V. требования безопасности
9. С учетом уровня риска причинения вреда настоящий технический регламент устанавливает минимальные требования к продукции, выполнение которых обеспечивает:
а) безопасность излучений;
(b) биобезопасности;
(в) взрывобезопасный ;
(d) гидрометеорологическая безопасность
(е) Механическая безопасность;
(e) Пожарная безопасность ;
(g) промышленная безопасность ;
(h) термическая безопасность;
(i) химическая безопасность
(j) Электрическая безопасность ;
K) электромагнитная совместимость с точки зрения обеспечения безопасной эксплуатации устройств и оборудования;
(m) единицы измерения;
(m) санитарно-эпидемиологическая и экологическая безопасность.
10. Для разработки технического регламента на эту продукцию необходимо оценить степень риска путем расчетов, экспериментов и использования экспертных методов, в том числе путем изучения данных о работе аналогичной продукции.
Для обеспечения безопасности объектов, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, необходимо предпринять следующие действия:
(a) осуществление комплекса научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области дизайна;
(b) использование проверенных технических решений;
(c) установление установленных периодов дежурств и/или выделенных ресурсов и выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту через требуемые интервалы времени;
D) проведение комплекса расчетов на основе проверенных методик;
Д) выбор материалов и веществ при проектировании, а также в процессе производства, строительства, монтажа, наладки и пуска в эксплуатацию в зависимости от параметров и условий эксплуатации;
(e) установление критериев для пороговых условий;
Ж) соответствие требованиям проектной документации с учетом контроля посредством надзора, осуществляемого проектировщиком (разработчиком);
з) определения условий и способов утилизации продукции;
I) установление параметров опасных погодных явлений для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и организация инструментального контроля за возникновением этих опасных погодных явлений.
12. В данном техническом регламенте прочность, устойчивость и техническое состояние объектов технического регулирования играют очень важную роль в обеспечении безопасной подвижности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава на самых высоких скоростях в пределах безопасности.
13. В процессе проектирования и изготовления объектов технического регулирования настоящий технический регламент должен обеспечивать:
(a) Соответствует ширине колеи подвижного состава высокоскоростных железных дорог;
(b) соблюдать расстояние между зданиями;
(c) безопасную эксплуатацию с учетом внешних климатических, геофизических и механических влияний
D) техническая совместимость с инфраструктурой железнодорожного транспорта и другим подвижным составом, эксплуатируемым в рамках данной инфраструктуры;
Д) устойчивость от схода колес с рельсов;
F) Устойчивость на изогнутых железнодорожных путях;
G) предотвращение самопроизвольного выезда с места стоянки;
З) сцепление единиц подвижного состава высокоскоростных железных дорог для передачи усилий в тяговом и тормозном режимах;
И) допустимого тормозного пути при экстренном торможении;
(k) динамическая нагрузка не должна превышать максимально допустимых усилий на пути;
К) предотвращение падения на путь компонентов подвижного состава высокоскоростных железных дорог;
(m) не превышать максимально допустимые тяговые, тормозные и ускоряющие усилия;
М) санитарно-эпидемиологическую, экологическую и гидрометеорологическую безопасность
С точки зрения обеспечения безопасности электрических устройств и оборудования, электромагнитная совместимость имеет важное значение;
(о) электромагнитная совместимость электрооборудования с устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной телекоммуникационной инфраструктурой для высокоскоростного железнодорожного транспорта;
(p) Соответствие требованиям пожарной безопасности;
C) Прочность при допустимых режимах нагружения и воздействиях;
T) отсутствие пластической деформации при продольных и вертикальных предельных динамических нагрузках
Интенсивность усталости, измеренная при малоцикловом и высокоцикловом режимах нагрузок;
F) безопасность и надежность работы электрооборудования в номинальных и граничных режимах электроснабжения;
(x) Отсутствует контакт между компонентами высокоскоростного подвижного состава, который не соответствует конструкторской документации и может привести к повреждению;
T) Сцепка высокоскоростного подвижного состава на криволинейных участках пути.
14. При проектировании объектов технического регулирования настоящего технического регламента проектировщик (разработчик) должен принимать решения, обеспечивающие установленный законодательством государств-членов допустимый уровень вредного и (или) опасного воздействия на жизнь и здоровье человека, животных и растений.
15. Конструкции объектов технического регулирования настоящего технического регламента, выбранные проектировщиком (разработчиком), должны быть безопасными в течение назначенного срока службы и (или) до достижения назначенного срока службы, в течение назначенного срока хранения, а также выдерживать воздействия и нагрузки, которым они могут подвергаться в процессе эксплуатации.
16. Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав и его составные части должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить защиту обслуживающего персонала (или) пассажиров в случае столкновения и (или) схода с рельсов.
17. При проектировании объектов Технического регламента настоящего Технического регламента проектировщик (разработчик) должен предусмотреть использование программного обеспечения, обеспечивающего безопасную эксплуатацию объектов Технического регламента настоящего Технического регламента.
18. При внесении изменений в конструкторскую документацию, технологию изготовления продукции и проектную документацию объектов инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта следует руководствоваться требованиями безопасности, установленными настоящим техническим регламентом.
19. В случае изменения конструкции или технологии изготовления продукции, влияющих на безопасность, а также в случае модернизации с продлением срока службы должна быть проведена оценка соответствия продукции в порядке, установленном разделом VII настоящего технического регламента.
20. Средства измерений, подпадающие под действие Государственного регламента о единстве измерений, установленные на высокоскоростном железнодорожном подвижном составе и инфраструктуре высокоскоростного железнодорожного транспорта, должны соответствовать требованиям законодательства государств-членов и актам органов Союза в области единства измерений.
21. При использовании продукции не должны создаваться электромагнитные помехи на уровне, влияющем на работу объектов технического регулирования.
22. В случае элементов подсистем необходимо предусмотреть удаление опасных компонентов из подсистемы, чтобы предотвратить их использование после прекращения эксплуатации.
23. До ввода в эксплуатацию объектов технического регулирования настоящего технического регламента должны быть нанесены или установлены в местах, предусмотренных проектной документацией, надписи и знаки, предупреждающие об опасности и условиях безопасной эксплуатации.
24. Настоящий технический регламент должен соответствовать экологическим нормам при проектировании, строительстве и вводе в эксплуатацию.
25. При проектировании объектов технического регулирования настоящего технического регламента учитываются нормативы допустимой антропогенной нагрузки на окружающую среду, меры по предотвращению и ликвидации загрязнения окружающей среды, а также методы утилизации отходов производства и потребления, ресурсосберегающие, малоотходные, безотходные и иные современные технологии, способствующие охране окружающей среды, восстановлению природной среды, а также рациональному использованию и воспроизводству
26. При строительстве объектов, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, должны быть приняты меры по охране окружающей среды, восстановлению природной среды, рекультивации земель и благоустройству территории в соответствии с национальным законодательством.
27. При проектировании, строительстве и вводе в эксплуатацию объектов технического регулирования настоящего технического регламента должны осуществляться мероприятия, обеспечивающие сохранение миграционных путей диких животных и мест их постоянного обитания, в том числе в период размножения и зимовки.
28. В процессе эксплуатации, осмотра, технического обслуживания и ремонта высокоскоростного подвижного состава расположение и установка оборудования должны обеспечивать защиту обслуживающего персонала, включая специальные ступеньки, поручни или приспособления.
29. Все устройства, комплексы и системы управления, контроля и безопасности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны эффективно обеспечивать работу во всех заданных режимах эксплуатации и при любых внешних воздействиях, которые могут возникнуть в связи с климатическими условиями.
Системы управления, мониторинга и безопасности подвижного состава высокоскоростных железных дорог должны предотвращать возникновение опасных ситуаций в случае логических ошибок обслуживающего персонала.
30. Приборы, комплексы и системы управления, контроля и обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и их программное обеспечение должны включать средства сигнализации и информации, предупреждающие о нарушениях исправного состояния высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, которые могут привести к возникновению ситуаций, угрожающих безопасности.
31. 31. Приборы, комплексы и системы управления, контроля и охраны высокоскоростного железнодорожного подвижного состава (реализованные и на материальных носителях) должны обеспечивать:
A) работоспособность после перезапусков, вызванных сбоями и (или) отказами технических средств, и целостность при собственных сбоях;
B) защита от компьютерных вирусов, несанкционированного доступа, последствий сбоев, ошибок и отказов в хранении, вводе, обработке и выводе информации, от возможности случайных изменений информации;
C) соответствие свойствам и характеристикам, описанным в программных документах, а также в документации, поставляемой с оборудованием и содержащей информацию по сборке, монтажу и эксплуатации оборудования.
32. 32. Программное обеспечение устройств, комплексов и систем управления, контроля и обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава (реализующих функции безопасности) должно иметь версию, указанную в декларации о соответствии требованиям настоящего технического регламента (далее – декларация о соответствии) этих программных средств.
33. Приборы, комплексы и системы управления, контроля и обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и их программное обеспечение в случае неисправности тягового привода и другого оборудования при неисправности электрических, гидравлических и (или) пневматических устройств, сбое программного обеспечения не должны допускать изменения характеристик и режимов работы, которые могут привести к нарушению безопасного состояния железнодорожного подвижного состава.
Отказ системы управления при исправной работе бортовых устройств безопасности не должен препятствовать безопасной эксплуатации высокоскоростного подвижного состава.
34. Приборы и устройства управления высокоскоростного подвижного состава должны быть :
(а) иметь надписи и/или символы в соответствии с проектной документацией;
B) разработаны и размещены таким образом, что их нельзя непреднамеренно включить, выключить или переключиться;
(c) расположены в соответствии с важностью выполняемых функций, последовательностью и частотой их использования.
35. Подвижной состав высокоскоростных поездов должен быть оборудован следующими устройствами
(a) радиосвязь на борту поездов ;
Б) автоматизированная система оперативного управления технологическими процессами, связанными с обеспечением безопасности движения и информационной безопасности, обеспечивающая контроль скорости движения поездов и возможность приема (передачи) речевой информации при приближении к входным и выходным светофорам, переездам и станциям;
(с) регистраторы параметров движения ;
(d) автоматической локомотивной сигнализации ;
(e) электропневматический тормоз ;
(f) Обучение персонала, вызывающего оборудование;
G) сигнализация контроля закрытия дверей;
(h) автоматическая пожарная сигнализация.
36. Для обеспечения безопасности движения головные вагоны высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны быть оснащены аппаратурой спутниковой навигации.
37. сигналы автоматического управления локомотивом должны быть дополнены устройствами безопасности, которые обеспечивают соблюдение установленных скоростей движения, периодически проверяют бдительность машиниста и предотвращают самопроизвольный уход электропоезда с места остановки.
38. При проектировании подвижного состава высокоскоростных железных дорог, планировке рабочего места локомотивной бригады, расположении контрольных приборов и устройств, систем отображения информации и конструкции сиденья машиниста должно быть обеспечено, чтобы:
Беспрепятственный обзор локомотивной бригаде в положении “сидя” и “стоя” пути, напольных сигналов, соседних путей, поездов и воздушной проводки;
Видимость для одного из работников локомотивной бригады, находящегося в положении “стоя”, при приближении к составу вагонов рабочей зоны персонала, участвующего в маневрах.
Конструкция и расположение приборов и устройств управления, манометров, световых индикаторов на пульте управления должны обеспечивать видимость показаний этих приборов и индикаторов днем и ночью и исключать блики от прямого или отраженного света, попадающего в глаза машиниста и помощника машиниста при управлении подвижным составом в положениях “сидя” и “стоя”.
39. Планировка кабины машиниста высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, планировка рабочего места локомотивной бригады, расположение приборов и устройств управления, систем отображения информации, конструкция сиденья машиниста должны отвечать эргономическим требованиям и обеспечивать удобство управления из положения “сидя” или “стоя”.
Размещение органов управления высокоскоростным железнодорожным подвижным составом должно учитывать важность выполняемых функций, последовательность и частоту их применения.
40. Высокоскоростные железнодорожные транспортные средства должны быть оборудованы системами общего, местного и аварийного освещения.
Обязательно, чтобы система аварийного освещения автоматически переключалась на автономный источник питания (аккумулятор) при отказе основного источника. В это же время аварийное освещение должно иметь возможность ручного включения.
41. Аварийная эвакуация из кабины водителя высокоскоростного рельсового транспортного средства осуществляется через боковые окна с помощью вспомогательных устройств.
Высокоскоростной подвижной состав должен быть оборудован аварийными выходами с обеих сторон вагона и, при необходимости, средствами аварийной эвакуации для обслуживающего персонала и/или пассажиров.
Обычно аварийный выход может открыть один человек.
42. 42. Остекление внутренних помещений высокоскоростного подвижного состава, предназначенного для обслуживающего персонала и (или) пассажиров, должно обеспечивать безопасность обслуживающего персонала и (или) пассажиров при ударных воздействиях на транспортные средства во время их стоянки или в пути следования.
43 Внутренние части высокоскоростного подвижного состава, требующие осмотра, регулировки и технического обслуживания, и, при необходимости, внешнее рабочее оборудование должны иметь дополнительное освещение.
44. Для работы на высоких скоростях железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован автоматическими тормозами, чтобы он мог остановиться в пределах допустимого тормозного пути.
Автоматические тормоза высокоскоростного подвижного состава должны обладать функциональностью, позволяющей справляться с различными условиями эксплуатации, обеспечивая остановку поезда в случае нарушения целостности тормозной магистрали, разрыва электрической цепи безопасности или несанкционированного расцепления единиц высокоскоростного подвижного состава.
45. В зависимости от нагрузки высокоскоростного подвижного состава, длины поезда и профиля железнодорожного пути необходимы различные режимы автоматического торможения.
46. Запорные краны в высокоскоростном железнодорожном подвижном составе должны быть расположены в тамбурах (или, вместо тамбуров, у входа в пассажирский салон), предпочтительно с возможностью опломбирования.
Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав, в котором посадка и высадка пассажиров возможна только при участии обслуживающего персонала, может иметь стопорные краны, расположенные в кабине.
Для активации запорного крана необходимо, чтобы пассажиры не могли его деактивировать. Важно, чтобы поездная бригада была проинформирована акустическими и визуальными сигналами об активации запорного крана. Должна быть предусмотрена возможность блокировки запорных кранов в пассажирских салонах из кабины машиниста.
