Особенности эксплуатации и ремонта автомата Hyundai Creta | Creta-fan

Особенности эксплуатации и ремонта автомата Hyundai Creta | Creta-fan Новости

Электросистема кузова / система запуска двигателя с помощью кнопки / описание и работа

Обзор системы

Система отвечает за следующие функции:

Функция бесключевого доступа и система SMART KEY не являются частью системы запуска двигателя с помощью кнопки. Они описаны в отдельных разделах.?

Основные функции системы

Система запуска двигателя с помощью кнопки

Система запуска двигателя с помощью кнопки позволяет водителю управлять двигателем с помощью одной кнопки (SSB), а не использовать механический замок зажигания. Система также управляет электронной блокировкой рулевой колонки (ESCL), водителю для этого не нужно производить никаких действий.

Если выполнена аутентификация брелка и передатчика, удерживается педаль рабочего тормоза и водитель нажимает кнопку SSB, система BES начинает управление блокировкой рулевой колонки, замыканием клемм и проворачиванием двигателя.

Водитель может отпустить кнопку SSB, когда система начинает выполнять данные действия. После получения положительного ответного сигнала от иммобилайзера система включает стартер и устанавливает связь с EMS, чтобы определить, работает ли двигатель и можно ли отключать стартер.

Водитель может остановить двигатель коротким нажатием кнопки SSB, если автомобиль не движется. Если двигатель работает, возможна аварийная остановки двигателя с помощью удерживания кнопки SSB или с помощью 3 последовательных нажатий на кнопку.

Если во время нажатия кнопки SSB обнаружен действительный брелок, но условия для проворачивания двигателя не выполняются во время нажатия кнопки SSB, система разблокирует рулевую колонку и переключит клеммы в режим IGN. Для запуска двигателя потребуется повторное нажатие кнопки SSB.

Если автомобиль оснащен системой SMART KEY, аутентификация брелока не будет требовать от водителя никаких действий. Если необходим запуск в аварийном режиме или если автомобиль не оснащен системой электронного ключа, водитель должен нажать на кнопку пуска/останова.

svgbe0361l.gif

Состояние индикатора при выключенном зажигании

Состояние индикатора в зависимости от состояния зажигания

sbhbe9474l.gif

Беспроводная связь

Для обмена информацией между автомобилем и брелком используются электромагнитные волны. Система BES может быть дополнена 2 типами ключей:

На данный момент система BES всегда дополняется брелками SMART KEY.

Для связи между брелком и автомобилем необходим передатчик, приемник и антенны, которые могут отличаться в зависимости от регионов и необходимых функций.

Функции бесключевого доступа и системы SMART KEY описаны в отдельных документах. Подробную информацию о системе SMART KEY см. в описании системы SMART KEY.

Умный ключ

SMK управляет всеми функциями, связанными с:

shgbe2069l.gif

Блок играет главную роль для всей системы.

В системе SMART KEY для работы ESCL/переключения клемм интегрирован пассивный доступ, пассивная блокировка и пассивная авторизация.

Он собирает информацию о состоянии автомобиля (скорость автомобиля, состояние сигналов тревоги, открытие дверей и т. п.) от других модулей, считывает входные сигналы (например, от кнопки SSB, кнопки блокировки и выключателя положения «P»), контролирует выходные сигналы (например, внешних и внутренних антенн) и устанавливает связь с другими устройствами с помощью сети CAN, а также однолинейного интерфейса.

SMK также управляет процедурами диагностики и обучения компонентов системы BES.

ошибка программирования

shgbe2070l.gif

Устройство Умный ключ

sgsbe70308r.gif

SMK производится управление всеми функциями, связанными с :

Блок играет главную роль для всей системы.

В системе SMART KEY для переключения клемм интегрирован пассивный доступ, пассивная блокировка и пассивная авторизация.

Она собирает информацию о состоянии автомобиля (скорость автомобиля, состояние сигналов тревоги, открытие дверей и т. п.) от других модулей, считывает входные сигналы (например, от кнопки SSB, емкостного датчика/кнопки блокирования, выключателя положения «P»), контролирует выходные сигналы (например, внешних и внутренних антенн) и устанавливает связь с другими устройствами с помощью сети CAN, а также однолинейного интерфейса.

