Предохранители Хендай Крета, места установки, реле

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ваз?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

• ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
• ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
• ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А)
• ВАЗ-2110 и все “семейство 110 — F6 (15А)
• Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
• Лада Приора — F13 (15А)
• Нива, Лада 4х4 — F14 (16A)
• Веста — F41 (20А)
• Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
• Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

• в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
• гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
• сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
• сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
• на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
• перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя.

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса.

Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

1. Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
2. Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Блок предохранителей и реле hyundai creta

Блок предохранителей со стороны водителя

Под крышкой панели плавких предохранителей и реле находится табличка с наименованиями предохранителей и реле. А также величинами их номинальных токов.

В зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля схемы расположения предохранителей и реле могут немного отличаться. Всегда следует в первую очередь обращать внимание на схему на крышке блока конкретного автомобиля.

Главный предохранитель (мультипредохранитель)

Перегоревший мультипредохранитель извлекают следующим образом:

1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы АКБ.
2. Открутите гайки, показанные на рисунке выше.
3. Замените предохранитель новым того же номинала. Очень важно убедиться в плотности контактов после установки. Он не должен болтаться в месте его посадки в гнезде предохранителя.
4. Установите на место в обратной последовательности все ранее снятые детали.

Неправильная установка главного предохранителя может привести к возгоранию. В случае его перегорания рекомендуется обратиться к дилеру ии профессиональному автоэлектрику.

Замена предохранителя на панели в отсеке двигателя

1. Остановите двигатель и переведите все выключатели потребителей в положение выключено.
2. В салонном блоке предохранителей переведите переключатель в положение OFF (выключено)
3. См. рисунок выше. Под капотом автомобиля нажмите на крышку панели предохранителей и снимите её.
4. Проверьте подозреваемый предохранитель, для этого извлеките его из гнезда. При необходимости используйте специальные щипцы (или съёмник) в комплекте. Например для того, чтобы не повредить ногти на руках. Проверьте визуально целостность его нити. Если она перегорела, то замените его на аналогичный по номиналу току (5А, 10А, 15А, 20А и т.д.).
5. Вставьте новый предохранитель в гнездо и убедитесь, что он встал плотно. В противном случае обратитесь к авторизованный центр или к профессиональному автоэлектрику. Во избежание проблем в будущем (искрение, замыкание, перегорание проводки в любом непредсказуемом месте или пожар).
6. В салонном блоке предохранителей переведите переключатель в положение ON (включено).

После замены предохранителя также плотно установите обратно крышку блока предохранителей. Для избегания попадания внутрь блока влаги или конденсата при изменениях погоды. В противном случае постепенно может образоваться оксидная плёнка или следы коррозии на контактах большинства предохранителей под крышкой, что  прекратит проводимость электроцепей.

К сведению водителей

Запрещается использовать отвёртку или любой другой металлический предмет для извлечения предохранителей. Поскольку это может вызвать короткое замыкание и повредить дорогие устройства в автомобиле. Например такие как: ЭБУ, блок управления кондиционером, медиасистему, электродвигатели управления дворниками, блоки управления системами активной безопасности (ABS, ESP), стеклоподъёмники и другие.

• При замене перегоревшего предохранителя или реле нужно убедиться, что новые плотно входят в фиксаторы. Плотная установка — залог надёжного контакта и отсутствия искрения в проводке. В противном случае может случиться повреждение проводки или пожар.
• Предохранители или реле, закрепленные гайками необходимо после замены также закрепить гайками для обеспечения плотного прилегания и надёжного контакта.
• Запрещается даже вставлять заменители предохранилей вроде кусочка проволоки, оголенного куска провода или монеты. Они не обладают нужной заранее рассчитанной проводимостью. Иначе следующее перегорание случится именно в дорогом компоненте электросети, который защищал данный предохранитель. В этом случае ремонт встанет Вам уже в крупную сумму.
• При поиске неиправного предохранителя руководствуйтесь схемой, представленной на обратной стороне крышки блока предохранителей.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы.

