V. требования безопасности
9. В соответствии со степенью вреда настоящий технический регламент устанавливает минимальные требования, необходимые для продукции, соответствие которым гарантирует, что
(a) Радиологическая безопасность ;
Б) Биологическая безопасность;
(в) устойчивость к взрывам
(d) гидрометеорологическая безопасность;
(e) Механическая безопасность ;
(e) Пожарная безопасность ;
(g) Промышленная безопасность;
(h) Термическая безопасность;
(i) химическую безопасность ;
(j) электрическая безопасность
K) электромагнитная совместимость с точки зрения обеспечения безопасной эксплуатации приборов и оборудования;
(m) единицы измерения;
(m) санитарно-эпидемиологическая и экологическая безопасность
10. Она должна оцениваться расчетным, экспериментальным и экспертным методами, а также данными о работе аналогичной продукции, при проектировании объектов технического регулирования настоящего технического регламента.
Важно, чтобы технические регламенты обеспечивали безопасность объектов, на которых они распространяются:
Завершение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по проектированию;
Б) использование проверенных технических решений;
C) установление назначенных сроков службы и (или) назначенных ресурсов, а также проведение технического обслуживания и ремонта с требуемой периодичностью;
Г) проведение ряда расчетов на основе проверенных методов;
(e) выбор материалов и веществ на стадии проектирования и в процессе изготовления, строительства, монтажа, ввода в эксплуатацию и пуска в зависимости от рабочих параметров и условий;
F) Установление граничных условий для предельных состояний
Ж) соответствие требованиям проектной документации, с учетом контроля посредством надзора, осуществляемого проектировщиком (разработчиком);
(h) определение условий и методов утилизации продукции;
(i) Определение параметров погодных рисков для высокоскоростного подвижного состава и организация инструментального мониторинга возникновения данных погодных рисков.
12. Прочность, устойчивость и техническое состояние объектов настоящего технического регламента должны обеспечивать безопасное движение высокоскоростного железнодорожного подвижного состава на максимальных скоростях в пределах допустимых значений.
13. Технические регламенты, касающиеся проектирования и производства этих объектов, должны обеспечивать:
(a) совместимость с шириной колеи для высокоскоростных устройств
B) соблюдение требований по расчистке зданий;
В) безопасная эксплуатация с учетом внешних климатических, геофизических и механических влияний;
D) техническая совместимость с инфраструктурой железнодорожного транспорта и другим подвижным составом, эксплуатируемым в рамках данной инфраструктуры;
Д) устойчивость при сходе колес с рельсов;
В случае опрокидывания поезда на кривых участках пути он устойчив;
Ж) предотвращение самопроизвольного ухода с причала;
H) сцепление единиц подвижного состава высокоскоростных железных дорог для передачи усилий в режимах тяги и торможения;
(1) допустимый тормозной путь при экстренном торможении;
J) не превышающие динамические нагрузки, максимально допустимые силы при ударе о дорожку;
K) предотвращение падения на путь компонентов высокоскоростного железнодорожного подвижного состава;
М) не превышающие максимально допустимые силы тяги, торможения и ускорения;
(м) санитарная, эпидемиологическая, экологическая и гидрометеорологическая безопасность
Безопасность электрического оборудования должна обеспечиваться электромагнитной совместимостью;
O) электромагнитная совместимость электрооборудования с устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной электросвязи инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта;
(р) Соблюдение требований пожарной безопасности;
C) его выносливость при допустимых режимах нагрузки и воздействий;
(t) отсутствие пластической деформации при продольных и вертикальных динамических предельных нагрузках;
(y) Усталостная прочность в условиях высоко- и малоциклового нагружения
(f) безопасность и надежность электрооборудования при номинальных условиях и ограничениях на подачу питания;
Высокоскоростной подвижной состав не должен взаимодействовать с составными частями способами, не предусмотренными конструкторской документацией;
T) Сцепка высокоскоростного подвижного состава на криволинейных участках пути.
14. При проектировании объектов технического регулирования настоящего технического регламента проектировщик (разработчик) должен принимать решения, обеспечивающие установленный законодательством государств-членов допустимый уровень вредного и (или) опасного воздействия на жизнь и здоровье человека, животных и растений.
15. Конструкции объектов технического регулирования настоящего технического регламента, выбранные проектировщиком (разработчиком), должны быть безопасными в течение назначенного срока службы и (или) до достижения назначенного срока службы, в течение назначенного срока хранения, а также выдерживать воздействия и нагрузки, которым они могут подвергаться в процессе эксплуатации.
16. при проектировании высокоскоростного подвижного состава и его компонентов разработчик (конструктор) должен предусмотреть системы защиты обслуживающего персонала и/или пассажиров в случае столкновения и/или схода с рельсов высокоскоростного подвижного состава.
17. Проектируя объекты технического регулирования настоящего технического регламента, проектировщик (разработчик) должен обеспечить безопасность эксплуатации объектов технического регулирования.
18. При изменении конструкторской документации, технологии производства и проектной документации объектов инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта необходимо будет соблюдать требования безопасности, установленные настоящим техническим регламентом.
19. В случае изменения конструкции или технологии изготовления продукции, влияющих на безопасность, а также в случае модернизации с продлением срока службы должна быть проведена оценка соответствия продукции в порядке, установленном разделом VII настоящего технического регламента.
20. Средства измерений, относящиеся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, установленные на высокоскоростном железнодорожном подвижном составе и объектах инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, должны соответствовать требованиям законодательства государств-членов и актам органов Союза в области обеспечения единства измерений.
21. Электромагнитные помехи, создаваемые изделиями, не должны превышать уровень помех, не влияющих на работу субъектов настоящего технического регламента.
22. Необходимо внедрить процедуру безопасной утилизации опасных компонентов подсистемы, чтобы они не могли быть использованы после отключения системы.
23. В проектной документации должны быть описаны места нанесения или установки надписей и знаков, предупреждающих об опасностях и условиях безопасной эксплуатации, до установки объектов технического регулирования настоящего технического регламента.
24. Крайне важно, чтобы проектирование, строительство и ввод в эксплуатацию объектов технического регулирования соответствовали законодательству государств-членов об охране окружающей среды.
25) при проектировании объектов технического регулирования в настоящем техническом регламенте должны учитываться нормативы допустимого антропогенного воздействия на окружающую среду, меры по предотвращению и ликвидации загрязнения окружающей среды, а также способы утилизации отходов производства и потребления, ресурсосберегающие, малоотходные, безотходные и иные современные технологии, способствующие охране окружающей среды, восстановлению окружающей среды, рациональному использованию и восстановлению окружающей среды
При строительстве объектов, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, должны быть приняты меры по охране окружающей среды, восстановлению природной среды, рекультивации земель и благоустройству территории в соответствии с законодательством государств-членов ЕС.
27. При проектировании, строительстве и реализации объектов настоящего Технического регламента должны быть приняты меры для обеспечения сохранения путей миграции диких животных и их постоянных мест обитания, в том числе в периоды размножения и зимовки.
28. При эксплуатации высокоскоростного подвижного состава, его осмотре, техническом обслуживании и ремонте место расположения и конфигурация оборудования должны обеспечивать безопасность обслуживающего персонала, например, наличие специальных ступеней, поручней, приспособлений.
(29) Устройства, узлы и системы управления, контроля и безопасности высокоскоростного подвижного состава должны обеспечивать работу во всех предусмотренных режимах эксплуатации и при всех внешних нагрузках, предусмотренных климатическим исполнением данных изделий.
Устройства, комплексы и системы управления, контроля и безопасности высокоскоростного подвижного состава должны предотвращать возникновение опасных ситуаций, когда обслуживающий персонал может совершать логические ошибки.
30. Приборы, комплексы и системы управления, контроля и обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и их программное обеспечение должны включать в себя средства сигнализации и информации, предупреждающие о нарушениях работоспособности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, которые могут привести к ситуациям, угрожающим безопасности.
31. 31. Средства управления, мониторинга и обеспечения безопасности подвижного состава высокоскоростных локомотивов (как встроенные в аппаратуру, так и поставляемые на материальных носителях) должны обладать следующими возможностями:
(a) работоспособность после перезапусков, вызванных техническими сбоями и/или неисправностями, и целостность при самоиндуцированных сбоях;
B) защита от компьютерных вирусов, несанкционированного доступа, последствий сбоев, ошибок и отказов при хранении, вводе, обработке и выводе информации, от возможности ее случайного изменения;
C) соответствие свойствам и характеристикам, описанным в документах на программное обеспечение, а также в документации, поставляемой с оборудованием и содержащей информацию по сборке, установке и эксплуатации оборудования.
(32) Программное обеспечение аппаратуры, узлов и систем управления, командования, контроля и обеспечения безопасности высокоскоростного подвижного состава (функции безопасности) должно иметь версию, указанную в декларации о соответствии требованиям настоящего технического регламента (далее – декларация о соответствии) на программное обеспечение.
33. Приборы, комплексы и системы управления, контроля и обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и их программное обеспечение в случае неисправности тягового привода и другого оборудования при неисправности электрических, гидравлических и (или) пневматических устройств, сбое программного обеспечения не должны допускать изменения характеристик и режимов работы, которые могут привести к нарушению безопасного состояния железнодорожного подвижного состава.
Отказ системы управления при исправных бортовых устройствах безопасности не должен нарушать безопасное состояние подвижного состава, используемого на высокоскоростных поездах.
34. Среди устройств и приборов, необходимых для управления высокоскоростным подвижным составом, имеются:
A) снабжены надписями и (или) условными обозначениями в соответствии с проектной документацией;
B) разработаны и размещены таким образом, чтобы их нельзя было непреднамеренно включить, выключить или переключить;
(c) расположены в соответствии с важностью выполняемых функций, последовательностью и частотой их использования.
35. Для того чтобы подвижной состав высокоскоростных железных дорог был оборудован следующими устройствами:
(a) радиосвязь на борту поездов ;
(b) автоматизированная система оперативного управления процессами безопасности движения и информационных технологий, обеспечивающая управление скоростью движения поездов и возможность получения (отправки) голосовой информации при въезде и выезде на светофоры, переезды и станции;
(c) регистраторы параметров дорожного движения ;
(d) автоматическая локомотивная сигнализация ;
(e) электропневматический тормоз;
(f) Обучить персонал использованию устройств подачи апелляции;
G) сигнализация контроля закрытия двери;
(h) автоматическую систему пожарной сигнализации.
36. Обеспечение безопасности движения путем оснащения головных вагонов подвижного состава высокоскоростных железных дорог аппаратурой спутниковой навигации.
37. Сигналы для автоматического локомотива также должны сопровождаться устройствами безопасности, обеспечивающими соблюдение ограничений скорости и бдительность машиниста, чтобы электропоезд внезапно не отошел от места остановки.
38. Конструкция кабины машиниста высокоскоростной железной дороги, планировка рабочей зоны локомотивной бригады, расположение приборов управления, систем индикации и конструкция сиденья машиниста должны обеспечивать:
Хороший обзор для локомотивной бригады в положении сидя и стоя пути, сигналов на местности, соседних путей, поездов и катенаров;
Видимость для одного из работников локомотивной бригады, находящегося в положении “стоя”, при приближении к составу вагонов рабочей зоны персонала, задействованного в маневрах.
Конструкция и расположение контрольных приборов, индикаторов и табло на приборной доске должны обеспечивать видимость показаний этих приборов и индикаторов как днем, так и ночью, и чтобы прямой или отраженный свет не ослеплял глаза водителя и его помощника при управлении подвижным составом в положении сидя или стоя.
39. Компоновка кабины машиниста высокоскоростного подвижного состава, компоновка рабочего места локомотивной бригады, расположение приборов и оборудования управления, систем отображения информации и конструкция сиденья машиниста должны соответствовать эргономическим требованиям и обеспечивать комфортную работу в положении сидя или стоя.
При размещении органов управления и приборов для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава необходимо учитывать важность выполняемых функций, последовательность и периодичность их выполнения.
Подвижной состав высокоскоростных поездов должен быть оснащен общим, местным и аварийным освещением.
Система аварийного освещения должна автоматически переключаться на автономное (аккумуляторное) питание при отключении основного источника питания. Также должна быть предусмотрена возможность ручного включения аварийного освещения.
41. Аварийная эвакуация из кабины водителя высокоскоростного рельсового транспортного средства осуществляется через боковые окна с помощью вспомогательных устройств.
Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован аварийными выходами с каждой стороны вагона и, при необходимости, средствами аварийной эвакуации обслуживающего персонала и/или пассажиров.
Один человек должен иметь возможность самостоятельно открыть аварийный выход.
42. 42. В случае ударных воздействий на высокоскоростной подвижной состав во время его стоянки или движения внутреннее остекление такого подвижного состава должно обеспечивать надлежащую защиту обслуживающего персонала и (или) пассажиров.
43. Освещение должно быть установлено во внутренних частях подвижного состава высокоскоростных железных дорог, требующих осмотра, регулировки и технического обслуживания, а также, при необходимости, на наружном рабочем оборудовании.
44. Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован автоматическими тормозами, которые гарантируют, что при торможении он остановится в пределах допустимого расстояния.
Автоматические тормоза для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны обладать необходимой функциональностью для соответствия различным условиям эксплуатации, обеспечивать остановку поезда в случае нарушения целостности тормозной магистрали, разрыва электрической цепи безопасности или несанкционированного расцепления узлов высокоскоростного подвижного состава.
Автоматические тормоза должны быть способны применять различные режимы торможения в зависимости от нагрузки высокоскоростного поезда, длины поезда и профиля путей.
46. Запорный кран может быть установлен в тамбуре (при отсутствии тамбуров – у дверей, ведущих в пассажирский салон) в высокоскоростном железнодорожном подвижном составе, который может быть опломбирован.
Допускается размещение стоп-кранов в салоне высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, в котором посадка и высадка пассажиров осуществляется только при участии обслуживающего персонала.
Активация запорного крана не должна быть возможной для пассажиров, чтобы впоследствии его можно было снова деактивировать. Звуковая и визуальная информация об открытии запорного крана должна передаваться экипажу. Запорные краны в пассажирских салонах должны иметь возможность блокировки из кабины водителя.
47. Высокоскоростное железнодорожное оборудование должно быть оборудовано стояночным тормозом.
Стояночный тормоз единицы высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должен быть способен удерживать единицу на нормальном уклоне.
