Ехать на ТО-0 для Хендай Крета или нет? | Creta-fan

Ехать на ТО-0 для Хендай Крета или нет? | Creta-fan Ремонт

Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже hyundai creta

§

§

§

Hyundai в ключавто

*Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Полные условия акции

***Программа с низкими ежемесячными платежами и гарантированным обратным выкупом автомобиля. Включает в себя ежемесячный платеж за КАСКО и ТО. Ежемесячный платеж за полис КАСКО, который оформляется на 3 года по фиксированной цене, с распределением всей стоимости на равные 36 ежемесячных платежей. Ежемесячный платеж за сервис, согласно регламенту планового обслуживания на 3 года / 3 Технических обслуживания, по фиксированной цене, с распределением всей стоимости на равные 36 ежемесячных платежей. Кредит предоставляется ООО “Русфинанс Банк” (Генеральная лицензия ЦБ РФ №1792 от 13.02.2021), ООО “Сетелем Банк” (Генеральная лицензия ЦБ РФ №2168 27.06.2021).

Платеж рассчитан по программе Hyundai Старт исходя из цены Hyundai Solaris (1.4 6MT Active) 761 000 руб. 2020 года производства на условиях кредитного продукта «АвтоСтиль-Особый Hyundai Finance Special»: срок кредита 36 мес., процентная ставка 14.8% годовых, первоначальный взнос 342 700 руб., сумма кредита 418 300 руб.. Остаточный платеж (часть стоимости автомобиля, подлежащая оплате в конце срока кредита) ― 50% от цены ТС на момент покупки. Обязательно оформление полиса КАСКО по рискам хищение (угон), утраты (гибели) на весь срок кредита в страховых компаниях, соответствующих требованиям Банка. Минимальный пакет документов, необходимый для получения кредита: паспорт гражданина РФ. Залоговое обеспечение – залог приобретаемого автомобиля. Кредит предоставляется ПАО «Совкомбанк» Генеральная лицензия Банка России № 963 от 05 декабря 2021 года. Предложение действует с 01.07.2021 по 31.07.2021г., не является офертой. Условия могут быть изменены Банком в одностороннем порядке. Подробные условия кредитования на сайте www.sovcombank.ru.

Solaris – общий ежемесячный платеж по программе «СТАРТ ПЛЮС» от 9 580 руб. в месяц. Платеж состоит из платежа по кредиту в 6 000 руб.** и платежа по программе страхования КАСКО и Сервис в размере 3 580 руб.***. **Платеж рассчитан по программе Hyundai Старт исходя из цены Hyundai Solaris (1.4 6MT Active) 761 000 руб. 2020 года производства на условиях кредитного продукта «АвтоСтиль-Особый Hyundai Finance Special»: срок кредита 36 мес., процентная ставка 14.8% годовых, первоначальный взнос 342 700 руб., сумма кредита 418 300 руб.. Остаточный платеж (часть стоимости автомобиля, подлежащая оплате в конце срока кредита) ― 50% от цены ТС на момент покупки. Обязательно оформление полиса КАСКО по рискам хищение (угон), утраты (гибели) на весь срок кредита в страховых компаниях, соответствующих требованиям Банка. Минимальный пакет документов, необходимый для получения кредита: паспорт гражданина РФ. Залоговое обеспечение – залог приобретаемого автомобиля. Кредит предоставляется ПАО «Совкомбанк» Генеральная лицензия Банка России № 963 от 05 декабря 2021 года. Предложение действует с 01.07.2021 по 31.07.2021г., не является офертой. Условия могут быть изменены Банком в одностороннем порядке. Подробные условия кредитования на сайте www.sovcombank.ru. *** Платеж по программе страхования КАСКО и Сервис. Платеж по программе страхования, включающей в себя риск «Ущерб» (Дорожное происшествие по вине Страхователя, Допущенного лица или неустановленных третьих лиц, Дорожное происшествие по вине установленных третьих лиц, Природные и техногенные факторы, Действие третьих лиц), а так же прохождение регулярного технического обслуживания у официального дилера Хендэ не более 1 (одного) раза в год, в течение срока действия кредита (всего 3 регулярных технических обслуживаний согласно регламенту Hyundai). Полис оформляется на 3 года в САО «ВСК» при покупке нового Hyundai Solaris, в кредит по программе «СТАРТ ПЛЮС» в рамках программы Хендэ Финанс, с ежемесячной беспроцентной рассрочкой платежа на 3 (три) года. Полис КАСКО предусматривает выплату страхового возмещения за вычетом безусловной франшизы в размере 18 000 руб. по страховым случаям, определенным в полисе и с учетом положений Правил страхования. Обязательным условием программы является самостоятельная оплата клиентом страховой премии в размере 37 000 руб. в пользу САО «ВСК» (Лицензии ЦБ РФ – СЛ № 0621, СИ № 0621 от 11.09.2021 www.vsk.ru) покрывающей риски «Полная гибель» и «Хищение» ТС на 3 года, при покупке нового автомобиля Hyundai Solaris 2021 года выпуска у официальных дилеров Hyundai в кредит по кредитному продукту «СТАРТ ПЛЮС» в рамках программы Хендэ Финанс. Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ), действительно с 01.07.2021 по 31.07.2021г., и распространяется только для розничных клиентов физических лиц, использующих ТС в личных (не предпринимательских) целях. Подробности в салонах официальных дилеров HYUNDAI. Условия программы могут быть изменены в одностороннем порядке САО «ВСК». (Лицензии ЦБ РФ – СЛ № 0621, СИ № 0621 от 11.09.2021 www.vsk.ru).

