Hyundai creta diamond: главные отличия
Корейская марка распространила фото нового топового варианта исполнения своего компактного паркетника. Публичная премьера роскошной версии Hyundai Creta Diamond состоится в ноябре 2021.
Новую модификацию Creta назвали Diamond, она разработана бразильским подразделением Hyundai.
Пока это лишь концепт, однако, как заявили в Hyundai, в будущем такая версия может встать на конвейер. Мировой дебют новинки состоится на автосалоне в Сан-Паулу, она составит компанию концептуальному кроссу Hyundai Saga. Выставка откроется для представителей СМИ 6 ноября текущего года.
[su_row][su_column size=»1/3″]
[/su_column] [su_column size=»1/3″]
[/su_column] [su_column size=»1/3″]
[/su_column] [/su_row]
На данный момент марка опубликовала лишь три тизера Hyundai Creta Diamond. Кузов особого паркетника окрашен в новый синий металлик, корпуса зеркал и увеличившийся в размерах спойлер выполнены в черном. У задних фонарей поменяли «начинку». Кресла модели обиты белой кожей с коричневыми вставками, передние сиденья – с перфорацией. Кроме того, Hyundai Creta Diamond получил панорамную крышу. О моторе новинки в компании умолчали.
Напомним, стандартный паркетник Creta дебютировал в Бразилии осенью 2021-го, «их» модель изначально отличалась от машин, представленных в других странах: у бразильского кросса иная радиаторная решетка, горизонтальные противотуманки вместо вертикальных. Год спустя в Бразилии стартовали продажи «спортивной» версии Креты, ее особенности – 17-дюймовые диски оригинального дизайна, черная решетка, а с лета этого года у Creta Sport еще и перенастроенная подвеска.
Бразильцам предлагается паркетник локальной сборки, выпуск модели налажен на заводе Hyundai в городе Пирасикаба. Кроссовер оснащается атмосферными «четверками» 1.6 (123 л.с. на бензине и 130 л.с. на этаноле) и 2.0 (156 л.с. на бензине и 166 л.с. на этаноле). Базовый двигатель работает в паре с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом», двухлитровый мотор сочетается только с 6АКП. Полный привод местной Крете не положен.
Компактный паркетник Hyundai неплохо расходится на бразильском рынке: по итогам января-сентября 2021 года модель занимает третью строчку в списке самых продаваемых SUV страны (33 865 единиц, 21% по сравнению с аналогичным периодом 2021-го), уступая лишь Honda HR-V (35 586 штук, 5%) и Jeep Compass (44 357 единиц, 20%). При этом Крета стоит дешевле конкурентов. Так, цена кроссовера Хёндэ стартует с отметки в 77 890 реалов (около 1 407 000 рублей по актуальному курсу), тогда как паркетник Хонды обойдется минимум в 92 500 реалов (примерно 1 671 000 рублей), а Джип стоит от 109 990 реалов (около 1 987 000 рублей). В том случае, если Creta Diamond дадут «зеленый свет», то кроссовер Hyundai с расширенным списком оборудования мог бы оттянуть часть покупателей от своих соперников.
[su_row][su_column size=»1/3″]
[/su_column] [su_column size=»1/3″]
[/su_column] [su_column size=»1/3″]
[/su_column] [/su_row]
Ранее компания Hyundai обновила китайскую и индийскую версии модели – их дизайн выполнили в стиле бразильского кросса. В России же пока продают дореформенную Creta (в РФ кросс стартовал также в 2021-м), посвежевший SUV до нас может добраться в следующем году. Кстати, у нас Крета вот уже два года возглавляет рейтинг самых продаваемых автомобилей сегмента SUV.
Между тем корейская марка уже приступила к разработке Creta второго поколения. По неофициальной информации, новый кроссовер представят в 2020 году, модель может получить семиместную версию.
Представлена hyundai creta diamond 2021 – роскошь в бюджетном сегменте
Корейский бренд решился показать всему миру топовую версию своего бюджетного паркетника Крета. Изменения коснулись как внешнего вида, так и интерьера, не говоря уже о перечне предлагаемого дополнительного оборудования.
Кроссовер будет доступен потребителю с дополнительным названием Diamond. Для бразильского рынка автомобиль производится еще с 2021 года и приятно радует потребителей. Как известно, модификация изготовлена в количестве одной штуки.
По техническому оснащению, марка чтит традиции. Обычная атмосферная четверка, обкатанная на дорогах Бразилии. Приятно радует возможность работы на бензине или этаноле. Работают силовые агрегаты в паре с привычной шестиступенчатой АКПП. Такое сочетание трансмиссии и двигателя уже привычно для местных пользователей, однако есть варианты и с «ручкой». О полном приводе в новой версии Diamond придется забыть.
Корейский бренд все еще рассматривает вариант наладки серийного производства авто. Перед публикой авто предстало на 19-х колесах с весьма качественной резиной Pirelli Pzero. Кресла авто обтянуты кожей, а вот передняя торпеда и карты дверей имеют пластиковые накладки. В подголовниках передних сидений размещены сенсорные дисплеи, имеющие доступ к глобальной сети.
Ранее бренд обновил свое детище для китайского и индийского рынка, причем для российского рынка есть варианты с полным приводом. Производитель видит цену базовой комплектации в 904 000 рублей, для топового варианта Prestige цена выросла практически в два раза. Официальные дилеры заявляют, что обычная Крета в скором времени будет доступна по еще более вкусной цене, нежели сейчас.
