Нормы расхода горюче-смазочных материалов хендай солярис 2016 зимой и какой должен быть реальный расход топлива хендай солярис на 100 км

Последний раз редактировалось pmg; 24.01.2021 в .

Сообщение от pmg

Кроме того я обнаружил что то, что показывает бортовой компьютер
часто очень плохо совпадает с тем если померить реальный расход
горючего в баке при заправке на АЗС.

2 раза проверял методом: залил до отсечки пистолета – проехал 100 километров – снова залил до отсечки, разница с бортовым была +- 200 грамм. Так что у меня бортовой особо не врет

Ну я же это и говорю если проехать 100 км с более менее постоянной скоростью будет так и так одно и тоже. В если съездить помыться на ближайшую автомойку можно увидеть очень странные показания расхода. У меня бывает что и за 20 л на сотню показывает что полный нонсенсе. Средние расходы вполне умеренные ну и ладно.

1.4 МКПП 6,0 по кругу зимой,с небольшими прогревами,автозапуск. Трасса-процентов 60.остальное город без пробок. Летом в 5.1 укладывался.
Бак под горловину-остаток пути показывал 870, не обманул

на солярисе 2 он и не врет почти. но ваш метод не особо точен всё ж. там уклон незаметный на глаз даст погрешность, да и отсечка по разному бывает. разве что на одной колонке в одном и том же месте заливать.

Да это понятно, ну просто это самый простой метод без заморочек чисто для себя понять расход. Кстати заправлялся на одной и той же заправке на соседних колонках))

Я сам не проверял, но смотрел, как один товарищ (кажется на Аутлендере) замерял разницу расхода топлива в зависимости от давления в шинах (что-то вроде 2,5-2,0-1,5). У него заметно расход заметно вырос только при давлении 1,5.
У меня быстрого падения давления не наблюдается (либо во всех колесах одновременно при понижении температуры окружающего воздуха). Думаю, что вам можно заехать на шиномонтажку и “искупать” колеса в ванной на предмет выявления места утечки воздуха. А еще раньше можно проверить ниппели старым “дедовским” способом – слюной.

Сообщение от Lucky_like

Да это понятно, ну просто это самый простой метод без заморочек чисто для себя понять расход. Кстати заправлялся на одной и той же заправке на соседних колонках))

я литров по 40-45 лью, это точнее)

Странно как то , надо бы проверить передние колеса на предмет утечки , мож в яму попадали , диски деформировались и т.д .

Чтобы продать бюджетный автомобиль, производители готовы практически на всё. В том числе, и на искажение реальных данных по расходу топлива, марке бензина, фактическому межсервисному пробегу. Естественно, что чем дешевле машина в эксплуатации, тем длиннее будет выстраиваться за ней очередь. Взять хотя бы вопрос цены на топливо. Ведь есть же разница, какой бензин заливать в Хендай Солярис лучше — самый дешёвый 92-й, или 98-й экстра. На скорость в общем-то не влияет. А на что тогда влияет? Разберёмся прямо сейчас.

• Что говорит производитель: какой бензин заливать в Хендай Солярис?
• Что говорит степень сжатия двигателя
• Выводы

Какой бензин заливать в Хендай Солярис?

Решая этот вопрос, можно пойти по пути меньшего сопротивления и просто прочесть мануал, в котором в переводе с корейского написано, что Хендай Солярис с двигателями 1,4 и 1,6 литра требует заправки бензином с октановым числом не ниже 92. Не ниже.

Не ниже 92 гласит надпись на лючке бензобака.

Вот и отлично, значит, можно сэкономить на цене топлива и смело лить 92-й. Вопрос решён. Но так ли все просто, а от чего зависит соответствие марки бензина двигателю?

Конечно, простым смертным это знать необязательно, но очень желательно, чтобы продлить срок жизни своего двигателя. Выбор октанового числа топлива не так прост, как кажется и дело тут далеко не в цене. Огромное значение имеет качество бензина, которое на разных заправках совершенно разное.

Большие сетевые заправки имеют собственные нефтеперерабатывающие производства и заинтересованы в том, чтобы их топливо было качественным. Мелкие одиночные заправки за углом могут себе позволить и недолить, и домешать, хотя у каждой из них обязательно будет сертификат качества. Но даже если принять качество бензина, как аксиому, всё равно всплывает несколько исключительно технических моментов. Вот только некоторые из них.

Какой бензин лучше для Соляриса

А что если залить 98-й?

Каждая марка бензина отличается друг от друга не только ценой, но и количеством присадок, и октановым числом.

А октановое число влияет на стойкость двигателя к детонации, то есть чем выше октановое число, тем сильнее его можно сжать и он при этом не взорвётся, как солярка, а загорится только в строго определённый момент, когда электроника подаст искру на свечу.

92 или 95 — немного цифр

Удельная теплота сгорания.

Объяснение этому довольно простое. Для того чтобы получить необходимую для движения поршня энергию, нужно сжечь определённое количество топлива. Энергия от горения 92-го бензина примерно равна 42 МДж, 95-й показывает около 45 МДж. При этом есть опасность возникновения детонации на 92-м бензине. Выходит, что для получения нужной энергии низкооктанового бензина тратится больше, чем высокооктанового. Возможно, цифра незначительная, но это факт.

Что говорит степень сжатия двигателя

Зависимость величины октанового числа бензина от степени сжатия известна всем — чем выше степень сжатия, тем должно быть выше октановое число.

Если в форсированный двигатель залить низкооктановый бензин, он попросту будет детонировать, взрываться неконтролируемо, только от давления, а не от искры.

В Хендай Солярис с моторами Gamma 1,4 и 1,6 литра степень сжатия составляет . Это достаточно большое значение, поэтому применение 92-го бензина может повлечь за собой образование нагара и возникновение детонации.

