Хендай Крета 2022 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Хендай Крета 2022 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв Эксплуатация

Начало продаж

Hyundai Creta появился в России шесть лет назад и с того самого момента имеет колоссальный успех. Модель впервые представили в июне 2022 года. На тот момент вышло первое поколение кросса. В настоящее время произошла полноценная смена генераций. Премьера авто в кузове SU2 во втором поколении состоялась в марте 2021 года, а свободные продажи запустили лишь в июле.

Classic

Вторая по стоимости комплектация Hyundai Creta 2022 с ценником в 1 270 000 – 1 395 000 рублей. Это авто продается с 1,6 и 2,0-литровыми моторами на 121, 123 и 149 л.с. соответственно. В качестве КПП предусмотрена «механика» или «автомат». Модель представлена в переднеприводных и полноприводных вариантах.

Family

Генерация по цене 1 410 000 – 1 490 000 рублей с любыми моторами на выбор с МКПП и АКПП, а также с передним и полным приводом. В оснащение вошли такие дополнительные опции, как: алюминиевые диски на 16 дюймов, электронный стояночный тормоз, рейлинги на крыше, кнопка для запуска двигателя, бесключевой доступ в салон, задние парктроники, климат-контроль.

Lifestyle

Версия с ценником 1 450 000 – 1 655 000 рублей. В этой версии кросс оснащается любым на выбор силовым агрегатом, АКПП или МКПП, а также полным или передним приводом. В оснащение производителем были включены такие дополнительные опции, как: 17-дюймовые колесные диски, светодиодные передние фары, цифровой дисплей на 7 дюймов на приборной панели, электроподогрев лобового стекла, беспроводное зарядное устройство.

Prestige

Наиболее дорогая версия кроссовера Hyundai Creta 2022 с ценником в 1 900 000 рублей. Этот кросс оснащается 2,0-литровым мотором, «автоматом» и полным приводом. В оснащение включаются такие дополнительные опции, как: передние «противотуманки», датчик дождя, кожаная обивка салона, электропривод водительского кресла, обогрев форсунок стеклоомывателя, круиз-контроль, переключатель режимов движения, передние парктроники, камеры кругового обзора.

Prime

Самая доступная версия корейского паркетника стоимостью в 1 199 000 – 1 264 000 рублей. Авто продается с 1,6-литровыми моторами с передним приводом на МКПП или АКПП. В оснащение входят такие опции, как:

  • электрический усилитель руля;
  • штампованные 16-дюймовые диски;
  • галогеновые передние фары;
  • светодиодные ДХО;
  • боковые зеркала с электроприводом и подогревом;
  • обогрев заднего стекла;
  • мультифункциональное рулевое колесо;
  • регулируемая в вертикальном положении рулевая колонка;
  • тканевый салон;
  • разделительный передний подлокотник;
  • центральный замок;
  • электростеклоподъемники спереди и сзади;
  • разъем электропитания;
  • передние подушки безопасности;
  • индикатор падения давления в шинах;
  • кондиционер;
  • аудиосистема на 4 динамика;
  • система мультимедиа с 8-дюймовым ЖК-экраном;
  • зеркала в солнцезащитных козырьках;
  • иммобилайзер и сигнализация;
  • неполноразмерное запасное колесо.

Стоит отметить, что в этой генерации предусмотрены только 123-сильные моторы. Кроме того, в оснащение были включены многочисленные системы, отвечающие за контроль движения.

Безопасность

«Кореец» во втором поколении только появился на автомобильном рынке России, поэтому, говорить, что данная модель отличается в плане безопасности от предшественника еще рано. Безусловно, оснащение автомобиля несколько поменялось в сравнении с первым поколением.

Высокий уровень безопасности

Новая Creta выделяется еще и своими опциями, отвечающими за безопасность. Причем некоторые нюансы их работы становятся заметными только со временем. Так, например, во время движения автоматически отключается часть функций мультимедийного комплекса. Как было отмечено ранее, бортовые системы отслеживают состояние водителя. А встроенная автоматика обеспечивает хорошую курсовую устойчивость.

