Hyundai creta | общая таблица моментов затягивания. общие сведения | хендай крета
ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ТИПОВЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
| БОЛТ/ГАЙКА тонкая резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,8 (0,031) | 2,0 – 3,0 (0,2 – 0,3, 1,4 – 2,2) | 4,9 – 6,9 (0,5 – 0,7, 3,6 – 5,1) | 7,8 – 10,8 (0,8 – 1,1, 5,8 – 8,0) |
| M6 | 1 (0,039) | 2,9 – 4,9 (0,3 – 0,5, 2,2 – 3,6) | 8,8 – 12,7 (0,9 – 1,3, 6,5 – 9,4) | 13,7 – 18,6 (1,4 – 1,9, 10,1 – 13,7) |
| M8 | 1,25 (0,049) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) | 22,6 – 30,4 (2,3 – 3,1, 16,6 – 22,4) | 33,3 – 44,1 (3,4 – 4,5, 24,6 – 32,5) |
| M10 | 1,5 (0,059) | 16,7 – 22,6 (1,7 – 2,3, 12,3 – 16,6) | 45,1 – 60,8 (4,6 – 6,2, 33,3 – 44,8) | 65,7 – 88,3 (6,7 – 9,0, 48,5 – 65,1) |
| M12 | 1,75 (0,068) | 29,4 – 39,2 (3,0 – 4,0, 21,7 – 28,9) | 78,5 – 105,9 (8,0 – 10,8, 57,9 – 78,1) | 114,7 – 154,9 (11,7 – 15,8, 84,6 – 114,3) |
| M14 | 2 (0,078) | 47,1 – 63,7 (4,8 – 6,5, 34,7 – 47,0) | 125,5 – 169,7 (12,8 – 17,3, 92,6 – 125,1) | 183,4 – 249,1 (18,7 – 25,4, 135,3 – 183,7) |
| M16 | 2 (0,078) | 73,5 – 100,0 (7,5 – 10,2, 54,2 – 73,8) | 197,1 – 266,7 (20,1 – 27,2, 145,4 – 196,7) | 288,3 – 390,3 (29,4 – 39,8, 212,7 – 287,9) |
| M20 | 2,5 (0,098) | 144,2 – 195,2 (14,7 – 19,9, 106,3 – 143,9) | 396,2 – 535,4 (40,4 – 54,6, 292,2 – 394,9) | 565,8 – 764,9 (57,7 – 78,0, 417,3 – 564,2) |
| M24 | 3 (0,118) | 249,1 – 337,3 (25,4 – 34,4, 183,7 – 248,8) | 687,4 – 929,7 (70,1 – 94,8, 507,0 – 685,7) | 975,8 – 1320,0 (99,5 – 134,6, 719,7 – 973,6) |
| M30 | 3,5 (0,137) | 499,2 – 674,7 (50,9 – 68,8, 368,2 – 497,6) | 1372,9 – 1858,4 (140,0 – 189,5, 1012,6 – 1370,7) | 1956,4 – 2647,8 (199,5 – 270,0, 1443,0 – 1952,9) |
| БОЛТ/ГАЙКА тонкая резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,5 (0,019) | 2,0 – 3,0 (0,2 – 0,3, 1,4 – 2,2) | 5,9 – 8,8 (0,6 – 0,9, 4,3 – 6,5) | 8,8 – 12,7 (0,9 – 1,3, 6,5 – 9,4) |
| M6 | 0,75 (0,029) | 3,9 – 4,9 (0,4 – 0,5, 2,9 – 3,6) | 9,8 – 13,7 (1,0 – 1,4, 7,2 – 10,1) | 14,7 – 20,6 (1,5 – 2,1, 10,8 – 15,2) |
| M8 | 1 (0,039) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) | 24,5 – 32,4 (2,5 – 3,3, 18,1 – 23,9) | 35,3 – 48,1 (3,6 – 4,9, 26,0 – 35,4) |
| M10 | 1,25 (0,049) | 17,7 – 23,5 (1,8 – 2,4, 13,0 – 17,4) | 47,1 – 63,7 (4,8 – 6,5, 34,7 – 47,0) | 69,6 – 94,1 (7,1 – 9,6, 51,4 – 69,4) |
| M12 | 1,25 (0,049) | 32,4 – 44,1 (3,3 – 4,5, 23,9 – 32,5) | 86,3 – 117,7 (8,8 – 12,0, 63,7 – 86,8) | 127,5 – 172,6 (13,0 – 17,6, 94,0 – 127,3) |
| M14 | 1,5 (0,059) | 51,0 – 69,6 (5,2 – 7,1, 37,6 – 51,4) | 136,3 – 185,3 (13,9 – 18,9, 100,5 – 136,7) | 201,0 – 271,6 (20,5 – 27,7, 148,3 – 200,4) |
| M16 | 1,5 (0,059) | 79,4 – 107,9 (8,1 – 11,0, 58,6 – 79,6) | 211,8 – 286,4 (21,6 – 29,2, 156,2 – 211,2) | 311,8 – 421,7 (31,8 – 43,0, 230,0 – 311,0) |
