ВЧ в салон. Тюнинг салона Hyundai Creta 1.6 (Хендай Крета) 2017

Hyundai creta толстяк ногусвелоedition › бортжурнал › «почти оригинальные» рейлинги от компании ultra

1) Итак, первым делом снимаем заглушки или как там их еще с крыши. начиная с задней части поддеваем тем что есть под рукой, я лично пальцами потянул и все пошло, но если есть китайский пластиковый набор, то можно и им. Под заглушкой расположены клипсы, которые одна за одной отщелкиваются.

2) Офигеваем от количества грязи под заглушками и идем за водой с тряпкой.Я перед установкой поехал на мойку и хорошо прошелся именно по ним водой, но видимо они только грязь через себя пропускают))).

3) Нас интересует 2,3 и 7,8 крепление на крыше, (отсчет ведем спереди). Заливаем их герметиком.Я заливал по очереди. Т.е. на каждое крепление рейлинга идет по 2 кронштейна кузова, заливаем каждый из них и накидываем предварительно освобожденное от гаек и гроверов крепление. В запасе держите тряпку, вытереть руки, ибо в процессе полюбому измажетесь))

Я в качестве основного помощника использовал намагниченную биту от шурика, длинной 150 мм.

намагничивал я ее сам об сильный магнит, но можно и пинцет, ногти, тонкогубцы. Такой битой работать удобно и держит крепко и не громоздкая, видно что и куда хочешь надеть)). Одеваем на болты гровер, следом гайку и так на каждый. Слегка наживляем и переходим к следующему креплению. Можно не переживать, каждое крепление подписанно, нужно умудриться чтобы перепутать))

4) Все 4 крепления у нас установлены,

берем рейлинг (мы его тоже не перепутаем благодаря маркировке на нижней части).

Примеряем его. Нам нужно чтобы отверстия в рейлинге и кронштейнах совпадало. Вставляем с одной стороны шило, отвертку, электрод да пофиг))) и регулируем положение креплений.

5) когда мы понимаем, что без проблем сможем прикрутить рейлинг к кронштейнам, берем 2 ключа на 10 и затягиваем болты крепления кронштейнов к кузову. Ту же процедуру проделываем с обратной стороны.

6) необходимо установить на место заглушку.Я поставил сперва,

ставится она конечно тяжелей чем без кронштейнов но в конечном итоге поджимается самим рейлингом и все ок,Внимание! Следущее действие производить не нужно! но моя душа перфекциониста не давала мне покоя и я решил просто подрезать с ребра их,

Вч в салон

Для автомобилей с кнопкой start/stop

В жгутах разъёмов на задней стороне монтажного блока предохранителей подключить силовые цепи запуска двигателя. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

Местоположение разъёмов

Выполнить подключение питания блока сигнализации и силового модуля автозапуска в жгуте разъёма в левой кик-панели. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

источник

Защита двигателя хендай крета. снятие

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую кана­ву или эстакаду.

При выполнении работы без подставки, необходимо поддерживать защиту при отворачивании передних болтов крепления.

Чтобы она неожиданно не упала на Вас и не нанесла травмы.

Если установлена защита картера двигателя, то накид­ным или торцовым ключом на 13 мм ослабьте за­тяжку двух болтов заднего крепления защиты картера.

Тем же ключом отверните три болта переднего крепления защиты картера двигателя.

При отвора­чивании последнего болта придерживайте защиту от падения!

Сдвигайте защиту картера двигателя на не­сколько сантиметров вперед.

Выводите защиту из заце­пления с болтами заднего крепления.

И далее снимаем защиту полностью.

2. Накидным или торцовым ключом на 10 мм отворачиваем шесть болтов (1) крепления брызговика двигателя. Подробнее смотрите на рисунке ниже.

3. Шлицевой отверткой с тонким лезвием поддева­ем фиксаторы 11 держателей (2) брызговика двигателя. Подробнее смотрите на рисунке выше.

4. Извлекаем фиксаторы.

И полностью снимаем брызговик двигателя.

5. Неисправные фиксаторы заменяем новыми. Желательно иметь их небольшой запас для повторных работ в будущем.

Инструкция по установке твиттеров на хёндай крета

Как устанавливается защита картера

Металлический поддон одевается поверх непрактичного пластикового кожуха, прикрывающего мотор. Если задача пластикового кожуха – блокирование летящих мелких камней, то металлический поддон сможет защитить от более серьезных повреждений.