**** По программе льготного автокредитования государство субсидирует часть стоимости автомобиля, прибавляя эту сумму к первоначальному взносу.  Банк, который выдает автокредит, фактически сделает скидку на эту сумму, а потом государство компенсирует банку эти деньги. Заемщику не нужно возвращать сумму скидки: она не войдет в ежемесячные платежи и будет полностью оплачена из бюджета.

Помогаем молодым семьям не только встать на ноги, но и сесть за руль! Если вы — будущие клиенты Хёндэ, государство оплатит 10% от общей суммы кредита на покупку нового автомобиля (для Дальнего Востока — 25%).

Покупка первого автомобиля — всегда важный шаг. А для будущих клиентов Хёндэ еще и выгодный: государство оплачивает 10% от общей суммы кредита (для Дальнего Востока — 25%).

Хендэ объявляет о начале работы программы социальной поддержки «Автомобиль работникам медицины». Медработникам, которые помогают всем нам в это трудное время предоставлена компенсация на оплату первоначального взноса по кредиту в размере 10% ( КАСКО на специальных условиях). Максимальная стоимость автомобиля — до 1,5 миллионов рублей.

* за исключением полноприводной версии комплектации Style с пакетом Brown

Ваш автомобиль уже хорошо послужил вам? И послужит еще лучше, когда вы замените его новым, по программе трейд-ин.

Если он старше 6 лет, то вы обеспечены выгодой −10% на новый Hyundai. Государство оплатит 10% от общей суммы кредита на покупку нового автомобиля, при сдаче старого в Трейд-ин (для дальнего востока — 25%).

В программе участвуют автомобили стоимостью до 1,5 млн рублей — все комплектации и специальные версии Hyundai Solaris и Creta*. Указанные модели можно забронировать в онлайн-шоуруме.

* за исключением полноприводной версии комплектации Style с пакетом Brown

Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2009 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации. Такое согласие мною даётся в отношении следующих персональных данных: фамилии, имя, отчество; контактный адрес электронной почты (e-mail); контактный телефон; -для определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения дилерами, дистрибьюторами, контрагентами маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей, в том числе, путем осуществления со мной прямых контактов по различным средствам связи. Согласие дается.