| M20 | 1,5 (0,059) | 163,8 – 221,6 (16,7 – 22,6, 120,8 – 163,5) | 448,2 – 607,0 (45,7 – 61,9, 330,5 – 447,7) | 639,4 – 864,9 (65,2 – 88,2, 471,6 – 638,0) |
| M24 | 2 (0,078) | 276,5 – 373,6 (28,2 – 38,1, 204,0 – 275,6) | 759,0 – 1026,8 (77,4 – 104,7, 559,8 – 757,3) | 1080,7 – 1462,2 (110,2 – 149,1, 797,1 – 1078,4) |
| M30 | 2 (0,078) | 562,9 – 762,0 (57,4 – 77,7, 415,2 – 562,0) | 1553,4 – 2102,5 (158,4 – 214,4, 1145,7 – 1550,8) | 2210,4 – 2991,0 (225,4 – 305,0, 1630,3 – 2206,1) |
| Фланцевый БОЛТ/ГАЙКА Нормальная резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,8 (0,031) | 2,0 – 2,9 (0,2 – 0,3, 1,4 – 2,2) | 5,9 – 7,8 (0,6 – 0,8, 4,3 – 5,8) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) |
| M6 | 1 (0,039) | 3,9 – 4,9 (0,4 – 0,5, 2,9 – 3,6) | 9,8 – 13,7 (1,0 – 1,4, 7,2 – 10,1) | 14,7 – 19,6 (1,5 – 2,0, 10,8 – 14,5) |
| M8 | 1,25 (0,049) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) | 24,5 – 32,4 (2,5 – 3,3, 18,1 – 23,9) | 35,3 – 48,1 (3,6 – 4,9, 26,0 – 35,4) |
| M10 | 1,5 (0,059) | 17,7 – 24,5 (1,8 – 2,5, 13,0 – 18,1) | 48,1 – 65,7 (4,9 – 6,7, 35,4 – 48,5) | 70,6 – 96,1 (7,2 – 9,8, 52,1 – 70,9) |
| M12 | 1,75 (0,068) | 31,4 – 43,1 (3,2 – 4,4, 23,1 – 31,8) | 84,3 – 113,8 (8,6 – 11,6, 62,2 – 83,9) | 123,6 – 167,7 (12,6 – 17,1, 91,1 – 123,7) |
| M14 | 2 (0,078) | 51,0 – 68,6 (5,2 – 7,0, 37,6 – 50,6) | 135,3 – 182,4 (13,8 – 18,6, 99,8 – 134,5) | 198,1 – 268,7 (20,2 – 27,4, 146,1 – 198,2) |
| M16 | 2 (0,078) | 79,4 – 107,9 (8,1 – 11,0, 58,6 – 79,6) | 212,8 – 288,3 (21,7 – 29,4, 157,0 – 212,7) | 311,8 – 421,7 (31,8 – 43,0, 230,0 – 311,0) |
| Фланцевый БОЛТ/ГАЙКА Тонкая резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,5 (0,019) | 2,9 – 2,9 (0,3 – 0,3, 2,2 – 2,2) | 6,9 – 8,8 (0,7 – 0,9, 5,1 – 6,5) | 9,8 – 13,7 (1,0 – 1,4, 7,2 – 10,1) |
| M6 | 0,75 (0,029) | 3,9 – 5,9 (0,4 – 0,6, 2,9 – 4,3) | 10,8 – 14,7 (1,1 – 1,5, 8,0 – 10,8) | 16,7 – 21,6 (1,7 – 2,2, 12,3 – 15,9) |
| M8 | 1 (0,039) | 9,8 – 12,7 (1,0 – 1,3, 7,2 – 9,4) | 26,5 – 35,3 (2,7 – 3,6, 19,5 – 26,0) | 38,2 – 52,0 (3,9 – 5,3, 28,2 – 38,3) |
| M10 | 1,25 (0,049) | 19,6 – 25,5 (2,0 – 2,6, 14,5 – 18,8) | 51,0 – 68,6 (5,2 – 7,0, 37,6 – 50,6) | 75,5 – 102,0 (7,7 – 10,4, 55,7 – 75,2) |
| M12 | 1,25 (0,049) | 35,3 – 48,1 (3,6 – 4,9, 26,0 – 35,4) | 94,1 – 126,5 (9,6 – 12,9, 69,4 – 93,3) | 138,3 – 186,3 (14,1 – 19,0, 102,0 – 137,4) |
| M14 | 1,5 (0,059) | 55,9 – 75,5 (5,7 – 7,7, 41,2 – 55,7) | 148,1 – 200,1 (15,1 – 20,4, 109,2 – 147,6) | 216,7 – 293,2 (22,1 – 29,9, 159,8 – 216,3) |
| M16 | 1,5 (0,059) | 86,3 – 116,7 (8,8 – 11,9, 63,7 – 86,1) | 229,5 – 309,9 (23,4 – 31,6, 169,3 – 228,6) | 336,4 – 455,0 (34,3 – 46,4, 248,1 – 335,6) |
1) Представленные в таблице значения моментов затяжки указаны для следующих условий:
• Гайки и болты стальные, оцинкованные.