Механизмы ручного тормоза для стояночного тормоза должны включать предохранительное устройство для предотвращения непреднамеренного отпускания.
Можно использовать автоматический стояночный тормоз.
48. Компоненты высокоскоростного подвижного состава, отсоединение или поломка которых может привести к их падению на железнодорожный путь или превышению габаритов высокоскоростного подвижного состава, должны иметь предохранительные устройства, выдерживающие вес защищаемого ими оборудования в допустимых пределах и предотвращающие контакт узлов с поверхностью железнодорожного пути.
49. Подвижной состав для высокоскоростных железных дорог должен иметь основные воздушные баллоны и батареи вне кабины машиниста, пассажирских салонов и салонов обслуживающего персонала.
50. Если используются электрические тормоза высокоскоростного подвижного состава, они должны быть согласованы с пневматическими и электропневматическими тормозами во время работы или в аварийной ситуации. Электропневматический или пневматический тормоз должен автоматически включаться при отказе электрического тормоза.
Необходимо рассмотреть дальнейшие меры по улучшению тормозных характеристик и безопасности высокоскоростного оборудования (например, использование дисковых, магнитных тормозов).
Высокоскоростной подвижной состав должен быть оборудован сцепным устройством, которое предотвращает самостоятельное отделение единиц высокоскоростного подвижного состава и обеспечивает эвакуацию в случае чрезвычайной ситуации.
Сцепное устройство высокоскоростных транспортных средств должно включать в себя амортизирующее устройство.
52. Сцепка подвижного состава высокоскоростных железных дорог (автоматическая сцепка) должна предотвращать самопроизвольное разъединение.
53. Буферы требуются на высокоскоростных железнодорожных вагонах со сцепными устройствами или сцепками.
Высокоскоростные железнодорожные вагоны с беззазорными сцепками не нуждаются в буферах, при условии обеспечения бесперебойной работы.
54. Запас статической прочности и коэффициент сопротивления усталости не должны допускать образования трещин в колесных парах, колесных центрах, осях и шинах колесных пар высокоскоростного железнодорожного подвижного состава в течение назначенного срока службы и (или) до достижения назначенного срока службы.
Механические свойства, ударопрочность и состояние остаточного напряжения колесных узлов, колесных центров, осей и шин колесных узлов должны обеспечивать их механическую безопасность.
55. Материалы и химикаты, используемые при производстве высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его компонентов, должны быть безопасными как для людей, так и для окружающей среды.
56. 56. Характеристики (показатели микроклимата, состав воздушной среды, уровни шума (в том числе инфразвука), вибрации, электромагнитного излучения, освещенности) систем жизнеобеспечения (системы кондиционирования воздуха (отопления, вентиляции, охлаждения), освещения, защиты от шума и вибрации, очистки воздуха, защиты от электромагнитного излучения) кабин машинистов высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, внутренних помещений высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны соответствовать допустимым значениям.
Уровень внешнего шума высокоскоростного железнодорожного подвижного состава не должен превышать предельных значений.
57. 57 Применение жидкостей (кислот, щелочей, сжиженных газов) и горюче-смазочных материалов при производстве, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его составных частей не должно приводить к возможности опасного воздействия на жизнь и здоровье человека, животных и растений.
58. Надежно закрепляйте ступени и поручни высокоскоростного подвижного состава. Необходимо, чтобы поверхности ступеней, платформ, подножек и настилов были нескользкими.
На вагонах возле лестниц, обеспечивающих доступ на крышу высокоскоростных поездов, должны быть размещены предупреждающие знаки.
Лестницы для подъема на высокоскоростной железнодорожный подвижной состав должны фиксироваться в закрытом состоянии и открываться специальным приспособлением.
59. Для высокоскоростных поездов подъем с помощью домкратов должен быть возможен. Чтобы головки домкратов не соскальзывали, поверхность, которая их поддерживает, должна служить упором.
Для перемещения каждой единицы высокоскоростного железнодорожного подвижного состава при сходе колесных пар с рельсов требуется кран или домкрат, а также технологические средства для перемещения при заклинивании.
60. Конструкция и оборудование высокопроизводительного железнодорожного подвижного состава и его компонентов не должны иметь острых ребер, кромок, углов или других выступающих элементов, которые могут стать причиной травмирования обслуживающего персонала или пассажиров.
61. Запрещается применение материалов и веществ для отделки внутренних поверхностей купе и кабин машинистов высокоскоростных железнодорожных вагонов, превышающих допустимые значения степени пожарной опасности и воздействия на население.
В высокоскоростном железнодорожном подвижном составе пассажирские вагоны должны быть оборудованы огнестойкими перегородками между купе проводников и пассажирским салоном (при наличии купе проводников), а также между купе. С помощью огнестойких ригелей надпотолочное пространство в вагонах не купейного типа и над большими коридорами вагонов купейного типа должно быть разделено как минимум на три зоны.
Огнестойкая перегородка должна отделять кабину машиниста от остальной части вагона высокоскоростного рельсового транспорта.
62. Подвижной состав, предназначенный для высокоскоростного железнодорожного транспорта, должен иметь переходные платформы, обеспечивающие беспрепятственный проход обслуживающего персонала и пассажиров. Переходные платформы должны проектироваться как закрытые, т.е. исключать возможность случайного контакта обслуживающего персонала и пассажиров с внешними элементами высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, такими элементами инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, как контактная сеть, путевая надстройка и т.д., а также минимизировать воздействие возможных неблагоприятных факторов внешней среды на обслуживающий персонал и пассажиров во время их нахождения на переходной платформе.
63. Сиденья и диваны рельсовых транспортных средств должны быть прочно прикреплены к полу или боковой стенке/перегородке, а также иметь конструкцию, предотвращающую их опрокидывание даже при экстренном торможении.
Планировка вагонов подвижного состава высокоскоростных железных дорог и расположение мест для пассажиров и обслуживающего персонала должны быть эргономичными.
Места хранения личного багажа и места крепления должны быть спроектированы таким образом, чтобы предотвратить травмирование пассажиров и обслуживающего персонала в случае экстренного торможения.
64. Вращающиеся части электрических машин, вентиляторов, компрессоров и другого оборудования высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны быть защищены специальными устройствами для предотвращения случайного контакта обслуживающего персонала и пассажиров с движущимися частями оборудования высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
65. Высокоскоростной подвижной состав должен быть защищен от перенапряжений, перегрузок, коротких замыканий в цепях тягового и вспомогательного электрооборудования и цепях управления, замыканий на землю, пониженного напряжения в контактной сети, в том числе при рекуперативном торможении, перенапряжения и пониженного напряжения в контактной сети, боксования и проскальзывания колесных пар.
Для всех видов защиты, за исключением защиты от перенапряжения, должна быть предусмотрена сигнализация. Не должно быть возможности повреждения узлов и деталей подвижного состава короткими замыканиями в контактной сети или высоковольтными цепями. Узлы и детали, которые должны быть защищены, должны быть спроектированы с учетом воздействия аппаратов защиты.
66. Открытые (без изоляции) электрические части высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны быть защищены от случайного доступа обслуживающего персонала и/или пассажиров.
Все металлические корпуса и ограждения (включая трубы), а также любые конструкции для крепления токоведущих частей, которые в случае неисправности могут оказаться под напряжением, превышающим допустимые значения, должны быть заземлены на корпус высокоскоростного железнодорожного подвижного состава
67. Высокоскоростной подвижной состав должен иметь специальные места для хранения комплекта электрозащиты и другого специального оборудования, необходимого для обслуживания и безопасной эксплуатации высокоскоростного подвижного состава.
68. Уровень электромагнитных помех, создаваемых высокоскоростным железнодорожным подвижным составом и его компонентами, не должен превышать значений, при которых такие помехи не влияют на работоспособность инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и высокоскоростного железнодорожного подвижного состава в эксплуатации.
69. Избыточное давление и головные волны, создаваемые подвижным составом высокоскоростных поездов, не должны оказывать опасного воздействия на пассажиров, находящихся на платформах или вблизи путей.
70. Для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны использоваться взрывобезопасные аккумуляторные ящики.
71 Вагоны, перевозящие высокоскоростное оборудование, должны быть оборудованы пожарной сигнализацией, специальными точками пожаротушения и противопожарным оборудованием. Машинные помещения (отсеки), щитовые помещения и ящики шасси, содержащие электрооборудование напряжением свыше 1000 В, а также помещения, в которых установлены двигатели внутреннего сгорания специального назначения, должны быть оборудованы системами пожаротушения.
Системы обнаружения пожара должны предоставлять акустическую и (или) оптическую информацию, указывающую на местоположение возгорания, а также автоматически обнаруживать неисправности (короткое замыкание, обрыв) в линиях связи между извещателями и приемно-контрольными приборами. Работоспособность систем пожарной сигнализации также должна периодически проверяться.
72. Подвижной состав высокоскоростных поездов должен быть оборудован следующими устройствами
(a) кондиционирование (отопление, охлаждение, вентиляция, дезинфекция). Все места для курения должны быть оборудованы отдельной системой вентиляции, которая направляет воздух за пределы помещения без рециркуляции;
(b) внутрипоездная телефонная связь;
(c) система управления нагревом ящика;
(d) система водоснабжения для хозяйственного и питьевого использования;
Д) экологически безопасные туалетные помещения.
73. Высокоскоростные железнодорожные вагоны без водителя должны быть оборудованы непосредственно в пассажирском салоне устройствами для связи между пассажирами и локомотивной или поездной бригадой.
74. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала и (или) пассажиров автоматические входные двери в высокоскоростные пассажирские вагоны должны быть оборудованы механизмами открывания и закрывания.
Входные двери в вагоны скоростных поездов должны быть оборудованы запорными устройствами, чтобы пассажиры или прохожие не могли открыть их во время движения поезда.
75. Аварийное открытие входных дверей вагонов высокоскоростного подвижного состава рекомендуется выполнять по типовой схеме и с фиксацией их в открытом положении. Аварийное открытие прислонных входных дверей должно производиться вручную при скоростях движения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава в допустимых пределах.
76. На подвижном составе высокоскоростных железных дорог должны быть предусмотрены места для пассажиров с ограниченными возможностями и детей.
77. Все вагоны высокоскоростных железных дорог, предназначенные для проезда инвалидов и лиц со стойкими нарушениями зрения, должны быть оборудованы следующим образом:
A) устройства для подъема инвалида на кресле-коляске в вагон и спуска его на платформу (при эксплуатации вагонов подвижного состава, предназначенного для посадки пассажиров с низких платформ);
Б) устройства для посадки и высадки инвалида в кресле-коляске (при эксплуатации вагонов моторвагонного подвижного состава, предназначенных для посадки пассажиров с высоких платформ);
C) устройства для надежного крепления инвалидных колясок в автомобиле;
Г) специальные санитарные помещения с достаточным пространством для размещения инвалидной коляски и совершения необходимых маневров;
Д) проходы, ширина которых достаточна для передвижения инвалида-колясочника к месту проживания и специальные санитарные помещения;
F) устройства, обеспечивающие дублирование визуальной и звуковой информации, предоставляемой пассажирам в форме, доступной для лиц с нарушениями зрения или слуха (голосовое сообщение, визуальная информация, таблички со шрифтом Брайля).
78. Сигнальные устройства являются обязательным требованием для подвижного состава высокоскоростных железных дорог.
79. Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован прожектором и буферными фонарями в передней части в соответствии с установленными схемами обозначения подвижного состава.
Прожекторы должны устанавливаться вдоль оси симметрии головного вагона на высокоскоростном железнодорожном подвижном составе. Рельсовые пути горизонтальны, и осевой луч прожектора должен быть параллелен этим путям. Для обеспечения осевой силы света источник питания прожектора должен подавать яркий и тусклый свет.
Должна быть предусмотрена возможность замены лампы прожектора (или резервирования источника света и тока, если он оснащен светодиодным прожектором) из кабины водителя.
80. Высокоскоростной подвижной состав должен быть оборудован устройствами оповещения большой громкости (тайфун) и малой громкости (свисток). Устройство для включения звукового сигнала и свистка должно находиться в пределах досягаемости водителя и помощника.
81. Токоприемники, установленные на подвижном составе высокоскоростных железных дорог, должны быть оборудованы устройствами аварийного опускания для применения тормозов в случае столкновения с препятствиями, расположенными ниже поверхности трения контактного провода.
Отношение аэродинамической составляющей пантографа скоростного поезда на контактной сети к статическому давлению не должно превышать допустимые значения.
82. Эксплуатационные документы на высокоскоростной железнодорожный подвижной состав и его составные части (для подвижного состава – в руководстве по эксплуатации) должны содержать рекомендации по безопасной утилизации высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его составных частей по истечении назначенного срока службы (срока службы), а также использованных в них материалов и веществ.
83. Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав, подверженный температурным воздействиям, должен сохранять работоспособность при температуре окружающего воздуха, а также после кратковременного воздействия предельных рабочих температур.
