- Что делать, если vin-номер поврежден при дтп?
- Hyundai creta | идентификационные номера. общие сведения | хендай крета
- Допуски и заправочные объемы моторов hyundai creta
- Топ-9. MOBIL 1 ESP
- Топ-7. Kixx G1 SN Plus
- Топ-6. ZIC X9 FE
- Топ-5. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD
- Топ-1. SHELL Helix HX8
- Как правильно поддомкратить машину — drive2
- Порядок регламентных работ для автомобилей hyundai
- Техническая информация автомобиля hyundai creta | хюндай крета | издательство монолит
Что делать, если vin-номер поврежден при дтп?
Чаще всего ВИН-номер повреждается по причине ДТП. Например, в результате бокового ДТП, когда центральная стойка и часть порога или пола уходят в салон. В таком случае мастера пытаются вытянуть стойку. Если это не реально, то приходится вырезать часть стойки и пола и приваривать новые. В таком случае могут потребоваться сварочные работы рядом с номером кузова.
Даже есть работа будет сделана безукоризненно, то при постановке на учет у нового владельца могут возникнуть проблемы. Тут придется надеяться только на удачу. Если у сотрудника возникнут подозрения, то он отправит машину на экспертизу. Конечно, если к остальному у эксперта не будет вопросов, то машина должна пройти сверку. Но в любом случае, это своего рода риск и полагаться на удачу не стоит.
Подскажите местоположение этого номерка на кузове машины. Кто в курсе, то подкиньте сервис, где его раскодировать можно. Заранее благодарен за помощь.
Найти свой номер на кузове автомобиля Вы можете сразу в трех местах. Основной находится под пластиковой крышкой на пороге между водительским сидением и дверью. Второй вин можно найти под лобовым стеклом на стороне водителя. Третий находится под капотом на стойке справа, если стоять к машине лицом. 
Расшифровать его достаточно просто, если знать некоторую информацию.
- Первые три символа указывают, что это пассажирский автомобиль.
- 4-ый — указывает на модельный ряд (Greta).
- 5-ый — модификация (средний-малый).
- 6-от — тип кузова (универсал).
- 7-ой — немного информация о ремнях безопасности. (0 — нет, 1 — активные, 2 — пассивные).
- 8-ой — тип мотора (1 — это 1,6 л или 3 — двухлитровый). Возможно двойку оставили под дизельный.
- 9-ый — данные о коробке передач. Возможные варианты: A — МКПП, B — АКПП, C — МКПП и раздаточная коробка, D — АКПП и «раздаткой».
- 10 — ый год производства. G — 2021, H — 2021, J — 2021, K — 2021.
- Одиннадцатый символ означает страну производителя. Тут понятно будет «R».
- Дальше полный порядковый номер машины.
| ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ Е429ЕА687 |
| КОД | ЦВЕТ |
| U4G | Urban Gray |
| S4N | Охра |
| R4R | Ярко красный |
| MZH | Призрачно-черный |
| RHM | Глянцевый серебристый |
| P4N | Землисто-коричневый |
| P4S | Platinum Silver |
| PWT | Pola white |
| N4U | Цвет морской волны |
| PGU | Кристальный белый |
| W4Y | Айсвайн |
| SN4 | Sunset orange |
Немцы опасаются введения американцами вторичный санкций.
Немецкие маркетологи сделали интересное предложение: вместо «робота» на все модификации будут ставить обычные «автоматы».
Провалы в «лосином тесте» плохая традиция для японцев: аналогичные проблемы у Hilux, который чуть не перевернулся во время испытаний.
Поделюсь впечатлениями о своем VW Tiguan – 220-сильный перепрошитый мотор, теперь выдающий около 310 лошадок (500 Нм по графику в пике).
Даже если сам водитель пристегнется, он получит штраф за пассажира. К слову и сам пассажир может получить постановление.
VW Tharu будет глобальным бюджетным кроссовером: производство наладят от России до Америки.
До мировой премьеры новинки остается месяц, но фотошпионы поймали лифтбек на дорожных испытаниях.
ТОП-5 самых проблемных агрегатов на вторичном рынке.
VW Tiguan в новом кузове серьезно изменится.
Не помогла и локализация: прайсы существенно выросли, что может сказаться на продажах.
Изначально сообщалось о дате выхода в 2021 году, однако чехи рассказали, что новый Рапид появится раньше: уже в 2020-м.
В целом автомобиль хороший, но при покупке вы должны знать о минусах, с которыми столкнетесь во время эксплуатации.
У мотора проворачивает вкладыши коленчатого вала из-за модернизации под АКПП.
В интернете опубликовали снимки рестайлинга Renault Duster для Индии.
Выбирал между Kia Ceed, Skoda Octavia и Renault Arkana. В итоге оптимальной для меня оказалась именно Аркана. Правда и она не лишена минусов.
Последнее на форуме
Немцы опасаются введения американцами вторичный санкций.
