Хендай Крета 2021 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Хендай Крета 2021 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв Ремонт

Начало продаж

Hyundai Creta первого поколения появилась в салонах российских дилеров во второй половине 2021 года, а рестайлинговый паркетник начал продаваться только в марте нынешнего года.

Active

Несколько дороже обойдется автолюбителю Hyundai Creta 2021 года в комплектации Active. Стоимость на кросс находится в пределах от 1,162 до 1,292 миллиона рублей. В качестве дополнительных опций разработчик оснастил паркетник следующими возможностями:

  • рейлинги;
  • подогрев передних кресел;
  • ключ с дистанционным открыванием дверей;
  • кондиционер.

Comfort

Следующей по доступности является комплектация Comfort, стоимостью от 1,282 до 1,362 млн рублей. Она получит такое доп.оборудование:

  • ходовые огни с матрицами светодиодов;
  • передние противотуманки;
  • оплетка на рулевое колесо из кожи;
  • телескопические настройки рулевого колеса;
  • климат-контроль.

Hyundai creta скромно обновилась, но конкурентам это не поможет

Обновленный кроссовер Hyundai Сreta получил целый ряд новшеств в дизайне и оснащении, а также разжился ранее недоступной комплектацией Би-2. Что это за музыкальная новинка, и какие у нее бонусы, “РГ” выясняла на дорогах Москвы и Подмосковья.

За четыре года российских продаж Hyundai Сreta примелькалась и стала требовать обновления, и разработчики дали машине то, чего ждала армия фанатов. Поскольку, согласно социологическим исследованиям, поклонников более чем устраивала внешность “корейца” питерской сборки, экстерьер и интерьер лишь слегка подкорректировали.

Линейка моторов и трансмиссий осталась и вовсе низменной. Заманивать клиента было решено новыми “фишками” в отделке и свежими комплектациями. Именно такого “уникума” – кроссовер в музыкальном исполнении Би-2 “РГ” и взяла на тест, и надо сказать, мы обнаружили в рестайлинговой “пятидверке” много приятных мелочей.

Почему вдруг Би-2

Поначалу не понимаешь, откуда взялась привязка одной из старших комплектаций к музыкальному коллективу из Бобруйска.

Пресс-релиз скупо информирует о том, что машина адресована настоящим любителям рока, плюс исполнение заведомо дефицитное (будет выпущено всего 1 тыс. таких машин). Однако никакой навороченной музыкальной системы в новинке вопреки названию не обнаруживаешь. Зато, порывшись в мультимедийки, радуешься тому, что в нее отныне встроен “Яндекс.Навигатор”.

Точнее, вы получите доступ ко всем “Яндекс-сервисам”, если подсоедините к бортовой системе ваш смартфон. Тогда вы сможете, к примеру, прокладывать маршрут, нажимая на клавишу голосовых команд на спице руля. Или – если так вам удобнее, набивать впоисковую строку “Яндекса” текст на экране 7-дюймового тачскрина.

Еще здесь отличная камера заднего вида с траекторными подсказками и информативная “приборка”, которая даже хорошо, что не изменилась – на табло можно вывести, к примеру, данные скоростного режима или информацию о расходе – полезно и наглядно.

И все же рестайлинг применительно к новой музыкальной версии – это больше по части внешности и отчасти ходовых качеств. Пожалуй, главная особенность такой машины – это 17-дюймовые колеса с красивыми легкосплавными колесными дисками. Для всех остальных Creta вы можете заполучить максимум 16-дюймовые аналоги.

Понятно, что с более низкопрофильной резиной “кореец” азартнее рулится, но с другой стороны, подвеска считывает больше дорожных изъянов. Плавность хода, впрочем, почти не страдает. Лишь основательно разбитых дорог на таком кроссовере лучше избегать, но лишь потому, что имеет смысл поберечь дорогостоящее колесное “литье”.