Декоративные решётки радиатора

В качестве декоративного элемента родную решетку Хендай Крета можно дополнить хромированными накладками. Они освежат внешний вид автомобиля, особенно, если он проехал уже не один десяток тысяч километров. Производятся такие части декора все из той же нержавеющей стали, а значит, среди положительных качеств можно выделить:

  • Высокую прочность и долговечность.
  • Отличное качество материалов.
  • Устойчивость к негативным природным факторам.

Крепятся накладки без дополнительного сверления, а прилегают к рабочей поверхности как родные. И снимать передний бампер тоже не придется, так что обращаться за помощью к специалистам сервисного центра не обязательно.

Важно отметить: Дополнить обновленный внешний вид кроссовера можно с помощью других декоративных хромированных накладок, например, на ручки дверей, торпеду, замок зажигания, выхлопную трубу и так далее.

Дизайн

Новый «кореец» разительно отличается от предшественника. На этот раз модель уже не назовешь скучным и унылым, в плане дизайна, автомобилем. Геометрия кузова, и в частности, оптика были пересмотрены кардинально. Благодаря этому кросс получился стильным и привлекательным, в нем были реализованы все новомодные дизайнерские решения.

Такой подход можно встретить и в салоне. Интерьер кросса заметно преобразился. Теперь автомобиль не выглядит внутри, как «бюджетник». Напротив, с внедрением массы высокотехнологичных элементов, складывается ощущение, что речь идет про транспортное средство более высокого класса.

Про Крету:  Обвес на Хендай Крета – купить с доставкой по РФ или установить в ТиДжей-Тюнинг.

Динамики нет

В приведенном тест-драйве участвовала Creta в среднем исполнении, в котором предусматриваются подключаемый полный привод и 1,6-литровый «атмосферный» мотор. Такое сочетание делает кроссовер более тяжеловесным. В результате новая Creta оказалась менее динамичной, чем многие предполагали.

Данная «проблема» объясняется сразу несколькими причинами. Прежде всего, коробка передач не всегда успевает за набором оборотов двигателем. То есть быстрого разгона с места от корейской модели ожидать не стоит. Причем встроенная электроника частично «глушит» обороты.

Еще один момент связан с предустановленными режимами. При включении Eco Creta становится еще более тихоходной. Данный режим скорее предназначается для спокойной и продолжительной езды. В этом случае не стоит беспокоится о том, что дорога убаюкает. Встроенная электроника активно следит за состоянием водителя. И в случае если тот начинает засыпать, предупреждает его об этом.

При включении режима Sport поведение Creta становится более динамичным. Однако и в этом случае электроника не дает стрелке тахометра отправиться в красную зону. Следует отметить, что в режиме Sport работающий двигатель становится слышен в салоне.

Достоинства и недостатки

Чтобы было проще определиться с выбором покупать такое авто или рассмотреть одного из «одноклассников», стоит обратить внимание на основные плюсы модели:

  • соответствие стандарту Евро-5;
  • неплохая проходимость и управляемость;
  • потребление топлива АИ-92 и умеренный расход;
  • качественная сборка;
  • надежность и неприхотливость в эксплуатации;
  • богатое техническое оснащение более дорогих версий.

Также стоит поговорить про некоторые минусы, а именно, выделить можно посредственную динамику и не самую лучшую безопасность.

Завышенный расход

По паспорту полноприводная Creta со 121-сильным двигателем в среднем потребляет до 8,1 л топлива. Но в реальных условиях этот показатель заметно увеличивается. Даже во время спокойной езды по трассе расход бензина может достигать 8,1-8,4 л. В городе двигатель потребляет больше топлива.

Включение режима Eco немного исправляет ситуацию. В нем двигатель потребляет примерно столько, сколько указал производитель.

К машине нужно привыкнуть

Владельцы предыдущей версии Creta могут испытывать в первое время некоторый дискомфорт при управлении новой. Причем в основном это касается работы КПП.

