Hyundai Creta 2020 года – фото и цена в России, характеристики Хендай Грета 1-го поколения

Краткое описание модели

Тех, кто ждал, когда же официально в автосалонах страны выйдет обновлённая версия ставшего уже легендарным компактного SUV, ждёт приятный сюрприз. Многие дилеры и крупные салоны уже предлагают обновлённую модель во всех доступных российскому потребителю комплектациях.

А именно: Start, Active, Comfort, Travel и Style. А чуть позже почитателей модели ждёт специальная версия, но пока производитель скрывает подробную информацию о ней.

https://www.youtube.com/watch?v=HovQkS91gx8

Этот комфортный и современный автомобиль корейского концерна отличается повышенным уровнем безопасности, так как при изготовлении кузова используются сорта стали повышенной прочности.

Салон Creta весьма просторен, хотя кроссовер получил относительно небольшие размеры. Силовые агрегаты, которыми комплектуется Hyundai Creta, привлекают своей экономичностью при довольно высокой мощности. Они работают в паре с механической или автоматической трансмиссией.

Начало продаж

Официальный старт продаж обновленного Hyundai Creta намечен на конец осени 2021 года. До этого времени автомобиль пройдет адаптацию под российские условия.

Active

Хендай Крета 2020 года в комплектации Active с тем же 123-сильным мотором стоит дороже базовой модификации на 105 тысяч рублей. За эти деньги покупатель дополнительно приобретает:

• систему кондиционирования;
• водительского помощника при движении в гору;
• электрорегулируемые зеркала заднего вида;
• подогреваемые передние кресла.

Внеся дополнительные 50 тысяч рублей, покупатель получает автоматическую КПП. В 80 тысяч рублей производитель оценил появление полного привода. За 25 тысяч рублей кроссовер можно доукомплектовать «зимним» пакетом, в состав которого вошли подогреваемые задний диван и рулевое колесо. А если внести еще 20 тысяч рублей, то на производитель установит на передней части кузова Creta противотуманные фары.

Comfort

Версия Comfort оценена в 988 900 рублей. Доплата за появление АКПП и полного привода аналогичная. А за установку 2-литрового силового агрегата придется внести еще 60 тысяч рублей. В сравнении с предыдущей модификацией, эта версия кроссовера дополняется климатической установкой и легкосплавными колесными дисками на 17 дюймов.

Limited edition

В сравнении с комплектацией Travel (без учета опций), в данной модификации, доступной исключительно с базовым мотором, дополнительно появляются камера заднего вида, навигационный модуль и парковочный датчик. Кроме того, в этой версии кроссовера предусматриваются электрорегулируемые передние кресла и платформа для беспроводной подзарядки мобильных гаджетов. Стоимость — от 1 180 000 рублей.

Start

Hyundai Creta 2020 года в базовом исполнении отличается сравнительно «бедной» комплектацией. Оценена она в 788 900 рублей. В этой версии корейского кроссовера предусматриваются:

• штатная аудиосистема с поддержкой Bluetooth;
• центральный замок;
• мультифункциональный руль с регулировкой по высоте;
• ABS;
• 2 подушки безопасности;
• система стабилизации;
• 4 электрических стеклоподъемника.

В состав базовой комплектации включены стальные колесные диски, бортовой компьютер и датчики мониторинга давления в шинах. В отделке сидений использовалась ткань.

Travel

Комплектация Travel стоит всего на 35 тысяч рублей дороже версии Comfort. В эту сумму производитель оценил появление в салоне кроссовера рулевого колеса, регулируемого не только по высоте, но и по вылету. Внеся еще 50 тысяч рублей, комплектацию Travel можно дополнить:

• круиз-контролем;
• задним парктроником;
• камерой заднего вида;
• системой бесключевого запуска мотора.

В данной версии появляются также боковые шторки безопасности, подогреваемые форсунки омывателей и лобовое стекло. А 17-дюймовые колесные диски заменяются на 16-дюймовые. В 1,45 миллиона рублей (максимальная цена за Hyundai Creta 2020 года) обойдется аналогичная модификация, но с полным приводом, 2-литровым мотором, подогреваемым задним диваном, навигационным модулем.

Багажник

В новой версии размер багажника незначительно увеличен. Теперь его объем составляет 433 литра. Отметим, что ранее кроссовер выпускался с грузовым отсеком всего 400 л. Изменение в лучшую сторону на лицо.