Деталь можно установить самостоятельно даже при отсутствии специальных инструментов, а можно довериться профессионалам, которые произведут установку за короткий промежуток времени.

Металлический поддон устанавливается только на специальные кронштейны идущие в комплекте с деталью. Кронштейн устанавливается под пластиковым пыльником и на него через пыльник прикручивается поддон для картера. Кронштейны и планка в результате образуют прочную рамную конструкцию, которая, тем не менее, не препятствует правильному движению двигателя вниз при ДТП.

В задней части поддон крепится на балку переднего моста. Некоторые модели предусматривают установку через силовые элементы кузова. Есть более дешевые модели, в которых крепление предусмотрено через штатные места на тонкую подрадиаторную рамку, на которую при ударе передается вся его сила.

Как установить рейлинги aps на hyundai creta, багажные системы краснодар

Картер

Моторный отсек первым принимает все неприятности на дороге на себя. Он как ни какой другой элемент нуждается в хорошей защите. Знают об этом и инженеры компании Хендай. Многие модели Креты уже с завода оснащены кожухами и накладками на дно мотора. Защита картера — это немного другой вид и элемент безопасности. Многие автомобилисты часто путают эти запчасти.

При покупке нового кроссовера, каждый покупатель вправе выбрать, как именно стоит защитить свой автомобиль. Многие выбирают оригинальные запчасти, что является правильным решением.

Уточните у своего менеджера в автосалоне условия поставки данной опции на Вашу комплектацию внедорожника.

Если по каким-либо причинам при покупке в автосалоне Вы не установили оригинальную защиту картера, то сделать это никогда не поздно. Обратитесь в сервис центр Хендай, в котором автомобиль обслуживается по гарантии и проходит плановые технические осмотры.

Альтернативным вариантом может стать самостоятельная покупка данной запчасти. На рынке очень много разных предложений. Выбор по материалу довольно не плохой, изготавливаются защитные кожухи из стали, алюминия и пластика.

Самым популярным является сталь, но имеет несколько минусов:

1. Увеличенный вес, в сравнении с другими материалами.
2. Возможная коррозия. В зависимости от качества покрытия антикоррозийными средствами, наступает уже и после первой зимы.

В то же время толщина металла такого изделия в пределах двух миллиметров, а вес может достигать и десяти килограмм.

Защита из алюминия имеет меньший вес и не склонна к ржавлению, но менее прочна и намного дороже. Совсем бюджетным вариантом можно считать пластиковую защиту. Если выбор пал именно на нее, то следует выбирать только самые качественные изделия на рынке. Минусы пластика те же, что и у алюминия. Единственным плюсом, хоть и не всегда, считают цену.

Независимо от того, с чего изготовлен продукт, он должен иметь ребра жесткости, которые и придают дополнительную мощность изделию. Кроме них, как правило, присутствуют и отверстия для циркуляции воздуха и пробка для случаев замены масла мотора без полного снятия данного элемента.

Цены на защиту картера Хендай Крета варьируются в диапазоне от 2000 до 10 000 рублей в зависимости от материала и фирмы производителя.

Если в надобности данного элемента автомобиля Вы уверенны и даже купили уже, то последним шагом станет установка. В случаи, если кроссовер находится на гарантии, в скорее всего так и есть, то самостоятельная установка не самая лучшая идея.

В случаи самостоятельно вмешательства в конструкцию кузова автомобиля, гарантия может быть легко аннулирована. Выполнять установку следует только в сервисном центре компании Хендай в Вашем городе или регионе.

Непостоянное питание

• Запитывание от педали тормоза. Питание к концевику включения тормозов также подается только при включенном зажигании. Но система будет срабатывать лишь в том случае, когда будет нажата педаль тормоза. Поскольку концевики реагируют даже на малейшее прикосновение к педали, активировать передний парктроник можно легким касанием тормозов. Способ подключения будет прежним. Вам лишь необходимо найти плюсовой провод, который будет идти от концевика;
• от включения первой скорости. Достаточно неординарный метод, суть которого заключается в установке кнопки в месте, где находится крайнее положение ручки МКПП при включении первой скорости. Вам придется соорудить кронштейн, рассчитав положение рычага. Для того чтобы не пришлось постоянно удерживать рычаг прижатым к кнопке, систему необходимо оснастить реле времени. После однократного нажатия на кнопку питание датчиков будет осуществляться на протяжении запрограммированного периода. Соорудить такое реле можно своими руками;
• вывод на отдельную кнопку, нажатие которой будет провоцировать подачу питания к датчикам. Плюс в таком случае можно взять из любого удобного источника, на котором есть напряжение после включения зажигания. Кнопку также можно установить в любом удобном для вас месте.