SMK также управляет процедурами диагностики и обучения компонентов системы BES.

SMK управляет функциями, связанными с переключением выводов, с помощью включения внешних реле ACC, IGN1 и IGN2. Данный блок также отвечает за управление реле стартера.

SMK также управляет подсветкой кнопки пуска/остановки двигателя (SSB), а также работой индикатора состояния системы, который состоит из двух светодиодов разного цвета. Модуль также управляет подсветкой держателя брелока.

SMK считывает входные сигналы (выключателя установленного брелка, скорости автомобиля, состояния контактов реле) и контролирует выходные сигналы (выходные затворы реле двигателя) и устанавливает связь с другими устройствами по сети CAN.

Внутренняя архитектура SMK обеспечивает управление контактами даже в случае выхода из строя одного из двух микроконтроллеров, непоследовательности системы или сбоя связи по сети CAN.

Если выходит из строя один из двух микроконтроллеров, оставшийся контроллер отключает реле стартера. Управление реле клемм IGN1 и IGN2 будет происходить согласно состоянию, сохраненному в памяти до сбоя. Данные клеммы могут быть отключены с помощью аварийной остановки двигателя. Однако пуск двигателя будет невозможен. Состояние реле ACC будет зависеть от типа неисправности.

Основные функции SMK :

Кнопка пуска/остановки двигателя (SSB)

Одноэтапная кнопка используется для управления зажиганием и работой двигателя. Нажатие данной кнопки позволяет:

За обеспечение контакта отвечает микровыключатель. Для освещения маркировки кнопки используется внутренняя подсветка.

В кнопке расположены 2 светодиода разных цветов, отображающие состояние системы. В кнопку SSB также интегрирован светодиод для подсветки надписи на кнопке «Engine Start/Stop» (запуск/остановка двигателя).

sgcbe5158l.gif

Система электронной блокировки рулевой колонки (ESCL)

ESCL предназначена для блокировки рулевой колонки во избежание нежелательного использования автомобиля. Для обеспечения необходимого уровня безопасности ESCL контролируется системой бесключевого доступа. Такая дублирующая архитектура обеспечивает подачу питания электродвигателю ESCL только во время блокировки/разблокирования. В остальных случаях подача питания отключена во избежание нежелательного срабатывания во время движения автомобиля.

Система ESCL обменивается данными с SMK с помощью зашифрованного интерфейса последовательной связи.

sgcbe5779l.gif

Таблица состояний системы BES

Состояния системы в запрограммированном режиме

В режиме программирования систему BES можно настроить в 6 различных состояниях в зависимости от состояния выводов, ESCL и двигателя:

Состояния системы в таблице выше указаны для состояний переключения клемм. Для системы с механическим выключателем зажигания состояния будут те же. Одно отличие от системы с механическим выключателем зажигания состоит в том, что система BES предоставляет особый переход из состояния выключенного зажигания к запуску двигателя, минуя состояния ACC и IGN.

Состояния системы в «чистом» режиме

Систему BES можно настроить в 5 различных состояниях (в незапрограммированном режиме состояние ВЫКЛ. ЗАБЛОКИРОВАНО не доступно), в зависимости от состояния выводов, ESCL и двигателя:

Состояния системы в таблице выше указаны для состояний переключения клемм. Для системы с механическим выключателем зажигания состояния будут те же. Одно отличие от системы с механическим выключателем зажигания состоит в том, что система BES предоставляет особый переход из состояния выключенного зажигания к запуску двигателя, минуя состояния ACC и IGN.

