- Что стоит помнить
- Что в итоге
- Кнопка shift lock на акпп- основное назначение
- Электросистема кузова / система запуска двигателя с помощью кнопки / описание и работа
- Замена масла в акпп hyundai creta
- И напоследок о конструкции…
- Как пользоваться кнопкой shift lock
- Как пользоваться полным приводом на hyundai creta
- Неисправности гидроблока
- Органы управления и приборная панель hyundai creta | хюндай крета | издательство монолит
- Принцип работы
- Проходимость и ходовые качества автомобилей хендай крета 4 wd и 2wd
- Совет опытных автомобилистов
- Советы безопасности
Что стоит помнить
Система полного привода Hyundai Creta реализуется через многодисковую муфту. Нужно помнить, что есть риск её перегрева. Хотя многие автовладельцы оставляют хорошие отзывы, всё же не стоит намеренно испытывать авто на прочность по бездорожью, без фанатизма.
Какой вариант двигателя Вам больше по душе 1.6 или 2л? Делитесь своими впечатлениями о проходимости и комфорте этой модели. И не забывайте делать профилактику полного привода.
Что в итоге
Даже с учетом высокой надежности современных автомобилей в целом, а также двигателей и коробок в частности, все равно случается так, что ДВС не запускается, АКПП работает некорректно, перестают включаться режимы, не перемещается селектор коробки и т.д.
В таком случае на коробках автомат в сложной ситуации на помощь приходит простая разблокировка, чем и является кнопка shift lock (или аналог, активируемый при помощи ключа).
Кнопка shift lock на акпп- основное назначение
Кнопка shift lock расположена на коробке передач слева, в районе точки паркинга на селекторе АКПП. Часто возникает вопрос, зачем и как пользоваться shift lock, если коробка автомат не подает никаких визуальных признаков дополнительного вмешательства в ее работу.
- звук работы машины не изменяется;
- индикация на панели приборов остается прежней;
- мотор и коробка автомат работают исправно;
- сама кнопка не утопает в панель и не фиксируется.
Электросистема кузова / система запуска двигателя с помощью кнопки / описание и работа
Обзор системы
Система предоставляет следующие функции:
Система SMART KEY и бесключевой доступ не являются частью системы кнопочного запуска. Каждая из них описывается отдельно. ?
Основными функциями системы являются
Система запуска двигателя с помощью кнопок
Система запуска двигателя нажатием кнопки позволяет водителю управлять двигателем нажатием кнопки (SSB) вместо механического замка зажигания. Система также управляет электронной блокировкой рулевой колонки (ESCL) без участия водителя.
Если брелок и передатчик аутентифицированы, педаль рабочего тормоза нажата и водитель нажимает кнопку BES, BES начинает управлять блокировкой рулевой колонки, блокировкой клемм и запуском двигателя.
Когда система начинает выполнять эти действия, водитель может отпустить кнопку SSB. Положительный ответный сигнал от иммобилайзера инициирует включение стартера и установление связи с EMS для определения того, работает ли двигатель и можно ли отключить стартер.
Когда автомобиль неподвижен, водитель может остановить двигатель кратковременным нажатием кнопки SSB. Удерживая кнопку SSB нажатой или последовательно нажимая ее три раза, можно аварийно остановить работающий двигатель.
Если обнаружен действующий брелок, но условия запуска двигателя не выполняются при нажатой кнопке SSB, система разблокирует рулевую колонку и переключает клеммы в режим IGN. Для запуска двигателя необходимо снова нажать кнопку SSB.
Если автомобиль оснащен системой SMART KEY, удаленная аутентификация не требует никаких действий со стороны водителя. Если необходимо завести автомобиль в аварийном режиме или если автомобиль не оборудован системой электронного ключа, водитель должен нажать кнопку старт/стоп.