Какие предохранители ставить на крету?

Оригинальный номер основного блока (в салоне) — 91950-A0070, блока предохранителей под капотом — 91950-A0810.

Когда предохранитель перегорает

Два основных обстоятельства приводят к перегоранию предохранителя. Чаще всего из цепи поступает слишком много энергии, что приводит к перегрузке предохранителя и плавке металлической вставки. Когда это происходит, любые системы, питающиеся через этот предохранитель, перестанут работать.

Другая причина, по которой перегорают предохранители – это когда провод, по которому протекает ток, касается нейтрального провода или заземления. Это называют коротким замыканием. К коротким замыканиям в автомобиле приводят поврежденные провода и слабые соединения.

Переключатель предохранителей

Всегда держите переключатель предохранителей, который расположен внутри салона, в положении ON (включено).

Если установить переключатель в положение OFF (выключено), то это может привести к сбросу настроек некоторых элементов, таких как аудиосистема и цифровые часы, а также к неправильной работе электронного ключа.

Если переключатель будет установлен в положение OFF (выключено), то на панели приборов будет выведено сообщение, представленное ниже.

К сведению информация ниже.

1. Всегда держите переключатель предохранителей в салоне в положении ON (включено) во время движения.
2. Во избежание разрядки АКБ переключатель нужно перевести в положение OFF (выключено), если автомобиль будет находиться без движения более месяца.
3. Не допускайте многократкого извлечения и установки на место плавкого предохранителя. Предохранитель таким образом может износиться.

Предохранители хендай крета внутри салона

Последовательность замены следующая.

1. Остановите двигатель и переведите все выключатели в салоне в положение выключено, чтобы выключить все электропотребители в автомобиле.
2. Откройте крышку панели предохранителей.
3. Извлеките подозреваемый предохранитель, потянув его под прямым углом от панели к себе. В комплект входят специальные щипцы. При необходимости воспользуйтесь ими.
4. Проверьте заменяемый предохранитель. Если его нить перегорела, то замените его новым. Если нет — верните его обратно и проверьте следующий подозреваемый предохранитель.
5. Замените предохранитель с тем же номиналом тока (5А, 10А, 15А и т.д.). И проверьте что он надёжно закреплён на своём месте.

При отсутствии запасных предохранителей используйте предохранители с тем же номиналом. Только из других неосновных подсистем автомобиля, вроде прикуривателя, подогрева сидений, заднего дворника и т.п. без чего автомобиль сможет двигаться до ближайшего автомагазина запчастей.

Если фары или другие электрические элементы не работают, при этом предохранители на панели исправны, то проверьте панель предохранителей в отсеке двигателя. При необходимости замените неисправный предохранитель.

Предохранители хендай крета. панель плавких предохранителей в отсеке двигателя

Под крышкой панели плавких предохранителей и реле находится табличка с наименованиями предохранителей/реле и величинами их номинальных токов.

В зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля схемы расположения предохранителей и реле могут немного отличаться. Всегда следует в первую очередь обращать внимание на схему на крышке блока конкретного автомобиля.

Предохранитель ножевого типа

Перед проверкой предохранителя как обычно следует выключитть все потребители и двигатель автомобиля. Если подозреваемый предохранитель перегорел, то извлеките его. Проверьте целостность его нити, и при необходимости замените его аналогичным по номиналу току (5А, 10А, 15А, 20А, 25А и т.д.).

Если нужный предохранитель отсутствует, то можно временно, до покупки необходимого, воспользоваться аналогичным из другой менее важной для движения электроподсистемы автомобиля. Которая не влияет на движение, например, от аудиосистемы.

Предохранитель патронного типа

Перед проверкой предохранителя как обычно следует выключитть все потребители и двигатель автомобиля. Если подозреваемый предохранитель перегорел, то извлеките его. Проверьте целостность его нити, и при необходимости замените его аналогичным по номиналу току (5А, 10А, 15А, 20А, 25А и т.д.). При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не повредить плавкий предохранитель.