Как сравнить Хендай Грета и Киа Спортейдж и определить лидера?

Kia sportage

Первое поколение KIA Sportage появилось ещё в далеком 1992 году. Тогда кроссовер произвел настоящий фурор.

Изначально модель производилась в немецком городе Оснабрюк, но потом производство было организовано также в корейском Хвасоне и в Калининградской области России.

https://www.youtube.com/watch?v=bV9OFT2evHQ

Второе поколение вышло на рынок в 2004 году, третье – в 2021, а последнее на сегодня четвертое поколение было представлено в 2021 году.

Дизайн Sportage всегда был одной из наиболее сильных его черт, не случайно в 2021 году на автосалоне во Франкфурте он получил премию за лучший внешний вид.

Кузов салона отличается большой вместительностью, а отделочные работы выполнены на самом высоком уровне.

Невооруженным взглядом видна работа азиатских дизайнеров – отсутствуют избыточные и непрактичные элементы, только самое нужное и необходимое.

Хороши и технические характеристики автомобиля. Из недостатков можно отметить, что «напоить» его 92-ым бензином не получится, ему нужен 95-ый. Привод полный, а 1,6-литровый двигатель оборудован турбинным нагнетателем.

В результате он выдает мощность 177 лошадиных сил, способен разгонять машину до скорости 201 км/ч, а разгон до 100 км/ч осуществляется за 9,1 секунды. Расход топлива при этом всего лишь 7,5 литра на 100 км.

Объем багажника составляет внушительные 491 литра. Стоимость автомобиля в базовой комплектации 1 150 000 рублей.

Из некоторых недостатков можно отметить неудобную конструкцию подголовников, а также тот факт, что выключение мотора ведет к отключению подогрева руля. Отсутствует кнопка выключения света в багажнике.

Внешний вид

Начнем сравнение с внешнего вида. Именно дизайн автомобиля это, то что видит каждый в первую очередь.

Отметим, что в 2021 году корейский Киа Спортейдж потерпел, хоть и не значительный, но редизайн.  Больше всего изменений потерпела передняя часть внедорожника. Что же изменилось?

1.  Рельеф капота стал более рельефным и если в предыдущей версии, чтобы это заметить, нужно было присматриваться, то сейчас это изменение видно не вооруженным глазом без особых проблем. Из плюсов такого преобразования можно выделить более высокую устойчивость капота при сгибании в случаи лобового удара.
2.  Размер передней оптики стал меньше по размеру.
3.  В передней радиаторной решетке окантовка стала шире, что придает внешнему виду насыщенного вида.
4.  Установлены светодиодные противотуманные фары нового дизайна.
5.  Нижние боковые решетки увеличены в размере.

Задняя часть Kia Sportage преобразована менее.

Из основных изменений отметим более широкую полосу на багажнике, которая светится и плавно переходит в задние фары.

Если сравнивать, выше описанный дизайн автомобиля, с его конкурентом Кретой, то можно отметить значительную разницу в их дизайне. Она практически кардинальна.

• Капот Греты не имеет рельефа вообще и расположен практически параллельно дороге. В этом факте есть свои плюсы и минусы. Плюсы — меньшее сопротивление при движении. Минусы — меньшая устойчивость к деформации при аварии.
• Радиаторные решетке абсолютно разные.
• Передние фары расположены более широко и это заметно.
• Воздухозаборники меньшей площади.

Совсем разные и конструкции задней части автомобиля.

У Hyundai Creta более срезанные линии в отличие от округлых у его корейского брата конкурента.  У внедорожника от Хендай нет световой линии на длину всего багажника.

Итого, Крета или Спортейдж?

Сложно отдать первенство одному из автомобилей. Они реально очень разные. Каждый из предложенных вариантов дизайна найдет своих поклонников.