Статья в тему: Как снимаются автомобильные молдинги

Особенности работы круиз-контроля на кроссовере крета

Опция круиз-контроля на Hyundai Creta позволяет вручную зафиксировать определенный скоростной режим, чтобы двигаться без дополнительного нажатия на педаль газа. В целях безопасности функция может активироваться только в случае, когда скорость движения авто составляет более 30 км/час.

На Hyundai Creta установлена специальная электронная система безопасности, которая предотвращает самопроизвольное включение круиза. Датчики автоматически инспектируют положение педали газа и тормоза. Поэтому, чтобы включить функцию потребуется выполнить определенную последовательность действий.

При использовании круиз-контроля водитель должен помнить, что существуют некоторые правила безопасности. В частности активировать функцию запрещено при движении по крутым склонам, серпантинам или скользкой дороге. При обнаружении опасного участка Крета способна самостоятельно ускорять или замедлять автомобиль.

Популярные автомобили

Всегда считал парктроник ненужной приблудой, парковаться я и без того умею. Однако, в очередной раз убедился, что не стоит оценивать вещь только по впечатлению, не попробовав использовать. Все началось с того, что друзья подарили мне сабж.

Вот в таком виде:

Рассмотрев все поближе, я пришел к мысли, что в наборе есть все необходимое, даже стяжки для проводов. То есть, я сразу понял, что кроме обычного набора инструментов, для установки не потребуется больше ничего. Собственно, это стало первым толчком к самостоятельной установке. Я вообще люблю поработать руками, а в этом случае я все прикинул и подумал, что на самом деле тут нет ничего сложного.

В наборе так же имелась инструкция, полностью на русском языке, с картинками. Но, так как тру мужики мануалов не читают, я ее пока отложил. А то не интересно будет))

Вообще, набор произвел приятное впечатление качеством материалов, продуманностью и практичностью.

Дисплей:

«Мозги»:

Сверло с коронкой — не ожидал, его наличие приятно удивило:

Обнаружил также вот такие интересные штуки:

Никогда прежде не видел таких. Все-таки подглядел в инструкции, для чего они нужны. Оказалось, для того, чтобы к имеющемуся проводу привить другой. Подробнее чуть ниже.

Мой главный и единственный помощник — набор инструментов Umbra из 94 предметов:

А вот, собственно, и сам объект издевательств:

Для начала, так как мы будем снимать бампер, приподнимем Дэушкин задок.

У меня имеется книжеца, вроде «Разбираем-собираем сами», и там написано, что для начала, чтобы снять задний бампер, надо открутить по два винта с каждой стороны под крылом. Почему-то ни слова о том, что чтобы добраться до этих винтов, надо снять оба локера.

А они, сволочи, прикручены саморезами, головки которых выполнены под крестовую отвертку, и, соответственно, засраны всяким говном, летящим с колеса. Моей ошибкой было атаковать их силой — сорвал не только саму шляпку, но и отвертку попортил. Остальные сначала отчищал, потом аккуратно отвинчивал.

Спустя час и несколько высранных кирпичей, бампер был снят.

Дэушка без бампера выглядит не так круто, как шестерка
Дэушка без бампера выглядит не так круто, как шестерка

Еще необходимо отделить внешнюю часть бампера от силовой конструкции с поглощающими элементами. А крепятся они друг к другу вот такими пластиковыми

заклепками:

Предполагалось, что «поддев отверткой, вынимаем фиксирующий штырь»… Хрен там! Шляпка этого штыря постоянно хочет отвалится, и попортить всю картину. Даже действуя супер аккуратно, мне удалось сохранить только 50% всех заклепок. Они просто не рассчитаны на многоразовое использование. При сборке заменил на альтернативное крепление.
Приступаем к разметке и сверлению. Тут все просто.

Втыкаем датчики.

