- Основные причины
- Что такое «эра-глонасс»
- Почему пользователи хотят отключить устройство экстренной связи
- Почему отключение эра глонасс не рекомендуется?
- Где устанавливать эра глонасс?
- Как отключить в новых автомобилях «эра-глонасс»
- Как отключить эра глонасс на машине?
- Как работает система
- Можно ли совсем избавиться от системы
- Отключение «эра-глонасс» на машине
- Последствия отключения
- Предназначение системы «эра-глонасс»
- Руководство hyundai tucson 2022 – страница 43
- Система «эра-глонасс» в автомобиле: особенности работы и управления
- Способна ли «эра-глонасс» шпионить за водителем
- Способы отключения системы
Основные причины
Первая причина, чтобы убирать систему, – расположение «тревожной» кнопки в салоне слишком непродуманное. Неосторожным движением рукой можно вызвать экстренные службы.
Второе «но» – в личном автомобиле физически находится устройство, постоянно отслеживающее его перемещение. Немудрено, что такие соображения приводят водителей к мысли об отключении системы.
Что такое «эра-глонасс»
Современные машины так напичканы электроникой, что владельцу порой сложно понять, для чего существуют некоторые элементы. Но когда появилась система «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиле, разобраться, что это, не составило труда.
Устройство представляет собой набор взаимосвязанных компонентов, созданных для экстренного реагирования в случае ДТП. С его помощью информация о том, что произошла авария, быстро передается диспетчеру в колл-центр. А оттуда есть возможность вызвать на место медиков, полицию и других необходимых в конкретной ситуации специалистов.
Участники аварии получат помощь гораздо быстрее, чем без «тревожной кнопки», так как система фиксирует и передает координаты места ДТП, вероятное количество участников и другую важную информацию.
Необходимость установки «ЭРА-ГЛОНАСС» диктуется Федеральным законом №395-ФЗ от 28.12.2022 г. Там же есть расшифровка термина:
Почему пользователи хотят отключить устройство экстренной связи
Отключение ЭРА ГЛОНАСС в автомобиле — функция, которая не предусмотрена конструкцией системы. И все же многие владельцы машин хотят иметь такую возможность. Мотивируют они это по-разному:
- Во-первых, во многих моделях автомобилей кнопка для связи с экстренными службами на приборной панели расположена таким образом, что при неосторожном движении ее можно нажать. Да, никаких штрафных санкций за ложное срабатывание не последует, но в любом случае попытки диспетчера связаться с машиной будут отвлекать от вождения.
- Во-вторых, некоторым водителям не нравится присутствие в машине прибора, который постоянно отслеживает их перемещение. И хоть руководители проекта ЭРА ГЛОНАСС опровергают все утверждения об использовании этих данных, сам факт фиксации координат машины в системе спутниковой навигации для кого-то оказывается неприемлемым.
Именно эти соображения и подталкивают водителей к поискам способа деактивации терминала.
Почему отключение эра глонасс не рекомендуется?
Отключать систему спутникового позиционирования и связи со спасательными службами не стоит по нескольким причинам. Самая очевидная — невозможность получения помощи в тот момент, когда она будет нужна, например, при аварии на удаленном участке трассы.

Следующая причина касается сложностей с оформлением документов. Если при очередном техосмотре обнаружат неисправность модуля ЭРА ГЛОНАСС, или его отсутствие (если вы его удалите), то диагностическая карта, нужная для оформления полиса ОСАГО, выдана не будет.
Наконец, возможны и более серьезные проблемы. Если автомобиль подает в аварию, тем более с человеческими жертвами, то отключение ЭРА ГЛОНАСС может расцениваться как отягчающее обстоятельство. Это особенно актуально для техники, задействованной в пассажирских перевозках.
Где устанавливать эра глонасс?
Вне зависимости от того, планируете ли вы использовать систему экстренного информирования, или хотите в будущем ее отключить, в некоторых ситуациях установка ЭРА ГЛОНАСС оказывается обязательной. Для этого стоит обратиться в сертифицированную компанию, которая может выполнять такие работы.
Если вы поручите установку системы нам, то специалисты нашего сервисного центра проведут быстрый монтаж терминала и кнопки «SOS» с учетом особенностей конструкции вашего авто. Мы также посоветуем, как отключить ЭРА ГЛОНАСС на машине максимально эффективно и безопасно — хотя, подчеркиваем, делать этого не стоит!
Как отключить в новых автомобилях «эра-глонасс»
В некоторых авто «тревожная кнопка» размещена так, что водитель нередко случайно задевает ее. Система срабатывает в условиях, когда никакая помощь не нужна. Поэтому владельцы транспорта ищут информацию о том, как осуществить отключение «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиле. Ведь при этом важно не вывести из строя другие его системы.
Не обязательно полностью извлекать «начинку» из машины, нарушая тем самым дизайн салона. Устройство можно сделать неработающим на время, а затем восстановить его прежний вид и функции. Как отключить «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиле:
Двигатель машины должен быть до этого заглушен, сама она оставаться на месте. В результате действия прибора через короткое время пропадает или становятся очень слабыми сигналы спутников. И машина исчезает из-под контроля системы. Как только блокиратор будет отсоединен, связь со спутниками восстановится.
- Обесточить блок питания системы. Необходимо извлечь разъем, дождаться, пока аккумулятор разрядится. Это происходит примерно за трое суток. Потом можно ездить, не боясь контроля системы.
- Отсоединить антенну. У разъема, к которому она подключена, должна быть надпись GPS или SAT. Нужно найти блок системы, открутить антенну, спрятать провод так, чтобы он не мешал вести машину. Саму «коробку» можно при этом даже не извлекать наружу. Автомобиль перед отсоединением антенны следует остановить, заглушить двигатель, отключить зажигание.
Смотрите в этом видео о том, как отключить «ЭРА-ГЛОНАСС»:
Как отключить эра глонасс на машине?
Парадоксальной вопрос о том, как отключить ЭРА ГЛОНАСС на машине, задают многие владельцы автомобилей. Мотивация у них может быть разной, но факт остается фактом: штатная возможность выключения системы в конструкции не предусмотрена.
Но при должной технической смекалке разобраться, как отключить ЭРА ГЛОНАСС на машине, вполне реально. В статье мы приведем несколько рекомендаций, а также расскажем о том, почему без крайней необходимости делать этого не стоит.