Немецкие маркетологи сделали интересное предложение: вместо «робота» на все модификации будут ставить обычные «автоматы».
Провалы в «лосином тесте» плохая традиция для японцев: аналогичные проблемы у Hilux, который чуть не перевернулся во время испытаний.
Поделюсь впечатлениями о своем VW Tiguan – 220-сильный перепрошитый мотор, теперь выдающий около 310 лошадок (500 Нм по графику в пике).
Даже если сам водитель пристегнется, он получит штраф за пассажира. К слову и сам пассажир может получить постановление.
VW Tharu будет глобальным бюджетным кроссовером: производство наладят от России до Америки.
До мировой премьеры новинки остается месяц, но фотошпионы поймали лифтбек на дорожных испытаниях.
ТОП-5 самых проблемных агрегатов на вторичном рынке.
VW Tiguan в новом кузове серьезно изменится.
Не помогла и локализация: прайсы существенно выросли, что может сказаться на продажах.
Изначально сообщалось о дате выхода в 2021 году, однако чехи рассказали, что новый Рапид появится раньше: уже в 2020-м.
В целом автомобиль хороший, но при покупке вы должны знать о минусах, с которыми столкнетесь во время эксплуатации.
У мотора проворачивает вкладыши коленчатого вала из-за модернизации под АКПП.
В интернете опубликовали снимки рестайлинга Renault Duster для Индии.
Выбирал между Kia Ceed, Skoda Octavia и Renault Arkana. В итоге оптимальной для меня оказалась именно Аркана. Правда и она не лишена минусов.
Karoq начнут собирать в Нижнем Новгороде в конце 2021 года, однако в интернете уже появились прайсы на новинку.
Новое поколение появится только через 2-3 года, однако журналисты уже опубликовали рендеры новинки.
Ездила очень аккуратно, ни о каком бездорожье и речи не идет.
Японцы привезут в Россию новый 2.5-литровый мотор с 8-ми ступенчатой АКПП. Достойная альтернатива VW Tiguan.
Правда речь идет о надежности не только механической части, но и работоспособности всяческих ассистентов и систем.
«>
Hyundai creta | идентификационные номера. общие сведения | хендай крета
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ Е429ЕА687
ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ АВТОМОБИЛЯ
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ (VIN)
1. Глобальный идентификатор производителя (WMI)
– Z94: пассажирский автомобиль
2. Модельный ряд
– G : CRETA
3. Модель и модификация
– 1 : малый класс (L)
– 2 : средний-малый класс (GL)
– 3 : средний класс (GLS, JSL, TAX)
– 4 : средний-высший класс (HGS)
– 5 : высший класс (TOP)
4. Тип кабины/кузова, полная масса автомобиля, шасси
– 1 : лимузин
– 2 : седан – 2-дверный
– 3 : седан – 3-дверный
– 4 : седан – 4-дверный
– 5 : седан – 5-дверный
– 6 : купе
– 7 : кабриолет
– 8 : Универсал
– 9 : фургон для грузовых перевозок
– 0 : пикап
5. Система устройств пассивной безопасности, тормозная система
– 0 : Обе стороны — нет
– 1 : Обе стороны — активный ремень
– 2 : Обе стороны — пассивный ремень
6. Тип двигателя
– 1 : Бензиновый двигатель 1,6 (GAMMA 1,6 MPI)
– 3: Бензиновый двигатель 2,0 MPI
7. Контрольный символ или водительская сторона и коробка передач
За исключением США, Канады, Мексики, стран Персидского Залива, Китая, Йемена
– A : левостороннее управление и МКПП
– B : левостороннее управление и АКПП
– C : левостороннее управление, МКПП и раздаточная коробка
– D : левостороннее управление, АКПП и раздаточная коробка
– E : левостороннее управление и вариатор
– F : LHD и Редуктор
– G : левостороннее управление и трансмиссия с двойным сцеплением
– H : LHD и DCT раздаточная коробка
– L : правостороннее управление и МКПП
– M : правостороннее управление и АКПП
– N : правостороннее управление, МКПП и раздаточная коробка
– S : правостороннее управление, МКПП и раздаточная коробка
– T : правостороннее управление и АКПП
– U : RHD и Редуктор
– V : Правостороннее управление и трансмиссия с двойным сцеплением
– W : RHD и DCT Раздаточная коробка
Для США, Канады, Мексики, стран Персидского Залива, Китая, Йемена
– Условные обозначения : 0 — 9, ×
8. Модельный год
– G : 2021, H : 2021, J : 2021, K : 2021…
9. Место выпуска
– A: Асан (Корея)