Комплектации и цены (volswagen polo)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смРазгон от 0 до 100, сМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
11.4 TSI MT Connect2021 — 2021894 900ПереднийМКПП 613959198125 (92) / 60005,7
21.4 TSI MT Joy2021 — 2021909 900ПереднийМКПП 613959198125 (92) / 60005,7
31.4 TSI MT GT2021 — 2021924 900ПереднийМКПП 613959198125 (92) / 60005,7
41.4 TSI MT Drive2021 — 2021849 900ПереднийМКПП 613959198125 (92) / 60005,7
51.4 TSI MT GT2021 — 2021849 900ПереднийМКПП 613959198125 (92) / 60005,7
61.4 TSI MT Highline2021 — 2021824 900ПереднийМКПП 613959198125 (92) / 60005,7
71.4 TSI DSG Football Edition2021 —1 033 900ПереднийРКПП 713959198125 (92) / 60005,7
81.4 TSI DSG Connect2021 —993 900ПереднийРКПП 713959198125 (92) / 60005,7
91.4 TSI DSG Joy2021 — 2021970 900ПереднийРКПП 713959198125 (92) / 60005,7
101.4 TSI DSG GT2021 — 2021994 900ПереднийРКПП 713959198125 (92) / 60005,7
111.4 TSI DSG Highline2021 — 2021969 900ПереднийРКПП 713959198125 (92) / 60005,7
121.4 TSI DSG Drive2021 — 2021919 900ПереднийРКПП 713959198125 (92) / 60005,7
131.4 TSI DSG GT2021 — 2021919 900ПереднийРКПП 713959198125 (92) / 60005,7
141.4 TSI DSG Highline2021 — 2021894 900ПереднийРКПП 713959198125 (92) / 60005,7
151.6 MPI MT Comfortline2021 — 2021594 900ПереднийМКПП 5159811.917985 (63) / 52006,4
161.6 MPI MT Conceptline2021 — 2021519 900ПереднийМКПП 5159811.917985 (63) / 52006,4
171.6 MPI MT Trendline2021 — 2021554 900ПереднийМКПП 5159811.917985 (63) / 52006,4
181.6 MPI MT Selectноябрь 2021 —816 900ПереднийМКПП 5159811.418590 (66) / 42505,8
191.6 MPI MT Football Edition2021 —888 900ПереднийМКПП 5159811.917990 (66) / 42505,8
201.6 MPI MT Connect2021 —848 900ПереднийМКПП 5159811.917990 (66) / 42505,8
211.6 MPI MT Comfortline2021 —853 900ПереднийМКПП 5159811.917990 (66) / 42505,8
221.6 MPI MT Trendline2021 —788 900ПереднийМКПП 5159811.418590 (66) / 42505,8
231.6 MPI MT Joy2021 — 2021844 900ПереднийМКПП 5159811.917990 (66) / 42505,8
241.6 MPI MT Drive2021 — 2021774 900ПереднийМКПП 5159811.917990 (66) / 42505,8
251.6 MPI MT Life2021 — 2021694 900ПереднийМКПП 5159811.418590 (66) / 42505,8
261.6 MPI MT Allstar2021 — 2021672 900ПереднийМКПП 5159811.418590 (66) / 42505,8
271.6 MPI MT Conceptlineноябрь 2021 —716 900ПереднийМКПП 5159811.418590 (66) / 42505,8
281.6 MPI MT Comfortlineноябрь 2021 — 2021714 900ПереднийМКПП 5159811.917990 (66) / 42505,8
291.6 MPI MT Trendlineноябрь 2021 — 2021664 900ПереднийМКПП 5159811.418590 (66) / 42505,8
301.6 MPI MT Comfortline2021 — 2021627 900ПереднийМКПП 5159810.5190105 (77) / 56006,4
311.6 MPI MT Highline2021 — 2021693 900ПереднийМКПП 5159810.5190105 (77) / 56006,4
321.6 MPI MT Trendline2021 — 2021587 900ПереднийМКПП 5159810.5190105 (77) / 56006,4
331.6 MPI AT Highline2021 — 2021739 900ПереднийАКПП 6159812.1187105 (77) / 56007,0
341.6 MPI AT Comfortline2021 — октябрь 2021673 900ПереднийАКПП 6159812.1187105 (77) / 56007,0
351.6 MPI MT Selectноябрь 2021 —856 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
361.6 MPI MT Football Edition2021 —928 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
371.6 MPI MT Connect2021 —888 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
381.6 MPI MT Comfortline2021 —893 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
391.6 MPI MT Trendline2021 —843 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
401.6 MPI MT Joy2021 — 2021884 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
411.6 MPI MT Highline2021 — 2021889 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
421.6 MPI MT Drive2021 — 2021814 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
431.6 MPI MT Life2021 — 2021734 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
441.6 MPI MT Allstar2021 — 2021709 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
451.6 MPI MT Highlineноябрь 2021 — 2021814 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
461.6 MPI MT Comfortlineноябрь 2021 — 2021754 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
471.6 MPI MT Trendlineноябрь 2021 — 2021709 900ПереднийМКПП 5159810.4191110 (81) / 58005,8
481.6 MPI AT Selectноябрь 2021 —901 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
491.6 MPI AT Football Edition2021 —973 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
501.6 MPI AT Connect2021 —933 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
511.6 MPI AT Comfortline2021 —938 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
521.6 MPI AT Trendline2021 —888 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
531.6 MPI AT Joy2021 — 2021929 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
541.6 MPI AT Highline2021 — 2021934 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
551.6 MPI AT Drive2021 — 2021859 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
561.6 MPI AT Life2021 — 2021779 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
571.6 MPI AT Allstar2021 — 2021755 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
581.6 MPI AT Comfortlineноябрь 2021 — 2021799 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
591.6 MPI AT Highlineноябрь 2021 — 2021859 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9
601.6 MPI AT Trendlineноябрь 2021 — 2021754 900ПереднийАКПП 6159811.7184110 (81) / 58005,9