Как работает система
Сложнее, чем определить предназначение системы, понять, как работает «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиле. Ее структура сходна с устройством смартфона, то есть включает в себя:
- навигационный модуль;
- аналог сим-карты;
- антенну;
- модем;
- микрофон и динамик;
- управляющий контроллер;
- запасной источник поддержания энергии на случай выхода из строя бортовой сети.

Все эти составляющие размещают в машине так, чтобы при столкновении система не была повреждена. На виду остается лишь кнопка или клавиша, предназначенная для пользователя. В более дорогих машинах она скрыта откидной панелью, но все равно доступна.
Как пользоваться «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиле, зависит от принципа работы:
- Если он ручной, в критической ситуации следует нажать на кнопку в течение пары секунд или дотронуться до окошка на дисплее. Система связывает пользователя с оператором колл-центра. Получив сигнал, он должен поговорить с водителем, используя бортовую систему авто. Участнику аварии следует объяснить причину срабатывания системы, необходимость помощи или ее отсутствие.
Если он не отвечает, оператор обеспечивает отправку по определившимся координатам группы медиков и спасателей.
- В автоматическом режиме система сама срабатывает после столкновения. Мгновенно начинается сбор данных об аварии, автомобиле-участнике, его скорости на момент происшествия, месте события, вероятном количестве пострадавших, степени тяжести повреждений.
- Информационный пакет отправляется в колл-центр через интернет. Это возможно даже при слабом сигнале. А если интернета нет совсем, сведения отправляются в виде смс-сообщения. Они поступают к оператору, который направляет на помощь спасателей.

Так должна строиться работа системы в идеале. Понятно, что для функционирования на месте аварии должна быть сотовая связь (любой оператор). Ее отсутствие приведет к невозможности пользования «ЭРА-ГЛОНАСС». Но и при нормальном сигнале, как показали испытания, бывают проблемы с быстрым оказанием помощи пострадавшим.
Связаны они не столько с умной системой, сколько с особенностями работы колл-центров и экстренных служб. А также большими расстояниями, плохими дорогами, сократившимся количеством медицинских учреждений.
Смотрите в этом видео о том, как работает система «ЭРА-ГЛОНАСС», ее преимуществах и недостатках:
Можно ли совсем избавиться от системы
«ЭРА-ГЛОНАСС» в новых автомобилях стала обязательным элементом. С 1 января 2022 года они должны быть оснащены системой. Старых машин, а также имеющих ОТТС со сроком действия до 31.12.2022 г. требование не касается. Штрафовать за отсутствие «ЭРА-ГЛОНАСС» их собственников и водителей не будут.
Но если система установлена на заводе-изготовителе, а владелец машины решил полностью от нее избавиться, у него могут возникнуть проблемы. Через 3 года после выпуска автомобиль нужно впервые отправлять на техосмотр. И когда специалист обнаружит отсутствие «ЭРА-ГЛОНАСС», которая по документам есть, он не оформит диагностическую карту.
А здесь подробнее о правилах Федерального закона об ОСАГО.
Большинство специалистов и рядовых владельцев транспорта справедливо считают «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиле ненужным, но дорогим аксессуаром. Остается надеяться, что со временем требование о ее наличии будет отменено. Пока же придется покупать полностью подконтрольные спутнику авто или довольствоваться подержанными, для которых система не является обязательной.
Отключение «эра-глонасс» на машине
Подобная система решает несколько важных задач: снижает время ожидания соответствующих служб после ДТП, помогает им узнать всю необходимую информации о точном расположении транспортного средства на момент происшествия. Несмотря на такое количество явных плюсов, большинство владельцев ищут способы, чтобы отключить «ЭРА-ГЛОНАСС» на своем личном авто.