– B: Пекин (Китай)
– C: Чёнджу (Корея)
– H: Алабама (США)
– M : Ченнай (Индия)
– U : Улсан (Корея)
– Z : Измит (Турция)
– J : Острава (Чехия)
– P: Парисикаба (Бразилия)
– R: Санкт-Петербург (Россия)
10. Серийный номер автомобиля
– 000001 — 999999
НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
1. Применяемое топливо
– G: бензин
2. Двигатели
– 4 : 4-тактовый 4-цилиндровый
3. Заказ на разработку двигателя и рабочий объем
– F : Двигатель GAMMA (Бензин)
– N : Двигатель NU (Бензин)
4. Объем двигателя
– G : 1591 куб. см. (Двигатель Gamma MPI)
– A : 1999 куб. см (Двигатель NU MPI)
5. Год выпуска
– G : 2021, H : 2021, J : 2021, K : 2021…
6. Место выпуска
– A: Асан (Корея)
– B: Пекин (Китай)
– H: Hwasung (Корея)
– K: Montgomery (США)
– M : Ченнай (Индия)
– P: Poseung (Корея)
– S: Sohari (Корея)
– T: Izmit (Турция)
– U : Улсан (Корея)
– W: Shandong (Китай)
– Z: Zilina (Словакия)
– 1: Yancheng (Китай)
7. Серийный номер двигателя
– 000001 — 999999
Код коробки передач
Автоматическая (A6MF1-2, A6MF2-2)
1. Модель
– RB : A6MF1-2
– KM : A6MF2-2
2. Модельный год
– G : 2021, H : 2021, J : 2021, K : 2021…
3. Конечное передаточное число
– V : 3,612 (A6MF1-2)
– V : 3,648 (A6MF2-2)
4. Подробное обозначение
– G : NU 2,0 MPI
– C : NU 2,0 MPI 4WD
5. Место выпуска
– 2 : Завод Powertech 2
– 4 : Завод Powertech 4
– U : Улсан (Корея), завод 1
– S : Улсан (Корея), завод 2
– N : Улсан (Корея), завод 3
– H : Хвасунг (Корея)
6. Серийный номер коробки передач
– 000001 — 999999
Автоматическая (A6GF1-2)
1. Модель
– RA : A6GF1-2
2. Модельный год
– G : 2021, H : 2021, J : 2021, K : 2021…
3. Конечное передаточное число
– X : 3,957
– Z : 4,276
4. Подробное обозначение
– E : GAMMA 1,6 MPI
– A : GAMMA 1,6 MPI 4WD
5. Место выпуска
– 2 : Завод Powertech 2
– 4 : Завод Powertech 4
– U : Улсан (Корея), завод 1
– S : Улсан (Корея), завод 2
– N : Улсан (Корея), завод 3
– H : Хвасунг (Корея)
6. Серийный номер коробки передач
– 000001 — 999999
Механическая (M6CF1/ M6CF4)
1. Сборочный код завода
2. Модельный год
– G : 2021, H : 2021, J : 2021, K : 2021…
3. Место выпуска
– B: Пекин (Китай)
– H: Hwasung (Корея)
– J : Острава (Чехия)
– M : Ченнай (Индия)
– U : Улсан (Корея)
– W : Wia (Корея)
4. Серийный номер коробки передач
– 000001 — 999999
Допуски и заправочные объемы моторов hyundai creta
Модель бензинового двигателя Хендай Крета | Допуски | Объем масляной системы, литров |
G4FG – 123 л. с. (1.6 л) | API – SM ILSAC GF-4 ACEA A5(B5) | 3.6 |
G4NA – 150 л. с. (2.0 л) | 4.0 |
Топ-9. MOBIL 1 ESP
Учтено 94 отзыва с ресурсов: Яндекс.Маркет, Отзовик
Моторное масло для гурманов с отличными химико-физическим свойствами. Официально рекомендовано для Хендай Крета автомат. Производится в Европе, но неплохо адаптировано под российские условия эксплуатации. Однако у нас его лучше заливать через каждые 7 тыс. км вместо регламентированных 10-15 тыс. Угар отсутствует, отработавшее масло выглядит темным, а не черным. Есть продуманная система проверки подлинности упаковки на сайте производителя, но несмотря на это, можно нарваться на подделку. Цена – не из самых низких, но во время акций вполне приемлемая. Двигатель на этом масле работает четко, снижается расход бензина, дыма и копоти нет.
Топ-7. Kixx G1 SN Plus
Учтено 40 отзывов с ресурсов: Отзовик, Озон
Моторное масло хорошего качества отличается эффективным пакетом присадок Lubrizol с антикоррозийными свойствами и органическим модификатором трения OFM. Подходит для бензиновых двигателей Хендай Крета 1,6 л, в том числе и с коробкой автомат. Обеспечивает тихую и мягкую работу мотора, обладает моющими свойствами, малой испаряемостью, но может угорать при больших нагрузках, особенно ближе к замене. На начальном этапе использования ведет себя отлично даже при минусовых температурах, но владельцы рекомендуют заливать его чаще, чем обычно – через каждые 7 тыс. км (к концу срока начинает выгорать). В таком случае претензий к характеристикам нет совсем. К тому же по цене обходится недорого. Из минусов – продается в жестяных канистрах, и при заказе почтой иногда приходит мятой.