Мне показалось, что они держатся недостаточно крепко. Решил на всякий случай промазать клеем.

Сняв внутреннюю обшивку боковин багажника, обнаружил, что там еще литров по 20 с каждой стороны, не используемых!

(На этих фото бампер еще не снят).

Сквозь диагностические отверстия прокидываем провода от датчиков. Я сначала сплел их в косичку, а потом ужаснулся, ведь я не помню, какой провод от какого датчика идет! Чуть позже заметил, что каждый из проводов подписан (a,b,c,d) — и это продумали, молодцы!

Еще перед установкой системы я подумал — нафиг мне включать систему при парковке и потом отключать, ведь можно же сделать автовключение, запитав ее от лампы фонаря заднего хода. Какого же было мое разочарование, когда позже в инструкции я прочитал практически дословно свою же мысль.

Вот тут то нам и нужны красные заклепки. На один провод ( заднего фонаря) надеваем этот штепсель. Ничего резать не надо, накидываем поверх. В соседнее отверстие вставляем провод питания блока управления. Плоскогубцами зажимаем перемычку, она сдавливает оба кабеля, частично протыкая их и создавая контакт.

Красных штучек в наборе две, видимо для того, чтобы если один раз не получилось, был второй шанс. У меня все вышло с первого раза — это очень удобно и просто.

Прилепляем двусторонней липучкой (в комплекте) сам блок управления:

Стяжками крепим излишки проводов.

Протянул провод от дисплея по порогу — там все просто, фоток нет.

Дисплей решил расположить в самом центре:

Езжу, паркуюсь, наслаждаюсь. Прогресс — классная вещь!

Разбираем панель хендай крета

1. Снять панель приборов. Для этого необходимо снять верхнюю накладку кожуха рулевого вала и декоративную накладку панели приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления и вынуть её, отсоединив разъём

2. Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять левую боковую накладку передней панели (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и саморез крепления в нижней части пластиковой накладки и снять её (на защёлках).

3. Снять накладку порога двери водителя, ручку отпирания капота и накладку левой кик-панели (крепления на защёлках)

4. Для доступа к жгутам проводов на задней стороне монтажного блока предохранителей отвернуть две гайки крепления монтажного блока и снять его.

5. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте

6. Установить под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек) и концевик. Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита

7. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на пластиковые стяжки за панелью приборов

Разборка салона, расположение проводов и блоков оборудования.

Установка сигнализации на Hyundai Creta начинается с разборки салона.

Снять панель приборов. Для этого необходимо снять верхнюю накладку кожуха рулевого вала и декоративную накладку панели приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления и вынуть её, отсоединив разъём.

Панель приборов. Общий вид

Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять левую боковую накладку передней панели (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и саморез крепления в нижней части пластиковой накладки и снять её (на защёлках).

Пластиковая накладка под рулевой колонкой.

Снять накладку порога двери водителя, ручку отпирания капота и накладку левой кик-панели (крепления на защёлках).

Снять накладку порога двери водителя

Рейлинги для автомобиля hyundai creta (2021- ) / hyundai / рейлинги для а/м / продукция / автополимерсервис (апс)

Рейлинги на хендай крета. производители

Заказать рейлинги Creta можно по каталогу дилерского центра компании. Ассортимент элементов очень богатый, и подобрать оптимальный вариант порой очень сложно. Ниже мы предлагаем вам перечень лучших багажников на крышу для Хендай Крета, одобренный специалистами:

1. HYUNDAI – фирменные дуги корейского производителя, изготовленные из алюминия. Тип дуг – аэродинамические. Цвет – серебристый. В зависимости от артикула цена может колебаться от 7 000 до 8 000 рублей.
2. Lux – российская компания, специализирующаяся на выпуске багажников на крышу. Для Хендай Крета выпускает несколько типов дуг: стальные прямоугольные элементы чёрного цвета за 2 700 рублей и алюминиевые аэродинамические элементы серебристого цвета за 3 700 рублей.
3. Amos – польский производитель, выпускающий самые дешёвые дуги. Для Хендай Крета компания предоставляет стальные прямоугольные рейлинги, чёрного цвета, всего за 2 000 рублей.
4. Fico – российская компания, выпускающая алюминиевые аэродинамические рейлинги серебристого цвета, стоимостью 7 100 рублей.
5. Атлант – еще один отечественный производитель, который пользуется неплохим спросом среди владельцев Крета. Предлагает алюминиевые аэродинамические серебряные элементы за 4 750 рублей.
6. Cruz – испанская компания, поставляющая для Крета алюминиевые аэродинамические дуги по цене 7 830 рублей.