Последствия отключения
Те, кто боятся снимать, отключать навигационное приспособление из-за штрафа, могут не переживать – подобные взыскания законодательством РФ пока не предусмотрены. Но при следующем техосмотре действия будут восприняты как изменения конструкции автомобиля, что чревато разбирательством с правоохранительными органами.
Предназначение системы «эра-глонасс»
Перед отключением модуля навигационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» стоит узнать подробнее о ее предназначении и особенностях. Описываемая система является специализированным модулем, устанавливаемым на каждое легковое авто в России. Цель – возможность при аварии посылать сигнал тревоги, передаваемый в режиме реального времени на диспетчерский пункт, а оттуда – напрямую в спасательные службы.

Принцип работы «ЭРА-ГЛОНАСС» на деле весьма прост:
- Автоматически срабатывает после опрокидывания машины или после физического нажатия специальной кнопки.
- По спутниковой сети координаты расположения транспортного средства считываются и по каналу GSM передаются диспетчеру.
- Тот связывается с водителем через переговорное устройство. Если факт наличия аварии подтверждается, высылает на место ДТП спасательную службу.
Факт! По действующему законодательству РФ, описываемый модуль должен устанавливаться на каждый легковой автомобиль.
Руководство hyundai tucson 2022 – страница 43
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
7-8
Техническое обслуживание
Меры предосторожности при
проведении технического
обслуживания владельцем
автомобиля
Ненадлежащее, неполное или
недостаточное обслуживание
может привести к возникновению
эксплуатационных проблем с
автомобилем, которые могут стать
причиной повреждений, ДТП или
травм. Данная глава содержит
инструкции только по легко
выполнимым пунктам технического
обслуживания.
Некоторые операции может
выполнять только официальный
дилер HYUNDAI, использующий
специальные инструменты.
Запрещается каким-либо образом
модифицировать автомобиль.
Такие модификации могут
отрицательно повлиять на
эксплуатационные характеристики,
безопасность или надежность
автомобиля и, кроме того, могут
нарушить условия ограниченной
гарантии на автомобиль.
Неправильное техническое
обслуживание, проводимое
владельцем автомобиля в
течение гарантийного срока,
может сказываться на
действии гарантии. Подробная
информация представлена в
информационной брошюре
“Руководство для владельца и
гарантийная информация”,
поставляемой в комплекте с
автомобилем. Если вы не
уверены, что можете правильно
выполнить какую-либо
процедуру ремонта или
технического обслуживания
автомобиля, рекомендуем
обратиться к авторизованному
дилеру HYUNDAI для
обслуживания системы.
К СВЕДЕНИЮ
————————————————————————————————————————————————————-
7-9
Т
е
хническ
ое об
слу
жив
ание
7
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВЫПОЛНЯЕМОЕ ВЛАДЕЛЬЦЕМ АВТОМОБИЛЯ
Далее приводится список проверок,
которые должен выполнять
владелец или официальный дилер
HYUNDAI с указанной частотой
для обеспечения безопасной
и надежной эксплуатации
автомобиля.
О любых неблагоприятных
условиях следует незамедлительно
ставить в известность дилера.
На эти технические проверки
автомобиля обычно не
распространяется гарантия, и за
работу, детали и смазочные
материалы может выставляться
счет.
Выполнение технического
обслуживания автомобиля
может
представлять
опасность. Если у вас
недостаточно знаний и опыта
или нет соответствующих
инструментов и оборудова
–
ния для выполнения работ,
рекомендуется доверить
выполнение обслуживания
системы официальному
дилеру HYUNDAI. При
выполнении работ по
техническому обслуживанию
ВСЕГДА соблюдайте
следующие меры
предосторожности.
(Продолжение)
ОСТОРОЖНО
(Продолжение)
•
Припаркуйте автомобиль
на ровной поверхности,
переведите рычаг
переключения передач в
положение P (парковка, для
автомобиля с автомати
–
ческой коробкой передач/
двойным сцеплением),
задействуйте стояночный
тормоз и переведите
зажигание в положение
LOCK/OFF.
•
Заблокируйте колеса
(передние и задние) для
предотвращения перемеще
–
ния автомобиля. Снимите
свободную одежду и
украшения, которые могут
запутаться в подвижных
частях.
•
Если во время технического
обслуживания нужно
запустить двигатель, это
нужно делать вне
помещений или в
помещении с достаточным
уровнем вентиляции.
(Продолжение)
(Продолжение)
•
Избегайте возникновения
пламени и искр, а также
нахождения курительных
изделий вблизи АКБ и
компонентов топливной
системы.
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
7-11
Т
е
хническ
ое об
слу
жив
ание
7
В процессе эксплуатации
автомобиля:
• Отмечайте все изменения в
звуке выхлопа, а также
появление запаха выхлопных
газов в салоне.
• Проверьте наличие вибрации
рулевого колеса. Проверьте
наличие повышенного
усилия рулевого управления,
ослабления рулевого колеса или
изменения его прямолинейного
положения.
• Обращайте внимание, не
происходит ли постоянного
небольшого “увода” автомобиля
в одну сторону при движении по
гладкой ровной дороге.
• Во время торможения
прислушивайтесь к работе систем
автомобиля, отмечайте появление
необычных звуков, смещение в
одну сторону, увеличение хода
педали тормоза или возрастание
усилия при ее нажатии.
• В случае проскальзывания
или изменений в работе
трансмиссии проверьте уровень
трансмиссионной жидкости.
• Проверьте работу
автоматической коробки
передач/трансмиссии с двойным
сцеплением в положении P
(парковка).
• Проверьте работу стояночного
тормоза.
• Убедитесь в отсутствии следов
утечек жидкостей под днищем
автомобиля (вода, капающая из
системы кондиционирования
воздуха в процессе работы или
после выключения, не является
признаком неисправности).
Не реже одного раза в месяц:
• Проверьте уровень охлаждающей
жидкости в расширительном
бачке.
• Проверьте работу всех внешних
осветительных приборов,
включая стоп-сигналы, указатели
поворота и лампы аварийной
сигнализации.
• Проверьте давление во всех
шинах, включая запасное
колесо, установленное вместо
колеса с изношенной шиной,
шиной с неравномерным
износом или поврежденной
шиной.
• Проверьте наличие
ослабленных колесных
зажимных гаек.
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
§
7-13
Т
е
хническ
ое об
слу
жив
ание
7
КОМПЛЕКС РАБОТ ПО ПЕРИОДИЧЕСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Придерживайтесь графика техни-ческого обслуживания в обычном объеме, если автомобиль не
эксплуатируется постоянно в одном из перечисленных ниже режимов. Если автомобиль регулярно
эксплуатируется в одном из приведенных ниже режимов, следуйте графику технического обслуживания при
тяжелых условиях эксплуатации.
• Неоднократное перемещение на короткие дистанции менее 8 км (5 миль) при нормальной температуре
или менее 16 км (10 миль) при температуре ниже нуля
• Длительная работа двигателя на холостом ходу или движение с малой скоростью на дальние расстояния
• Движение по неровной, запыленной, загрязненной дороге, дороге без покрытия или дороге, покрытой
гравием или солью
• Движение в районах, где используется соль или другие коррозионные материалы, или движение в очень
холодную погоду
• Движение в условиях, при которых в двигатель попадает песок или пыль
• Движение по дороге с интенсивным движением
• Частое движение в гору, с горы или по горным дорогам
• Буксировка прицепа или использование жилого автоприцепа или багажника на крыше
• Использование в качестве патрульного автомобиля, такси, коммерческого автомобиля или буксира
• Движение со скоростью выше 170 км/ч (106 миль/ч)
• Движение с частыми остановками
Если автомобиль эксплуатируется в одном из режимов, перечисленных выше, то проверку его технического
состояния, замену или долив рабочих жидкостей следует проводить чаще, чем указано в графике технического
обслуживания при эксплуатации в обычных условиях. После прохождения километража или промежутков
времени, указанных в таблице, продолжайте соблюдать указанные интервалы технического обслуживания.
————————————————————————————————————————————————————-