47. Подвижной состав высокоскоростных железных дорог должен быть оборудован стояночными тормозами.
При стоянке высокоскоростного железнодорожного подвижного состава он должен находиться на стандартном уклоне.
В механизме ручного тормоза стояночного тормоза должно быть установлено антиблокировочное устройство, чтобы стояночный тормоз не мог автоматически отпустить.
Стояночные тормоза могут срабатывать автоматически.
48. части высокоскоростного оборудования, отсоединение или поломка которых может привести к их падению на путь или превышению предельных значений для высокоскоростного оборудования, должны быть оснащены защитными устройствами, которые удерживают вес защищаемого ими оборудования в допустимых пределах и предотвращают контакт узлов с покрытием пути.
49. При высокоскоростных железнодорожных перевозках основные воздушные баллоны и батареи должны быть установлены вне кабины машиниста, пассажирских салонов и отсеков обслуживающего персонала.
50. При эксплуатации пневматических и электропневматических тормозов на высокоскоростном подвижном составе работа электрических тормозов должна быть согласована с работой пневматических и электропневматических тормозов. Электрический тормоз должен автоматически заменяться при его отказе электропневматическим или пневматическим тормозом.
51. Подвижной состав высокоскоростных железных дорог должен быть оснащен дополнительными функциями для повышения безопасности и эффективности (например, дисковые, магниторельсовые тормоза).
Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован сцепным устройством, которое предотвращает самопроизвольное разъединение его узлов, а также обеспечивает пути эвакуации в случае аварийной ситуации.
Автосцепные устройства высокоскоростных рельсовых транспортных средств должны включать в себя абсорбер.
52. Сцепка (автоматическая сцепка) должна быть сконструирована таким образом, чтобы предотвратить самопроизвольное разъединение единиц высокоскоростного подвижного состава.
53. Для работы на высоких скоростях высокоскоростным железнодорожным вагонам необходимы буферы.
Если вагоны высокоскоростных поездов оборудованы безлюфтовыми сцепками, то можно обойтись без буферов, при условии, что поток движения гарантирован.
54. Запас статической прочности и коэффициент сопротивления усталости не должны допускать образования трещин в колесных парах, колесных центрах, осях и шинах колесных пар высокоскоростного железнодорожного подвижного состава в течение назначенного срока службы и (или) до достижения назначенного срока службы.
Механические свойства колесной пары, ударная вязкость и состояние остаточного напряжения необходимы для обеспечения ее механической надежности.
55. Подвижной состав и его компоненты, изготовленные из материалов для высокоскоростных железных дорог, должны быть безопасными как для людей, так и для окружающей среды.
56. 56. Характеристики (показатели микроклимата, состав воздушной среды, уровни шума (в том числе инфразвука), вибрации, электромагнитного излучения, освещенности) систем жизнеобеспечения (системы кондиционирования (отопления, вентиляции, охлаждения), освещения, защиты от шума и вибрации, очистки воздуха, защиты от электромагнитного излучения) кабин машинистов высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, внутренних помещений высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны соответствовать допустимым значениям.
Уровень внешнего шума высокоскоростного железнодорожного подвижного состава не должен превышать предельно допустимые значения.
57. 57 Применение жидкостей (кислот, щелочей, сжиженных газов) и горюче-смазочных материалов при производстве, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его составных частей не должно приводить к возможности опасного воздействия на жизнь и здоровье человека, животных и растений.
58. Ступени и поручни высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны быть надежно закреплены. Ступени, платформы, подножки и настилы должны быть нескользкими.
Лестницы, используемые для подъема на крыши высокоскоростных железнодорожных транспортных средств, должны быть обозначены предупреждающими знаками.
Лестницы, обеспечивающие доступ на крышу высокоскоростного поезда, должны быть зафиксированы в закрытом положении и открываться специальным устройством.
59. Конструкция высокоскоростного подвижного состава должна предусматривать пространство для подъема его домкратами. Поверхность, предназначенная для контакта с головками цилиндров, должна предотвращать проскальзывание головок цилиндров.
Должна быть обеспечена возможность подъема единицы высокоскоростного оборудования при сходе колесных пар с помощью кранов и/или подъемников и транспортировки с помощью технологических устройств при зажатых колесных парах.
60. Выступающие части конструкции и оборудования высокоскоростного подвижного состава и его компонентов не должны иметь ребер, кромок или острых углов, способных нанести травму обслуживающему персоналу и/или пассажирам.
61. Материалы и вещества, используемые для отделки внутренних поверхностей салонов вагонов и кабин высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, не должны превышать допустимые значения риска возникновения и развития пожаров и воздействия на людей пожарной опасности.
В пассажирских вагонах скоростных железных дорог между купе проводников и пассажирским салоном (если применимо) должны быть установлены огнестойкие перегородки, а в купейных вагонах – также между купе. В транспортных средствах без купе и над большим (основным) коридором в вагонах купейного типа надпотолочное пространство должно быть разделено как минимум на три зоны путем установки огнестойких ригелей.
Кабина машиниста должна быть отделена от остальной части высокоскоростного вагона огнестойкой перегородкой.
62. Переходные платформы для высокоскоростных поездов должны обеспечивать безопасную пересадку обслуживающего персонала и пассажиров из вагона в вагон. Конструкция переходных платформ должна быть закрытой, т.е. исключать возможность случайного контакта обслуживающего персонала и пассажиров с внешними элементами подвижного состава высокоскоростных поездов, такими элементами инфраструктуры высокоскоростных поездов, как контактная сеть, путевая надстройка и т.д., а также минимизировать воздействие возможных неблагоприятных факторов внешней среды на обслуживающий персонал и пассажиров во время их пребывания на переходной платформе.
63. Сиденья и диваны рельсовых транспортных средств должны быть прочно прикреплены к полу или боковой стенке/перегородке, а также иметь конструкцию, предотвращающую их опрокидывание даже при экстренном торможении.
Компоновка вагона высокоскоростной железной дороги и расположение мест для пассажиров и обслуживающего персонала должны отвечать требованиям эргономики.
Места для размещения и крепления личного багажа пассажиров и обслуживающего персонала должны быть спроектированы таким образом, чтобы не травмировать пассажиров и обслуживающий персонал во время экстренного торможения.
64. Электрические машины, вентиляторы, компрессоры и другие движущиеся части подвижного состава высокоскоростных железных дорог должны быть защищены специальными устройствами для предотвращения случайного контакта обслуживающего персонала и пассажиров с движущимися частями.
65. Высокоскоростной подвижной состав должен быть защищен от перенапряжений, перегрузок, коротких замыканий в цепях тягового и вспомогательного электрооборудования и цепях управления, замыканий на землю, пониженного напряжения в контактной сети, в том числе при рекуперативном торможении, перенапряжения и пониженного напряжения в контактной сети, боксования и проскальзывания колесных пар.
Настройка всех типов защит, включая защиту от перенапряжения, должна включать в себя сигнализацию, которая звучит при срабатывании защит. Не должно быть коротких замыканий ни в контактной сети, ни в высоковольтных цепях высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, которые могут повредить узлы и детали. Защищаемый узел или деталь должны быть спроектированы с учетом воздействия на них аппаратов защиты.
66. В высокоскоростном железнодорожном подвижном составе незащищенные (неизолированные) части электрооборудования должны быть защищены от случайного доступа обслуживающего персонала или пассажиров.
Металлические корпуса электрооборудования, ограждения (включая трубы) и конструкции, предназначенные для крепления токоведущих частей, которые при неисправности могут оказаться под напряжением, превышающим допустимые значения, должны быть заземлены на корпус высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
67. Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован специальными местами для хранения электрозащитных средств, в дополнение к другому специальному оборудованию, необходимому для его обслуживания и эксплуатации.
68. Уровень электромагнитных помех, создаваемых высокоскоростным железнодорожным подвижным составом и его составными частями, не должен превышать значений, в пределах которых такие помехи не влияют на работоспособность инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и высокоскоростного железнодорожного подвижного состава в эксплуатации.
69. Пассажиры на пассажирских платформах или в непосредственной близости от железнодорожного пути не должны подвергаться воздействию избыточного давления, создаваемого головной воздушной волной от высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
70. Для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава требуются взрывобезопасные батареи.
71. Вагоны скоростного подвижного состава должны быть оборудованы системами пожарной сигнализации, специальными местами для огнетушителей и средствами пожаротушения. Машинные отделения (отсеки), электрошкафы и поездные ящики с электрооборудованием напряжением более 1 000 В, а также помещения, в которых установлены двигатели внутреннего сгорания специального назначения, должны быть оборудованы системами пожаротушения.
Система пожарной сигнализации должна обеспечивать индикацию места возникновения пожара, обнаруживать неисправности (короткие замыкания, обрывы) в линиях связи между извещателями и приемно-контрольными приборами. Должна быть обеспечена возможность периодической проверки систем пожарной сигнализации.
72. Подвижной состав высокоскоростных железных дорог должен быть оборудован следующими устройствами:
(a) кондиционирование (отопление, охлаждение, вентиляция, дезинфекция). Каждое место для курения должно быть оборудовано отдельной системой вентиляции, которая направляет воздух за пределы помещения без рециркуляции;
(b) телефонной связи в поезде;
(c) система управления отоплением жилого помещения;
(d) система бытового и питьевого водоснабжения;
Д) экологически чистые туалетные помещения.
73. Пассажирский салон высокоскоростных железнодорожных вагонов без проводников должен быть оборудован устройствами связи между пассажирами и локомотивной или поездной бригадой.
74. Автоматические входные двери в пассажирские вагоны высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны быть оборудованы механизмами открывания (закрывания) и контроля закрывания для обеспечения безопасности обслуживающего персонала и (или) пассажиров.
Если вагон высокоскоростного рельсового транспорта движется, пассажиры или посторонние посетители не должны иметь возможности открыть двери.
75. Аварийное открытие входных дверей вагонов высокоскоростного подвижного состава рекомендуется выполнять по типовой схеме и с фиксацией их в открытом положении. Открытие прислоненных входных дверей необходимо при возникновении аварийной ситуации в ручном режиме в пределах допустимых значений высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
76. На подвижном составе высокоскоростных железных дорог должны быть предусмотрены места для пассажиров с ограниченными возможностями и детей.
77. Вагоны скоростных железных дорог, предназначенные для проезда лиц с ограниченной подвижностью и постоянными нарушениями зрения, оборудованы :
A) устройства для подъема инвалида в кресле-коляске в вагон и спуска его на платформу (при эксплуатации вагонов подвижного состава, предназначенного для посадки пассажиров с низких платформ)
(b) Удобства для посадки и высадки инвалидов-колясочников (при эксплуатации локомотивных вагонов, рассчитанных на посадку пассажиров с высоких платформ)
(c) устройства для крепления инвалидных колясок на транспортном средстве
Г) специальные санитарные помещения с достаточным пространством для размещения инвалидного кресла и совершения необходимых маневров;
(e) проходы, достаточно широкие для того, чтобы человек в инвалидной коляске мог добраться до жилого помещения, и специальные санитарные помещения;
F) устройства, обеспечивающие дублирование визуальной и аудио информации, предоставляемой пассажирам в форме, доступной для лиц с нарушениями зрения или слуха (голосовое сообщение, визуальная информация, знаки Брайля).
78. Подвижной состав высокоскоростных железных дорог должен быть оборудован системами визуальной и звуковой сигнализации.
79. передняя часть основных вагонов высокоскоростного подвижного состава должна быть оборудована светоотражающими и буферными фонарями в соответствии с рекомендуемыми схемами маркировки подвижного состава.
На головном вагоне подвижного состава для высокоскоростной железной дороги прожектор должен быть установлен вдоль продольной оси симметрии. Луч прожектора должен быть параллелен горизонтальной плоскости железнодорожного пути. Независимо от способа включения, прожектор должен обеспечивать как яркий, так и тусклый свет по мере необходимости.
Должна быть предусмотрена возможность замены лампы фары (или восстановления источников света и питания при оснащении светодиодной фарой) из кабины водителя.
80. Подвижной состав высокоскоростной железной дороги должен быть оборудован звуковыми сигнальными устройствами, такими как тифоны и свистки. Устройство для включения тифона и свистка должно находиться в пределах досягаемости машиниста и помощника машиниста.
81. Токоприемник высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должен быть оборудован устройством аварийного опускания токоприемника при столкновении с препятствием ниже поверхности трения контактного провода.
Токоприемник напольного нажатия на контактный провод на высокоскоростном рельсовом транспорте не должен превышать допустимого соотношения между аэродинамическим и статическим нажатием.
82. Эксплуатационные документы на высокоскоростной железнодорожный подвижной состав и его составные части (для подвижного состава – в руководстве по эксплуатации) должны содержать рекомендации по безопасной утилизации высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его составных частей по истечении назначенного срока службы (срока службы), а также использованных в них материалов и веществ.
83. Компоненты высокоскоростного подвижного состава, на работу которых влияет воздействие температуры, должны сохранять работоспособность при температуре окружающей среды в допустимых пределах, а также после кратковременного воздействия предельных рабочих температур.
