- Интерьер хендэ крета
- Новая creta у дилеров: как выглядят простые версии
- Новая hyundai creta в москве
- Новый хендай крета 2 поколение (2021) – купить в автосалоне официального дилера hyundai creta 2 в москве
- Технические характеристики хендай крета
- Цена новой хендэ крета 1 рестайлинг, комплектации и цены новой hyundai creta 1 рестайлинг / официальный дилер хендэ автомир москва
- Экстерьер хендай крета
Интерьер хендэ крета
Салон Хендай Крета выполнен с традиционной корейской эргономикой. Пространство организовано максимально удобно для водителя и пассажиров. Инженеры с толком использовали каждый сантиметр: освободили больше места для ног владельцев, предусмотрели место для личных вещей, разместили органы управления функциями на оптимальном расстоянии.
Какие материалы отделки салона будут использованы, зависит от выбранной комплектации. Это может быть кожа, ткань или их комбинация. Остальные панели выполнены с применением высококачественного пластика и металлических вставок.
На центральной панели нет ничего лишнего, только сенсорный экран мультимедийного комплекса и управление климат-контролем. Водитель может пользоваться данными опциями с помощью многофункционального рулевого колеса.
Мультимедийная система позволяет не только слушать музыку, но и разговаривать по телефону в режиме Hands Free, пользоваться навигатором, просматривать картинку с камеры заднего вида или парковочных сенсоров.
Крета — гостеприимный автомобиль, который располагает к длительным путешествиям и создает расслабляющую атмосферу внутри салона. Не важно, в какое время года Вы путешествуете — южнокорейский компактный кроссовер создаст для Вас домашний уют и в зной, и в холод.
Новая creta у дилеров: как выглядят простые версии
Официальный старт продаж кроссоверов Hyundai Creta второго поколения назначен на 26 июля, но машины уже появились у дилеров. На первой статической презентации мы познакомились только с самой богатой Кретой в комплектации Prestige, которая даже по прайс-листу стоит 1,9 млн рублей. Понятно, что такие машины будут покупать редко, а наибольший интерес представляют «средние» комплектации. За ними я и отправился к московским дилерам компании Hyundai.
Выставить новую Крету в шоурум пока успели не все автосалоны. Отчасти потому, что еще остались запасы машин первого поколения, которые нужно быстрее распродать: они и занимают места в демонстрационных залах. Но на складах новые Креты есть у всех, причем ассортимент комплектаций широчайший: телефонный обзвон столичных дилеров показал, что в наличии нет разве что машин в базовой версии Prime. Впрочем, с 19 июля по 2 августа питерский завод Hyundai остановлен на время планового отпуска и в этот период отгрузка новых машин не производится.
Наценки? Увы, без них никуда. Например, Креты в простой комплектации Classic с мотором 1.6, «автоматом» и передним приводом, которые по прайсу стоят 1 млн 335 тысяч рублей, продавцы готовы отдать минимум за 1 млн 500 тысяч (у разных дилеров итоговая цена может быть еще на 20—50 тысяч больше). Разумеется, это с учетом дополнительного оборудования, но набор бесхитростен: коврики, антикор, сигнализация, тонировка… Причем сами машины стоят еще «раздетые», и никакого договора-оферты с указанием оборудования и итоговой цены менеджеры не дают — все на словах.
А за эту машину в комплектации Family с пакетом Ultra, мотором 1.6, «автоматом» и передним приводом просят 1 млн 845 тысяч рублей. Хотя производитель рекомендует продавать машину за 1 млн 434 тысячи. Наценка — 400 тысяч! При этом в поле «дополнительное оборудование» пустота: мол, перечень окончательно не сформирован. Увы, дилерский беспредел все еще цветет буйным цветом.
Что же сама Creta? Снаружи она выглядит эффектно и точно ярче предшественницы. Но 16-дюймовые колеса у простых версий теряются в больших колесных арках с дополнительными наплывами на крыльях.
Это Creta в комплектации Classic. Именно так будет выглядеть большинство Крет на наших дорогах: решетка радиатора с матовыми горизонтальными брусьями, черные пластиковые вставки в бамперах, крыша в цвет кузова. Черная крыша доступна начиная с комплектации Lifestyle, а более нарядный декор есть только у топ-версии Prestige.
Базовые колеса — «штамповка» с колпаками и шинами Kumho Ecsta HS51 размерности 205/65 R16 (первый слайд). В комплектации Family установлены легкосплавные колеса и шины Nexen N’Fera RU5 той же размерности (второй слайд). Более дорогие версии уже с «семнадцатыми» колесами.