Какой еще предусмотрен эксклюзив? Новая сетчатая решетка радиатора, слов нет, очень эффектна, но она есть у всех обновленных Creta. А вот двухцветная окраска кузова и черная тема в экстерьере (рейлинги, корпуса зеркал, крупный спойлер, оригинальный диффузор в заднем бампере и плавник антенны на крыше) – это уже привилегия машины комплектации Би-2. Надо сказать, такое “чернение” выглядит лихо. Плюс вы получаете функцию статической подсветки поворотов, систему бесключевого доступа с управляющими клавишами в ручках передних дверей ресницы ДХО во фронтальной оптике и задние фонари со светодиодами.

Корейский феншуй

На водительском кресле традиционно ощущаешь себя “в своей тарелке” – здесь после обновления ничего не изменилось. Руль не самый информативный, но легкий (что приятно при парковке) и регулируется в двух плоскостях.

Кресла обшиты приятной во всех отношениях экокожей и хорошо поддерживают тела людей разного телосложения. А посетовать можно разве что на безальтернативно высокую посадку – эдакое джиперское “высоко сижу – далеко гляжу”, однако для многих, в особенности для людей невысокого роста, такая архитектура – большой плюс. Еще и площадь остекления большая, а зеркала крупные, соответственно, радует обзор. Отслеживать ситуацию в городской толчее сподручно.

Сзади – не хоромы, но если вы не дядя Степа, то жаловаться на тесноту не будете. А если вы – он, колени упрутся в спинки передних кресел. Зато места над головой – предостаточно. Более досадный минус – отсутствие дефлекторов вентиляции и каких-либо розеток в тыльной части центрального подлокотника. Воздуховоды на “галерку” при этом выведены – они смонтированы под передними сиденьями.

Про Крету:  Представлен концептуальный пикап Hyundai Creta STC (фото)

Багажное отделение с учетом компактных габаритов автомобиля достаточно щедрых размеров – на 402 л, имеются также “запаска” и тайнички в подполье, а складной фальшпол можно и нужно использовать для разделения багажника на сектора. Сложили разрезную спинку дивана – и вот вам солидная грузовая площадка с ровным полом, пусть и под небольшим углом.

В полной экипировке

Джентльменский моторный набор – это хорошо знакомые “атмосферники” на 1,6 л (123 л.с.) и 2 л. (150 л.с.). Тестовый кроссовер с топовым силовым агрегатом не поразил приемистостью и взрывной динамикой.

На мой субъективный взгляд, если вы планируете передвигаться в основном по городу, то можно сэкономить и взять машину с начальным двигателем. Его кроссоверу вполне хватает. Преимущества 2-литрового мотора проявляются в основном на трассе, когда нужно быстро обогнать фуру, и на бездорожье – все ж таки тяги 192 Нм тяги предпочтительнее 151 Нм, когда стоит задача преодолеть пару километров по раскисшей от дождей проселочной дороге.

Кстати, после серии модернизаций “корейцу” есть, чем порадовать именно вне асфальта.

К примеру, у полноприводных машин можно заблокировать электронную муфту клавишей на центральной консоли, а также отключить ESP и противобуксовочную систему. Имеется также система помощи при спуске. Остальное сделает неплохая внедорожная геометрия – короткие свесы и клиренс 190 мм. Конечно, это вам не рамный SUV с блокировками и “понижайкой”, но у многих коллег по цеху нет даже и такого арсенала.

В городе Creta подкупает уютом и предсказуемостью. Машина достаточно бодро реагирует на “газ” на “низах”, и это благо в городском трафике. 6-диапазонный “автомат” задумчивее, чем преселективные коробки и вариаторы у ряда конкурентов, но зато вы имеете честный подхват после полусекундной задержки при кик-дауне. Эффект ускорения легко просчитывать. В общем, на тихоходность жаловаться не придется, но и “реактивного” ускорения, как у автомобилей с турбомоторами, не ждите.