Состояние индикатора при отключении зажигания
Состояние индикаторов зависит от состояния включения питания

Беспроводная передача данных
Электромагнитные волны используются для обмена информацией между автомобилем и брелоком. Система BES может быть дополнена 2 типами ключей:
В настоящее время система BES всегда сопровождается брелками SMART KEY.
Для связи между пультом дистанционного управления и автомобилем требуются передатчик, приемник и антенна, которые могут различаться в зависимости от региона и желаемых функций.
Системы бесключевого доступа и SMART KEY подробно описаны в отдельных документах. Подробнее о системе SMART KEY можно прочитать в описании системы.
Интеллектуальный ключ
S MK контролирует все функции, связанные с:

Блок является неотъемлемой частью системы.
Пассивный доступ, пассивное блокирование и пассивная авторизация интегрированы в систему SmarKey для коммутации ESCL/терминала.
Он собирает информацию о состоянии автомобиля (скорость автомобиля, состояние сигнализации, открытие дверей и т.д.) от других модулей, считывает входные сигналы (например, кнопку SSB, кнопку блокировки и переключатель положения “P”), контролирует выходные сигналы (например, внешние и внутренние антенны) и устанавливает связь с другими устройствами через сеть CAN и однопроводной интерфейс.
Кроме того, СМК отвечает за диагностику и обучение компонентов BES.
Программные ошибки

Устройство с интеллектуальным ключом

SCM поддерживает все функции, связанные с..:
Система в целом зависит от этого блока.
Для коммутации терминалов SMART KEY объединяет в себе пассивный доступ, пассивное блокирование и пассивную авторизацию.
Он собирает информацию о скорости автомобиля, состоянии сигнализации, открытии дверей и т.д. от других модулей, считывает входные сигналы (например, множество кнопок, которые управляют выходными сигналами (например, SSB, емкостной датчик, замок). внешние и внутренние антенны) и устанавливает связь с другими устройствами через CAN, а также однолинейный интерфейс.
Кроме того, СМК контролирует процедуры диагностики и обучения компонентов BES.
Он управляет функциями переключения клемм с помощью внешних реле ACC, IGN1 и IGN2. Кроме того, этот блок управляет реле стартера.
SMK также управляет подсветкой кнопки запуска/остановки двигателя (SSB), а также работой индикатора состояния системы, который состоит из двух светодиодов разного цвета. Модуль также управляет подсветкой держателя брелока.
Через SMK считываются и управляются входные сигналы (брелок, установленный в выключателе, скорость автомобиля, состояние контактов реле) и выдаются выходные сигналы (выходные затворы реле двигателя).
Внутренняя архитектура SCM обеспечивает контроль контактов даже в случае отказа одного из двух микроконтроллеров, несоответствия системы или сбоя связи CAN.
В случае отказа одного из двух микроконтроллеров другой отключает реле стартера. Реле на клеммах IGN1 и IGN2 будут управляться на основе состояния, сохраненного в памяти до отказа. Клеммы могут быть деактивированы при аварийной остановке двигателя. Однако запуск двигателя будет невозможен. Характер неисправности будет определять состояние реле ACC.
Основные функции SMK:
Кнопка пуска/остановки двигателя (SSB)
Двигателем и зажиганием можно управлять с помощью одноступенчатой кнопки. Нажатие этой кнопки позволяет:
Микровыключатель отвечает за установление контакта. Для подсветки маркировки кнопок используется подсветка.
В кнопке предусмотрены два светодиода разных цветов для отображения состояния системы. На кнопке “Пуск/остановка двигателя” светодиод высвечивает надпись.

Электронная система блокировки рулевой колонки (ESCL)
E SCL блокируют рулевую колонку, чтобы предотвратить использование автомобиля без разрешения. Система бесключевого доступа обеспечивает необходимый уровень безопасности ESCL. Благодаря этой резервной архитектуре питание на двигатель ESCL подается только во время блокировки или разблокировки. В результате питание отключается во время движения, чтобы предотвратить нежелательное срабатывание.