При этом нужно учитывать такие аспекты:

• Солярис не станет проявлять бурную радость, выражая её через повышение мощности и тяги сразу после заправки 95-м бензином. Дело в том, что электронный блок управления должен адаптироваться к новым условиям сгорания смеси в камере сгорания. На это нужно некоторое время. Именно поэтому многие не видят разницы между 92-м и 95-м, но двигатель видит.
• Если 95-й бензин развести соляркой или другой дрянью, то расход топлива может существенно вырасти, то же относится и к 92-му бензину. Естественно, будет наблюдаться падение мощности и ухудшение динамики разгона.
• Существует мнение, что всё равно какой бензин заливать в Хендай Солярис, все они производятся из 92-го: что 95-й, что 98-й. Конечно, все бензины производят из некрасивой чёрной нефти, но октановое число достигается исключительно присадками. А как раз октановое число нас и интересует.
• Ещё говорят, что при использовании высокооктанового бензина возможен прогар клапанов или днища поршня. Да, возможен, но только на очень древних двигателях с карбюратором. Хендай Солярис получил не самые современные моторы, но и у них есть управляющая электроника, способная откорректировать угол опережения зажигания и избежать прогара. Правда, это при условии установки оптимальных тепловых зазоров клапанов.

Вывод напрашивается сам собой — экономить на горюче-смазочных материалах крайне небезопасно и в Солярис все же лучше заливать 95-й бензин, учитывая степень форсировки и степень сжатия. Добрых всем дорог и приятного расхода топлива!

Вопрос об экономии топлива стоит всегда остро. Ещё бы, это ж деньги. Казалось бы, одна и та же модель автомобиля с идентичными техническими характеристиками может показывать совершенно разное потребление топлива. Какой расход топлива у Хёндай Солярис на 100 км реальный и заводской и почему может увеличиться расход, будем разбираться прямо сейчас.

• Расход топлива на Хёндай Солярис: что говорит завод?
• Как правильно замерять расход бензина
• Опрос о расходе топлива
• Почему может возникнуть большой расход бензина на Солярисе?
• В заключение

Расход топлива на Хёндай Солярис

Естественно, мало кто может со стопроцентной уверенностью сказать, что в технических характеристиках указан реальный расход топлива.

1.4 двигатель на МКПП должен в городе потреблять не более 7,6 литров на сотню. Так ли это?

Скорее, ориентировочный, причём указывают его в сторону занижения, никого это не удивляет. Базовый, расчётный расход топлива зависит от массы вещей, в которых мы разберёмся позже, но завод приводит такие данные:

• Солярис со мотором и механической КПП должен просить 7,6 л по городу, 4,9 л за городом, а в смешанном режиме порядка 5,8 л на сотню;
• автомобиль с таким же двигателем и с АКПП в городе потребляет 8,6 л, по трассе 5,2 л, а в смешанном цикле 6,5 л на 100 км;
• 1,6-литровый 120-сильный Солярис с механикой не должен просить больше 7,8 л по городу, 4,9 л за городом, в смешанном цикле — 5,9 л на сотню;
• 120-сильный автомобиль с автоматом показал 8,7 л по городу, в режиме трассы 5,2 л, а в смешанном цикле — 6,4 л на сотню.

Разница между идеальными и реальными данными

Однако надо понимать, что заявленный расход бензина — это данные, полученные в идеальных условиях эксплуатации, которых в жизни практически не бывает.

6 литров на трассе. Отличный расход, всё в пределах нормы.

Реальный расход на Солярисах в городе может увеличиваться до 15–17 литров на сотню, что никак не может радовать автомобилистов. В зимнее время расход будет расти, особенно в большом городе и в таких условиях нередко выходят на цифру ещё на литр-полтора выше. С другой стороны, объективность самостоятельного замера расхода топлива может сильно хромать и вот почему.

Как правильно замерять расход бензина

Мгновенный расход топлива на БК.

Бортовой компьютер на Хёндай Солярис со своим мгновенным расходом — вещь приятная, но далеко не объективная.

Понятно, что программное обеспечение БК настроено так, чтобы показать пользователю как можно меньшую цифру. Солярис в этом плане не исключение. Представим, что мы садимся утром в машину и запускаем двигатель. Что происходит? Двигатель прогревается, а километраж стоит на месте. Следовательно, при вычислении расхода нужно делать поправку и на это. Чем холоднее зима, тем дольше двигатель греется, тем больше получается средний расход топлива.

Норма для Соляриса — примерно 0,9 л в час. Вычислить реальный расход на холостых можно так: набрать в мерный сосуд бензин, подключить сосуд к насосу (чтобы топливо подавалось не из бака, а из сосуда) и дать поработать мотору определённое время.

Математика и цифры

Если не 30 минут, то хотя бы 15. Путём простых вычислений мы узнаем реальный расход на холостых оборотах и будем делать поправку на него. В среднем, при 10–15 минутном прогреве у нас уйдёт не менее 200–250 мл бензина, а если прибавить к этому простои в пробках и на перекрёстках, то становится неудивительно, что общий расход может вырасти до 15–16 литров по городу.

Прогрев — это не единственная причина высокого расхода горючего.

Опрос о расходе топлива

Расход бензина 14.6 литра на сотню. Стандартный расход при коротких поездках и длительных прогревах с помощью автозапуска.

Даже исходя из данных производителя, мы видим, что на расход влияет объем мотора и тип КПП, что тоже необходимо учитывать, а кроме того, основными факторами, способными увеличить аппетит Соляриса считаются:

• — плюс 15–30% к расходу. Некачественный бензин, вне всяких сомнений, сильно влияет на расход. Это объясняется тем, что датчик кислорода, который отслеживает качество топливо-воздушной смеси, фиксирует слишком бедную смесь, о чём передаёт данные на ЭБУД. Блок управления в свою очередь увеличивает подачу топлива через форсунки, что никак не влияет на мощность, а только приводит к перерасходу топлива.
• — плюс 20–25% к расходу. Плавные разгоны, плавные торможения, никакого гусарства и педали в пол, особенно в городе. Чем меньше мы будем тормозить, тем реже нам придётся разгоняться, простая арифметика, которая поможет здорово сэкономить на топливе. Оптимальная скорость на загородной трассе (если позволяет асфальт и загрузка шоссе) — 80–110 км/ч. В большинстве случаев, придерживаясь такого режима за городом, можно выйти на паспортный расход, а то и меньше.
• Давление в покрышках — плюс 4–10% расхода. Здесь все просто: если установлена слишком широкая покрышка или давление в ней ниже нормы, площадь контактного пятна с дорогой увеличивается, растёт и сопротивление качению. Причём, если давление падает хотя бы в одном колесе с 2 до 1,5 атм, расход вырастет на 3–7%.Расход может существенно увеличиться если спущены колёса.
• Грязный воздушный фильтр — плюс 10–15% к расходу. Чем грязнее фильтр воздуха, тем богаче смесь и ниже эффективность сгорания топлива.Разница между старым и новым воздушным фильтром
• — плюс 5–10% к расходу. Как ни странно, на расход топлива могут влиять не только самопальные аэродинамические обвесы, мухобойки, дефлекторы на окнах, но и просто открытое окно. Раскрытое окно на скорости более 40–50 км/ч обязательно вызовет дополнительное аэродинамическое сопротивление и повышенный расход.
• Езда на непрогретом моторе — плюс 10–12% к расходу. Здесь тоже все логично — для езды под нагрузкой на непрогретом двигателе необходимо затратить больше усилий и топлива.
• Кондиционер на полную мощность — плюс 15–20% к расходу. Чем выше нагрузка на компрессор кондиционера, тем больше требуется энергии для езды. То же самое относится к постоянно включённой мощной аудиосистеме, которая может вызвать 7% перерасход.

