Что лучше Киа Селтос или Хендай Грета – сравним оппонентов

Что лучше Киа Селтос или Хендай Грета – сравним оппонентов Ремонт

Что выбрать

Модели кроссоверов настолько похожи, что выбор конкретного – скорее дело вкуса, чем принципиальная победа. У старушки Хендай поменьше свободного места в салоне, скучнее интерьер и экстерьер. Но зато она доказала свою привлекательность многолетним лидерством на рынке.

Молодому Селтосу еще только предстоит доказать свою привлекательность для покупателя, от него многие ждут подвоха, прицениваются, сравнивают. Но внешне он точно более оригинален, чем главный конкурент. Так что следуйте зову сердца, не забыв посовещаться с семьей и, скорее всего, какой бы выбор не стал окончательным, он не разочарует.

Что купить в итоге?

После всего сказанного можно окончательно определить, что подходит больше — КИА Селтос или Хендай Крета. Но выбор осложняют одинаковые характеристики и «родство» брендов. Окончательное решение остается за будущим владельцем, поскольку каждый самостоятельно определяет ключевые моменты использования — кому-то важна надежность, другие обращают внимание на объем багажника.

Одинаковая ценовая категория обеспечивает схожесть комфортных и ходовых качеств. Обновление дизайна Creta должно повысить интерес к модели, Seltos привлекает новизной. В то же время, первый уже зарекомендовал себя в качестве надежного, а для второго этот параметр остается еще не подтвержденным.

Компактные кроссоверы позволяют комфортно перемещаться по городу. За пределами города чувствуются грамотные настройки платформы и динамичность. В последнем параметре, если проводить сравнение, проигрывает Крета из-за отсутствия «заряженной» версии. Обойдется Селтос «на максималке» относительно дорого, поэтому будет ли пользоваться модификация популярностью, покажет время, ведь за эти деньги можно купить модель высшего класса.

Яркость внешнего вида – не единственное достоинство кроссоверов. Они отлично зарекомендовали себя в качестве надежных союзников для путешествий. Новинка позволяет разместить больше груза в заднем отсеке. Киа также выигрывает по количеству установленного оборудования. Правда, за дополнительные девайсы придется заплатить немного больше, чем за базовый набор противника.

Известно, что Hyundai Creta доступна в обслуживании, ломается редко, а детали можно купить в любом магазине. Противник только появился на рынке, поэтому стопроцентной уверенности о доступности комплектующих еще нет, но эксперты уверены, что маркетологи компании уже просчитали поставки и отправили недостающие элементы в дилерские центры и крупные магазины. Схожесть кроссовер заставляет покупателя делать выбор на основе личных предпочтений.

А что же крета?

Когда над прототипом трудились дизайнеры, они думали, что он будет служить устрашением на трассе, что так любят мужчины.

Впрочем, дизайн давно уже всем наскучил. Слишком много его стало в последнее время. Оппонент не создаёт страха у людей, а скорее наоборот — он интересен.

Багажное отделение

Размер багажного отделения 402 и 433 литра в пользу абсолютной новинки. Этого объема достаточно для перевозки грузов. Несмотря на дополнительные 30 литров, на деле различия небольшие. Оба отсека вместительны и подходят для перевозки крупногабаритного багажа.

Внешний вид и салон

Обновленные кроссоверы получили примерно одинаковые габариты, но разную внешность. Каждый из них разработан с учетом особенностей фирменной стилистики.

Особенности внешнего вида и различия:

В списке оснащения новинки есть панорамная крыша. Для проверенной временем модели, производитель предусмотрен функционирующий люк. Салон отличается просторностью как первого, так и второго ряда. Несмотря на бюджетность, они используют качественную ткань, пластик и кожу.

Вслед за модными течениями, KIA получил двухцветный салон и оформление приборной панели. Hyundai  в этой части скромнее: «приборка» однотонная и объемная. Управлять основными системами можно с руля или с помощью кнопок под мультимедийной системой. Шумоизоляция и качество акустической системы не вызывают нареканий.