Геометрия

Из диагонального вывешивания Селтос уверенно едет вверх, даже несмотря на вариатор. Стоя на двух колесах можно открыть багажник и даже закрыть его обратно с небольшим перекосом. Главное, опасайтесь острых углов крышки, они выглядят травмоопасными.

Однако, серьезный внедорожный тест у Селтоса еще впереди. В Австрии, где проходило первое знакомство, тяжелое бездорожье, если и встречается, то только на частных землях, заезжать на которые категорически нельзя.

В сумерках приятно удивили светодиодные фары. Среди компактных кроссоверов они есть только у Арканы. Селтос же предлагает на выбор 3 варианта головного света.

Селтос предлагает на выбор 3 варианта света.
Селтос предлагает на выбор 3 варианта света.
Светодиодные ходовые огни проходят практически через всю радиаторную решётку

В базе линзованые галогенки. С комплектации Style доступны светодиодные противотуманки и ходовые огни. Две верхние версии оснащены уже полноценным светодиодным светом с автоматическим переключением с ближнего на дальний.

Подводя итог, мы нашли, что отличий Селтоса от Креты даже больше, чем сходств. Подтверждается это и местом производства. Если Хендай собирает кроссоверы под Санкт-Петербургом вместе с Солярисом и Рио, то сборка Селтоса будет налажена в Калининграде на Автоторе.

Двигатели

Киа Спортейдж за свои 4 поколения сменила много типов двигателей: от небольших, объемом 1,6 л, до внушительных, на 2,7 л. В последнюю модификацию в зависимости от комплектации устанавливают 3 варианта силовых агрегатов:

• Дизельный, объемом 2,0 литров и мощностью 185 л.с.
• Бензиновый, объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с.
• Бензиновый, объемом 2,4 литра и мощностью 184 л.с.

У всех трех вариантов есть свои проблемы, о которых давно известно. Например, дизельный очень уж боится некачественного топлива, а двухлитровый бензиновый совсем не дает динамики. Зато третий вариант автовладельцы обычно любят и ценят, причем не только на Спортадже, но и Хендай Сонате, Санта Фе и Кии Соренто.

У Селтоса в зависимости от комплектации тоже 3 варианта силовых установок:

• Бензиновый, объемом 1,6 и с мощностью от 121 до 123 л.с.
• Бензиновый, объемом 1,6 и мощностью до 177 л.с.
• Двухлитровый на бензине, с мощностью 149 л.с.

Все три давно зарекомендовали себя как надежные и не привередливые в обслуживании, да еще и экономичные в части замены запчастей. Больших проблем с ними нет, так что такие же установки монтируются на несколько других моделей Хендай и Кия.

Дизайн

Если внимательно проанализировать экстерьер каждой из четырёх генераций модели, можно заметить, что с самого начала разработчики стремились к спортивности и динамичности внешнего вида Спортейдж.

Впервые автолюбители увидели действительно современный и яркий экстерьер только в 2021 года, и с того времени кроссовер считается одним из самых стильных в классе.

Модель последнего на сегодня поколения является отличным показателем того, что дизайнеры компании не сидели сложа руки, и вырабатывали решения, способные приятно удивить поклонников кроссовера.

А вот что касается Крета, то здесь ситуация немного другая. У дизайнеров не было много времени для размышлений, и им сразу же нужно было попасть в точку, в плане экстерьера. По большому счёту им это вполне удалось, хотя нельзя сказать, что внешне Крета превосходит Спортейдж.

Тем более, что при первом знакомстве с автомобилями возникают совершенно разные ощущения. Если Спортейдж – это стильный, изысканный автомобиль, с аккуратно выполненными отдельными элементами, то Крета, по большей мере, практичный кроссовер с небольшими нотками агрессивности.

Однако, справедливости ради, нужно заметить, что во внешности обоих автомобилей идеально соблюдены все пропорции и отсутствуют какие либо лишние элементы.