Связь между ESCL и SMK осуществляется с помощью шифрованных последовательных соединений.

Таблица состояния БЭС
Состояния системы в программированном режиме
В режиме программирования BES может быть сконфигурирован в 6 различных состояний в зависимости от состояния контактов, ESCL и двигателя:
В приведенной выше таблице состояния системы представляют собой состояния переключения клемм. Если замок зажигания механический, то состояния такие же. В отличие от механического выключателя, система BES обеспечивает конкретный переход из состояния выключения зажигания в состояние запуска двигателя, минуя состояния ACC и IGN.
Состояния системы в режиме “чистоты”
B ES можно настроить в 5 различных состояниях (в незапрограммированном режиме состояние OFF LOCKED недоступно), в зависимости от состояния ESCL, двигателя и контактов:
Состояния системы, перечисленные в таблице выше, относятся к состояниям переключения клемм. В системах с механическими выключателями зажигания состояния будут такими же. Из состояния выключения зажигания в состояние запуска двигателя система BES обеспечивает специальный переход, минуя состояния ACC и IGN.
Замена масла в акпп hyundai creta
Автоматическую коробку передач, такую как Kreta, можно обслужить своими руками. Для этого необходимо подготовиться:
- Новую смазку в соответствии с рекомендациями;
- Воронку;
- Перчатки;
- Чистую ветошь (тряпки);
- Контейнер для утилизации отходов;
- Ключ.
На эстакаде или в канаве работать легче, чем на плоской поверхности.
Для выполнения технического обслуживания доступ к автоматической трансмиссии осуществляется снизу:
- Снимите привинченную крышку картера, чтобы облегчить работу с масляным поддоном.
- Найдите сливную пробку и открутите ее, чтобы слить масло из картера.
- После слива используйте шприц со шлангом на конце для удаления оставшейся технической жидкости из поддона, чтобы не испачкать одежду во время работы.
- Ослабьте винты на масляном бачке, осторожно подденьте его отверткой и снимите.
- Открутите крышку топливного бака (вы найдете ее в зоне под капотом).
- Залейте новую рабочую жидкость, открутите болты крепления фильтра картера.
- Удалите остатки герметика с корпуса, очистите внутреннюю поверхность специальным средством (карбоочистителем), удалите остатки герметика с поддона.
- Протрите магниты тканью, чтобы удалить стружку и другие инородные тела.
- Проверьте уровень рабочей жидкости, замените фильтр и установите новые магниты, затем прикрутите фильтр к автоматической коробке передач.
- Протрите картер по всему периметру перед установкой поддона, приклейте поддон на место и затяните винты.
Для частичной замены необходимо прогреть автомобиль до конца, чтобы вентилятор сработал дважды, то есть включился, а затем выключился. В этом случае уровень масла будет находиться на отметке О. Замена пробки, затягивание хомута и удлинение трубки, чтобы масло можно было легко слить в емкость, поможет удалить масло.
Заглушите автомобиль и снова долейте масло. Необходимо, чтобы уровень масла в двигателе был около о. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не будет вытекать полностью чистое масло.
Для слива отходов необходимо около 15 минут
И напоследок о конструкции…
Автоматика Kreta A6GF1/A6MF2 состоит из нескольких элементов:
- Преобразователь крутящего момента.
- Устройство управления гидравлическим клапаном.
- Масляный насос.
- Тормозная система.
- Система сцепления.
- Датчики скорости вращения оси (выходной и входной).
Технические характеристики автоматической трансмиссии Hyundai Kreta представлены в таблице
Тип | Автоматическая коробка передач | |
Модель с автоматической коробкой переключения передач | A6GF1-2 | A6MF2-2 |
| Число передач | 6 | |
Двигатель и электропривод | Gamma 1.6 MPI 4х2 | Nu 2.0 MPI 4х4 |
| Главная передача | 3.957 | 3.648 |
1 передача | 4.4 | 4.212 |
| 2 передача | 2.726 | 2.637 |
3 передача | 1.834 | 1.800 |
| 4 передача | 1.392 | 1.386 |
5. Передача | 1.000 | 1.000 |
| 6 передача | 0.774 | 0.772 |
Передача заднего хода | 3.440 | 3.385 |
Используемая трансмиссионная жидкость – SK ATF SP-IV, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, Hyundai Genuine ATF SP-IV.