Предлагаем вам еще несколько вариантов, которые показались нам достойными внимания:

1. Атлант – российская фирма предлагает качественную и надёжную продукцию, при этом не загоняется в цене. Помимо того варианта, о котором мы уже говорили, Атлант выпускает для Крета стальные прямоугольные рейлинги по 3 890 рублей.
2. Lux – алюминиевые аэродинамические дуги по 4 350 рублей.
3. Lux – стальные прямоугольные дуги по 3 750 рублей.
4. Алиэкспресс – интернет магазин от 3500 рублей.

Эксперты советуют обратить внимание на продукцию российских производителей, так как она дешевле зарубежной, и при этом не уступает её в надёжности. Надеемся, что вы уже сумели определиться с тем, какие рейлинги на Хендай Крета установите себе.

Рекомендации по эксплуатации

Когда Вам представился случай снятия защиты, то воспользуйтесь этим моментом.

Защита двигателя Хендай Крета как и у большинства автомобилей копит на себе остатки сливаемых масел, или подтёков, к которым активно прилипает грязь.

Кроме того, загрязнения скапливаются просто из окружающей нас природы.

Постарайтесь очистить внутреннюю часть защиты.

Причин тому две.

Во-первых, это лишний вес.

И при повторных проведениях операций по снятию — установке Вам будет тяжелее держать защиту.

Скопившийся мусор и грязь способствуют худшему охлаждению двигателя снизу.

Особенно в летнюю жару, когда автомобиль обдувается набегающим потоком воздуха.

В частности, сильно греются поддоны с маслом двигателя и КПП, а также радиаторы охлаждения антифриза и фреона.

Воздух будет проходить хуже и незаметно для Вас будут образовываться повышенные температуры работы деталей двигателя и КПП.

А значит придет их постепенный повышенный износ.

В случае износа втулок с резьбой для закручивания болтов — можно сваркой на их месте приварить гайки. И использовать их далее для крепления защиты уже через них.

Всем удачи на дорогах!

Светодиодные птф

Некоторые владельцы Хендай Грета задумываются об установке светодиодных противотуманок. Это не странно – светодиодные ПТФ имеют ряд преимущств над обычными элементами:

• В процессе их установки нет необходимости использовать специальное оборудование.
• Светодиодные осветительные компоненты не сильно энергозатратные;
• Светодиоды обеспечивают яркое освещение, с большим количеством вариантов спектра.
• При длительной эксплуатации не нагреваются.
• Светодиоды можно устанавливать в фирменные осветительные компоненты.

Современные светодиодные противотуманки можно легко установить в стандартные посадочные гнёзда Крета. Прежде, чем выбирать светодиоды, нужно понять размер бюджета. Китайские элемента намного дешевле, но их срок службы заставляет желать лучшего. Лучше переплатить, но приобрести изделие у проверенного производителя, пользующегося хорошей репутацией.

Для эффективной работы компонентов, их показатель яркости должен устанавливаться на минимальной отметке в 1000 Лм. При меньших значений, от светодиодных элементов будет мало толку.

Сигнализации с автозапуском и обратной связью

Такой тип противоугонных систем не только защищает Hyundai Creta от похищения, но и ежедневно помогает в обычной жизни. С их помощью можно устанавливать удаленный доступ к запуску двигателя, например, чтобы заранее прогревать автомобиль зимой.

Обратная связь тоже обладает широким функционалом. На информирует владельца кроссовера обо всем, что происходит с его машиной, пока она стоит на стоянке. Детали экстренной ситуации отправляются на брелок или смартфон, а вот звуковое сопровождение включается далеко не всегда.

Самой популярной автосигнализацией этого типа на сегодня является Старлайн. Правда ставить ее приходится у официального дилера или дистрибьютера из-за некоторых особенностей системы защиты. Гаражные сервисные центры не смогут настроить сигналку правильно, не говоря уже о самостоятельной установке. Так что придется заплатить больше денег.