Это стандартные фары с круглыми галогеновыми прожекторами. Но уже начиная с комплектации Classic можно заказать пакет опций, который включает светодиодные фары, а версии Lifestyle и Prestige имеют такие штатно.
У простых версий новой Креты салон такой же темный и унылый, как у предшественницы. Материалы простые и на вид, и на ощупь. Но едкого запаха «нового автомобиля», которым одаривали стоящие по соседству машины первого поколения, я не почувствовал ни в одном из кроссоверов второй генерации.
Так выглядит салон версии Classic — с пластиковым ободом руля, однородной матовой отделкой и множеством заглушек. Кнопки управления «музыкой» на руле у Креты есть даже в базовой комплектации.
А это интерьер версии Family — здесь глянцевое покрытие центральной консоли, кожаный обод руля с подогревом, больше кнопок и шесть динамиков аудиосистемы вместо базовых четырех. Но подушек безопасности только две. Набор из шести подушек появляется лишь в следующем исполнении Lifestyle.
Фирменное фото самого нарядного салона топ-версии Prestige. Но даже у такой Креты базовый салон черный, а доплата за двухцветную отделку — 30 тысяч рублей.
Базовая комбинация приборов со стрелочными приборами и монохромным TFT-дисплеем на 3,5 дюйма. Риски на шкалах спидометра и тахометра становятся контрастнее после включения зажигания.
Такие приборы с семидюймовым цветным экраном — опция для версии Family и штатное оснащение для более дорогих комплектаций.
Базовый набор — обычный кондиционер и медиасистема с восьмидюймовым экраном, которая поддерживает Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto.
В комплектации Family появляется климат-контроль, за управление которым отвечают традиционные клавиши и рукоятки: никаких сенсоров!
Такая медиасистема с широкоформатным экраном (10,25 дюйма) и навигатором положена только машинам в максимальной комплектации Prestige.
Четыре электрических стеклоподъемника и электропривод зеркал — стандартное оснащение. Начиная с версии Classic есть электропривод складывания зеркал и автодоводчик водительского стекла (на фото), но другим стеклам авторежим не положен даже у топ-версии.
Перчаточный ящик у всех версий без отделки и подсветки.
В комплектациях Prime, Classic и Family обычный механический ручник, хотя уже в исполнении Family с полным приводом и «автоматом» появляется электрический стояночный тормоз с кнопкой. Центральный бокс с выдвижным подлокотником — базовое оснащение.
Два USB-разъема и 12-вольтовая розетка — стандартный набор.
Зеркало в водительском козырьке — со сдвижной крышкой, а у пассажира такой нет.
Потолочные рукоятки есть у всех дверей, кроме водительской.
Базовое сиденье водителя имеет неплохой профиль и регулировку по высоте, но наклон спинки меняется ступенчато. Начиная с комплектации Lifestyle полагается электропривод.
По сравнению с «первой» Кретой на втором ряду стало чуть просторнее. Спинка складывается в традиционной пропорции 60:40. Центральный подлокотник есть начиная с комплектации Family, но он не подразумевает наличия лючка для длинномеров.
Карман есть только на спинке пассажирского кресла. Разъем USB устанавливается начиная с комплектации Classic, а глухой торец центрального бокса — у всех российских Крет: дополнительных дефлекторов вентиляции российским машинам не положено, хотя конструктивно они предусмотрены (например, дефлекторы есть у машин индийского производства).
А это уже совсем неприличная экономия на безопасности: подголовников сзади только два, причем третий полагается лишь машинам в максимальной комплектации Prestige.
Камера заднего вида есть начиная с комплектации Family, и она штатно оснащена омывателем.
Багажник новой Креты на 31 литр вместительнее, чем у прежней модели. В базовой версии нет полки (она положена только начиная с комплектации Classic).
Единственный тусклый плафон переехал с правого борта на левый, а еще уже «в базе» отныне есть 12-вольтовая розетка. Справа теперь появился крючок для пакетов, хотя у дорогих версий с аудиосистемой Bose на его месте установлен дополнительный динамик.
Атмосферные двигатели 1.6 и 2.0 с распределенным впрыском достались новой Крете от прежней модели и могут работать на бензине АИ-92.
Шестиступенчатая «механика» и классический шестиступенчатый «автомат» тоже перешли с прежней модели.
Переднеприводные Креты, как и раньше, имеют заднюю полузависимую подвеску (на фото). У версий с полным приводом — многорычажка.
Какова новая Крета на ходу? Это мы тоже скоро узнаем!
Новая hyundai creta в москве
Хендэ Крета — южнокорейский компактный кроссовер, который появился на российском авторынке в 2021 году. На сегодняшний день это самый продаваемый автомобиль своего класса в нашей стране.