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Итоги

Таким образом, производство автомобилей Hyundai налажено в нескольких десятках стран.

Если же говорить о России и производстве Хендай для этой страны, здесь выделяются следующие точки:

  • Южная Корея, Ульсан. Крупнейший завод, где производится 70 процентов всех машин Хендай, направляемых на экспорт.
  • Таганрогский завод (ТАГАЗ) собирал некоторые модели Hyundai до 2021 года.
  • В 2008 году стартовало строительство своего автозавода в Санкт-Петербурге, который начал выпуск авто уже в 2021 году. Завод работает и сегодня. Он расположен в районе Каменка.
  • Турция. Здесь также находится крупный завод по производству Hyundai. Работает он с 1998 года и по сегодняшний день.

Кроме перечисленных выше стран, Хендай собирается Китае, США, Чехии, Бразилии и прочих. Но в Россию из этих государств машины поступают все реже или не поставляются вовсе.

Как вы могли понять по нашей прошлой , мы собираем мнения об автомобиле, выделяем из них наиболее характерные и объединяем по принципу любовь/ненависть. Итак, сегодня у нас Hyundai Creta, уже год как рвущая и совсем недавно . Но не всё так уж радужно, и начнём мы по традиции – с ненависти.

Ненависть #5: плохой головной свет

Мы начинаем с подножья нашего небольшого хит-парада, то есть, рассказываем про «косяк» пусть и значимый, но точно не главный, имеющий весомое значение не для всех и/или сравнительно легко излечимый. Именно из таких – головной свет на Крете. Действительно, многие считают, что на ближнем свете ночью едешь «как на габаритах», а у дальнего «нет большой разницы с ближним», и освещение обочин «из рук вон плохое».

Любовь #5: хорошее оснащение топ-версий

Клиенты, выбравшие версии, близкие к максимальной, очень довольны комплектацией. Их можно понять: в комплектации Travel (как с 1,6-литровым мотором, так и с двухлитровым, как с передним приводом, так и с полным) вам доступны подогревы руля и передних сидений (задних сидений, лобового стекла и форсунок омывателя – за доплату), климат-контроль, проекционные фары с подсветкой поворотов, панель приборов Supervision, задний парктроник… ну а если доплатить за пакеты опций, то будут и датчик света, и бесключевой доступ, и круиз-контроль, и аудиосистема с 5-дюймовым сенсорным экраном.