7-14
Техническое обслуживание
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R : Установить на место или заменить.
*
1
: Проверяйте натяжитель приводного ремня, направляющее колесо и шкив генератора. Выполните ремонт или замену при
необходимости.
График нормального обслуживания (Для Европы, Кроме россии)
Месяцы
24
48
72
96
120
144
168
192
Мили x 1 000
20
40
60
80
100
120
140
160
Км x 1 000
30
60
90
120
150
180
210
240
Приводные ремни (бензин) *
1
Первая проверка производится через 90 000 км (60 000 миль) или
72 мес., затем – каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца
Приводные ремни (дизель) *
1
Первая проверка производится через 90 000 км (60 000 миль) или
72 мес., затем – каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца
MHEV (Mild Hybrid) ремень *
1
I
I
I
I
I
I
I
I
Система ремня ГРМ (ремень газораспре
–
делительного механизма, масляный ремень,
натяжитель, холостой шкив) (Smartstream D1,6)
Проверка через каждые 120 000 км,
замена через каждые 240 000 км
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
————————————————————————————————————————————————————-

7-15
Т
е
хническ
ое об
слу
жив
ание
7
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R : Установить на место или заменить.
** : Уровень моторного масла следует регулярно проверять и поддерживать должным образом. Эксплуатация автомобиля с
недостаточным уровнем масла может привести к повреждению двигателя; на такое повреждение гарантийные обязательства
не распространяются.
*
2
: Проверяйте уровень моторного масла и наличие утечки каждые 500 км (350 миль) или перед длительной поездкой.
*
3
: Данный график технического обслуживания зависит от качества топлива. Он применим только при использовании топлива
уровня качества <«EN590 или аналогичное»>. Если характеристики дизельного топлива не соответствуют стандарту EN590,
замену следует выполнять в соответствии с графиком обслуживания для суровых условий эксплуатации.
*
4
: Если рекомендованное масло недоступно, заменяйте моторное масло и масляный фильтр двигателя через каждые 20 000
км или 12 мес.
*
5
: Если рекомендованное масло недоступно, заменяйте моторное масло и масляный фильтр двигателя через каждые 15 000 км.
*
7
: Если высококачественный бензин (включая топливные присадки), отвечающий требованиям европейских стандартов
по топливу (EN 228) или другим аналогичным требованиям, недоступен, рекомендуется добавить одну бутылку
присадки. Присадки можно приобрести у официального дилера HYUNDAI. Там же можно получить рекомендации по их
использованию. Не смешивайте разные присадки.
График нормального обслуживания (Для Европы, Кроме россии) (Продолжение)
Месяцы
24
48
72
96
120
144
168
192
Мили x 1 000
20
40
60
80
100
120
140
160
Км x 1 000
30
60
90
120
150
180
210
240
Моторное масло и масляный
фильтр **
дизель *
2
*
3
*
4
R
R
R
R
R
R
R
R
бензин (1,6 GDI) *
2
*
5
R
R
R
R
R
R
R
R
бензин (1,6 T-GDI) *
2
Замена через каждые 15 000 км (10 000 миль) или 12 мес.
бензин (2,0 MPI) *
2
Замена через каждые 15 000 км (10 000 миль) или 12 мес.
Добавить топливные присадки (бензин) *
7
Добавлять каждые 15 000 км (10 000 миль) или 12 мес.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
————————————————————————————————————————————————————-