Безопасность

В новой версии конструкторы не стали экономить на безопасности ни водителя, ни пассажиров. Все системы пассивной и активной безопасности сохранены. Что позволит сохранить высокие результаты в краш-тестах. Напомним, что актуальная версия кроссовера по методике ARCAP не дотянула до максимальной оценки всего 0,3 балла.

Видео тест-драйв автомобиля

Внешний вид

На ежегодной выставке в китайском Шанхае было представлено много новых моделей разных мировых автомобильных брендов. Не исключением в этот раз стала корейская компания Хендай. На обзор будущим покупателям и критикам была представлена обновленная Hyundai Creta, которую будут выпускать уже в 2020 году. Модель была красного цвета с белой крышей, что действительно необычно.

https://www.youtube.com/watch?v=Oc5WYeojdMM

В новом дизайне использованы оригинальные детали наряду с уже проверенными решениями на других машинах корейского концерна. Опытным автолюбителям сразу будет заметно сходство со старшей по рангу моделью от Хендай — Санта Фе. Но, стоит отметить, что в Крете вцелом использованы более дешевые материалы. Это «болячка» всех бюджетных машин.

В первую очередь следует отметить кардинальные изменения в передней части кузова. Сразу бросается в глаза большое лобовое стекло. В сравнении с другими машинами, его наклон практически незначительный, что заметно. Капот особо ничем не выделяется, но можно отметить наличие рельефа. Середина немного выше, а бока плавно уходят вниз. В целом он смотрится приятно и современно.

Инженеры представили кардинально другую радиаторную решетку, передние фары и еще несколько мелочей. Решетка большого размера в форме трапеции. Выполнена в стиле сетки и окрашена в черный цвет. Главная оптика имеет прямоугольную форму. Внутри устанавливается галогенные фонари или ксенон. Но независимо от варианта, свет и работа устройства на высоком уровне.

Обвес идет как элемент тюнинга, но имеет несколько функциональных назначений. В этом плане стоит отметить боковые прорези для подачи воздуха к тормозам. Тут же размещены воздухозаборники для охлаждения всего «подкапотного» пространства. Еще ниже можно заметить пластиковый декор.

Если рассматривать автомобиль в профиль, то форма стекол легко напоминает вид представителя британского автопрома марки Rang Rover. Стойки боковых стекол выполнены из черного пластика. А вот окантовка по периметру, в зависимости от комплектации, может быть пластиковой или хром. Зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова. Снизу в них вмонтированы повторители поворотов.

По бокам на машине появились пластиковые накладки на всю длину. Они покрывают колесные арки, пороги и заднюю часть внедорожника. Но без алюминиевых элементов также не обошлось, что придает более изысканного вида. Колесные диски выполнены из легких сплавов.

Задняя часть также преобразилась в лучшую сторону. Кроссовер получил совсем другие оригинальные задние фары и форму багажника. Бросается в глаза светодиодная лампа на всю ширину, что в последнее время очень понравилось корейским дизайнерам. Аналогичное решение можно встретить на Киа Спортейдж.

Тут же установлен объемный козырек задней двери, в который встроены повторители стоп-сигналов. Весь задний обвес выполнен из пластика. Преимущественно окраска выполнена серым и черным оттенком.

Потерпели изменения также габаритные размеры, а именно клиренс, которых стал больше и теперь равен 20 см, колесная база прибавила 2 см, незначительно стала меньше высота, а если быть точнее, то почти на 1 см.

Внешний вид и дизайн

Вживую новый городской кроссовер выглядит ещё эффектнее и привлекательнее, чем на фото. В передней части Hyundai Creta выделяется радиаторная решётка, имеющая форму вытянутого шестиугольника, заполненного внутри ячейками-сотами.

Клиновидный капот семейного кроссовера 2020 модельного года выглядит оригинально, а на его боковых поверхностях выделяются рёбра штамповки, сходящиеся к радиаторной решётке.

Передние фары имеют суженную к центру форму, а задний «язычок» блок-фар заходит на боковые крылья, что придаёт автомобилю спортивно-агрессивный вид.

В центре переднего бампера расположен массивный воздухозаборник, прикрытый снизу не менее массивной пластиной защиты. В крупных нишах по бокам от воздухозаборника располагаются противотуманные фонари вертикальной ориентировки.

По боковым поверхностям Hyundai Creta 2020 проходят отчётливые грани, под порогами выделяются защитные элементы. Форма крыши приближается к плоской, сверху смонтированы рейлинги из полимера, оканчивающиеся на широком спойлере.