84. К железнодорожному пути, его элементам и элементам его элементов применяются следующие требования:
(a) Все элементы пути (земляное полотно, надстройка пути и т.д.) и элементы пути (рельсы, стрелочные переводы, рельсовые скрепления, шпалы, железобетонные полушпалы, рельсовые скрепления, балласт и т.д.) должны обеспечивать безопасную эксплуатацию высокоскоростного подвижного состава на самых высоких скоростях в пределах допустимых значений прочности, несущей способности и стабильности;
B) путевая структура и основание должны обеспечивать устойчивость железнодорожного пути в плане и продольном профиле. Кривые должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить стабилизацию высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, чтобы предотвратить сход колес с рельсов и опрокидывание;
C) уровень подстилающих пород на подходах к водопропускным трубам через ручьи при расположении железной дороги вдоль ручьев и водоемов, а также вершины укрепляемых откосов следует поднимать на заданную величину над наивысшим расчетным уровнем воды исходя из заданной вероятности превышения;
D) конструкция непрерывного сварного железнодорожного пути должна исключать выброс шпального рельса при одновременном воздействии поездной и температурной нагрузок;
Д) искусственные сооружения должны иметь устройства, предназначенные для безопасного обслуживания как самих сооружений, так и путей движения (тротуары, навесы с перилами, настилы мостов, ниши, камеры, лестницы, спуски с перилами, специальные смотровые устройства и приспособления, предупредительная сигнализация и др. );
F) пункты должны иметь устройства для предотвращения несанкционированного перевода пунктов и подвижных частей крестовин во время движения скоростного подвижного состава;
Ж) Геометрические размеры поперечного сечения и конструкция тоннелей должны устанавливаться с учетом минимизации избыточного аэродинамического давления, возникающего при въезде в тоннель и движении в нем высокоскоростных железнодорожных транспортных средств;
З) при проектировании объектов инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, в том числе элементов железнодорожного пути, а также при проектировании иных объектов технического регулирования настоящего технического регламента (в том числе элементов элементов железнодорожного пути) должны проводиться специальные исследования для принятия решений по снижению колебаний аэродинамического давления в тоннелях, закрытых выработках и станциях метрополитена при проходе высокоскоростного железнодорожного подвижного состава
I) содержание вредных веществ в тоннеле не должно превышать их предельно допустимой концентрации в окружающем воздухе;
J) при проектировании и строительстве железнодорожных путей не допускается их пересечение с автомобильными дорогами и линиями городского пассажирского транспорта на одном уровне;
К) пересечение железнодорожных путей с трубопроводами различного назначения, не входящими и входящими в инфраструктуру высокоскоростного железнодорожного транспорта, возможно надземным или подземным (под земляным полотном) способом с заключением (при подземном способе) трубопровода на заданную длину и глубину в защитную трубу или тоннель.
Прокладка трубопроводов через насыпь не допускается. В случае пересечения наземных железных дорог с трубопроводами необходимо обеспечить габариты приближения сооружений. Эти переезды должны быть одобрены владельцем инфраструктуры высокоскоростных железных дорог;
(m) пункты пересечения путей миграции людей, скота и диких животных через железные дороги проектируются и оборудуются на разных уровнях
М) установленная скорость высокоскоростного подвижного состава на боковом стрелочном переводе не должна вызывать поперечные ускорения, превышающие допустимые значения
O) уровень вибраций для населенных пунктов, зданий и сооружений, расположенных вблизи железнодорожного пути, при прохождении высокоскоростного железнодорожного подвижного состава не должен превышать допустимые значения;
O) сооружения и устройства, расположенные в непосредственной близости вдоль железнодорожного пути (шумозащитные стены и т.д.), должны иметь места для укрытия обслуживающего персонала во время прохождения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава;
Р) железнодорожный путь должен быть оборудован шумозащитными сооружениями и устройствами для снижения уровня шума от высокоскоростного железнодорожного подвижного состава до допустимых величин;
(c) Железнодорожный путь должен быть огорожен по всей длине, чтобы предотвратить проникновение на него посторонних лиц и животных;
(t) ограждения взлетно-посадочных полос должны быть оборудованы техническими средствами для обнаружения попыток несанкционированного проникновения людей и животных;
Y) на участках с сильным встречным ветром, который может вызвать опрокидывание и сход с рельсов высокоскоростного подвижного состава, должны быть приняты меры по ограничению воздействия такого ветра на высокоскоростной подвижной состав, движущийся с установленной максимальной скоростью;
(f) участки, где снег может выпасть на взлетно-посадочную полосу, должны быть оборудованы устройствами для задержания снега;
Железнодорожные пути должны быть спроектированы таким образом, чтобы защитить пассажиров и обслуживающий персонал в чрезвычайных ситуациях.
85. К железнодорожному электроснабжению, составным частям железнодорожного электроснабжения и элементам составных частей железнодорожного электроснабжения применяются следующие требования:
Соблюдение условий, обеспечивающих:
Безопасное расстояние от токоведущих частей железной дороги до заземленных частей, поверхности земли, площадок пешеходных мостов, лестниц и пассажирских платформ;
Безопасное расстояние от элементов компонентов железнодорожного электроснабжения до линий электропередач, не являющихся частью инфраструктуры высокоскоростных железных дорог;
Уровень напряжения, не превышающий допустимого значения при прикосновении к корпусам электрооборудования и других металлических конструкций;
Наличие ограждений и блокировок, предотвращающих несанкционированное проникновение в опасные зоны или прикосновение к элементам компонентов железнодорожного электроснабжения, находящихся под напряжением;
Уровень радиопомех, создаваемых элементами составных частей железнодорожного источника питания, не превышает допустимого значения;
Автоматическое отключение тяговой сети или линий электропередачи в случае возникновения таких режимов, которые могут привести к повреждению или нарушению работоспособности железнодорожного электроснабжения и других подсистем инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта;
Присутствие предупреждающих сообщений;
Пожарная безопасность как в нормальном, так и в аварийном режиме;
B) использование оборудования, параметры которого обеспечивают:
Электрическая прочность изоляции не меньше допустимого значения;
Температура токоведущих частей оборудования превышает температуру окружающей среды при номинальном токе не выше допустимого значения;
Рассчитывается путем сравнения наименьшего размера изоляционного зазора, при котором отсутствует сигнал для отключенного положения разъединителя контактной сети, с наибольшим размером изоляционного зазора, не менее допустимого значения;
Коэффициент запаса прочности колонн воздушных сетей, фундаментов башен и поперечных балок жесткости не менее допустимого значения;
Относительный прогиб в средней части несущих конструкций катальной сети не превышает допустимого значения;
Обратное напряжение диодного заземлителя не меньше допустимой величины;
Напряжение импульсной реакции устройств защиты стыковочной станции в пределах допустимых значений;
Необходимый уровень защиты от опасного и вредного воздействия электромагнитного поля;
Автоматическое отключение элементов узлов железнодорожного электроснабжения в аварийном режиме работы (при перегрузке, перегреве, коротком замыкании и т.д.), исключающее воспламенение его деталей;
(c) обеспечение механической прочности оборудования электроснабжения железной дороги под воздействием:
Полезную нагрузку;
Нагрузки в расчетных аварийных режимах;
Установочные нагрузки;
Г) безопасную работу железнодорожного электроснабжения при одновременном воздействии эксплуатационных или аварийных нагрузок и климатических факторов, соответствующих нормативным показателям для района эксплуатации, в том числе в режиме минимальной температуры, максимальной температуры, максимальной скорости ветра или гололедицы с ветром;
E) Обеспечение безопасности обслуживающего персонала от возможного воздействия напряжения и поражения электрическим током путем
Установка разъединителей с видимым разрывом во всех цепях распределительных устройств (кроме ячеек с выдвижными блоками), обеспечивающих возможность отключения от источников напряжения всех аппаратов;
Оборудование всех распределительных устройств напряжением выше 1 000 В тяговых и трансформаторных подстанций, а также линейные элементы элементов электроснабжения железных дорог с неподвижными заземляющими ножами, обеспечивающими заземление аппаратов и шин, и блокировки или другие устройства, предотвращающие ошибочное срабатывание коммутационных аппаратов;
Оборудование стационарных ограждений и лестниц для подъема на трансформаторы блокировками или другими устройствами, обеспечивающими возможность открытия ограждений и приведения лестниц в рабочее положение только при включении заземляющих ножей;
(e) обеспечить снабжение высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, сооружений и устройств подсистем инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта электрической энергией такого качества, которое обеспечивает их безопасную эксплуатацию и повышает энергоэффективность путем использования компонентов рельсового электроснабжения;
Ж) использование средств телемеханизации для систем электроснабжения железнодорожного транспорта, обеспечивающих:
Сохранение работоспособности во всех предусмотренных режимах эксплуатации в соответствии с климатическим исполнением и установленными нормами воздействия механических напряжений;
Электромагнитную совместимость с другими техническими средствами железнодорожного транспорта, устойчивость к воздействию внешних магнитных полей, промышленной частоты, электрических импульсов и электрических разрядов в соответствии с конструкторской документацией;
Выполнение функций телесигнализации, телеуправления и телеизмерения (последнее – при оперативном управлении);
Совместимость сигналов телеуправления, телесигнализации и телеизмерений с другим оборудованием телемеханизации;
Надежность передачи информации и ее индикация на рабочем месте в соответствии с проектной документацией
При отсутствии питания основного и резервного портов питания дольше, чем указано в технических характеристиках, происходит автоматическое отключение средств дистанционного управления, что не допускает потери или искажения сигналов телесигнализации, телеуправления и телеизмерений или потери работоспособности изделия из-за потери или искажения данных.
86. К железнодорожной автоматике и телемеханике, к компонентам железнодорожной автоматики и телемеханики, а также к элементам компонентов железнодорожной автоматики и телемеханики необходимо соблюдать следующие требования:
(a) Все компоненты железнодорожной автоматики и телемеханики и элементы компонентов железнодорожной автоматики и телемеханики должны обеспечивать безопасное движение высокоскоростного железнодорожного подвижного состава с установленной скоростью и минимальным интервалом следования;
B) диспетчерская централизация и диспетчерское управление движением подвижного состава высокоскоростных железных дорог должны обеспечивать
Централизованное управление пунктами и светофорами одной или нескольких станций и участков пути из одного диспетчерского центра с резервным управлением устройствами электрической блокировки на этих станциях и постах пути;
Непрерывный контроль положения (занятости) стрелочных переводов и свободных путей на участках, путей на станциях и прилегающих блок-участках, а также показаний входного, выходного и маршрутного светофоров;
Контроль сигналов, блокировочных устройств и устройств блокировки на станциях и на линии;
Возможность изменения параметров движения в случае ложного занятия блок-участков, включая аварийную остановку высокоскоростного подвижного состава и передачу полномочий на проезд через запрещающие сигналы светофора высокоскоростному подвижному составу;
Передача необходимых данных в пассажирские информационные системы о движении скоростного железнодорожного подвижного состава, а также в систему оповещения работников, выполняющих работы на путях, о приближении скоростного подвижного состава;
C) Сигнализация, централизация и блокировка на станциях и перегонах должны быть обеспечены:
Высокоскоростной подвижной состав, движущийся вдоль непересекающихся маршрутов с установленной скоростью в обоих направлениях на станциях и вдоль путей пролета;
Блокирование (предотвращение) въезда высокоскоростного подвижного состава на участок железнодорожного пути, занятый другим высокоскоростным подвижным составом
Контроль положения высокоскоростного подвижного состава, управление пунктами и светофорами и выполнение требуемой последовательности взаимозависимых операций;
Контроль технического состояния устройств и технических средств и, при необходимости, их резервирование;
Автоматическое предупреждение приближения высокоскоростного подвижного состава на железнодорожных станциях;
Никогда не переводите стрелки под подвижным составом на высокоскоростных железных дорогах
D) система технической диагностики и мониторинга должна обеспечивать контроль предотказного состояния устройств железнодорожной автоматики и телемеханики
Д) железнодорожная автоматика и телемеханика должны быть совместимы с другими подсистемами инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и высокоскоростным подвижным составом;
F) железнодорожная автоматика и телемеханика, компоненты железнодорожной автоматики и телемеханики и компоненты компонентов железнодорожной автоматики и телемеханики должны сохранять работоспособность во всех условиях и режимах, предусмотренных конструкцией, в течение назначенного срока службы;
G) программные средства, функционирующие как часть железнодорожной автоматики и телемеханики, как встроенные, так и поставляемые на материальных носителях, должны обеспечивать:
Работоспособность после перезапусков, вызванных сбоями и (или) техническими отказами, и целостность при собственных сбоях;
Защита от компьютерных вирусов, несанкционированного доступа, последствий сбоев, ошибок и отказов в хранении, вводе, обработке и выводе информации, от возможности случайного изменения информации;
Соответствие свойствам и характеристикам, описанным в программных документах, а также в документации, поставляемой с оборудованием и содержащей информацию по сборке, монтажу и эксплуатации оборудования.
87. Телекоммуникации, компоненты железнодорожной электросвязи и элементы компонентов железнодорожной электросвязи должны соответствовать следующим требованиям:
Обеспечение безопасного движения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава с установленными скоростью и интервалом;
Б) обеспечение мониторинга параметров функционирования и комплексного управления технологической сетью связи и синхронизации частоты и времени;
C) Совместимость с другими подсистемами инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и подвижным составом высокоскоростного железнодорожного транспорта;
D) Сохранение работоспособности во всех условиях и режимах, предусмотренных проектом, в течение установленного срока службы.
88. Существует ряд требований, которые применяются к зданиям, сооружениям и устройствам железнодорожных станций, а также к элементам этих зданий, сооружений и устройств:
A) станционные здания, сооружения и объекты должны быть приспособлены для безопасного выполнения операций по посадке, высадке и обслуживанию пассажиров. Выходы на пассажирские платформы из пассажирских зданий, а также выходы с пассажирских платформ на пешеходные мосты и тоннельные переходы не должны быть затруднены из-за близости других зданий и наличия конструкций и устройств, функционально не связанных с безопасностью людей, и должны быть оборудованы для людей с детскими колясками и людей с ограниченной подвижностью;
B) пассажирские платформы, в целях защиты людей от аэродинамического воздействия движущегося высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, не должны располагаться непосредственно вдоль главных железнодорожных путей;
(c) пешеходные тоннели и станции метро должны быть оборудованы аварийным освещением и аварийными выходами;
Г) станции, тоннели и мосты с электрической блокировкой должны быть оборудованы системой оповещения работников, выполняющих работы на путях, о приближающемся высокоскоростном подвижном составе;
E) постоянно установленные конструкции и их отдельные части должны обеспечивать соблюдение установленных размеров зазоров конструкций во избежание прямого контакта этих конструкций и их отдельных частей с частями скоростного железнодорожного подвижного состава;
F) железнодорожные станции должны иметь устройства для предотвращения самопроизвольного выхода высокоскоростного подвижного состава на маршруты движения поездов (ограждения, защитные пункты, метательные башмаки, метательные лонжероны или метательные стрелки), которые должны соответствовать требованиям по их включению в систему централизации и блокировки, иметь контроль положения блокировки и предотвращать самопроизвольный выход высокоскоростного подвижного состава на другие железнодорожные пути и маршруты
Ж) перегоны с затяжными спусками, а также станции, ограничивающие такие перегоны, должны иметь ловильные тупики или другие сооружения и устройства для остановки скоростного подвижного состава, потерявшего управление при движении по такому перегону;
З) железнодорожные станции, депо и другие вспомогательные объекты должны иметь служебные переходы через железнодорожные пути, оборудованные настилами, знаками и предупреждающими надписями, а также электрическим освещением. На выходах из служебных помещений вблизи железнодорожных путей должны быть ограждения (шлагбаумы);
И) объекты и помещения на железнодорожных станциях должны быть освещены в соответствии с установленными нормами для обеспечения безопасного движения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, маневровой работы, безопасности пассажиров при посадке и высадке из вагонов, безопасности работников, для охраны почты, багажа и грузов. Наружное освещение не должно препятствовать видимости сигнальных огней;
(j) воздухозаборники ветроуказателей и выхлопные системы двигателей и другого оборудования должны быть оборудованы аэродинамическими глушителями шума и газового потока, а также другими защитными устройствами;
(k) Воздушные линии не должны пересекать железнодорожные пути на железнодорожных вокзалах;
(m) новые железнодорожные линии и соединительные линии не должны быть соединены с основными железнодорожными линиями.