Если ехать на “дальняк”, Creta опять-таки не доставит неудобств. Конечно, это не грантурер – для желанной цепкости, свойственной машинам покрупнее, у нее коротковата колесная база. Но дорогу машина держит достойно, не рыскает и эффективно замедляется. Шумоизоляция после рестайлинга, увы, не стала лучше. Главный источник паразитных шумов – в районе колесных арок. А при работе на высоких оборотах голосит также и старший “атмосферник”. Расход топлива, скажем так, приемлемый – порядка 9 л/100 км на трассе. В черте города он увеличивается лишь на литр. Однако вы можете официально сэкономить – легко можно заливать 92-й бензин.

Что имеем в сухом остатке? Сбалансированную машину, которая была, есть и будет бестселлером. Во многом успеху Creta продолжит способствовать привлекательная цена. Самый доступный вариант с начальным 1,6-литровым мотором и “механикой” оценен в 990 тыс. рублей.

Кроссовер в новом исполнении Би-2 предлагается только с топовым 2-литровым мотором, соответственно переднеприводный вариант потянет на 1 487 000 рублей, а версия 4х4 – на 1 567 000 рублей. Оснащение в последнем случае будет при этом щедрое, и у вас вряд ли появится ощущение, что вы переплатили. Среди прочего на борту будут, к примеру, кожаный салон, 6 подушек безопасности, климат-контроль, датчик света, кнопка запуска двигателя, теплый пакет (подогрев лобовухи, всех сидений, зеркал, рулевого колеса, форсунок омывателя) и многое другое.

Hyundai creta: когда выйдет в россии новое поколение?

Новый кузов Хендай Креты 2021 модельного года уже официально представлен в России, а старт производства назначен на 1 июля, начала продаж состоится в конце лета, цены и комплектации будут объявлены в ближайшее время.

Start

Наиболее доступным новый Hyundai Creta является в комплектации Start, цена на которую составляет 1,117 млн рублей. Несмотря на сравнительно недорогую стоимость, кроссовер имеет приличный уровень оснащения:

  • электроусилитель рулевого колеса;
  • передние галогенные фары;
  • задние противотуманки;
  • боковые электрозеркала с подогревом;
  • заднее стекло со встроенным обогревом и очистителем;
  • мультируль с регулировкой положений;
  • тканевый салон;
  • передний подлокотник;
  • передние электростеклоподъемники;
  • две подушки безопасности для передних пассажиров;
  • электророзетка;
  • ЭРА-ГЛОНАСС;
  • набор сервисов и ассистентов безопасности пассажиров;
  • индикатор уровня давления в шинах;
  • аудиосистема со встроенным радио;
  • бортовой компьютер.

Style

Наиболее дорогим вариантом является Hyundai Creta в комплектации Style, цена на которую составляет 1,64 млн рублей. В данную комплектацию производитель включил:

  • задние фонари со светодиодными лампами;
  • повторители поворотов, встроенные в боковые зеркала;
  • система старта двигателя при помощи кнопки;
  • отделка салона из кожи;
  • задние кресла с подогревом;
  • доступ в салон паркетника без ключей;
  • аудиосистема с поддержкой приложения Яндекс.Авто;
  • 7-дюймовый экран.

Отдельно покупателям доступны еще 2 специальных варианта: Brown Pack и БИ-2. Для данных модификаций характерны специальные эмблемы и логотипы, а также дополнительные декоративные вставки в салоне.

Travel

Модификация Travel доступна покупателям по цене от 1,317 до 1,507 миллиона и имеет такое оснащение:

  • датчик света;
  • обогрев руля;
  • боковые эйрбеги;
  • круиз-контроль;
  • камера заднего вида;
  • задний помощник при парковке;
  • 6 динамиков аудиосистемы;
  • 5-дюймовый ЖК-дисплей.

Дизайн

Что касается дизайна кроссовера, то проведенный рестайлинг внес лишь минимальные изменения во внешний вид автомобиля. В целом паркетник получил типичный экстерьер с присутствием квадратных форм кузова, крупных головных фар, шестиугольной радиаторной решетки и выступающим вперед бампером.