Задний ряд

Вот кто точно никогда не спутает Крету с Селтосом, это задние пассажиры. 4 дополнительных сантиметра базы — это хороший бонус. Сзади есть воздуховоды, USB и удобные подстаканники в дверях и подлокотнике.

Сзади заметно больше места, чем в Крете.

Самая главная фишка Киа — регулировка спинки по углу наклона. Такого среди одноклассников нет ни у кого.

Объем багажника варьируется от 433 до 468 литров в зависимости от размера запасного колеса.
Объем багажника варьируется от 433 до 468 литров в зависимости от размера запасного колеса.
полноразмерное запасное колесо

Интерьер и багажный отсек

Далее стоит рассмотреть интерьер и технические характеристики. Первым делом следует обсудить внутреннее пространство.

Kia Sportage производит приятное впечатление. Тут применено ряд решений, актуальный для флагманского кроссовера Sorento Prime. Это заставляет Sportage выглядеть дороже, чем он есть на самом деле. Далеко не самого плохого качества отделочные материалы, продуманная эргономика, удобные кресла. В базовой комплектации всё не так изысканно, но тоже достойно.

На передних креслах правильный профиль, а задний диван весьма комфортный. Ещё стоит отдать должное за существенно сниженный уровень шума по сравнению с предшественником.

В багажном отсеке доступно 503 литра свободного пространства. Сиденья складываются, образуется практически идеально ровная погрузочная площадка, а объём увеличивается более чем в 3 раза. С перевозками даже длинномеров проблем не возникнет.

Если же говорить о дизайне интерьера автомобиля Hyundai Creta, то здесь в дорогих комплектациях всё выполнено на достаточно высоком уровне. Интерьер симпатичный, современный и лаконичный. В плане эргономики это практически образцовый автомобиль, но тут прослеживаются характерные черты бюджетного SUV.

Передние кресла не имеют выраженной боковой поддержки, но сидеть на них достаточно комфортно. Задний ряд просторный, втроём можно сесть без проблем, да и низкий тоннель посередине мешать не будет. Хотя и Sportage демонстрирует примерно такой же уровень вместительности, и Creta точно не проигрывает.

Салон Hyundai Creta

В походном состоянии багажник у Hyundai Creta вмещает 402 литра. Сложив задний диван, пространство увеличится до 1396 литров.

Промежуточные выводы следующие. Hyundai Creta выглядит более бюджетно, выполнен из менее дорогих материалов. Комфорт салона и эргономика на хорошем уровне в обоих случаях. Но у Sportage багажник больше, да сам автомобиль внутри выглядит престижнее.

Тяжело утверждать о явном преимуществе Kia, но пока именно их кроссовер выглядит несколько предпочтительнее.

Интерьер и другие особенности салона

Думая, что приобрести – Хендай Крета или Киа Спортейдж, обратите внимание на характеристики салона. Они определяют комфорт нахождения в авто, удобство водителя и пассажиров. Начиная с первой модели, отметим, что она оснащена такими опциями:

• тканевая отделка салона, выполненная из высокопрочного материала;
• многофункциональное рулевое колесо, позволяющее управлять функциями аудиосистемы, не отвлекаясь от дороги;
• информативный щиток приборов с качественной подсветкой, не слепящей глаза, обеспечивающей четкое отображение всех показателей;
• 7-дюймовый экран, расположенный по центру передней панели, отображающий параметры работы аудиосистемы и другие данные;

• центральный подлокотник с нишей для личных вещей;
• эргономичные автомобильные кресла с высокой боковой поддержкой и возможностью регулировки по всем параметрам;
• современная аудиосистема с 4 динамиками.

Чтобы объективно сравнить особенности Хендай Грета и Киа Спортейдж, рассмотрим опции внутреннего пространства последней модели:

• приборная панель со встроенным жидкокристаллическим экраном;
• удобные сидения с боковой поддержкой и глубокими подголовниками;
• многофункциональный руль;

• навигационная система с экраном, встроенным радио и множеством дополнительных функций;
• беспроводная зарядка для телефона;
• аудиосистема с 7 динамиками.