89. Объекты технического регулирования настоящего технического регламента должны иметь необходимые (хорошо видимые) идентификационные и предупредительные надписи и маркировку, информация о которых должна быть воспроизведена и разъяснена в эксплуатационных документах.
90. Подвижной состав высокоскоростной железной дороги маркируется для идентификации и содержит следующие данные:
Единым знаком обращения продукции на рынке Союза;
Название производителя и/или товарного знака, если таковой имеется;
Наименование высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и (или) обозначение серии или типа, номера;
Дата изготовления
Собственная масса вагона ;
Скорость строительства ;
Табличка или надпись, содержащая информацию о выполненном ремонте (для вновь изготовленного высокоскоростного железнодорожного подвижного состава место для такой таблички или надписи);
число мест в вагоне.
Эта маркировка должна сохраняться в течение всего срока службы материалов высокоскоростного рельсового транспорта.
91. Ряд компонентов и элементов подсистем высокоскоростных железных дорог содержит маркировку, обеспечивающую их идентификацию.
Единого знака обращения продукции на рынке Союза;
Наименование производителя и (или) его товарный знак (если имеется);
Наименование элемента высокоскоростного железнодорожного подвижного состава или элемента подсистемы и (или) обозначение в соответствии с конструкторской документацией;
Дату производства.
Маркировку можно наносить только на упаковку, указав в сопроводительной документации к продукции, что маркировка самого изделия невозможна или нецелесообразна из-за особенностей конструкции или условий эксплуатации изделия.
Маркировка должна сохраняться на компонентах высокоскоростного подвижного состава и элементах подсистем в течение всего срока их службы.
В случае, если невозможно обеспечить сохранность маркировки на упаковке в течение всего жизненного цикла продукции, информация, содержащаяся в маркировке, должна быть включена в эксплуатационную документацию, прилагаемую к продукции.
92. Клеймение и маркировка подвижного состава высокоскоростных железных дорог является обязательным.
93. На изделиях для рулонных кабин и бокового остекления для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава отображается следующая информация:
Обращение единого знака для всех товаров на рынках Союза.
B) наименование производителя и (или) его товарный знак (при наличии);
(c) Обозначение типа стекла.
94. Технические регламенты пункты 90 – 93 должны быть изложены в конструкторской документации на изделие.
95. Маркировочные и эксплуатационные документы составляются на русском языке и, если это требуется законодательством государства-члена, на официальном языке (языках) государства-члена, на территории которого реализуется продукция.
Новотест – сертификация и декларирование, техническая документация
Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2021 «О безопасности колесных транспортных средств»
и перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции.
Правила U NECE. Межправительственные стандарты в соответствии с ТР ТС 018/2021.
Список был сформирован на основе документа, полученного на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 26.06.2021 года.
Последняя колонка содержит ссылки на перечисленные документы.
Комиссия Таможенного союза одобрила это 9 декабря 2021 года. №877.
| Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № пп | Элементы технического регламента Таможенного союза | Обозначение стандарта. Информация об изменении | Наименование стандарта | Примечание | |
| Межгосударственные стандарты | |||||
| 1. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Г енераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 3940-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ 3940-2004 | |
| 2. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ 5813-93 | «Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. Технические условия» | ГОСТ 5813-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 3. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10578-95 | «Насосы топливные дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10578-95 Действует | |
| 4. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10579-88 | «Форсунки дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10579-88 Заменен c 01.04.2021 | |
| 5. | Приложение № 10, пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 12856-96 | «Листы асбостальные и прокладки из них. Технические условия» | ГОСТ 12856-96 Действует | |
| 6. | Приложение № 10, пункт 106. Цепи, натяжные устройства цепей для двигателей внутреннего сгорания | ГОСТ 13568-97 | «Цепи приводные роликовые и втулочные. Общие технические условия» | ГОСТ 13568-97 Действует до 01.01.2020 | |
| 7. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам | ГОСТ 16514-96 | «Гидроприводы объемные. Гидроцилиндры. Общие технические требования» | ГОСТ 16514-96 Действует | |
| 8. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам | ГОСТ 17411-91 | «Гидроприводы объемные. Общие технические требования» | ГОСТ 17411-91 Действует | |
| 9. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 18464-96 | «Гидроприводы объемные. Гидроцилиндры. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 18464-96 Действует | |
| 10. | Приложение № 6, пункт 1.1. Требования к автобетононасосам | ГОСТ 27336-93 | «Автобетононасосы. Общие технические условия» | ГОСТ 27336-93 Заменен c 01.05.2021 | |
| 11. | Приложение № 6, пункт 1.2. Требования к автобетоносмесителям | ГОСТ 27339-93 | «Автобетоносмесители. Общие технические условия» | ГОСТ 27339-93 Заменен c 01.05.2021 | |
| 12. | Приложение № 6, пункт 1.8. Требования к автоцементовозам | ГОСТ 27614-93 | «Автоцементовозы. Общие технические условия» | ГОСТ 27614-93 Заменен c 01.05.2021 | |
| 13. | Приложение № 6, пункт 1.3. Требования к автогудронаторам | ГОСТ 27811-95 | «Автогудронаторы. Общие технические условия» | ГОСТ 27811-95 Заменен c 01.05.2021 | |
| 14. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 28751-90 | «Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 28751-90 Заменен c 01.02.2021 | |
| 15. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 29157-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи в контрольных и сигнальных бортовых цепях. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 29157-91 Заменен c 01.02.2021 | |
| 16. | Приложение № 3, пункт 11. Требования к электромагнитной совместимости троллейбусов | ГОСТ 29205-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний» | ГОСТ 29205-91 Действует | |
| 17. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ 30731-2001 | «Цилиндры, трубки и рукава гидропривода тормозов и сцепления | ГОСТ 30731-2001 | |
| Межгосударственные стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 18. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 30599-97 (ИСО 3006-76, ИСО 3894-77, ИСО 7141-81) | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ 30599-97 Заменен c 01.04.2021 | |
| Национальные (государственные) стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 19. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | СТБ ISO 1728-2021 | «Транспорт дорожный. Пневматические тормозные соединения между буксирующими и буксируемыми транспортными средствами. Взаимозаменяемость» | СТБ ISO 1728-2021 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 20. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-1-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 1. Термины, определения и общие положения» | СТБ ISO 7637-1-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 21. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-2-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 2. Кондуктивные импульсные помехи в цепях питания» | СТБ ISO 7637-2-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 22. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-3-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 3. Импульсные помехи в емкостных и индуктивных цепях (кроме цепей питания)» | СТБ ISO 7637-3-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| Национальные (государственные) стандарты, идентичные европейским стандартам EN или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 23. | Приложение № 6, пункт 1.22. Требования к транспортным средствам, оснащенным подъемниками с рабочими платформами | СТБ ЕН 280-2006 | «Платформы рабочие мобильные подъемные. Расчет. Критерии устойчивости. Конструкция. Безопасность. Контроль и испытания» | СТБ ЕН 280-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 24. | Приложение № 6, пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным | СТБ ЕН 474-1-2003 | «Машины землеройные. Безопасность. Часть 1. Общие требования» | СТБ ЕН 474-1-2003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 25. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 1501-1-2007 | «Мусоровозы. Общие технические требования и требования безопасности. Часть 1. Мусоровозы с задней загрузкой» | СТБ ЕН 1501-1-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 26. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 1501-2-2008 | «Мусоровозы. Общие технические требования и требования безопасности. Часть 2. Мусоровозы с боковой загрузкой» | СТБ ЕН 1501-2-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 27. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 13019-2006 | «Машины для очистки дорожных покрытий. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13019-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 28. | Приложение № 6, пункт 1.3. Требования к автогудронаторам | СТБ ЕН 13020-2008 | «Машины для устройства, ремонта и содержания дорожных покрытий. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13020-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 29. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 13021-2006 | «Машины для зимнего содержания дорог. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13021-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 30. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13081-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Переходник и соединитель для паросборника» | СТБ ЕН 13081-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 31. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13082-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Клапан отвода паров» | СТБ ЕН 13082-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 32. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13083-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Переходник для нижнего налива и слива» | СТБ ЕН 13083-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 33. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 13524-2007 | «Машины для содержания автомобильных дорог. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13524-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 34. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13922-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Системы ограничения наполнения жидким топливом» | СТБ ЕН 13922-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| Национальные (государственные) стандарты | |||||
| 35. | Приложение № 6, пункт 3.3. Требования к шуму на рабочем месте оператора специальных и специализированных транспортных средств | ГОСТ 12.1.003-83 | «Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности» | ГОСТ 12.1.003-83 Действует | |
| 36. | Приложение № 6, пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным | ГОСТ 12.2.004-75 | «Система стандартов безопасности труда. Машины и механизмы специальные для трубопроводного строительства. Требования безопасности» | ГОСТ 12.2.004-75 Действует | |
| 37. | Приложение № 6, пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным | ГОСТ Р 12.2.011-2003 | «Система стандартов безопасности труда. Машины строительные, дорожные и землеройные. Общие требования безопасности» | ГОСТ Р 12.2.011-2003 Отменен c 01.03.2021 | |
| 38. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ 12.2.037-78 | «Система стандартов безопасности труда. Техника пожарная. Требования безопасности» | ГОСТ 12.2.037-78 Действует | |
| 39. | Приложение № 6, пункт 3.2. Требования безопасности производственного оборудования | ГОСТ 12.2.062-81 | «Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Ограждения защитные» | ГОСТ 12.2.062-81 Действует | |
| 40. | Приложение № 6, пункт 3.4. Требования к предохранительным клапанам сосудов, работающих под давлением | ГОСТ 12.2.085-2002 | «Сосуды, работающие под давлением. Клапаны предохранительные. Требования безопасности» | ГОСТ 12.2.085-2002 Заменен c 01.11.2021 | |
| 41. | Приложение № 6, пункт 1.14. Требования к транспортным средствам, предназначенным для обслуживания нефтяных и газовых скважин | ГОСТ 12.2.088-83 | «Система стандартов безопасности труда. Оборудование наземное для освоения и ремонта скважин. Общие требования безопасности» | ГОСТ 12.2.088-83 Заменен c 01.03.2021 | |
| 42. | Приложение № 6, пункт 1.5. Требования к автолесовозам | ГОСТ 12.2.102-89 | «Система стандартов безопасности труда. Машины и оборудование лесозаготовительные и лесосплавные, тракторы лесопромышленные. Требования безопасности, методы контроля требований безопасности и оценки безопасности труда» | ГОСТ 12.2.102-89 Заменен c 01.01.2021 | |
| 43. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ Р 12.2.144-2005 | «Система стандартов безопасности труда. Автомобили пожарные. Требования безопасности. Методы испытаний» | ГОСТ Р 12.2.144-2005 Отменен c 01.03.2021 | |
| 44. | Приложение № 6, пункт 2.3. Требования к цветам сигнальным, знакам безопасности и разметке сигнальной | ГОСТ Р 12.4.026-2001 | «ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний» | ГОСТ Р 12.4.026-2001 Отменен c 01.03.2021 | |
| 45. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 1578-76 | «Спидометры автомобильные и мотоциклетные с приводом от гибкого вала. Общие технические условия» | ГОСТ 1578-76 Заменен c 01.04.2021 | |
| 46. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 2349-75 | «Устройства тягово-сцепные «крюк- петля» автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования» | ГОСТ 2349-75 Действует | |
| 47. | Приложение № 10, пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 6286-73 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими оплетками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 6286-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 48. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ 8752-79 | «Манжеты резиновые армированные для валов. Технические условия» | ГОСТ 8752-79 Действует | |
| 49. | Приложение № 10, пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ 9200-76 | «Соединения семиконтактные разъемные для автомобилей и тракторов» | ГОСТ 9200-76 Действует | |
| 50. | Приложение № 6, пункт 1.19. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки пищевых жидкостей | ГОСТ 9218-86 | «Цистерны для пищевых жидкостей, устанавливаемые на автотранспортные средства. Общие технические условия» | ГОСТ 9218-86 Заменен c 01.04.2021 | |
| 51. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ 10132-62 | «Свечи накаливания двухпроводные для дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10132-62 Действует | |
| 52. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 10362-76 | «Рукава резиновые напорные с нитяным усилением, неармированные. Технические условия» | ГОСТ 10362-76 Заменен c 01.07.2021 | |
| 53. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 10409-74 | «Колеса автомобильные с разборным ободом. Основные размеры. Общие технические требования» | ГОСТ 10409-74 Действует | |
| 54. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 12936-82 | «Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условия» | ГОСТ 12936-82 Заменен c 01.04.2021 | |
| 55. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 15829-89 | «Насосы топливоподкачивающие поршневые дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 15829-89 Заменен c 01.04.2021 | |
| 56. | Приложение № 10, пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним | ГОСТ 18699-73 | «Стеклоочистители электрические. Технические условия» | ГОСТ 18699-73 Заменен c 01.04.2021 | |
| 57. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические; пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 18829-73 | «Кольца резиновые уплотнительные круглого сечения для гидравлических и пневматических устройств. Технические условия» | ГОСТ 18829-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 58. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 20245-74 | «Гидроаппаратура. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 20245-74 Действует | |
| 59. | Приложение № 6, пункт 1.20. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 МПа | ГОСТ 21561-76 | «Автоцистерны для транспортирования сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 МПа. Общие технические условия» | ГОСТ 21561-76 Заменен c 01.04.2021 | |
| 60. | Приложение № 10, пункт 72. Жгуты проводов | ГОСТ 23544-84 | «Жгуты проводов для автотракторного электрооборудования. Общие технические условия» | ГОСТ 23544-84 Действует | |
| 61. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 25452-90 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими навивками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 25452-90 Заменен c 01.07.2021 | |
| 62. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | ГОСТ 25560-82 | «Устройства дыхательные цистерн для нефтепродуктов. Технические условия» | ГОСТ 25560-82 Действует | |
| 63. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | ГОСТ 25570-82 | «Крышки люков цистерн для нефтепродуктов. Типы, основные параметры и размеры» | ГОСТ 25570-82 Действует | |
| 64. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 25651-83 | «Приборы автомобилей контрольно – измерительные. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25651-83 Заменен c 01.01.2021 | |
| 65. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 25907-89 | «Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25907-89 Действует | |
| 66. | Приложение № 6, пункт 2.2. Требования к охране труда и эргономике | ГОСТ 27472-87 | «Средства автотранспортные специализированные. Охрана труда, эргономика. Требования» | ГОСТ 27472-87 Действует | |
| 67. | Приложение № 6, пункт 1.10. Требования к медицинским комплексам на шасси транспортных средств | ГОСТ 28385-89 | «Комплексы медицинского назначения передвижные (подвижные) на автомобильных шасси. Цветографические схемы. Опознавательные знаки. Технические требования» | ГОСТ 28385-89 Действует | |
| 68. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 50023-92 | «Г оловки соединительные пневматического привода тормозных систем. Типы, основные размеры. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50023-92 Отменен c 01.04.2021 | |
| 69. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 50511-93 | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ Р 50511-93 Отменен c 01.04.2021 | |
| 70. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | ГОСТ Р 50574-2002 | «Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования» | ГОСТ Р 50574-2002 Заменен c 01.07.2021 | |
| 71. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | ГОСТ Р 50577-93 | «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Основные типы и размеры» | ГОСТ Р 50577-93 Действует до 04.08.2021 | |
| 72. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ Р 50607-93 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи от электростатических разрядов. Требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50607-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 73. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | ГОСТ Р 50631-93 | «Машины для городского коммунального хозяйства и содержания дорог. Специальные требования безопасности» | ГОСТ Р 50631-93 Отменен c 01.01.2021 | |
| 74. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | ГОСТ Р 50913-96 | «Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования» | ГОСТ Р 50913-96 Отменен c 01.04.2021 | |
| 75. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений | ГОСТ Р 50993-96 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности» | ГОСТ Р 50993-96 Отменен c 01.04.2021 | |
| 76. | Приложение № 6, пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет | ГОСТ Р 51160-98 | «Автобусы для перевозки детей. Технические требования» | ГОСТ Р 51160-98 Отменен c 01.04.2021 | |
| 77. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 51190-98 | «Трубопроводы тормозного пневматического привода автотранспортных средств с применением полиамидных труб. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51190-98 Действует | |
| 78. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | ГОСТ Р 51266-99 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 51266-99 Отменен c 01.02.2021 | |
| 79. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 51585-2000 | «Рессоры листовые автомобильных транспортных средств. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51585-2000 Отменен c 01.04.2021 | |
| 80. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом | ГОСТ Р 51753-2001 | «Баллоны высокого давления для сжатого природного газа, используемого в качестве моторного топлива на автомобильных транспортных средствах. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51753-2001 Отменен c 01.02.2021 | |