Задние фары получили пятиугольную форму, а задний бампер обзавёлся защитной пластиной. Паркетник получил относительно небольшие размеры: 4270/1780/1630 мм при клиренсе в 190 мм и колёсной базе 2590 мм.

Двигатели

В плане технической оснастки изменений практически ощутимых нет. По-прежнему доступны два варианта двигателей. Объем первого составляет 1,6 литра, а мощность равна 123 л.с. Второй двухлитровый развивает 150 «лошадей». Но оба они бензиновые, а о дизельной в России даже не ходят слухи. Хотя компания на других рынках устанавливает в Грету турбомотор 1,6 и 2,0 литровый дизельный агрегат.

Двигатель и трансмиссия

Дизайн

Как уже было сказано, в рамках проведенного рестайлинга производитель вносил точечные изменения в кроссовер. В связи с этим только при внимательном рассмотрении можно увидеть разницу между новой и прошлой версиями Hyundai Creta. Корейская модель сохранила узнаваемые очертания кузова, отличающегося квадратичными формами.

Довольно крупная головная оптика занимает то же место рядом с многоугольной радиаторной решеткой, внутри которой протянулись пластиковые полоски. Выступающий передний бампер дополняется двумя воздухозаборниками и тонкими полосками противотуманных фар.

На корме у корейской модели малозаметные изменения получили фонари, которые, как и у прошлой версии кроссовера, имеют крупные размеры. Незначительным доработкам подвергся и задний бампер, в который встроены дополнительные стоп-сигналы и ниши, имитирующие диффузоры.

Салон Hyundai Creta после модернизации приобрел более качественные отделочные материалы. На центральной консоли присутствует тот же широкоформатный сенсорный монитор, обрамленный по бокам вертикальными дефлекторами. Остались без изменений приборная панель с цветным дисплеем маршрутного компьютера, блок управления климатом в салоне и трансмиссионный тоннель, на котором присутствуют кнопки настройки шасси.

Интерьер

Внутри Хендай Крета 2020 не изменилась вовсе, поэтому с конвейера завода корейской компании в Санкт-Петербурге продолжат сходить кроссоверы с довольно скромным убранством салона в «базе» и намеком на люксовость в дорогих комплектациях.

Самый доступный вариант паркетника будет иметь тканевую обивку салона и простую аудиосистему.

Hyundai Creta также получил новые, более широкие сиденья с выраженной боковой поддержкой и отделанные перфорированной кожей, что стало явной попыткой повысить уровень комфорта в салоне Креты.

Когда выйдет в россии хендай крета?

Первые продажи Hyundai Creta 2020 года должны стартовать в Китае в третьем квартале текущего года, а уже спустя 10-12 месяцев новинка будет предложена индийскому рынку, где паркетник получит две версии – пяти- и семиместную.

Ориентировочная стоимость авто – 110 тысяч юаней, что по текущему курсу эквивалентно 1,044 миллионам российских рублей. Точные сроки появления Creta в нашей стране не называются, но неофициальные источники сообщают, что это произойдет не ранее 2021 года ввиду того, что модель должна пройти дополнительную подготовку для эксплуатации в российских условиях.

Комплектации и цены (рестайлинг)

Цены и комплектации на новый кузов Хендай Крета 2020 модельного года уже объявлены для России:

Комплектации и цены hyundai creta 2021

MT6 — механика 6-ст., AT6 — автомат 6-ст., 4WD — полный привод

• Базовая комплектация Standard имеет 16-дюймовые стальные колеса, ABS, ESP, аудиосистему, бортовой компьютер, датчик давления в шинах, две подушки безопасности, усилитель руля, передние и задние электростеклоподъемники, регулировку руля, регулировку сиденья водителя, систему помощи при трогании в гору и систему помощи при спуске.
• Версии Active дополнительно положены ДУ центрально замка, кондиционер, обогрев зеркал, подогрев сидений и электрорегулируемые зеркала.
• Более богатое исполнение Comfort может похвастать 16-дюймовыми легкосплавными колесами, климат-контролем, кожаным рулем с подогревом и противотуманными фарами.
• В арсенале топовой комплектации Travel числятся датчик света, камера заднего вида, пассивный круиз-контроль, парктроник, подогрев руля и шесть подушек безопасности.

Конкуренты

Корейский кроссовер вынужден конкурировать в России со следующими моделями:

С недавнего времени этот список пополнил и купеобразный Renault Arkana.