При наборе скорости, когда автоматика добирается до четвертой передачи, автомобиль как будто бы подтормаживает. В этот момент двигатель начинает снижать обороты. Нажатие на педаль газа приводит к переключению на пятую передачу. Но двигатель продолжает медленно набирать обороты, словно останавливая водителя от того, чтобы тот сильно не ускорялся.

Второй момент связан с предустановленными режимами. При переключении между ними меняется характер отклика педалей на нажатие. Но это становится заметным не сразу.

Третий момент — руль и педали слишком легкие. К этому также нужно привыкать. Однако бортовая электроника активно подсказывает водителю, как тот должен вести себя в конкретный момент. В частности, на приборной панели постоянно высвечиваются рекомендации о переключении передач, когда КПП переводится в ручной режим. Причем эта опция реализована так, что она не отвлекает водителя от управления автомобилем.

Комплектации и цены

Ранее уже было сказано, что кроссовер Хендай Крета 2022 продается в России в пяти комплектациях. Речь идет про генерации: Prime, Classic, Family, Lifestyle и Prestige. Расценки варьируются в диапазоне от 1 199 000 до 1 900 000 рублей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смРазгон от 0 до 100, сМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
11.6 MT 4WD Classic2021 —1350000Полный (4WD)МКПП 6159112.5167121 (89) / 62007,2
21.6 MT 4WD Family2021 —1410000Полный (4WD)МКПП 6159112.5167121 (89) / 62007,2
31.6 AT 4WD Family2021 —1490000Полный (4WD)АКПП 6159112167121 (89) / 62007,5
41.6 AT 4WD Lifestyle2021 —1595000Полный (4WD)АКПП 6159112167121 (89) / 62007,5
51.6 MT 2WD Classic2021 —1270000ПереднийМКПП 5159111.8169123 (90) / 63006,8
61.6 MT 2WD Lifestyle2021 —1450000ПереднийМКПП 5159111.8169123 (90) / 63006,8
71.6 MT 2WD Prime2021 —1199000ПереднийМКПП 5159111.8169123 (90) / 63006,8
81.6 AT 2WD Classic2021 —1335000ПереднийАКПП 6159111.6169123 (90) / 63007
91.6 AT 2WD Family2021 —1425000ПереднийАКПП 6159111.6169123 (90) / 63007
101.6 AT 2WD Lifestyle2021 —1515000ПереднийАКПП 6159111.6169123 (90) / 63007
111.6 AT 2WD Prime2021 —1264000ПереднийАКПП 6159111.6169123 (90) / 63007
122.0 AT 2WD Classic2021 —1395000ПереднийАКПП 6199910.2183149 (110) / 62007,1
132.0 AT 2WD Family2021 —1470000ПереднийАКПП 6199910.2183149 (110) / 62007,1
142.0 AT 2WD Lifestyle2021 —1575000ПереднийАКПП 6199910.2183149 (110) / 62007,1
152.0 AT 4WD Lifestyle2021 —1655000Полный (4WD)АКПП 6199910.9179149 (110) / 62007,7
162.0 AT 4WD Prestige2021 —1900000Полный (4WD)АКПП 6199910.9179149 (110) / 62007,7
Про Крету:  Рейлинги на крышу Хендай Крета: обзор, покупка и установка

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Конкуренты

Любой бюджетник в России имеет массу соперников, и Hyundai Creta не исключение. Модель является одноклассником для:

Материалы

Обычно решетки радиатора для Креты делают из двух частей, ведь именно так задумывал производитель кроссовера. Основу составляет нержавеющая сталь и этому есть ряд причин:

  1. Передний бампер – та самая часть автомобиля, которая первой сталкивается со всеми негативными факторами на дороге (грязью, водой, дорожной химией, гравием и так далее), но при этом она должна оставаться невредимой. Нержавейка же показывает отличную прочность и устойчивость к повреждениям.
  2. Специального ухода материал не требует и красить его тоже нет необходимости.
  3. Аксессуары из нержавеющей стали легко изготавливать, ведь она хорошо формируется и поддается варке.