Теперь вы можете сравнить описание Хендай Грета и Киа Спортейдж, принять решение касаемо наиболее подходящего варианта.

Интерьер хендай грета и киа спортейдж

Салон в Hyundai Creta оформлен по-новому – его оснастили большой панелью приборов, у нее новый функционал. Управление машиной осуществляется с помощью основных встроенных клавиш на руле. Улучшения в салоне:

• Салон обит очень качественной тканью и детали, сделанные из прочного пластика
• Большой багажник, увеличивающийся при складывании задних кресел
• 7-ми дюйм. мультимедийный дисплей
• Кресло водителя с разными регулировками
• Большой салон, несмотря на небольшие размеры авто
• Имеется кондиционер с системой климата и т. п.

Дизайн интерьера Киа Спортейдж весьма привлекательный. Великолепная панель приборов с глубокими колодцами весьма эффектна, хорошо читает информацию. Рулевое колесо с 3-мя спицами похоже на спортивное – прекрасно держится в руках.

Кресла спереди комфортные – в дальней дороге не ощущается усталости, с развитой поддержкой сбоку, удерживающей ездоков. На виду водителя консоль по центру, которая разделена на 2 блока. Задние кресла сформированы точно для двоих, но подголовники имеются для 3-х человек.

Сидеть внутри комфортно, проем двери широкий – это облегчает посадку и высадку людей, потолок крыши высокий.

История

Киа Спортейдж впервые засветился в 1992 году. Автомобиль стал настоящей сенсацией, так как кроссоверы в то время были редкостью и о них вообще мало кто слышал.

Чтобы сильно не шокировать публику, разработчики предложили также более привычный вариант кузова – пикап. Спустя 12 лет был представлен Спортейдж 2.

Теперь основным рынком сбыта стала Европа, поэтому часть производственных мощностей перенеслась и в Россию.

Спортейдж 3, представленная в 2021 году, получила приз лучшего автомобиля Словакии, и удостоилась премии за самый стильный внешний вид. Дебют последней на сегодня версии кроссовера – Спортейдж 4 состоялся в 2021 году на автосалоне во Франкфурте. Интересно, что дизайн экстерьера автомобиля опять признали лучшим.

Если Спортейдж является одним из наиболее старых кроссоверов, то Хендай Крета можно смело назвать «новичком» в классе. О модели впервые заговорили в 2021 году, и уже через год стартовало её серийное производство.

Интересно, что автомобиль построен на базе i20.

В начале 2021 года, в рамках московского автосалона Крета был представлен российским автолюбителям, и практически сразу же, на корейском филиале в Петербурге началось серийное производство кроссовера.

Hyundai Creta или Kia Sportage? На сегодня более впечатляет второй вариант.

История появления

Первое знакомство автолюбителей с Киа Спортейдж состоялось во Франкфурте, Германия, в 2021 году на традиционной выставке автомобильных новинок. Перед публикой предстал кроссовер четвертого поколения с платформой от Tucsan 3.

Модель была хорошо известна и популярна ранее и ее почитателям было интересно знать, какие изменения принесла модернизация. Сказать, что полностью изменился облик машины, нельзя, особенно при осмотре сбоку корпуса.

Спереди в экстерьере сохранилась только прежняя решетка радиатора, в остальном улыбка тигра, как называют вид спереди у Киа, стала интереснее за счет новых оптических приборов, приподнятой передней части и мощных бамперов.

Хочется отметить увеличенные размеры противотуманок, добавивших новые выразительные черты к оформлению автомобиля.

Xyundai Creta – новинка компании, увидевшая свет в 2021 году на автосалонах Женевы и Сеула. Современный автомобиль для городских магистралей, обладающий небольшими размерами и хорошими скоростными качествами и маневренностью.