Коробки

Оба мотора по прежнему могут работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Изменения в перечне трансмиссий тоже не произошло. Инженеры в этом плане оказались консерваторами и не решились на ввод в эксплуатацию новых решений.

Модификации и опции новой модели

В списке доступных для покупателей Хендай Крета 2020 модельного года комплектаций произошли изменения. Самой богатой отныне будет считаться комплектация Style, а в роли обещанной спецверсии, пришедшей на смену Rock Edition выступит комплектация под названием Би-2, к рекламному продвижению которой, видимо, будет привлечена одноименная российская рок-группа.

Обзор

Чтобы перечислить все изменения в экстерьере и интерьере, хватит пальцев одной руки. На новом Хендай 2020 модельного года сменилась облицовка радиатора — сетчатая вместо прежних горизонтальных балок.

Неплохо смотрится и новый задний спойлер — как козырек повернутой назад бейсболки. Обивка сидений теперь с иными цветовыми сочетаниями, мультимедийная система подружилась с Яндекс.Навигатором, появилась пара пластиковых накладок, а на богатых версиях под передними открытыми дверьми высвечивается надпись: «Creta». Плюс двухцветный дизайн кузова у лимитированной версии ­Би-2 — таких машин выпустят всего тысячу.

По части техники все по-прежнему: либо слабенький агрегат 1.6, либо двухлитровый мотор — тоже не особо резвый. И вдобавок прожорливый. Мой результат за рулем ­полноприводной двухпедальной Креты 2.0 — 9,5 литра на сотню. Это при спокойной езде по загородной трассе с одним пассажиром и весьма посредственной разгонной динамикой с затянутыми «гидромеханическими» переключениями.

Если чуть передавить акселератор при обгонах, автомат по-прежнему перепрыгивает на два диапазона вниз, ставя двигатель в щекотливое положение. Потому что крутиться на верхах мотор еще в состоянии, но ожидаемой тяги выдать уже не может. То есть рычим, но не едем. И обгонять при таком раскладе уже совсем не хочется.

В подвеске изменений нет — разве что новые 17-дюймовые колеса Крете Би-2 к лицу. И поворачивает она с ними охотнее. Но по плавности хода, особенно на микропрофиле, однозначный проигрыш — машина грубее и жестче. Кстати, Россия ­по-прежнему единственный рынок, на котором существуют ­полноприводные Креты.

Обзор (внешность и салон)

Над экстерьером Хендай Грета 2020 в новом кузове работала команда дизайнеров под руководством именитого немца Петера Шрайера. Последний предпочел обойтись без экспериментов, поэтому паркетник получил внешность в фирменной стилистике южнокорейского бренда.

Впрочем, «азиатчины» в облике Креты минимум. Кроссовер выглядит «по-европейски» и спереди обращает на себя внимание безрамочной шестиугольной решеткой радиатора с зачерненными ячейками. Авто имеет хищный прищур головной оптики, а угловатый бампер щеголяет броскими выштамповками боковых секций под противотуманки.

Атлетичный силуэт модели формируют зачерненные передние стойки и стремительная линия-выштамповка на боковинах, при этом заметим, что рестайлинговую версию можно заказать в двухцветном исполнении (с черной крышей). Что касается дизайна кормы, то ее оформление получилось несколько «пресным», и отметить здесь можно разве что горизонтально расположенные двухсекционные фонари.

Интерьер Hyundai Creta 2020 года примечателен пухлой передней панелью со стильными наплывами и выштамповками. Машине положены трехспицевый мультируль и традиционный щиток приборов, где между аналоговыми шкалами размещен небольшой экранчик бортового компьютера.

Мультимедийная система с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto предлагается для модели исключительно в виде платной опции, при этом ее 7,0-дюймовый экран вмонтирован в верхнюю часть центральной консоли и обрамлен по бокам «крыльями» дефлекторов вентиляции.

Хотя Грета и относится к классу компактных кроссоверов, однако салон достаточно просторный, причем свободного пространства хватает как в ногах, так и над головой. Плюс нельзя не отметить крупные зеркала и хорошую обзорность в целом, которые только усиливают ощущение света и свободы.

На переднем ряду пятиместного вседорожника корейцы установили комфортные кресла с развитыми боковинами и широким диапазоном регулировок, а сзади — спрофилированный под трех человек диван. Последний имеет достаточно продуманный профиль, однако каких-либо дополнительных удобств пассажирам не положено.