Кроме этих причин существует масса факторов технического характера — это и неисправности в кривошипно-шатунном, газораспределительном механизме, системе зажигания. Ездите экономно и добрых всем дорог!

Hyundai i30 – компактный городской автомобиль, выпускаемый в кузове хэтчбек. Данная модель изначально задумывалась как конкурент Volkswagen Golf и Opel Astra. Кроме того, данный автомобиль успешно конкурирует с Citroen C4, Ford Focus (в кузове хэтчбек) и Toyota Auris. Hyundai i30 является совместным проектом с компанией Kia, которая создана аналогичный автомобиль, но с другим дизайном и настройками подвески – Kia Ceed. При этом у обоих моделей одинаковая платформа и технические характеристики.

Первое поколение Hyundai i30 поступило в производство в 2007 году, почти одновременно с Kia Ceed первого поколения. В модельном ряду Hyundai одноименный хэтчбек занимает место между более компактным i20, а также седаном среднего класса i40.

• Hyundai i30 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
• Hyundai i30 отзывы владельцев

Поколение 1 (2007-2010 г

• 1.4, 109 л. с., механика, передний, расход – 7,6/5,2 л на 100 км
• 1,6, 122 л. с., автомат, передний, расход – 9/5,7 л на 100 км.

Поколение 1 (рестайлинг, 2010-2012 г

• 1.4, 100 л. с., механика, передний, расход – 8,1/4,9 л на 100 км
• 1,6, 130 л. с., автомат, передний, расход – 9,5/5,2 л на 100 км
• 1,6, 130 л. с., механика, передний, расход – 8,6/5.1 л на 100 км

Поколение 2 (2015-2017 г. , рестайлинг)

• 1,0, 120 л. с., механика, передний
• 1,4, 140 л. с., механика, передний
• 1,4, 140 л. с., робот, передний

• 1,6, 95 л. с., механика, передний
• 1,6, 110 л. с., механика/робот, передний
• 1,6, 136 л. с., механика/робот, передний.

Hyundai i30 отзывы владельцев

• Никита, Нижегородская область. Проехал на Hyundai i30 25 тысяч км, отличная машина с европейским характером. У меня i30 первого поколения, машина 2018 года. Я ездил на хэтчбеке первого поколения, который сильно отличается от новой машины, причем в худшую сторону. Новый i30 – более жесткий и устойчивый автомобиль, он лучше управляется и эффективно тормозит. У него лучше шумоизоляция и плавность хода, несмотря на более жесткую подвеску. У меня комплектация с 1,4-литровым 140-сильным мотором и роботизированной коробкой – именно она обеспечивает плавность хода, а расход бензина не превышает 8 литров по городу. На трассе получается 6 л/100 км.
• Игорь, Новосибирск. Похвалю Хендай ай30 за стильный и авангардный дизайн. Машина выглядит так, словно плавающая скульптура. В этом хэтчбеке нет ни одного угловатого изгиба – только одни плавные линии и формы. Машина второго поколения, 2012 года выпуска, с механикой и мотором 1.4. Расход по городу 8 л на 100 км.
• Богдан, Тверская область. Езжу на Hyundai Solaris второго поколения, классный городской авто на каждый день, идеально подходит для городских и загородных поездок. Машина 2014 года выпуска, с 1,4-литровым 100-сильным мотором и механикой. Хэтчбек агрегатирован с передним приводом. Разгон до первой сотни за 13 секунд – ну, так себе, для города нормально. Это базовая комплектация, сейчас пробег 80 тысяч километров. В городе можно уложиться в 8 литров, а за городом получается 5 литров/100 км.

Бензин 1. 6 МКПП

• Инна, Ростов. Хендай ай30 в моем владении три года, машина приобретена на вторичном рынке, с 1,6-литровым мотором и механикой. Автомобиль 2-го поколения, 2014 года, с четко работающей механикой. Расход топлива не больше 10 л на 100 км. Мотор на 130 сил разгоняет хэтчбек за 11 секунд до первой сотни, можно ускориться до 200 км/час.
• Ринат, Томск. У этой машины жесткая подвеска и слишком гламурный дизайн. Вместо ай30 я думал взять Киа Сид с более мужским и строгим дизайном. Но меня уговорила жена, и в итоге мы стали владельцами i30 2-го поколения, 2013 г., с механикой и неплохим 1,6-литровым мотором на 130 сил. Главное, что супруга довольна, несмотря на МКПП. Расход топлива 10 л на 100 км.
• Алексей, Москва. До сих пор езжу на Хендай ай30 первого поколения, проехал 180 тысяч км. Машина эксплуатируется с 2007 года. Версия с 1,6-литровым мотором и механической коробкой. Расход топлива в пределах 10 литров, и никаких проблем с надежностью. Дизайн уже устарел, но хэтчбек все еще на ходу, и я работаю на нем в такси.