7-16
Техническое обслуживание
График нормального обслуживания (Для Европы, Кроме россии) (Продолжение)
Месяцы
24
48
72
96
120
144
168
192
Мили x 1 000
20
40
60
80
100
120
140
160
Км x 1 000
30
60
90
120
150
180
210
240
Интеркулер,
впускные/выпускные шланги,
шланг подачи воздуха
1,6 T-GDI
Затем производить проверку через каждые 10 000 км (6 500 миль)
Воздушный фильтр
I
R
I
R
I
R
I
R
Свечи зажигания
Для 1,6 T-GDI
Замена через каждые 75 000 км (50 000 миль) *
8
или 60 мес.
Кроме 1,6 T-GDI
Замена через каждые 160 000 км (100 000 миль) *
8
или 120 мес.
Шланг вентиляции и крышка заливной
горловины топливного бака (бензин)
I
I
I
I
Воздушный фильтр топливного бака (бензин)
I
I
I
I
Топливный фильтр (бензин) *
9
I
I
I
I
I
I
I
I
Топливные трубопроводы, гибкие шланги и
соединения (бензин)
I
I
I
I
Топливные трубопроводы, гибкие шланги и
соединения (дизель)
I
I
I
I
I
I
I
I
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R : Установить на место или заменить.
*
8
: Для удобства замена может производиться при выполнении других пунктов технического обслуживания.
*
9
: Считается, что топливный фильтр не подлежит обслуживанию, однако для данного графика технического
обслуживания рекомендуется выполнять периодическую проверку в зависимости от качества топлива. При наличии
некоторых важных проблем, таких как ограничение расхода топлива, помпаж, потеря мощности, трудный запуск и т. п.,
немедленно замените топливный фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания и обратитесь к
официальному дилеру HYUNDAI за подробной информацией.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
————————————————————————————————————————————————————-

7-17
Т
е
хническ
ое об
слу
жив
ание
7
График нормального обслуживания (Для Европы, Кроме россии) (Продолжение)
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R : Установить на место или заменить.
*
10
: Данный график технического обслуживания зависит от качества топлива. Он применим только при использовании
топлива уровня качества <«EN590 или аналогичное»>. Если характеристики дизельного топлива не соответствуют
стандарту EN590, замену следует выполнять чаще. При наличии некоторых важных проблем с безопасностью, таких
как ограничение расхода топлива, помпаж, потеря мощности, трудный запуск и т. п., немедленно замените топливный
фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания. Также рекомендуется обратиться к официальному
дилеру HYUNDAI за подробной информацией.
*
11
: При добавлении охлаждающей жидкости используйте только деионизированную или умягченную воду для
автомобиля. Никогда не смешивайте жесткую воду с охлаждающей жидкостью, добавленной на заводе.
Ненадлежащая смесь охлаждающей жидкости может привести к серьезной неисправности или повреждению
двигателя.
*
12
: Для удобства замена может производиться при выполнении других пунктов технического обслуживания.
Месяцы
24
48
72
96
120
144
168
192
Мили x 1 000
20
40
60
80
100
120
140
160
Км x 1 000
30
60
90
120
150
180
210
240
Трубка для карбамида, соединения
(дизельный двигатель)
I
I
I
I
I
I
I
I
Крышка для карбамида (дизельный двигатель)
I
I
I
I
I
I
I
I
Сменный элемент топливного фильтра (дизель) *
10
I
R
I
R
I
R
I
R
Система охлаждения
Проверку уровня охлаждающей жидкости и наличие ее утечек следует
проводить ежедневно.
Первую проверку выполнить через 60 000 км (40 000 миль) или через
48 месяцев, затем производить проверку через каждые
30 000 км (20 000 миль) или 24 мес.
Жидкость системы охлаждения *
11
Первая замена через 210 000 км (120 000 миль) или через 10 лет:
После этого, заменять каждые 30 000 км (20 000 миль) или
через 24 мес. *
12
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-