После презентации на Московском автосалоне вызвал большой интерес к своей персоне за счет симпатичного экстерьера и технических характеристик. Он также получил название «увеличенный Солярис» за многие схожие черты облика с популярным в России автомобилем.

Аналогичная модель, но под названием ix25, выпускается в Индии и Китае. Их продажи находятся в этих странах на пике покупательского спроса.

Какую же модель выбрать?

В данном случае выбор нужной именно вам модели автомобиля упирается в два вопроса.

Первый – нужны ли вам повышенные технические характеристики автомобиля? Второй – готовы ли вы доплатить за эти характеристики дополнительные деньги? Если на оба вопроса вы отвечаете «да», то смело выбирайте KIA Sportage.

Это проверенная временем модель автомобиля, её скоростные параметры выше, чем у конкурента. Однако за это надо доплатить порядка 250 000-300 000 рублей. Также ее придется заправлять более дорогим бензином АИ-95, а расход топлива будет выше.

Если же вам по душе фраза «автомобиль – не роскошь, а средство передвижения», и вы учитываете экономические параметры эксплуатируемого автомобиля, то лучше выбрать Hyundai Creta.

Этот кроссовер дешевле, может потреблять более дешевый бензин с 92-ым октановым числом, и при этом обладает незначительно, но всё же меньшим расходом топлива.

Да, конечно у Creta ниже максимальная скорость, но нужна ли она вам?

В целом перед нами классический выбор между более дорогой моделью с более высокими техническими характеристиками и дешевой моделью, обладающей ещё и более выгодными экономическими параметрами эксплуатации. Как всегда в таких ситуациях, выбор определяется размером вашего кошелька и вашими потребностями иметь более быстрый и мощный кроссовер.

Общие технические сведения

Hyundai Creta стал результатом объединения возможностей и достоинств сразу нескольких автомобилей. Платформу взяли от моделей Solaris и i20. Но компоновка состоит из двух автомобилей. Если Creta или Грета идёт с передним приводом, то подвеску устанавливают от модели Elantra 6 поколения.

Штатно для кроссовера Hyundai Creta устанавливается независимая передняя подвеска на стойках МакФерсон с пружинами и стабилизаторами. А вот задняя часть может быть разной, в зависимости от привода. При переднем приводе это полунезависимая система на пружинах вместе с упругой балкой. Если брать полный привод, то там вы увидите многорычажную независимую конструкцию.

Сначала для Creta предлагался рулевой механизм с гидроусилителем. Но в итоге производитель отказался от этого варианта, начав устанавливать электроусилитель. Все колёса с дисковыми тормозами, только передние ещё и вентилируемые.

Дебют актуальной версии Kia Sportage состоялся в конце 2021 года. Вскоре стоит ожидать планового обновления. Но и без него южнокорейский кроссовер выглядит свежо и современно.

Для создания компактного SUV 4 поколения использовалась платформа от предшественника, но она прошла серьёзную модернизацию. Передняя подвеска классическая независимая со стойками МакФерсон. Задняя ось также независимая, но на многорычажной конструкции. Рулевой механизм дополнен электроусилителем. Тормозная система полностью дисковая, а передние вдобавок вентилируемые.

Проходимость и управляемость

Если вам требуется кроссовер для более сложных условий эксплуатации, который одновременно обеспечит высокий уровень комфорта в городе, то тут лучше выбирать Hyundai.

Если сравнить между собой Hyundai Гретта и Kia Sportage, именно Hyundai предлагает больший клиренс, обеспечивает лучшую проходимость лёгкого бездорожья. Сверхъественного здесь ничего нет, но выезжать за пределы асфальта лучше на этом автомобиле.

Kia более городской, заточенный под асфальт, кроссовер. Да, у него есть подключаемый полный привод, но средний дорожный просвет и не самые адаптированные к бездорожью свесы рассчитывать на высокую проходимость не позволяют.