Габаритные размеры

Техническая сторона кроссоверов похожа, так же как и их размеры. По параметрам длина/ширина/высота Киа Селтос показывает 4 369/1 801/2 615 мм, а противник – 4 270/1 780/1 630 мм. Таким образом, первый будет немного шире и длиннее Hyundai Creta. Но, не стоит рассчитывать на рекордные изменения.

Габариты

Первым делом стоит сравнить основные размеры Киа селтос и Хендай Крета. Они отличаются в пределах 10-20 см и сильно на поведение автомобилей разница не влияет. Новичок немножко больше, соотношение размеров выглядит так:

  • Длина – 4370 мм против 4270 мм.
  • Ширина – 1800 мм и 1780 мм
  • Высота – 1615-1630 мм в зависимости от комплектации у Селтоса и 1630-1665 мм у Греты.
  • Колесная база – 2630 мм и 2590 мм

Объемы багажников различаются куда больше, чем все остальные параметры автомобилей. В Хендай Крете вам будет доступно 402 л свободного пространства, а Кии Селтосе – от 433 до 468 л. При убранных задних диванах объем увеличится в разы, но победа все останется за новым кроссовером.

Важно отметить: Клиренс внедорожников одинаков и составляет средние для класса 190 мм. Больше у бюджетных моделей встречается редко.

Двигатели

В части ходовых характеристик Киа Селтос против Креты показывает очень интересные результаты. С одной стороны, максимальный объем двигателей в обоих кроссоверах составляет 2 л, вроде как похвастаться нечем, учитывая, что автомобили позиционируются как городские внедорожники. С другой, они выдают разную мощность. Вообще же для Хундая предусмотрено всего 2 бензиновых варианта:

  • Объемом 1,6 литра и мощностью 121-123 л.с.
  • Двухлитровый с мощностью 149 л.с.

Оба почти никогда не беспокоят владельца авто поломками, просты в обслуживании и экономичны в расходе топлива и ремонте.

У Селтоса выбор чуть больше, предусмотрено 3 варианта силовых агрегатов:

  • Бензиновый 1,6 с мощностью 121-123 л.с. По сути, аналог кретовского, но доработанный и потому еще более надежный.
  • Турбированный 1,6 с мощностью 177 л.с.
  • Двухлитровый с мощностью 149 л.с. – снова совпадающий с кретовским, но доработанный.

Нареканий у специалистов не вызывает ни один из двигателей, а серьезную разницу в динамических характеристиках вы заметите вряд ли.

Про Крету:  Хендай Крета или Киа Селтос что лучше

Важно отметить: Турбированный ДВС Селтоса прожорливее других. Расход в среднем составляет почти 8 л на 100 км.

Двигатели и трансмиссии

Техническое сравнение КИА Селтос и Хендай Крета нельзя представить без рассмотрения моторного ряда. Ожидалось, что конкуренты предстанут с отличными двигателями, но этого не произошло. В большинстве они повторили друг друга. Под капотом каждого оказались:

  • 1,6-литровый на 121 л.с.;
  • 1,6-литровый на 123 л.с.;
  • 2,0-литровый на 149 л.с.

Главным прорывом для Селтоса стало появление абсолютно нового мощного мотора, который не предложен для конкурента — 1,6-литрового турбированного двигателя на 177 л.с., который значительно расширяет возможности кроссовера. Он ставится только с предельными комплектациями, полным приводом и роботизированной трансмиссией.

Вместе с указанными двигателями производители предлагают установить механическую и автоматическую коробки. Однако и здесь Seltos вырывается вперед по количеству доступных узлов. Он позволяет купить авто с роботизированной трансмиссией, которая сильно сокращает расход топлива.

Но, среди скептиков ходит мнение, что нововведение может не оправдать надежды из-за невысокого качества. Опасаться действительно стоит, поскольку раньше компания не использовала этот тип трансмиссии, а значит, CVT не успел пройти временную «обкатку». Кроссоверы доступны как в передне-, так и в полноприводной модификации.