7-19
Т
е
хническ
ое об
слу
жив
ание
7
График нормального обслуживания (Для Европы, Кроме россии) (Продолжение)
Месяцы
24
48
72
96
120
144
168
192
Мили x 1 000
20
40
60
80
100
120
140
160
Км x 1 000
30
60
90
120
150
180
210
240
Воздушный фильтр системы управления
микроклиматом
R
R
R
R
R
R
R
R
Масло для МКПП *
13
I
I
I
I
Жидкость для коробки передач с двойным
сцеплением *
13
I
I
I
I
Масло для АКПП
Не требует проверок и обслуживания
Масло раздаточной коробки (полный привод) *
13
I
I
I
I
Масло заднего дифференциала
(полный привод) *
13
I
I
I
I
Карданный вал (полный привод)
I
I
I
I
I
I
I
I
Зaзop клaпaнoв (бензин 1,6) *
14
I
I
Система выпуска отработавших газов
I
I
I
I
I
I
I
I
Система ERA-GLONASS (для России)
I
I
I
I
I
I
I
I
Батарея системы ERA-GLONASS
(для России, при наличии)
Замена через каждые 3 года
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R : Установить на место или заменить.
*
13
: Жидкость механической коробки передач/КПП с двойным сцеплением, масло раздаточной коробки и масло
дифференциала требуют замены в случае погружения этих компонентов в воду.
*
14
: Проверяйте наличие повышенного шума от клапанов и/или вибрации двигателя и, при необходимости, выполняйте
регулировку. Рекомендуется обратиться в официальный дилерский центр HYUNDAI для проверки системы.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
————————————————————————————————————————————————————-

7-20
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации и малом пробеге
(Для Европы, Кроме россии)
Следующие элементы должны обслуживаться более часто на транспортных средствах, которые в основном
используются в режимах тяжелой и легкой эксплуатации.
В ниже расположенной таблице указана соответствующая периодичность технического обслуживания.
R : Заменить
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
Позиция обслуживания
Операция
технического
обслуживания
Периодичность технического
обслуживания
Условия
эксплуатации
Моторное масло и
масляный фильтр
дизель
R
Через каждые 15 000 км (10 000 миль)
или 12 месяцев
A, B, C, D, E, F, G,
H, I, K, L
бензин (1,6 GDI)
бензин (1,6 T-GDI)
Через каждые 7 500 км (4 500 миль)
или 6 месяцев
бензин (2,0 MPI)
Через каждые 7 500 км (4 500 миль)
или 6 месяцев
Фильтрующий элемент воздушного фильтра
R
Производите замену чаще, если этого
требуют условия эксплуатации
C, E
Свечи зажигания
R
Производите замену чаще, если этого
требуют условия эксплуатации
A, B, F, G, H, I, K
Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого
механизма
I
Производите проверки чаще, если
этого требуют условия эксплуатации
C, D, E, F, G
Шаровые пальцы передней подвески
I
Производите проверки чаще, если
этого требуют условия эксплуатации
C, D, E, F, G
————————————————————————————————————————————————————-

7-21
Т
е
хническ
ое об
слу
жив
ание
7
Позиция обслуживания
Операция
технического
обслуживания
Периодичность технического
обслуживания
Условия
эксплуатации
Дисковые тормоза, тормозные
колодки, суппорты и диски
I
Производите проверки чаще, если
этого требуют условия эксплуатации
C, D, E, G, H
Стояночный тормоз
I
Производите проверки чаще, если
этого требуют условия эксплуатации
C, D, G, H
Валы привода колес и чехлы
I
Производите проверки чаще, если
этого требуют условия эксплуатации
C, D, E, F, G, H, I
Воздушный фильтр системы
управления микроклиматом
R
Производите замену чаще, если этого
требуют условия эксплуатации
C, E, G
Масло механической коробки
передач
R
Через каждые 120 000 км (80 000
миль)
C, D, E, F, G,
H, I, K
Жидкость автоматической коробки
передач
R
Через каждые 100 000 км (62 000
миль)
A, C, D, E, F, G, H,
I, K
Жидкость для коробки передач с двойным
сцеплением
R
Через каждые 120 000 км (80 000
миль)
C, D, E, G, H, I, K
Масло заднего дифференциала (полный
привод)
R
Через каждые 120 000 км (80 000
миль)
C, D, E, G, I, K, H
Масло раздаточной коробки (полный
привод)
R
Через каждые 120 000 км (80 000
миль)
C, D, E, G, I, K, H
Карданный вал (полный привод)
I
Через каждые 20 000 км (12 500 миль)
или 12 месяцев
C, E
Система ERA-GLONASS (для России)
I
Проверять через каждые 7 500 км
(4 650 миль) или 6 месяцев
A, L
————————————————————————————————————————————————————-
7-22
Техническое обслуживание
Тяжелые условия эксплуатации
A : Многократные поездки на короткие расстояния менее 8
км (5 миль) при нормальной температуре окружающей
среды или менее 16 км (10 миль) при температуре ниже
нуля.
B : Длительная работа двигателя на холостом ходу или
движение с малой скоростью на дальние расстояния.
C : Движение по неровной, запыленной, загрязненной дороге,
дороге без покрытия или дороге, покрытой гравием или
солью.
D : Движение по местности, где используется соль или другие
коррозионные материалы, или движение в очень
холодную погоду.
E :
Движение в условиях, при которых в двигатель
попадает песок или пыль
F : Движение по дороге с интенсивным движением
G : Частое движение в гору, с горы или по горным дорогам
Н :
Буксировка прицепа или использование жилого
автоприцепа или багажника на крыше
I : Использование в качестве патрульного автомобиля,
такси, коммерческого автомобиля или буксира
J : Движение со скоростью выше 140 км/ч (87 миль/ч)
K : Движение со скоростью выше 170 км/ч (106 миль/ч)
L : Движение с частыми остановками и пробег менее
15 000 км в год
————————————————————————————————————————————————————-