Перечень работ

ТО-1 15 000 км (12 мес.)
Про Крету:  Как открыть багажник Хендай Крета из салона? | Creta-fan

На первом ТО Хендай Крета 2 необходимо произвести осмотр следующих систем:

  • Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
  • АКБ
  • Тормозные магистрали, шланги и соединения
  • Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
  • Тормозные диски и колодки
  • Приводные ремни
  • Ведущие валы и пылезащитные чехлы
  • Система выпуска отработавших газов
  • Шаровые шарниры передней подвески
  • Стояночный тормоз
  • Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
  • Шины (давление и износ протектора)
  • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
  • Электропроводка и разъемы
  • Замки дверей, петли, ограничители
  • Форсунки стеклоомывателя и щетки

А также обязательную замену следующих компонентов:

  • Фильтр очистки воздуха
  • Моторное масло и масляный фильтр
  • Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)

Запомните эти пункты, они обязательно выполняются каждое техническое обслуживание, вне зависимости от номера ТО и пробега (срока владения). На последующих лишь в некоторых случаях добавляется замена дополнительных аксесуаров.

ТО-2 30 000 км (24 мес.)

Замена:

  • Фильтр очистки воздуха
  • Моторное масло и масляный фильтр
  • Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
  • Тормозная жидкость,
  • Топливный фильтр (на дизельных авто),
  • Никелевые свечи зажигания.

Проверка и осмотр:

  • Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
  • АКБ
  • Тормозные магистрали, шланги и соединения
  • Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
  • Тормозные диски и колодки
  • Приводные ремни
  • Ведущие валы и пылезащитные чехлы
  • Система выпуска отработавших газов
  • Шаровые шарниры передней подвески
  • Стояночный тормоз
  • Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
  • Шины (давление и износ протектора)
  • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
  • Электропроводка и разъемы
  • Замки дверей, петли, ограничители
  • Форсунки стеклоомывателя и щетки
ТО-3 45 000 км (36 мес.)

Замена:

  • Фильтр очистки воздуха
  • Моторное масло и масляный фильтр
  • Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)

Проверка и осмотр:

  • Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
  • АКБ
  • Тормозные магистрали, шланги и соединения
  • Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
  • Тормозные диски и колодки
  • Приводные ремни
  • Ведущие валы и пылезащитные чехлы
  • Система выпуска отработавших газов
  • Шаровые шарниры передней подвески
  • Стояночный тормоз
  • Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
  • Шины (давление и износ протектора)
  • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
  • Электропроводка и разъемы
  • Замки дверей, петли, ограничители
  • Форсунки стеклоомывателя и щетки
ТО-4 60 000 км (48 мес.)

Замена:

  • Фильтр очистки воздуха
  • Моторное масло и масляный фильтр
  • Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
  • Тормозная жидкость
  • Топливный фильтр (как на бензиновом, так и на дизельном двигателе)
  • Воздушный фильтр топливного бака,
  • Никелевые свечи зажигания.

Проверка и осмотр:

  • Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
  • АКБ
  • Тормозные магистрали, шланги и соединения
  • Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
  • Тормозные диски и колодки
  • Приводные ремни
  • Ведущие валы и пылезащитные чехлы
  • Система выпуска отработавших газов
  • Шаровые шарниры передней подвески
  • Стояночный тормоз
  • Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
  • Шины (давление и износ протектора)
  • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
  • Электропроводка и разъемы
  • Замки дверей, петли, ограничители
  • Форсунки стеклоомывателя и щетки

К четвертому ТО Хендай Крета, наряду работ что в первом, добавляются дополнительные замены.

ТО-5 75 000 км (60 мес.)

Замена:

  • Фильтр очистки воздуха
  • Моторное масло и масляный фильтр
  • Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)

Проверка и осмотр:

  • Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
  • АКБ
  • Тормозные магистрали, шланги и соединения
  • Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
  • Тормозные диски и колодки
  • Приводные ремни
  • Ведущие валы и пылезащитные чехлы
  • Система выпуска отработавших газов
  • Шаровые шарниры передней подвески
  • Стояночный тормоз
  • Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
  • Шины (давление и износ протектора)
  • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
  • Электропроводка и разъемы
  • Замки дверей, петли, ограничители
  • Форсунки стеклоомывателя и щетки

На пятом ТО, которое проводится при пяти лет эксплуатации Hyundai Creta, необходимо произвести осмотр и замену тех же компонентов, что и в первом ТО.

ТО-6 90 000 км (72 мес.)