• В резьбовом соединении используются плоские шайбы из оцинкованной стали.
• Все гайки, болты и плоские шайбы очищены от смазки.
2) Представленные в таблице значения моментов затяжки не применяются в следующих случаях:
• При использовании в резьбовом соединении пружинных шайб, зубчатых шайб и иных аналогичных деталей.
• При соединении деталей, изготовленных из пластмассы.
• При использовании самоконтрящихся винтов или гаек.
• При покрытии резьбы или поверхностей маслом.
Моменты затяжки / hyundai creta
| Тип механической коробки передач | M6CF1 | |
| Тип двигателя | Бензин 1,6 MPI | |
| Передаточное число | 1-я передача | 3,769 |
| 2-я передача | 2,045 | |
| 3-я передача | 1.286 | |
| 4-я передача | 0.971 | |
| 5-я передача | 0.839 | |
| 6-я | 0,727 | |
| Задний ход | 3,700 | |
| Конечное передаточное число | 4,563 | |
* Особые регионы: Боливия, Колумбия, Эквадор
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
| Позиции | Н·м | кгс·м | фунт·фут |
| Пробка сливного отверстия | 58,9 – 78,5 | 6.0 – 8.0 | 43,4 – 57,8 |
| Пробка для залива жидкости | 58,9 – 78,5 | 6.0 – 8.0 | 43,4 – 57,8 |
| Болт крепления рычага переключения передач | 8.8 – 13.7 | 0.9 – 1.4 | 6.5 – 10.1 |
| Переключатель лампы заднего хода | 39,2 – 58,8 | 4,0 – 6,0 | 28,9 – 43,4 |
| Болт крепления узла вала управления | 19,6 – 26,5 | 2,0 – 2,7 | 14,5 – 19,5 |
| Болт крепления кронштейна управляющего троса | 14,7 – 21,6 | 1,5 – 2,2 | 10,8 – 15,9 |
| Гайка крепления держателя управляющего троса | 11,8 – 14,7 | 1,2 – 1,5 | 8,7 – 10,8 |
| Болт крепления пробки | 4.9 – 6.9 | 0.5 – 0.7 | 3,6 – 5,1 |
| Болт крепления опорного кронштейна коробки передач | 58,9 – 78,5 | 6.0 – 8.0 | 43,4 – 57,8 |
| Болт кронштейна трансмиссии | 88.3 – 107.9 | 9.0 – 11.0 | 65.1 – 79.6 |
| Болт крепления кронштейна роликового упора | 49,0 – 63,7 | 5,0 – 6,5 | 36,2 – 47,0 |
| 107.9 – 127.5 | 11,0 – 13,0 | 79,6 – 94,1 | |
| Болт крепления стартера | 49,0 – 63,7 | 5,0 – 6,5 | 36,2 – 47,0 |
| Верхний болт крепления коробки передач (КПП=>двигатель) | 42,2 – 53,9 | 4,3 – 5,5 | 31,1 – 39,8 |
| Нижний болт крепления коробки передач (двигатель=>КПП) | 42,2 – 48,1 | 4.3 – 4.9 | 31.1 – 35.4 |
| 42,2 – 53,9 | 4,3 – 5,5 | 31,1 – 39,8 | |
| Болт крепления опорного кронштейна роликового упора | 49.0 – 68.6 | 5.0 – 7.0 | 36,2 – 50,7 |
Видео к статье:
Штатная магнитола для Hyundai Creta (2021-2021) 2/32Гб,4G AndroidОбзор Hyundai Creta. Характеристики хендай крета 2021.Hyundai Creta комплектация ActiveТО-1 Hyundai Creta(Хендай Крета) 2021Экзамен для Креты. Тест-драйв Hyundai Creta. 2021. Автоблог про.Движение Хёндэ
Разборка и проверка деталей гбц (g4fa и g4fc)
УКАЗАНИЕ :
Нанести на все толкатели, клапаны и пружины метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при сборке, не изменить их первоначального размещения.
1. Извлечь из головки блока цилиндров толкатели [А).
2. Снять клапана. Для этого:
• Используя специальные приспособления (09222 ЗКООО, 09222 – ЗК100), сжать пружину и извлечь сухари клапана, как показано на рисунке.
• Извлечь верхнюю опору клапанной пружины.
• Извлечь пружину клапана.
• Извлечь клапан.
• Снятьмаслосъемный колпачок клапана.