84 Следующие требования применяются к железнодорожным путям, компонентам железнодорожных путей и компонентам компонентов железнодорожных путей
(a) Все элементы пути (земляное полотно, надстройка пути и т.д.) и элементы пути (рельсы, стрелочные переводы, рельсовые скрепления, шпалы, железобетонные полушпалы, рельсовые скрепления, балласт и т.д.) должны обеспечивать безопасную эксплуатацию высокоскоростного подвижного состава на самых высоких скоростях в пределах допустимых значений прочности, несущей способности и стабильности;
Б) путевая структура и земляное полотно должны обеспечивать устойчивость железнодорожного пути в плане и продольном профиле. Геометрические параметры кривых должны быть установлены таким образом, чтобы высокоскоростной железнодорожный подвижной состав был устойчив, а колеса не сходили с рельсов и не опрокидывались;
C) уровень подстилающих пород на подходах к водопропускным трубам через ручьи при расположении железной дороги вдоль ручьев и водоемов, а также вершина укрепляемых откосов должны быть подняты на определенную величину над наивысшим расчетным уровнем воды на основе заданной вероятности превышения;
(d) конструкция непрерывно сваренного пути должна исключать вылет рельса из шпалы при одновременном воздействии нагрузки и температуры поезда;
Д) искусственные сооружения должны иметь устройства, предназначенные для безопасного обслуживания как самих сооружений, так и путей (тротуары, навесы с перилами, настилы мостов, ниши, камеры, лестницы, выходы с перилами, специальные смотровые устройства и приспособления, сигнализация и др. );
F) стрелочные переводы должны иметь устройства, предотвращающие несанкционированный перевод остряков и подвижных частей крестовин во время движения скоростного подвижного состава;
(g) геометрические размеры поперечного сечения и конструкция туннелей должны устанавливаться с учетом минимизации аэродинамического избыточного давления, создаваемого высокоскоростным подвижным составом, въезжающим в туннель и движущимся по нему;
З) при проектировании объектов инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, в том числе элементов железнодорожного пути, а также при проектировании иных объектов технического регулирования настоящего технического регламента (в том числе элементов элементов железнодорожного пути) должны проводиться специальные исследования для принятия решений по снижению колебаний аэродинамического давления в тоннелях, закрытых выработках и станциях метрополитена при прохождении высокоскоростного подвижного состава
I) содержание вредных веществ в туннеле не должно превышать их предельно допустимую концентрацию в атмосферном воздухе;
J) при проектировании и строительстве железнодорожных путей не допускается их пересечение с автомобильными дорогами и линиями городского пассажирского транспорта, расположенными на одном уровне;
К) пересечение железнодорожных путей с трубопроводами различного назначения, не входящими и входящими в инфраструктуру высокоскоростного железнодорожного транспорта, возможно надземным или подземным (под земляным полотном) способом с заключением (при подземном способе) трубопровода на заданную длину и глубину в защитную трубу или туннель.
Переходы трубопроводов нельзя устанавливать в насыпи. При наземном пересечении железнодорожных путей трубопроводами необходимо соблюдать общий просвет сооружений. Это соглашение будет обсуждаться с владельцем инфраструктуры высокоскоростных железных дорог;
(m) пункты пересечения путей миграции людей, скота и диких животных через железные дороги проектируются и оборудуются на разных уровнях;
М) установленная скорость движения высокоскоростного подвижного состава на боковом стрелочном переводе не должна приводить к поперечным ускорениям, превышающим допустимые значения;
(o) Уровень вибрации вблизи железнодорожной линии для населенных пунктов, зданий и сооружений во время прохождения высокоскоростного подвижного состава не должен превышать предельных значений;
O) сооружения и устройства, расположенные в непосредственной близости вдоль железнодорожного пути (шумозащитные стены и т.п.), должны иметь места для укрытия обслуживающего персонала во время прохождения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава
P) железнодорожный путь должен быть оборудован шумозащитными сооружениями и устройствами для снижения уровня шума от высокоскоростного железнодорожного подвижного состава до допустимых значений;
(c) Необходимо огородить всю длину железнодорожного пути, чтобы предотвратить проникновение посторонних людей и животных.
T) ограждения железнодорожных путей должны быть оборудованы техническими средствами для обнаружения попыток несанкционированного проникновения на железнодорожные пути людей и животных;
(y) В районах, где наблюдаются сильные встречные ветры, которые могут вызвать опрокидывание и сход с рельсов высокоскоростного оборудования, должны быть приняты меры по ограничению воздействия этих ветров на высокоскоростное оборудование, работающее на установленной максимальной скорости;
(f) участки, где снег может падать на дорожку, должны быть оборудованы снегозадерживающими устройствами;
Проектирование железнодорожных путей должно предусматривать меры по защите пассажиров и водителей в чрезвычайных ситуациях.
85 Следующие требования применяются к системе железнодорожного электроснабжения, компонентам системы железнодорожного электроснабжения и элементам системы железнодорожного электроснабжения:
(а) соблюдение условий, при которых
Безопасное расстояние от элементов компонентов железнодорожного электроснабжения, находящихся под напряжением, до заземленных частей, поверхности земли, настилов пешеходных мостов, лестниц, пассажирских платформ;
Безопасное расстояние от элементов компонентов железнодорожного электроснабжения до линий электропередачи, не являющихся частью инфраструктуры высокоскоростных железных дорог;
Уровень напряжения, не превышающий допустимого значения при прикосновении к корпусам электрооборудования и других металлических конструкций;
Ограждения и блокировки для предотвращения несанкционированного проникновения в опасные зоны или контакта с находящимися под напряжением частями железнодорожной сети;
Уровень радиопомех, создаваемых элементами компонентов железнодорожного электропитания, не превышает допустимого значения;
Автоматическое отключение тяговой сети или линий электропередач в случае возникновения режимов, которые могут повредить или прервать электроснабжение железной дороги и других подсистем инфраструктуры высокоскоростных железных дорог;
Наличие предупредительных знаков ;
Штатный и аварийный режимы пожарной безопасности;
B) применение оборудования, параметры которого обеспечивают:
Электрическая прочность изоляции не ниже допустимого значения;
Температура токоведущих частей оборудования превышает температуру окружающей среды при номинальном токе не более допустимого значения;
Отношение между наименьшим размером изоляционного промежутка, для которого отсутствует сигнал отключения в положении разъединителя контактной системы, и наибольшим размером изоляционного промежутка, по крайней мере, равно допустимому значению ;
Коэффициент безопасности по прочности столбов для катенарных опор, фундаментов пилонов и балок жестких поперечин не менее допустимого значения;
Относительный прогиб в средней части несущих конструкций подвесной системы не превышает допустимого значения;
Обратное напряжение диодного заземлителя не меньше допустимого значения;
Импульсное напряжение срабатывания защитных устройств док-станции в пределах допустимых значений;
Необходимый уровень защиты от опасного и вредного воздействия электромагнитного поля;
Автоматическое отключение элементов узлов железнодорожного электроснабжения в аварийном режиме работы (при перегрузке, перегреве, коротком замыкании и т.д.), исключающее воспламенение его деталей;
В) обеспечение механической прочности оборудования железнодорожного электроснабжения при воздействии на него:
Эксплуатационные нагрузки;
Расчетные нагрузки для аварийных режимов;
Монтажные работы ;
Г) безопасная работа железнодорожного электроснабжения при одновременном воздействии эксплуатационных или аварийных нагрузок и климатических факторов, соответствующих нормативным показателям для района эксплуатации, в том числе минимальной температуры, максимальной температуры, максимальной скорости ветра или гололеда при ветре;
(e) обеспечение безопасности обслуживающего и ремонтного персонала от возможного воздействия напряжения и поражения электрическим током путем
Установка разъединителей с видимым разрывом во всех цепях распределительных устройств (кроме ячеек с выдвижными блоками), обеспечивающих возможность отключения от источников напряжения всех аппаратов;
Оборудовать все распределительные устройства выше 1000 В на тяговых подстанциях и трансформаторах и в линейных элементах железнодорожных систем электроснабжения стационарными заземлителями для обеспечения заземления аппаратуры и шин и блокировкой или другими устройствами для предотвращения неправильной эксплуатации распределительных устройств
Оборудовать стационарные ограждения и лестницы для подъема в трансформаторы блокировками или другими устройствами, чтобы ограждения не могли быть открыты, а лестницы не могли быть переведены в рабочее положение, если заземляющие ножи не подключены;
(e) обеспечение электроснабжения высокоскоростного подвижного состава, сооружений и оборудования подсистем инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта электроэнергией такого качества, которое обеспечивает их безопасную эксплуатацию и повышает энергоэффективность, посредством элементов железнодорожной электроэнергетической системы;
Ж) использование средств телемеханизации для систем электроснабжения железнодорожного транспорта, обеспечивающих:
Сохранение работоспособности во всех предусмотренных режимах эксплуатации в соответствии с климатическим исполнением и установленными нормами воздействия механических нагрузок;
Электромагнитную совместимость с другими техническими средствами железнодорожного транспорта, устойчивость к воздействию внешних магнитных полей, промышленной частоты, электрических импульсов и электрических разрядов в соответствии с конструкторской документацией;
Выполнение функций телесигнализации, телеуправления и телеизмерения (последнее – для оперативного контроля);
Совместимость сигналов дистанционного управления, дистанционной сигнализации и дистанционных измерений с другим оборудованием дистанционной механизации;
Надежность передачи и отображения информации на рабочей станции в соответствии с проектной документацией;
Если основной и резервный порты питания не работают дольше, чем указано в спецификациях, предусмотрено автоматическое отключение оборудования дистанционного управления для предотвращения потери или искажения сигналов дистанционной сигнализации, телеуправления и телеметрии или потери производительности продукта из-за потери или искажения данных.
86 Следующие требования применяются к автоматическому управлению поездом и телемеханике, компонентам автоматического управления поездом и телемеханики и компонентам автоматического управления поездом и телемеханики
(a) Все компоненты и элементы железнодорожной автоматики и телемеханики должны обеспечивать безопасное движение высокоскоростного железнодорожного подвижного состава с установленной скоростью и минимальным интервалом;
Б) диспетчерская централизация и диспетчерский контроль движения подвижного состава высокоскоростных железных дорог должны обеспечивать:
Централизованное управление стрелками и сигналами на одной или нескольких станциях и участках пути из единого центра управления, с резервным управлением путевыми стрелочными переводами на этих станциях и участках путей;
Постоянный контроль положения стрелочных переводов и свободности (занятости) секций, путей на станциях и блок-участках, прилегающих к станциям, а также показаний входных, маршрутных и выходных светофоров;
Постоянно контролируется общее состояние сигнального, блокировочного и запорного оборудования на станциях и перегонах
Возможность изменения параметров движения в случае ложного занятия блок-участков, включая аварийную остановку высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и передачу разрешения на проезд высокоскоростного железнодорожного подвижного состава на светофор с запрещающим показанием;
Предоставление необходимых данных для систем информирования пассажиров о высокоскоростных поездах и для систем предупреждения железнодорожного персонала о приближении высокоскоростных составов;
(c) Сигнализация, блокировка и управление на станциях и переходах должны обеспечивать
Используется ли скоростной подвижной состав на установленных маршрутах с установленными скоростями в обоих направлениях на станциях и вдоль каждого пути пролета;
Для предотвращения (блокирования) въезда скоростного подвижного состава на часть пути, занятую другим скоростным подвижным составом;
Контроль положения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, управление пунктами и светофорами и выполнение необходимой последовательности взаимозависимых операций;
Контроль технического состояния устройств и технических средств, а также, при необходимости, их резервирование;
Автоматическое оповещение о приближении высокоскоростного железнодорожного подвижного состава на станциях;
Необходимо избегать передачи переключения путей для подвижного состава на высокоскоростные поезда;
(d) система технической диагностики и мониторинга должна обеспечивать контроль состояния оборудования СЦБ и телематического железнодорожного оборудования до выхода его из строя
Д) железнодорожная автоматика и телемеханика должны быть совместимы с другими подсистемами инфраструктуры высокоскоростных железных дорог и высокоскоростным железнодорожным подвижным составом;
F) железнодорожная автоматика и телемеханика, компоненты железнодорожной автоматики и телемеханики и компоненты компонентов железнодорожной автоматики и телемеханики должны сохранять работоспособность во всех условиях и режимах, предусмотренных конструкцией, в течение установленного срока службы;
G) программные средства, работающие как часть железнодорожной автоматики и телемеханики, как встроенные, так и поставляемые на материальных носителях, должны обеспечить:
Работоспособность после перезапусков, вызванных сбоями и (или) техническими отказами, а также целостность при собственных сбоях;
Ввод, обработка и вывод информации, которая защищена от компьютерных вирусов, несанкционированного доступа, сбоев, ошибок и возможности случайного изменения информации;
Соответствие свойствам и характеристикам, описанным в программных документах, а также в документации, поставляемой с оборудованием и содержащей информацию по сборке, установке и эксплуатации данного оборудования.
87. Железнодорожная электросвязь, компоненты железнодорожной электросвязи и элементы компонентов железнодорожной электросвязи должны отвечать следующим требованиям:
A) Обеспечение безопасного движения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава с установленной скоростью и минимальным интервалом движения;
B) обеспечение мониторинга параметров функционирования и комплексного управления сетью технологической связи и синхронизации частоты и времени;
C) совместимость с другими подсистемами инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и высокоскоростным железнодорожным подвижным составом;
(d) поддержание работоспособности при любых условиях и расчетных режимах в течение срока службы.
88 К станционным зданиям, сооружениям и оборудованию, элементам станционных зданий, сооружений и оборудования и элементам станционных зданий, сооружений и оборудования предъявляются следующие требования:
(a) Станционные здания, сооружения и оборудование должны быть пригодны для безопасного выполнения функций посадки и высадки пассажиров и обслуживания. Выходы на пассажирские платформы из пассажирских зданий и выходы с пассажирских платформ на пешеходные дорожки и в тоннели не должны быть загромождены близостью других зданий, сооружений и оборудования, не имеющих функционального значения для безопасности людей, и должны быть доступны для лиц с детскими колясками и лиц с ограниченной подвижностью;
(b) пассажирские платформы, в целях защиты людей от аэродинамического воздействия движущегося высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, не должны располагаться непосредственно рядом с основными железнодорожными путями;
В) пешеходные тоннели и станции метро должны иметь аварийное освещение и аварийные выходы;
D) станции, тоннели и мосты с электрической блокировкой должны быть оборудованы системой оповещения работников, выполняющих работы на путях, о приближении скоростного подвижного состава;
(e) постоянно установленные конструкции и их части должны обеспечивать соблюдение установленных габаритов приближения конструкций во избежание прямого контакта конструкций и их частей с частями скоростного подвижного состава
F) железнодорожные станции должны иметь устройства для предотвращения самопроизвольного выхода высокоскоростного подвижного состава на маршруты движения поездов (ограждения, защитные пункты, метательные башмаки, метательные лонжероны или метательные стрелки), которые должны отвечать требованиям по их включению в систему централизации и блокировки, иметь контроль положения блокировки и предотвращать самопроизвольный выход высокоскоростного подвижного состава на другие железнодорожные пути и маршруты
Ж) перегоны с затяжными спусками, а также станции, ограничивающие такие перегоны, должны иметь улавливающие тупики или другие сооружения и устройства для остановки скоростного подвижного состава, потерявшего управление при движении по такому спуску;
З) железнодорожные станции, депо и другие вспомогательные объекты должны иметь служебные переходы через железнодорожные пути, оборудованные настилами, знаками и предупреждающими надписями, а также электрическим освещением. На выходах из служебных помещений вблизи железнодорожных путей должно быть установлено ограждение (барьер);
I) объекты и помещения на железнодорожных станциях должны быть освещены в соответствии с установленными нормами для обеспечения безопасного движения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, маневровой работы, безопасности пассажиров при посадке и высадке из вагонов, безопасности работников, для охраны почты, багажа и грузов. Наружное освещение не должно мешать четкой видимости сигнальных огней;
J) места забора воздуха компрессорных установок, а также выхлопные системы двигателей и другого оборудования должны быть оборудованы глушителями аэродинамического шума и газовых потоков, а также другими защитными устройствами;
(k) Подвесные кабели не должны пересекать железнодорожные пути вблизи железнодорожных станций;
М) примыкание новых и соединительных железнодорожных путей к основным железнодорожным путям не допускается.