7-23
Т
е
хническ
ое об
слу
жив
ание
7
7
График нормального обслуживания (За исключением Европы, для России)
Месяцы
12
24
36
48
60
72
84
96
Мили x 1 000
10
20
30
40
50
60
70
80
Км x 1 000
15
30
45
60
75
90
105
120
Приводные ремни *
1
бензин
I
I
I
I
дизельный двигатель (для
России, Австралии, Новой
Зеландии)
Первая проверка производится через
90 000 км (60 000 миль) или 48 месяцев, затем
– каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца
дизельный двигатель (кроме
Европы, России, Австралии,
Новой Зеландии)
Первая проверка производится через
80 000 км (50 000 миль) или 48 месяцев, затем
– каждые 20 000 км (12 500 миль) или 12 месяцев
MHEV (Mild Hybrid) ремень *
1
I
I
I
I
I
I
I
I
Система ремня ГРМ (ремень газораспределительного
механизма, масляный ремень, натяжитель, холостой
шкив) (Smartstream D1,6)
Проверка через каждые 120 000 км,
замена через каждые 240 000 км
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Установить на место или заменить.
*
1
: Проверяйте натяжитель приводного ремня, направляющее колесо и шкив генератора. Выполните ремонт или замену
при необходимости.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
————————————————————————————————————————————————————-

7-24
Техническое обслуживание
График нормального обслуживания (За исключением Европы, для России) (Продолжение)
Месяцы
12
24
36
48
60
72
84
96
Мили x 1 000
10
20
30
40
50
60
70
80
Км x 1 000
15
30
45
60
75
90
105
120
Моторное масло и
масляный фильтр *
3
дизель *
2
– для России
Замена через каждые 15 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев
дизель *
2
– кроме россии
Замена через каждые 10 000 км (6 500 миль) или 12 месяцев
бензин (1,6 GDI, 2,0 MPI,
2,4 GDI)
– За исключением Ближнего
Востока, Марокко, Египта *
2
R
R
R
R
R
R
R
R
бензин (1,6 GDI, 2,0 MPI,
2,4 GDI)
– Для Ближнего Востока,
Марокко, Египта *
2
Замена через каждые 10 000 км (6 500 миль) или 12 месяцев
бензин (1,6 T-GDI)
– Для Южной Африки *
2
R
R
R
R
R
R
R
R
бензин (1,6 T-GDI) – За исклю
–
чением Южной Африки *
2
Замена через каждые 10 000 км (6 500 миль) или 6 месяцев
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Установить на место или заменить.
*
2
: Проверяйте уровень моторного масла и наличие утечки каждые 500 км (350 миль) или перед длительной поездкой.
*
3
: Уровень моторного масла следует регулярно проверять и поддерживать должным образом. Эксплуатация автомобиля
с недостаточным уровнем масла может привести к повреждению двигателя; на такое повреждение гарантийные
обязательства не распространяются.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
————————————————————————————————————————————————————-

7-25
Т
е
хническ
ое об
слу
жив
ание
7
Месяцы
12
24
36
48
60
72
84
96
Мили x 1 000
10
20
30
40
50
60
70
80
Км x 1 000
15
30
45
60
75
90
105
120
Добавить топливные присадки (бензин) *
4
Через каждые 10 000 км (6 500 миль) или 6 месяцев
Интеркулер,
впускные/выпускные шланги,
шланг подачи воздуха
1,6 T-GDI
Затем производить проверку через каждые 10 000 км (6 500 миль)
Фильтрующий элемент
воздушного фильтра
(За
исключением
Ближнего
Востока)
I
I
R
I
I
R
I
I
(Для Ближнего
Востока)
R
R
R
R
R
R
R
R
Свечи зажигания
Для 1,6 T-GDI
Замена через каждые 75 000 км (50 000 миль) *
5
или 60 месяцев
Кроме 1,6
T-GDI
Замена через каждые 160 000 км (100 000 миль) *
5
или 120 месяцев
Шланг вентиляции и крышка заливной
горловины топливного бака (бензин)
I
I
График нормального обслуживания (За исключением Европы, для России) (Продолжение)
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Установить на место или заменить.
*
4
: Если высококачественный бензин (включая топливные присадки), отвечающий требованиям европейских стандартов
по топливу (EN 228) или другим аналогичным требованиям, недоступен, рекомендуется добавить одну бутылку
присадки. Присадки можно приобрести у официального дилера HYUNDAI. Там же можно получить рекомендации по
их использованию. Не смешивайте разные присадки.
*
5
: Для удобства замена может производиться при выполнении других пунктов технического обслуживания.
————————————————————————————————————————————————————-

