Точки подключения сигнализации hyundai creta с автозапуском

Поскольку корейский кроссовер хендай гретта пользуется в России большой популярностью, нет ничего удивительного и в том, что его стали чаще угонять.

Повышенное внимание со стороны преступных элементов совсем не радует законных владельцев авто, и они защищаются, как могут. Самым эффективным способом обороны от посягательств злоумышленников, является установка сигнализации хендай крета.

Было бы чрезмерно наивно предполагать, что существует какая-то надёжная система пассивной защиты автомобиля, от посягательств Кулибиных преступного мира.

Задача у неё совершенно другая, а именно: максимально затруднить угон транспортного средства, создать злоумышленникам невыносимые условия для «работы». Поэтому система защиты автомашины включает в себя несколько линий обороны, в том числе такие, как:

• звуковая сигнализация,
• иммобилайзер;
• необслуживаемые электромеханические замки капота.

Срабатывание звуковой сигнализации информирует хозяина о том, что на его собственность кто-то покушается. Благодаря этому угонщик не располагает достаточным временем для совершения своего чёрного дела. Для того чтобы это действительно было так в систему защиты автомобиля устанавливается иммобилайзер.

Он обездвиживает автомобиль, если его пытаются завести «неродным» ключом. Необслуживаемые электромеханические замки предназначены для того, чтобы преступники не смогли быстро проникнуть в подкапотное пространство и отключить сигнализацию.

Защита от угона

Угон автомобиля hyundai creta совсем не простое дело. Существует несколько способов выполнения такого рода преступной задачи, среди них такие, как:

• заказ дубликата ключа по ВИН-коду автомобиля;
• проникновение в подкапотное пространство и подключение блока управления мотором к двигателю;
• угон с использованием ретранслятора.

У каждого автомобиля имеется свой индивидуальный ВИН-код, если его знать, то можно обратиться напрямую к заводу изготовителю, для того чтобы получить дубликат ключа.

Правда при этом требуется перепрошивка диагностического разъёма, а это слишком хлопотно. Угонять автомобиль, пользуясь блоком управления мотором занятие малоэффективное.

Гораздо более перспективным, с точки зрения воров, является способ ретрансляции, когда угоном занимаются двое злоумышленников.

Один из них идёт за хозяином авто с ретранслятором, который ловит сигнал ключа и ретранслирует его. Второй участник преступного сговора вскрывает автомобиль, после того как, на него будет получен соответствующий сигнал.

Для того чтобы эффективно противостоять ухищрениям преступников существует несколько проверенных практикой приёмов, в их числе:

• блокировка двигателя;
• дополнительные замки капота;
• защита разъёма диагностики;
• вторичная авторизация;
• бронирование стёкол;
• блокировка радиоканала.

Установка ложных блокировок двигателя под капотом и в салоне автомобиля заставляет похитителей тратить драгоценное время на проверку каждой из них. Это, нередко, заставляет злоумышленников отказаться от своей затеи и поискать объект для хищения попроще.

Этой же задаче служит и установка дополнительных замков капота. Защита разъёма диагностики осуществляется или с использованием специального переходника, для подключения, или путём шунтирования цифровых шин.

Наиболее эффективным способом защиты автомобиля от угона является вторичная авторизация, В этом случае, для открытия капота хозяин машины должен ввести пин-код. Блокировка радиоканала позволяет избежать риска кражи авто, когда угонщики используют для своих целей ретранслятор.

Нередко целью злоумышленников является не сам автомобиль, а то, что находится в его салоне. Тогда воры просто разбивают стёкла машины и берут то, что хотят. Во избежание этого, автовладельцы устанавливают бронированные стёкла.

Полезной для автолюбителя будет и функция автозапуска, особенно в зимнее время. Благодаря ей, можно более рационально использовать своё время. В нужный момент автомобиль сам заведётся, прогреет мотор и салон. Таким образом, автомашина будет подготовлена к поездке, в его салоне будет заблаговременно создан благоприятный микроклимат.

Кроме того, если кто-то попытается его вскрыть, защитная система немедленно отправит хозяину соответствующий сигнал. При этом расстояние, на которое он распространяется, достаточно большое.

Система, расположенная в модуле противоугонного устройства имеет достаточно большой радиус действия. Она способна отправлять автовладельцу сообщение о состоянии его авто на расстояние до полутора тысяч метров.

Установка автосигнализации может производиться, как своими руками, так и в автосервисе. Однако при этом, кроме объективных обстоятельств, надо учитывать и субъективные факторы. Занимаясь установкой сигнализации самостоятельно, человек должен точно знать, что он справится с этой задачей.

Наилучшим вариантом решения этой проблемы было бы поручить монтаж сигнализации специалистам из автосервиса с безупречной репутацией.

Обращаться с подобным поручением к кому попало не стоит, потому что непроверенные люди могут слить информацию о системе безопасности автомобиля злоумышленникам.

Занимаясь установкой сигнализации самостоятельно, можно выполнить эту работу успешно, если произвести подключение оборудования так, как этого требует карта монтажа старлайн для гретты по цифровой CAN-шине.

В этом случае, можно достаточно быстро и, по минимуму задействовав штатную проводку, обеспечить автомобилю ряд таких возможностей, как:

• автозапуск со штатного ключа;
• контроль количества бензина;
• бесключевой запуск;
• блокировка двигателя.

Для того чтобы сигнализация на гретте нормально функционировала, должна быть определена каждая точка, через которую осуществляется её подключение и как она будет взаимодействовать с автомобилем.

Более того, если определить все точки подключения хендай крета, то выяснится, что она подключается к блоку предохранителей следующим образом:

• центральный замок – 2 провода серый (открыть) и коричневый (закрыть);
• двери – два красных провода, один синий и ещё один оранжевый;
• багажник – один зелёный провод;
• повороты (перед и бок) – салатовый и оранжевыйчёрный в большом разъёме в щёчке;
• бензонасос – розовый в щёчке самый маленький разъём.