Динамические качества

Производитель не стал придумывать абсолютно новое расположение подвески, а воспользовался старой проверенной схемой. Спереди установлены стойки МакФерсон, задняя часть базируется на многорычажной системе. Нареканий к настройке у автоэкспортов нет. Соответствие современным стандартам и грамотная регулировка позволяют добиться не только надежности, но и управляемости. Марки распространены в России, поэтому проблем с поиском запчастей не возникнет.

Новинки отличаются отличным уровнем оснащения. Выпущенные только в 2020 году модели получили новейшее оборудование, которое обычно ставится на машины высшего уровня. Учитывая ценовую категорию, покупка любого из предложенных вариантов станет грамотным вложением денег.

Они податливы при любой погоде и на любой дороге. Помимо этого их можно использовать как в городе, так и на трассе. Комфортные габариты позволяют найти парковку или развернуться в узком дворе. Независимо от производителя, кроссоверы обладают весьма скромным расходом топлива, поэтому езда будет не только удобной, но и экономичной.

Достоинства и недосткти в эктерьере

Издалека машины похожи по компоновке и габаритам, Селтос чуть длиннее, сантиметров на 10, но снаружи это заметно только если сравнивать машины друг против друга. А приглядевшись, замечаешь разницу в оптике: у Креты она попроще, а Селтос может похвастаться счетверенной фарой, естественно, светодиодной, из отдельных элементов с каждой стороны и полоской дневных ходовых огней впридачу.

Профиль решен идентично, с верхним клином заднего бокового окна, а задние фонари Селтоса выглядят явно свежее.

Интерьер

Сравнить Kia Seltos и Hyundai Creta внутри не так просто, как снаружи. Салон прежнего лидера продуман грамотно и четко. Приборная панель, мультимедиа система, расположение кнопок и регуляторов – все здесь буквально создано для удобства водителя. Правда материалы, используемые в отделке простоваты, да и свободного места не так много, как хотелось бы, особенно для пассажиров сзади, но ругать автомобиль все равно не за что. Он соответствует своему классу и бюджету.

Селтос же приятно удивил первых покупателей. Никто не ожидал от недорогого городского кроссовера из Кореи таких приятных качественных материалов, обычно в этой части производитель откровенно экономит. Сборка тоже на уровне, никаких неприятных зазоров там, где их быть не должно.

Важно отметить: В отличие от Хендай Креты, в Кии Селтосе регулируется наклон всех кресел, что позволяет с комфортом расположиться взрослым пассажирам на заднем диване.

Интерьер салона

Бюджетные кроссоверы обладают просторным салоном, в котором могут разместиться сразу 5 человек. Для любителей яркого дизайна подойдет Киа Селтос, так как обшивка салона осуществляется сразу в двух цветовых вариантах. Хендай Крета также внутри обшивается высококачественной кожей и тканью, но расцветки более строгие.

Что касается вместительности багажного отделения, у Селтос можно вместить до 753 литров груза. У соперника в багажник помещается только 402 литра груза.Киа Селтос И Хендай Крета Сравнить.(Полезный Обзор 2020).Киа Селтос И Хендай Крета Сравнить.(Полезный Обзор 2020).Что лучше Киа Селтос или Хендай Грета – сравним оппонентов

Интерьер, который вы хотели

На фоне богато упакованного Селтоса Крета кажется унылой бедной родственницей, материалы отделки попроще и как-то все пустынно. Мультимедиа Селтоса как будто позаимствовано из авто на пару классов выше, Крета в этом плане со своим куцым 7-дюймовым экранчиком сравнение проигрывает безнадежно.

https://www.youtube.com/watch?v=HovQkS91gx8

Из базовых плюшек у Креты подогрев сидений и руля, да кнопка запуска двигателя. О селтосовской вентиляции сидений здесь и говорить не приходится, да и остальные фишки Киа словно гости из будущего (в 2020 обошлись рестайлингом, но о следующем поколении Креты бродят все более упорные слухи).

Разница в 40 мм колесной базы сказалась на комфорте задних пассажиров, им чуть просторнее в коленях в Селтосе, но при росте 190 см “обнимать” ногами переднее сиденье придется и там, и там.