Замена:

  • Фильтр очистки воздуха
  • Моторное масло и масляный фильтр
  • Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
  • Тормозная жидкость,
  • Топливный фильтр (на дизельных авто),
  • Никелевые свечи зажигания.

Проверка и осмотр:

  • Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
  • АКБ
  • Тормозные магистрали, шланги и соединения
  • Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
  • Тормозные диски и колодки
  • Приводные ремни
  • Ведущие валы и пылезащитные чехлы
  • Система выпуска отработавших газов
  • Шаровые шарниры передней подвески
  • Стояночный тормоз
  • Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
  • Шины (давление и износ протектора)
  • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
  • Электропроводка и разъемы
  • Замки дверей, петли, ограничители
  • Форсунки стеклоомывателя и щетки
ТО-7 105 000 км (84 мес.)

Замена:

  • Фильтр очистки воздуха
  • Моторное масло и масляный фильтр
  • Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)

Проверка и осмотр:

  • Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
  • АКБ
  • Тормозные магистрали, шланги и соединения
  • Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
  • Тормозные диски и колодки
  • Приводные ремни
  • Ведущие валы и пылезащитные чехлы
  • Система выпуска отработавших газов
  • Шаровые шарниры передней подвески
  • Стояночный тормоз
  • Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
  • Шины (давление и износ протектора)
  • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
  • Электропроводка и разъемы
  • Замки дверей, петли, ограничители
  • Форсунки стеклоомывателя и щетки
ТО-8 120 000 км (96 мес.)

Замена:

  • Фильтр очистки воздуха
  • Моторное масло и масляный фильтр
  • Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
  • Тормозная жидкость,
  • Топливный фильтр (как на бензиновом, так и на дизельном двигателе),
  • Воздушный фильтр топливного бака,
  • Никелевые свечи зажигания.
  • Иридиевые/платиновые свечи зажигания</li
Про Крету:  Расход топлива на 100 км Хендай Крета нового поколения

Проверка и осмотр:

  • Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
  • АКБ
  • Тормозные магистрали, шланги и соединения
  • Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
  • Тормозные диски и колодки
  • Приводные ремни
  • Ведущие валы и пылезащитные чехлы
  • Система выпуска отработавших газов
  • Шаровые шарниры передней подвески
  • Стояночный тормоз
  • Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
  • Шины (давление и износ протектора)
  • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
  • Электропроводка и разъемы
  • Замки дверей, петли, ограничители
  • Форсунки стеклоомывателя и щетки

Тест-драйв hyundai creta 2021 второго поколения: “хорош!”

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Не узнаю вас в гриме… Да это же новое поколение бестселлера Hyundai Creta! Его дизайн не обсудил только ленивый – но нас больше интересуют другие вопросы. Сможет ли новая «Крета» повторить успех своего предшественника? Не растратила ли свои фирменные козыри в погоне за модой? Не задавят ли новые конкуренты? После обстоятельного тест-драйва Creta 2021 можем с уверенностью сказать: это по-прежнему одно из самых интересных предложений в классе.

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Что такое новый Hyundai Creta, откуда он родом, на какой технике построен, какие комплектации и опции предлагает, с кем конкурирует – всё это мы уже подробно разобрали в большом обзоре модели. Так что переходим непосредственно к впечатлениям от «живого общения» с «Кретой» второго поколения.

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

У нас на тест-драйве – сразу две белые Creta 2021 года. Одна – с базовым мотором 1.6 мощностью 123 л.с., 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом в средней комплектации Lifestyle. Второй – с более мощным 150-сильным 2.0, который скомпонован с 6-диапазонным «автоматом» и передним приводом в предтоповой комплектации Elegance.

Дизайн

Сразу расставим все точки над «i» по поводу дизайна. «Живьем» новая Creta выглядит гораздо интереснее, чем на фотографиях. К оригинальным формам передних фар и задней светотехники быстро привыкаешь – и в какой-то момент начинаешь ловить себя на мысли, что такая оригинальность пошла корейскому кроссоверу на пользу. Если модель первого поколения напоминала немецкий «квадратиш, практиш, гут», который так любят белорусские мужчины, то новая «Крета» будет привлекать к себе гораздо больше женского внимания. Особенно в каком-нибудь ярком – «коньячном», красном или оранжевом – цвете-«перламутре», да еще и с контрастной черной крышей.