Бензин 1. 6 АКПП

• Константин, Петрозаводск. Являюсь владельцем Hyundai i30 второго поколения, машина с 1,6-литровым мотором и автоматической коробкой. Автомат, с одной стороны, хорошо работает и переключает передачи, а также доставляет удовольствие от езды в городских пробках, на парковках и т. д. Но с другой стороны, автоматическая КПП ухудшает разгонный потенциал автомобиля – например, на трассе. Тут даже 130 сил мощности не хватает, чтобы перекрыть недостатки автомата. Расход топлива по городу 10 литров, за городом можно уложиться в 6 литров.
• Никита, Ставропольский край. Проехал на Hyundai Solaris 80 тысяч километров. Машина первого поколения, с 1,6-литровым мотором и задумчивым автоматом. Сам движок неплох, но коробка забирает часть мощности и увеличивает потребление бензина. В городе укладываюсь в 10 л, меньше не получается, бывает и больше.
• Виталий, Пенза. В свое время я пожалел, что не купил Volkswagen Golf. Хотя по цене Хендай ай30 не сильно дешевле Гольфа, и все же я решил сэкономить. У машины с автоматом отменная плавность хода, от которой порой устаешь, ведь иногда хочется некоего азарта. Мне 28 лет, и бывает хочется навалить от души, а в ответ только шумы и вибрации. Автомат слишком задумчив. У меня ай30 второго поколения, с автоматом и мотором 1.6. Расход бензина в пределах 10-11 л.
• Георгий, Ульяновск. Мне машина понравилась, несмотря на множество недостатков. Плюсы – плавность хода, мощность, просторный салон, хорошая шумоизоляция и невысокие расходы на обслуживание. Главный минус – задумчивый автомат, с которым комфортно ездить только по городу. При обгонах коробка часто тупит, и не успевает переключиться на следующую передачу – например, если сильно надавить педаль газа. Машина второго поколения, на 130 лошадиных сил (мотор 1.6, автомат). В городе расход 10-11 л, на трассе выходит 6-7 литров.
• Игорь, Санкт-Петербург. Достойный автомобиль, весьма комфортный и подходящий для города. Я, например, езжу только по городу – на работу и домой. Средний пробег за день получается 40-50 километров. Авто в эксплуатации с 2014 года, машина с 1,6-литровым мотором и АКПП. Потребляет не больше 10 л/100 км.

Hyundai Solaris – корейский автомобиль 2011 модельного года, выпускавшийся в кузовах седан и хэтчбек. Машину первого поколения производили в Санкт-Петербурге. В марте 2017 года в России стартовали продажи Solaris второго поколения. Новинка также выпускает в Северной столице. Solaris является ближайшим конкурентом моделям Volkswagen Polo, Lada Vesta, Kia Rio и Peugeot 408. По итогам 2016 года Solaris стал самой продаваемой иномаркой в России, наравне с соплатформенным Kia Rio.

• Hyundai Solaris двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
• Hyundai Solaris отзывы владельцев

• бензин, 1,4, 107 сил, 13,4 сек до 100 км/час, 8,2/5,2 литра/100 км с автоматом; 12,1 сек до 100 км/час и 7,8/5 литра на 100 км – с механикой
• бензин, 1,6, 123 силы, 11,4 сек до 100 км/час, 9,2/5,1 литра на 100 км с автоматом; 10,2 сек до 100 км/час и 7,9/4,9 литра на 100 км с механикой

Hyundai Solaris отзывы владельцев

• Юлия, Вологодская область. У меня Солярис 2012 года выпуска, сейчас пробег 103 тысячи км. Машина хорошо подходит для наших российских условий. У Соляриса превосходная выносливость, и при этом недорогие запчасти. 1,4-литровый мотор потребляет 8-9 л/100 км.
• Алексей, Екатеринославль. Машиной доволен, у меня версия с механикой и 1,4-литровым ДВС. Можно без проблем разогнаться до 200 км/час. В общем, на трассе Солярис себя чувствует как рыба в воде. Двигатель бензиновый – радует эластичностью и своим заводным характером. Его средний расход 8-10 л на сотню.
• Елена, Днепропетровск. Прекрасный авто на каждый день. Мне его подарил муж – ходили вместе с ним в автосалон, выбрали комплектацию с 1,4-литровым движком и механикой. Расход 8 л на сотню.
• Ярослав, Курск. Солярис – мой первый автомобиль. Машина 2011 года, в моем владении уже седьмой год. Пока что доволен, посмотрим что будет дальше, менять пока не буду, хотя такая возможность есть. В городе тачка кушает 8-10 л на сотню. Мой Солярис оснащен движком 1.4 и МКПП.
• Татьяна, Нижний Новгород. Hyundai Solaris В моем владении с 2015 года, за два года проблем не обнаружено. Все системы работают бесперебойно, машина на гарантии. Основные затраты только на бензин – в городе требуется не более 10 литров.
• Сергей, Калининград. Мне автомобиль понравился, как большинству покупателей этого замечательного авто. Главные плюсы – спортивный дизайн со скульптурным силуэтом, несравненная надежность, комфортная подвеска и неплохая управляемость. Машина явно лучше Фольксвагена Поло, и это не удивительно. С мотором 1.4 и механикой потребляет 8-9 литров в городском цикле, а на трассе получается 7 литров. Поддерживает 95-й бензин. Езжу до сих пор и не жалуюсь, сейчас пробег 117 тысяч км.
• Иван, Новосибирск. Комфортная и надежная машина. Кажется, что еще нужно русскому человеку. Опции, оснащение – все это дело второстепенное, но тоже очень важная вещь в нашу компьютерную эпоху. Но у меня базовая комплектация, с минимальным набором опций. Мотор 1.4 потребляет 7-9 литров в среднем.
• Николай, Липецк. Добротный авто на каждый день, радует меня с первого дня поездки. Похвалю Солярис за минимальные крены в поворотах, надежную управляемость, просторный багажник, уютный салон и лаконичный дизайн. 1,4-литровый мотор с механикой работают слаженно, в городе расход 7-10 литров.
• Павел, Брянск. Машина устраивает. Солярис – экономичный автомобиль, и даже в чем-то спортивный. В городе кушает 8-10 л на сотню.
• Юрий, Тульская область. Hyundai Solaris – сбалансированный авто, идеально подходит для ежедневных поездок. В суетливом городе машина ни капли не напрягает. Механика работает точно и на полную раскрывает потенциал 107-сильного мотора. Расход 10 л/100 км.