• Используя магнит, извлечь нижнюю опору клапанной пружины.
УКАЗАНИЕ :
После разборки использовать только новые маслосъемные колпачки.
• ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Головка блока цилиндров
1. Проверить неплоскостность поверхности разьема головки блока цилиндров с блоком. Для этого необходимо использовать специальную линейку и набор щупов. Размещая линейку в плоскостях, указанных на рисунке, измерить щупами неплоскостность поверхности разьема. Стандартная величина неплоскостности поверхности: менее, чем 0.01 мм. Предельно допустимая величина: 0.05 мм.
2. Проверить камеры сгорания, впускные и выпускные каналы и поверхность разъема с блоком цилиндров на наличие повреждений. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить головку блока в сборе.
Клапаны, направляющие втулки и клапанные пружины
1. Проверить техническое состояние направляющих втулок и клапанов.
• Используя нутромер, измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана, как показано на рисунке. Стандартная величина внутреннего диаметра: 5.500 ~ 5.512 мм.
• Используя микрометр, измерить наружный диаметр стержня клапана, как показано на рисунке. Стандартная величина наружного диаметра клапана: 5.965 ~ 5.980 мм (впускной), 5.958 ~ 5.970 мм (выпускной).
• Разность между внутренним диаметром направляющей втулки и наружным диаметром стержня клапана – это зазор между клапаном и втулкой.
УКАЗАНИЕ :
Если величина зазора больше, чем предельно допустимое значение, необходимо заменить клапан в сборе с втулкой.
2. Проверит техническое состояние клапанов.
• Проверить угол заточки рабочей фаски головки клапана.
• Проверить поверхность клапана на наличие повышенного износа. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить клапан новым.
• Проверить толщину пояска головки клапана. Если толщина пояска головки клапана менее предельно допустимой, необходимо заменит клапан новым. Стандартная величине толщины пояска: 1.1 мм (впускной), 1.26 мм (выпускной).
• Измерить общую длину клапана. Стандартная величина длины клапана: 93.15 мм (впускной), 92.60 мм (выпускной).
3. Проверить техническое состояние седел клапанов.
• Проверить, чтобы клапан прилегал к седлу плотно, по всей его окружности. При необходимости, заменить седла клапанов.
Перед восстановлением седел клапанов, необходимо проверит техническое состояние направляющих втулок клапанов. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить втулку, а затем проводить восстановление седла. Толщина рабочей поверхности контакта седла с клапаном должна соответствовать стандартному значению.
4. Проверить техническое состояние клапанных пружин.
• Используя стальной угольник, измерить величину отклонения от вертикальной оси пружины. Допустимая величина отклонения от вертикальной оси: 1.5°, предельно допустимая величина отклонения: 3°.
• Используя штангенциркуль, измерить длину пружины в свободномсостоянии.Стандартная величина длины пружины: 44 мм.
УКАЗАНИЕ :
Если длина пружины в свободном состоянии не соответствует стандартной величине, необходимо заменить пружину новой.
Распределительный вал
1. Используя микрометр, измерить высоту кулачков распределительного вала. Стандартная величина высоты кулачков: 43.85 мм (впускной), 42.85 мм (выпускной].
УКАЗАНИЕ :
Если высота кулачка распредвала менее, чем минимально допустимая, необходимо заменить распределительный вал в сборе.
2. Проверить зазор в подшипниках распределительного вала.
• Очистить и промыть крышки подшипников и шейки распределительного вала.
• Установить распределительные валы в головку блока цилиндров.
• Уложитьнашейкираспределительного вала специальные пластиковые калибры, как показано на рисунке.
• Установить крышки подшипников распределительного вала. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 11.8 – 13.7 Н м (Мб), 18.6-22.6 Н м (М8).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
УКАЗАНИЕ :
Если зазор в подшипниках превышает допустимый предел, необходимо заменить распределительный вал. При необходимости, заменить крышки подшипников или головку блока цилиндров в сборе.
• Удалить полностью пластиковые калибры.
• Снять распределительные валы.
3. Измерить осевой зазор распределительного вала.
• Установить распределительные валы.
• Используя индикатор часового типа, измерить осевой зазор, перемещая распределительный вал вперед / назад. Стандартная величина осевого зазор распределительного вала:
0.1 – 0.20 мм.
УКАЗАНИЕ :
Если осевой зазор превышает предельно допустимую величину, необходимо заменить распределительный вал. При необходимости, заменить крышки подшипников распределительного вала и головку блока цилиндров в сборе.
• Снять распределительные валы.
Механизм изменения фаз газораспределения в сборе (фазовращатель)
1. Проверить техническое состояние механизма изменения фаз газораспределения в сборе.
• Проверить и убедиться в том, что механизм не вращается.
• Зафиксировать фазовращатель вместе с распределительным валом в тисках.
• Проверить и убедиться в том, что фазовращатель в сборе не вращается. Если какие-либо перемещения отсутствуют, значит механизм в исправном состоянии.