| 81. | Приложение № 3, пункт 12. Требования к выбросам транспортных средств категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями; Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 51832-2001 | «Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 51832-2001 Действует | |
| 82. | Приложение № 7, пункт 1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) идентификационным номером; пункт 2. Требования к табличкам изготовителя транспортных средств (шасси), оценка соответствия которых проводится в форме одобрения типа | ГОСТ Р 51980-2002 | «Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51980-2002 Отменен c 01.02.2021 | |
| 83. | Приложение № 3, пункт 7. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении систем очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания | ГОСТ Р 52031-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52031-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 84. | Приложение № 3, пункт 8. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении стеклоочистителей и стеклоомывателей | ГОСТ Р 52032-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки и омывания ветрового стекла. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52032-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 85. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним; пункт 39. Фароочистители и запасные части к ним; пункт 74. Указатели и датчики аварийных состояний; Пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели; пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров; пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ Р 52230-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52230-2004 Действует | |
| 86. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ Р 52284-2004 | «Автолестницы пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52284-2004 Действует | |
| 87. | Приложение № 3, пункт 4. Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | ГОСТ Р 52302-2004 | «Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52302-2004 Отменен c 01.09.2021 | |
| 88. | Приложение № 3, пункт 1. Требования к трех- и четырехколесным мототранспортным средствам в отношении количества, месторасположения, характеристик и действия устройств освещения и световой сигнализации | ГОСТ Р 52388-2005 | «Мототранспортные средства трех- и четырехколесные. Устройства освещения и световой сигнализации. Технические требования» | ГОСТ Р 52388-2005 Отменен c 01.02.2021 | |
| 89. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | ГОСТ Р 52389-2005 | «Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52389-2005 Отменен c 01.02.2021 | |
| 90. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 52390-2005 | «Транспортные средства. Колеса дисковые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52390-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 91. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | ГОСТ Р 52422-2005 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания из-под колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52422-2005 Действует | |
| 92. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52430-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52430-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 93. | Приложение № 10, пункт 8. Аппараты гидравлического тормозного привода | ГОСТ Р 52431-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты тормозных систем с гидравлическим приводом тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52431-2005 Действует | |
| 94. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; пункт 18. Шарниры шаровые подвески и рулевого управления | ГОСТ Р 52433-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры шаровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52433-2005 Действует | |
| 95. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 52452-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Трубки и шланги гидравлического и пневматического приводов тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52452-2005 Действует | |
| 96. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей | ГОСТ Р 52453-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Механизмы рулевые с гидравлическим усилителем и рулевые гидроусилители. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52453-2005 Действует | |
| 97. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам | ГОСТ Р 52543-2006 | «Гидроприводы объемные. Требования безопасности» | ГОСТ Р 52543-2006 Действует | |
| 98. | Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи | ГОСТ Р 52567-2006 | «Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52567-2006 Отменен c 01.04.2021 | |
| 99. | Приложение № 10, пункт 116. Шипы противоскольжения | ГОСТ Р 52747-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Шипы противоскольжения. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52747-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 100. | Приложение № 10, пункт 10. Тормозные механизмы в сборе | ГОСТ Р 52847-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Тормозные механизмы. Технические требования и методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 52847-2007 Действует | |
| 101. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 52848-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты пневматического тормозного привода. Общие технические требования» | ГОСТ Р 52848-2007 Действует | |
| 102. | Приложение № 10, пункт 14. Камеры тормозные пневматические, цилиндры тормозные пневматические | ГОСТ Р 52849-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Камеры тормозные пневматических приводов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52849-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 103. | Приложение № 10, пункт 15. Компрессоры | ГОСТ Р 52850-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Компрессоры одноступенчатого сжатия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52850-2007 Действует | |
| 104. | Приложение № 3, пункт 10. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес | ГОСТ Р 52853-2007 | «Автомобили легковые. Устройства для защиты от выбросов из-под колес. Технические требования» | ГОСТ Р 52853-2007 Действует | |
| 105. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52923-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры карданные неравных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52923-2008 Действует | |
| 106. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52924-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры равных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52924-2008 Действует | |
| 107. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52926-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Валы шарнирные приводные легковых автомобилей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52926-2008 Действует | |
| 108. | Приложение № 6, пункт 1.22. Требования к транспортным средствам, оснащенным подъемниками с рабочими платформами | ГОСТ Р 53037-2008 | «Мобильные подъемники с рабочими платформами. Расчеты конструкции, требования безопасности, испытания» | ГОСТ Р 53037-2008 Заменен c 01.09.2021 | |
| 109. | Приложение № 10, пункт 71. Аккумуляторные стартерные батареи | ГОСТ Р 53165-2008 | «Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия» | ГОСТ Р 53165-2008 Действует | |
| 110. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ Р 53328-2009 | «Техника пожарная. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 53328-2009 Отменен c 01.03.2021 | |
| 111. | Приложение № 10, пункт 85. Сцепления и их части; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53409-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Сцепления сухие фрикционные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53409-2009 Действует | |
| 112. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53443-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Пальцы поршневые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53443-2009 Действует | |
| 113. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53444-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Валы коленчатые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53444-2009 Действует | |
| 114. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53445-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53445-2009 Действует | |
| 115. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53557-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Болты шатунные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53557-2009 Действует | |
| 116. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53558-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Поршни алюминиевые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53558-2009 Действует | |
| 117. | Приложение № 10, пункт 81. Фильтры очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 53559-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры и элементы фильтрующие очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53559-2009 Действует | |
| 118. | Приложение № 10, пункт 75. Турбокомпрессоры | ГОСТ Р 53637-2009 | «Турбокомпрессоры автотракторные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53637-2009 Действует | |
| 119. | Приложение № 10, пункт 80. Фильтры очистки топлива дизелей и их сменные элементы | ГОСТ Р 53640-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры очистки дизельного топлива. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53640-2009 Действует | |
| 120. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53804-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Картеры ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53804-2021 Действует | |
| 121. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53805-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Рычаги регулировочные барабанных тормозных механизмов грузовых автомобилей и автобусов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53805-2021 Действует | |
| 122. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53806-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тросы привода стояночной тормозной системы. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53806-2021 Действует | |
| 123. | Приложение № 10, пункт 27. Гидравлические механизмы опрокидывания кабин транспортных средств | ГОСТ Р 53807-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры и насосы гидравлических механизмов опрокидывания кабин. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53807-2021 Действует | |
| 124. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53808-2021 | «Двигатели автомобильные. Валы распределительные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53808-2021 Действует | |
| 125. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53809-2021 | «Двигатели автомобильные. Гильзы цилиндров. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53809-2021 Действует | |
| 126. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53810-2021 | «Двигатели автомобильные. Клапаны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53810-2021 Действует | |
| 127. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53811-2021 | «Двигатели автомобильные. Пружины клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53811-2021 Действует | |
| 128. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53812-2021 | «Двигатели автомобильные. Толкатели клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53812-2021 Действует | |
| 129. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53813-2021 | «Двигатели автомобильные. Шатуны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53813-2021 Действует | |
| 130. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | ГОСТ Р 53814-2021 | «Автомобили для перевозки денежной выручки и ценных грузов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53814-2021 Действует | |
| 131. | Приложение № 10, пункт 89. Демпфирующие элементы подвески и рулевого привода | ГОСТ Р 53816-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Амортизаторы гидравлические телескопические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53816-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 132. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ Р 53817-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры телескопические одностороннего действия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53817-2021 Действует | |
| 133. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53818-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Грузы балансировочные колёс. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53818-2021 Действует | |
| 134. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53819-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали крепления колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53819-2021 Действует | |
| 135. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ Р 53820-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали уплотнительные и защитные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53820-2021 Действует | |
| 136. | Приложение № 10, пункт 108. Диафрагмы и мембраны резинотканевые тарельчатые для транспортных средств | ГОСТ Р 53821-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Диафрагмы и мембраны тарельчатые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53821-2021 Действует | |
| 137. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | ГОСТ Р 53822-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Домкраты гидравлические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53822-2021 Действует | |
| 138. | Приложение № 10, пункт 66. Системы тревожной сигнализации, противоугонные и охранные устройства для транспортных средств | ГОСТ Р 53823-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Дополнительные противоугонные устройства. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53823-2021 Действует | |
| 139. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 53824-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Колеса неразборные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53824-2021 Действует | |
| 140. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53825-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пневморессоры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53825-2021 Действует | |
| 141. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания | ГОСТ Р 53826-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Провода высоковольтные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53826-2021 Действует | |
| 142. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53827-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пружины цилиндрические винтовые, торсионы, стабилизаторы подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53827-2021 Действует | |
| 143. | Приложение № 10, пункт 103. Воздушно-жидкостные отопители; интегральные охладители, отопители- охладители | ГОСТ Р 53828-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Система обеспечения микроклимата. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53828-2021 Действует | |
| 144. | Приложение № 10, пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров | ГОСТ Р 53829-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Стартеры электрические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53829-2021 Действует | |
| 145. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53830-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Ступицы и полуоси колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53830-2021 Действует | |
| 146. | Приложение № 10, пункт 65. Технические средства контроля соблюдения водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографы) | ГОСТ Р 53831-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тахографы. Технические требования к установке» | ГОСТ Р 53831-2021 Действует | |
| 147. | Приложение № 10, пункт 83. Теплообменники и термостаты | ГОСТ Р 53832-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Теплообменники и термостаты. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53832-2021 Действует | |
| 148. | Приложение № 10, пункт 104. Независимые воздушные и жидкостные подогреватели- отопители автоматического действия | ГОСТ Р 53833-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Установки подогревательно – отопительные независимые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53833-2021 Действует | |
| 149. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 53834-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Шланги для гидравлических систем. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53834-2021 Действует | |
| 150. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; Пункт 90. Детали направляющего аппарата подвески | ГОСТ Р 53835-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Элементы рулевого привода и направляющего аппарата подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53835-2021 Действует | |
| 151. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53836-2021 | «Двигатели автомобильные. Вкладыши тонкостенные коренных и шатунных подшипников. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53836-2021 Действует | |
| 152. | Приложение № 10, пункт 78. Воздухоочистители для двигателей внутреннего сгорания и их сменные элементы | ГОСТ Р 53837-2021 | «Двигатели автомобильные. Воздухоочистители. Технические требования» | ГОСТ Р 53837-2021 Действует | |
| 153. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53838-2021 | «Двигатели автомобильные. Допустимые уровни шума и методы измерения» | ГОСТ Р 53838-2021 Действует | |
| 154. | Приложение № 10, пункт 84. Насосы жидкостных систем охлаждения | ГОСТ Р 53839-2021 | «Двигатели автомобильные. Насосы жидкостные систем охлаждения. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53839-2021 Действует | |
| 155. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53840-2021 | «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Методы испытаний» | ГОСТ Р 53840-2021 Действует | |
| 156. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ Р 53841-2021 | «Двигатели автомобильные. Ремни приводные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53841-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 157. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ Р 53842-2021 | «Двигатели автомобильные. Свечи зажигания искровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53842-2021 Действует | |
| 158. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53843-2021 | «Двигатели автотранспортных средств. Кольца поршневые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53843-2021 Действует | |
| 159. | Приложение № 10, пункт 79. Фильтры очистки масла и их сменные элементы | ГОСТ Р 53844-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры тонкой очистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53844-2021 Действует | |
| 160. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | НПБ 101-2005 | «Нормы пожарной безопасности Республики Беларусь. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний» | НПБ 101-2005 | |
