Габариты
Размеры кроссовера в мм:
Вместимость багажника по техпаспорту — 402 л (если сложить кресла заднего ряда — 1396 л). Объем топливного бака — 55 л.
Весит авто в базовой комплектации 1 т 345 кг.
Двигатель
Базовая Крета поступает в продажу с мотором 1.6 л (мощность — 123 л.с.). Этот движок — для комплектации исключительно переднеприводного кроссовера.
Механика в 6 ступеней позволит разогнаться с места до 100 за 12,3 с (автомат чуть быстрее — за 12,1 с). Но и в том, и в другом случае предел скорости — 169 км/ч
Важно!По ощущениям тех, кто имел возможность пройти тест-драйв на новой Крете, не стоит слишком переживать из-за отсутствия полного привода — на неровной дороге и даже с обычными «лежачими полицейскими» в полноприводном кроссовере не слишком комфортно. Переднеприводной идет более плавно.
Интерьер
Если судить по фотографиям, внешне интерьер кроссовера изменился незначительно, но это довольно обманчивое впечатление: инженеры постарались создать его как можно более эргономичным и комфортным как для водителя, так и для пассажиров.
Использован каждый сантиметрик пространства: управление всеми функциями находится на удобном расстоянии, достаточно места и для ног водителя с пассажирами, и личных вещей.
Отделка салона в комплектации Start выполнена из ткани (Хендай Грета в комплектации люкс отделана кожей). Панели пластиковые, со вставками из металла.
Центральная консоль оформлена в минималистичном стиле: ничего лишнего, кроме сенсорного экрана комплекса мультимедиа и управления климат-контролем. Эти опции можно использовать с помощью многофункционального мультируля.
С помощью мультимедиа водитель сможет слушать музыку, беседовать по телефону (режим Hands Free безопасен для вождения), смотреть картинку с сенсоров парковки или камеры заднего вида, использовать навигатор.
Обновленный кроссовер оснащен:
Как выбрать оптимальную версию hyundai creta и не переплатить
Отталкиваться от динамических характеристик в случае с «Кретой» вряд ли стоит – говорить о выдающейся динамике здесь не приходится. Это сугубо утилитарный автомобиль, при разгоне которого до сотни лишняя секунда-две совершенно ничего не решают. Самый «задушенный» вариант с мотором 1,6, полным приводом и «механикой» по паспорту разменивает сотню за 13,1 секунды. Топовая версия с полным приводом выполняет это упражнение за 11,3 секунды, а с передним приводом – за 10,7 (сказывается разница в массе).
В базовой комплектации Standard брать смысла «Крету», в общем-то, нет. За 1 097 000 рублей вам предложат пустой как барабан переднеприводный автомобиль на «механике» с тщедушным 1,6-литровым движком. В оснащение такой версии входят стальные 16-дюймовые колёсные диски, галогенные фары, две фронтальные подушки безопасности, ABS и расширенная ESP, система контроля давления в шинах, кондиционер, тканевый салон, простенькая мультимедиа с возможностью управления с рулевого колеса, электропривод передних и задних стёкол, центральный замок, иммобилайзер да бортовой компьютер, не считая прочей мелочёвки в виде полноразмерной запаски и других тривиальных опций. В комплектации Standard полного привода нет в принципе. Вариант с АКП с 1,6-литровым движком стоит от 1 147 000 рублей (доплата за коробку – 50 000 рублей).
Опциональные пакеты
Для стартовой комплектации опциональных пакетов не предусмотрено — они начинаются с комплектации Актив. Это зимний пакет Winter с отделанным кожей рулевым колесом и его подогревом.
Также подогреваются лобовое стекло и форсунки стеклоомывателя. Пакет Light (приобрести можно только с
lang=”en-us”>Winter), соответственно названию, содержит оптимизированное освещение — проекционные фары с опцией статичной подсветки поворотов, передние противотуманки, светодиодные ходовые огни для дневного применения.
Пакет Advanced включает систему мультимедиа с семидюймовым сенсорным экраном и интеграцией с Apple, Android и Яндекс.Авто. Доступ внутрь машины возможен без необходимости использовать ключ и запускать двигателей.
В корпуса наружных зеркал вмонтированы повторители поворотников. Дверные ручки отделаны хромом. Только в комплекте с Advanced предлагается окрашивание кузова в два цвета.
Подвеска
После рестайлинга у базовой Креты осталось оснащение независимой подвеской McFerson, с полунезависимой балкой у переднеприводного варианта.
Технические характеристики
У обновленной Хендай Крета минимальная комплектация предполагает наличие:
Трансмиссия
Компоновка трансмиссионной площадки порадует владельцев обновленной Греты — элементы управления расположены чрезвычайно удачно.
Удобно расположен рычаг переключения передач с эргономичной (короткой и плавной) ручкой — прямо под рукой, и переключение передач осуществляется быстро и легко.
Экстерьер
В обновленном виде Hyundai Creta обрела, по сравнению с моделями прошлых лет, более брутальный внешний вид, заметный на любом фото.
Изменились формы передних крыльев и капота, бампер стал более угловатым. Оба бампера, передний и задний, обзавелись темными накладками, сочетаясь с зеркалами, также окрашенными темным, под кузов.
Крупные колесные диски в комплекте с передними и задними брызговиками создают ощущение стремительности и проходимости. Противотуманные фары обзавелись специальными гнездами возле бампера.
Изменилась конфигурация спойлера на багажной крышке, улучшены ручки дверей, окрашенные в цвет кузова. По низу дверей — накладки из пластика. На крыше — антенна-плавник.
Рельефная решетка радиатора подчеркивает спортивный и слегка агрессивный образ нового авто. Обзор с водительского места отличный — боковые зеркала расположены удобно, лобовое эргономично скошено.
Приобретая Хундай Гретта у дилера, вы сможете выбрать из 8 цветовых вариантов:
- черного;
- белого;
- серого;
- металлик;
- коричневого;
- красного;
- синего;
- желтого.
Важно! Если ваш выбор — серебристый (металлик), цена автомобиля будет выше на 5000 или 6000 руб.
