Hyundai creta — лиса рулит
Где-то под одной из моих статей был коммент: «А слабо показать Hyundai Creta?» Этому человеку кто-то ответил, что обзор как раз-таки висит на канале уже 2 недели. Что подтверждает только одно — человек не подписан ни на мой Основной Youtube-канал «Лиса Рулит«, ни на мой Инстаграм, где я выкладываю анонсы о залитых видосах на YouTube.
Вот, например, как раз был этот анонс в Инсте:
А теперь поговорим о чем-то скучном, надежном и спокойном..
Ведь время на все твои обязательства, семью, детей, прекрасных приключений на поиск денег для ремонта своего автомобиля, давно прошло. Хоть ты и хотел, что-то вроде BMW Х5 или Audi Q3…
Короче, что там выпендриваться, думаете вы, и покупаете Hyundai Creta!
И ладно бы новую, на гарантии…, но жизнь до такой степени вас натянула, что вы берете поддержанный автомобиль этой модели, причем, когда все вокруг говорят, что все отлично, не беспокойтесь — ничего не сломается! Но, может быть, это не совсем так?
Хотя в рекламе нам утверждали: «…полностью оцинкованный кузов.. и за такие маленькие деньги..» Вот только тогда объясните мне, как такие полностью оцинкованные кузова буквально за несколько месяцев покрывались рыжими точками? Прямо — дитя солнца! И с каждым месяцем эти «веснушки» появляются все больше и больше.
И разве это не введение в полный блудняк со стороны производителя?
Конечно не все Креты ржавели, но повезло далеко не всем. Но часть того 2021 года выпуска, когда они стали выпускаться в массы — пострадала. И многие грешили на покраску в России, но это не точно. А тем, кому повезло покрасить по гарантии, — красили на ржавые элементы.
Один из безобразных моментов в этой машине — когда открываешь дверь багажника, нажимая на кнопку немного сильнее, чем позволяет этот автомобиль), то эта кнопка просто вдавливается внутрь двери! И далее…
А далее лучше посмотреть своими глазами, что необходимо сделать,
а также посмотреть на другие «преимущества» этого автомобиля
в моем обзоре на Hyundai Creta:
Вы видели всё своими глазами, и это был честный обзор!
НЕ ЗАБЫВАЕМ КОММЕНТИРОВАТЬ и ДЕЛИТЬСЯ ЗАПИСЬЮ в СОЦ.СЕТЯХ.
НЕ ЗАБЫВАЕМ ТАКЖЕ ПОДПИСАТЬСЯ на мой Инстаграм, чтобы не пропустить анонсы новых видео-обзоров, которые я выкладываю регулярно. А также в нем я выкладываю разные моменты из жизни,
как, например, вчера — я залила видео про дизайн Лексуса.
И напишите в комментариях, какой вам больше всего дизайн Лексуса заходит — старый или новый?
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Вам ближе старый дизайн Лексус или новый? #лисарулит #lisarulit #lexusls @lexusrussia
Публикация от Елена Лисовская (@lisarulit) 10 Окт 2021 в 5:22 PDT
Так что, когда вам захочется видеть меня с новыми обзорами чаще, то
заходите на этот дзен-канал или на Основной Youtube-канал «Лиса Рулит«.
И обязательно ПОДПИШИТЕСЬ на увлекательное путешествие в мой
авто-мир, которое вы никогда не забудете!
Все материалы на этом сайте авторские, исключительно мои, источником которых является мой канал «ЛИСА РУЛИТ» на Яндекс.Дзен. Копирование ЛЮБЫХ МАТЕРИАЛОВ с данного сайта hyundai-creta-club.ru без соблюдения авторских прав, будет преследоваться по закону!
© Лиса Рулит
СМОТРИМ ТАКЖЕ: Самый быстрый универсал! Audi RS6. 600 л/сил
ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ В СОЦ.СЕТЯХ:
Купила новую хендай крета. допы! ругаемся с дилером. hyundai creta 2021
Записаться на ТО по лучшей цене тут:
https://autospot.ru/to/?utm_source=ytb&utm_medium=bloggers&utm_term=newcars&utm_content=cterapokupkaaug21&utm_campaign=lenalisa33
Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот:
https://autospot.ru/?utm_source=ytb&utm_medium=bloggers&utm_term=newcars&utm_content=cterapokupkaaug21&utm_campaign=lenalisa33
Покупали здесь: Официальный дилер Hyundai
GN service Ясенево
Новоясеневский проспект, д. 6
https://cars.hyundai-gns.ru/
Клуб владельцев:
http://www.hyundai-clubs.ru
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@
arezerv.ru
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР:
http://www.arezerv.ru
По рекламе и сотрудничеству: 7605339@
mail.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ:
https://www.youtube.com/channel/UC0A70mYNLbL9BHH5ewD6aIg
Я В ИНСТАГРАМ:
https://instagram.com/lisarulit
—————————————————–
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта “Лиса рулит”. Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, снимаю тест-драйвы новых машин. Подписывайтесь – не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
#новаякрета#хендайкрета#крета2021#тестдрайв#лисарулит#еленалисовская
С лица воду не пить. все плюсы и минусы hyundai creta: подробный тест – читайте в разделе тесты в журнале авто.ру
Двухлитровый мотор G4NA семейства Nu в своё время наделал много шума из-за проблем с задирами в цилиндрах, в которые попадала керамическая пыль разрушающегося катализатора. После серьёзного обновления в 2022 году — тогда, в частности, появились маслофорсунки для охлаждения поршней — этот конструктивный недостаток был в значительной степени изжит. И всё же рекомендуется чаще менять масло (каждые 7500 км), регулярно чистить радиатор и раз в 40 000 км обновлять антифриз. Ресурс — почти такой же, как у базового 1.6: можно рассчитывать на 300 тысяч пробега. Важно, что оба мотора прекрасно переваривают 92‑й бензин. Кстати, первые партии Креты из-за дефицита электронных компонентов оснащали двухлитровыми моторами более современного семейства Smartstream (G4NL) — как на новых Elantra и Tucson. В силу свежести этих двигателей статистики по их надёжности пока не набралось.
К шестиступенчатым коробкам передач претензий нет: и «механика», и «автомат» в должной степени надёжны. В последнем надо взять за правило раз в 50 тысяч менять масло — и тогда он легко отбегает свои 200 000 км до первого серьёзного ремонта. А то и больше!
Отдача двигателя 1.6 зависит от трансмиссии: с «механикой» она составляет 123 силы, а с «автоматом» — 121 л.с. Для Креты такого заряда явно недостаточно. И если ручная коробка ещё способна дать почувствовать динамику разгона, то в случае с двухпедальной машиной нет ни динамики, ни разгона — а всего лишь вялый набор скорости, способный удовлетворить разве что самого флегматичного пользователя. Реакция на добавление газа у моторчика скорее акустическая: ревёт, но тянет слабо. Для степенного перемещения по завешанному камерами городу такой вариант годится, но на трассе придётся заранее настроиться на пенсионерскую езду.