Основным отличием обновленной модели является наличие воздухозаборника с интегрированными противотуманками. Боковая часть кузова выглядит весьма объемно благодаря выштамповокам на крыльях и дверях. Корма выделяется за счет крупных фонарей и рельефной двери багажного отсека.

Про Крету:  Hyundai Creta SE SPORT BLACK, купить автомобиль Hyundai Creta в комплектации SE SPORT BLACK у официального дилера Автомир Москва.

Салон обновленного кросса получил более качественные материалы отделки, хотя принципиальных отличий в доступном оснащении сразу никак не заметишь. На центральной панели выделяется довольно крупный сенсорный дисплей управления функционалом системы мультимедиа, по бокам от которого установлены дополнительные дефлекторы воздуховодов.

Багажник весьма вместительный, а в случае потребности перевозки крупных грузов может увеличиться, благодаря сложенным задним креслам.

Динамические качества и расход топлива

Характеристики силовых агрегатов, которые установлены на новый Хендай Крета 2021 года, позволяют водителю одинаково комфортно чувствовать себя во время долгих скоростных поездок по трассе. В целом данный тип двигателей является очень надежным, а расход топлива составляет 7-8 литров, что не превышает средних показателей любого «одноклассника».

Затраты на обслуживание

Корейский паркетник является достаточно надежным кроссом, поэтому при своевременном прохождении обязательного ТО он может прослужить довольно долго, не требуя каких-либо значительных вложений в ремонтные работы. В целом же, проведение незначительного ремонта не потребует серьезных затрат и вполне доступно для среднестатистического гражданина.

Что касается затрат на плановое ТО, которое проводится каждые 15 тысяч километров до достижения пробега в 120 тысяч км, то они могут составлять в среднем от 5 до 20 тысяч рублей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смРазгон от 0 до 100, сМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
11.6 MT 4WD Active2020 —1 134 000Полный (4WD)МКПП 6159112.9167121 (89) / 62007,4
21.6 MT 4WD Comfort2020 —1 212 000Полный (4WD)МКПП 6159112.9167121 (89) / 62007,4
31.6 AT 4WD Active2020 —1 247 000Полный (4WD)АКПП 6159113.1167121 (89) / 62007,6
41.6 AT 4WD Travel2020 —1 347 000Полный (4WD)АКПП 6159113.1167121 (89) / 62007,6
51.6 MT 2WD Active2020 —1 062 000ПереднийМКПП 6159112.3169123 (90) / 63007,0
61.6 MT 2WD Start2020 —990 000ПереднийМКПП 6159112.3169123 (90) / 63007,0
71.6 MT 2WD Travel2020 —1 217 000ПереднийМКПП 6159112.3169123 (90) / 63007,0
81.6 AT 2WD Active2020 —1 112 000ПереднийАКПП 6159112.1169123 (90) / 63007,1
91.6 AT 2WD Comfort2020 —1 182 000ПереднийАКПП 6159112.1169123 (90) / 63007,1
101.6 AT 2WD Travel2020 —1 322 000ПереднийАКПП 6159112.1169123 (90) / 63007,1
112.0 AT 2WD Brown pack2020 —1 462 000ПереднийАКПП 6199910.7183149 (110) / 62007,5
122.0 AT 2WD Comfort2020 —1 242 000ПереднийАКПП 6199910.7183149 (110) / 62007,5
132.0 AT 2WD Travel2020 —1 320 000ПереднийАКПП 6199910.7183149 (110) / 62007,5
142.0 AT 2WD Би-22020 —1 487 000ПереднийАКПП 6199910.7183149 (110) / 62007,5
152.0 AT 4WD Brown pack2020 —1 542 000Полный (4WD)АКПП 6199911.3179149 (110) / 62008,0
162.0 AT 4WD Style2020 —1 527 000Полный (4WD)АКПП 6199911.3179149 (110) / 62008,0
172.0 AT 4WD Travel2020 —1 407 000Полный (4WD)АКПП 6199911.3179149 (110) / 62008,0
182.0 AT 4WD Би-22020 —1 567 000Полный (4WD)АКПП 6199911.3179149 (110) / 62008,0

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Конкуренты

В качестве главного соперника корейского бестселлера можно выделить его «собрата» — паркетник KIA Seltos. Кроме того, к числу конкурентов можно отнести Renault Kaptur, Nissan Qashqai, а также Suzuki Vitara.