Ненависть #4: загораются «чек» и ESC

Об этом до сих пор сообщают некоторые владельцы Hyundai Creta на форумах: в совершенно различных ситуациях – в пробке, на подъёме, при движении по горизонтальной прямой – на автомобилях с АКПП загораются лампы: либо одна ESC, либо она же, но в содружестве с лампой «Check Engine».

Диагностируется такая проблема сложно, потому что дефект блуждающий, лечится перезапуском двигателя, а при новом повторении не у каждого есть время и возможность немедленно ехать к ближайшему дилеру с горящими лампочками. Тем не менее, проблема признана на официальном уровне, и дилеры в ряде случаев по гарантии меняют ингибитор, то есть датчики положения селектора КПП. После их замены проблема больше не появляется.

Любовь #4: дизайн и эргономика панели приборов

А вот это явный плюс машины, на него обращают внимание и журналисты (мы отметили это ), и обычные пользователи. Фишка передней панели в том, что в небольшом (но не тесном) салоне её удалось сделать очень рациональной. Вроде и выглядит она «обычно», без дизайнерских откровений, а на поверку оказывается, что кнопок минимум, и каждая из них под рукой, как и прочие органы управления.

Ненависть #3: не заводится двигатель

Проблема пока не успела вырасти в явную болезнь или, не дай бог, эпидемию, но появлялась и продолжает появляться на машинах с двигателем 1,6 литра, особенно выпуска сентября-декабря 2021 года. Проблема проявляет себя по-разному: некоторые автомобили стабильно заводятся только со второго раза – в первый раз стартер крутит, а подхвата нет.

В более серьёзных вариациях машина не заводится ни во второй, ни в третий, ни в пятый раз – известны случаи, когда двигатель удаётся завести только через 15 минут, да и то с «троением» и подёргиваниями… Причины? Предполагаются самые разные: температурный датчик на впуске, обратный клапан бензонасоса, прошивка контроллера, свечи, дроссельный узел, бензин…

Любовь #3: упругая подвеска

Помимо таких вот явных минусов, у Креты, как и у почти любого современного автомобиля, есть ряд характеристик, которые нравятся одним и не нравятся другим – то есть, кто-то находит определённый аспект машины прекрасным, а кому-то явно хотелось бы большего.

У Креты в этом списке динамика (как версий на 1,6 литра, так и двухлитровых), шумоизоляция и клиренс. Но вот подвеску почти все относят к достоинствам: она упругая, пробивается крайне редко и неплохо держит машину на поворотах. При этом поведение машин, имеющих сзади полузависимую балку (1,6-литровые моноприводные версии) и многорычажку (монопривод 2,0 и полный привод в версиях 1,6 и 2,0) на ровном покрытии почти не отличаются, но на просёлке рычажная подвеска, конечно, выглядит предпочтительнее.

Ненависть #2: коррозия на пятой двери

Тут у нас ещё одна болезнь с пометкой «детская»: на машинах, как правило 2021 года выпуска, появляются «рыжики» и небольшие, но увеличивающиеся со временем вздутия на пятой двери. «Цветёт» дверь на сгибах металла и сварных швах, а вздувается – на ровных поверхностях.

Особенно обидно, что проблемы с ЛКП начинаются уже в первые месяцы после покупки. Дилеры признают заводской дефект, подпадающий под гарантию, и если ржавчина есть на корпусе двери, то её перекрашивают, а если это коррозия на швах, дверь меняют. И уверяют, что завод Hyundai в Санкт-Петербурге, где собирают Крету, прислал официальный документ о том, что в 2021 году причина, вызывавшая ржавчину, полостью устранена.

Любовь #2: доступные полный привод и «автомат»

В век засилья сугубо переднеприводных кроссоверов в Hyundai пошли на приятное исключение, сразу же запустив в продажу версии 4×4. Полный привод без принципиальных изменений перекочевал с Tucson и типичен для кроссовера: муфта подключает задние колеса при пробуксовке передних, но есть и принудительная блокировка.