Топ-6. ZIC X9 FE
Учтено 106 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Отзовик, Озон
Моторное масло от известного бренда как нельзя лучше подходит для автомобилей Хендай Крета с двигателем 1.6 и коробкой автомат. Оно изготавливается на базе синтетики и современных присадок, которые обеспечивают сохранение свойств смазки при меняющихся условиях эксплуатации. Из преимуществ – быстрый запуск холодного мотора, хороший уровень защиты трущихся поверхностей, отсутствие нагара и отложений, малая испаряемость, довольно высокий ресурс. Изготавливаться может в Южной Корее или Германии. Те, кто пробовал заливать это масло, часто останавливаются на нем – и цена приемлемая, и качество отличное. При этом есть владельцы, отмечающие неприятный запах смазки в сравнении с другими маслами.
Топ-5. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD
Учтено 192 отзыва с ресурсов: Яндекс.Маркет, Озон, Отзовик
Популярное моторное масло является примером прямого доказательства, что дешево – не всегда плохо. Отличное средство по бюджетной стоимости. Разработано на базе гидрокрекинговой основы, максимально адаптировано под российские зимы – двигатель, по отзывам покупателей, заводится сильные морозы очень легко. Снижающие трение присадки гарантируют уменьшенный расход бензина, защиту от износа, повышают мощность мотора. С испаряемостью и термостойкостью тоже все хорошо, смело можно лить смазку каждые 10 тыс. км. Для Хендай Крета с двигателем 1.6 л Genesis Armortech – проверенный бюджетный вариант. Из-за такой доступной стоимости и хороших качеств масло часто подделывают, поэтому приобретать его стоит только у проверенного продавца.
Топ-1. SHELL Helix HX8
Учтено 36 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Отзовик
Оптимальное по сочетанию цены и качества демонстрирует это моторное масло, рекомендованное для Хендай Крета автомат 1,6 л. Подкупает уровень защиты от подделок – на крышке имеется одноразовый код проверки. Заливать нужно каждые 7,5–10 тыс. км. Пользователи отмечают, что двигатель на холостых работает ровно, без вибраций, легко запускается в холода. Масло отличается малым расходом и сохраняет свои свойства весь цикл между заменами. Многие рекомендуют лить именно эту смазку с высокими моющими свойствами без опасений – она не боится перекатов, устойчива к термонагрузкам, и имеет оптимальную вязкость для российских климатических условий. В некоторых случаях присадки не удаляют нагар полностью.
Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!
Как правильно поддомкратить машину — drive2
В багажнике каждой машины находиться должен набор инструментов и автомобильных принадлежностей для неожиданного ремонта на дороге. Первое место среди прочих вещей в багажнике занимает домкрат и запасное колесо.
И соответственно у каждого автолюбителя возникает вопрос, как правильно поддомкратить машину? Об этом и пойдет речь в данной статье.
Куда ставить домкратТолько для замены колес служит домкрат. Перед постановкой на домкрат автомобиля следует обязательно разгрузить автомобиль.
Не стоит никогда поднимать загруженный автомобиль. Установите на горизонтальную поверхность транспортное средство и заблокируйте хорошо колеса. Не поднимайте ни в коем случае машину, не заблокировав предварительно колеса.
Если будет вы поддомкрачивать передние колеса, то подлежат блокировке задние, и, наоборот, в процессе поднятия задних колес, передние должны быть заблокированными.
Прежде чем воспользоваться домкратом, включите заднюю или первую передачу и зажмите ручной тормоз (если вы поддомкрачиваете передние колеса). Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата.
Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их. Нажмите для этого на кромку и вытащите накладки. Располагайте бамперные накладки как можно к колесу ближе, приблизительно в 30 сантиметрах от конца бампера.
Обязательно находиться должен домкрат в вертикальном положении относительно точки упора в сам кузов.
Если требуют предполагаемые работы установки домкрата в нестандартное место, то необходимо проследить, чтобы было оно прочным, для удержания веса автомобиля.
Не ставьте нигде, таким образом, инструмент, чтобы находился вес машины на чем-нибудь, что может сломаться или погнуться.
При возникновении в затруднении выбора места для домкрата, его следует установить так, чтобы упирался он в балку, которая поддерживает переднюю подвеску, около оси задних колес или кузов.
Поднимайте плавно при помощи домкрата машину, без резких движений.
Если вы располагаете страхующими подпорками, то разместите их вместе, где в автомобиль упирается домкрат. Их поднимите на необходимую высоту и заблокируйте. Домкрат опустите, чтобы на подпорки стало авто.
Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений.
При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на необходимую высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтобы авто стало на подпорки.