Кроме нержавейки, в производстве неоригинальных решеток радиатора участвуют хром и пластик. Они выполняют декоративную функцию и еще больше повышают износостойкость аксессуара.

Подвеска класса премиум

Возможно, одним из главных преимуществ новой Creta — переработанная подвеска. Она хорошо «отрабатывает» многочисленные неровности, характерные для дорог, которые располагаются за МКАД. Передвижение по российским магистралям не вызывает дискомфорта даже в том случае, если дорога занимает много часов.

Корейская модель без труда преодолевает «лежачих полицейских». В салоне при этом нет заметной тряски. Она не возникает и при выезде на грунтовую дорогу. В целом, подвеска у новой Creta стала заметно лучше.

Производители

Вот уже несколько лет Hyundai Creta остается самым популярным кроссовером на российском рынке. В каждом городе страны, большом и маленьком, на дорогах можно встретить десятки корейских внедорожников, почти не отличающихся друг от друга.

Для тех, кто предпочитает хоть малейшую индивидуальность, производители автозапчастей подготовили десяток вариантов решеток радиатора для Хендай Грета на любой вкус. Оригинальные и уникальные модели в нашей стране представлены компаниями:

  • Тюнинг Сервис Столица или попросту ТСС – один из лидеров рынка в части производства защитного тюнинга для автомобилей разного класса. в их каталогах собраны обвесы из нержавейки, решетки радиатора, алюминиевая защита и множество других деталей и аксессуаров, в том числе для Хундай.
  • Rival – еще один популярный в России производитель защитных аксессуаров и компонентов для автомобилей. Имеет представительства в Европе и США и осуществляет поставки в несколько десятков стран мира. Создают товары на собственных производственных площадках, благодаря чему удается уследить за их качеством.
  • РусСталь – ведет работу по созданию автозапчастей с 2006 года. Делает ставку на дизайн и высокое качество изделий, а для достижения высокого результата на производственных площадках установлено зарубежное оборудование.

Важно отметить: Большая часть накладок, сеток, защитных решеток на нашем рынке создается российскими же компаниями. Оригинальные же изделия от бренда Hyundai изготавливаются непосредственно на заводах концерна.

Решетка радиатора — ремонтные процедуры — ремонт хендай крета/грета (hyundai creta) 2022

2.Отсоедините фиксаторы и снимите гаситель энергии (A) переднего бампера.

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Из предприятия вывели все непрофильные активы, сделав производителя привлекательнее для покупки.

Последнее на форуме

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Про Крету:  Автомат Хендай Крета 2: 1.6, 2.0.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Из предприятия вывели все непрофильные активы, сделав производителя привлекательнее для покупки.

V-образные «восьмерки» Заволжского моторного завода уходят в историю.

Ведущее автомобильное издание России — «Авторевю» — провело большой тест-драйв самых популярных кроссоверов.

На первом месте ожидаемо Toyota.

Самое главное из интервью руководителя ООО «УАЗ» Адиля Ширинова.

Источник

Решетка радиатора хендай крета

Решетка радиатора Хендай Крета – это, без преувеличения, лицо автомобиля. И если раньше это не было так очевидно, то очередной рестайлинг 2022 года расставил все по местам. Кроссовер с обновленным передним бампером стал выглядеть еще более дерзко, современно, агрессивно и, вместе с тем, стильно. Но самое приятное, что обновить свою малышку может абсолютно каждый владелец популярного корейского внедорожника.

Технические характеристики

В отношении этого автомобиля можно выделить множество интересных аспектов, включая продуманные комплектации, приемлемые цены и эффектную внешность в сравнении с предшествующим поколением (оценить можно по фото в статье), однако, в первую очередь, обратить внимание стоит на технические характеристики кроссовера.