Зато багажник чуть больше у Креты, при лежащих в обеих машинах полноразмерных запасках. На обивке грузового отсека решили не разоряться во всех случаях.

Какие  модели еще посмотреть?

Бюджетные кроссоверы представлены на российском рынке в изобилии. Важно понимать, какой критерий важнее всего. Если оснащенность, то стоит присмотреться к китайским новинкам. Но ближе всего к обозначенным выше моделям подобрался Renault Duster.

Какой двигатель выбрать

Здесь практически полная идентичность, за исключением связки с двухлитровым мотором. В Крете он работает с привычной и хорошо знакомой 6-ступенчатой АКПП, надежность которой вопросов не вызывает. А вот в Селтосе сблокирован с новым клиноцепным вариатором, статистики по надежности которого пока толком нет.

На Селтосе еще может быть турбомотор с роботизированной коробкой, но её поведение в серьезной грязи пока непредсказуемо, серьезной статистики отзывов нет

Зато есть скандал с блогерами, умудрившимися “перегреть” вариатор при трогании с места на безобидном грунтовом подъеме, доступном любой легковушке. Более того, вариатор полностью отказал на обратной дороге, даже на слабых уклонах асфальтированной дороги двигатель ревел на оборотах, а тяга постоянно падала.

Но, видимо, машина эта была предсерийная, позже у других блогеров, попытавшихся повторить эксперимент в более жестких условиях, электроника душила двигатель сразу после нескольких минут буксования. Правда, после вытаскивания машины буксиром и её остывания двигатель и вариатор абсолютно исправно работали по трассе.

Про Крету:  Зимняя заглушка решетки переднего бампера Hyundai Creta 1 2016-. С ней двигатель быстрее прогревается и расходует меньше топлива | Автомобили и мотоциклы | АлиЭкспресс

Поэтому Hyundai Creta с 2,0-литровым мотором и гидроавтоматом выглядит предпочтительней, если приходится часто ездить по грунтовым дорогам с возможной перспективой долгого и нудного буксования в грязи или снегу.

Конечно, для оффроуда оптимальный механика, но она и у Киа, и у Хюндай предусмотрена только с младшим двигателем 1,6 л. И если проходимость имеет значение, то, возможно, имеет смысл пожертвовать рабочим объемом. При этом в Селтосе штурмовать условное бездорожье будет комфортней.

Но и с механической КПП Крета самую малость посильнее Селтоса. Те самые 40 мм увеличения базы, за счет которых выиграно чуть больше комфорта задним пассажирам, теперь обернулись чуть более худшей геометрической проходимостью Селтоса. Проще говоря, на переломе профиля дороги (точнее, бездорожья) Крета уедет чуть дальше Селтоса.

Какой кроссовер выбрать

Сравнение Киа Селтос и Хендай Крета показывает, что осуществить выбор между этими двумя автомобилями сложно. И если Seltos только появился на рынке, и о качестве еще толком ничего не известно, Creta успела завоевать популярность и признательность автолюбителей.

Поэтому, если сравнить Киа Селтос и Хендай Грета, эти два автомобиля оба достойны внимания, но выбирать нужно исходя из своих предпочтений.

Комплектации и цены

На сегодняшний день явным минусом Kia Seltos можно считать только цену на автомобиль. Разница по этому показателю с признанным лидером Hyundai Creta заметна очень хорошо. Минимальная стоимость новичка составляет 1,1 миллион рублей, но в базовой комплектации совсем мало интересного оборудования для комфортной езды. Вообще же покупателям доступны шесть основных комплектаций: Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige, Premium, Premium .

Крета стоит гораздо меньше, например в базовой модификации от 800 тысяч рублей. Но интересного вы в ней тоже не увидите. Более того, большинство дилеров такую комплектацию даже не продают. Официально же комплектаций у кроссовера тоже шесть: Classic, Active, Comfort, Travel, Rock Edition, Style, а кроме них еще несколько специальных модификаций.