Все эти элементы являются зонами уязвимости гретты.

Довольно часто бывает так, что даже если все провода подключены правильно, система работает некорректно. В этом нет ничего странного, поскольку дело тут не в правильности подключений проводов, а в том, что программное обеспечение нуждается в обновлении.

Нужно снять блок сигналки и подключить его к компьютеру, закачать из интернета новую прошивку. Выделить все опции необходимые для управления по шине и прописать обход иммобилайзера в автомобиле.

Алексей 42 года Волгоград

Борис 60 лет Санкт-Петербург

https://youtube.com/watch?v=5a7ZpKlViRI%3Ffeature%3Doembed

Владелец Hyundai Creta. 10 лет за рулем, 15 лет в автомобильной тематике!

Популярный корейский кроссовер не редко становится жертвой угона. Всему виной широкая распространенность автомобиля на российском рынке. Стандартная сигнализация на Хендай Крета его защиту от преступников обеспечивает далеко не в полном объеме.

Так что владельцы городского внедорожника предпочитают устанавливать собственные устройства безопасности и выбор их почти так же огромен, как количество автомобилей на дорогах страны.

Маяки и замки капота

Первое, чем может быть дополнена штатная сигнализация Хендай Крета – маяки и замки капота. Первые – получают сигналы о местоположении автомобиля в данный момент со спутника и передают их владельцу. Сами по себе от угона они не защищают, но помогают найти кроссовер уже после того, как его похитили. Правда действовать придется быстро, пока маяк не обнаружили злоумышленники.

Вторые – предотвращают несанкционированный доступ в подкапотное пространство, а значит, преступники не смогут незаметно вытащить ключевые узлы автомобиля, в том числе, силовое устройство.

Суть работы замка капота заключается в том, что он блокирует крышку, не давая даже слегка приподнять ее. В таких условиях возможности вытащить хоть что-нибудь быстро у злоумышленников не останется.

Автосигнализации без автозапуска

Штатная сигнализация Хендай Крета с завода относится именно к этому типу противоугонных устройств. Ее главная задача: громким звуком оповестить владельца о том, что на кроссовер оказывается внешнее воздействие. Под ее внимание попадает не только периметр авто.

Датчики удара и наклона тоже отслеживают состояние машины, так что случайная авария во время, пока кроссовер стоит на парковке без присмотра, тоже незамеченной не останется. Но кроме звукового сигнала устройство ничего не умеет.

От угона как такового она не защитит. Если преступник достаточно опытен, он отключит сигналку за пару минут, а дальше останется только надеяться на другие средства защиты или работу полиции.

Важно отметить: Штатная автосигнализация для новой Хендай Крета может стать только первым рубежом безопасности, дающим частичную защиту. Лучше дополнять ее комплектом других устройств.

Сигнализации с автозапуском и обратной связью

Такой тип противоугонных систем не только защищает Hyundai Creta от похищения, но и ежедневно помогает в обычной жизни. С их помощью можно устанавливать удаленный доступ к запуску двигателя, например, чтобы заранее прогревать автомобиль зимой.

Обратная связь тоже обладает широким функционалом. На информирует владельца кроссовера обо всем, что происходит с его машиной, пока она стоит на стоянке. Детали экстренной ситуации отправляются на брелок или смартфон, а вот звуковое сопровождение включается далеко не всегда.

Самой популярной автосигнализацией этого типа на сегодня является Старлайн. Правда ставить ее приходится у официального дилера или дистрибьютера из-за некоторых особенностей системы защиты. Гаражные сервисные центры не смогут настроить сигналку правильно, не говоря уже о самостоятельной установке. Так что придется заплатить больше денег.

Важно отметить: Автозапуск работает и в противоположную сторону. Он позволяет заглушить кроссовер при обнаружении попытки угона, так что злоумышленник не успеет далеко на нем уехать.

Автосигнализации с обратной связью, но без автозапуска

Тоже надежные устройства, единственный недостаток которых, невозможность заводиться удаленно. Их главное достоинство: сниженная цена, по сравнению с предыдущим вариантом.

Основной недостаток: отсутствие возможности заглушить двигатель, если попытка угона все-таки произошла. С другой стороны, отслеживание местоположения по GPS здесь реализуется в полном объеме, так что обнаружить авто все равно можно. А если действовать быстро, то есть шанс найти его без повреждений.

Авторские охранные комплексы

Такие системы предполагают индивидуальный подход к каждому автомобилю, учет его особенностей и за счет этого, улучшенную защиту. Положительных сторон у устройств масса:

• Работают авторские системы в комплексе, что гарантирует многоуровневую безопасность. Справившись с одной, злоумышленники спотыкаются о следующий.
• Противоугонные комплексы учитываю слабые стороны каждого автомобиля и в первую очередь защищают именно их.

Минус тоже есть – стоимость. Авторская система, настроенная персонально под вас, дешевой быть не может. А Хундай Грета все-таки бюджетный кроссовер, владельцы которого предпочитают экономить.

Спутниковые противоугонные системы

Этот тип защиты на сегодняшний день считается самым дорогим и надежным. Они позволяют полностью отслеживать и контролировать автомобиль с помощью спутников. Если этот тип связи отсутствует, устройство переключается в режим GSM, иначе говоря, пользуется мобильной сетью для охраны. Но на Хендай Крете такую сигнализацию встретишь не часто. В основном их ставят на дорогие люксовые автомобили.

Важно отметить: Иногда такие противоугонные системы дополнительно оснащают радио маячками, на случай, если первые два способа не сработают.