Обзор нового кузова

В новой модели Хендай Крета 2020 используется платформа PB, взятая от хэтчбека i20, поэтому внедорожник не отличается большими габаритами:

• длина – 4270 мм.,
• ширина – 1780 мм.,
• высота – 1630 мм.,
• колесная база – 2590 мм.,
• дорожный просвет – 190 мм.

Передняя подвеска кроссовера выполнена с помощью стоек МакФерсон, а тип задней варьируется в зависимости от вида привода: на переднеприводных авто устанавливается полунезависимая балка кручения, на полноприводных – многорычажная конструкция.

Дисковые тормоза на Hyundai Creta 2020 в начальной комплектации применяются только на передней оси, а в версиях подороже присутствуют и сзади, заменяя собой барабанные механизмы.

Плюсы и минусы hyundai creta

Подвеска

Что касается подвески, то тут также без изменений и новых революционных решений. Спереди используется классический МакФерсон с применением стабилизаторов. Задняя может быть разной в зависимости от типа привода. На авто с 4х2 стоит обычная торсионная балка, а для 4WD применяется независимая много рычажная.

Салон

Внутренний дизайн салона выполнен в фирменном стиле корейского производителя. В этот раз будут использованы такие материалы: ткань, кожа, более качественный пластик. Тот или иной материал будет применен в интерьере в зависимости от выбранной покупателем модификации машины. Приятно удивит своего будущего владельца передняя панель, которую оснастили большим сенсорным экраном.

Центральная панель на 10 дюймов имеет свою изюминку и смотрится очень современно и элегантно одновременно. В свое время применение конструкторами Вольво аналогичного решения было воспринято покупателями очень позитивно. Главным ее элементом, безусловно, можно назвать мультимедийную систему.

Тут же расположены кнопки включения «аварийки», управления системой климат-контроля, воздуховоды, разъемы под внешние устройства и другие более мелкие и менее важные элементы. В области коробки передач находятся переключатели режима езды, ручной тормоз, подстаканники и подлокотник.

Внутри легко вмещаются пять взрослых пассажиров стандартной комплектации. К их услугам удобные, отделанные добротной тканью или натуральной кожей сидения. За безопасность тут отвечают регулируемые подголовники на всех пяти креслах. Из опций комфорта предусмотрен подогрев, но он «докупается» отдельно.

Багажник в новой версии 2020 года остался таким же вместительным. Его объем составляет более 400 литров, а при сложенных задних сидениях — более 1 тыс. Что позволит легко перевозить большие и габаритные грузы.

Старт продаж в россии

Старт продаж обновленной Хендай Крета 2020 запланирован на начало года. Но скорее всего, исходя из практики прошлых годов, увидеть кроссовер в автосалонах дилеров покупатель сможет уже весной (март — апрель месяц).

Технические характеристики

Технические характеристики и комплектации

Новая Creta получила силовые агрегаты, представленные двумя атмосферными вариантами мощностью в 121 л. с. и 149 л. с. объёмом в 1,6 л, и 2,0 литра соответственно. При этом «младший» двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/час за 12,9 с, а более мощный – за 10,7 с.

Расход топлива при этом: 7 л и 7,5 л соответственно. В паре с мощными, но при этом экономичным ДВС работает автоматическая или механическая коробка передач. Обновлённая модель получила как передний, так и полный привод.

Российским покупателям новый Хендай Крета 2020 предлагается в нескольких комплектациях:

1. Начальная или «Start» конфигурация модели включает в себя передние подушки безопасности, штатную аудиосистему, механическую КПП с передним приводом и центральный замок с иммобилайзером. Её цена в официальных автосалонах начинается от 975 тыс. рублей.
2. Топовая начинка Hyundai Creta дополняется системой обогрева зеркал и передних сидений, полным приводом, боковыми подушками безопасности, системой стабилизации, современными высокоэффективными LED-фарами, камерой заднего вида и автоматической коробкой передач. Хендай Крета 2020 года новая модель в этой комплектации стоит у дилера около 1,552 млн. рублей.

К основным достоинствам Hyundai Creta автолюбители относят:

• неприхотливость к топливу, экономичность двигателей;
• быструю и надёжную работу автоматической трансмиссии;
• комфортный и просторный салон;
• достойную проходимость;
• относительно недорогое обслуживание и ремонт;
• неплохую звукоизоляцию;
• оригинальный внешний облик.