С двигателем 1. 4 АКПП

• Николай, Харьков. Солярис приобретен в 2015 году, машина с пробегом 98 тысяч км на данный момент. За все время эксплуатации кореец ни разу не подвел. Это подтверждают и другие отзывы, начитался их вдоволь перед тем как его покупать. Расход по городу – 9-10 литров. У меня версия с автоматом и 1,4-литровым мотором.
• Илья, Уфа. Машина понравилась, похвалю Солярис в основном за недорогое обслуживание и выносливость. К тому же, машина весьма неплохо экономит бензин – в городе выходит 10 л при самой быстрой езде.
• Алексей, Воркута. Достойный автомобиль, не зря Солярис – самая продаваемая иномарка в России. Машина устраивает по многим критериям, таким как цена, оснащение, безопасность, комфорт и надежность. У нас в стране таких машин пруд пруди, особенно среди таксистов. Я кстати один из них, может меня встретите когда-нибудь. На одометре моего Соляриса – 138 тысяч км, но машина держится молодцом. Главное, это своевременно проходить ТО и покупать только оригинальные запчасти. Версия с 1.4 и АКПП потребляет 10 литров на сотню.
• Павел, Смоленск. У меня версия четырехдверный седан 2014 модельного года. В салоне Соляриса комфортно и просторно, по крайней мере спереди. Приятные на ощупь материалы, по органам управления ничего лишнего. Расход бензина на 100 км – 9-10 литров с автоматом и 1,4-литровым мотором.
• Оксана, Новосибирск. Тачка идеально приспособлена для сурового российского климата. Расход 10 литров максимум, и при этом Солярис радует динамикой 1,4-литрового ДВС, сопряженного с автоматом.
• Борис, Иркутск. Машиной доволен, хороший авто за свои деньги. Меня машина ни разу не подвела в дальней дороге. Работаю в основном с загородными перевозками, поэтому пробег немаленький – за три года накатал 210 тысяч км. Собираюсь покупать новое поколение Solaris, и нисколько не сомневаюсь, что новая машина в разы лучше. Мой текущий Солярис потребляет 10 литров на сотню. Он оснащен автоматом и 1,4-литровым мотором.
• Дмитрий, Московская обл. Тачка на все случаи жизни – универсальная, пригодная для всех типов дорог. По-моему, у Соляриса нет ни одного недостатка. Машина своих денег стоит. Оптимальная плавность хода – достигнут баланс между управляемостью и комфортом, а такое бывает крайне редко. Солярис с автоматом и мотором 1.4 кушает не больше 10 литров в городском цикле.
• Владимир, Петрозаводск. Автомобиль меня впечатлил с первых дней эксплуатации. Ничего плохого про него не скажу, так как Солярис – отличный авто в своем классе. С его 1,4-литровиком можно уложиться в 10 л.
• Семен, Таганрог. Мой Солярис проехал 150 тысяч км, были небольшие поломки. Сделали все по гарантии. Расходы идут в основном на бензин. Хороший авто, расход по городу 10 л бензина с автоматом.
• Екатерина, Тамбов. Солярис эксплуатируется мной с 2014 года, машина оборудована автоматом и 1,4-литровиком. Мотор экономичен, и при этом у него хороший запас тяги на высоких оборотах. Динамика достойная, как для бюджетного авто. В городе можно уложиться в 8-9 литров, у меня версия с АКПП.

С двигателем 1. 6 МТ

• Игорь, Донецк. Солярис – мой первый автомобиль, и первая иномарка. Машина настроена на сбалансированную езду – можно не только навалить, но и комфортно ездить, тихо и неторопливо. Мотор 1.6 и МКПП работают как надо, движок поддерживает 95-й бензин и потребляет 9-11 л/100 км.
• Виталий, Нижний Новгород. Автомобиль стоит своих денег. Комфортная подвеска и эффективные тормоза, в машине все устраивает. Надежность на высоком уровне, наверняка как у более именитых иномарок. 1,6-литровый двигатель – динамичный, и не смотря на это умеет экономить бензин. В городе можно уложиться в 9-10 литров.
• Ваня, Липецк. Hyundai Solaris – прекрасный четырехдверный седан, выглядит очень стильно со всех ракурсов. Я оказался из тех людей, которые выбирают машину за красивые глаза. Тут особый случай, машина просто идеальна в плане дизайна. К тому же, еще и радует динамикой. 1.6-литровый двигатель потребляет 9-10 литров в городском цикле. Он работает с механикой.
• Ольга, Ростов. Солярис куплен в 2014 году, за три года никаких поломок. Двигатель 1.6 сопряжен с механикой, которые работают слаженно, в городском цикле машина укладывается в 10 л/100 км.
• Петр, Екатеринославль. Тачка впечатляет, спору нет. Корейцы попали в точку, все россияне в восторге от Соляриса. И я в том числе. Сейчас пробег 100 тысяч, пока что ничего не сломалось. Расход 10 л.
• Олег, Московская область. Машина 2015 года выпуска, на данный момент пробег 59 тысяч км. При выборе комплектации ограничился топовой версией с механикой и 1,6-литровым мотором. Я убежден, что автомат ни к чему такому движку. Механика – совсем другое дело. С ней машина ведет себя бодренько, есть запас мощности во всех диапазонах оборотов. В общем, автомобиль достойный внимания каждого россиянина. По крайней мере, каждый найдет в Солярисе что-то свое. При моем стиле езды машина потребляет не больше 10 литров на 100 км.
• Руслан, Тюмень. Комфортный и быстрый автомобиль. Соляирс очень динамичный, я знал что покупал. 1,6-литровый мотор и механика – идеальное сочетание. Коробка на 100% раскрывает все 120 лошадей, разгон до сотни всего 10 секунд. Средний расход 9-10 литров.
• Инна, Чебоксары. Достойная машина, по большинству характеристик обыгрывает многих конкурентов, включая тот же Фольксваген Поло. К тому же, Солярис нетребователен к расходу топлива – в городе выходит всего 9 л.
• Наиль, Уфа. Покупал Солярис в 2016 году, машина досталась мне по скидке в кредит на выгодных условиях. Практичный седан, оборудованный МКП и мотором 1.6. Средний расход 8-10 л.
• Тоня, Калининград. Купил Солярис в кузове четырехдверный седан, как раз тачка для семейных нужд. Вместительный багажник, просторный салон и хорошие материалы отделки. Внутри сидеть уютно. Уровень шума средний и уши не закладывает даже на высоких скоростях. Двигатель объемом 1.6, потребляет в среднем 8-10 литров на сотню.