Да, серьёзное бездорожье на таком не покоришь, но ведь Creta и не претендует: Зато по конкурентам, как мы отмечали в тесте , бьёт ощутимо: Renault Duster, Renault Kaptur, Nissan Terrano, Nissan Qashqai и Skoda Yeti предлагают полный привод в сочетании с «автоматом» только в дорогих версиях с мощными моторами.

Многие потенциальные покупатели сетуют на то, что базовая цена на Крету (750 000 рублей в начале продаж, 800 000 к настоящему моменту) – это не более чем рекламный трюк. Во-первых, при попытке заказать «базовую» машину многие из них получали от дилера ответ, что таких комплектаций завод даже не делает (ну, вроде как пока).

Во-вторых, в базовой комплектации у Креты нет литых дисков (вместо них – 16-дюймовые «штампы»), рейлингов на крыше и кондиционера в салоне, а аудиосистема вообще предлагается только в самой дорогой версии (с ценой более миллиона рублей), и то в составе опционального комплекта, тянущего на 50 000 рублей… В-третьих, недобросовестный дилер норовит «навесить» на покупателя «допов», в результате чего цена вроде бы бюджетной машины (как всё-таки размылся нынче этот термин!) упирается в психологический потолок в миллион рублей.

Увы, и тут Крета не одинока, такое свойственно многим производителям – чего только стоил Renault Logan (вот уж действительно, стоил), у которого даже доставка до дилера в одно время «прикручивалась» к финальной цене. Слава богу, у современных автомобилей ещё остались весомые плюсы, например, такие как…

Любовь #1: просторный салон

…Такие как салон Hyundai Creta. Имея в условиях задачи достаточно скромные габариты кузова, интерьерщики потрудились над Кретой на славу. Логично дополняет вышеупомянутую переднюю панель простор и эргономика салона в целом. На тесноту не жаловался, пожалуй, ещё никто.

Наоборот, владельцы с удовольствием отмечают, что «потолок не давит, как в Дастере», сиденья удобны и обзорность хороша – в качестве объяснения последнему приводятся передние стойки кузова, которые стоят куда ближе к вертикальному положению, чем, например, в Solaris и Rio.

Что ж, этот автомобиль буквально соткан из противоречий, но, видимо, в них и рождается истина – та самая золотая середина, тот самый баланс, которой делает Крету бестселлером. Да, её популярность отчасти объясняется тем, что она появилась в нужном месте в нужное время, однако без хорошей проработки целого ряда ключевых направлений такого успеха точно не было бы.

О каком автомобиле поговорим в следующий раз? Пишите об этом в комментариях!

Вот тебе и раз! Мало того что мне не удастся поездить на машине, так я даже салон не увижу: двери заперты, а все стекла, включая лобовое, с глухой тонировкой! Признаться, я ехал на презентацию кроссовера Hyundai Creta с другими планами.

Увы, корейцы непреклонны – никакой езды и «лишней» информации до запуска Креты в серию, намеченного на 1 августа. Придется преклонить колени мне: заглядываю под днище предсерийного кроссовера, который выкатили на солнечный свет из цехов завода Hyundai под Санкт-Петербургом, – надеюсь получить хоть какие-то ответы на накопившиеся вопросы не только от заводской «свиты».

Та, конечно, полна оптимизма: ежемесячный объем производства – четыре-пять тысяч машин. Это же полсотни тысяч в год! Если реализовать задуманное и выпущенное на нынешнем российском рынке, гарантировано не только попадание в десятку самых популярных моделей, но и место в первой пятерке.

А в ней, кстати, только один кроссовер – Renault Duster, который корейцы называют основным конкурентом и который в прошлом году разошелся 44‑тысячным тиражом. Прочие – Nissan Terrano, Ford EcoSport, Suzuki Vitara и тем паче Jeep Renegade – далеко позади.

А что думаете о Каптюре?