В плане управляемости в обоих случаях ситуация обстоит неплохо. Sportage даёт более яркие и выраженные ощущения от вождения, несколько приближающие авто к машинам со спортивным нравом. Но подвеска достаточно мягкая, маленькие и средние неровности Kia проходит хорошо, не передавая недостатки дороги в салон. Аналогично, но менее спокойно ведёт себя Creta. Это машина не для драйва, а для спокойной и размеренной езды.

Хотите больше ярких ощущений на асфальте, берите Sportage. Если нужен городской комфортный кроссовер с несколько лучшей проходимостью, ваш выбор Creta. Но лучше с полным приводом. С ним Hyundai чувствует себя намного увереннее.

Расходы на обслуживание

Вот тут вопрос очень спорный и неоднозначный. Бюджетный Hyundai Creta изначально подразумевает недорогое обслуживание. Простые и надёжные моторы, крепкие механические коробки передач, устойчивая подвеска не заставят владельца тратить огромные деньги.

Kia обойдётся несколько дороже. Но разница не столь существенная, чтобы не взять себе этот автомобиль, отдав предпочтение Creta. Kia также относится к числу доступных в обслуживании и эксплуатации марок на территории России. Везде есть автосервисы, официальные дилеры, СТО, на которых работают мастера, прекрасно разбирающиеся в автомобилях Kia. Расходники недорогие даже в оригинале, не говоря уже про доступные аналоги.

Покупая Creta в целях экономии, пожалев доплатить пару сотен тысяч за Sportage, в рамках эксплуатации вы не сможете сильно сэкономить. Машины во многом одинаковые по расходам. Всё зависит от отношения к машине и своевременного обслуживания. При прочих равных, фаворитом выглядит Kia Sportage.

Сравнить киа спортейдж и хендай грета

Техника: мотор и трансмиссия

2-литровый мотор также обновился и получил вариатор. Двигатель теперь способен работать по циклу Аткинсона. Для этого потребовалось изменить форму камеры сгорания, но впрыск остался традиционным во впускной коллектор.

Мотор по-прежнему способен работать на 92-м бензине.

Немного сократился крутящий момент, но это в пределах погрешности КПД трансмиссии. Самое главное, 2-литровый двигатель теперь экономичнее, чем старый добрый 1,6.

Над самим вариатором корейцы работали давно. С таким агрегатом в Китае уже продается обновленная Крета (завозить ее к нам планов нет). В Америке с ним катается Cerato. В Европе вариаторы используются на гибридных моделях вроде Kia Niro и Hyundai Kona.

Зная нашу нелюбовь к вариатору, корейцы используют аббревиатуру IVT, вместо традиционной CVT, но принцип один.

Партнером в разработке вариатора выступила немецкая фирма Luc. Ранее сотрудничавшая с Audi и помогавшая создавать цепной Multitronic. Он относительно надежно трудится с более моментными турбомоторами. Цепь, как и у всех одноклассников, полностью металлическая, без резиновых элементов.

В качестве сцепления используют гидротрансформатор, плановая замена масла рекомендуется раз в 90 тысяч километров.

Насколько вариатор окажется надежным покажет только время и сравнительные тесты с ближайшими конкурентами. А пока остается надеяться на 5-летнюю гарантию и сравнительно небольшой крутящий момент 2-литрового мотора.

Отвечая на вопрос, зачем было менять отличный 6-ступенчатый автомат на вариатор, корейцы отвечают сразу двумя аргументами. CVT экономичнее, а самое главное, он дешевле в производстве. Как показывает опыт эксплуатации коробок Jatco, ремонт требуется чаще, чем классических автоматов, но обходится дешевле.

Технические характеристики

Чтобы сравнить технические характеристики автомобилей, мы выбрали две модификации 2021 года с 1.6-литровым бензиновым мотором. Интересно, что Крета менее переборчивый, чем Спортейдж в плане топлива, и помимо 95-го, его также можно заправлять 92-ым бензином.