Представленный в продаже обновленный Hyundai Creta оснащается тремя силовыми агрегатами на выбор:

  • 1,6-литровый 121-сильный бензиновый двигатель атмосферного типа на 148 Н*м крутящего момента;
  • 123-сильный 1,6-литровый бензиновый «атмосферник», способный генерировать и передавать на колеса до 151 Н*м момента;
  • 2,0-литровый бензиновый атмосферный двигатель с отдачей в 149 лошадиных сил и 191 Н*м момента.

В продаже представлены версии с передним и полным приводом на 6-ступенчатой «механике» или с 6-диапазонным «автоматом». Кросс имеет следующие габариты:

  • длина – 4 300 мм;
  • ширина – 1 790 мм;
  • высота – 1 620 мм;
  • колесная база – 2 610 мм;
  • клиренс – 190 мм;
  • снаряженная масса – 1 270/1 410 кг.

Пятиместный корейский кросс имеет емкий багажник на 402 литра. Топливный бак вмещает 50 литров бензина АИ-92. На 100 км пути в смешанном цикле модель тратит 6,8 – 7,7 литра топлива. «Кореец» отличается средней динамикой с разгоном до сотни с места за 10,7 – 12,3 секунды и «максималкой» в 169 – 183 км/ч.

Тюнинг решётки радиатора

По-настоящему преобразить корейский кроссовер, сделать его непохожим на самого себя с помощью замены решетки радиатора тоже можно. Большинство моделей аксессуара так или иначе схожи с оригинальными, но есть несколько вариантов для полного тюнинга. Самым ярким из них является радиаторная решетка Sport или «Дакар».

Помимо того, что внешний вид тюнингованной решетки кардинально отличается как от классических, так и от рестайлинговых модификаций аксессуара, она имеет и высокую функциональность. Защитная сетка с мелкими ячейками надежно оберегает радиатор и двигатель кроссовера от грязи, камней, гравия, а расположение отверстий – гарантирует свободный проход встречного воздуха. Следовательно, от перегрева автомобиль будет защищен даже в самых суровых условиях эксплуатации.

Важно отметить: Решетка «Дакар» не предполагает установки эмблемы Hyundai. При этом внешний вид Креты становится еще более эффектным и ярким.

Управляемость и внедорожные характеристики

Южнокорейский автомобиль Hyundai Creta можно назвать крепким середняком и универсальным кроссовером в плане управляемости и внедорожных характеристик. Модель имеет хороший клиренс, отличается неплохой проходимостью и прекрасно чувствует себя на пересеченной местности.

В то же самое время, управляемость этой модели оставляет желать лучшего. Речь идет про «бюджетник», а это уже наталкивает на мысль, что определенную цель экономии производитель преследовал. Безусловно, новинка будет лучше многих «одноклассников», однако, получить истинное удовольствие от комфорта во время поездки явно не получится.

Отзывы владельцев

Анатолий, 38 лет (Кемерово)

Хендай Крету покупал в салоне, но с небольшим пробегом, для жены. Классическую белую, каких у нас дорогах кажется сотни. И хотя жена осталась всем довольна, мне внешний вид машины покоя не давал, хотелось сделать более персонифицированным. Решено было ставить новую решетку радиатора. Выбор пал на Дакар. На фото выглядит интересно, да и окрашивать ее не нужно, приходит уже готовая к установке. За помощью в установке обратился в любимый гаражный автосервис. Там ребята справились буквально за пару часов. Теперь внешний вид Креты совершенно другой! Яркая, динамичная, даже подумываю забрать у жены на месяц, покататься в свое удовольствие.

Светлана, 22 года (Ставрополь)

Хендай Крета стала моей первой машинкой, сравнивать пока не с чем, да и опыта водительского не сказать что много, поэтому поделюсь исключительно своим впечатлением. Мы с ней подружились с первого тест-драйва. Места в салоне более чем достаточно, посадка удобная. Говорят, динамики нет, ну мне она пока и не нужна. Езжу спокойно, только по городу. Возможно, в будущем, когда водительский стаж станет более значительным, и я это замечу. Пока меня устраивает буквально все!

Оцените статью
Хендай Крета Клуб
Добавить комментарий

Adblock
detector