Кузов

Внешность новой Hyundai Creta 2021 модельного года необычна и к ней придется привыкать, хотя столь оригинальную компоновку головной оптики производитель показал еще в 2021-ом на ix25.

В программу адаптации автомобиля под российский рынок вошли небольшие изменения экстерьера по сравнению с индийской Кретой: у нас будут собирать машины с оригинальными бамперами и особым «рисунком» решетки радиатора, а сзади фонари получат небольшие дополнительные секции на крышке багажника.

Модификации и опции российской спецификации

На момент запуска конвейера дилеры сообщили лишь названия комплектаций: Prime, Classic, Family, Lifestyle и Prestige. Также анонсирована одна спецверсия, которая будет предлагаться ограниченным тиражом на начальном этапе продаж. Сообщается, что ее сделают на базе самой дорогой комплектации Prestige.

Обзор и все подробности о 2-м поколении

Hyundai Creta 2021
Салон нового поколения.

Петербургский завод Hyundai переходит на сборку кроссоверов Хендай Крета 2021 года и ставит перед собой цель повторить тот впечатляющий результат, которого удалось достичь с машиной прежней генерации: свыше 320 тысяч проданных авто за 5 лет.

Россияне сразу тепло встретили корейский паркетник, который предлагал одновременно статусный формат автомобиля, практичную «технику» и относительно доступную цену. Вполне вероятно, что все это сохранится и в новом автомобиле, ведь он, как минимум, не поменял моторную гамму и практически остался в прежних габаритах кузова.

Про Крету:  Хендай Крета 2017: комплектации, цены, новый кузов, характеристики, тест-драйв

Такой же автомобиль под названием Hyundai ix25 уже 2 года продается в Китае, но представленная для РФ версия является почти точной копией машины индийской спецификации, которая дебютировала в 2020-м.

Незначительные расхождения в экстерьере не изменили главного: новая Hyundai Creta 2021 модельного года выглядит совершенно иначе, чем ее предшественница, за что стоит «поблагодарить» новую оптику, отличающуюся весьма оригинальной компоновкой.

В основе же, напротив, машина ничуть не изменилась, сохранив прежнюю архитектуру шасси со стойками МакФерсон и двумя вариантами задней подвески – торсионной балкой на переднеприводных версиях и с многорычажной конструкцией на модификациях 4х4.

Остался на прежнем уровне и клиренс (190 мм.), а колесные диски по-прежнему предлагаются диаметром 16 и 17 дюймов. При этом автомобиль стал комплектоваться богаче, что неизменно скажется на стоимости обновленного корейского кроссовера.

Первое изображение новой hyundai creta: наша версия – читайте в разделе разбор в журнале авто.ру

Ожидается, что в основе новой Креты для России будет лежать старая «тележка». Правда, серьёзно перера­ботанная: с элементами от платформы K2, на которой, например, созданы более современные Seltos и Ceed. Приведёт ли это к улучшению управля­емости? Об этом, кажется, знают только пилоты-испытатели Hyundai.

Зато уже понятно, что новая Creta получит знакомые агрегаты — бензиновые 1.6 и 2.0. Они хорошо известны российским потреби­телям, работают на относительно недорогом 92-м бензине, а их мощность можно назвать достаточной. Турбо? Гибриды? Дизели? Электри­ческие версии? Не сейчас — только бензин, только классика. Базовые версии получат передний привод, чуть более дорогие — полный. Коробки передач тоже, скорее всего, не поменяются: шести­ступенчатые «механика» и «автомат».

Ну а пока Hyundai утверждает последние нюансы маркетинговой стратегии по выводу новой «Креты» на наш рынок, давайте вспомним историю этой модели.