Богдан, 22 года (Хабаровск)

Какую же сигнализацию поставить на Хендай Крета, если бюджет сильно ограничен?

Владимир, 42 года (Саратов)

Как работает блокировка двигателя при угоне?

Михаил, 30 лет (Москва)

Что лучше использовать для защиты машины с бесключевым доступом?

https://youtube.com/watch?v=pj6aR2LqIRY%3Ffeature%3Doembed

Точки подключения на Hyundai Creta модель с 2016 года, в комплектации Акпп или механика

Устанавливаем сигнализацию с запуском Pandora DX 50  с бесключевым обходчиком

Убираем пластиковые панели Хендай Грета

Для размещения базового блока демонтируйте приборную панель

Подключение к CAN-шине Hyundai Creta

CAN1: Белый разъем панели приборов

оранжево-белый – к  зеленому B-CAN(High);             
 оранжево-черный – к  оранжевому B-CAN(Low).

CAN2: Диагностический разъём

желто-белый – к  красному   CAN(High);

желто-черный – к  синему CAN(Low).

Подключение питания: +12В.

Для подключения +12В. красный провод  – к силовому красному проводу на разъёме за кик-панелью водителя(+12В).
Массу подключите в штатном  месте.

Подключение автозапуска Hyundai Creta

Черный разъем в блоке предохранителей:
Зеленый   АСС   (+12в).  
Розовый  Зажигание 1   (+12в).  
Серый разъём в блоке предохранителей:
Зеленый  Зажигание 2   (+12в).
Серый разъём в блоке предохранителей:
Оранжевый  тонкий   Стартер   (+12в).

Подключение автозапуска с ключом

Контроль работы двигателя и педали тормоза для DX50

Для контроля работы двигателя подключите аналоговый вход сигнализации INP(+), к желтому проводу в кик панели. В настройках автозапусках запретите контроль двигателя по тахометру и разрешите контроль по лампе заряда аккумулятора, в настройках входов установите используемый вход как лампа зарядки и установите тип входа как NC нормально замкнутый.

Для контроля педали тормоза подключите провод, указанный в схеме INP6(+), к выключателю педали тормоза  провод синего
цвета  на разъеме педали тормоза, где при нажатии педали появляется положительный потенциал.

Подключение световой сигнализации

К кнопке аварийной сигнализации возможно произвести подключения в двух точках: к кнопке под мультимедийной системой и к модулю под перчаточным ящиком. Провод красного цвета, управление- минус.

Имитация нажатия педали сцепления (МКПП) и педали тормоза (АКПП)

Для имитации нажатия педали сцепления необходимо замкнуть между собой два провода: белого и черного цвета, идущего от разъёма концевого выключателя педали тормоза.

Для имитации нажатия педали тормоза необходимо подать плюс на провод синего цвета, идущего от разъёма концевого выключателя педали тормоза.

Сейчас автомобиль Hyundai Creta стал очень популярным среди автовладельцев, автомобиль поставляется в разных конфигурациях, но с нашей точки зрения (именно точки зрения установщиков) делится он на два типа — это автомобиль с комфортным доступом и кнопкой Старт/Стоп, и с обычным ключом, именно исходя из этих различий строится охранный комплекс.

Противоугонный комплекс Hyundai Creta

Специалисты утверждают, что охранный потенциал Хендай Крета можно нарастить на стандартное оборудование. Немаловажную роль в этом играет меточная сигнализация.

Ниже мы рассмотрим наиболее распространённые способы улучшения антиугонной системы Hyundai Creta.

• Защита разъёма диагностики – данный инструмент не позволит бандитам получить доступ к диагностическому разъёму и скопировать чипы ключей. Защитить этот элемент можно двумя способами: перепиновать разъём, сделав специальный переходник для подключения, и шунтировать цифровые шины.
• Вторичная авторизация – эффективная система: замки капота остаются закрытыми, пока владелец не введёт ПИН-код на панели управления. Нетрудно догадаться, что поездка при таком раскладе невозможна. Этот вид защиты считается специалистами одним из лучших средств, ведь злоумышленникам даже не поможет кража либо дублирование ключа зажигания – автомобиль не сдвинется с места, пока не будет введён ПИН-код.
• Блокировка радиоканала – эффективная защита от угона Хендай Крета, оснащённых кнопкой быстрого старта. При отключённой сигнализации радиоканал блокируется – ретрансляция сигналов становится невозможной.

Pandora с запуском на Крету

Установили автомобильную сигнализация Пандора 3910 PRO, усовершенствованное продолжение серии Pandora 3910. Также установлен дополнительный электромеханический замок капота и беспроводное реле блокировки.

Это далеко не все методы улучшения антиугонного потенциала Хендай Крета. Список можно дополнять еще долго. Ниже мы представляем вам несколько функций комфорта, которые также отдалённо можно назвать антиугонными системами.

• Автозапуск двигателя – мотор кроссовера можно включать дистанционно. С одной стороны, вы можете заранее прогреть автомобиль зимой, а с другой – получить сигнал о несанкционированном запуске двигателя.
• Режим пляж – автовладелец получает возможность оставить все ценные вещи в салоне автомобиля и пойти отдыхать с семьёй на пляж. Для попадания в салон нужно будет ввести ПИН-код на панели, установленной возле кнопки багажника.
• Автоматическая активация видеорегистратора – при срабатывании сигнализации в автоматическом режиме активируется видеорегистратор и записывает всё происходящее. В перспективе видео может помочь распознать угонщиков либо виновников ДТП.