С двигателем 1. 6 АКПП

• Сергей, Санкт-Петербург. Славный автомобиль, для семьи и для работы. Мне и жене понравился. Продавать не планируем, не смотря на выход нового поколения Solaris. У нас 1,4-литровая версия с четырехступенчатым автоматом, расход бензина в среднем 10 литров.
• Константин, Петрозаводск. Поменял свою вазовскую классику на Солярис, и теперь бывалых проблем как будто и не было. С этой иномаркой я уже четыре года, полет нормальный. Машина радует экономичностью и энергоемкостью подвески. В городе и на трассе средний расход 10 литров. Под капотом установлен 107-сильный 1,4-литровик, работающий с АКПП.
• Инна, Ярославль. Для меня Солярис стал домашним автомобилем. Внутри него очень уютно и просторно, все крутилки под рукой, тянуться никуда не нужно. С мотором 1.4 расход 9-10 литров.
• Лариса, Киев. Автомобиль полностью устраивает, не зря его часто покупают в Украине и России. Удачная получилась машина, скоро буду покупать новое поколение. Напоследок скажу про расход – в городе выходит 10 л, на трассе получается 8 л с 1,4-литровым мотором и АКПП.
• Маргарита, Днепропетровск. Hyundai Solaris идеально справляется с ролью авто на каждый день, и радует меня каждое утро. С ним весело ехать на работу, но когда после работы – тогда еще веселей. Машина комфортна внутри, и выглядит стильно снаружи. Корейским дизайнерам огромный респект. Машина с автоматом и мотором 1.4 экономична в городе, требует всего 8-9 литров.
• Никита, Николаев. У меня Солярис в самой топовой версии, с 1,6-литровым двигателем и коробкой автомат. Четырехступенчатая КПП – старый агрегат, но на удивление расторопный. Плавно и быстро переключает передачи, и хорошо раскрывает потенциал мотора мощностью 122 л. с. Задержки при переключениях минимальные, и это радует, особенно для авто бюджетного класса. Также похвалю Солярис за хорошую шумоизоляцию салона, по крайней мере на городских скоростях. Расход топлива в городском цикле не превышает 11 литров на 100 км, вполне приемлемо.
• Инга, Липецк. У меня Hyundai Solaris от мужа, комфортный и надежный авто. В салоне тихо, все органы управления под рукой, к эргономике не придраться. Движок 1.4 с АКПП требует 10 л.
• Даниил, Пермь. Похвалю Солярис за превосходную выносливость. Машина как будто заточена под наши соленые зимы. С двигателем 1.4 и автоматом потребляет не больше 11 литров 95-го бензина.
• Алексей, Вологодская область. Машина 2015 года, на данный момент пробег 69 тысяч км. Тачка радует изо дня в день, и поражает своей универсальностью. За все время пользования ни единой поломки, езжу и не жалуюсь. Мой Солярис оснащен 1,4-литровым мотором и автоматом, в городе расход максимум 10 литров.
• Юрий, Томск. Дело было в 2014 году, выбрал Солярис с 1,4-литровым мотором и автоматом. Почти топовая версия, за исключением некоторых ненужных мне опций. Комфортный и экономичный авто, трачу в основном на бензин – 9-11 л/100 км.

• Надя, Таганрог. У меня Солярис оснащен ГБО. Это стоящая штука, для таксистов самое то. Но я не таксист, а просто хочу экономно ездить. Выбрал хорошее оборудование, и установил в багажник Расход снизился на 0,9 л, но в целом расход почти не изменился – 9-10 л/100 км. Но зато сократились расходы на содержание Соляриса.
• Виктор, Тамбов. Солярис стал для меня незаменимым авто. А когда поставил ГБО, так теперь вообще альтернативы ему не вижу. Высокая экономичность, низкий расход и более умеренные затраты на обслуживание. В городе машина потребляет 10 л.
• Ксения, Днепропетровск. Машиной доволен, у меня газовая версия. Такие Солярисы можно встретить в таксопарках, и я тоже решил последовать их примеру. Автомобиль стал более экономным, и теперь основные затраты идут на СТО, включая осмотр ГБО. Расход топлива составляет 8-10 литров.
• Антон, Докучаевск (Украина, Донецкая обл.). Автомобиль 2014 года, езжу до сих пор на нем. После событий 2014 года все пошло наперекосяк, топливо сильно подорожало. В общем, задумался я перейти на газ, он у нас щас по 20 рублей за литров – почти в три раза дешевле бензина. 5 марта установили наконец-то, но для этого пришлось облазить несколько частных фирм в городе. Расход не изменился – в среднем 10 л с мотором 1.6, но затраты на топливо снизились до минимума. Я очень доволен, все у нас налаживается.
• Даниил, Пермь. Мой Solaris с ГБО потребляет 7-9 литров на сотню, движок 1.4 литра. Запаха газа в салоне нет, так что рекомендую.
• Андрей, Ульяновск. Машина устраивает, а после установки ГБО понял, что кроме Соляриса лучшего авто для меня не найти. Машина стала экономичнее в обслуживании, как раз для работы в такси. В городе потребляет 10 литров бензина на сотню. Под капотом мотор объемом 1.6. Уровень шумов остался прежним. Баллон размещен в багажнике, он съедает немного места, это не критично. Я как таксист получаю прибыль и удовольствие от вождения Соляриса – самого продаваемого авто в России.
• Борис, Екатеринбург. Хороший автомобиль, мне понравился. Поначалу была бензиновая версия объемом 1.4 литра, потом перешел на газ. Как результат, расходы на топливо сократились в два раза. К тому же, газ – экологически чистое топливо. В городе можно уложиться в 9-10 л на сотню.
• Василий, Воркута. У меня Hyundai Solaris оснащен ГБО импортного производства. Раз ставить, значит только проверенного производителя – так я считаю. ГБО поставили на 1,4-литровый мотор. Как и ожидалось, движок стал более экономичным и менее затратным. Расходы на содержание снизились, и я этому очень рад.

Масло в коробке меняли?

не успел, 45к пробег, менять на 60к

У меня тоже по городу зимой 13-14 л

Она и понятно по трассе не держит, после 12г вроде аморты начали другие ставить, у меня 13г виляния нет, но ветра боится.

А что Калина ехала жёстко, мне кажется Вазы едут мягко и без пробоев.

Вот не знаете про рио, зачем говорите? Нет проблем там на больших скоростях.