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Салон

Самое интересное в новой Hyundai Creta 2021 – вовсе не дизайн, а интерьер. Лучше всего разницу почувствуют владельцы старых «Крет». Когда садишься за руль новой модели – ощущение, что ты оказался в более премиальном автомобиле.

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Стильный руль с регулировкой по высоте и вылету (в базовой комплектации Prime только по высоте), панель приборов с 7-дюймовым цифровым дисплеем по центру (начиная со средней комплектации Lifestyle), изящные воздуховоды вентиляции, лаконичная центральная консоль с новой мультимедийной системой (8-дюймовый сенсорный дисплей) и удобным аналоговым блоком климат-контроля, беспроводная зарядка для смартфона, электрорегулировка сиденья водителя в 10 направлениях с регулируемым поясничным упором… А в двух топовых комплектациях – еще и большая панорамная стеклянная крыша со сдвижным люком! Люди, привыкшие к непритязательному интерьеру прежней модели, непременно удивятся: «Это точно «Крета»?

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

На этом фоне как-то даже не обращаешь внимания на тот факт, что все панели по-прежнему сделаны из жесткого пластика. Кому-то не понравится, что «бардачок» – без подсветки и откидывается прямо в колени переднего пассажира. Глянцевый черный пластик на центральной консоли (в автомобилях с «автоматом», начиная с комплектации Family) выглядит стильно, но моментально покрывается отпечатками пальцев, а в процессе эксплуатации автомобиля – еще и неизбежными царапинами. Еще один нюанс – двери по-прежнему не прикрывают пороги кузова, украшенные рельефной пластиковой накладкой. Так что зимой придется быть более аккуратным, когда садишься в автомобиль или выходишь из него – чтобы не испачкать одежду.

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

На задних сиденьях стало чуть попросторнее за счет небольшого прироста колесной базы и чуть покомфортнее благодаря центральному подлокотнику с подстаканниками. Начиная с комплектации Lifestyle задние боковые сиденья будут оснащены двухуровневым электрообогревом, а USB-разъем для задних пассажиров входит в список базового оснащения новой «Креты».

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Багажник прибавил 31 литр – теперь здесь 433 литра под полкой и 1427 литров со сложенными задними сиденьями. В багажнике предусмотрена розетка на 12V и эластичное крепление на «липучке» – к примеру, для банки с «омывайкой».

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

В движении

Один из важных вопросов, который по-прежнему интересует многих покупателей «Креты»: «Какой двигатель брать?» По ходу тест-драйва выяснилось, что сочетания базового «атмосферника» 1.6 с механической коробкой передач и передним приводом вполне хватает, чтобы практически полностью загруженный автомобиль (пять взрослых мужчин) сохраняет неплохую разгонную динамику и вообще нормально чувствует себя как в городских пробках, так и на трассе. Если, конечно, вы не привыкли все время куда-то спешить. Кстати, на трассе 6-ступенчатая «механика» – большое преимущество «Креты» на фоне некоторых конкурентов, которые предлагают только 5 ступеней. На скорости 120 км/ч тахометр показывает всего чуть больше 3000 об/мин – и это отличная новость для всех, кто часто ездит за городом.

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Естественно, 150-сильный двигатель 2.0 в сочетании с 6-диапазонным «автоматом» – более динамичный вариант. Он разгоняется с места до 100 км/ч примерно на секунду быстрее (производителем заявлено 10,2 секунды) и должен развивать максимальную скорость 185 км/ч (на 9 км/ч быстрее, чем 1.6 на «автомате»). Такое сочетание доступно для новой Creta только начиная с «третьей» комплектации – Family.

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Что касается полного привода, то на нашем тест-драйве таких версий не было – поставки Creta 4WD в Беларусь начнутся чуть позже. Впрочем, представители официального импортера Hyundai в Беларуси говорят, что полноприводные версии практически не пользуются спросом: сочетание мотора 2.0 и полного привода выбрали только 7% покупателей модели первого поколения. И вряд ли эта тенденция изменится в будущем. Основной спрос: на «Крету» с передним приводом, причем выбор между «механикой» и «автоматом»- примерно 50:50. Если же вас интересует, на что способна полноприводная «Крета» – читайте отличный репортаж нашего коллеги Димы Новицкого из путешествия в Карпаты.