Сигнализация на Hyundai Creta в Подольске

Точки подключения сигнализации Хендай Грета

Точки подключения на Hyundai Creta модель с 2016 года, в комплектации Акпп или механика Устанавливаем сигнализацию с запуском  с бесключевым обходчиком Убираем пластиковые панели Хендай Грета Для размещения базового блока демонтируйте приборную панель

Уточняйте возможность безключевого обхода штатного иммобилайзера на вашем авто по телефону 8(926)427-77-19

CAN1: Белый разъем панели приборов оранжево-белый — к  зеленому B-CAN(High); оранжево-черный — к  оранжевому B-CAN(Low). CAN2: Диагностический разъём желто-белый — к  красному   CAN(High); желто-черный — к  синему CAN(Low).

Подключение питания Хендай Грета

Для подключения +12В. красный провод  — к силовому красному проводу на разъёме за кик-панелью водителя(+12В). Массу подключите в штатном  месте.

Черный разъем в блоке предохранителей: Зеленый   АСС   (+12в). Розовый  Зажигание 1   (+12в). Серый разъём в блоке предохранителей: Зеленый  Зажигание 2   (+12в). Серый разъём в блоке предохранителей: Оранжевый  тонкий   Стартер   (+12в).

Подключение автозапуска с ключом

Для контроля работы двигателя подключите аналоговый вход сигнализации INP(+), к желтому проводу в кик панели. В настройках автозапусках запретите контроль двигателя по тахометру и разрешите контроль по лампе заряда аккумулятора, в настройках входов установите используемый вход как лампа зарядки и установите тип входа как NC нормально замкнутый. Для контроля педали тормоза подключите провод, указанный в схеме INP6(+), к выключателю педали тормоза  провод синего цвета  на разъеме педали тормоза, где при нажатии педали появляется положительный потенциал.

К кнопке аварийной сигнализации возможно произвести подключения в двух точках: к кнопке под мультимедийной системой и к модулю под перчаточным ящиком. Провод красного цвета, управление- минус. Имитация нажатия педали сцепления (МКПП) и педали тормоза (АКПП) Для имитации нажатия педали сцепления необходимо замкнуть между собой два провода: белого и черного цвета, идущего от разъёма концевого выключателя педали тормоза. Для имитации нажатия педали тормоза необходимо подать плюс на провод синего цвета, идущего от разъёма концевого выключателя педали тормоза.

Посмотрите другие наши работы с

Центральный замок (-) – серый (открыть) и коричневый (закрыть) в щечке в среднем по размеру разъёме

Нижний передний разъем блока предохранителей: двери (-) – красный, красный, синий и оранжевый багажник (-) – зеленый

Повороты (только перед и бок) – салатовый и оранжевый/черный в большом разъеме в щечке

Бензонасос – розовый в щечке самый маленький разъем

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Getz 2004

Блок предохранителей:+12 – красныйзажигание – жёлтый

Порог водителя:повороты (+) – серый и синий/оранжевыйдвери (-) – зелёныйбагажник (-) – синий/оранжевыйбензонасос (+) – серый толстый

Генератор (+) – красный/жёлтый на приборке

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Getz 2007

Жгут замка зажигания:+12 – зелёный и розовыйстартер – белыйзажигание – жёлтыйзажигание 2 – красныйасс – синий

Центральный замок – установить привод в дверь

Панель приборов, 20-ти контактный чёрный разъём:Концевики дверей (-) – зелёный/оранжевыйКонцевик багажника (-) – розовый/чёрныйЗарядка (+) – красный/жёлтыйПоворот левый (+) – синий/оранжевый

Панель приборов, 20-ти контактный белый разъём:Поворот правый (+) – зелёный/чёрный

Тормоз (+) – жёлтый, разъём под блоком предохранителей

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Getz 2007 АКПП

Замок зажигания:+ 12V – Зелёный и розовыйАСС – СинийIGN1 – ЖёлтыйIGN2 – КрасныйStart – Белый

Левый разъём приборки:Повороты (+) – Зелёный/чёрный и синий/оранжевыйКонцевик дверей (-) – Зелёный/оранжевыйТахометр – Серый/оранжевый

Тормоз (+) – Зелёный, нижний синий разъём внизу блока предохранителей

Бензонасос (+) – Серый толстый, разъём на блоке предохранителей

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Getz 2009

Блок предохранителей:+12 – красныйзажигание 1 – жёлтый

Бензонасос (+) – серый, водительский порог

Приборная панель:Повороты (+) – сине-оранжевый и зелёно-чёрныйКонцевики общие (-) – эелёно-оранжевыйКонцевик багажника (-) – розово-чёрныйРучной тормоз (-) – белый

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Grandeur 2008

Жгут замка зажигания:+12 – красный и розовый Зажигание 1 – синий Зажигание 2 – оранжевый, возле синего Асс – оранжевый, возле зеленого Стартер – зеленый

Правый разъем щитка: Двери (-) – черный. Их там два, не путайте. Багажник (-) – зеленый.

Левый разъем щитка: Габариты – коричневый/оранжевый Генератор – зеленый

Средний разъем щитка: Повороты – зелёный/черный и розовый/черный

Черный блок за блоком ВСМ, в среднем разъеме: Капот – серый/оранжевый

Центральный замок (переменная) – закрытие – красный, открытие – синий. Жгут в водительской двери, который идет на кнопки стеклоподъемников.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai HD 78 дизель D4GA 2016

Замок зажигания: +24 В – белые (2шт) Зажигание – синий толстый, оранжевый АСС – синий тонкий Стартер – зелёный

Центральный замок – розовый в жгуте из двери водителя: масса – закрытие, разрыв – открытие

В правом разъёме приборной панели: Поворотники (+) – коричневый, коричневый/оранжевый Ручник (-) – синий/оранжевый (в разрыв диод) Двери (-) – красный Генератор (+) – жёлтый/белый (Старлайн Т94 работает некорректно)

В левом большом разъёме приборной панели: Давление масла (+) – жёлтый/чёрный

Иммобилайзера не было.