Подвеска на Солярисах в этом кузове кучу гонщиков угробила на трассах. В США за такое весь концерн бы вертел на одном органе. ..

Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.

ну что значит не знаю, может быть формулировка неточная, но цитата друга, который с четырки как раз на рио пересел

У меня так же как у вашего друга сначала была четырка, а потом Рио. И я думал может это я что то путаю, но то же считаю что четырка получше идёт на 150, ток конечно все свестит и кажется раскрутится вся и самоуничтожится. Но, есть одно но это когда дорога не идеальна, а такая на 3+ но без ям и ветер есть. Когда ветра нет, и дорога ровная Рио лучше идёт, прям тогда идёт не шелохнётся. И с расходом так же в морозы при -40 до 15 доходит. А летом если нормально ехать, с кондиционером по городу 10-12. А так отличный авто, под капот заглядывать ток незамерзайку что б долить.

Всё верно,у меня на работе мужики, оба водителя профессионала с 30 летним стажем,после приор купили киа рио,от кия в восторге,но оба в один голос утверждают,что рио дорогу после 130 держит отвратительно по сравнению с приорой.

210к проехал на двух Солярисах 2011 года суммарно. На дорогах Краснодарского края ничего никуда не кидает. Так что у тех, у кого кидает, либо с головой проблемы, либо с дорогами. Достали уже с этим бредом.

я думаю, что проблемы с головой у тех, кто не способен поддержать цивилизованную дискуссию 😉

наконец-то про расход правду написали, а то тут бывают люди – 3.0 у них ест 10 литров по городу))
рулевое у соляриса в первой генерации не особо хорошее, так, по городу ездить(класс В же, народный автомобиль), поэтому относить к недостаткам плохой держак на высоких скоростях – не совсем правильно

Да куда уж цивилизованнее. Может у вас ещё и руль пустой? А то на просторах тырнэта полно тех у кого он пустой. Что конечно же совершенно не так.

Расход бензина лютый! В конце года ПОЛО новый выйдет лифтбэк вот и придет Соляркам кирдык!!!

управляемость у соляриса хороша для тех, кто слаще редьки ничего не пробывал

По киданиям зада авто на трассе ничего удивительного, ваша машина из первых солярисов и это его болячка. в более поздних авто были внесены изменения в заднюю подвеску и проблема ушла. это миллион раз обсасывалось на форумах и даже неоднократно в журнале “За рулем”, странно что вы не в курсе.
Расход в городе удивляет. У меня 8-9 летом, зимой с прогревами до 12 (Хабаровск). Правда рестайл с 6-ст. автоматом.

Все он правильно написал, на рио тоже устанавливали амортизаторы задние нескольких версий, это проблему не решило. Только в новом кузове, когда принципиально изменили конструкцию установки самого амортизатора и пружины.

И это тоже правда, про “пустой руль”. Нуля вообще нет.

Как владелец Соляриса 11г. прокомментирую, может автору будет интересно:
1) Плохо держит скорость – есть такое, но на солярисах с самой первой подвеской. Напомню, что в первые года выпуска есть 3 варианта подвески:
1 подвеска: выпускали с ней до 15.08.11, она самая мягкая
2 подвеска: выпускали с ней с 15.08.11 до 15.02.2012, середнячок
3 подвеска: выпускают с ней с 15.02.2012 по сей день, самая жесткая
Вот и смотрите по ВИНу, какая у вас. У меня, например, вторая, вроде терпимо.
2) Расход все-таки великоват,возможно очень короткие поездки. Около 9 литров летом и 11 зимой – у меня так на 1.4.
3) Куда там в задних стойках забивается снег? У меня ничего не забивается, ничего не скрипит, все заводское, пробег 108 тыс. Бывает скрип в погоду -30 и ниже, тогда что-то скрипит в задней подвеске, ну это нормально для мороза. А теплее -30 все нормально. Проверьте сайленты, пыльники на стойках. В целом подвеска неэнергоемкая, легко пробивается – это да.
4) В целом ЛКП не лучше и не хуже чем у других иномарок, щас на любой форум зайди – все жалуются на тонкое ЛКП, Вспомните хотя бы ржавеющие капоты у Камри. По поводу облезших крыльев (там, где стык с порогом) – это болезнь, у меня было так же, перекрашивал.
Сначала написал коммент, а вижу уже Хабаровчанин все разжевал.

Да, у меня был Рио ноября 12 г дорогу держал уже лучше чем первые солярисы, но ветра боялся.

на фоне КАЛины, неплохой вариант, представляю твои ощущения когда пересядешь на аппарат поинтересней чем соляра..
много эмоций получишь_))

Проблем нет на ровном асфальте. Проблемы начинаются на небольших волнах, или при сильном боковом ветре. Со временем привыкаешь, и не замечаешь.

была карина 97гв ат211, жрала по Красноярску лето/зима 12/15л, трасса – зима/лето – 8л
так что расход норм наверное

И это правда

Поверьте, Поло – это сарай по сравнению с корейцем. Там даже летом ощущение, что нет стоек, а двигатель слышно так,словно он на соседнем сиденье работает.
Качество сборки в разы хуже, нежели у корейца.
Арки можно было защитить, оклеив их пленкой прозрачной. А устойчивость на трассе у машины хорошая, главное соблюдать ПДД и будет счастье, а не пытаться взлететь ввысь. Я бы с удовольствием взял такой автомобиль.

Вы даже не понимаете о чем вопрос. Про управляемость я не спрашивал.

Поторопился, поставил 4, а надо было-1!!!!🤣🤣🤣🤣

А ты морковку грызешь?🤣

Абсолютно во всем поддержу! (Солярис со второй подвеской, начало 2012. 120 тыс пробег.)

расход у калины может и 10, зато 95

с задней подвеской проблемы только зимой, и то, как заметил mode1, может надо было и сайленты проверить, но я уже не стал заморачиваться. К тому же, это больше придирки, чем серьезные недостатки, я почти всегда езжу один или вдвоем, так что это практически не чувствовалось

в комфорте все-таки большая разница, это и качество салона, и простота в обслуживании и никаких поломок, и всякие мелкие приятные фичи, типа автоматического включения фар, когда снимаешь с ручника. Плюсом к этому добавить автомат, 123лс после 81лс и давнее желание пересесть на иномарку с автоваза – вот вам и кайф 🙂

Я все еще не жалею, что выбрал тогда солярис, но сейчас хочется машину уже повыше, либо классом, либо хоть клиренсом))

Это фишка подрулевающей задней тележки с отстойными стойками стабилизаторов.