Комфорт и системы безопасности

https://www.youtube.com/watch?v=KWJszHbulfo

Поскольку кроссоверы считаются новинками, то и техническое оснащение соответствует последним тенденциям. В список доступных функций попали электронные системы для обеспечения безопасности и комфорта в длительных поездках. Однако не все из них попали в перечень основного функционала.

За премиальные дополнения придется доплачивать. Опции – универсальный инструмент подборки оптимальных комплектаций, в зависимости от требования владельца. Именно этим апеллируют создатели бюджетных автомобилей. Надежность систем Крета уже проверено временем, соперник еще не успел зарекомендовать себя с положительной стороны, но эксперты уверены, что он не будет отставать в надежности.

Подвеска

Если задуматься, аналогом какой машины Киа Селтос является, вопросов о схожести подвесок между ним и Хендай Кретой не останется. В сущности, их создают на одной платформе, хоть и с некоторыми изменениями. Ходовые и вовсе можно считать идентичными. В передней части авто ставят независимую пружинную подвеску Макферсон, а в задней – полузависимую с торсионной балкой (на переднем приводе) или независимую многорычажную (на полном приводе).

Если говорить о комфорте езды в сложных дорожных условиях, переднеприводные модели, конечно, ощутимо трясет. Их ходовые отличаются особой жесткостью, но зато они готовы ко встрече камушков и гравия на дороге. У полноприводных езда более приятная, плавная, легкая, хотя выбоины и ямы вы все равно заметите.

Преимущества seltos

Нынешнее состояние автомобильного рынка в секторе паркетников, можно смело назвать настоящим бумом. Неуклонно растёт число автолюбителей, предпочитающих небольшие, комфортные внедорожники, прекрасно уживающиеся в условиях городских джунглей, и на местных бездорожных дорогах.

Каковы же основные лидерские качества главного претендента на замену Креты?

Расход топлива

Для создания двух «корейцев» использовали абсолютно одинаковый моторный ряд, в связи с чем и расход топлива примерно сравнялся. Исключением стал только мощный 2,0-литровый двигатель на 149 л.с., который для Селтоса комбинируется с CVT, а для противника представлен с автоматической коробкой.

Расходы на обслуживание

Как показывает практика, обслуживание корейских автомобилей в нашей стране доступно. Мало того, что это не потребует больших вложений, так и не будет  докучать постоянными поломками. Все запчасти доступны в продаже, даже для абсолютной новинки от КИА.

Дело в том, что сборка осуществляется на одном заводе и все детали можно собрать от аналогичных моделей корейского производства. Надежные, неприхотливые и прочные – именно эти качества ценят в корейских машинах, независимо от типа кузова и названия модели.

Скорость и драйв

Вся общественность находится в нетерпении, ожидая появления конкурента Креты. Предположительно, стоимость автомобиля будет сравнимой с соперником. Одновременно, его технические качества будут выше.

Главным козырем будет переработанная и улучшенная платформа, что позволит получить отличное управление машиной.

Примечательно, что у кроссовера KIA, предельная скорость выше соперника. Потолок скоростного режима Kia Seltos составляет порядка 190 километров в час, а Hyundai Creta не может выжать более 175 километров в час.

Современный интерьер

Корейский малыш отличается от своего оппонента и внешностью. Она намного ярче и современней. Благодаря этой сложности, имеющей множество декоративных вставок, Селтос опережает уже порядком поднадоевший Хендай. Эффект «Вау», любимый во всём мире, идёт, прежде всего, от оптики, которая имеет сложные обводы и сливает с радиаторной решёткой. Всё это дополняется порогами с рельефом.

А тут еще и окраска в двух цветах, задние фары, которые соединяются с утончённым молдингом, покрытым хромом. Передние и задние фонари объединены боковой линией. Результатом всех этих переработок стал полный отход от изначального дизайна. В Селтос уже невозможно признать Крету.

Десятидюймовый сенсорный экран располагается таким образом, что практически не мешает водителю. Он совершенно не мешает следить за дорогой. Все кнопки выстроены в стройный ряд, под ними устроились отверстия воздуховодов. Ниже виднеется панель климатического контроля, под которой имеется бесконтактная зарядка мобильных устройств.