89. Объекты, на которые распространяется действие настоящего Технического регламента, должны иметь необходимые (хорошо читаемые) опознавательные и предупредительные знаки и надписи, сведения о которых должны быть воспроизведены и разъяснены в эксплуатационных документах.
90. На высокоскоростном подвижном составе для обеспечения его идентификации указывается следующая информация:
Единый знак для обращения товаров на рынке ЕС;
Наименование изготовителя и (или) его товарный знак (если таковой имеется);
Наименование высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и (или) обозначение серии или типа, номера;
Дата производства
Пустой вес вагона ;
Скорость строительства;
Табличка или надпись, содержащая информацию о выполненном ремонте (для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава нового производства – место для такой таблички или надписи);
Количество мест в машине.
Эта маркировка должна поддерживаться в течение всего срока службы высокоскоростного оборудования.
91. Компоненты и подсистемы подвижного состава маркируются для обеспечения их идентификации и содержат следующую информацию:
Общий товарный знак для продуктов, обращающихся на рынке ЕС;
Наименование производителя и/или его торговое название (если имеется);
Наименование компонента или подсистемы высокоскоростного подвижного состава и (или) обозначение в соответствии с конструкторской документацией;
Дату производства
Знак может быть нанесен на упаковку только при условии указания в сопроводительной документации на товар, что сам товар невозможно или нецелесообразно использовать из-за особенностей его конструкции или условий эксплуатации.
На протяжении всего жизненного цикла высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и подсистем маркировка должна поддерживаться.
В случаях, когда невозможно гарантировать сохранность маркировки на упаковке в течение всего жизненного цикла продукции, допускается указывать содержание маркировки только в эксплуатационной документации на изделие.
92. Клеймение и маркировка подвижного состава высокоскоростных железных дорог является обязательным.
93. Изделия для остекления высокоскоростного железнодорожного подвижного состава (изделия для остекления кабины машиниста и изделия для остекления бортов вагонов) должны иметь маркировку со следующей информацией
(a) единый знак для обращения продукта на рынке Союза
(b) название производителя и/или его бренда (если применимо) ;
(в) указание типа стекла.
94. В соответствии с пунктами 90 – 93 настоящего технического регламента требования должны быть указаны в конструкторской документации на соответствующее изделие.
95. Маркировочные и эксплуатационные документы должны содержать информацию на русском языке и, если это предусмотрено национальным законодательством, на государственном языке (языках) государства, на территории которого реализуются товары.
Новотест – сертификация и декларирование, техническая документация
Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2021 «О безопасности колесных транспортных средств»
и перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции.
Правила U NECE. Межправительственные стандарты в соответствии с ТР ТС 018/2021.
Список составлен на основании документа, полученного 26.06.2021 с официального сайта Евразийской экономической комиссии.
В последней колонке приведены ссылки на перечисленные документы.
Утверждена решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2021 года. № 877.
| Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № пп | Элементы технического регламента Таможенного союза | Обозначение стандарта. Информация об изменении | Наименование стандарта | Примечание | |
| Межгосударственные стандарты | |||||
| 1. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Г енераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 3940-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ 3940-2004 | |
| 2. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ 5813-93 | «Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. Технические условия» | ГОСТ 5813-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 3. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10578-95 | «Насосы топливные дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10578-95 Действует | |
| 4. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10579-88 | «Форсунки дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10579-88 Заменен c 01.04.2021 | |
| 5. | Приложение № 10, пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 12856-96 | «Листы асбостальные и прокладки из них. Технические условия» | ГОСТ 12856-96 Действует | |
| 6. | Приложение № 10, пункт 106. Цепи, натяжные устройства цепей для двигателей внутреннего сгорания | ГОСТ 13568-97 | «Цепи приводные роликовые и втулочные. Общие технические условия» | ГОСТ 13568-97 Действует до 01.01.2020 | |
| 7. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам | ГОСТ 16514-96 | «Гидроприводы объемные. Гидроцилиндры. Общие технические требования» | ГОСТ 16514-96 Действует | |
| 8. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам | ГОСТ 17411-91 | «Гидроприводы объемные. Общие технические требования» | ГОСТ 17411-91 Действует | |
| 9. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 18464-96 | «Гидроприводы объемные. Гидроцилиндры. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 18464-96 Действует | |
| 10. | Приложение № 6, пункт 1.1. Требования к автобетононасосам | ГОСТ 27336-93 | «Автобетононасосы. Общие технические условия» | ГОСТ 27336-93 Заменен c 01.05.2021 | |
| 11. | Приложение № 6, пункт 1.2. Требования к автобетоносмесителям | ГОСТ 27339-93 | «Автобетоносмесители. Общие технические условия» | ГОСТ 27339-93 Заменен c 01.05.2021 | |
| 12. | Приложение № 6, пункт 1.8. Требования к автоцементовозам | ГОСТ 27614-93 | «Автоцементовозы. Общие технические условия» | ГОСТ 27614-93 Заменен c 01.05.2021 | |
| 13. | Приложение № 6, пункт 1.3. Требования к автогудронаторам | ГОСТ 27811-95 | «Автогудронаторы. Общие технические условия» | ГОСТ 27811-95 Заменен c 01.05.2021 | |
| 14. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 28751-90 | «Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 28751-90 Заменен c 01.02.2021 | |
| 15. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 29157-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи в контрольных и сигнальных бортовых цепях. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 29157-91 Заменен c 01.02.2021 | |
| 16. | Приложение № 3, пункт 11. Требования к электромагнитной совместимости троллейбусов | ГОСТ 29205-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний» | ГОСТ 29205-91 Действует | |
| 17. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ 30731-2001 | «Цилиндры, трубки и рукава гидропривода тормозов и сцепления | ГОСТ 30731-2001 | |
| Межгосударственные стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 18. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 30599-97 (ИСО 3006-76, ИСО 3894-77, ИСО 7141-81) | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ 30599-97 Заменен c 01.04.2021 | |
| Национальные (государственные) стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 19. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | СТБ ISO 1728-2021 | «Транспорт дорожный. Пневматические тормозные соединения между буксирующими и буксируемыми транспортными средствами. Взаимозаменяемость» | СТБ ISO 1728-2021 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 20. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-1-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 1. Термины, определения и общие положения» | СТБ ISO 7637-1-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 21. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-2-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 2. Кондуктивные импульсные помехи в цепях питания» | СТБ ISO 7637-2-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 22. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-3-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 3. Импульсные помехи в емкостных и индуктивных цепях (кроме цепей питания)» | СТБ ISO 7637-3-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| Национальные (государственные) стандарты, идентичные европейским стандартам EN или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 23. | Приложение № 6, пункт 1.22. Требования к транспортным средствам, оснащенным подъемниками с рабочими платформами | СТБ ЕН 280-2006 | «Платформы рабочие мобильные подъемные. Расчет. Критерии устойчивости. Конструкция. Безопасность. Контроль и испытания» | СТБ ЕН 280-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 24. | Приложение № 6, пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным | СТБ ЕН 474-1-2003 | «Машины землеройные. Безопасность. Часть 1. Общие требования» | СТБ ЕН 474-1-2003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 25. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 1501-1-2007 | «Мусоровозы. Общие технические требования и требования безопасности. Часть 1. Мусоровозы с задней загрузкой» | СТБ ЕН 1501-1-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 26. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 1501-2-2008 | «Мусоровозы. Общие технические требования и требования безопасности. Часть 2. Мусоровозы с боковой загрузкой» | СТБ ЕН 1501-2-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 27. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 13019-2006 | «Машины для очистки дорожных покрытий. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13019-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 28. | Приложение № 6, пункт 1.3. Требования к автогудронаторам | СТБ ЕН 13020-2008 | «Машины для устройства, ремонта и содержания дорожных покрытий. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13020-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 29. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 13021-2006 | «Машины для зимнего содержания дорог. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13021-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 30. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13081-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Переходник и соединитель для паросборника» | СТБ ЕН 13081-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 31. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13082-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Клапан отвода паров» | СТБ ЕН 13082-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 32. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13083-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Переходник для нижнего налива и слива» | СТБ ЕН 13083-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 33. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 13524-2007 | «Машины для содержания автомобильных дорог. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13524-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 34. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13922-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Системы ограничения наполнения жидким топливом» | СТБ ЕН 13922-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| Национальные (государственные) стандарты | |||||
| 35. | Приложение № 6, пункт 3.3. Требования к шуму на рабочем месте оператора специальных и специализированных транспортных средств | ГОСТ 12.1.003-83 | «Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности» | ГОСТ 12.1.003-83 Действует | |
| 36. | Приложение № 6, пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным | ГОСТ 12.2.004-75 | «Система стандартов безопасности труда. Машины и механизмы специальные для трубопроводного строительства. Требования безопасности» | ГОСТ 12.2.004-75 Действует | |
| 37. | Приложение № 6, пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным | ГОСТ Р 12.2.011-2003 | «Система стандартов безопасности труда. Машины строительные, дорожные и землеройные. Общие требования безопасности» | ГОСТ Р 12.2.011-2003 Отменен c 01.03.2021 | |
| 38. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ 12.2.037-78 | «Система стандартов безопасности труда. Техника пожарная. Требования безопасности» | ГОСТ 12.2.037-78 Действует | |
| 39. | Приложение № 6, пункт 3.2. Требования безопасности производственного оборудования | ГОСТ 12.2.062-81 | «Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Ограждения защитные» | ГОСТ 12.2.062-81 Действует | |
| 40. | Приложение № 6, пункт 3.4. Требования к предохранительным клапанам сосудов, работающих под давлением | ГОСТ 12.2.085-2002 | «Сосуды, работающие под давлением. Клапаны предохранительные. Требования безопасности» | ГОСТ 12.2.085-2002 Заменен c 01.11.2021 | |
| 41. | Приложение № 6, пункт 1.14. Требования к транспортным средствам, предназначенным для обслуживания нефтяных и газовых скважин | ГОСТ 12.2.088-83 | «Система стандартов безопасности труда. Оборудование наземное для освоения и ремонта скважин. Общие требования безопасности» | ГОСТ 12.2.088-83 Заменен c 01.03.2021 | |
| 42. | Приложение № 6, пункт 1.5. Требования к автолесовозам | ГОСТ 12.2.102-89 | «Система стандартов безопасности труда. Машины и оборудование лесозаготовительные и лесосплавные, тракторы лесопромышленные. Требования безопасности, методы контроля требований безопасности и оценки безопасности труда» | ГОСТ 12.2.102-89 Заменен c 01.01.2021 | |
| 43. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ Р 12.2.144-2005 | «Система стандартов безопасности труда. Автомобили пожарные. Требования безопасности. Методы испытаний» | ГОСТ Р 12.2.144-2005 Отменен c 01.03.2021 | |
| 44. | Приложение № 6, пункт 2.3. Требования к цветам сигнальным, знакам безопасности и разметке сигнальной | ГОСТ Р 12.4.026-2001 | «ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний» | ГОСТ Р 12.4.026-2001 Отменен c 01.03.2021 | |
| 45. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 1578-76 | «Спидометры автомобильные и мотоциклетные с приводом от гибкого вала. Общие технические условия» | ГОСТ 1578-76 Заменен c 01.04.2021 | |
| 46. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 2349-75 | «Устройства тягово-сцепные «крюк- петля» автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования» | ГОСТ 2349-75 Действует | |
| 47. | Приложение № 10, пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 6286-73 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими оплетками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 6286-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 48. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ 8752-79 | «Манжеты резиновые армированные для валов. Технические условия» | ГОСТ 8752-79 Действует | |
| 49. | Приложение № 10, пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ 9200-76 | «Соединения семиконтактные разъемные для автомобилей и тракторов» | ГОСТ 9200-76 Действует | |
| 50. | Приложение № 6, пункт 1.19. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки пищевых жидкостей | ГОСТ 9218-86 | «Цистерны для пищевых жидкостей, устанавливаемые на автотранспортные средства. Общие технические условия» | ГОСТ 9218-86 Заменен c 01.04.2021 | |
| 51. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ 10132-62 | «Свечи накаливания двухпроводные для дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10132-62 Действует | |
| 52. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 10362-76 | «Рукава резиновые напорные с нитяным усилением, неармированные. Технические условия» | ГОСТ 10362-76 Заменен c 01.07.2021 | |
| 53. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 10409-74 | «Колеса автомобильные с разборным ободом. Основные размеры. Общие технические требования» | ГОСТ 10409-74 Действует | |
| 54. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 12936-82 | «Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условия» | ГОСТ 12936-82 Заменен c 01.04.2021 | |
| 55. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 15829-89 | «Насосы топливоподкачивающие поршневые дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 15829-89 Заменен c 01.04.2021 | |
| 56. | Приложение № 10, пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним | ГОСТ 18699-73 | «Стеклоочистители электрические. Технические условия» | ГОСТ 18699-73 Заменен c 01.04.2021 | |
| 57. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические; пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 18829-73 | «Кольца резиновые уплотнительные круглого сечения для гидравлических и пневматических устройств. Технические условия» | ГОСТ 18829-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 58. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 20245-74 | «Гидроаппаратура. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 20245-74 Действует | |
| 59. | Приложение № 6, пункт 1.20. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 МПа | ГОСТ 21561-76 | «Автоцистерны для транспортирования сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 МПа. Общие технические условия» | ГОСТ 21561-76 Заменен c 01.04.2021 | |
| 60. | Приложение № 10, пункт 72. Жгуты проводов | ГОСТ 23544-84 | «Жгуты проводов для автотракторного электрооборудования. Общие технические условия» | ГОСТ 23544-84 Действует | |
| 61. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 25452-90 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими навивками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 25452-90 Заменен c 01.07.2021 | |
| 62. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | ГОСТ 25560-82 | «Устройства дыхательные цистерн для нефтепродуктов. Технические условия» | ГОСТ 25560-82 Действует | |
| 63. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | ГОСТ 25570-82 | «Крышки люков цистерн для нефтепродуктов. Типы, основные параметры и размеры» | ГОСТ 25570-82 Действует | |
| 64. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 25651-83 | «Приборы автомобилей контрольно – измерительные. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25651-83 Заменен c 01.01.2021 | |
| 65. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 25907-89 | «Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25907-89 Действует | |
| 66. | Приложение № 6, пункт 2.2. Требования к охране труда и эргономике | ГОСТ 27472-87 | «Средства автотранспортные специализированные. Охрана труда, эргономика. Требования» | ГОСТ 27472-87 Действует | |
| 67. | Приложение № 6, пункт 1.10. Требования к медицинским комплексам на шасси транспортных средств | ГОСТ 28385-89 | «Комплексы медицинского назначения передвижные (подвижные) на автомобильных шасси. Цветографические схемы. Опознавательные знаки. Технические требования» | ГОСТ 28385-89 Действует | |
| 68. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 50023-92 | «Г оловки соединительные пневматического привода тормозных систем. Типы, основные размеры. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50023-92 Отменен c 01.04.2021 | |
| 69. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 50511-93 | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ Р 50511-93 Отменен c 01.04.2021 | |
| 70. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | ГОСТ Р 50574-2002 | «Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования» | ГОСТ Р 50574-2002 Заменен c 01.07.2021 | |
| 71. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | ГОСТ Р 50577-93 | «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Основные типы и размеры» | ГОСТ Р 50577-93 Действует до 04.08.2021 | |
| 72. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ Р 50607-93 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи от электростатических разрядов. Требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50607-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 73. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | ГОСТ Р 50631-93 | «Машины для городского коммунального хозяйства и содержания дорог. Специальные требования безопасности» | ГОСТ Р 50631-93 Отменен c 01.01.2021 | |
| 74. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | ГОСТ Р 50913-96 | «Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования» | ГОСТ Р 50913-96 Отменен c 01.04.2021 | |
| 75. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений | ГОСТ Р 50993-96 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности» | ГОСТ Р 50993-96 Отменен c 01.04.2021 | |
| 76. | Приложение № 6, пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет | ГОСТ Р 51160-98 | «Автобусы для перевозки детей. Технические требования» | ГОСТ Р 51160-98 Отменен c 01.04.2021 | |
| 77. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 51190-98 | «Трубопроводы тормозного пневматического привода автотранспортных средств с применением полиамидных труб. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51190-98 Действует | |
| 78. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | ГОСТ Р 51266-99 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 51266-99 Отменен c 01.02.2021 | |
| 79. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 51585-2000 | «Рессоры листовые автомобильных транспортных средств. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51585-2000 Отменен c 01.04.2021 | |