По настройкам подвески новый Hyundai Creta очень напоминает одного из главных своих соперников – обновленный Renault Kaptur, который мы тестировали в конце прошлого года. Новая «Крета» отлично держит баланс комфорта и устойчивости на «эталонной» Логойской «бетонке», а чтобы пробить подвеску, нужно ну очень постараться – к примеру, влететь на полном ходу в какую-нибудь глубокую яму. Кстати, на трассе ощущаешь, что Creta 2021 воспринимается более солидным автомобилем в сравнении со своей предшественницей: скорее всего, за счет более качественной шумоизоляции салона.

Про Крету:  Hyundai Creta (2020) Style 2.0 AT 4WD - комплектация и технические характеристики на Драйве

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Мы ездили на «Крете» и по лесным дорогам, и по полевым грунтовкам – для городского кроссовера этот автомобиль очень неплохо справляется с ролью «поехать в грибы по самые ягоды». Короткие свесы кузова в сочетании с высоким дорожным просветом (заявлено 190 мм) позволяют без опаски ездить по лесным дорожкам. Обычному водителю вполне хватает и переднего привода – скорее всего он просто побоится ехать туда, где реально появляется необходимость в 4WD.

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Хендай крета как пользоваться автоматом - Моя Крета - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Итог тест-драйва нового Hyundai Creta 2021: популярная в наших краях модель сделала заметный шаг вперед. Более интересный дизайн с более богатой палитрой оттенков кузова, более качественный интерьер, новые мультимедийные системы, по-прежнему хорошо настроенная под наши дороги подвеска, неприхотливые атмосферные двигатели (можно заправляться АИ-92), надежные и экономичные коробки передач, включая классический «автомат», широкий выбор комплектаций и опций, а также привлекательные цены и возможность заказать любую версию из прайс-листа – хоть базовый Prime за 43 900 белорусских рублей (цены действительны на 10.09.2021 года, актуальные цены – в каталоге новых автомобилей hyundai-creta-club.ru). Пожалуй, это и будут основные козыри новой модели.

hyundai-creta-club.ru рекомендует? От всего сердца! Новая «Крета» имеет все необходимое, чтобы успешно соперничать с Geely Coolray, Renault Kaptur, Kia Seltos, Volkswagen Taos и другими компактными кроссоверами, которые расположились на стыке классов SUV-B и SUV-C. Так что, если выбираете себе что-то из этого списка – обязательно закажите тест-драйв новой Creta 2021 у ближайшего к вам официального дилера Hyundai в Беларуси.

Штатная магнитола хендай крета

На российском рынке одной из популярнейших моделей автомобилей является Хендай Creta, чья штатная аудиосистема относится к значимым достоинствам авто. Хендай Крета стал одним из тех автомобилей, которые имеют идеальное соотношение – цена и качество. Современные автомобили по стандарту оснащены встроенными штатными головными проигрывателями, хотя в ряде бюджетных представителей автотранспорта могут присутствовать в качестве составляющей заглушки на передней панели.

Головное устройство Хендай Крета – компоненты, возможности, отзывы | Creta-fan

Что же представляет собой эта штуковина, полюбившегося покупателями Creta? Бортовой компьютер, автомагнитола и ее компоненты проигрывания музыки обязательно включают:

В зависимости от выбранной покупателем комплектации имеются различные виды магнитолы:

  • Магнитола с радио/CD/MP3/USB – минимальная комплектация в устройстве;
  • В минимальной комплектации в наличии Bluetooth;
  • Дополнительно для минимальной комплектации магнитола оснащается Video, Bluetooth и AVN.

Головная штатная установка является центром проигрывателя. В перечисленных вариантах х магнитол по заводскому стандарту система устанавливается в отсек, имеющий размер 2DIN.