Важно отметить: Автозапуск работает и в противоположную сторону. Он позволяет заглушить кроссовер при обнаружении попытки угона, так что злоумышленник не успеет далеко на нем уехать.

Точки подключения хендай крета

Управление круиз-контролем на автомобиле

Для удобного управления функцией круиза на популярном автомобиле Hyundai Creta установлены специальные клавиши, которые расположены на руле. Всего присутствует 4 кнопки с информативными надписями на темном фоне. Функция «Cruise» предназначена для включения или отключения круиз-контроля в один клик.

Чтобы включить круиз на Крете автомобилисту потребуется выполнить 4 действия:

1. Активировать круиз при помощи нажатия на «Cruise».
2. Набрать рекомендуемую скорость для активации (не меньше 30 км/час).
3. Перевести переключатель «Set» вниз.
4. Полностью убрать ногу с газа.

После выполнения перечисленных действий функция круиз-контроля автоматически активируется. В дальнейшем можно отслеживать состояние круиза на приборной панели. Специальный ряд индикаторов будет информировать водителя о текущих параметрах.

При необходимости можно вручную изменять скорость движения. Для этого достаточно нажать «RES » и удерживать кнопку до момента достижения определенного скоростного режима. Разовое нажатие приведет к увеличению скорости на 2 км/час. Данный функционал управления круизом является наиболее безопасным и комфортабельным.

Установка

Каждый желающий может самостоятельно установить дуги на крышу Хендай Грета – в этом нет абсолютно ничего сложного. Так как вместе с грузовыми элементами производители предлагают и специальные крепежи, остаётся только закрепить рейлинги на крыше. Специалисты рекомендую делать это вдвоём – таким образом можно избежать повреждений лакокрасочного покрытия.

Самый лёгкий процесс установки дуг на кроссовере комплектации Комфорт. Версии Старт и Актив вызывают больше трудностей, так как здесь отсутствуют фирменные крепления. Поэтому рейлинги приходится монтировать прямо на кузов. Очевидно, что здесь без помощника уже никак не обойтись, ведь дело очень деликатное. Любое неаккуратное движение, и ЛКП повреждено.

Процесс фиксации дуг включает в себя установку стальных китов, которые нужно прикрепить к стойкам, со стороны дверных арок. Само крепления может осуществляться пластиковыми секретками либо металлическими шипами – принципиальной разницы нет. На данном этапе, лучше всего обмотать мягкой тканью не задействованную сторону, чтобы смягчить её контакт с кузовом.

После установки рейлингов на крышу Хендай Крета, все крепления сверху накрываются пластиковыми колпаками. В тех случаях, когда в комплекте с дугами предлагаются резиновые накладки, их лучше всего сразу же установить. В будущем это предотвратит повреждения груза.

Процесс установки рейлингов Крета не предусматривает использования инструментов, ведь практически все крепёжные элементы рифленые и их без труда можно закручивать руками. Но, как показывает практика, плоскогубцы и отвёртка могут в разы ускорить процесс установки. Нелишним буде в конце затянуть всё эксцентриком.

Установка автосигнализации

Установка и подключение сигнализации.

Установить под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек) и концевик. Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Возможное место установки сирены

Центральный блок сигнализации можно установить на пластиковые стяжки за панелью приборов Hyundai Creta.

Пример расположения центрального блока сигнализации

Для временного отключения штатного иммобилайзера в режиме автозапуска. На примере сигнализации StarLine^ выполнить подключение LIN-шины (бело-зелёный провод разъёма Х5 охранно-телематического комплекса) к сине-чёрному проводу шины данных в жгуте разъёма в левой кик-панели согласно Схеме выше.

Местоположение разъёма

Для имитации нажатия педали сцепления в режиме автозапуска на автомобилях с РКПП необходимо выполнить подключения цепей согласно Схеме выше. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

Местоположение разъёма концевика педали сцепления

В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя, питание сигнализации и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

Местоположение разъёма замка зажигания

Установка парктроника на хендай крета своими руками

Установку парктроника на Хендай Крета нужно начинать с частичной разборки салона. Это потребуется для прокладки проводов и установки датчиков. Я начинал делать работу с задней части авто, т.е. с багажника.

Вытаскиваем все ненужное, в т.ч. и запаску. Потом производим демонтаж органайзера. Как это делается мы писали тут. После этого снимаем декоративную накладку проема пятой двери.