Салон

Крета не спешит покидать бюджетный сегмент, поэтому снова предлагает скромный однозонный климат-контроль и 8-дюймовый экран мультимедийки в начальной комплектации.

https://www.youtube.com/watch?v=Bamg6IEiGvM

Впрочем, развлекательный комплекс вполне современен и поддерживает необходимые интерфейсы, но за хорошую доплату в салоне может оказаться солидный 10.25-дюймовый дисплей, а также ряд престижных опций: панорамная крыша, камера заднего вида, цифровая «приборка» и аудиоподготовка Bose.

Кроме того, благодаря видоизмененным дефлекторам системы обдува и более строгим линиям передней панели дизайн салона новой Креты стал смотреться богаче. Еще больше ощущения дороговизны оснащению интерьера придает качественная кожаная отделка, также доступная в «топовой» комплектации.

Техническая начинка

Hyundai Creta 2022
2-е поколение компактного кроссовера.

По «технике» для российских покупателей нового кузова Хендай Креты 2021 модельного года ничего не поменяется. Те же бензиновые атмосферные двигатели на 1.6 и 2.0 литра (123, 121 и 150 л. с.) будут комплектоваться механическими и автоматическими коробками передач с возможностью выбора вида привода.

Технические характеристики

(характеристики актуальной модели для России)

Модификации1,6 бензин (121 л.c) MT 4×41,6 бензин (121 л.c) AT 4×41,6 бензин (123 л.c) MT1,6 бензин (123 л.c) AT1,6 бензин (149 л.c) AT1,6 бензин (149 л.c) AT 4×4

Общие

Год производства:2020
Страна маркиЮжная Корея
Страна сборкиРоссия
Кол-во мест5
Тип приводаПолныйПолныйПереднийПереднийПолныйПолный
Гарантия5 лет или 150 000 км

Динамические характеристики:

Разгон до 100 км/ч12,9 c13,1 c12,3 c12,1 c10,7 c12,9 c
Максимальная скорость167167169169183179
Дорожный просвет (клиренс)190190190190190190

Расход топлива (л):

Город9,69,999,610,211,3
Трасса6,26,35,86,266,2
Средний7,47,677,47,57,4

Мотор

Тип мотораБензинБензинБензинБензинБензинБензин
МаркаG4FGG4FGG4FGG4FGG4NAG4NA
Мощность121121123123149149
Крутящий момент Hm148148150150192192
Степень сжатия101010101010
Используемое топливоАИ-92АИ-92АИ-92АИ-92АИ-92АИ-92
Тип наддува

Габариты и масса

Длина мм427042704270427042704270
Ширина мм178017801780178017801780
Высота мм163016301630163016301630
Колесная база мм259025902590259025902590
Обьём бака, литры606055606060
Обьём багажника, литры402 (1396)402 (1396)402 (1396)402 (1396)402 (1396)402 (1396)
Масса автомобиля, кг142014401345137414051472

Управляемость и внедорожные характеристики

Говоря о таком показатели Hyundai Creta, как управляемость, можно сказать, что рестайлинговая версия не получила каких-либо принципиальных отличий от стандартной модификации первого поколения. Кросс будет обладать все той же надежной подвеской, а также качественным рулевым управлением.

Если же добавить сюда наличие массы электронных ассистентов и помощников, то можно смело сказать, что обновленный паркетник способен отлично держать дорогу как на качественном асфальтовом покрытии, так и в достаточно тяжелых условиях бездорожья. Благодаря достаточно компактным размерам кросс идеально подойдет для движения в городском режиме и позволит беспроблемно парковаться в узких переулках.

В то же время, благодаря наличию высокого клиренса, достаточно мощного мотора и полноприводной системы, владелец Hyundai Creta может с легкостью рассчитывать на свой кроссовер как при длительном движении по трассе, так и во время разъездов по проселочным дорогам, которые будут неровными, например, во время поездок на дачу.

Оцените статью
Хендай Крета Клуб
Добавить комментарий

Adblock
detector