• Обвернуть все части механизма и распределительного вала виниловой лентой, кроме одного отверстия.
• Используя специальный пневматический пистолет, подвести к отверстию давление 147.70 кПа. В этот момент стопорный палец максимально отведен в сторону запаздывания фаз.
УКАЗАНИЕ :
При выполнении вышеописанной операции необходимо обмотать пневматический пистолет ветошью, чтобы исключить разбрызгивание моторного масла.
После отпускания стопорного пальца, есть возможность провернуть фазовращатель в сторону опережения фаз. При больших утечках воздуха, стопорный палец не расфиксируется.
• Во время выполнения выше описанной операции, провернуть вручную фазовращатель в сборе в сторону опережения (направление указано на рисунке выше стрелкой). При подводе сжатого воздуха, перемещение фазовращателя в сторону опережения должно производится без усилия, от руки. Кроме положения, при достижении стопорного пальца максимального отклонения в сторону опаздывания.
• После этого, провернуть фазовращатель обратно. Проверить плавность его перемещения, исключающее заедание. Диапазон перемещения фазов-
ращателя составляет 25°.
• Провернуть фазовращатель в сборе от руки и зафиксировать его в предельном положении опаздывания.
• СБОРКА
УКАЗАНИЕ :
Перед сборкой прочистить и промыть все поверхности контакта.
Перед установкой, необходимо нанести тонкий слой моторного масла на все трущиеся поверхности.
Заменить все уплотнительные манжеты новыми.
1. Установить клапаны.
• Установить нижние опоры клапанных пружин.
• Используя специальное приспособление (09222 – 29000), напрессовать новые маслосъемные колпачки.
УКАЗАНИЕ :
Всегда использовать новые маслосъемные колпачки.
• Неправильная установка маслосъемных колпачков, может привести к утечкам моторного масла через направляющие втулки клапанов.
УКАЗАНИЕ :
Маслосъемные колпачки для впускных клапанов отличаются от маслосъемных колпачков для выпускных клапанов. При установке, быть предельно внимательным, чтобы не перепутать колпачки.
• Установить клапаны, клапанные пружины и верхние опоры пружин. Предварительно нанести на конец клапана моторное масло.
Клапанные пружины необходимо устанавливать так,чтобы покрытые лаком витки были направлены вверх – к верхней опоре пружины. 2. Используя специальные приспособления (09222 – 3K000, 09222 – ЗК100], сжать пружины и установить сухари клапанов. После установки клапанов, убедиться в том, что сухари «сели» должным образом.
3. Нанести несколько легких ударов деревянной рукояткой молотка по стержням клапанов, чтобы убедиться в том, что сухари зафиксировали клапаны надлежащим образом.
4. Установить толкатели клапанов. Проверить и убедиться в плавности перемещения толкателей.
Система контроля давления в шинах hyundai creta | хюндай крета | издательство монолит
6. Система контроля давления в шинах (TPMS)
Система контроля давления в шинах (TPMS), тип А
В холодную погоду необходимо ежемесячно проверять давление в каждой из шин, включая запасное колесо (при наличии), и при необходимости доводить уровень давления в шинах до рекомендованного производителем (указывается на информационных табличках автомобиля и уровня давления в шинах; если на автомобиле установлены шины, имеющие отличный от указанного на табличках размер, необходимо определить для них соответствующий уровень давления.)
В качестве дополнительной системы безопасности автомобиль может быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), которая обеспечивает индикацию значительного снижения давления в одной или нескольких шинах с помощью сигнализатора низкого давления в шинах. Если загорается сигнализатор низкого давления в шинах, необходимо как можно скорее остановить автомобиль, проверить состояние шин и довести в них уровень давления до нормы. Продолжение движения при низком давлении в шинах может привести к перегреву и механическому разрушению шин. Эксплуатация шин при давлении ниже нормы приводит к увеличению расхода топлива, сокращению срока службы шин, а также может повлиять на управляемость и длину тормозного пути автомобиля.
Обратите внимание, что использование системы TPMS не избавляет от необходимости правильного обслуживания шин или поддержания в них надлежащего давления, даже если снижение уровня давления недостаточно для срабатывания сигнализатора низкого давления в шинах системы TPMS.
В автомобиле также предусмотрен индикатор неисправности системы TPMS, обеспечивающий контроль ее правильной работы. Индикатор неисправности TPMS объединен с индикатором низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, индикатор начинает мигать в течение приблизительно одной минуты, затем светится непрерывно. Эта последовательность продолжится после последующих запусков транспортного средства, пока существует неисправность. Когда горит индикатор неисправностей, система, возможно, будет не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах, как положено. Неисправность системы TPMS может быть вызвана различными причинами, включая установку или замену шин или колес. Всегда проверяйте показания индикатора неисправности системы TPMS после замены одной или нескольких шин/колес или замены их местами, чтобы убедиться в работоспособности системы TPMS.