| 80. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом | ГОСТ Р 51753-2001 | «Баллоны высокого давления для сжатого природного газа, используемого в качестве моторного топлива на автомобильных транспортных средствах. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51753-2001 Отменен c 01.02.2021 | |
| 81. | Приложение № 3, пункт 12. Требования к выбросам транспортных средств категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями; Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 51832-2001 | «Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 51832-2001 Действует | |
| 82. | Приложение № 7, пункт 1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) идентификационным номером; пункт 2. Требования к табличкам изготовителя транспортных средств (шасси), оценка соответствия которых проводится в форме одобрения типа | ГОСТ Р 51980-2002 | «Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51980-2002 Отменен c 01.02.2021 | |
| 83. | Приложение № 3, пункт 7. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении систем очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания | ГОСТ Р 52031-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52031-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 84. | Приложение № 3, пункт 8. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении стеклоочистителей и стеклоомывателей | ГОСТ Р 52032-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки и омывания ветрового стекла. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52032-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 85. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним; пункт 39. Фароочистители и запасные части к ним; пункт 74. Указатели и датчики аварийных состояний; Пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели; пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров; пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ Р 52230-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52230-2004 Действует | |
| 86. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ Р 52284-2004 | «Автолестницы пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52284-2004 Действует | |
| 87. | Приложение № 3, пункт 4. Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | ГОСТ Р 52302-2004 | «Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52302-2004 Отменен c 01.09.2021 | |
| 88. | Приложение № 3, пункт 1. Требования к трех- и четырехколесным мототранспортным средствам в отношении количества, месторасположения, характеристик и действия устройств освещения и световой сигнализации | ГОСТ Р 52388-2005 | «Мототранспортные средства трех- и четырехколесные. Устройства освещения и световой сигнализации. Технические требования» | ГОСТ Р 52388-2005 Отменен c 01.02.2021 | |
| 89. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | ГОСТ Р 52389-2005 | «Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52389-2005 Отменен c 01.02.2021 | |
| 90. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 52390-2005 | «Транспортные средства. Колеса дисковые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52390-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 91. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | ГОСТ Р 52422-2005 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания из-под колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52422-2005 Действует | |
| 92. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52430-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52430-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 93. | Приложение № 10, пункт 8. Аппараты гидравлического тормозного привода | ГОСТ Р 52431-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты тормозных систем с гидравлическим приводом тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52431-2005 Действует | |
| 94. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; пункт 18. Шарниры шаровые подвески и рулевого управления | ГОСТ Р 52433-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры шаровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52433-2005 Действует | |
| 95. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 52452-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Трубки и шланги гидравлического и пневматического приводов тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52452-2005 Действует | |
| 96. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей | ГОСТ Р 52453-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Механизмы рулевые с гидравлическим усилителем и рулевые гидроусилители. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52453-2005 Действует | |
| 97. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам | ГОСТ Р 52543-2006 | «Гидроприводы объемные. Требования безопасности» | ГОСТ Р 52543-2006 Действует | |
| 98. | Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи | ГОСТ Р 52567-2006 | «Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52567-2006 Отменен c 01.04.2021 | |
| 99. | Приложение № 10, пункт 116. Шипы противоскольжения | ГОСТ Р 52747-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Шипы противоскольжения. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52747-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 100. | Приложение № 10, пункт 10. Тормозные механизмы в сборе | ГОСТ Р 52847-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Тормозные механизмы. Технические требования и методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 52847-2007 Действует | |
| 101. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 52848-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты пневматического тормозного привода. Общие технические требования» | ГОСТ Р 52848-2007 Действует | |
| 102. | Приложение № 10, пункт 14. Камеры тормозные пневматические, цилиндры тормозные пневматические | ГОСТ Р 52849-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Камеры тормозные пневматических приводов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52849-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 103. | Приложение № 10, пункт 15. Компрессоры | ГОСТ Р 52850-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Компрессоры одноступенчатого сжатия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52850-2007 Действует | |
| 104. | Приложение № 3, пункт 10. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес | ГОСТ Р 52853-2007 | «Автомобили легковые. Устройства для защиты от выбросов из-под колес. Технические требования» | ГОСТ Р 52853-2007 Действует | |
| 105. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52923-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры карданные неравных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52923-2008 Действует | |
| 106. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52924-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры равных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52924-2008 Действует | |
| 107. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52926-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Валы шарнирные приводные легковых автомобилей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52926-2008 Действует | |
| 108. | Приложение № 6, пункт 1.22. Требования к транспортным средствам, оснащенным подъемниками с рабочими платформами | ГОСТ Р 53037-2008 | «Мобильные подъемники с рабочими платформами. Расчеты конструкции, требования безопасности, испытания» | ГОСТ Р 53037-2008 Заменен c 01.09.2021 | |
| 109. | Приложение № 10, пункт 71. Аккумуляторные стартерные батареи | ГОСТ Р 53165-2008 | «Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия» | ГОСТ Р 53165-2008 Действует | |
| 110. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ Р 53328-2009 | «Техника пожарная. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 53328-2009 Отменен c 01.03.2021 | |
| 111. | Приложение № 10, пункт 85. Сцепления и их части; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53409-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Сцепления сухие фрикционные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53409-2009 Действует | |
| 112. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53443-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Пальцы поршневые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53443-2009 Действует | |
| 113. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53444-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Валы коленчатые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53444-2009 Действует | |
| 114. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53445-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53445-2009 Действует | |
| 115. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53557-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Болты шатунные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53557-2009 Действует | |
| 116. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53558-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Поршни алюминиевые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53558-2009 Действует | |
| 117. | Приложение № 10, пункт 81. Фильтры очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 53559-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры и элементы фильтрующие очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53559-2009 Действует | |
| 118. | Приложение № 10, пункт 75. Турбокомпрессоры | ГОСТ Р 53637-2009 | «Турбокомпрессоры автотракторные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53637-2009 Действует | |
| 119. | Приложение № 10, пункт 80. Фильтры очистки топлива дизелей и их сменные элементы | ГОСТ Р 53640-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры очистки дизельного топлива. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53640-2009 Действует | |
| 120. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53804-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Картеры ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53804-2021 Действует | |
| 121. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53805-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Рычаги регулировочные барабанных тормозных механизмов грузовых автомобилей и автобусов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53805-2021 Действует | |
| 122. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53806-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тросы привода стояночной тормозной системы. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53806-2021 Действует | |
| 123. | Приложение № 10, пункт 27. Гидравлические механизмы опрокидывания кабин транспортных средств | ГОСТ Р 53807-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры и насосы гидравлических механизмов опрокидывания кабин. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53807-2021 Действует | |
| 124. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53808-2021 | «Двигатели автомобильные. Валы распределительные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53808-2021 Действует | |
| 125. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53809-2021 | «Двигатели автомобильные. Гильзы цилиндров. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53809-2021 Действует | |
| 126. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53810-2021 | «Двигатели автомобильные. Клапаны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53810-2021 Действует | |
| 127. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53811-2021 | «Двигатели автомобильные. Пружины клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53811-2021 Действует | |
| 128. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53812-2021 | «Двигатели автомобильные. Толкатели клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53812-2021 Действует | |
| 129. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53813-2021 | «Двигатели автомобильные. Шатуны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53813-2021 Действует | |
| 130. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | ГОСТ Р 53814-2021 | «Автомобили для перевозки денежной выручки и ценных грузов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53814-2021 Действует | |
| 131. | Приложение № 10, пункт 89. Демпфирующие элементы подвески и рулевого привода | ГОСТ Р 53816-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Амортизаторы гидравлические телескопические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53816-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 132. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ Р 53817-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры телескопические одностороннего действия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53817-2021 Действует | |
| 133. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53818-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Грузы балансировочные колёс. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53818-2021 Действует | |
| 134. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53819-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали крепления колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53819-2021 Действует | |
| 135. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ Р 53820-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали уплотнительные и защитные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53820-2021 Действует | |
| 136. | Приложение № 10, пункт 108. Диафрагмы и мембраны резинотканевые тарельчатые для транспортных средств | ГОСТ Р 53821-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Диафрагмы и мембраны тарельчатые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53821-2021 Действует | |
| 137. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | ГОСТ Р 53822-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Домкраты гидравлические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53822-2021 Действует | |
| 138. | Приложение № 10, пункт 66. Системы тревожной сигнализации, противоугонные и охранные устройства для транспортных средств | ГОСТ Р 53823-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Дополнительные противоугонные устройства. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53823-2021 Действует | |
| 139. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 53824-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Колеса неразборные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53824-2021 Действует | |
| 140. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53825-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пневморессоры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53825-2021 Действует | |
| 141. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания | ГОСТ Р 53826-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Провода высоковольтные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53826-2021 Действует | |
| 142. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53827-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пружины цилиндрические винтовые, торсионы, стабилизаторы подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53827-2021 Действует | |
| 143. | Приложение № 10, пункт 103. Воздушно-жидкостные отопители; интегральные охладители, отопители- охладители | ГОСТ Р 53828-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Система обеспечения микроклимата. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53828-2021 Действует | |
| 144. | Приложение № 10, пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров | ГОСТ Р 53829-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Стартеры электрические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53829-2021 Действует | |
| 145. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53830-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Ступицы и полуоси колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53830-2021 Действует | |
| 146. | Приложение № 10, пункт 65. Технические средства контроля соблюдения водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографы) | ГОСТ Р 53831-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тахографы. Технические требования к установке» | ГОСТ Р 53831-2021 Действует | |
| 147. | Приложение № 10, пункт 83. Теплообменники и термостаты | ГОСТ Р 53832-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Теплообменники и термостаты. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53832-2021 Действует | |
| 148. | Приложение № 10, пункт 104. Независимые воздушные и жидкостные подогреватели- отопители автоматического действия | ГОСТ Р 53833-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Установки подогревательно – отопительные независимые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53833-2021 Действует | |
| 149. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 53834-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Шланги для гидравлических систем. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53834-2021 Действует | |
| 150. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; Пункт 90. Детали направляющего аппарата подвески | ГОСТ Р 53835-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Элементы рулевого привода и направляющего аппарата подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53835-2021 Действует | |
| 151. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53836-2021 | «Двигатели автомобильные. Вкладыши тонкостенные коренных и шатунных подшипников. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53836-2021 Действует | |
| 152. | Приложение № 10, пункт 78. Воздухоочистители для двигателей внутреннего сгорания и их сменные элементы | ГОСТ Р 53837-2021 | «Двигатели автомобильные. Воздухоочистители. Технические требования» | ГОСТ Р 53837-2021 Действует | |
| 153. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53838-2021 | «Двигатели автомобильные. Допустимые уровни шума и методы измерения» | ГОСТ Р 53838-2021 Действует | |
| 154. | Приложение № 10, пункт 84. Насосы жидкостных систем охлаждения | ГОСТ Р 53839-2021 | «Двигатели автомобильные. Насосы жидкостные систем охлаждения. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53839-2021 Действует | |
| 155. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53840-2021 | «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Методы испытаний» | ГОСТ Р 53840-2021 Действует | |
| 156. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ Р 53841-2021 | «Двигатели автомобильные. Ремни приводные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53841-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 157. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ Р 53842-2021 | «Двигатели автомобильные. Свечи зажигания искровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53842-2021 Действует | |
| 158. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53843-2021 | «Двигатели автотранспортных средств. Кольца поршневые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53843-2021 Действует | |
| 159. | Приложение № 10, пункт 79. Фильтры очистки масла и их сменные элементы | ГОСТ Р 53844-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры тонкой очистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53844-2021 Действует | |
| 160. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | НПБ 101-2005 | «Нормы пожарной безопасности Республики Беларусь. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний» | НПБ 101-2005 | |