| 161. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | СТБ 51.3.01-96 | «Оборудование и технические средства для обеспечения банковской деятельности. Автомобили для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов. Классификация и общие технические требования» | СТБ 51.3.01-96 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 162. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | СТБ 914-99 | «Знаки регистрационные и знак отличительный транспортных средств. Типы и основные размеры, технические требования, методы испытаний» | СТБ 914-99 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 163. | Приложение № 7, пункт 1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) идентификационным номером; пункт 2. Требования к табличкам изготовителя транспортных средств (шасси), оценка соответствия которых проводится в форме одобрения типа | СТБ 984-2009 | «Средства транспортные. Маркировка. Технические требования» | СТБ 984-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 164. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | СТБ 1274-2001 | «Рессоры листовые дорожных транспортных средств. Общие технические условия» | СТБ 1274-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 165. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | СТБ 1275-2001 | «Домкраты гидравлические. Технические условия» | СТБ 1275-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 166. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | СТБ 1686-2006 | «Транспорт дорожный. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | СТБ 1686-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 167. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТБ 1738-2007 | «Транспортные средства оперативного назначения. Цветографическая окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования» | СТБ 1738-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 168. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТБ 1835-2008 | «Транспортные средства оперативного назначения органов внутренних дел и внутренних войск Министерства внутренних дел Республики Беларусь. Требования к цветографическим схемам, надписям, световым и звуковым сигналам транспортных средств» | СТБ 1835-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 169. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТБ 1840-2009 | «Транспортные средства оперативного назначения военной автомобильной инспекции вооруженных сил Республики Беларусь. Требования к цветографическим схемам, надписям, световым и звуковым сигналам транспортных средств» | СТБ 1840-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 170. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | СТБ 1877-2008 | «Транспорт дорожный. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 1877-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 171. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | СТБ 2022-2009 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 2022-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 172. | Приложение № 6, пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет | СТБ 2025-2009 | «Автобусы для перевозки детей. Общие технические требования» | СТБ 2025-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 173. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений | СТБ ГОСТ Р 509932003 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности» | СТБ ГОСТ Р 509932003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 174. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | СТБ ГОСТ Р 512662003 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 512662003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 175. | Приложение № 3, пункт 4. Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | СТБ ГОСТ Р 523022004 | «Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 523022004 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 176. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | СТ РК 986-2003 | «Знаки государственные, регистрационные со светоотражающим покрытием для транспортных средств и их прицепов» | СТ РК 986-2003 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| 177. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТ РК 1419-2005 | «Машины для уборки и санитарной очистки городов. Общие требования безопасности» | СТ РК 1419-2005 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| 178. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТ РК 1420-2005 | «Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования» | СТ РК 1420-2005 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| 179. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТ РК 1863-2008 | «Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных и специальных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы». | СТ РК 1863-2008 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| УТВЕРЖДЕН Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2021г. №877 | |||||
| Перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции | |||||
| Правила ЕЭК ООН | |||||
| 1. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.3) ; пункт 2.2. Требования к охране труда и эргономике (подпункт 2.2.17) | Правила ЕЭК ООН № 13 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий M, N и O в отношении торможения» | Правила ЕЭК ООН № 13 | |
| 2. | Пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункт 1.16.3.12) | Правила ЕЭК ООН № 14 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении креплений ремней безопасности, систем креплений ISOFIX и креплений верхнего страховочного троса ISOFIX» | Правила ЕЭК ООН № 14 | |
| 3. | Пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункт 1.16.3.12) | Правила ЕЭК ООН № 16 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Ремней безопасности, удерживающих систем, детских удерживающих систем и детских удерживающих систем ISOFIX, предназначенных для лиц, находящихся в механических транспортных средствах; II. Транспортных средств, оснащенных ремнями безопасности, сигнализаторами непристегнутых ремней безопасности, удерживающими системами, детскими удерживающими системами и детскими удерживающими системами ISOFIX» | Правила ЕЭК ООН № 16 | |
| 4. | Приложение № 6, пункты 1.6.18 (Закругление краев открытых поверхностей полок); 1.6.22, 1.6.25. (Выступание элементов крепления) автомобилей скорой медицинской помощи; Пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.9.6) | Правила ЕЭК ООН № 21 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении их внутреннего оборудования» | Правила ЕЭК ООН № 21 | |
| 5. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб (подпункты 2.4.3.1.7,2.4.3.3.1¬2.4.3.3.3) | Правила ЕЭК ООН № 28 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения звуковых сигнальных приборов и автомобилей в отношении их звуковой сигнализации» | Правила ЕЭК ООН № 28 | |
| 6. | Приложение № 6, пункт 1.6.14.4. Требования к перегородке автомобилей скорой медицинской помощи; пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункты 1.11.2, 1.11.9.5) | Правила ЕЭК ООН № 29 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства» | Правила ЕЭК ООН № 29 | |
| 7. | Приложение № 6, пункт 1.6.23. Оснащение люком потолка медицинского салона автомобилей скорой медицинской помощи. | Правила ЕЭК ООН № 43 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекловых материалов и их установки на транспортных средствах» | Правила ЕЭК ООН № 43 | |
| 8. | Приложение № 3, пункт 13. Требования к выбросам гибридных транспортных средств с контрольной массой более 2610 кг и устанавливаемых на них энергетических установок | Правила ЕЭК ООН № 49 | «Единообразные предписания, касающиеся подлежащих принятию мер по ограничению выбросов загрязняющих газообразных веществ и твердых частиц из двигателей с воспламенением от сжатия, предназначенных для использования на транспортных средствах, а также выбросов загрязняющих газообразных веществ из двигателей с принудительным зажиганием, работающих на природном газе или сжиженном нефтяном газе и предназначенных для использования на транспортных средствах» | Правила ЕЭК ООН № 49 | |
| 9. | Приложение № 6, пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункт 1.16.1.2) | Правила ЕЭК ООН № 89 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Транспортных средств в отношении ограничения их максимальной скорости или их регулируемой функции ограничения скорости; II. Транспортных средств в отношении установки устройств ограничения скорости (УОС) или их регулируемого устройства ограничения скорости (РУОС) официально утвержденного типа; III. Устройств ограничения скорости (УОС) и регулируемого устройства ограничения скорости (РУОС)» | Правила ЕЭК ООН № 89 | |
| 10. | Приложение № 4, пункт 1.4.15.1. Обеспечение доступа пассажиров к служебным дверям, запасным дверям, запасным окнам, аварийным люкам в крыше, аварийным люкам в полу; Приложение № 6, пункт 1.6.4. Угол поперечной устойчивости автомобилей скорой медицинской помощи; пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункты 1.16.3.7, 1.16.3.9, 1.16.4.5.1. 1.16.4.8) | Правила ЕЭК ООН № 107 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М2 и М3 в отношении их общей конструкции» | Правила ЕЭК ООН № 107 | |
| 11. | Приложение № 10, пункт 66. Системы тревожной сигнализации, противоугонные и охранные устройства для транспортных средств | Правила ЕЭК ООН № 116 | «Единообразные предписания, касающиеся защиты автотранспортных средств от несанкционированного использования» | Правила ЕЭК ООН № 116 | |
| Межгосударственные стандарты | |||||
| 12. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Г енераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 3940-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ 3940-2004 | |
| 13. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ 5813-93 | «Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. Технические условия» | ГОСТ 5813-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 14. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10578-95 | «Насосы топливные дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10578-95 Действует | |
| 15. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10579-88 | «Форсунки дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10579-88 Заменен c 01.04.2021 | |
| 16. | Приложение № 10, пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 12856-96 | «Листы асбостальные и прокладки из них. Технические условия» | ГОСТ 12856-96 Действует | |
| 17. | Приложение № 10, пункт 106. Цепи, натяжные устройства цепей для двигателей внутреннего сгорания | ГОСТ 13568-97 | «Цепи приводные роликовые и втулочные. Общие технические условия» | ГОСТ 13568-97 Действует до 01.01.2020 | |
| 18. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам (подпункты 3.1.2, 3.1.3); Приложение № 10, пункт 26. Г идравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 18464-96 | «Гидроприводы объемные. Гидроцилиндры. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 18464-96 Действует | |
| 19. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог (подпункт 1.13.9); пункт 1.14. Требования к транспортным средствам, предназначенным для обслуживания нефтяных и газовых скважин (подпункт 1.14.5); пункт 2.2. Требования к охране труда и эргономике (подпункт 2.2.12); пункт 3.3. Требования к шуму на рабочем месте оператора строительно-дорожных и других аналогичных машин | ГОСТ 23941-2002 | «Шум машин. Методы определения шумовых характеристик. Общие требования» | ГОСТ 23941-2002 Действует | |
| 20. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Г енераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 28751-90 | «Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 28751-90 Заменен c 01.02.2021 | |
| 21. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 29157-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи в контрольных и сигнальных бортовых цепях. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 29157-91 Заменен c 01.02.2021 | |
| 22. | Приложение № 6, пункт 1.5.5. Требования к освещенности погружаемого воза автолесовоза; пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункты 1.6.6, 1.6.43-1.6.45); Пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным (подпункты 2.1.4.16, 2.1.6.4) | ГОСТ 24940-96 | «Здания и сооружения. Методы измерения освещенности» | ГОСТ 24940-96 Утратил силу в РФ c 01.01.2021 | |
| 23. | Приложение № 3, пункт 11. Требования к электромагнитной совместимости троллейбусов | ГОСТ 29205-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний» | ГОСТ 29205-91 Действует | |
| 24. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ 30731-2001 | «Цилиндры, трубки и рукава гидропривода тормозов и сцепления транспортных средств. Общие технические требования, правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 30731-2001 | |
| 25. Межгосударственные стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 26. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 30599-97 (ИСО 3006-76, ИСО 3894-77, ИСО 7141-81) | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ 30599-97 Заменен c 01.04.2021 | |
| 27. Национальные (государственные) стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 28. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | СТБ ISO 1728-2021 | «Транспорт дорожный. Пневматические тормозные соединения между буксирующими и буксируемыми транспортными средствами. Взаимозаменяемость» | СТБ ISO 1728-2021 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 29. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-1-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 1. Термины, определения и общие положения» | СТБ ISO 7637-1-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 30. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-2-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 2. Кондуктивные импульсные помехи в цепях питания» | СТБ ISO 7637-2-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 31. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-3-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 3. Импульсные помехи в емкостных и индуктивных цепях (кроме цепей питания)» | СТБ ISO 7637-3-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| Национальные (государственные) стандарты | |||||
| 32. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункты 1.11.1; 1.11.5-1.11.8; 1.11.9.1-1.11.9.4; 1.11.11; 1.11.12.3; 1.11.15-1.11.17; 1.11.18.2; 1.11.18.5-1.11.18.7; 1.11.19; 1.11.22; 1.11.23, 1.11.24.2, 1.11.25) | ГОСТ Р 12.2.144-2005 | «Система стандартов безопасности труда. Автомобили пожарные. Требования безопасности. Методы испытаний» | ГОСТ Р 12.2.144-2005 Отменен c 01.03.2021 | |
| 33. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 1578-76 | «Спидометры автомобильные и мотоциклетные с приводом от гибкого вала. Общие технические условия» | ГОСТ 1578-76 Заменен c 01.04.2021 | |
| 34. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 2349-75 | «Устройства тягово-сцепные «крюк- петля» автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования» | ГОСТ 2349-75 Действует | |
| 35. | Приложение № 10, пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 6286-73 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими оплетками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 6286-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 36. | Приложение № 10, пункт 78. Воздухоочистители для двигателей внутреннего сгорания и их сменные элементы | ГОСТ 8002-74 | «Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Воздухоочистители. Методы стендовых безмоторных испытаний» | ГОСТ 8002-74 Действует | |
| 37. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ 8752-79 | «Манжеты резиновые армированные для валов. Технические условия» | ГОСТ 8752-79 Действует | |
| 38. | Приложение № 10, пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ 9200-76 | «Соединения семиконтактные разъемные для автомобилей и тракторов» | ГОСТ 9200-76 Действует | |
| 39. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ 10132-62 | «Свечи накаливания двухпроводные для дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10132-62 Действует | |
| 40. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 10362-76 | «Рукава резиновые напорные с нитяным усилением, неармированные. Технические условия» | ГОСТ 10362-76 Заменен c 01.07.2021 | |
| 41. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 10409-74 | «Колеса автомобильные с разборным ободом. Основные размеры. Общие технические требования» | ГОСТ 10409-74 Действует | |
| 42. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 12936-82 | «Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условия» | ГОСТ 12936-82 Заменен c 01.04.2021 | |
| 43. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам (подпункты 3.1.2, 3.1.3) | ГОСТ 14658-86 | «Насосы объемные гидроприводов. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 14658-86 Действует | |
| 44. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием | ГОСТ 14846-81 | «Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ 14846-81 Действует | |
| 45. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 15829-89 | «Насосы топливоподкачивающие поршневые дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 15829-89 Заменен c 01.04.2021 | |
| 46. | Приложение № 10, пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним | ГОСТ 18699-73 | «Стеклоочистители электрические. Технические условия» | ГОСТ 18699-73 Заменен c 01.04.2021 | |
| 47. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические; пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 18829-73 | «Кольца резиновые уплотнительные круглого сечения для гидравлических и пневматических устройств. Технические условия» | ГОСТ 18829-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 48. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам (подпункты 3.1.2, 3.1.3); Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 20245-74 | «Гидроаппаратура. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 20245-74 Действует | |
| 49. | Приложение № 10, пункт 72. Жгуты проводов | ГОСТ 23544-84 | «Жгуты проводов для автотракторного электрооборудования. Общие технические условия» | ГОСТ 23544-84 Действует | |
| 50. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 25452-90 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими навивками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 25452-90 Заменен c 01.07.2021 | |
| 51. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 25651-83 | «Приборы автомобилей контрольноизмерительные. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25651-83 Заменен c 01.01.2021 | |
| 52. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 25907-89 | «Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25907-89 Действует | |
| 53. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 50023-92 | «Головки соединительные пневматического привода тормозных систем. Типы, основные размеры. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50023-92 Отменен c 01.04.2021 | |
| 54. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 50511-93 | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ Р 50511-93 Отменен c 01.04.2021 | |
| 55. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | ГОСТ Р 50577-93 | «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Основные типы и размеры» | ГОСТ Р 50577-93 Действует до 04.08.2021 | |
| 56. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ Р 50607-93 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи от электростатических разрядов. Требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50607-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 57. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений; Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункты 1.6.26, 1.6.371.6.41) ; пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.9.7); пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным (подпункт 2.1.5) | ГОСТ Р 50866-96 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Методы оценки эффективности и безопасности» | ГОСТ Р 50866-96 Отменен c 01.04.2021 | |
| 58. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 51190-98 | «Трубопроводы тормозного пневматического привода автотранспортных средств с применением полиамидных труб. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51190-98 Действует | |
| 59. | Приложение № 3, пункт 3. Требования к транспортным средствам в отношении содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения | ГОСТ Р 51206-2004 | «Автотранспортные средства. Содержание загрязняющих веществ в воздухе пассажирского помещения и кабины. Нормы и методы испытаний» | ГОСТ Р 51206-2004 Отменен c 01.04.2021 | |
| 60. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | ГОСТ Р 51266-99 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 51266-99 Отменен c 01.02.2021 | |
| 61. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 51585-2000 | «Рессоры листовые автомобильных транспортных средств. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51585-2000 Отменен c 01.04.2021 | |
| 62. | Приложение № 3, пункт 2. Требования к транспортным средствам в отношении их внутреннего шума | ГОСТ Р 51616-2000 | «Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний» | ГОСТ Р 51616-2000 Отменен c 01.04.2021 | |
| 63. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | ГОСТ Р 51709-2001 | «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» | ГОСТ Р 51709-2001 Отменен c 01.02.2021 | |
| 64. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом | ГОСТ Р 51753-2001 | «Баллоны высокого давления для сжатого природного газа, используемого в качестве моторного топлива на автомобильных транспортных средствах. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51753-2001 Отменен c 01.02.2021 | |
| 65. | Приложение № 3, пункт 12. Требования к выбросам транспортных средств категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями; Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 51832-2001 | «Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 51832-2001 Действует | |
| 66. | Приложение № 7, пункт 1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) идентификационным номером; пункт 2. Требования к табличкам изготовителя транспортных средств (шасси), оценка соответствия которых проводится в форме одобрения типа | ГОСТ Р 51980-2002 | «Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51980-2002 Отменен c 01.02.2021 | |
| 67. | Приложение № 3, пункт 7. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении систем очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания | ГОСТ Р 52031-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52031-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 68. | Приложение № 3, пункт 8. Требования к транспортным средствам категории М в отношении стеклоочистителей и стеклоомывателей | ГОСТ Р 52032-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки и омывания ветрового стекла. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52032-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 69. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним; пункт 39. Фароочистители и запасные части к ним; пункт 74. Указатели и датчики аварийных состояний; Пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели; пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров; пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ Р 52230-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52230-2004 Действует | |