Сравнение внешнего вида

Внешний вид кроссоверов достаточно схожий, но, несмотря на это, каждый из автомобилей имеет свои уникальные черты. Селтос обладает строгим дизайном кузова с агрессивными чертами.

Новая оптика со светодиодами придает автомобилю хищный взгляд. Также фары отлично сочетаются с объемной хромированной радиаторной решеткой.

У Креты внешность значительно ярче и изящнее. Спереди присутствует большое количество хромированных элементов. Оригинальный дизайн фар придает кроссоверу роскошности.

По всему периметру кузова у кроссоверов имеется пластиковый обвес черного окраса. Он создан для защиты лакокрасочного покрытия от механический повреждений, а также обладает декоративными свойствами.

Про Крету:  Hyundai Creta в кредит без первоначального взноса 1.9% - рассрочка и автокредит на новый Хендай Грета (Крета) 2019, Москва

Колесные диски у автомобилей имеют 17 радиус и обладают собственным дизайном, который присущ брендам. Киа Селтос или Хендай Крета по внешнему виду будет выбрать сложно, так как оба кроссовера достойны внимания.Киа Селтос И Хендай Крета Сравнить.(Полезный Обзор 2020).

Сравнение комплектаций и цен

Ожидалось, что после обновления 2020 Крета вырастет в цене. Однако этого не произошло и модель показала стабильность бюджетного сегмента. За минимальную сборку владельцу придется заплатить 975 000 рублей. Конечно, рассчитывать на премиальные функции здесь нельзя, но комфортное пребывание в салоне и езда – обеспечены.

  • Start;
  • Comfort;
  • Active;
  • Style;
  • Travel;
  • Brown pack;
  • Би-2.

Киа не отстает от ближайшего конкурента. В минимальной сборке уже нашлось место для четырех подушек безопасности, датчика давления в шинах, помощника для подъема, ABS,ESP и пр. Стоимость новинки составит минимум 1 119 900 рублей, что значительно дороже предшественника.

  • Classic;
  • Comfort;
  • Luxe;
  • Style;
  • Prestige;
  • Premium.

Независимо от бренда, оба кроссовера прошли адаптацию для продажи на российском рынке. Они могут похвастаться теплым салоном, множеством опций и надежной конструкцией подвески.

Технические характеристики

Если Киа Селтос и Хендай Крета сравнить по техническим характеристикам, эти два кроссовера обладают достаточно широкой линейкой силовых агрегатов. KiaSeltos может оснащаться 2-литровым бензиновым мотором на 150 лошадей.

Также есть турбированный двигатель с мощностью 177 лошадиных сил и рабочим объемом 1.6 литра. Для любителей дизеля есть вариант на 134 лошадки и объемом 1.6 литра.

Хендай Крета оснащается также тремя силовыми агрегатами на выбор. В базовой версии устанавливается мотор, объемом 1.6 литра, его мощность составляет 121 л.с. Для более продвинутой модификации предусмотрен двигатель на 123 лошадей. Самая продвинутая версия оснащается двухлитровым мотором на 150 лошадиных сил.Киа Селтос И Хендай Крета Сравнить.(Полезный Обзор 2020).

Трансмиссии

Сравнивать и выбирать Кию Селтос или Крету по этому показателю тоже интересно и опять в пользу новенького. У прежнего лидера в этой части ничего интересного: 6 ступеней, механика или автомат на выбор, хорошие эксплуатационные показатели – вот и все, что доступно владельцам кроссовера.

В Селтосе помимо таких классических вариантов предусмотрены еще вариатор и семиступенчатый робот, правда только на дорогих комплектациях. Производитель гарантирует, что они спокойно проработают 5 лет или проедут 150 тысяч километров, но об этом судить мы будем только через несколько лет.

Важно отметить: Вариатор, устанавливаемый на Селтос, является собственной разработкой фирмы Хендай. Его уже могли оценить владельцы Кия Серато и в целом они остались довольны.