| 161. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | СТБ 51.3.01-96 | «Оборудование и технические средства для обеспечения банковской деятельности. Автомобили для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов. Классификация и общие технические требования» | СТБ 51.3.01-96 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 162. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | СТБ 914-99 | «Знаки регистрационные и знак отличительный транспортных средств. Типы и основные размеры, технические требования, методы испытаний» | СТБ 914-99 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 163. | Приложение № 7, пункт 1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) идентификационным номером; пункт 2. Требования к табличкам изготовителя транспортных средств (шасси), оценка соответствия которых проводится в форме одобрения типа | СТБ 984-2009 | «Средства транспортные. Маркировка. Технические требования» | СТБ 984-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 164. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | СТБ 1274-2001 | «Рессоры листовые дорожных транспортных средств. Общие технические условия» | СТБ 1274-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 165. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | СТБ 1275-2001 | «Домкраты гидравлические. Технические условия» | СТБ 1275-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 166. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | СТБ 1686-2006 | «Транспорт дорожный. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | СТБ 1686-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 167. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТБ 1738-2007 | «Транспортные средства оперативного назначения. Цветографическая окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования» | СТБ 1738-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 168. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТБ 1835-2008 | «Транспортные средства оперативного назначения органов внутренних дел и внутренних войск Министерства внутренних дел Республики Беларусь. Требования к цветографическим схемам, надписям, световым и звуковым сигналам транспортных средств» | СТБ 1835-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 169. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТБ 1840-2009 | «Транспортные средства оперативного назначения военной автомобильной инспекции вооруженных сил Республики Беларусь. Требования к цветографическим схемам, надписям, световым и звуковым сигналам транспортных средств» | СТБ 1840-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 170. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | СТБ 1877-2008 | «Транспорт дорожный. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 1877-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 171. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | СТБ 2022-2009 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 2022-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 172. | Приложение № 6, пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет | СТБ 2025-2009 | «Автобусы для перевозки детей. Общие технические требования» | СТБ 2025-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 173. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений | СТБ ГОСТ Р 509932003 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности» | СТБ ГОСТ Р 509932003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 174. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | СТБ ГОСТ Р 512662003 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 512662003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 175. | Приложение № 3, пункт 4. Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | СТБ ГОСТ Р 523022004 | «Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 523022004 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 176. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | СТ РК 986-2003 | «Знаки государственные, регистрационные со светоотражающим покрытием для транспортных средств и их прицепов» | СТ РК 986-2003 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| 177. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТ РК 1419-2005 | «Машины для уборки и санитарной очистки городов. Общие требования безопасности» | СТ РК 1419-2005 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| 178. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТ РК 1420-2005 | «Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования» | СТ РК 1420-2005 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| 179. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТ РК 1863-2008 | «Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных и специальных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы». | СТ РК 1863-2008 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| УТВЕРЖДЕН Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2021г. №877 | |||||
| Перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции | |||||
| Правила ЕЭК ООН | |||||
| 1. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.3) ; пункт 2.2. Требования к охране труда и эргономике (подпункт 2.2.17) | Правила ЕЭК ООН № 13 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий M, N и O в отношении торможения» | Правила ЕЭК ООН № 13 | |
| 2. | Пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункт 1.16.3.12) | Правила ЕЭК ООН № 14 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении креплений ремней безопасности, систем креплений ISOFIX и креплений верхнего страховочного троса ISOFIX» | Правила ЕЭК ООН № 14 | |
| 3. | Пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункт 1.16.3.12) | Правила ЕЭК ООН № 16 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Ремней безопасности, удерживающих систем, детских удерживающих систем и детских удерживающих систем ISOFIX, предназначенных для лиц, находящихся в механических транспортных средствах; II. Транспортных средств, оснащенных ремнями безопасности, сигнализаторами непристегнутых ремней безопасности, удерживающими системами, детскими удерживающими системами и детскими удерживающими системами ISOFIX» | Правила ЕЭК ООН № 16 | |
| 4. | Приложение № 6, пункты 1.6.18 (Закругление краев открытых поверхностей полок); 1.6.22, 1.6.25. (Выступание элементов крепления) автомобилей скорой медицинской помощи; Пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.9.6) | Правила ЕЭК ООН № 21 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении их внутреннего оборудования» | Правила ЕЭК ООН № 21 | |
| 5. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб (подпункты 2.4.3.1.7,2.4.3.3.1¬2.4.3.3.3) | Правила ЕЭК ООН № 28 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения звуковых сигнальных приборов и автомобилей в отношении их звуковой сигнализации» | Правила ЕЭК ООН № 28 | |
| 6. | Приложение № 6, пункт 1.6.14.4. Требования к перегородке автомобилей скорой медицинской помощи; пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункты 1.11.2, 1.11.9.5) | Правила ЕЭК ООН № 29 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства» | Правила ЕЭК ООН № 29 | |
| 7. | Приложение № 6, пункт 1.6.23. Оснащение люком потолка медицинского салона автомобилей скорой медицинской помощи. | Правила ЕЭК ООН № 43 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекловых материалов и их установки на транспортных средствах» | Правила ЕЭК ООН № 43 | |
| 8. | Приложение № 3, пункт 13. Требования к выбросам гибридных транспортных средств с контрольной массой более 2610 кг и устанавливаемых на них энергетических установок | Правила ЕЭК ООН № 49 | «Единообразные предписания, касающиеся подлежащих принятию мер по ограничению выбросов загрязняющих газообразных веществ и твердых частиц из двигателей с воспламенением от сжатия, предназначенных для использования на транспортных средствах, а также выбросов загрязняющих газообразных веществ из двигателей с принудительным зажиганием, работающих на природном газе или сжиженном нефтяном газе и предназначенных для использования на транспортных средствах» | Правила ЕЭК ООН № 49 | |
| 9. | Приложение № 6, пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункт 1.16.1.2) | Правила ЕЭК ООН № 89 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Транспортных средств в отношении ограничения их максимальной скорости или их регулируемой функции ограничения скорости; II. Транспортных средств в отношении установки устройств ограничения скорости (УОС) или их регулируемого устройства ограничения скорости (РУОС) официально утвержденного типа; III. Устройств ограничения скорости (УОС) и регулируемого устройства ограничения скорости (РУОС)» | Правила ЕЭК ООН № 89 | |
| 10. | Приложение № 4, пункт 1.4.15.1. Обеспечение доступа пассажиров к служебным дверям, запасным дверям, запасным окнам, аварийным люкам в крыше, аварийным люкам в полу; Приложение № 6, пункт 1.6.4. Угол поперечной устойчивости автомобилей скорой медицинской помощи; пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункты 1.16.3.7, 1.16.3.9, 1.16.4.5.1. 1.16.4.8) | Правила ЕЭК ООН № 107 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М2 и М3 в отношении их общей конструкции» | Правила ЕЭК ООН № 107 | |
| 11. | Приложение № 10, пункт 66. Системы тревожной сигнализации, противоугонные и охранные устройства для транспортных средств | Правила ЕЭК ООН № 116 | «Единообразные предписания, касающиеся защиты автотранспортных средств от несанкционированного использования» | Правила ЕЭК ООН № 116 | |
| Межгосударственные стандарты | |||||
| 12. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Г енераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 3940-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ 3940-2004 | |
| 13. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ 5813-93 | «Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. Технические условия» | ГОСТ 5813-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 14. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10578-95 | «Насосы топливные дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10578-95 Действует | |
| 15. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10579-88 | «Форсунки дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10579-88 Заменен c 01.04.2021 | |
| 16. | Приложение № 10, пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 12856-96 | «Листы асбостальные и прокладки из них. Технические условия» | ГОСТ 12856-96 Действует | |
| 17. | Приложение № 10, пункт 106. Цепи, натяжные устройства цепей для двигателей внутреннего сгорания | ГОСТ 13568-97 | «Цепи приводные роликовые и втулочные. Общие технические условия» | ГОСТ 13568-97 Действует до 01.01.2020 | |
| 18. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам (подпункты 3.1.2, 3.1.3); Приложение № 10, пункт 26. Г идравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 18464-96 | «Гидроприводы объемные. Гидроцилиндры. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 18464-96 Действует | |
| 19. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог (подпункт 1.13.9); пункт 1.14. Требования к транспортным средствам, предназначенным для обслуживания нефтяных и газовых скважин (подпункт 1.14.5); пункт 2.2. Требования к охране труда и эргономике (подпункт 2.2.12); пункт 3.3. Требования к шуму на рабочем месте оператора строительно-дорожных и других аналогичных машин | ГОСТ 23941-2002 | «Шум машин. Методы определения шумовых характеристик. Общие требования» | ГОСТ 23941-2002 Действует | |
| 20. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Г енераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 28751-90 | «Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 28751-90 Заменен c 01.02.2021 | |
| 21. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 29157-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи в контрольных и сигнальных бортовых цепях. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 29157-91 Заменен c 01.02.2021 | |
| 22. | Приложение № 6, пункт 1.5.5. Требования к освещенности погружаемого воза автолесовоза; пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункты 1.6.6, 1.6.43-1.6.45); Пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным (подпункты 2.1.4.16, 2.1.6.4) | ГОСТ 24940-96 | «Здания и сооружения. Методы измерения освещенности» | ГОСТ 24940-96 Утратил силу в РФ c 01.01.2021 | |
| 23. | Приложение № 3, пункт 11. Требования к электромагнитной совместимости троллейбусов | ГОСТ 29205-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний» | ГОСТ 29205-91 Действует | |
| 24. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ 30731-2001 | «Цилиндры, трубки и рукава гидропривода тормозов и сцепления транспортных средств. Общие технические требования, правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 30731-2001 | |
| 25. Межгосударственные стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 26. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 30599-97 (ИСО 3006-76, ИСО 3894-77, ИСО 7141-81) | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ 30599-97 Заменен c 01.04.2021 | |
| 27. Национальные (государственные) стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 28. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | СТБ ISO 1728-2021 | «Транспорт дорожный. Пневматические тормозные соединения между буксирующими и буксируемыми транспортными средствами. Взаимозаменяемость» | СТБ ISO 1728-2021 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 29. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-1-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 1. Термины, определения и общие положения» | СТБ ISO 7637-1-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 30. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-2-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 2. Кондуктивные импульсные помехи в цепях питания» | СТБ ISO 7637-2-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 31. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-3-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 3. Импульсные помехи в емкостных и индуктивных цепях (кроме цепей питания)» | СТБ ISO 7637-3-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| Национальные (государственные) стандарты | |||||
| 32. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункты 1.11.1; 1.11.5-1.11.8; 1.11.9.1-1.11.9.4; 1.11.11; 1.11.12.3; 1.11.15-1.11.17; 1.11.18.2; 1.11.18.5-1.11.18.7; 1.11.19; 1.11.22; 1.11.23, 1.11.24.2, 1.11.25) | ГОСТ Р 12.2.144-2005 | «Система стандартов безопасности труда. Автомобили пожарные. Требования безопасности. Методы испытаний» | ГОСТ Р 12.2.144-2005 Отменен c 01.03.2021 | |
| 33. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 1578-76 | «Спидометры автомобильные и мотоциклетные с приводом от гибкого вала. Общие технические условия» | ГОСТ 1578-76 Заменен c 01.04.2021 | |
| 34. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 2349-75 | «Устройства тягово-сцепные «крюк- петля» автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования» | ГОСТ 2349-75 Действует | |
| 35. | Приложение № 10, пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 6286-73 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими оплетками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 6286-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 36. | Приложение № 10, пункт 78. Воздухоочистители для двигателей внутреннего сгорания и их сменные элементы | ГОСТ 8002-74 | «Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Воздухоочистители. Методы стендовых безмоторных испытаний» | ГОСТ 8002-74 Действует | |
| 37. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ 8752-79 | «Манжеты резиновые армированные для валов. Технические условия» | ГОСТ 8752-79 Действует | |
| 38. | Приложение № 10, пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ 9200-76 | «Соединения семиконтактные разъемные для автомобилей и тракторов» | ГОСТ 9200-76 Действует | |
| 39. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ 10132-62 | «Свечи накаливания двухпроводные для дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10132-62 Действует | |
| 40. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 10362-76 | «Рукава резиновые напорные с нитяным усилением, неармированные. Технические условия» | ГОСТ 10362-76 Заменен c 01.07.2021 | |
| 41. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 10409-74 | «Колеса автомобильные с разборным ободом. Основные размеры. Общие технические требования» | ГОСТ 10409-74 Действует | |
| 42. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 12936-82 | «Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условия» | ГОСТ 12936-82 Заменен c 01.04.2021 | |
| 43. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам (подпункты 3.1.2, 3.1.3) | ГОСТ 14658-86 | «Насосы объемные гидроприводов. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 14658-86 Действует | |
| 44. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием | ГОСТ 14846-81 | «Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ 14846-81 Действует | |
| 45. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 15829-89 | «Насосы топливоподкачивающие поршневые дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 15829-89 Заменен c 01.04.2021 | |
| 46. | Приложение № 10, пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним | ГОСТ 18699-73 | «Стеклоочистители электрические. Технические условия» | ГОСТ 18699-73 Заменен c 01.04.2021 | |
| 47. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические; пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 18829-73 | «Кольца резиновые уплотнительные круглого сечения для гидравлических и пневматических устройств. Технические условия» | ГОСТ 18829-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 48. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам (подпункты 3.1.2, 3.1.3); Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 20245-74 | «Гидроаппаратура. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 20245-74 Действует | |
| 49. | Приложение № 10, пункт 72. Жгуты проводов | ГОСТ 23544-84 | «Жгуты проводов для автотракторного электрооборудования. Общие технические условия» | ГОСТ 23544-84 Действует | |
| 50. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 25452-90 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими навивками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 25452-90 Заменен c 01.07.2021 | |
| 51. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 25651-83 | «Приборы автомобилей контрольноизмерительные. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25651-83 Заменен c 01.01.2021 | |
| 52. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 25907-89 | «Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25907-89 Действует | |
| 53. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 50023-92 | «Головки соединительные пневматического привода тормозных систем. Типы, основные размеры. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50023-92 Отменен c 01.04.2021 | |
| 54. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 50511-93 | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ Р 50511-93 Отменен c 01.04.2021 | |
| 55. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | ГОСТ Р 50577-93 | «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Основные типы и размеры» | ГОСТ Р 50577-93 Действует до 04.08.2021 | |
| 56. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ Р 50607-93 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи от электростатических разрядов. Требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50607-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 57. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений; Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункты 1.6.26, 1.6.371.6.41) ; пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.9.7); пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным (подпункт 2.1.5) | ГОСТ Р 50866-96 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Методы оценки эффективности и безопасности» | ГОСТ Р 50866-96 Отменен c 01.04.2021 | |
| 58. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 51190-98 | «Трубопроводы тормозного пневматического привода автотранспортных средств с применением полиамидных труб. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51190-98 Действует | |
| 59. | Приложение № 3, пункт 3. Требования к транспортным средствам в отношении содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения | ГОСТ Р 51206-2004 | «Автотранспортные средства. Содержание загрязняющих веществ в воздухе пассажирского помещения и кабины. Нормы и методы испытаний» | ГОСТ Р 51206-2004 Отменен c 01.04.2021 | |
| 60. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | ГОСТ Р 51266-99 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 51266-99 Отменен c 01.02.2021 | |
| 61. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 51585-2000 | «Рессоры листовые автомобильных транспортных средств. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51585-2000 Отменен c 01.04.2021 | |
| 62. | Приложение № 3, пункт 2. Требования к транспортным средствам в отношении их внутреннего шума | ГОСТ Р 51616-2000 | «Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний» | ГОСТ Р 51616-2000 Отменен c 01.04.2021 | |
| 63. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | ГОСТ Р 51709-2001 | «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» | ГОСТ Р 51709-2001 Отменен c 01.02.2021 | |
| 64. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом | ГОСТ Р 51753-2001 | «Баллоны высокого давления для сжатого природного газа, используемого в качестве моторного топлива на автомобильных транспортных средствах. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51753-2001 Отменен c 01.02.2021 | |
| 65. | Приложение № 3, пункт 12. Требования к выбросам транспортных средств категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями; Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 51832-2001 | «Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 51832-2001 Действует | |
| 66. | Приложение № 7, пункт 1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) идентификационным номером; пункт 2. Требования к табличкам изготовителя транспортных средств (шасси), оценка соответствия которых проводится в форме одобрения типа | ГОСТ Р 51980-2002 | «Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51980-2002 Отменен c 01.02.2021 | |
| 67. | Приложение № 3, пункт 7. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении систем очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания | ГОСТ Р 52031-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52031-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 68. | Приложение № 3, пункт 8. Требования к транспортным средствам категории М в отношении стеклоочистителей и стеклоомывателей | ГОСТ Р 52032-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки и омывания ветрового стекла. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52032-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 69. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним; пункт 39. Фароочистители и запасные части к ним; пункт 74. Указатели и датчики аварийных состояний; Пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели; пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров; пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ Р 52230-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52230-2004 Действует | |