| 70. | Приложение № 3, пункт 4. Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | ГОСТ Р 52302-2004 | «Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52302-2004 Отменен c 01.09.2021 | |
| 71. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств; Приложение № 5. Габаритные и весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | ГОСТ Р 52389-2005 | «Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52389-2005 Отменен c 01.02.2021 | |
| 72. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 52390-2005 | «Транспортные средства. Колеса дисковые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52390-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 73. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | ГОСТ Р 52422-2005 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания из-под колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52422-2005 Действует | |
| 74. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52430-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52430-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 75. | Приложение № 10, пункт 8. Аппараты гидравлического тормозного привода | ГОСТ Р 52431-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты тормозных систем с гидравлическим приводом тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52431-2005 Действует | |
| 76. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; пункт 18. Шарниры шаровые подвески и рулевого управления | ГОСТ Р 52433-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры шаровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52433-2005 Действует | |
| 77. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 52452-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Трубки и шланги гидравлического и пневматического приводов тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52452-2005 Действует | |
| 78. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей | ГОСТ Р 52453-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Механизмы рулевые с гидравлическим усилителем и рулевые гидроусилители. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52453-2005 Действует | |
| 79. | Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункт 1.6.52) | ГОСТ Р 52567-2006 | «Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52567-2006 Отменен c 01.04.2021 | |
| 80. | Приложение № 10, пункт 116. Шипы противоскольжения | ГОСТ Р 52747-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Шипы противоскольжения. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52747-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 81. | Приложение № 10, пункт 10. Тормозные механизмы в сборе | ГОСТ Р 52847-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Тормозные механизмы. Технические требования и методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 52847-2007 Действует | |
| 82. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 52848-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты пневматического тормозного привода. Общие технические требования» | ГОСТ Р 52848-2007 Действует | |
| 83. | Приложение № 10, пункт 14. Камеры тормозные пневматические, цилиндры тормозные пневматические | ГОСТ Р 52849-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Камеры тормозные пневматических приводов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52849-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 84. | Приложение № 10, пункт 15. Компрессоры | ГОСТ Р 52850-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Компрессоры одноступенчатого сжатия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52850-2007 Действует | |
| 85. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52923-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры карданные неравных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52923-2008 Действует | |
| 86. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52924-2008 | «Автомобильные транспортные редства. Шарниры равных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52924-2008 Действует | |
| 87. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52926-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Валы шарнирные приводные легковых автомобилей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52926-2008 Действует | |
| 88. | Приложение № 10, пункт 71. Аккумуляторные стартерные батареи | ГОСТ Р 53165-2008 | «Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия» | ГОСТ Р 53165-2008 Действует | |
| 89. | Приложение № 10, пункт 85. Сцепления и их части; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53409-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Сцепления сухие фрикционные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53409-2009 Действует | |
| 90. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53443-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Пальцы поршневые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53443-2009 Действует | |
| 91. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53444-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Валы коленчатые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53444-2009 Действует | |
| 92. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53445-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53445-2009 Действует | |
| 93. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53557-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Болты шатунные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53557-2009 Действует | |
| 94. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53558-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Поршни алюминиевые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53558-2009 Действует | |
| 95. | Приложение № 10, пункт 81. Фильтры очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 53559-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры и элементы фильтрующие очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53559-2009 Действует | |
| 96. | Приложение № 10, пункт 75. Турбокомпрессоры | ГОСТ Р 53637-2009 | «Турбокомпрессоры автотракторные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53637-2009 Действует | |
| 97. | Приложение № 10, пункт 80. Фильтры очистки топлива дизелей и их сменные элементы | ГОСТ Р 53640-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры очистки дизельного топлива. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53640-2009 Действует | |
| 98. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53804-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Картеры ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53804-2021 Действует | |
| 99. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53805-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Рычаги регулировочные барабанных тормозных механизмов грузовых автомобилей и автобусов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53805-2021 Действует | |
| 100. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53806-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тросы привода стояночной тормозной системы. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53806-2021 Действует | |
| 101. | Приложение № 10, пункт 27. Гидравлические механизмы опрокидывания кабин транспортных средств | ГОСТ Р 53807-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры и насосы гидравлических механизмов опрокидывания кабин. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53807-2021 Действует | |
| 102. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53808-2021 | «Двигатели автомобильные. Валы распределительные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53808-2021 Действует | |
| 103. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53809-2021 | «Двигатели автомобильные. Гильзы цилиндров. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53809-2021 Действует | |
| 104. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53810-2021 | «Двигатели автомобильные. Клапаны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53810-2021 Действует | |
| 105. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53811-2021 | «Двигатели автомобильные. Пружины клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53811-2021 Действует | |
| 106. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53812-2021 | «Двигатели автомобильные. Толкатели клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53812-2021 Действует | |
| 107. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53813-2021 | «Двигатели автомобильные. Шатуны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53813-2021 Действует | |
| 108. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | ГОСТ Р 53814-2021 | «Автомобили для перевозки денежной выручки и ценных грузов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53814-2021 Действует | |
| 109. | Приложение № 10, пункт 89. Демпфирующие элементы подвески и рулевого привода | ГОСТ Р 53816-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Амортизаторы гидравлические телескопические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53816-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 110. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ Р 53817-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры телескопические одностороннего действия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53817-2021 Действует | |
| 111. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53818-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Грузы балансировочные колёс. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53818-2021 Действует | |
| 112. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53819-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали крепления колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53819-2021 Действует | |
| 113. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ Р 53820-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали уплотнительные и защитные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53820-2021 Действует | |
| 114. | Приложение № 10, пункт 108. Диафрагмы и мембраны резинотканевые тарельчатые для транспортных средств | ГОСТ Р 53821-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Диафрагмы и мембраны тарельчатые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53821-2021 Действует | |
| 115. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | ГОСТ Р 53822-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Домкраты гидравлические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53822-2021 Действует | |
| 116. | Приложение № 10, пункт 66. Системы тревожной сигнализации, противоугонные и охранные устройства для транспортных средств | ГОСТ Р 53823-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Дополнительные противоугонные устройства. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53823-2021 Действует | |
| 117. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 53824-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Колеса неразборные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53824-2021 Действует | |
| 118. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53825-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пневморессоры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53825-2021 Действует | |
| 119. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания | ГОСТ Р 53826-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Провода высоковольтные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53826-2021 Действует | |
| 120. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53827-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пружины цилиндрические винтовые, торсионы, стабилизаторы подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53827-2021 Действует | |
| 121. | Приложение № 10, пункт 103. Воздушно-жидкостные отопители; интегральные охладители, отопители- охладители | ГОСТ Р 53828-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Система обеспечения микроклимата. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53828-2021 Действует | |
| 122. | Приложение № 10, пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров | ГОСТ Р 53829-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Стартеры электрические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53829-2021 Действует | |
| 123. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53830-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Ступицы и полуоси колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53830-2021 Действует | |
| 124. | Приложение № 10, пункт 65. Технические средства контроля соблюдения водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографы) | ГОСТ Р 53831-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тахографы. Технические требования к установке» | ГОСТ Р 53831-2021 Действует | |
| 125. | Приложение № 10, пункт 83. Теплообменники и термостаты | ГОСТ Р 53832-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Теплообменники и термостаты. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53832-2021 Действует | |
| 126. | Приложение № 10, пункт 104. Независимые воздушные и жидкостные подогреватели- отопители автоматического действия | ГОСТ Р 53833-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Установки подогревательно – отопительные независимые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53833-2021 Действует | |
| 127. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 53834-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Шланги для гидравлических систем. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53834-2021 Действует | |
| 128. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; Пункт 90. Детали направляющего аппарата подвески | ГОСТ Р 53835-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Элементы рулевого привода и направляющего аппарата подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53835-2021 Действует | |
| 129. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53836-2021 | «Двигатели автомобильные. Вкладыши тонкостенные коренных и шатунных подшипников. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53836-2021 Действует | |
| 130. | Приложение № 10, пункт 78. Воздухоочистители для двигателей внутреннего сгорания и их сменные элементы | ГОСТ Р 53837-2021 | «Двигатели автомобильные. Воздухоочистители. Технические требования» | ГОСТ Р 53837-2021 Действует | |
| 131. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53838-2021 | «Двигатели автомобильные. Допустимые уровни шума и методы измерения» | ГОСТ Р 53838-2021 Действует | |
| 132. | Приложение № 10, пункт 84. Насосы жидкостных систем охлаждения | ГОСТ Р 53839-2021 | «Двигатели автомобильные. Насосы жидкостные систем охлаждения. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53839-2021 Действует | |
| 133. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53840-2021 | «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Методы испытаний» | ГОСТ Р 53840-2021 Действует | |
| 134. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ Р 53841-2021 | «Двигатели автомобильные. Ремни приводные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53841-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 135. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ Р 53842-2021 | «Двигатели автомобильные. Свечи зажигания искровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53842-2021 Действует | |
| 136. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53843-2021 | «Двигатели автотранспортных средств. Кольца поршневые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53843-2021 Действует | |
| 137. | Приложение № 10, пункт 79. Фильтры очистки масла и их сменные элементы | ГОСТ Р 53844-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры тонкой очистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53844-2021 Действует | |
| 138. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | СТБ 51.3.01-96 | «Оборудование и технические средства для обеспечения банковской деятельности. Автомобили для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов. Классификация и общие технические требования» | СТБ 51.3.01-96 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 139. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | СТБ 51.3.02-2000 | «Оборудование и технические средства для обеспечения банковской деятельности. Автомобили для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов. Методы испытаний на взлом и воздействие стрелкового оружия» | СТБ 51.3.02-2000 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 140. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | СТБ 914-99 | «Знаки регистрационные и знак отличительный транспортных средств. Типы и основные размеры, технические требования, методы испытаний» | СТБ 914-99 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 141. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | СТБ 1274-2001 | «Рессоры листовые дорожных транспортных средств. Общие технические условия» | СТБ 1274-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 142. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | СТБ 1275-2001 | «Домкраты гидравлические. Технические условия» | СТБ 1275-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 143. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | СТБ 1280-2004 | «Дорожные транспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» | СТБ 1280-2004 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 144. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | СТБ 1641-2006 | «Транспорт дорожный. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки» | СТБ 1641-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 145. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | СТБ 1686-2006 | «Транспорт дорожный. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | СТБ 1686-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 146. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10, 27) | СТБ 1729-2007 | «Транспорт дорожный. Троллейбусы. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки» | СТБ 1729-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 147. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | СТБ 1730-2007 | Механические транспортные средства категорий L3, L4, L5. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки | СТБ 1730-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 148. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | СТБ 1745-2007 | «Спидометры автомобильные. Требования к эксплуатации и пломбированию» | СТБ 1745-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 149. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств; Приложение № 5. Габаритные и весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | СТБ 1877-2008 | «Транспорт дорожный. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 1877-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 150. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | СТБ 2022-2009 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 2022-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 151. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений; Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункты 1.6.26, 1.6.371.6.41) ; пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.9.7); пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным (подпункт 2.1.5) | СТБ ГОСТ Р 508662003 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Методы оценки эффективности и безопасности» | СТБ ГОСТ Р 508662003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 152. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | СТБ ГОСТ Р 512662003 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 512662003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 153. | Приложение № 3, пункт 2. Требования к транспортным средствам в отношении их внутреннего шума Приложение № 3, пункт 4. | СТБ ГОСТ Р 516162002 | «Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний» «Автотранспортные средства. | СТБ ГОСТ Р 516162002 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 154. | Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | СТБ ГОСТ Р 52302-2006 | Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 52302-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
Тр тс 021/2021 технический регламент таможенного союза “о безопасности пищевой продукции” –
УТВЕРЖДЕН
Решением Комиссии
Таможенного союза
от 9 декабря 2021 года N 880
(изменено 8 августа 2021 года)
Перечни документов по стандартизации,
обеспечивающих соблюдение требований
настоящего Технического регламента
1. технический регламент Таможенного союза “О безопасности пищевой продукции” (далее – “данный технический регламент”)
Создавать
1) Предмет технических регламентов;
4) требования безопасности (санитарно-эпидемиологические, гигиенические и ветеринарные) к объектам технического регулирования;
Правила идентификации технического регламента;
(4) формы и порядок оценки (подтверждения) соответствия технического регламента требованиям настоящего технического регламента
2. При применении настоящего технического регламента учитываются требования к пищевой продукции в отношении ее маркировки, упаковочных материалов, изделий и оборудования для производства пищевой продукции, контактирующих с пищевой продукцией, установленные соответствующими техническими регламентами Таможенного союза.