В ответ – тишина. Удивительно, ведь реношники говорят, что Creta их злейший оппонент! Неужели корейцы считают, что Kaptur не чета их машине? По мне, так это самые что ни на есть прямые конкуренты. Creta тоже чертовски привлекательна, хотя прорисована без излишней вычурности и кичливости.

Прообраз компактного кроссовера представили в апреле 2021 года в Китае и запустили в продажу на тамошнем рынке под индексом ix25. Год спустя автомобиль появился в Индии под названием Сreta. С тем же именем пришел и к нам. Но начинка другая!

Интерьер не зря прячут от наших глаз: в нем будут заметные изменения относительно китайской и индийской машин. Свое у российской версии и железо. До нас не доедут турбодизели, зато будет предложен не только 1,6‑литровый 123‑сильный бензиновый мотор, но и двухлитровый мощностью 149 л.с. Один – ноль в пользу Дастера: его можно купить и с дизелем!

Creta отыгрывается современным шестиступенчатым автоматом против немолодой четырехступенчатой коробки у Renault. Еще один плюс Креты – дисковые тормоза по кругу, тогда как у Каптюра сзади – барабанные. По части трансмиссии паритет: Creta тоже будет продаваться как в передне-, так и в полноприводном исполнении.

Практически сразу после старта производства китайской Креты несколько машин привезли в Россию и от души прогнали по нашим дорогам. Эти полтора года дали четкое понимание, какие именно изменения нужно внести в конструкцию. Перенастроили стойки McPherson и заднюю многорычажку, перекалибровали усилитель рулевого управления, увеличили с 183 до 190 мм дорожный просвет.

Что касается оснащения, то из сотрудников фирмы Hyundai подробности пришлось чуть ли не вытряхивать. Доподлинно известно, что машины в базовой комплектации будут иметь системы стабилизации и контроля за давлением в шинах, светодиодные дневные ходовые огни, две подушки безопасности и обязательную в России систему ЭРА-ГЛОНАСС. В списке опций – электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, передних и задних сидений, а также руля.

Интригующая атмосфера секретности объяснима. Первые Креты сошли с питерского конвейера Hyundai еще в марте, но то были штучные машины из опытно-промышленной партии. С финальными настройками корейцы еще работают. А с 1 августа Крету начнут собирать по полному циклу, включая штамповку, сварку, окраску кузовов и финишную сборку на той же линии, где рождаются Hyundai Solaris и Kia Rio.

Чем дольше я разглядывал Крету, тем больше проникался оптимизмом. Симпатичный кроссовер с современной начинкой – то, что нужно покупателям! Производство локализовано примерно на 46% (уровень Соляриса), и это серьезная заявка. Более того, в последнее время наметилась тенденция к увеличению доли российского металла для изготовления кузовов: сейчас она достигает 24% и продолжает расти. А ведь еще пару лет назад не превышала 10%. Корейцы делают всё, чтобы Creta .

Новый компактный кроссовер Хендай Крета был представлен публике в 2021 году. И с того момента популярность модели набирает всё большие обороты. Помимо невероятного спроса на азиатском рынке, новинка очень востребована и в Европе, в том числе и России, где кроссовер был представлен только в 2021 году на столичном автосалоне.

Создатели классифицируют новую модель, как автомобиль сегмента J. Тип кузова SUV, что подтверждает агрессивный и спортивный характер новинки.

Радует большой выбор комплектаций – целых 5. Поэтому подобрать свой вариант может каждый автолюбитель.

Что касается безопасности, то Хендай Грета считается одним из лучших в своем классе и в автомобильном мире в целом. Здесь доступны такие системы безопасности как – VSM, ESC, HAC. Помимо этого установлены 6 подушек безопасности, включая боковые.

«Начинка» также впечатляет широтой своего ассортимента – четыре различных силовых агрегатов, два из которых бензиновые, и два дизельные.

Про Крету:  Крит (Греция) - подробное описание с фото
Оцените статью
Хендай Крета Клуб
Добавить комментарий

Adblock
detector