Кроме того, Хендай Крета рестайлинг получил несколько явных преимуществ перед своим предшественником:

• новый кузов получил улучшенную аэродинамику, что хорошо ощущается на трассе — машина стала более устойчивой на скорости;
• обновленная передняя оптика позволяет водителю забыть, что такое слабое освещение дороги;
• рестайлинговый кроссовер получил более яркий и узнаваемый внешний дизайн, стал гораздо привлекательнее и заметнее.

Несомненно, оригинальный и узнаваемый Hyundai Creta заслуживает внимания, вызывая у многих владельцев только положительные впечатления.

При бережной эксплуатации и достойном уходе автомобиль корейского концерна продемонстрирует отличную стойкость к износу, порадует качественной работой, подойдёт и семьям, и коммерческим организациям.

Множество предлагаемых комплектаций Creta позволит найти подходящий вариант автомобилистам с разным уровнем финансовых возможностей.

Цвета

Цветовая гамма может похвастаться большим выбором оттенков. Единственным минусом можно считать дополнительные расходы на окраску в «металлик» или «перламутр». Обойдется такое удовольствие порядка 6 тыс. Без доплаты можно взять только Крету в белом цвете, но такой вариант на любителя.

Экстерьер

Отличить рестайлинговую Крету от «обычной» удастся по новой решетке радиатора, где место горизонтальных ламелей заняли крупные ячейки сетки. Еще один маркер – появившаяся на нижней части заднего бампера светлая накладка.

Отзывы владельцев хендай крета 2021-2020

Подвеска хорошая, собранная, в меру упругая. В общем, комфортная, хотя сзади балка. Мелкие ямки чувствуются, но не остро, а мягко — как на хорошем дорогом авто. Управление четкое, по неровностям руль не бьет, в заносы не уходит при разумной скорости.

Теперь про двигатель и его 123 л.с. Для спокойной езды их вполне хватает. Машина явно не гоночная, но едет вполне прилично.

Отзыв о Hyundai Creta 1.6 (123 л.с.) АКПП 2021 года

В салоне тихо, сверчок появился только один, но это моих рук дело — за подочечником установлен переходник для подключения регистратора и антирадара к плафону, он и поскрипывает иногда, хотя и замотан моделином.

Вообще по шумке машина соответствует цене и классу. Двери пустые, закрываются с не очень приятным звуком, однако главный источник шума — арки. Надо обязательно делать шумоизоляцию, я отложил это на весну.

Отзыв о Хендай Крета 2.0 с автоматом и полным приводом 2021 г.в.

Руль с электроусилителем на стоянке и при малой скорости очень легкий. На скорости тяжелеет, но тяжесть вязкая. Иногда это мешает, но к этому быстро привыкаешь. Обратная связь есть, машина послушная, но все же есть чувство джойстика, а не руля.

Машина с двухлитровым двигателем имеет достаточную мощность, легкий разгон и выход на максималку. Устойчивость до 170 км/ч без напряжения. Полный привод — хороший помощник в преодолении подъемов и легкого бездорожья, однако Крета не внедорожник, но проходимость у нее хорошая и ограничена только дорожным просветом и свесами.

Андрей, отзыв о Хендай Крета 2.0 (150 л.с.) AT 4WD 2021

Пока раздражает площадь обогрева лобового стекла: по верху — до самой крыши (зачем!?), а по бокам (возле стоек) остаются нетронутыми полосы шириной сантиметров 7-9, что в морозы значительно сокращает обзор.

То же самое можно сказать и о работе стеклоочистителя (дворника) с водительской стороны — установлен по-дурному: не доходит до стойки лобового стекла также сантиметров 7-9, что в слякотную погоду тоже значительно сокращает обзор.

Александр Попов, отзыв про Хендай Крета 2.0 автомат 4WD 2021 г.в.

Подвеска… Не знаю, каким образом корейцы этого достигли, но крупные неровности дискомфорта не доставляют, чего не скажешь о мелких. Крохотные волны на асфальте превращают поездку в аттракционе «американские горки».

По движению на скорости тоже не все гладко. Машина неуверенно ведет себя в колее, достаточно сильно раскачивается. Тут, конечно, можно рассуждать о резине и немаленьком клиренсе, но по ощущениям — не здорово. Поездка на скорости удовольствия не доставляет, требуется повышенное внимание.

Отзыв о новом Hyundai Creta 2.0 АКПП 4WD 2020 года