Объем жидкости составляет 6,7 л.
С 2009 года Hyundai и Kia предлагают аналогичные трансмиссии. Как подтверждают владельцы, серьезных проблем с автоматической коробкой передач в эксплуатации не возникает. Кроме того, пользователи хвалят ее плавность и четкость включения, а также низкий расход топлива. Кроме того, новая трансмиссия A6GF1/A6MF2 является достойным продолжением старших моделей.
Как пользоваться кнопкой shift lock
Кнопка shift lock release, для чего она установлена на рычаге переключения передач и какое влияние оказывает на работу всего транспортного средства? Инструкция по эксплуатации автомобиля с АКПП содержит схему, где можно увидеть данную кнопочку. Однако, в документе нет информации о ее функциях и основном предназначении.
Функция «Шифт лок» нужна, чтобы была возможность перевода селектора в определенное положение при выключенном моторе. Другими словами, если двигатель внутреннего сгорания заглох, селектор не хочет переводиться, машина стоит в неположенном месте, и ее нужно перетащить в сторону, рекомендуется выполнить следующие действия:
- Нажать на данную кнопку.
- Не отпуская shift lock, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение N.
- Отбуксировать машину.
По-научному это звучит так: Кнопка shift lock предназначена для снятия блокировки трансмиссии при неработающем силовом агрегате.
Как пользоваться полным приводом на hyundai creta
Чтобы включить и использовать полный привод, необязательно вникать в алгоритм работы системы. Но для самых любопытных мы коротко его расскажем.
В электронное устройство поступает сигнал от датчиков CAN. В моделях Хендай Грета 2022 и 2022 года все переключения выполняются через нажатие кнопки на панели приборов. В подходящий момент передается сигнал включения гидронасоса, электрического мотора. Затем давление заставляет двигаться поршень. Муфта сжимается, и мощность смещается на заднюю ось. Вот и всё.
Ниже приведены ситуации и важные рекомендации при поездках на автомобиле с полным приводом:
- Перед выездом пассажиры должны пристегнуться. Водителю нужно расположить сидение в таком положении, чтобы тело располагалось ближе к рулю.
- В зимний период, когда дорога покрыта снегом или льдом, важно ехать с небольшой скоростью. Это правило относится к водителям, которые ездят и на моделях с механикой и на автомате. Нельзя резко нажимать на педаль газа. Чтобы снизить скорость на полном приводе, необходимо заранее перейти на пониженную передачу.
- Во время езды по песку или грязи, необходимо обеспечить плавный ход транспортного средства, не делать резких движений рулем. Держите дистанцию до впереди едущего автомобиля, чтобы успеть затормозить, в случае чрезвычайной ситуации.
Чтобы преодолевать участки длительного спуска или подъема, необходимо двигаться прямолинейно, не переключать передачу (она должна быть выбрана заранее). Для торможения используют мотор.
Неисправности гидроблока
“Слабым звеном” в трансмиссии Hyundai Kreta является гидроплита, которая не любит перегрева и грязного масла. Если его вовремя не заменить, износ сцепления и его фрикционов ускоряется. Впоследствии муфты тормоза и сцепления будут изнашиваться быстрее из-за снижения давления в системе.
Про Крету: Купить панели приборов для Хендай Крета (Hyundai Creta) в Москве — цены, фото, OEM-номера запчастей | ФарПост
Поскольку гидравлические пластины для автоматических трансмиссий серий “L”, “M” и “G” имеют различную конструкцию, для каждой автоматической трансмиссии потребуется свое устройство. Существуют определенные различия между соленоидами:
- Пара электромагнитных клапанов типа SSA и SSB “On-Off”. Их особенностью является возможность непрерывной работы. Оптимальный уровень сопротивления для этих устройств составляет 10-11 Ом.