Автолюбители отмечают прекрасный баланс между ценой и качеством, высокий клиренс, надежную заводскую сборку, большой выбор оснащения, двигателей и аксессуаров.
Всего для модели доступно 4 комплектации: Start, Comfort, Active и Travel. Каждая комплектация отличается своим набором доступных технологий, а также визуальными элементами.
Новый хендай крета 2 поколение (2021) – купить в автосалоне официального дилера hyundai creta 2 в москве
Технические характеристики хендай крета
Новая Creta обладает сбалансированными характеристиками, которые позволяют её владельцам свободно перемещаться в городе, не чувствовать дискомфорта на пересеченной местности и совершать скоростные маневры на открытой трассе.
На выбор доступны 3 бензиновых силовых агрегата:
- 121-сильный 1.6 с механической коробкой передач;
- 123-сильный 1.6 с МКПП или АКПП
- 149-сильный 2.0 с механикой или автоматом на выбор.
В начальных комплектациях предлагается передний привод, а в топовой полный. Ходовая часть автомобиля прекрасно сбалансирована между мощностью и экономичным потреблением топлива. Автолюбители отмечают, что подвеска модели мягко гасит последствия неровностей дороги за счет хорошей амортизации, а высокий клиренс и компактные размеры улучшают маневренность в ограниченных пространствах и на трудных участках пересеченной местности.
Универсальность модели также проявляется во вместительном багажном отделении. Свободное место для багажа в стандартном положении составляет 400 литров. Если опустить задний ряд сидений, пространство увеличится в 3 раза, до 1208 литров.
Цена новой хендэ крета 1 рестайлинг, комплектации и цены новой hyundai creta 1 рестайлинг / официальный дилер хендэ автомир москва
В салоне официального дилера Hyundai Автомир в Москве новая Хендэ Крета представлена в пяти комплектациях от базовой до премиальной. Подробно ознакомиться с преимуществами каждой из них можно, лично обкатав каждую из них на бесплатном пробном заезде.
В базовом исполнении кроссовер штатно оборудован фронтальными подушками для водителя и переднего пассажира, ремнями безопасности с преднатяжителями, акустикой на 4 колонки, управляемой с рулевого колеса, USB-портом для подключения гаджетов, двумя розетками на 12В, кондиционером. Из цифровых помощников – системы стабилизации ABS, ESP, EBD и т.д., ассистент на старте в гору HAC и др.
Более продвинутая комплектация оснащается электроприводом наружных зеркал, опцией дистанционного управления центральным замком, функцией подогрева передних сидений. Багажное отделение оборудовано дополнительной полкой и крючками для фиксации.
В дополнение к перечисленным опциям, в данной версии новой Хендэ Крета предусмотрены 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни, противотуманные фары, стильный кожаный руль с регулировкой по вылету, климат-контроль.
Производитель оснастил автомобили дополнительными зимними опциями – подогревом лобового стекла, рулевого колеса, инжекторов стеклоомывателей, а также цифровой панелью приборов Supervision и аудиосистемой с 5-дюймовым экраном. Список технологий безопасности пополнился задними парктрониками, круиз-контролем, боковыми подушками и шторками для водителя и пассажира переднего ряда.
Топовая по цене комплектация дополнительно предлагает хромированную радиаторную решетку, серебристые накладки на бамперы, кожаную отделку салона. Для комфорта ваших пассажиров задние сидения оснащены функцией подогрева, а о приятной атмосфере позаботится современный мультимедийный блок с 7-дюймовым сенсорным дисплеем с поддержкой синхронизации со смартфонами.
Не теряйте время и запишитесь на тест-драйв уже сегодня. Обратитесь к менеджерам автосалона по телефону или используйте форму на нашем сайте, чтобы забронировать удобное время для пробного заезда. Выбирайте версию по душе и приобретайте новую Hyundai Creta по привлекательной дилерской цене.
Экстерьер хендай крета
Новая Creta обладает мускулистым кузовом, который подчеркивает её спортивный характер. Переднюю часть модели украшает фирменная радиаторная решетка с рельефным узором. Для противотуманных фар предусмотрены специальные гнезда рядом с бампером.
Кроссовер обеспечивает прекрасный обзор для водителя благодаря скошенному лобовому стеклу и удобному расположению боковых зеркал. Стремительный стиль также подчеркивают темные накладки переднего и заднего бампера и большие колесные диски.
Автомобиль органично смотрится в городском потоке, на пересеченной местности и на загородной трассе. Кроме стандартного оборудования доступны оригинальные аксессуары, которые не только придают внешнему виду больше стиля, но и расширяют возможности. Например, багажный бокс на крыше и крепление для велосипеда.