Что то много ест. У меня Солярис 2011 года, пробег 214000,механика,расход 6,5 по трассе, 7-8 город аи92, сейчас перешёл на 95,стала есть 5.5-6,немного стала поджирать масло, 1л. на 6000км.. На трассе 140,как будто стою, едет плавно. Может только от встречного ветра покачивает.

Расход по городу зимой – действительно большой у Вас, по описанию. У меня Солярис 2011 года. Взял его в декабре этого года. С постоянными прогревами – максимум расход показывает 12 литров на сотню. Может, у вас действительно очень короткие поездки при частых прогревах мотора зимой?

Восемь лет катаюсь на Солярисе механика конец 2011 года. Да, машина легкая, и при скорости выше 140 и плюс ветер, мотает. Без ветра все плавно. Как у вас расход топлива такой получается? Очень много. У меня по трассе средний расход, 6 литров. В городском режиме в худшем случае 10. Я от Красноярска до Нижнеудинска доезжала на одном полном баке. Конечно в притык, но доезжала.
Масло меняю два раза в год, после замены по трассе и ниже 5 литров бывает.

Что вы мне еще расскажите про авто на котором я проехал 150тыщ.км. по разным дорогам на разных скоростях?

Цитата друга, но не ваша. Ну не надо говорить о проблемах которых вы не испытывали. Нет у рио никаких проблем.

Хороший понт дороже денег ???

при чем тут понт, для тебя видно тоже соляра придел мечтаний
и ты не слышал о хорошей подвеске, пихле и салоне..

Здесь разговоры про определённую модель. Солярка хороша в своём сегменте. Незачем смешивать классы машин и рассказывать что бывает круче.
Я ездила на Камри японец, в кожаном салоне, пересела на солярис. Сейчас Хонда срв вторая машина имеется. И однозначно, солярис не плохая машина.
По этому соглашусь с комментарием выше, про «понты».

еще одна..
прочитай мой коммент внимательнее, изначально писал про ощущения

Летом 6-7, зимой 10-10,4 солярис 2012, 1.4, 109л. Акпп. Барнаул.🤟

На солярисе 1.4 акпп 2012, по трассе! расход тож сгонял до 4.3 летом, 6,3 зимой🤟👍

Вы машины покупали, чтобы ездить или чтобы жлобством меняться? Не тошнит от экономии граммов, миллиграммов?

Включается нейтральная на ходу на автомате

Расход, что-то у вас огромный, у меня летом 10-11, зимой 12-13.

Хендай солярис 2012 Машинка отличная шустрая разгон хорош по трассе кайфую бывают моменты укачивает как в колыбели едиш и как бутто прям взлитиш атарвовшийся от земли 150км в час , расход топливо город от 9 до 12 ,трасса от 6 до 7 машинка норм!!

4.7-5.2 л по трассе. Город 8-9 летом, 10-12 зима. По пдд ездим почти. На 110-120км убежать с дороги не пытается. Мне нравится. Для гонок есть другие авто по другим ценам.

У вас там камеры поворовали?

Или владельцам приор деньги девать некуда, кроме как федеральный бюджет штрафами пополнять.

Так дело ведь не в корейцах, а в конкретной модели, причем только в первом поколении. Ни на туссане, ни сейчас на спортике нет проблем на трассе, 140 нормально едет к примеру. Те же акценты тоже ездят по 180, в целом корейцы очень надежные, из того же ценового сегмента я бы не стал вместо спортика брать тигуан или кашкай, например

Солярис лучше калины?

ну это бесспорно, даже китайцы современные лучше автоваза, а корейцы уж подавно. Если бы я сейчас выбирал в соответствующем бюджете между автовазом и, скажем, акцентом или спектрой, я бы выбрал корейцев

Класс! В десятку! Наш несуразный продукт автопрома всегда в хвосте. Какие сами, такие и сани! Только на показуху в единичных экземплярах а не в массовом производстве что-то сварганят.

У нас магистраль кемерово-ленинск до 150 камеры не трогают) покрытие хорошее, позволяет и 200 идти! Дороги у нас есть)

У нас хороших дорог навалом, но и камер, будто со всего мира понавезли. Даже если на обочине стоишь, ничего не нарушаешь, а всего лишь сексом занимаешься, все равно, оштрафуют. Как жить?

Купи приору) секса в гараже будет столько что не до баб станет)

Мне в 1984 г. Ваза 21011 хватило. За сезон стал автослесарем.

Зато 180 км.час бежит!

Почти как на рио))))

А смысл так рисковать? Экстравагантно закончить свои дни и прихватить с собой одного что и несколько невинных участников движения?

У меня зимой по трассе 6л,по городу 10-11л и то наверное то что постоянно в топку давлю. Летом по городу 8-9л. И при 150км по трассе всё в порядке,больше не разгонял,скользко было.

Недавно глан с Краснодара соляриса 12 года 1,6. на трассе идёт ровно, не чё не кидает, ехал 130 140 нормально держит трассу, по трассе расход 6.5-7 литров заправился 95 на две тысячи хватило с Краснодара до волгодонска. Отличная тачка

После 2012 их начали выпускать так, что зад на трассе не видяет.

Большей глупости в отзывах о солярисе не видел. У жены 13 года. Все супер. В 2020 помяняла колодки. Пробег 100дачи тебе.

Неужели так много жрет бензина?

Нормальная тачка, у меня на ней расход ,5.8 трасса, город 8,2

Постоянно ездим по трассе. 150 км, ч., ни куда машину не кидает. Стоит как вкопанная. Даже с разбитыми сайлентблоками задней балки ездил, ни куда не кидало, задницу еще задрал малость, поставил верхние пружинные проставки от классики.Ещё пишут, что не любит встречных фур, чушь полная. У нас в семье две машины, Солярис и Гранта, вот гранта точно не любит встречные машины, ловишь ее приобгоне или при встречке.

Честно, в шоке. Crown jzs155, 1560 кг, 220 кобыл и режим педаль в пол всю зиму. Расход был 20, летом перестал валить – упал до 12,5. А тут несчастная пузотерка тошнит с подобными расходами