- Три пары электромагнитов линейного типа (VFS). Они относятся к категории расходных материалов. Нормальное сопротивление здесь составляет 5,1 Ом с погрешностью 0,3 Ом в любую сторону. Основная проблема заключается в том, что регулятор не работает должным образом, когда клапаны изношены.
Чтобы добиться эффективности, мы должны действовать заблаговременно. Часто бывает достаточно простой замены гидроблока и соленоида.
Комплект фрикционных сцеплений для автоматической трансмиссии.
Далее идут самые сложные соленоиды:
- Регулировка давления в магистрали.
- Блокировка трансформаторов.
Особенностью шестиступенчатой трансмиссии нового Hyundai Creta является то, что соленоиды могут работать в группах. В этом случае каждый из них выполняет свою задачу. Один переключает передачи, другой проверяет качество переключения и так далее.
Даже при незначительном износе или загрязнении соленоиды не могут выполнять свои функции должным образом. Больше всего на их работу влияют изношенные кольца и втулки. Из-за утечки рабочей жидкости насос распределяет масло с максимальной производительностью.
Гидроблок является структурно сложным компонентом, поэтому в процессе производства с ним нужно обращаться с особой осторожностью. Программное обеспечение и устройство постоянно оптимизируются. При замене гидроблока решающее значение имеет VIN Kreta.
Масляный насос для АТ Хендай Крета.
Органы управления и приборная панель hyundai creta | хюндай крета | издательство монолит
Органы управления, приборная панель, внутренняя отделка
Кнопка блокировки/разблокировки двери. Выключатели электрических стеклоподъемников (если установлены). 3. Выключатель центрального замка (если установлен). 4. Выключатель блокировки электрического стеклоподъемника (если установлен). 5. Регулятор наружного зеркала (если установлен). 6.
Кнопка складывания наружных зеркал (при наличии). 7. 7. рычаг открытия лючка топливного бака. 8. регулировка угла наклона фар. 9. управление светом приборной панели (если имеется). 10. 10. выключатель обогревателя ветрового стекла (если установлен). 11. 11.
E Кнопка SC OFF (если имеется). 12. Блок предохранителей. 13. Рулевое колесо. 14. Регулировка рычага наклона рулевого колеса (при наличии). 15. Сиденье. 16. Рычаг открывания капота. 17. Стояночный тормоз. 18. Педаль ножного тормоза. 19. Педаль акселератора.
1. Управление источниками света и указателями поворота. 2. Управление телефоном и аудиосистемой Bluetooth на рулевом колесе (при наличии). 3. Панель приборов. 4. Звуковой сигнал. 5. Передняя подушка безопасности водителя. 6. Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла. 7.
( При наличии) Автоматический круиз-контроль. 8. Кнопка запуска/остановки/зажигания двигателя. 9. Электронные часы. 10. Выключатель аварийного освещения. 11. Система климат-контроля (если установлена). 12. Прикуриватель. 13. AUX, USB и подключение iPod*. 14.
Электрическая розетка. 15. Рычаг переключения передач. 16. Подушка безопасности пассажира (если применимо). 17. Перчаточный ящик. 18. Сиденья с подогревом (при наличии). 19. Рулевое колесо с подогревом (при наличии). 20. 20. Кнопка DBC (при наличии). 21. Кнопка блокировки 4WD (при наличии). 22. (Если установлено) Подогрев пассажирского сиденья.
Приборная панель
Указатели
Индикатор частоты вращения.
Скорость движения автомобиля отображается в километрах в час (км/ч).
Тахометр
Тахометр показывает скорость вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин).
Тахометр используется для выбора оптимального режима переключения передач и во избежание резких или внезапных скачков частоты вращения коленчатого вала.