Примечание
Если индикатор TPMS не загорается в течение трех секунд после поворота ключа зажигания в положение «ON» («Вкл.») или при работающем двигателе либо загорается после мигания в течение приблизительно одной минуты, рекомендуется обратиться к уполномоченному дилеру HYUNDAI.
Индикаторное устройство низкого давления в шине
Когда включен предупреждающий индикатор системы контроля давления в шинах, это означает, что в одной или нескольких шинах давление значительно ниже рекомендованного.
При включении любой из ламп индикаторного устройства немедленно снизьте скорость, избегая резких поворотов и учитывая то, что тормозной путь может быть увеличен. Следует как можно скорее остановиться и проверить шины.
Накачайте шины до надлежащего уровня давления, указанного на информационной табличке автомобиля или наклейке с информацией о давлении в шинах, расположенной на внешней панели центральной стойки со стороны водителя.
Если невозможно добраться до станции технического обслуживания или давление в шине не поддерживается на должном уровне после накачивания воздуха, замените колесо со спустившей шиной запасным.
После этого индикаторное устройство низкого давления в шине может мигать в течение приблизительно одной минуты, а затем продолжает светиться непрерывно после следующего запуска двигателя и в течение около 20 минут непрерывного движения, до тех пор, пока колесо с низким давлением не будет отремонтировано и установлено обратно на автомобиль.
ВНИМАНИЕ
В холодную погоду сигнализатор низкого давления в шинах может загореться, если в шине установлено давление, рекомендованное для теплой погоды. Это не означает неисправность системы TPMS, поскольку понижение температуры приводит к пропорциональному понижению давления в шинах.
При движении из области с низкой температурой в область с высокой температурой и наоборот, а также если наружная температура значительно выше или ниже, необходимо проверить давление в шинах и довести его до рекомендуемого уровня.
Слишком низкое давление в шинах может привести к потере управления автомобилем и увеличению тормозного пути. Продолжение движения при низком давлении в шинах может привести к перегреву и механическому разрушению шин.
Индикатор неисправности системы TPMS (система контроля давления в шинах)
В случае неисправности системы контроля давления в шинах индикаторное устройство низкого давления будет мигать в течение одной минуты и затем начнет гореть непрерывно. Если система способна верно предупредить о недостаточном давлении одновременно со сбоем системы, включится индикатор неисправности TPMS.
Рекомендуем обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки системы.
ВНИМАНИЕ
— Индикатор неисправности системы TPMS может также загораться при проезде вблизи кабелей электропередач или радиопередатчиков, например вблизи поста автомобильной инспекции, государственных учреждений, радиовещательных станций, военных объектов, аэропортов, передающих станций и т. д. Возникающие при этом помехи могут вызвать сбой в работе системы контроля давления в шинах (TPMS).
— Индикатор неисправности TPMS может гореть в случае использования в автомобиле цепей противоскольжения или некоторых отдельно приобретенных приборов (ноутбуки, мобильное зарядное устройство, дистанционный стартер, система спутниковой навигации и т. д.). Это может мешать нормальному функционированию системы контроля давления в шинах (TPMS).
Замена шины, оборудованной системой TPMS
Если спущена шина, загорится «Low Tire Pressure». Рекомендуем обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки спущенной шины.
Каждое колесо оборудовано датчиком давления воздуха в шинах, установленным в шине за штоком вентиля. Должны использоваться совместимые с системой TPMS колеса. Обслуживание шин рекомендуется производить у официального дилера HYUNDAI.
Даже при замене спущенной шины запасной индикаторное устройство низкого давления в шине будет мигать или непрерывно гореть до выполнения ремонта спущенной шины и обратной ее установки на автомобиль.
После замены спущенной шины запасной индикаторное устройство низкого давления может мигать или загореться через несколько минут, поскольку датчик TPMS, установленный на запасное колесо, не запущен.
После подкачки спущенной шины до достижения надлежащего давления и ее установки на автомобиль рекомендуется обратиться к официальному дилеру компании HYUNDAI для запуска датчика TPMS, установленного на запасном колесе. Индикатор неисправности TPMS и индикатор низкого давления в шинах выключатся через несколько минут после начала движения.
Если через несколько минут после начала движения индикатор не отключается, рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки системы.
ВНИМАНИЕ
При замене изначально установленного колеса запасным датчик TPMS на запасном колесе необходимо запустить.
Отключение датчика TPMS на установленном первоначально колесе рекомендуется выполнять у дилера HYUNDAI. Если датчик TPMS на первоначально установленном колесе, расположенном в держателе запасного колеса, остается активен, система контроля давления в шинах может работать неправильно.
Рекомендуем обслуживать систему у официального дилера HYUNDAI.
Вы можете не определить шину с низким давлением, просто посмотрев на нее.