| 70. | Приложение № 3, пункт 4. Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | ГОСТ Р 52302-2004 | «Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52302-2004 Отменен c 01.09.2021 | |
| 71. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств; Приложение № 5. Габаритные и весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | ГОСТ Р 52389-2005 | «Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52389-2005 Отменен c 01.02.2021 | |
| 72. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 52390-2005 | «Транспортные средства. Колеса дисковые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52390-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 73. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | ГОСТ Р 52422-2005 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания из-под колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52422-2005 Действует | |
| 74. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52430-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52430-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 75. | Приложение № 10, пункт 8. Аппараты гидравлического тормозного привода | ГОСТ Р 52431-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты тормозных систем с гидравлическим приводом тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52431-2005 Действует | |
| 76. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; пункт 18. Шарниры шаровые подвески и рулевого управления | ГОСТ Р 52433-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры шаровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52433-2005 Действует | |
| 77. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 52452-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Трубки и шланги гидравлического и пневматического приводов тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52452-2005 Действует | |
| 78. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей | ГОСТ Р 52453-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Механизмы рулевые с гидравлическим усилителем и рулевые гидроусилители. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52453-2005 Действует | |
| 79. | Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункт 1.6.52) | ГОСТ Р 52567-2006 | «Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52567-2006 Отменен c 01.04.2021 | |
| 80. | Приложение № 10, пункт 116. Шипы противоскольжения | ГОСТ Р 52747-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Шипы противоскольжения. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52747-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 81. | Приложение № 10, пункт 10. Тормозные механизмы в сборе | ГОСТ Р 52847-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Тормозные механизмы. Технические требования и методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 52847-2007 Действует | |
| 82. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 52848-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты пневматического тормозного привода. Общие технические требования» | ГОСТ Р 52848-2007 Действует | |
| 83. | Приложение № 10, пункт 14. Камеры тормозные пневматические, цилиндры тормозные пневматические | ГОСТ Р 52849-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Камеры тормозные пневматических приводов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52849-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 84. | Приложение № 10, пункт 15. Компрессоры | ГОСТ Р 52850-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Компрессоры одноступенчатого сжатия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52850-2007 Действует | |
| 85. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52923-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры карданные неравных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52923-2008 Действует | |
| 86. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52924-2008 | «Автомобильные транспортные редства. Шарниры равных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52924-2008 Действует | |
| 87. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52926-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Валы шарнирные приводные легковых автомобилей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52926-2008 Действует | |
| 88. | Приложение № 10, пункт 71. Аккумуляторные стартерные батареи | ГОСТ Р 53165-2008 | «Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия» | ГОСТ Р 53165-2008 Действует | |
| 89. | Приложение № 10, пункт 85. Сцепления и их части; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53409-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Сцепления сухие фрикционные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53409-2009 Действует | |
| 90. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53443-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Пальцы поршневые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53443-2009 Действует | |
| 91. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53444-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Валы коленчатые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53444-2009 Действует | |
| 92. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53445-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53445-2009 Действует | |
| 93. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53557-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Болты шатунные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53557-2009 Действует | |
| 94. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53558-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Поршни алюминиевые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53558-2009 Действует | |
| 95. | Приложение № 10, пункт 81. Фильтры очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 53559-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры и элементы фильтрующие очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53559-2009 Действует | |
| 96. | Приложение № 10, пункт 75. Турбокомпрессоры | ГОСТ Р 53637-2009 | «Турбокомпрессоры автотракторные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53637-2009 Действует | |
| 97. | Приложение № 10, пункт 80. Фильтры очистки топлива дизелей и их сменные элементы | ГОСТ Р 53640-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры очистки дизельного топлива. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53640-2009 Действует | |
| 98. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53804-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Картеры ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53804-2021 Действует | |
| 99. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53805-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Рычаги регулировочные барабанных тормозных механизмов грузовых автомобилей и автобусов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53805-2021 Действует | |
| 100. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53806-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тросы привода стояночной тормозной системы. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53806-2021 Действует | |
| 101. | Приложение № 10, пункт 27. Гидравлические механизмы опрокидывания кабин транспортных средств | ГОСТ Р 53807-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры и насосы гидравлических механизмов опрокидывания кабин. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53807-2021 Действует | |
| 102. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53808-2021 | «Двигатели автомобильные. Валы распределительные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53808-2021 Действует | |
| 103. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53809-2021 | «Двигатели автомобильные. Гильзы цилиндров. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53809-2021 Действует | |
| 104. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53810-2021 | «Двигатели автомобильные. Клапаны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53810-2021 Действует | |
| 105. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53811-2021 | «Двигатели автомобильные. Пружины клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53811-2021 Действует | |
| 106. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53812-2021 | «Двигатели автомобильные. Толкатели клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53812-2021 Действует | |
| 107. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53813-2021 | «Двигатели автомобильные. Шатуны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53813-2021 Действует | |
| 108. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | ГОСТ Р 53814-2021 | «Автомобили для перевозки денежной выручки и ценных грузов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53814-2021 Действует | |
| 109. | Приложение № 10, пункт 89. Демпфирующие элементы подвески и рулевого привода | ГОСТ Р 53816-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Амортизаторы гидравлические телескопические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53816-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 110. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ Р 53817-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры телескопические одностороннего действия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53817-2021 Действует | |
| 111. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53818-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Грузы балансировочные колёс. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53818-2021 Действует | |
| 112. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53819-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали крепления колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53819-2021 Действует | |
| 113. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ Р 53820-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали уплотнительные и защитные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53820-2021 Действует | |
| 114. | Приложение № 10, пункт 108. Диафрагмы и мембраны резинотканевые тарельчатые для транспортных средств | ГОСТ Р 53821-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Диафрагмы и мембраны тарельчатые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53821-2021 Действует | |
| 115. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | ГОСТ Р 53822-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Домкраты гидравлические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53822-2021 Действует | |
| 116. | Приложение № 10, пункт 66. Системы тревожной сигнализации, противоугонные и охранные устройства для транспортных средств | ГОСТ Р 53823-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Дополнительные противоугонные устройства. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53823-2021 Действует | |
| 117. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 53824-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Колеса неразборные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53824-2021 Действует | |
| 118. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53825-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пневморессоры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53825-2021 Действует | |
| 119. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания | ГОСТ Р 53826-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Провода высоковольтные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53826-2021 Действует | |
| 120. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53827-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пружины цилиндрические винтовые, торсионы, стабилизаторы подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53827-2021 Действует | |
| 121. | Приложение № 10, пункт 103. Воздушно-жидкостные отопители; интегральные охладители, отопители- охладители | ГОСТ Р 53828-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Система обеспечения микроклимата. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53828-2021 Действует | |
| 122. | Приложение № 10, пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров | ГОСТ Р 53829-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Стартеры электрические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53829-2021 Действует | |
| 123. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53830-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Ступицы и полуоси колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53830-2021 Действует | |
| 124. | Приложение № 10, пункт 65. Технические средства контроля соблюдения водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографы) | ГОСТ Р 53831-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тахографы. Технические требования к установке» | ГОСТ Р 53831-2021 Действует | |
| 125. | Приложение № 10, пункт 83. Теплообменники и термостаты | ГОСТ Р 53832-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Теплообменники и термостаты. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53832-2021 Действует | |
| 126. | Приложение № 10, пункт 104. Независимые воздушные и жидкостные подогреватели- отопители автоматического действия | ГОСТ Р 53833-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Установки подогревательно – отопительные независимые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53833-2021 Действует | |
| 127. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 53834-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Шланги для гидравлических систем. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53834-2021 Действует | |
| 128. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; Пункт 90. Детали направляющего аппарата подвески | ГОСТ Р 53835-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Элементы рулевого привода и направляющего аппарата подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53835-2021 Действует | |
| 129. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53836-2021 | «Двигатели автомобильные. Вкладыши тонкостенные коренных и шатунных подшипников. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53836-2021 Действует | |
| 130. | Приложение № 10, пункт 78. Воздухоочистители для двигателей внутреннего сгорания и их сменные элементы | ГОСТ Р 53837-2021 | «Двигатели автомобильные. Воздухоочистители. Технические требования» | ГОСТ Р 53837-2021 Действует | |
| 131. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53838-2021 | «Двигатели автомобильные. Допустимые уровни шума и методы измерения» | ГОСТ Р 53838-2021 Действует | |
| 132. | Приложение № 10, пункт 84. Насосы жидкостных систем охлаждения | ГОСТ Р 53839-2021 | «Двигатели автомобильные. Насосы жидкостные систем охлаждения. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53839-2021 Действует | |
| 133. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53840-2021 | «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Методы испытаний» | ГОСТ Р 53840-2021 Действует | |
| 134. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ Р 53841-2021 | «Двигатели автомобильные. Ремни приводные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53841-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 135. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ Р 53842-2021 | «Двигатели автомобильные. Свечи зажигания искровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53842-2021 Действует | |
| 136. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53843-2021 | «Двигатели автотранспортных средств. Кольца поршневые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53843-2021 Действует | |
| 137. | Приложение № 10, пункт 79. Фильтры очистки масла и их сменные элементы | ГОСТ Р 53844-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры тонкой очистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53844-2021 Действует | |
| 138. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | СТБ 51.3.01-96 | «Оборудование и технические средства для обеспечения банковской деятельности. Автомобили для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов. Классификация и общие технические требования» | СТБ 51.3.01-96 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 139. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | СТБ 51.3.02-2000 | «Оборудование и технические средства для обеспечения банковской деятельности. Автомобили для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов. Методы испытаний на взлом и воздействие стрелкового оружия» | СТБ 51.3.02-2000 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 140. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | СТБ 914-99 | «Знаки регистрационные и знак отличительный транспортных средств. Типы и основные размеры, технические требования, методы испытаний» | СТБ 914-99 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 141. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | СТБ 1274-2001 | «Рессоры листовые дорожных транспортных средств. Общие технические условия» | СТБ 1274-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 142. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | СТБ 1275-2001 | «Домкраты гидравлические. Технические условия» | СТБ 1275-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 143. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | СТБ 1280-2004 | «Дорожные транспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» | СТБ 1280-2004 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 144. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | СТБ 1641-2006 | «Транспорт дорожный. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки» | СТБ 1641-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 145. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | СТБ 1686-2006 | «Транспорт дорожный. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | СТБ 1686-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 146. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10, 27) | СТБ 1729-2007 | «Транспорт дорожный. Троллейбусы. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки» | СТБ 1729-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 147. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | СТБ 1730-2007 | Механические транспортные средства категорий L3, L4, L5. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки | СТБ 1730-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 148. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | СТБ 1745-2007 | «Спидометры автомобильные. Требования к эксплуатации и пломбированию» | СТБ 1745-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 149. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств; Приложение № 5. Габаритные и весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | СТБ 1877-2008 | «Транспорт дорожный. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 1877-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 150. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | СТБ 2022-2009 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 2022-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 151. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений; Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункты 1.6.26, 1.6.371.6.41) ; пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.9.7); пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным (подпункт 2.1.5) | СТБ ГОСТ Р 508662003 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Методы оценки эффективности и безопасности» | СТБ ГОСТ Р 508662003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 152. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | СТБ ГОСТ Р 512662003 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 512662003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 153. | Приложение № 3, пункт 2. Требования к транспортным средствам в отношении их внутреннего шума Приложение № 3, пункт 4. | СТБ ГОСТ Р 516162002 | «Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний» «Автотранспортные средства. | СТБ ГОСТ Р 516162002 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 154. | Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | СТБ ГОСТ Р 52302-2006 | Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 52302-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
Тр тс 021/2021 технический регламент таможенного союза “о безопасности пищевой продукции” –
УТВЕРЖДЕН
Решением Комиссии
Таможенного союза
от 9 декабря 2021 года N 880
(изменено 8 августа 2021 года)
Перечни документов по стандартизации,
обеспечивающих соблюдение требований
настоящего Технического регламента
1. “Технический регламент о безопасности пищевой продукции” (далее – настоящий технический регламент)
Создать
1) Назначение технического регламента;
2) требования безопасности (такие как санитарно-эпидемиологические, гигиенические и ветеринарные), применяемые к объектам технического регулирования;
(3) правила идентификации объектов, подпадающих под действие технических регламентов;
Также существуют формы и процедуры оценки (подтверждения) соответствия объектов технических регламентов предъявляемым к ним требованиям.