Если вы позволите двигателю работать, когда стрелка тахометра находится в красной зоне, могут быть нанесены серьезные повреждения.
Измеритель температуры охлаждающей жидкости двигателя
Когда замок зажигания находится в положении “ON”, этот указатель показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.
Стрелка манометра за пределами нормального температурного диапазона указывает на перегрев, который может повредить двигатель. Держать перегретый двигатель на дороге – не самая лучшая идея. На странице 13 вы найдете информацию о перегреве двигателя.
В первой главе учебника описано, как действовать в аварийной ситуации. Когда двигатель горячий, не снимайте крышку радиатора или расширительного бачка: охлаждающая жидкость находится под давлением, что может привести к серьезным ожогам. Не добавляйте охлаждающую жидкость в бачок, пока двигатель не остынет.
Индикатор уровня топлива.
Указатель показывает примерное количество топлива в баке.
Важно отметить, что показания указателя уровня топлива также дополняются сигнальной лампой низкого уровня топлива, которая загорается незадолго до окончания топлива в баке. Стрелка указателя уровня топлива может колебаться на склонах и поворотах, или сигнальная лампа низкого уровня топлива может загораться раньше обычного из-за движения топлива в баке.
Если в автомобиле закончится топливо, пассажиры могут оказаться в опасности. Если загорелась сигнальная лампа низкого уровня топлива или стрелка указателя уровня топлива приблизилась к нулю, следует немедленно остановиться и заправить автомобиль. Примечание:
Измеритель внешней температуры
Температура отображается в градусах Цельсия (°C) или Фаренгейта (°C).
Примечание: Диапазон измерения температуры: от -40°C до 60°C (-40-140G)
Температура наружного воздуха на дисплее меняется не сразу, как у традиционного термометра, чтобы не отвлекать водителя.
Пересчет из °C в °F осуществляется следующим образом.
В режиме отображения остаточного пробега топлива нажмите и удерживайте кнопку “RESET” в течение пяти секунд или дольше. Режим настройки комбинации приборов: Единицы измерения температуры можно изменить в разделе “Другие функции” – “Единицы измерения температуры”,
Удерживайте кнопку “OFF” в течение трех секунд, затем нажмите кнопку “AUTO”.
О Kreta: Щетки стеклоочистителя Hyundai Kreta 2021-2021: размеры и артикулы, причины поломки и сроки замены, пошаговые инструкции и выбор
Температурные блоки переключаются одновременно на комбинацию приборов и на кондиционер.
Одометр
Одометр автомобиля показывает общий пробег, который используется для определения срока следующего обслуживания.
Индикатор переключения передачи
Если ваша автоматическая коробка передач оснащена индикатором переключения, используйте его
Индикатор показывает положение рычага переключения передач.
— Парковка: «Р».
— Задний ход: «R».
– нейтральный: “N”.
– Движение: D.
Доступно несколько спортивных режимов: “1”, “2”, “3”, “4”, “5”, “6”.
( Если есть) Индикатор переключения передач на механических коробках передач
Индикатор показывает, на какой передаче будет достигнута максимальная экономия топлива.
– Переключение на более высокую передачу: ▲2, ▲3, ▲4, ▲5, ▲6.
– Переключение на пониженную передачу: ▼1, ▼2, ▼3, ▼4, ▼5.
Например:
(в данный момент на второй или первой передаче) *3 означает переключение на третью передачу.
▼3 Указывает, следует ли понизить передачу до третьей (при текущей четвертой, пятой или шестой передаче).
При неисправности системы индикатор не отображается.
Индикатор для всплывающих выключателей (если имеется)
На комбинации приборов на две секунды появляется всплывающий индикатор, указывающий на текущее положение рычага переключения передач (“P”, “R”, “N”, и “D”).