Фото по установке автосигнализации без автозапуска на Hyundai Solaris в комплектации без центрального замка

Крепление электропривода в двери водителя

Расположение тяги электропривода в двери водителя.

Провода поворотников, бензонасоса и зажигания.

Концевики дверей и багажника.

Установка концевика капота.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 (комплектация без электропривода в водительской двери)

Замок зажигания: + 12 – синий и зелёный зажигание – розовый зажигание 2 – оранжевый асс – жёлтый стартер – белый

Щиток приборов: концевики дверей – розовый, слева второй разъём ручник – белый, слева второй разъём (в разрыв провода ручника – диод) поворотник 1 – зелёный, слева второй разъём поворотник 2 – синий, крайний правый разъём концевик багажника – зелёный, крайний правый разъём генератор – синий, крайний правый разъём

Тормоз – белый, педаль тормоза

Для подключения центрального замка установить свой привод в дверь. Разберите частично замок и увидите свободное “ухо”, куда можно закрепить тягу электропривода.

Для обхода иммобилайзера использовал обходчик Proma BP-20. Можно как в разрыв одного из проводов, так и петлёй на замок.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 – Комплектация с полным ЦЗ

Замок зажигания:+ 12V – синий и зелёныйАСС – жёлтыйIGN1 – розовыйIGN2 – оранжевыйStart – белый

Слева второй разъём приборки:Концевик дверей (-) – розовыйПоворотник 1 – зелёныйРучник (в разрыв поставить диод) (-) – белый

Правый разъём приборки:Концевик багажника (-) – зелёныйПоворотник 2 – синий

Тормоз (-) – белый на разъёме педали тормоза

Центральный замок (-) – коричневый (запирание), серый (отпирание) в белом разъёме за панелью у левой ноги водителя

Педаль сцепления – жёлтый и розовый на кнопке педали сцепления. Замкнуть через реле, сигналом обхода иммо

Тахометр – форсунка

Подключение автосигнализации с автозапуском и can на Hyundai Solaris 2012-2015 с использованием обходчика штатного иммобилайзера Fortin Evo Key

Разбираем салон Hyundai Solaris для установки и подключения автосигнализации и бесчипового обходчика

1. Снять коленный буфер со стороны водителя. Для этого необходимо сначала снять накладку левого порога и кик-панели, затем снять левую накладку торпедо (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и два самореза крепления в нижней части буфера и вынуть его (на защёлках).

Коленный буфер снят

2. Снять комбинацию приборов. Для этого необходимо снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала и накладку комбинации приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления комбинации приборов и вынуть её, отсоединив разъёмы.

Комбинация приборов снята

Всё, что надо разобрали. Приступаем к установке. Начинаем с работы под капотом.

Работа под капотом

3. Установим под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры (при необходимости) и концевик. Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Штатный уплотнитель. Вид из салона

Подключение автосигнализации и обходчика Fortin Evo Key (Starline F1) на Hyundai Solaris

4. Подключить массу в штатное место в левой кик-панели.

5. Подключаемся к can в диагностическом разъёме. CAN-H – pin 6, CAN-L – pin 14.

По can автосигнализация видит зажигание, паркинг, тормоз и заведённый двигатель.

Тормоз, нейтраль, зажигание и тахометр читаем с can шины авто

6. Основные подключения выполнить в жгутах разъёмов комбинации приборов. Условная нумерация разъёмов показана на фото ниже.

Нумерация разъёмов щитка приборов

7. В жгуте разъёма 1 подключить один из сигналов поворотов, концевик багажника. Там же можно взять и контроль работы двигателя (генератор +), если ставите сигнализацию по аналогу.

Генератор + (синий)

8. В жгуте разъёма 3 подключить второй сигнал поворотов, двери и, при необходимости, стояночный тормоз. Стояночный тормоз лучше подключить по схеме 1, представленной чуть ниже.

Схема 1. Подключение стояночного тормоза

Подключиться к аварийке можно на блоке поворотов, находящемся слева за блоком предохранителей.

Расположение блока управления поворотами

Управление аварийной сигнализацией – синий (или сини/чёрный? забыл), рядом с чёрным. Управление прямое отрицательное

9. В жгуте, выходящем из двери водителя, подключить управление центральным замком.

Центральный замок (серый и коричневый)

Кстати, здесь же, в кик-панели можно подключиться и к поворотам и к концевикам. Также здесь можно взять блокировку – бензонасос и силовой провод отпирания багажника – оранжевый.

Центральный замок (серый и коричневый), бензонасос (коричневый), повороты (синий и зелёный), отпирание багажника (оранжевый – силовой)

10. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя.

Питание +12В (синий)

11. Выполнить подключение бесчипового модуля обхода иммобилайзера Fortin Evo-Key (StarLine F1) в жгуте чёрного разъёма слева от монтажного блока предохранителей согласно схеме.

12. Затем запрограммировать обходчик согласно процедуре программирования.

13. Для имитации открытия двери водителя после автозапуска подключиться к зелёно-чёрному проводу в жгуте белого разъёма в левой кик-панели.

Концевик двери водителя (зелёно-чёрный)

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2015

Блок управления справа от руля, большой разъем:центральный замок открыть (-) – серыйцентральный замок закрыть (-) – коричневыйдвери (-) – розовыйбагажник (-) – зеленый

Блок управления справа от руля, маленький разъем:открывание багажника (-) – синийповороты (-) – синий/черный

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2017

Жгут, идущий назад:повороты – розовый и коричневый тонкиедвери – розовыйбагажник – зеленыйбензонасос – коричневый толстыйцентральный замок – серый (отпирание) и желтый (запирание) тонкие

Генератор – синий/черный, левая кик панель, нижний разъем

Педаль сцепления – белый рвем, на розовый подаем силовой стартерный выход (разъём педали сцепления)

Ручник – зеленый, водительский порог

Как обойти штатный иммобилайзер на Hyundai Solaris средствами автосигнализации Starline с использованием can-lin модуля

Рассмотрим 3 варианта автомобиля Solaris: 2011-2015 с ключом, 2016– с ключом и 2011-2016 с кнопкой.

Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2011-2015 годов выпуска в комплектации с ключом на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем

Подключение к авто для временного отключения иммо для разрешения автоматического запуска двигателя производится в разрыв синего/чёрного провода в чёрном разъёме слева от BCM согласно нижеприведённым фото.

Месторасположение необходимого нам сине/чёрного провода – слева от BCM в чёрном разъёме

Подключение к сине/чёрному проводу в разрыв – белый/красный от Starline в разъём, белый/синий – от разъёма

Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2016 года выпуска в комплектации с ключом на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем

Подключаемся к тому же проводу, что и в предыдущем случае – синему/чёрному в чёрном разъёме слева от BCM. Отличие в том, что здесь не надо рвать этот провод, а подключиться к нему только красно/белым проводом от сигнализации.

Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска на авто с ключом можно увидеть здесь.

Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2011-2016 годов выпуска в комплектации с кнопкой Start/Stop на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем

Здесь подключение происходит таким же методом, как и в способе 2: красным/белым проводом к синему/чёрному всё в том же разъёме.

Но в авто с системой PTS для осуществления автозапуска необходимо подключиться к силовым цепям сзади BCM.

Зажигание 1 – розовый, зажигание 2 – оранжевый, стартер – белый. Цвета могут отличаться от приведённых здесь. Смотрите по пинам.

Не забываем во всех трёх случаях поставить галочку на разрешение обхода штатного имммобилайзера в настройках can-lin модуля.

После подключения нужно выполнить процедуру программирования для обхода штатного иммобилайзера.

Для этого необходимо четырнадцать раз нажать сервисную кнопку автосигнализации Starline и включить зажигание. При успешной активации через 2-3 секунды (может дольше) последуют два коротких сигнала сирены. В противном случае необходимо проверить точки подключения и настройки CAN/LIN модуля, а затем повторить процедуру активации.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2018

Центральный замок – коричневый и оранжевый/черный в чёрном разъёме на блоке ВСМ над педалью газа.

Кик-панель водителя: двери – розовый в верхнем разьеме концевик багажника – зеленый статус двери водителя – сдвоенный коричневый

Повороты (только перед и бока) – на блоке предохранителей верхний разъём, тонкий белый и синий (там их много, надо звонить) Педаль тормоза – на кнопке педали Концевик капота (-) – на левом разъёме панели приборов (цвет уже не помню)

Сирену на стандартную шпильку на моторном щите Контроль двигателя (импульс) – на 3-х пиновом разъёме справа на блоке двигателя под проводами, которые идут на форсунки, чёрный. “Томагавк” по форсункам работает только на холодную, потом теряет машину.

Обход иммо – ВР-02 рамкой на замок зажигания. Видит без проблем.

Схема электрооборудования Хендай Крета схожа для всех моделей, но есть небольшие различия в зависимости от года выпуска и комплектации, выбранной при покупке.

Впервые кроссовер этой марки появился на рынке в 2004 году, с тех пор южнокорейский производитель выпускал несколько модификаций. Помимо всего прочего, изменения затрагивали и электропроводку. Но в целом электросхема не претерпела больших изменений.

Принципиальная электрическая схема

Принципиальная электросхема Хендай Грета позволяет узнать места расположения электрических компонентов, виды используемых разъёмов и другую информацию. По каждому соединению можно узнать:

• с чем соединено;
• функция;
• разъём жгута;
• расположение.

Электрооборудование играет важную роль в автомобилях, от его правильной работы зависит безопасность эксплуатации транспортного средства. Каждое соединение обеспечивает получение питания с аккумулятора, также оно исполняет функцию управления.

Схема электрическая Хендай Крета позволяет узнать схему каждого из видов разъёмов:

• главный жгут;
• передний жгут;
• напольный жгут;
• жгут двери;
• жгут крыши;
• жгут крышки багажника;
• жгут заднего бампер;
• жгут АКБ;
• жгут сиденья;
• интеллектуальная распределительная коробка;
• блок ПП;
• соединитель;
• соединение жгута.

Обратите внимание! Схемы для каждого вида разъёмов различны. Неправильное подключение чревато опасными последствиями.

Рассмотрим в качестве примера жгут двери. У двери водителя, двери пассажира и задних дверей схемы различаются. Они состоят из разного количества компонентов.

В приводе блокировки двери водителя 8 соединений, а в переключателе электроподъёмников – 18. Одной ошибки при подключении хватит, чтобы система не работала надлежащим образом.

Устройство Хундай имеет ряд особенностей, которые следует знать. Рассмотрим расположение блоков в салоне и под капотом. В салоне блок находится под панелью приборов за защитной крышкой. Она располагается со стороны водителя. На крышке имеется электрическая схема Хендай Грета, в которой всё понятно.

Важно! Использовать можно только специально предназначенные для данного использования предохранители.

В Hyundai Creta есть два блока под капотом. Основной блок находится в левой части моторного отсека. На крышке имеется схема, которая помогает разобраться в проводке.

Необходимость нанесения схем на крышки обусловлена тем, что проводка в машинах разных годов выпуска несколько различается по своему устройства.

Дополнительный блок под капотом присутствует не на всех автомобилях, чаще всего его наличие зависит от комплектации. В дополнительном блоке обычно находятся предохранители и реле, которые отвечают за дополнительный обогрев и защиту стекла от образования ледяной корки.

Дополнительная информация. Иногда предохранители высокой мощности устанавливаются на плюсовую клемму аккумулятора.