Как правильно домкратить джип
А приходилось ли вас на джипе менять запаску? Многие подумают, что это достаточно глупый вопрос, что сложного такого может быть в замене запасного колеса? Кроме, пожалуй, возможности с ног до головы вымазаться?
Тем не менее, мы не просто так взялись за освещение данной темы.
В этом, на невооруженный взгляд, примитивном деле, существует весьма значимый нюанс и его знает далеко не каждый юный джиповод. Потому что необходимость в запасном колесе в нашей городской жизни возникает весьма редко.
У джипов колеса большие, глубокий протектор, плюс распространенность шиномонтажных центров и наличие компрессоров – и шансы городского джиповода достать домкрат стремительно падают практически до нуля.
Но случаются редкие случаи, когда выезжаете вы на природу и вдруг…
Мы ориентируемся в своей жизни на опыт прошлых лет. А у юного джиповода – это, как правило, опыт использования легкового автомобиля или, в крайнем случае, паркетника. Своеобразный недоджип.
И подсказывает нам этот самый опыт, что необходимо делать. А делать необходимо достаточно простую вещь – открутить со спущенного колеса гайки, поддомкратить транспортное средство, установить запасное колесо, опустить автомобиль и, перемазавшись отчаянно, продолжать свой путь.
- Уже знают опытные товарищи, о чем пойдет сейчас речь и, думаю, сдержать не могут своей улыбки.
- Пойдем по нашему «легковому» алгоритму внимательно, применительно к джипу.
- Порядок работ
Шаг первый: открутите гайки. Это не должно вызвать никаких сложностей. Если же вы, с гайками не намудрили чего.
Шаг второй: поддомкрачиваем автомобиль. Тут и появится первая сложность.
Скорее она психологического плана, так как джипы по массе превосходят легковые автомобили, поэтому оснащаются гидравлическими непривычными домкратами.
Тем не менее, проста технология их работы – установил, рычажком покачал, и вверх пошла машина.
Вот именно здесь и кроется сама суть проблемы. Кое-кто, дойдя до максимума, обнаруживает с удивлением, что вышел весь домкрат, достаточно высоко поднят джип, а колесо на земле продолжает стоять, при этом плотно прижатым. И нет никакой возможности снять его. Обманул производитель с домкратом?!
Что делать, если столкнулись вы с подобной ситуацией? Существует всего несколько вариантов:
Если есть в округе что-то довольно прочное и больше, то можно это что-то подложить под ваш домкрат и попытку повторить.Если стоите вы не на асфальте, то под спущенным колесом вырыть можно яму достаточной глубины, чтобы снять его.Можно на колесо плюнуть и до точки назначения поехать на спущенном колесе.И, в конце концов, прочитать можно инструкцию.
Вполне возможно, что существуют еще какие-либо экзотические варианты, мы перечислили только те, с которыми на практике встречались.
Заключается вся проблема в нашем опыте. Водители, которые пересели с легкового автомобиля, начинают по привычке домкратить корпус джипа.
Забывая при этом, что одним из главных преимуществ этих боевых коней являются «длинные хода подвески».
Что означает это на практике? А это означает, что если мы поднимать будем джип, то будут его колеса стоять гораздо дольше на земле, чем на легковом автомобиле.
Или по-другому – колесо при поднятом джипе опуститься намного ниже, чем у легкового автомобиля. Это дает нам главное преимущество при передвижении по пересеченной местности. Там, где беспомощно у паркетника колесо в воздухе провисает, теряя при этом контакт с дорогой, мы свободно продолжаем двигаться, от поверхности отталкиваясь всеми ногами-колесами.
Но играют с нами злую шутку подобные геометрические параметры, когда мы домкратить начинаем корпус автомобиля.
Чтобы от земли оторвать колесо, очень высоко следует поднять корпус и невозможно выполнить это штатным домкратом! Мы корпус поднимаем, а колесо все еще остается на земле до тех пор, пока не упрется шток стойки в ее нижний конец.
Это расстояние на легковом автомобиле измеряется единицами сантиметров, а на джипе опускается колесо больше чем на полтора десятка.Поэтому домкратят джиповоды само колесо, а не корпус автомобиля.
Порядок регламентных работ для автомобилей hyundai
I — проверка, в случае необходимости — регулировка, ремонт, чистка или замена. R — замена.