Принцип работы
Производитель предоставил подробную информацию, как работает полный привод на Hyundai Creta, и какая технология использовалась. Система 4х4 в корейском кроссовере доступна в моделях с 1,6 и 2,0 литров. В процессе производства использовалась технология AWD Dynamix. Она работает в двух режимах:
- Автоматическая. Изначально 4WD является неактивной. После включения режима, кроссовер становится переднеприводным. Использовать его нужно при поездках на дороге общего пользования. При необходимости автоматическая система задействует две оси и становится полноприводной.
- Функция блокировки. Этот режим бывает постоянным и подключаемым. Полный привод включается на скорости 30 км/час и менее. Остальное время автомобиль работает на переднем приводе. Такая система очень помогает при заезде на крутую гору или съезде с неё, а также в труднопроходимой местности.
Проходимость и ходовые качества автомобилей хендай крета 4 wd и 2wd
По конструкции узлов, обеспечивающих полный привод автомобиля, видно, что она имеет практически ту же компоновку, что и старшие версии кроссовера. Кроме того, большинство его технических решений позаимствовано у Tucson и Santa Fe. За исключением мокрых и обледенелых дорог, полноприводная 4WD и переднеприводная 2WD версии работают отлично.
Автомобиль был испытан в районах с разнообразным рельефом и без дорожного покрытия, показав все свои возможности. Независимо от того, находятся ли все колеса в воде или на скользком склоне, Kreta легко справляется с управлением.
Однако Hyundai Kreta не является полноценным внедорожником, поэтому не рекомендуется постоянно использовать его с более тяжелым грузом, находящимся непосредственно на системе полного привода. Во время испытаний автомобиль легко пересекал мелкие ручьи и взбирался на крутые холмы. Эти показатели были представлены с автоматической и механической коробками передач.
Ключевым элементом полного привода “Крета” является специальная электрогидравлическая муфта, которая, наряду с другими системами и механизмами, значительно улучшает внедорожные характеристики автомобиля.
Однако на практике все обстоит несколько иначе. Например, блокировка сцепления не всегда позволяет преодолеть глубокий, мягкий снег, грязь или обледеневшее дорожное покрытие. Когда автомобиль попадает в колею, блокировка сцепления может только ухудшить ситуацию.
Как ни странно, Kreta с автоматической коробкой передач хорошо поднимается на заснеженных или обледенелых дорогах. Во многом, помимо грамотного распределения мощности на все колеса, этому способствуют и другие полезные системы:
- DAC;
- ESP;
- ABS;
- Электронный механизм блокировки дифференциала;
- Система контроля тяги.
В случае серьезной аварийной ситуации все вышеуказанные системы могут быть отключены.
Совет опытных автомобилистов
Надпись на точке Shift Lock переводится дословно, как стопор включения передачи.
Список ситуаций, при которых помогает функция под названием «Шифт лок»;
- поломки авто, требующие отбуксировать машину на территорию ближайшего СТО;
- остановка на автозаправке;
- перед турникетом при внесении денег за въезд на частную территорию или платную трассу.
Данная функция помогает водителям при возникновении аварийных ситуаций. Особенно это актуально, например, когда движок заглох окончательно, а рычаг АКПП не хочет переводиться из точки «Р» паркинг в любое другое положение. Воздействие на кнопочку «Шифт лок» всегда поможет разблокировать автоматическую трансмиссию.
Советы безопасности
Чтобы поездки на полноприводной Хендай Грета были комфортными, необходимо учитывать определенные нюансы:
- Когда на панели приборов работает лампа, которая сигнализирует о подключении полного привода, и не отключается, то устройство вышло из строя. В таком случае, необходимо сразу же обращаться в сервисный центр, чтобы устранить неисправность.
- По обычной дороге режим «Lock» нужно отключить. Если не деактивировать систему, то при повороте транспортного средства возникнет шум или вибрация. Отключение режима предотвращает поломку внутренних узлов, обеспечивается защита муфты и заднего моста.
- Когда отключается режим «Lock», то нагрузка переходит на передние колеса.