Чаще всего схема Хендай Крета требуется, когда нужно исправить какие-то проблемы, которые связаны с электрической системой кузова. Наиболее распространены неисправности фар, заключающиеся в их неправильном срабатывании. Электросистема кузова включает в себя следующие компоненты:

• автоматическое управление осветительными приборами;
• фонари заднего хода;
• противотуманные фары;
• система коррекции угла наклона передних фар (HLLD);
• передние фары;
• система иммобилайзера;
• индикаторы и измерительные приборы;
• электрические дверные замки;
• система наружных зеркал с электроприводом;
• система управления стеклоподъемниками;
• система электронных ключей;
• стоп-сигналы;
• указатели поворота и аварийная сигнализация;
• система стеклоочистителя и стеклоомывателя.

Схема электропроводки Хендай Крета включает в себя описание всех электрических цепей, присутствующих в системе. Описание затрагивает разъёмы, переключатели, провода. Чтобы выполнить диагностику неисправности, в первую очередь нужно разобраться, где именно она находится. Для этого нужно верно определить цепь и её конкретный участок.

В проводке используются провода разных цветов, чтобы их нельзя было перепутать. В схеме содержится информация о каждом цвете. Это позволяет разобраться, где какая цепь находится.

Использование схемы является обязательным для исправления неисправностей. Пытаться разобраться в электропроводке без схемы может быть попросту опасно. Правильно собрать провода будет крайне сложно. Только схема позволит избежать ошибок.

Если у вас нет опыта, следует отказаться от самостоятельного ремонта. Например, если вам нужно заменить головное устройство, это гораздо лучше сделает штатный сотрудник автосервиса. Попытка решить проблему собственными усилиями способна значительно усугубить ситуацию.

Донцов Виталий, 23 (Воронеж)

Петров Игорь, 26 (Самара)

https://youtube.com/watch?v=zNUTHxme8Us%3Ffeature%3Doembed

Устанавливаем Старлайн А93 на Hyundai Creta

Точки подключения Хендай Грета с 2016 года сигнализации с запуском двигателя Старлайн а93 эко с 2Can lin модулем и бесключевым обходом

Разбираем панель Хендай Крета

1. Снять панель приборов. Для этого необходимо снять верхнюю накладку кожуха рулевого вала и декоративную накладку панели приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления и вынуть её, отсоединив разъём

2. Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять левую боковую накладку передней панели (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и саморез крепления в нижней части пластиковой накладки и снять её (на защёлках).

3. Снять накладку порога двери водителя, ручку отпирания капота и накладку левой кик-панели (крепления на защёлках)

4. Для доступа к жгутам проводов на задней стороне монтажного блока предохранителей отвернуть две гайки крепления монтажного блока и снять его.

5. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте

6. Установить под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек) и концевик. Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита

7. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на пластиковые стяжки за панелью приборов

Схемы установки на Hyundai Creta

8. Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса StarLine в штатное место в левой кик-панели

9. Выполнить подключение шины CAN-A и CAN-B охранно-телематического комплекса StarLine в жгуте разъёма панели приборов

10. Для временного отключения штатного иммобилайзера в режиме автозапуска выполнить подключение LIN-шины (бело-зелёный провод разъёма Х5 охранно-телематического комплекса) к сине-чёрному проводу шины данных в жгуте разъёма в левой кик-панели согласно Схеме 1

11. Для имитации нажатия педали сцепления в режиме автозапуска на Хендай Грета с МКПП необходимо выполнить подключения цепей согласно Схеме 2. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

12. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя, питание охранно-телематического комплекса и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки

Разборка салона, расположение проводов и блоков оборудования.

Установка сигнализации на Hyundai Creta начинается с разборки салона.

Снять панель приборов. Для этого необходимо снять верхнюю накладку кожуха рулевого вала и декоративную накладку панели приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления и вынуть её, отсоединив разъём.

Панель приборов. Общий вид

Снять декоративную накладку панели приборов

Накладка панели приборов снята

Саморезы крепления панели приборов

Панель приборов снята

Пластиковая накладка под рулевой колонкой.

Снять боковую накладку передней панели

Накладка передней панели снята. Саморезы.

Пластиковая накладка под рулевой колонкой снята

Снять накладку порога двери водителя, ручку отпирания капота и накладку левой кик-панели (крепления на защёлках).

Накладка порога двери водителя снята

Снять ручку отпирания капота

Снять накладку левой кик-панели

Монтажный блок снят

Установка и подключение сигнализации.

Установить под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек) и концевик. Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Возможное место установки сирены

Крепление датчика температуры двигателя

Возможное место установки концевика капота

Штатный уплотнитель. Вид со стороны салона

Центральный блок сигнализации можно установить на пластиковые стяжки за панелью приборов Hyundai Creta.

Пример расположения центрального блока сигнализации

Разъем с CAN шиной

Шина CAN-A (оранжевый и зелёный)

Шина CAN-B (красно-оранжевый и сине- оранжевый)

Для временного отключения штатного иммобилайзера в режиме автозапуска. На примере сигнализации StarLine^ выполнить подключение LIN-шины (бело-зелёный провод разъёма Х5 охранно-телематического комплекса) к сине-чёрному проводу шины данных в жгуте разъёма в левой кик-панели согласно Схеме выше.

Шина данных штатного иммобилайзера (сине-чёрный)

Для имитации нажатия педали сцепления в режиме автозапуска на автомобилях с РКПП необходимо выполнить подключения цепей согласно Схеме выше. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

Местоположение разъёма концевика педали сцепления

Имитация нажатия педали сцепления (белый и розовый)

В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя, питание сигнализации и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

Местоположение разъёма замка зажигания

Для автомобилей с кнопкой Start/Stop

В жгутах разъёмов на задней стороне монтажного блока предохранителей подключить силовые цепи запуска двигателя. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

Выполнить подключение питания блока сигнализации и силового модуля автозапуска в жгуте разъёма в левой кик-панели. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

Питание +12В (красный)

Точки подключения автосигнализации на Hyundai i30 2009

На блоке предохранителей берём + 12 (белый) и зажигание (красно-белый).