Оба автомобиля могут похвастаться наличием системы полного привода, что особенно актуально для отечественных дорожных условий.

Несмотря на то, что моторы имеют одинаковый объём, агрегат Спортейдж намного мощнее – 177 лошадиных сил, против 121 у Крета. Почему такая разница? Всё дело в том, что двигатель Спортейдж оборудован турбинным нагнетателем, а у Крета он вообще отсутствует.

Это повлияло и на показатели динамичности, ведь кроссовер компании Хендай может максимально разогнаться до 169 км/ч, в то время, как творение компании Киа до 201 км/ч. Для того, чтобы разогнать Крета с нуля до сотни необходимо потратить 12.

Что касается габаритных размеров, то кузов Спортейдж на 170 мм длиннее своего визави и на 10 мм ниже. Однако, у Крета больший показатель клиренса – 190 мм, против 182 мм у Спортейдж. Также стоит сказать, что Спортейдж тяжелее своего оппонента на 114 кг. У Спортейдж также более вместительный багажник – 491 л, против 402 л у сегодняшнего противника кроссовера.

Технические характеристики, комплектации и системы безопасности

Это самый важный момент, который требует особого внимания. Hyundai Creta предлагается покупателям с двумя вариантами бензиновых двигателей – объемом 1,6 и 2 литра, мощностью 123 и 149 л.с., соответственно. Авто комплектуется 6-ступенчатой механической и автоматической КПП. Тем, кто предпочитает классику, следует обратить внимание на МКПП.

Она гарантирует плавное и точное переключение скоростей, позволяет добиваться максимальных скоростных показателей автомобиля. Автоматика оснащена современными технологиями, поэтому уже на начальных этапах движения автомобиль хорошо проявляет резвость. Расход топлива колеблется в пределах 7-8 литров зависимо от типа мотора и режима движения.

Теперь изучим особенности, которыми характеризуется транспорт, и можно будет дать ответ: КИА на Хендай Крета похож? Автомобиль комплектуется дизельными и бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2 литра. Бензиновые агрегаты имеют мощность 150-177 л.с.

, дизельный – 185 л.с. Трансмиссия имеет такие же варианты, как и в предыдущей модели. Но, на бензиновом двигателе объемом 1,6 литров предлагается 7-ступенчатая коробка. Расход топлива составляет 6,3 литра на дизеле и 7,5-8,3 литра на бензине.

Так вы видите, что конкурент Хендай Крета имеет более мощные моторы, при этом, показатели расхода топлива практически не отличаются.

Теперь остается рассмотреть цены и комплектации. Hyundai Creta предлагается покупателю в таких вариантах:

• Start – это самая простая модификация, где предусмотрен только гидроусилитель руля и стандартная аудиосистема. Стоимость такого авто приблизительно составит 750 тысяч российских рублей;
• Active – здесь есть кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и передних сидений, электрорегулировка зеркал. В этой модификации доступна автоматическая КПП. Цена такого варианта составляет 870-930 тысяч рублей;
• Comfort – это самая полная комплектация, для которой доступно множество опций, часть из них предлагается в виде отдельных пакетов. Здесь можно заказать кожаный салон, подогрев руля, 17-дюймовые легкосплавные диски, функциональный климат-контроль и много других возможностей.

Аналог Хендай Грета в виде Киа Спортейдж предлагается автосалонами в таких вариантах комплектаций:

• Classic;
• Comfort;
• Luxe;
• Prestige;
• Premium

Цена вопроса варьируется в пределах 1160000-1900000 рублей. Авто предлагаются с 16, 17 и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Так вы видите, что Киа, как аналог Хендай Крета, безусловно, дороже. Теперь есть возможность объективно оценить ситуацию и решить, какой вариант вам подходит больше.

Что касается безопасности, то тут сложно сказать, кто проигрывает.