Улучшенная платформа

Планируется, что среди движков, поставляемых с автомобилем, будет турбомотор на 140 лошадей и 1,4 литра, помимо него, ожидается и атмосферник на 150 лошадиных сил, объёмов в 2 литра. Но не исключают, что в линейке будет и вариант с мотором на 1,6 литра.

Управляемость и внедорожные характеристики

Загородные поездки также не составят труда. Мощности двигателей с лихвой хватит для уверенного разгона и обгона. Новинки отличаются динамичностью. Киа немного опережает противника по технической документации в мощностных показателях. Пока не понятно, будут ли они заметны на практике, поскольку машина едва появилась у дилеров. «Заряженная» версия подойдет для ценителей скорости.

Полноценными внедорожниками модели не являются. Это необходимо помнить при поездках на отдых. Дело в том, что большинство водителей считают, что наличие полного привода открывает новые горизонта проходимости. На самом деле, платформа кроссоверов не «заточена» для прохождения сложных участков.

Да, она становится проходимее, но справиться с настоящими проблемами все-таки неспособна. Кроссоверы из Кореи выбирают любители дачного и загородного отдыха. Для активных путешествий по сложным местам эти авто не подходят, несмотря на высокий клиренс.

Цены и предпочтения

Если рассматривать политику КИА в отношении ценообразования, то станет ясно, что их базовые комплектации намного бюджетней, нежели у родственного Хундая. Сегодня Creta имеет ценник, стартующий от 957 тысяч рублей. Если Селтос своим появлением заявит более низкую стоимость, то поединок Крета VS Селтос, можно считать проигранным. Уже не будет секретом, за каким автомобилем будет больший спрос.

Экстерьер

Долгое время кроссовер от Хундай считался самым стильным на рынке бюджетных городских внедорожников. Изящный, аккуратный дизайн привлекал внимание водителей, во всяком случае до того момента, как каждый третий автомобиль на дороге стал таким же. Выразительности экстерьеру добавляют хромированные накладки на переднем бампере, большая решетка, которая с каждый рестайлингом становится все внушительнее и мощнее, современная оптика. Другими словами, не кроссовер, а мечта бюджетного покупателя.

Но тут на рынке началась борьба Киа Селтос против Хендай Крета. Дерзкий новичок своим внешним видом взбудоражил перенасыщенный рынок городских внедорожников. На фоне буквально каждого из них он выглядит шикарно и это не преувеличение.

https://www.youtube.com/watch?v=LbrFNLusFdE

Брутальный, агрессивный, мощный – все это он нем и все благодаря продуманному экстерьеру. Капот автомобиля укорочен и на его фоне сочетание модной оптики с громоздкой решеткой выглядит совершенно уникально. Этот облик запоминается и привлекает внимание.

Отзывы

Анатолий, 49 лет (Саранск)

Езжу на Крете уже 3 года и, возможно, в скором времени поменяю на что-то другое. Но пока могу с уверенностью сказать, что на дороге она ведет себя очень предсказуемо, без сюрпризов. Динамики местами не достает, но зато отлично управляется. С точки зрения эргономики место водителя продумано отлично. Все под рукой, взгляд цепляется за важные детали, так что отвлекаться от вождения не приходится. Что действительно не нравится, так это слабая шумоизоляция и тот факт, что вокруг сотни таких же машин. Бывали случаи, когда на стоянке в торговом центре путал свою с чужими и долго не понимал, почему не открывается.

Александр, 26 лет (Воронеж)

Скоро будет год, как я купил Селтос в комплектации Стайл. Очень приятно ведет себя на дороге, причем с любым покрытием. Послушная, достаточно динамичная, чтобы совершать маневры, внешне так вообще красотка. Зацепила она именно управляемостью. Когда сел на тест драйве за руль, сразу понял, что она четко слушается моих движений. Но цена, конечно, первое время смущала. Брать базовую не хотел с самого начала, да и говорили, что ее ждать придется полгода, а на Стайл бюджета немножко не хватало, пришлось добавлять. Но в итоге я остался доволен покупкой.

Оцените статью
Хендай Крета Клуб
Добавить комментарий

Adblock
detector