Бензонасос – зелёный в пороге водителя.

Управление центральным замком – жгут из двери водителя (отрицательное) – зелёный и жёлтый.

Блок предохранителей под капотом – чёрно-оранжевый – блокировка (положительная)

На приборке берём: повороты – синий и жёлто-оранжевый концевик водительской двери – красный концевик пассажирской двери – красно-чёрный концевик задней левой двери – сине-красный концевик задней правой двери – сине-чёрный концевик багажника – зелёно-чёрный Все концевики отрицательные.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai i20 2010

Жгут замка: +12 – синий, зеленый Асс – желтый Зажигание 1 – розовый Зажигание 2 – оранжевый Стартер – белый

В щитке приборов:Двери (-) – зеленый/черныйБагажник (-) – зеленыйПовороты (+) – зеленый/черный, синий

В блоке ЦЗ, возле рулевой колонки:Центральный замок (-) – закрыть – синий, открыть – желтый/черныйОткрыть багажник (-) – зеленый

Водительский порог:Бензонасос (+) – зеленый

Карта монтажа автосигнализации StarLine А91 на автомобиль Hyundai i30 2010 год, левый руль, АКПП, обычный ключ, иммобилайзер

Выкручиваем два самореза по углам низа подторпедника.

Выкручиваем два самореза крепления подторпедника с торца панели (предварительно сняв крышку торца – клипсы). После этого можно снять подторпедник (клипсы и зацепы по периметру).

Снимаем накладку с левого порога (зацепы и клипсы). Снимаем ручку открытия капота, выкрутив саморез, после чего снимаем накладку левой КИК-панели.

Вытаскиваем заглушку в верхней части накладки левой передней стойки крыши и выкручиваем саморез под ней. После этого накладку снимаем (клипсы вдоль стойки).

Выкручиваем два самореза крепления обрамления козырька доски приборов

Выкручиваем саморез крепления нижней части обшивок руля.

Выкручиваем саморез под рулем справа и такой же слева, после этого расцепляем верх и низ обшивок, снимаем их. Верхняя половина – одновременно с обрамлением доски приборов (клипсы по периметру).

Выкручиваем четыре самореза крепления доски приборов, расцепляем разъемы и вытаскиваем доску.

Под капотом выкручиваем две гайки М6 (ключ торцовый 10мм) и отводим пластиковую крышку в сторону.

Прокалываем резиновое уплотнение пучка проводов и пропускаем через него в салон кондуктор-протяжку проводов.

Приступаем к монтажу системы

Основные подключения можно сделать на разъемах доски приборов.

В 20-контактном разъеме приборной доски (с черной обечайкой): синий и желто-оранжевый – повороты. сине-черный – лампа стояночного тормоза.

В 16-контактном разъеме приборной доски (с черной обечайкой): дверь водителя – красный передняя правая – сине-оранжевый задняя левая – красно-черный задняя правая – сине-черный багажник – зелено-черный,

Схема 2.1. Подключение к концевикам контроля открытия дверей.

Провод СТОП – белый в пучке над педалью газа (проверять – в пучке несколько белых). Он же есть на разъеме педали СТОП (тоже проверять – есть еще один белый).

Здесь же можно сделать подключение на массу (черный провод с клеммы ниже).

В пучке проводов замка зажигания делаем подключение силовых проводов.

Красный, оранжевый – +12 Вольт, Желтый – АСС1, Синий – IGN1, Розовый – IGN2/АСС2 (появляется с зажиганием, на время старта отключается), Белый – STARТ.

Схема 2.2. Подключение обходчика иммобилайзера.

Мягкую катушку обходчика формируем в форме прямоугольника, ЧИП помещаем в брусок вспененного полиуретана (вкладыш чехла брелока) и размещаем так, чтобы чип был по оси магнитных линий катушки. При использовании одного из ключей его головку помещаем в центр катушки.

Управление центральным замком делаем в левой КИК-панели «по минусу». Подключение к проводам из двери водителя: желтый – отпирание, зеленый – запирание.

Под капотом на двигателе провода с импульсами на форсунках: синий, черный, розовый, желтый. Подключаем провод контроля работы двигателя на любой из них.

Датчик температуры двигателя крепим под штатным болтом М6 (ключ 10 мм) крепления патрубков к головке блока.

Устанавливаем сирену, закрепив болтом М6 (используем резьбовую закладную гайку М6) и саморезом. Монтируем кнопку контроля капота на планке радиатора.

Датчик удара крепим на одном из усилителей в панели приборов, контрольный светодиод – в левой накладке стойки лобового стекла, модуль связи – на лобовое стекло.

В настройках программируем прокрутку 3,6 сек, контроль «тахометр».

(При проверках контроль по генератору не пошел – недокрут, по катушкам зажигания – перекрут. Только при контроле по импульсам с форсунок все заработало).

Точки подключения автосигнализации на Hyundai i20 2013

3-ий разъём блока цз:Закрыть центральный замок (-) – синий/оранжевыйОткрыть центральный замок (-) – желтый/черный

• 1-ый разъём: Концевик багажника (-) – зеленый Ручник (-) – белый/черный Поворотник 1 (+) – зелёный/чёрный
• 2-ой разъём: Поворотник 2 (+) – синий
• 3-ий разъём: Концевики (-) – коричневый (передний левый), серый (передний правый), оранжевый (задний левый), синий/оранжевый (задний правый)