Если сравнить характеристики Хендай Грета и Киа Спортейдж, в обоих автомобилях даже в самой простой комплектации предусмотрена антиблокировочная система тормозов, система стабилизации, помощник при движении с места на подъем. Поэтому, принимая решение, следует более детально рассматривать интересующую вас комплектацию в сравнении, сопоставляя все важные пункты.

Экстерьер

Определять сугубо по внешнему виду, что лучше между автомобилями Hyundai Creta и Kia Sportage вряд ли можно. Но многие опираются на первое впечатление от экстерьера. Нет смысла покупать кроссовер, который внешне тебе не нравится.

И тут шансы во многом равны. Хотя внешне машины абсолютно разные. Sportage выглядит свежо, современно, местами необычно. Подобный дизайн одним нравится, а у других вызывает отвращение. Kia больше ориентирована на молодёжь. У их кроссовера вид спереди смелый, дерзкий, несколько спортивный. Грамотно соблюдены все пропорции.

Creta более универсальная, но скучная. Во внешности кроссовера от Hyundai нет какой-то изюминки. Так и хочется назвать модель простой. Это не так плохо, как может показаться. Именно эта простота притягивает огромное внимание потребителей. Такую машину можно купить кому угодно, начиная от молодой девушки, заканчивая мужчинами пенсионного возраста. И все они будут гармонично смотреться в Creta.

Хотя визуально выигрывает Kia Sportage за счёт более смелых и оригинальных решений, это не делает его безоговорочным победителем. Hyundai Creta подкупает именно своей простотой. Тот случай, когда блеклый дизайн сыграл на руку производителю.

Ещё стоит упомянуть габаритные размеры. Kia Sportage уверенно входит в сегмент компактных кроссоверов:

• длина 4480 мм.;
• высота 1635 мм.;
• ширина 1855 мм.;
• колёсная база 2670 мм.;
• дорожный просвет 182 мм.

Салон Kia Sportage

Hyundai Creta требования класса компактных SUV также не нарушает, демонстрируя следующие параметры:

• длина 4270 мм.;
• ширина 1780 мм.;
• высота 1630 мм.;
• колёсная база 2590 мм.;
• клиренс 190 мм.

Вы видите, что Creta оказалась даже компактнее своего условного оппонента, зато немного выигрывает по дорожному просвету.

Экстерьер хендай грета и киа спортейдж

Во время производства Hyundai Creta конструкторы и дизайнеры придерживались своих принципов концерна Хендай. Главный упор ставили на узнаваемости авто этой торговой марки, и в связи с этим кроссовер оснастили:

1. Новой осветительной системой, со встроенными светодиодами
2. Воздухозаборники больших размеров, которые установили снизу кузова машины
3. Меньшая серая зона с водительской стороны
4. Решетка радиатора из хрома, довольно массивная
5. Подвес, сделанный из прочнейшего пластика
6. Новейшие фары, размещенные по бокам авто

Также отметим зеркала сбоку Хендай Грета, которые имеют превосходную зону видимости. В этой модели увеличили динамичность и проходимость.

Внешний вид Киа Спортейдж достоин внимания. Вид спереди украшает большая решетка радиатора, созданная в форме улыбки, имеющий широкий кант. В центре вмонтирован логотип компании. В нижней части стоит большой передний бампер с раздвоенным воздухозаборником и необычной формы противотуманными фарами. Головные фонари длинные, вытянутой формы, которые залезают высоко на крылья спереди.

Придающие авто стремительность и агрессивность. В дополнение ко всему немного скошенный капот и массивные крылья спереди. В профиль авто смотрится очень пропорционально. Мощные двери, большое пространство остекления, небольшая корма и крыша, немного ушедшая назад, делают приметный и неподражаемый облик. Диски колес и небольшие свесы выглядят стильно.

Вид сзади – округленный с внушительными задними фарами.

Отзывы