Всегда используйте исправный манометр для измерения давления в шинах. Обратите внимание, что давление в горячей шине (после движения автомобиля) будет выше, чем в холодной.
Примечание
Выражение «холодная шина» означает, что автомобиль простаивал в течение трех часов или проехал менее 1,5 км за трехчасовой период. Дайте шине остыть перед измерением давления. Всегда следите за тем, чтобы перед накачиванием до рекомендованного давления шина была холодной.ВНИМАНИЕ
Если автомобиль оборудован системой контроля давления в шинах, рекомендуем использовать шинный герметик, одобренный HYUNDAI. Жидкий герметик может повредить датчик давления в шине.
— Система TPMS не предназначена для оповещения о внезапном повреждении шины, вызванном внешними факторами, например острыми предметами на дороге.
— Если поведение автомобиля на дороге становится неустойчивым, немедленно снимите ногу с педали газа, плавно и с небольшим усилием нажмите на педаль тормоза и медленно остановите автомобиль в безопасном положении на дороге.
Ненадлежащее использование, изменение или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может повлиять на возможности системы по оповещению водителя о снижении давления в шинах или неисправности системы TPMS. Ненадлежащее использование, изменение или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может привести к аннулированию гарантии на данную систему автомобиля.
— Запрещается производить модификацию транспортного средства, так как это может повлиять на функциональность системы TPMS.
— Доступные на рынке колеса не оснащены датчиками TPMS. Для обеспечения безопасности рекомендуется использовать детали для замены от официального дилера HYUNDAI.
— Если используются доступные на рынке колеса, обязательно должны использоваться одобренные дилером HYUNDAI датчики TPMS.
Если транспортное средство не оборудовано датчиком TPMS или система TPMS не работает должным образом, транспортное средство может не пройти обязательный технический осмотр.
Система контроля давления в шинах (TPMS), тип В
Шинный манометр (при наличии)
— Давление в шинах можно проверить в информационном режиме на комбинации приборов.
— Давление воздуха в шине отобразится через несколько минут езды после первого запуска двигателя.
— Если давление не отображается после остановки автомобиля, выводится сообщение «Drive to display» («Начните движение для отображения»), Проверьте давление в шинах после начала движения.
— Показанные значения давления в шинах могут отличаться от значений, полученных при измерении с помощью шинного манометра.
— Единицы измерения давления в шинах можно изменить в настройках пользователя на комбинации приборов.
Система контроля давления в шинах
ВНИМАНИЕ
Избыточное или недостаточное давление может уменьшить срок службы шины, негативно повлиять на управляемость транспортного средства и привести к внезапному разрыву шины, который может стать причиной потери управления и дорожно-транспортного происшествия.
В холодную погоду необходимо ежемесячно проверять давление в каждой из шин, включая запасное колесо (при наличии) и при необходимости доводить уровень давления в шинах до рекомендованного производителем (указывается на информационных табличках автомобиля и уровня давления в шинах).
Примечание
Если на автомобиле установлены шины, имеющие отличный от указанного на табличках размер, необходимо определить для них соответствующий уровень давления.
В качестве дополнительной системы безопасности автомобиль может быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), которая обеспечивает индикацию значительного снижения давления в одной или нескольких шинах с помощью сигнализатора низкого давления в шинах. Если загорается сигнализатор низкого давления в шинах, необходимо как можно скорее остановить автомобиль, проверить состояние шин и довести в них уровень давления до нормы. Продолжение движения при низком давлении в шинах может привести к перегреву и механическому разрушению шин.
Эксплуатация шин с давлением ниже нормы приводит к увеличению расхода топлива, сокращению срока службы шин, а также может повлиять на управляемость и длину тормозного пути автомобиля.
В автомобиле также предусмотрен индикатор неисправности системы TPMS, обеспечивающий контроль правильности работы системы. Индикатор неисправности TPMS объединен с индикатором низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, индикатор начинает мигать в течение приблизительно одной минуты, затем светится непрерывно. Эта последовательность продолжится после последующих запусков транспортного средства, пока существует неисправность.
Когда горит индикатор неисправностей, система, возможно, будет не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах, как положено. Неисправность системы TPMS может быть вызвана различными причинами, включая установку или замену шин/колес.
Всегда проверяйте показания индикатора неисправности системы TPMS после замены одной или нескольких шин/колес или замены их местами, чтобы убедиться в работоспособности системы TPMS.
Примечание
Обратитесь к ближайшему официальному дилеру HYUNDAI и проверьте систему в случае возникновения одной из указанных ниже ситуаций.
1. Индикатор низкого давления в шинах/неисправности TPMS не загорается в течение трех секунд после перевода ключа зажигания в положение «ON» («Вкл.») или запуска двигателя.
2. Индикатор неисправности TPMS остается включенным после мигания в течение примерно одной минуты.
3. Индикаторное устройство положения шины с низким давлением остается включенным.