2. При применении настоящего технического регламента учитываются требования к пищевой продукции в отношении ее маркировки, упаковочных материалов, изделий и оборудования для производства пищевой продукции, контактирующих с пищевой продукцией, установленные соответствующими техническими регламентами Таможенного союза.
3. Настоящий технический регламент применяется с учетом требований технических регламентов Таможенного союза, устанавливающих обязательные требования к отдельным видам пищевой продукции и связанным с ними процессам производства (изготовления), хранения, отправки (перевозки), выполнения и использования (далее – технические регламенты Таможенного союза на отдельные виды пищевой продукции), которые дополняют и (или) уточняют требования настоящего технического регламента.
Требования к отдельным видам пищевой продукции и связанные с ними требования к процессам производства (изготовления), хранения, перевозки (транспортирования), реализации и утилизации, установленные другими техническими регламентами Таможенного союза, не могут изменять требования настоящего технического регламента.
На некоторые виды пищевой продукции могут распространяться технические регламенты Таможенного Союза.
1) Назначение технических регламентов;
2) требования к безопасности объектов технического регулирования;
Правила идентификации объектов, на которые распространяется действие технического регламента.
Возможна маркировка отдельных видов пищевой продукции по техническим регламентам Таможенного союза, не противоречащая требованиям этих регламентов.
Цели, ради которых были приняты настоящие технические правила, следующие
A) Защита жизни и здоровья человека;
2) предотвращение действий, вводящих покупателей (потребителей) в заблуждение;
3. Защита окружающей среды
Цели технического регламента состоят в следующем
1) Пищевые продукты ;
2. процессы производства (изготовления), хранения, транспортировки (перевозки), продажи и использования, связанные с потребностями в продуктах питания.
2. 2. Настоящий технический регламент не распространяется на пищевую продукцию, произведенную гражданами в домашних условиях, в личных подсобных хозяйствах или гражданами, занимающимися садоводством, огородничеством, животноводством, а также на процессы производства (изготовления), хранения, перевозки (транспортировки) и утилизации пищевой продукции, предназначенной только для личного потребления и не предназначенной для выпуска в обращение на таможенной территории Таможенного союза, выращивания сельскохозяйственных культур и продуктивных животных в естественных условиях.
В настоящем техническом регламенте используются следующие термины
Адаптированные заменители молока (заменители молока) – продукты питания для младенцев, изготовленные в жидкой или порошковой форме из коровьего молока или молока других сельскохозяйственных животных с химическим составом, максимально приближенным к грудному молоку, для удовлетворения физиологических потребностей младенцев в необходимых веществах и энергии в течение первого года жизни;
Пищевой ароматизатор (ароматизатор) – ароматическое вещество или ароматизатор, или термотехнологический ароматизатор, или коптильный ароматизатор, или прекурсоры ароматизаторов, или их смесь (вкусовая часть), не употребляемые человеком непосредственно в пищу, предназначенные для придания аромата и (или) вкуса (кроме сладкого, кислого и соленого), с добавлением или без добавления других компонентов;
Безопасность пищевой продукции – состояние пищевой продукции, которое свидетельствует об отсутствии неприемлемых рисков, связанных с вредным воздействием на человека и будущие поколения;
Биологически активные добавки к пище (БАД) – природные и (или) идентичные природным биологически активные вещества, а также пробиотические микроорганизмы, предназначенные для употребления одновременно с пищей или введения в состав пищевых продуктов;
Использование питьевой воды для детского питания – это когда дети пьют воду, предназначенную для их потребления, а также когда родители готовят и восстанавливают сухие продукты для использования дома для кормления детей.
Водные биологические ресурсы – рыба, водные беспозвоночные, водные млекопитающие, водоросли, другие водные животные и растения в их естественной среде обитания (в состоянии естественной свободы);
Вредное воздействие пищевых продуктов на человека – воздействие неблагоприятных факторов, связанных с наличием в пищевых продуктах загрязняющих веществ, примесей, создающих угрозу жизни и здоровью человека или угрозу жизни и здоровью будущих поколений;
Выпуск пищевой продукции в обращение – купля-продажа и иные способы перемещения пищевой продукции на таможенную территорию Таможенного союза, начиная с производителя или импортера;
Генетически модифицированный организм (генетически модифицированный, трансгенный) (далее именуемый “ГМО”) – организм или организмы, любое бесклеточное, одноклеточное или многоклеточное образование, способное к репликации или передаче наследуемого генетического материала, кроме природных организмов, произведенный с помощью генной инженерии и/или содержащий генетически модифицированный материал, включая гены, фрагменты генов или сочетания генов
Государственная регистрация производственных объектов, осуществляющих получение, переработку (обработку) непереработанного продовольственного (пищевого) сырья животного происхождения (далее – государственная регистрация производственных объектов), – осуществление допуска юридического лица или индивидуального предпринимателя к деятельности по получению, переработке (обработке) непереработанного продовольственного (пищевого) сырья животного происхождения
Детский травяной напиток (травяной чай) – продукты для детского питания, изготовленные на основе трав и экстрактов трав;
Идентификация пищевой продукции – процедура отнесения пищевой продукции к объектам технического регулирования
Изготовитель пищевой продукции – организация независимо от ее организационно-правовой формы или индивидуальный предприниматель, в том числе иностранные граждане, осуществляющие производство (изготовление) пищевой продукции под своим именем для поставки покупателям (потребителям) и принимающие на себя ответственность за соответствие этой продукции требованиям технического регламента;
Импортер – резидент государства-члена Таможенного союза, который вводит в обращение на таможенной территории Таможенного союза пищевые продукты, поставленные нерезидентом государства-члена Таможенного союза, и который несет ответственность за обеспечение соответствия этих пищевых продуктов требованиям настоящего технического регламента”;
Компонент пищевой продукции (пищевой ингредиент) (далее – компонент) – продукт или вещество (в том числе пищевые добавки, ароматизаторы), которое в соответствии с рецептурой используется при производстве (изготовлении) пищевой продукции и является ее компонентом;
Контаминация (загрязнение) пищевых продуктов: попадание в пищевые продукты предметов, частиц, веществ и организмов (контаминантов, загрязнений) и их присутствие в количествах, ненормальных для данного пищевого продукта или превышающих установленные пределы, в результате чего пищевой продукт приобретает свойства, опасные для человека
Смесь адаптированная (максимально приближенная по своему химическому составу к грудному молоку) или частично адаптированная (частично приближенная по своему химическому составу к грудному молоку), на основе молока коров или другого домашнего скота и предназначена для кормления младенцев с первых дней жизни и до шестимесячного возраста;
Непереработанные продукты питания животного происхождения – непереработанные (обработанные) туши сельскохозяйственных животных всех видов, их части (включая кровь и субпродукты), сырое молоко, сырое обезжиренное молоко, сырые сливки, продукты пчеловодства, яйца и яичные продукты, уловы живых водных ресурсов, продукты аквакультуры
Нормы физиологических потребностей в энергии и питательных веществах – уровень суточного потребления питательных веществ, достаточный для удовлетворения физиологических потребностей не менее 97,5 процентов населения с учетом возраста, пола, физиологического состояния, физической активности;
Нутриенты (питательные вещества) – вещества, являющиеся компонентами пищевых продуктов, которые используются организмом человека в качестве источников энергии, источников или предшественников субстратов для построения, роста и обновления органов и тканей, образования физиологически активных веществ, участвующих в регуляции жизненно важных процессов, и которые определяют питательную ценность пищевых продуктов;
Обогащенная пищевая продукция – пищевая продукция, в которую добавлены один или несколько пищевых и/или биологически активных веществ и/или пробиотических микроорганизмов, изначально в ней не присутствующих, либо присутствующих в недостаточном количестве или утраченных в процессе производства (изготовления); гарантированное производителем содержание каждого пищевого или биологически активного вещества, используемого для обогащения, доведено до уровня, соответствующего критериям пищевой продукции – источника пищевого вещества или иного
Объекты аквакультуры – рыба, водные беспозвоночные, водные млекопитающие, водоросли, другие водные животные и растения, содержащиеся, разводимые, в том числе сельскохозяйственные, в полусвободных условиях или искусственно создаваемой среде обитания;
Партия пищевых продуктов” означает определенное количество пищевых продуктов с одинаковым наименованием, единообразно упакованных, произведенных (изготовленных) одним производителем в соответствии с единым региональным (межправительственным) или национальным стандартом и/или стандартом организации и/или другой документацией производителя в течение определенного периода времени и сопровождаемых товаросопроводительной документацией, обеспечивающей прослеживаемость пищевых продуктов;
Пищевая добавка – любое вещество (или смесь веществ) с собственной пищевой ценностью или без нее, обычно не потребляемое человеком непосредственно в пищу, преднамеренно вводимое в пищевые продукты с технологической целью (функцией) при их производстве (изготовлении), транспортировке (перевозке) и хранении, что приводит или может привести к тому, что это вещество или продукты его превращения становятся компонентами пищевых продуктов; пищевая добавка может выполнять одну или несколько технологических функций;
Пищевые продукты: продукты животного, растительного, микробиологического, минерального, искусственного или биотехнологического происхождения, в натуральном, обработанном или переработанном виде, предназначенные для потребления человеком, в том числе специальные пищевые продукты, расфасованная питьевая вода, минеральная питьевая вода, алкогольная продукция (включая пиво и напитки на основе пива), безалкогольные напитки, пищевые добавки, жевательная резинка, закваски и заквасочные культуры.
Пищевая продукция аквакультуры – объекты аквакультуры, добытые (выловленные) из полусвободных условий их содержания, разведения или искусственно созданной среды обитания;
Пищевые продукты для диетического лечебного питания – специализированные пищевые продукты с заданной пищевой и энергетической ценностью, физическими и органолептическими свойствами, предназначенные для использования в лечебном питании;
Пищевая продукция для диетического профилактического питания – специализированная пищевая продукция, предназначенная для коррекции углеводного, жирового, белкового, витаминного и других видов обмена веществ, в которой изменены содержание и (или) соотношение определенных веществ относительно их естественного содержания и (или) в состав которой включены вещества или компоненты, отсутствующие изначально, а также пищевая продукция, предназначенная для снижения риска развития заболеваний;
Пищевые продукты для детского питания – специализированные пищевые продукты, предназначенные для детского питания детей, (для младенцев от 0 до 3 лет, дошкольников от 3 до 6 лет, школьников от 6 лет и старше), которые отвечают соответствующим физиологическим потребностям детского организма и не наносят вред здоровью ребенка соответствующего возраста;
Пищевые продукты для питания спортсменов – специализированные пищевые продукты заданного химического состава, повышенной пищевой ценности и (или) направленной эффективности, состоящие из комплекса продуктов или представленные их отдельными видами, оказывающие специфическое воздействие на повышение адаптивных возможностей человека к физическим и нервно-эмоциональным нагрузкам;
Непромышленные пищевые продукты – пищевые продукты, полученные гражданами в домашних условиях и (или) в личном подсобном хозяйстве либо гражданами, занимающимися садоводством, огородничеством, животноводством и другими видами деятельности;
Новые продукты питания: пищевые продукты (включая пищевые добавки и ароматизаторы), которые еще не использовались для потребления человеком на таможенной территории Таможенного союза, т.е: с новой или преднамеренно измененной первичной молекулярной структурой; состоящие или выделенные из микроорганизмов, микроскопических грибов и водорослей, растений, изолятов животных, полученные из ГМО, наноматериалов и продуктов нанотехнологий или с их использованием; за исключением пищевых продуктов, полученных традиционными методами, находящихся на таможенной территории Таможенного союза или представленных на ее рынке
Обезвоженные продукты питания – продукты питания, из которых полностью или частично удалена вода, изначально присутствовавшая в них;
Продукты прикорма – пищевые продукты для детского питания, которые вводятся в рацион детей первого года жизни в качестве дополнения к грудному молоку, заменителям грудного молока или последующим молочным смесям и производятся (изготавливаются) на основе продуктов животного и (или) растительного происхождения;
Смешанные пищевые продукты – пищевые продукты, состоящие из двух или более компонентов, за исключением пищевых добавок и вкусовых добавок;
Переработка (обработка) – тепловая обработка (кроме замораживания и охлаждения), копчение, консервирование, созревание, ферментация, соление, сушка, маринование, концентрация, экстракция, экструзия или комбинация этих процессов;
Детская смесь: адаптированная (химически максимально приближенная к грудному молоку) или частично адаптированная (химически максимально приближенная к грудному молоку) смесь, произведенная из коровьего молока или молока других сельскохозяйственных животных и предназначенная для кормления младенцев старше шести месяцев в сочетании с дополнительными продуктами питания;
При систематическом употреблении пребиотики активно стимулируют рост и/или биологическую активность защитной микрофлоры кишечника человека, поддерживая ее нормальный состав и функционирование;
Пробиотические микроорганизмы – живые непатогенные и нетоксигенные микроорганизмы – представители защитных групп нормального микробиоценоза кишечника здорового человека и естественных симбиотических ассоциаций, поступающие в пищевые продукты для улучшения (оптимизации) состава и биологической активности защитной микрофлоры кишечника человека
Пищевое сырье (съедобное): продукты животного, растительного, микробиологического, минерального, искусственного или биотехнологического происхождения и питьевая вода, используемые для производства (изготовления) пищевых продуктов;