Далее снимаем нижнюю часть заднего сиденья. Спинки снимать не требуется, так как можно обойтись без этого.

Далее демонтируем боковую накладку ниши багажника. Отворачиваем винты, вынимаем клипсы, но полностью пластик вытащить не получится, так как будут мешать спинки заднего сиденья. Но нам это и не потребуется, так как важно только получить доступ к проводке.

Теперь надо запитать блок парктроника Хендай Крета. В проводке жгутов находим и -. За минус отвечает черный провод, а за плюс тонкий зеленый. Зачищаем провода, врезаемся в проводку и хорошенько изолируем оба провода.

Блок парктроника закрепляем в любом удобном месте с помощью двухстороннего скотча. Таким образом, нам не придется портить кузов автомобиля и в случае чего блок быстро можно снять и заменить скотч.

Далее дело остается за малым. Размечаем отверстия под датчики и сверлим. Крайние датчики придется ставить в ребристые декоративные решетки.

После установки датчиков в задний бампер нам останется только подключить все правильно. Провода пропускаем через резиновую заглушку в кузове. Также не забываем стянуть их стяжками с заводской проводкой.

Подключаем все к блоку и собираем части багажника в обратном порядке.

Теперь самое сложное – проложить провода через весь салон. Для монитора было выбрано салонное зеркало заднего вида. На этом месте парктроник смотрится аккуратно и не бросается в глаза.

Провод от монитора пропускаем под обшивкой потолка и через заднюю стойку спускаем в багажник. Далее просто подключаем к блоку. Вот собственно и все. Теперь уже можно пользоваться готовым парктроником.

Фаркоп на хендай крета: установка, инструкция

Фиксация дуг

Установить рейлинги Creta самостоятельно вполне реально. Для этого нужно использовать специальные крепёжные элементы. Именно от выбора крепежей и зависит успех всего процесса, а также целостность лакокрасочного покрытия. Стойки обычно изготавливают из ударопрочного пластика с улучшенными характеристиками.

Комплект адаптеров дуг на крышу корейского кроссовера состоит из металлических и резиновых компонентов. Элементы крепятся к кузову посредством стальных китов. Использование резиновых адаптеров, позволяет дугам всегда находится в строго горизонтальном положении. И это с учётом того, что крыша Грета наклонена.

Стальные киты изготавливаются из стали Х20, которая отличается повышенной прочностью. Во избежание механических повреждений кузова, режущие края китов сглаживаются во время голтовки. На завершительном этапе, стальные изделия проходят оцинковку. Также, на те элементы, которые непосредственно контактируют с кузовом Грета, наносится специальная смесь, содержащая винил-ацетаты. Это значительно повышает уровень адгезии.

Особое внимание производители дуг уделяют и резиновым адаптерам, которые изготавливаются из специальной каучуковой смеси, устойчивой к повышенным и пониженным температурам. Выше мы уже говорили, что в рейлингах Крета также присутствуют крепёжные перегородки, которые делают грузовые элементы более надёжными.

Характерные черты

Существуют специальные организации, регулирующие нормы автомобилестроения. Они затронули даже такой элемент, как дуги на крыше. Поэтому, существуют общие для всех правила изготовления рейлингов на крышу. Хотя, они и отличаются между собой, в связи с особенностями производственного цикла и технологий. Дуги на Хендай Грета изготавливаются из двух металлов: сталь, алюминий.

Специалисты рекомендуют останавливать выбор именно на алюминиевых рейлингах – они прочные и лёгкие. Хотя не каждый может себе их позволить – они дороже своих «конкурентов». Зачастую алюминиевые дуги оснащаются еще и перегородками, что делает их в разы прочнее.

Как и у других автомобилей, рейлинги на Хендай Крета бывают двух видов:

• Прямоугольные – их ширина составляет 30 мм, а высота 20 мм;
• аэродинамические – представляют собой обтекаемые элементы со скругленными очертаниями, что позволяет добиться меньшего показателя сопротивления воздуха, особенно на больших скоростях. Ширина таких дуг устанавливается в диапазоне – 53-73 мм.

https://www.youtube.com/watch?v=AcIQ6PYT-84

В независимости от типа дуг, все они проходят анодировку. Это делает их более защищёнными и предотвращает негативное воздействие ультрафиолета и вредных химических веществ.