А — проверка, в результате которой проводится регулировка или замена.
| Перечень работ и запчастей | Периодичность обслуживания | ||||||||
| Регламентные работы (обязательные): | |||||||||
| месяцы: | 6 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
| Пробег (тыс.км.): | 2,5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 |
| R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| R | R | ||||||||
| R | R | R | |||||||
| R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| замена каждые 45 000 км пробега или через 24 месяца | |||||||||
| R | |||||||||
| R | R | R | R | ||||||
| I | |||||||||
| R | R | ||||||||
| I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| I | I | I | I | I | I | R | I | I | |
| I | I | I | I | R | I | I | I | R | |
| I | I | I | I | I | I | R | I | I | |
| I | I | I | I | I | I | R | I | I | |
| I | I | I | I | I | I | R | I | I | |
| I | I | I | I | I | I | R | I | I | |
| I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| I | I | I | I | ||||||
| R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Контрольно-смотровые работы (НЕобязательные): | |||||||||
| месяцы: | 6 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
| Пробег (тыс.км.): | 2,5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 |
| Осмотр кузова автомобиля: Осмотр лакокрасочного покрытия (сколы, трещины, коррозия), накладок бампера и кузова. Осмотр дренажных отверстий порогов, дверей и задней панели. Смазка и регулировка (при необходимости) петель, ограничителей и замков дверей, крышки багажника и горловины топливного бака. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверка осветительных приборов:Проверка работы внешнего освещения и световой сигнализации, направленности луча света фар, подсветки багажного отделения, капота и дверных фонарей. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Осмотр и проверка элементов подвески:проверить наличие люфта, осмотреть состояние элементов передней и задней подвески, шарниров, втулок и подушек; состояние шарниров рулевых тяг и пыльников, защитных чехлов рулевого механизмов, привода колес, шаровых пальцев; состояние защитных чехлов направляющих пальцев тормозных механизмов. Осмотр состояния амортизаторов, шин, колесных болтов и гаек. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверка осевого люфта передней и задней подвески:проверить наличие люфтов и свободного качения колеса. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверка передних тормозных дисков:проверить состояние — наличие трещин, следов перегрева, толщину. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверка задних тормозных дисков:проверить состояние — наличие трещин, следов перегрева, толщину. | I | I | I | I | |||||
| Осмотр агрегатов:наличие посторонних шумов в двигателе, сцепление, коробки передач и валов привода передних и задних колес, четкость переключения передач. наличие протекания масла и других технологических жидкостей. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверка системы выпуска отработанных газов:контроль соединений под автомобилем. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверка трубопроводов и шлангов вентиляции, крышки горловины топливного бака:проверка герметичности, наличие протеканий. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Осмотр моторного отсека:проверка состояния тормозов, системы охлаждения, смазки, зажигания; трубок и шлангов системы тормозов, сцепления и гидроусилителя руля. Проверка уровня охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и жидкости сцепления, жидкости гидроусилителя руля, жидкости бачка омывателя; состояние соединений электропроводки. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверка системы вентиляции картера:проверка работы клапана системы вентиляции картера | I | I | |||||||
| Проверка аккумуляторной батареи:Очистить поверхность, проверить состояние клемм и креплений, вентиляционные отверстия. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверка системы кондиционирования воздуха:Проверка работы и состояния кондиционирования. При необходимости — провести обслуживание и/или ремонт. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Осмотр внутри автомобиля:проверка ремней безопасности и их замков, замков детской безопасности, привод регулировки зеркал, стеклоподъемники, работу звуковой сигнализации, контрольных приборов и индикаторов, переключателей, обогревателя, кондиционера, обогревателя заднего стекла, блока управления люком крыши (при наличии), плафон салона, блокирование замков дверей и дистанционные замки капота и багажника. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Рулевой механизм:проверить люфт рулевого колеса, а также работу механизма перемещения и фиксации рулевой колонки. Свободный ход рулевого колеса — 0-30 мм. Отсутствие люфта в наконечниках и тягах, целостность пыльников. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Педаль тормоза и стояночный тормоз:рабочих ход, положение педали, свободный ход. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Педаль сцепления:рабочих ход, положение педали, свободный ход. | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Диагностика кодов неисправности электронных блоков управления диагностическим прибором:показания оборотов холостого хода, напряжения бортовой сети, кислородного датчика, время открытия форсунки, угол опережения зажигания, работа системы SWT, датчика положения дроссельной заслонки TSP и сенсора расхода воздуха MAP | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| месяцы: | 6 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
| Пробег (тыс.км.): | 2,5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 |
| Рекомендуемые работы: | |||||||||
| Диагностика ходовой на стенде:проверка эффективности работы тормозов (передних, задних, стояночного), амортизаторов и бокового увода. Проверка давления в шинах. | A | A | A | A | A | A | A | A | |
| Развал-схождения передних колес:схождение, развал, продольный угол, проверка давления в шинах. | A | A | A | A | A | A | A | A | |
| Развал-схождения задних колес:схождение, развал, продольный угол, проверка давления в шинах | A | A | A | A | A | A | A | A | |
| Балансировка колес:допустимый дисбаланс, допуски по биению (радиальный и аксиальный) | A | A | A | A | A | A | A | A | |
| Проточка передних тормозных дисков:рекомендуется проводить при замене тормозных колодок | A | A | A | A | A | A | A | A | |
| Проточка задних тормозных дисков:рекомендуется проводить при замене тормозных колодок | A | A | A | A | A | A | A | A |
Этот график технического обслуживания (регламентных работ) подходит для всех автомобилей Hyundai. Все работы по проведению планового ТО вашего автомобиля можно провести самому. В этом нет ничего сложного. Но лучше доверить это дело профессионалам — провести на одном из СТО входящих с список Партнеры клуба Подойдет если вам нужно:
График ТО для Hyundai i10 (раздел для обсуждения), график Технического обслуживания для Hyundai Getz (раздел для обсуждения), график ТО для Hyundai ix35 (раздел для обсуждения), порядок техобслуживания Hyundai Tucson (раздел для обсуждения), регламент ТО Hyundai Accent (он же Solaris) (раздел для обсуждения).