Указатель положения шины с низким давлением и индикатор давления в шинах
Когда включены предупреждающие индикаторы системы контроля давления в шинах, это означает, что в одной или нескольких шинах давление значительно ниже рекомендованного. Индикаторное устройство положения колеса с низким давлением указывает, в какой шине давление ниже нормы, включая соответствующую лампу положения.
Накачайте их до надлежащего уровня давления, указанного на информационной табличке автомобиля или наклейке с информацией о давлении в шинах, расположенной на внешней панели центральной стойки со стороны водителя.
Индикаторное устройство низкого давления в шине будет гореть, а индикатор неисправности TPMS может мигать в течение одной минуты, а потом будет непрерывно гореть (при скорости движения автомобиля более 25 км/ч — в течение приблизительно 20 минут) до тех пор, пока колесо с низким давлением не будет отремонтировано и установлено обратно на автомобиль.
Примечание
Запасное колесо не оснащено датчиком давления в шине.
Индикатор неисправности системы TPMS (система контроля давления в шинах)
В случае неисправности системы контроля давления в шинах индикаторное устройство низкого давления будет мигать в течение одной минуты и затем начнет гореть непрерывно.
В этом случае необходимо как можно скорее обратиться к официальному дилеру компании HYUNDAI для проверки системы.
Примечание
В случае неисправности в системе TPMS индикатор низкого давления не будет отображаться даже при недостаточном давлении в шинах автомобиля.
Индикатор неисправности системы TPMS может также загораться после мигания приблизительно в течение одной минуты при проезде вблизи кабелей электропередач или радиопередатчиков, например вблизи поста автомобильной инспекции, государственных учреждений, радиовещательных станций, военных объектов, аэропортов, передающих станций и т. д.
Кроме того, индикатор неисправности системы TPMS может гореть в случае использования цепей противоскольжения или электронных устройств (компьютеры, зарядные устройства, дистанционные стартеры, система спутниковой навигации и т. д.). Это может мешать нормальной работе TPMS.
Если спустила шина, загорится «Low Tire Pressure». Отремонтируйте спустившую шину у официального дилера HYUNDAI как можно скорее либо замените колесо.
ВНИМАНИЕ
Запрещается использовать средства для ремонта проколов, не одобренные дилером HYUNDAI, для ремонта и/или надувания шины с низким давлением. Шинный герметик, не одобренный дилером HYUNDAI, может повредить датчик давления в шине.
Запасное колесо (при наличии) не оборудовано датчиком давления. При замене шины с низким давлением (спущенной) на запасную индикаторное устройство низкого давления в шине останется включенным.
Индикатор неисправности TPMS также остается включенным после мигания в течение примерно одной минуты, если автомобиль движется со скоростью около 25 км/ч приблизительно 20 минут.
После подкачки оригинальной шины, оборудованной датчиком контроля давления, до достижения рекомендованного давления и ее установки на автомобиль индикатор низкого давления в шинах и индикатор неисправности TPMS выключатся через несколько минут после начала движения.
Если через несколько минут индикаторы не выключатся, обратитесь к официальному дилеру HYUNDAI.
Каждое колесо оборудовано датчиком давления воздуха, установленным в шине за штоком вентиля (кроме запасного колеса). Должны использоваться совместимые с системой TPMS колеса. Обслуживание шин рекомендуется всегда производить у официального дилера HYUNDAI.
Всегда используйте исправный манометр для измерения. Обратите внимание, что давление в горячей шине (после движения автомобиля) будет выше, чем в холодной.
Примечание
Выражение «холодная шина» означает, что автомобиль простаивал в течение трех часов или проехал менее 1,6 км за трехчасовой период. Дайте шине остыть перед измерением давления. Всегда следите за тем, чтобы перед накачиванием до рекомендованного давления шина была холодной.ВНИМАНИЕ
— Система TPMS не предназначена для оповещения о внезапном повреждении шины, вызванном внешними факторами, например острыми предметами на дороге.
— Если поведение автомобиля на дороге становится неустойчивым, немедленно снимите ногу с педали газа, плавно и с небольшим усилием нажмите на педаль тормоза и медленно остановите автомобиль в безопасном положении на дороге.
— Ненадлежащее использование, изменение или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может повлиять на возможности системы по оповещению водителя о снижении давления в шинах или неисправности системы TPMS. Ненадлежащее использование, изменение или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может привести к аннулированию гарантии на данную систему автомобиля.
— Запрещается производить модификацию транспортного средства, так как это может повлиять на функциональность системы TPMS.
— Доступные на рынке колеса не оснащены датчиками TPMS. Для обеспечения безопасности рекомендуется использовать детали для замены от официального дилера HYUNDAI.
— Если используются доступные на рынке колеса, обязательно должны использоваться одобренные дилером HYUNDAI датчики TPMS. Если транспортное средство не оборудовано датчиком TPMS или система TPMS не работает должным образом, транспортное средство может не пройти обязательный технический осмотр.
27