3. При применении настоящего технического регламента учитываются требования технических регламентов Таможенного союза, устанавливающих обязательные требования к отдельным видам пищевой продукции и связанным с ними процессам производства (изготовления), хранения, перевозки (транспортирования), реализации и утилизации (далее – технические регламенты Таможенного союза на отдельные виды пищевой продукции), дополняющих и (или) уточняющих требования настоящего технического регламента.
Требования к отдельным видам пищевой продукции и связанные с ними требования к производству (изготовлению), хранению, отправке (перевозке), изготовлению и использованию, установленные в других технических регламентах Таможенного союза, не должны изменять требования настоящего технического регламента.
4. технические регламенты Таможенного союза на отдельные виды пищевых продуктов должны устанавливать
1) Цели технического регулирования ;
Технические регламенты должны включать требования к безопасности объектов;
3. правила идентификации объектов технического регулирования.
Технические регламенты Таможенного союза могут содержать требования к маркировке и подтверждению соответствия, соответствующие настоящим техническим регламентам на отдельные виды пищевой продукции.
Именно по этим причинам был принят данный технический регламент:
(1) защиты жизни и/или здоровья человека ;
Предотвращение действий, которые могут ввести покупателей (потребителей) в заблуждение;
3. Защита окружающей среды.
Цель технических рекомендаций, содержащихся в настоящем техническом регламенте, заключается в следующем
1) Пищевые продукты;
2) переработка пищевых продуктов (производство), хранение, транспортировка (отгрузка), реализация и утилизация.
2. 2. Настоящий технический регламент не распространяется на пищевую продукцию, произведенную гражданами в домашних условиях, в личных подсобных хозяйствах или гражданами, занимающимися садоводством, огородничеством, животноводством, а также на процессы производства (изготовления), хранения, перевозки (транспортировки) и утилизации пищевой продукции, предназначенной только для личного потребления и не предназначенной для выпуска в обращение на таможенной территории Таможенного союза, выращивания сельскохозяйственных культур и продуктивных животных в естественных условиях.
При применении настоящего технического регламента необходимо использовать следующие понятия:
Адаптированные молочные смеси (заменители грудного молока) – пищевые продукты для детского питания, произведенные в жидкой или сухой форме на основе коровьего молока или молока других продуктивных животных и максимально приближенные по химическому составу к грудному молоку с целью удовлетворения физиологических потребностей детей первого года жизни в необходимых веществах и энергии;
Пищевой ароматизатор (ароматизатор) – ароматическое вещество или ароматизатор, который не потребляется человеком непосредственно в пищевых продуктах, или термически обработанный ароматизатор, или ароматизатор дыма, или предшественники аромата, или их смесь (ароматический компонент), предназначенные для придания аромата и/или вкуса (кроме сладкого, кислого и соленого) пищевым продуктам, с добавлением или без добавления других компонентов;
Безопасность пищевой продукции – состояние пищевой продукции, которое свидетельствует об отсутствии неприемлемых рисков, связанных с вредным воздействием на человека и будущие поколения;
Биологически активные добавки к пище (БАДы): натуральные и/или идентичные по природе биологически активные вещества и пробиотические микроорганизмы, предназначенные для употребления вместе с пищей или введения в состав пищевых продуктов;
Для детского питания используются следующие термины: питьевая вода для детей, приготовление пищи, восстановление сухих продуктов для питания детей в домашних условиях;
Водные биологические ресурсы – рыба, водные беспозвоночные, водные млекопитающие, водоросли, другие водные животные и растения, находящиеся в естественной среде обитания (в состоянии естественной свободы);
Вредное воздействие пищевой продукции на человека – воздействие неблагоприятных факторов, связанных с наличием в пищевой продукции загрязняющих веществ, загрязняющих веществ, представляющих угрозу жизни и здоровью человека или угрозу жизни и здоровью будущих поколений
Выпуск пищевой продукции в обращение – купля-продажа и иные способы перемещения пищевой продукции на таможенную территорию Таможенного союза, начиная от производителя или импортера;
Генетически модифицированные (генно-инженерные, трансгенные) организмы (далее – ГМО) – организм или несколько организмов, любое неклеточное, одноклеточное или многоклеточное образование, способное к воспроизводству или передаче наследственного генетического материала, отличное от природных организмов, полученное с помощью генной инженерии и/или содержащее генно-инженерный материал, включая гены, их фрагменты или сочетания генов;
Государственная регистрация предприятий по сбору, переработке (обработке) непереработанного продовольственного (пищевого) сырья животного происхождения (далее – государственная регистрация предприятий) – введение разрешения для юридического лица или индивидуального предпринимателя на сбор, переработку (обработку) непереработанного пищевого (пищевого) сырья животного происхождения;
Детский травяной напиток (травяной чай) – пищевые продукты для детского питания, изготовленные на основе трав и травяных экстрактов;
Идентификация пищевой продукции – процедура отнесения пищевой продукции к объектам технического регулирования
Изготовитель пищевой продукции – организация независимо от ее организационно-правовой формы или индивидуальный предприниматель, в том числе иностранные, которые производят (изготавливают) пищевую продукцию от своего имени для реализации покупателям (потребителям) и несут ответственность за соответствие такой продукции требованиям технических регламентов;
Импортер – резидент государства – члена Таможенного союза, выпускающий в обращение на таможенной территории Таможенного союза пищевую продукцию, поставляемую нерезидентом государства – члена Таможенного союза, и ответственный за соответствие такой продукции требованиям настоящего технического регламента;
Компонент пищевой продукции (пищевой ингредиент) (далее компонент) – продукт или вещество (в том числе пищевые добавки, ароматизаторы), которое в соответствии с рецептурой используется при производстве (изготовлении) пищевой продукции и является составной частью такой продукции;
Контаминация (загрязнение) пищевой продукции – попадание в пищевую продукцию предметов, частиц, веществ и организмов (контаминантов, загрязнителей) и их присутствие в количествах, не свойственных пищевой продукции или превышающих установленные уровни, в результате чего они приобретают опасные для человека свойства;
Смесь адаптированная (химический состав максимально приближен к составу грудного молока) или частично адаптированная (химический состав частично приближен к составу грудного молока), на основе коровьего молока или другого домашнего скота, предназначена для кормления младенцев с первых дней жизни до шести месяцев;
Непереработанные пищевые продукты животного происхождения – непереработанные (переработанные) туши (тушки) продуктивных животных всех видов, их части (включая кровь и субпродукты), сырое молоко, сырое обезжиренное молоко, сырые сливки, продукты пчеловодства, яйца и яйцепродукты, улов водных биологических ресурсов, продукты аквакультуры
Нормы физиологических потребностей в энергии и питательных веществах – уровень суточного потребления питательных веществ, достаточный для удовлетворения физиологических потребностей не менее 97,5 процентов населения с учетом возраста, пола, физиологического состояния и физической активности;
Нутриенты (пищевые вещества) – вещества, входящие в состав пищевых продуктов, используемые организмом человека в качестве источников энергии, источников или предшественников субстратов для построения, роста и обновления органов и тканей, образования физиологически активных веществ, участвующих в регуляции жизненных процессов, и определяющие пищевую ценность продуктов питания;
Обогащенная пищевая продукция – пищевая продукция, в которую добавлены один или несколько пищевых и/или биологически активных веществ и/или пробиотических микроорганизмов, изначально в ней не присутствующих, или присутствующих в недостаточном количестве, или утраченных в процессе производства (изготовления); гарантированное производителем содержание каждого пищевого или биологически активного вещества, используемого для обогащения, доведено до уровня, соответствующего критериям пищевой продукции – источник пищевого вещества и т.п.
Объекты аквакультуры – рыба, водные беспозвоночные, водные млекопитающие, водоросли, другие водные животные и растения, содержащиеся, разводимые, в том числе сельскохозяйственные, в полувольных условиях или искусственно созданной среде обитания;
Партия пищевой продукции – определенное количество пищевой продукции одного наименования, одинаково упакованной, произведенной (изготовленной) одним изготовителем по одному региональному (межгосударственному) стандарту или национальному стандарту и/или стандарту организации и/или другим документам изготовителя в течение определенного периода времени, сопровождаемое товаросопроводительной документацией, которая обеспечивает прослеживаемость пищевой продукции;
Пищевая добавка – любое вещество (или смесь веществ) с собственной пищевой ценностью или без нее, обычно не потребляемое человеком непосредственно в пищу, преднамеренно вводимое в пищевые продукты с технологической целью (функцией) при их производстве (изготовлении), транспортировке (перевозке) и хранении, которое приводит или может привести к тому, что это вещество или продукты его превращений становятся компонентами пищевых продуктов; пищевая добавка может выполнять одну или более технологических функций;
Пищевые продукты – продукты животного, растительного, микробиологического, минерального, искусственного или биотехнологического происхождения в натуральном, переработанном или обработанном виде, предназначенные для потребления человеком в пищу, в том числе специализированные пищевые продукты, питьевая вода, расфасованная в емкости, питьевая минеральная вода, алкогольная продукция (включая пиво и напитки на основе пива), безалкогольные напитки, биологически активные добавки (БАД), жевательная резинка, закваски и заквасочные культуры
Пищевая продукция аквакультуры – объекты аквакультуры, добытые (выловленные) из полусвободных условий их содержания, разведения или искусственно созданной среды обитания;
Продукты питания, предназначенные для диетического лечебного питания: специализированные пищевые продукты, обладающие определенной пищевой и энергетической ценностью, физическими и органолептическими свойствами и предназначенные для использования в лечебном питании;
Продукты питания, предназначенные для профилактического диетического питания: специализированные продукты питания, предназначенные для коррекции обмена углеводов, жиров, белков, витаминов и других видов обмена веществ, в которых содержание и/или соотношение определенных веществ было изменено по сравнению с их естественным содержанием и/или которые содержат вещества или компоненты, отсутствующие изначально, а также продукты питания, предназначенные для снижения риска развития болезней;
Пищевые продукты для детского питания – специализированные пищевые продукты, предназначенные для детского питания детей, (для младенцев от 0 до 3 лет, дошкольников от 3 до 6 лет, школьников от 6 лет и старше), которые отвечают соответствующим физиологическим потребностям детского организма и не наносят вреда здоровью ребенка соответствующего возраста;
Продукты спортивного питания – специализированные продукты питания со специфическим химическим составом, повышенной пищевой ценностью и/или целевой эффективностью, состоящие из комплекса продуктов или представленные их отдельными видами, которые оказывают специфическое воздействие на повышение способности человека адаптироваться к физическим и нервно-эмоциональным нагрузкам;
Непромышленные продукты питания: продукты питания, произведенные в домашних условиях и (или) на личных подворьях лицами, занимающимися садоводством, огородничеством, животноводством и др.
Пищевая продукция нового вида – пищевая продукция (включая пищевые добавки и ароматизаторы), ранее не использовавшаяся для потребления человеком на таможенной территории Таможенного союза, а именно: с новой или намеренно измененной первичной молекулярной структурой; состоящая или выделенная из микроорганизмов, микроскопических грибов и водорослей, растений, выделенная из животных, полученная из ГМО или с их использованием, наноматериалов и нанотехнологической продукции; за исключением пищевой продукции, полученной традиционным способом, находящейся в о
Обезвоженные продукты – продукты питания, из которых полностью или частично удалена вода, изначально присутствовавшая в них;
Продукты прикорма – пищевые продукты для детского питания, которые вводятся в рацион питания детей первого года жизни в качестве дополнения к грудному молоку, заменителям грудного молока или последующим молочным смесям и производятся (изготавливаются) на основе продуктов животного и (или) растительного происхождения;
Смешанные пищевые продукты – пищевые продукты, состоящие из двух или более компонентов, за исключением пищевых добавок и вкусовых добавок;
Переработка (обработка) – тепловая обработка (кроме замораживания и охлаждения), копчение, консервирование, созревание, ферментация, соление, сушка, маринование, концентрация, экстракция, экструзия или комбинация этих процессов;
Далее молочная смесь – адаптированная (максимально приближенная к химическому составу грудного молока) или частично адаптированная (частично приближенная к химическому составу грудного молока), изготовленная на основе коровьего молока или молока других продуктивных животных и предназначенная для питания детей старше шести месяцев в сочетании с прикормом;
Термин “пребиотики” относится к веществам, которые в сочетании с пищей стимулируют рост и (или) активность защитной микрофлоры кишечника человека, тем самым помогая поддерживать нормальный состав и функциональность кишечника при систематическом потреблении;
Пробиотические микроорганизмы – непатогенные и нетоксичные живые микроорганизмы – представители защитных групп нормального микробиоценоза кишечника здорового человека и естественные симбиотические ассоциации, поступающие в пищевые продукты для улучшения (оптимизации) состава и биологической активности защитной микрофлоры кишечника человека;
Продовольственное сырье (съедобное): продукты животного, растительного, микробиологического, минерального, искусственного или биотехнологического происхождения и питьевая вода, используемые для производства (изготовления) продуктов питания