Или нового кроссовера Hyundai Creta
Техническая информация автомобиля hyundai creta | хюндай крета | издательство монолит
1. Техническая информация автомобиля
Идентификационная информация автомобиля
Серийный номер автомобиля (VIN)
Идентификационный номер автомобиля (VIN) — это номер, который используется при регистрации автомобиля, а также применяется во всех правовых случаях, относящихся к вопросам прав собственности на автомобиль и т. д.
Номер выштампован на полу под пассажирским сиденьем. Чтобы увидеть номер, следует открыть крышку.
Кроме того, номер VIN указан на пластинке, которая прикреплена к верхней части переборки моторного отсека.
Номер, нанесенный на пластинку виден снаружи через ветровое стекло.
Сертификационная табличка автомобиля
Сертификационная табличка автомобиля, закрепленная на средней стойке кузова со стороны водителя или пассажира, также содержит идентификационный номер автомобиля (VIN).
Табличка технических характеристик и значений давления в шинах
Установленные на вашем новом автомобиле шины выбраны для обеспечения его наилучшей управляемости.
Табличка технических характеристик шин находится на средней стойке со стороны водителя и содержит информацию о рекомендуемом давлении в шинах автомобиля.
Номер двигателя
Серийный номер двигателя выштампован на блоке цилиндров (см. иллюстрацию).
Этикетка компрессора кондиционера
На этикетке компрессора указаны модель, номер по каталогу поставщика, серийный номер, тип хладагента (1) и тип компрессорного масла (2).
Наклейка хладагента
Наклейка хладагента находится на нижней стороне капота.
Примечание:
Фактическая наклейка с информацией о хладагенте системы кондиционирования воздуха может отличаться от показанной на рисунке.
Ниже приводится значение обозначений и спецификаций на этикетке с информацией о хладагенте системы кондиционирования воздуха:
1. Классификация хладагента.
2. Объем хладагента.
3. Классификация смазки компрессора.
Информацию о том, какой хладагент системы кондиционирования воздуха используется в вашем автомобиле, можно найти на наклейке, размещенной под капотом.
Проверка количества хладагента и смазочного материала компрессора
Если количество хладагента недостаточно, производительность системы кондиционирования воздуха ниже номинальной. Плохо влияет на систему кондиционирования воздуха также и избыточное количество хладагента.
Следовательно, при обнаружении отклонений рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI для проверки системы.
ВНИМАНИЕ
Так как хладагент может воспламеняться при очень высоком давлении, обслуживание системы кондиционирования воздуха должны проводить только обученные и сертифицированные технические специалисты. Систему следует заполнять только рекомендованным маслом в строго определенном объеме. В противном случае возможно повреждение автомобиля и получение травм.
Декларация соответствия
Радиочастотные компоненты транспортного средства соответствуют требованиям и иным применимым положениям Директивы 1995/5/ЕС.
Габариты автомобиля
| Параметр | Значение | |
| Длина | 4270 мм | |
| Ширина | 1780 мм | |
| Высота | 1630 мм (1665 мм с рейлингами на крыше) | |
| Колея передних колес | 205/65 R16 | 1556,5 мм |
| 215/60 R17 | 1544,6 мм | |
| Колея задних колес | 205/65 R16 | 1570 мм |
| 215/60 R17 | 1558 мм | |
| Колесная база | 2590 мм | |
Двигатели
| Показатель | Nu 2.0 MPI | Gamma 1,6 л MPI |
| Рабочий объем, см3 | 1999 | 1591 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 81×97 | 77×85,4 |
| Порядок работы | 1-3-4-2 | |
| Количество цилиндров и схема расположения | 4, рядный | |
Колеса и шины
| Размер шины | Размер колесного диска | Давление в шинах, бар (кПа) | Момент затяжки колесных гаек | |||
| Номинальная нагрузка (не более трех человек) | Максимальная нагрузка | |||||
| Впереди | Сзади | Впереди | Сзади | |||
| 205/65 R16 | 6.0JX 16 | 230 | 230 | 250 | 250 | 107-127 Н-м |
| 215/60 R17 | 6.5JX 17 | |||||
Примечание:
Если вскоре ожидается похолодание, к стандартному давлению в шинах разрешается добавить 20 кПа. Обычно снижение давления составляет 7 кПа при понижении температуры на каждые 7 °С. Если ожидаются экстремальные изменения температуры, регулярно проверяйте давление в шинах, так как они должны быть накачаны надлежащим образом.