Головное устройство Хендай Крета – компоненты, возможности, отзывы | Creta-fan

Проигрывающее устройство и распиновка для автомобилистов не покажется сложной в работе с машиной. Указанные выше два варианта магнитолы имеют в составе ЖК-экран, где указываются данные навигации, информация о прослушиваемом музыкальном треке, проигрывающую его радиостанцию.

Головное устройство Хендай Крета – компоненты, возможности, отзывы | Creta-fan

В зависимости от автомобильного рынка, где приобретается транспорт, параметры экрана, а также размещение функциональных клавиш устройства и элементов на руле могут отличаться.

Владельцами авто, ездящим на Hyundai Creta, может быть приобретена автомагнитола различных габаритов, например, такие устройства, типа navipilot droid, предлагаемые в размерах 7, 8 и 10. Эго можно приобрести в автомобильных салонах и популярных интернет-ресурсах, занимающихся реализацией товаров на подобии АЛИЭКСПРЕССА и АВИТО.

Например, цена navipilot droid4 7 составляет около 35 000 рублей, а штатная navipilot droid4 10 стоит 38 900. Модели устройств для Creta могут принадлежать к одной ценовой категории, что располагает больше к покупке с дисплеем droid4 10, чем с droid4 7. С более крупным монитором и подсветка располагает к комфортному использованию навигации.

Головное устройство Хендай Крета – компоненты, возможности, отзывы | Creta-fan

Сенсорный дисплей установленный на магнитолу демонстрирует при поставленной задаче видео в головное устройство, навигационную программу, а также поддерживает работу парковочных ассистентов, выводящих картинку с камер заднего вида на головной дисплей парктроника.

В составе навигации используется антенна, расположена на крыше, другого типа – плавник. Установка «плавника» позволяет принимать кроме волн радиоканалов, еще и спутниковую связь GPS.

Внешние сторонние устройства, являющиеся носителями видео файлов и аудио записей, вроде флеш карты или телефона, доступно подключить к проигрывателю, используя встроенные разъемы для USB и AUX успешно поддерживающие работу с  Андроид.

Головное устройство Хендай Крета – компоненты, возможности, отзывы | Creta-fan

При использовании гаджетов на устройстве, функционирующих на платформе IOS, требуется воспользоваться специальным кабелем, подключающимся к двум разъемам одновременно – купить его можно отдельно. Перечисленные разъемы располагаются внизу на передней панели головного гаджета за рычагом КПП.

Автомагнитолу в Хендай оснастили управляющими клавишами на управлении руля, чтобы добиться более комфортного пользования автомобилем и его музыкальной системой. Наличие клавиш на рулевом отделе позволяет регулировать звуковой уровень (увеличивать или уменьшать) и отключать звук, переключаться с одной радиостанции на другую, менять проигрываемые музыкальные композиции, а также менять настройки источника сигнала — FM/AM/CD/USB.

Головное устройство Хендай Крета – компоненты, возможности, отзывы | Creta-fan

Магнитола на Hyundai, где присутствует установка поддержки громкой связи, функционирующая по Bluetooth, размещает на потолке салона автомобиля встроенный микрофон над водительским креслом для повышения качества связи. Это позволяет, не касаясь телефона владельцу авто и принять или отклонить поступающие к нему вызовы через кнопки, расположенные в рулевом отделе.

Владельцы автомобилей, ездящие на Хендай Крета, опробовавшие возможности головного штатного комплекта магнитолы, отмечают, что все 4 проигрывателя имеют хорошее качество звучания.

Части водителей недостаточно достоинств панели в Hyundai Крета, такие автомобилисты заменяют установленные производителями элементы на иные для авто, желая усовершенствовать головное управление магнитолой и установить более крупный навигатор на автомобиль, где карта города будет представлена в более крупном формате.

Смена штатного и монтаж другого головного элемента на устройство для автотранспорта позволяет повысить качественный голосовой показатель по сравнению со штатной. И в итоге получить более объемный спектр возможностей, что предоставляет выбор другого головного функционала в Hyundai Крета.

Оцените статью
Хендай Крета Клуб
Добавить комментарий

Adblock
detector