7-26
Техническое обслуживание
Месяцы
12
24
36
48
60
72
84
96
Мили x 1 000
10
20
30
40
50
60
70
80
Км x 1 000
15
30
45
60
75
90
105
120
Воздушный фильтр топливного бака (бензин)
I
R
I
R
Топливный фильтр (бензин) *
6
I
R
I
R
Топливные трубопроводы, гибкие шланги и
соединения (бензин)
I
I
Топливные трубопроводы, гибкие шланги и
соединения (дизель)
I
I
I
I
График нормального обслуживания (За исключением Европы, для России) (Продолжение)
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Установить на место или заменить.
*
6
: Считается, что топливный фильтр не подлежит обслуживанию, однако для данного графика технического
обслуживания рекомендуется выполнять периодическую проверку в зависимости от качества топлива. При наличии
некоторых важных проблем, таких как ограничение расхода топлива, помпаж, потеря мощности, трудный запуск и т. п.,
немедленно замените топливный фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания и обратитесь к
официальному дилеру HYUNDAI за подробной информацией.
————————————————————————————————————————————————————-

7-27
Т
е
хническ
ое об
слу
жив
ание
7
7
График нормального обслуживания (За исключением Европы, для России) (Продолжение)
Месяцы
12
24
36
48
60
72
84
96
Мили x 1 000
10
20
30
40
50
60
70
80
Км x 1 000
15
30
45
60
75
90
105
120
Сменный элемент топливного фильтра (дизель) *
7
I
R
I
R
Система охлаждения
Проверку уровня охлаждающей жидкости и наличие ее утечек
следует проводить ежедневно.
Первую проверку выполнить через 60 000 км (40 000 миль) или через
48 месяцев, затем производить проверку через каждые
30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца
Жидкость системы охлаждения *
8
Первая замена через 200 000 км (120 000 миль) или через 120 месяцев:
После этого, заменять каждые 40 000 км (25 000 миль) или
через 24 месяца *
5
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Установить на место или заменить.
*
5
: Для удобства замена может производиться при выполнении других пунктов технического обслуживания.
*
7
: Данный график технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. Он действителен только в
случае использования качественного топлива <”EN590 или аналогичное”>. Если характеристики дизельного топлива
не соответствуют стандарту EN590, замену следует проиsзводить чаще. Рекомендуемый компанией HYUNDAI график:
проверка через каждые 7 500 км, замена через каждые 15 000 км. При возникновении серьезных проблем, таких как
блокирование потока топлива, вибрация, потеря мощности, проблемы с запуском двигателя и т. п., замените фильтр
немедленно, независимо от графика технического обслуживания. За дополнительной информацией обратитесь в
уполномоченный дилерский центр HYUNDAI.
*
8
: При добавлении охлаждающей жидкости используйте только деионизированную или умягченную воду для
автомобиля. Никогда не смешивайте жесткую воду с охлаждающей жидкостью, добавленной на заводе.
Ненадлежащая смесь охлаждающей жидкости может привести к серьезной неисправности или повреждению
двигателя. Для удобства замена может производиться при выполнении других пунктов технического обслуживания.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
————————————————————————————————————————————————————-
————————————————————————————————————————————————————-
Система «эра-глонасс» в автомобиле: особенности работы и управления

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» – это по существу тревожная кнопка, которая в случае аварии позволит участникам быстро получить помощь спасателей. С 2022 года все новые машины должны быть оснащены ею, но пока устройство вызывает больше вопросов и недовольства, чем одобрения.
Способна ли «эра-глонасс» шпионить за водителем
Большинство владельцев, «осчастливленных» наличием модуля автомобиля, думают, что подобным образом правительство за ними следит. Причина – наличие в конструкции корпуса микрофона и динамика. Производитель уверяет, что ее разработка никак не следит за перемещениями водителей. Информацию о координатах машины операторы видят только после срабатывания кнопки «SOS».
Способы отключения системы
Еще на заводе все элементы системы монтируются в корпус отечественных автомобилей «УАЗ Патриот», «Лада», «Газель» и так далее. Если установка модуля проводится на популярные европейские или американские автомобили («Тойота Камри», «Шкода Рапид», «Ниссан Альмера»), процесс ограничивается использованием терминала и подключенной к бортовой системе кнопкой «СОС».

Чтобы отключить «ЭРА-ГЛОНАСС» на своем автомобиле, можно использовать способы, описанные в таблице.
| Способ № 1 | Подключить к прикуривателю GSM-глушитель, но тогда нельзя использовать в салоне мобильный телефон |
| Способ № 2 | Вынуть шнур, питающий антенну. Тогда система услышит сигнал тревоги, но не сможет отыскать авто |
| Способ № 3 | Убрать блок питания терминала и подождать, пока модуль израсходует «силы» аккумулятора (3 дня) |
| Способ № 4 | Переставить систему на однотипное авто той же марки (из «Мерседеса» перебазировать модуль на «Форд» не получится) |