В общем случае давление снижается при движении на большой высоте над уровнем моря. Таким образом, если планируется поездка в высокогорную местность, проверьте давление в шинах заранее. При необходимости доведите давление до необходимого уровня (увеличение давления воздуха: 10 кПа на 1 км высоты).ВНИМАНИЕ
При замене следует использовать шины, по типоразмеру аналогичные оригинальным шинам автомобиля. Использование шин другого размера может привести к повреждению смежных компонентов или к их неустойчивому функционированию.
Рекомендуемые эксплуатационные материалы и информация об объемах
Для достижения оптимального режима работы двигателя и трансмиссии, а также увеличения их сроков службы используйте только качественные смазочные материалы. Качественные смазочные материалы также влияют на эффективность работы двигателя и снижают расход топлива.
В вашем автомобиле рекомендуется использовать указанные ниже эксплуатационные материалы и жидкости.
| Эксплуатационный материал | Заправочный объем | Классификация | |
| Моторное масло (слив и заправка) | Двигатель 1,6 л | 3,6 л | API Service SM и ILSAC GF-4 (или лучше) или АСЕА А5(В5) (см. примечание к таблице) |
| Двигатель 2,0 л | 4,0 л | ||
| Масло для механической коробки передач | Двигатель 1,6 л | 1,8 л | API Service GL-4, SAE 70W (оригинальное трансмиссионное масло FIYUNDAI) |
| Двигатель 2,0 л | 1,7 л | ||
| Рабочая жидкость для автоматической коробки передач (ATF) | 2WD (двигатель 1,6/2,0 л) | 7,3 л | Michang ATF SP-IV, SKATFSP-IV, NOCA ATF SP-IV, оригинальная жидкость Flyundai марки ATF SP-IV |
| 4WD (двигатель 2,0 л) | 7,1 л | ||
| Охлаждающая жидкость | Двигатель 1,6 л | — | Смесь антифриза с водой (охлаждающая жидкость для алюминиевых радиаторов на основе этиленгликоля) |
| Двигатель 2,0 л | — | ||
| Тормозная жидкость и рабочая жидкость системы сцепления | 0,7-0,8 л | FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 | |
| Топливо | 55 л | — | |
| Рабочая жидкость рулевого усилителя (при наличии) | — | PSF-4 | |
| Масло для раздаточной коробки (версии с полным приводом 4WD) | 0,3 л | HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE75W/90 (SHELL HD AXLE OIL 75W90 или аналог) | |
| Масло заднего дифференциала (версии с полным приводом 4WD) | 0,5 л | HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE75W/90 (SHELL HD AXLE OIL 75W90 или аналог) | |
Примечание:
Если моторное масло ACEA А5 недоступно в конкретной стране, можно использовать масло ILSAC GF-3 (или лучше), а также АСЕА АЗ (или лучше).
Если моторное масло SM классификации API недоступно в конкретной стране, можно использовать масло SL классификации API.
Расход моторного масла составляет не более 1 л на 1500 км при любых условиях эксплуатации.
Рекомендуемые значения коэффициента вязкости по классификации SAE
ВНИМАНИЕ
Обязательно убедитесь в чистоте пространства вокруг крышки любой заливной горловины, сливного отверстия и масляного щупа перед проверкой уровня или заменой масла.
Это особенно важно при эксплуатации транспортного средства в пыльной и загрязненной среде и при езде по грунтовым дорогам. Очистка крышки и щупа предотвратит попадание пыли и песка в двигатель и другие механизмы, которые могут быть повреждены.
Вязкость моторного масла влияет на расход топлива и на эксплуатационные показатели в холодную погоду (запуск двигателя и подача масла).
Моторное масло низкой вязкости обеспечивает лучший уровень экономии топлива и лучшую работу двигателя в холодную погоду, а масло с высоким коэффициентом вязкости необходимо для требуемого уровня смазки двигателя в жарких условиях.
Использование масел со значениями коэффициента вязкости, отличными от рекомендуемых, может привести к выходу двигателя из строя.
При выборе типа масла принимайте во внимание диапазон температур, в котором будет эксплуатироваться ваш автомобиль до следующей замены масла.
Выбирайте рекомендуемые значения коэффициента вязкости согласно таблице.
Примечание:
* Для обеспечения максимальной топливной экономичности рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-20 (API SL, SM/ILSAC GF-4 или лучше). Однако если такое моторное масло в конкретной стране недоступно, выберите соответствующее моторное масло, исходя из данных вязкости масла, представленных в таблице.
Система кондиционирования
| Элементы | Масса и объем | Классификация |
| Хладагент, г | 450±25 г | R-134a |
| Компрессорное масло, г | 120 10 г | PAG 205А |
23
