Почему Hyundai Creta покупают лучше, чем кроссоверы Renault

Почему Hyundai Creta покупают лучше, чем кроссоверы Renault Новости

Hyundai creta & renault kaptur & renault sandero stepway city (113л.с)? что выбрать девушке?

2) Hyundai Creta на автомате 1,6 – 2021-2021 года, пробег 40-70тыщ.

высота – 1630

3) Renault Kaptur на автомате 1,6 – 2021-2021 года, пробег 40-70тыщ

высота – 1613

Крета и каптюр нравятся, тем что, вроде как по-престижнее для девочки – “ай, красивая какая машинка едет” )))))

ВСЕ! Других критериев именно по этим авто нет))))

Ну и потом (года через 3-4) продавать, в цене они упадут меньше, чем сандеро. По крайней мере я так думаю.

Stepway – потому что дешевле всех остальных новых кроссоверов!

Потому что новая! Новая машина – есть новая машина. Как говорится, без комментариев.

Дастер не предлагать- не нравится вообще…

Мне бы послушать тех, кто работает с этими авто. Мне важно понять:

1) Железо.

На сколько и у кого лучше и в плане прочности и в плане ржавчины. Естественно это связано с темой аварий. Благо езжу хорошо, но тем не менее….

2) Как часто ломаются? и $ ремонта и з/ч.

3) Ну и так весовые косяки каждой модели, по вашему мнению. Ибо заморачиваться с авто терпеть не могу. Не мое это)))) Мне надо – сел и поехал, ну бензин залил, на ТО раз в год, колодки поменять, резину, да масло залить. УСЁ!

4) коробка и движок

По факту, мне Stepway не нравится только тем, что он грубоват внешне, ну типа не девчачья тачка. Остальное – машина, как машина.

Хотя отзывы разные, и что расход большой и не удобно сидеть и шумная и жесткая и ногам холодно и по-моему 4х ступенчатая коробка (типа маловато)…..

Мне пофигу на пластик внутри и доп фишки, кнопочки и т.д. Это можно и не обсуждать.

Машины все эти я видела, ездила в них. Разницы какой-то прям особой для меня нет. Я не привереда. Просто приспичило купить кроссовер)

У меня комплекс Наполеона, ибо низкий рост))))

Всем спасибо! Жду коменты))))

Моторы

По части двигателей корейские моторы одерживают убедительную победу. Пара из атмосферных агрегатов 1,6 и 2 литра (G4FG и G4NA) проста, понятна и хорошо изучена. У них в плюсах невыдающийся, но достаточный для первого владельца ресурс, отличные мощностные характеристики и возможность работать на 92-м бензине.

Бичом мотора 1,6 считается катализатор, который иногда осыпается в цилиндры и приводит к капитальному ремонту мотора. Ситуация неприятная (особенно противна позиция Hyundai, который считает, что как бы не при делах), но, судя по статистике, все-таки не такая массовая как это принято представлять.

У атмосферных моторов 1,6 и 2 литра (H4M и F4R) Renault ресурс по «железу» будет побольше и нет проблем с катализаторами, но они по мощности и динамике уступают корейским собратьям, требуют 95-й бензин, а у более мощного мотора в приводе ГРМ ремень, который нужно менять раз в 60 тысяч и каждый раз платить за эту процедуру. Из-за проигрыша реношных моторов в 9-10 лошадиных сил Creta оказывается динамичнее во всех возможных сравнениях.

Новый турбомотор Renault (H5Ht) вроде как должен побороть «сердечную недостаточность». Но пока особо не получается. Многочисленные парные заезды топовой Arkana и самой мощной Creta в целом заканчиваются вничью (у разных тестеров при этом свои результаты, что забавно).

У Renault есть козырь в виде дизельного Duster, но с точки зрения продаж это аргумент не очень сильный – все-таки бюджетные кроссоверы не тот класс, где мотор на тяжелом топливе считается большим преимуществом.

Трансмиссии

И по этому параметру Creta оказывается лучше. У нее простые и понятные «механика» и АКПП по 6 ступеней каждая. Они удобны в езде, надежны при хорошем обслуживании и не вызывают проблем. А у Renault все не слава богу, с каждой из трансмиссий что-нибудь да не так.

Про Крету:  63 реальных отзыва - Creta Sun Hotel Studios |

У «механики» для монопривода всего пять передач, причем передаточные числа обычно подобраны настолько дико, что на крейсерских скоростях двигатель ревет что есть мочи. У ручных коробок на полном приводе притчей во языцех стала «нулевая» передача для бездорожья.

Не сказать, чтобы это сильно повышало проходимость, зато неудобства создает – водителю приходится думать каждый раз с какой передачи трогаться, а главное – «рабочих» скоростей остается все равно пять, а значит на трассе даже машины с шестиступками будут ехать на высоких оборотах.

Старый 4-ступенчатый АКПП, который ставится на Duster и Kaptur, уже всем надоел. Его надежность сумели довести до приемлемого уровня, но он откровенно тормозной. Динамики с этим агрегатом никакой, зато расход устремляется в небеса. Единственный плюс – дешево ремонтировать если сломается, но это так себе аргумент.

Вариатор Jatco JF015E для атмосферных моторов тоже далек от идеала. Его болячки по надежности за годы выпуска сумели побороть, теперь он вроде как при условии частой замены масла пару сотен тысяч километров может пройти, да и расход бензина с ним приятный.

Про Jatco JF016E для турбированных Arkana пока ничего сказать не можем – мало отзывов и статистики использования. Но, судя по всему, динамику он тоже прилично рубит, иначе почему 1,3 турбо не может объехать атмосферную «двушку»?

Внешний вид и салон

Говорить о дизайне дело неблагодарное, каждому нравится что-то свое, но все-таки в этой номинации мы бы отдали превосходство Renault. По двух причинам.

Во-первых, у этой марки в одном сегменте три машины и можно выбрать. Хочешь брутальный Duster, хочешь скругленный Kaptur, а хочешь – вообще кросс-купе. А Creta она какая есть, такая и есть. Если не нравится, то альтернатив нет (Seltos играет немного в другой лиге).

Во-вторых, дизайнеры Renault не боятся экспериментировать. Не сказать, что Creta уродливая, но она какая-то слишком обычная, французские кроссоверы более броские и яркие (даже у Duster есть своя харизма), что для дизайна несомненный плюс.

Казалось бы, все тоже самое можно сказать и про салон. Но тут впечатления обратные. Простота и правильность Creta нравятся больше чем подход Renault.

Во всех трех кроссоверах этой марки есть странные косяки с эргономикой (передаем привет автору расположения кнопок подогрева сидений и управления круиз-контролем), дешевые материалы отделки, слабые мультимедиа, а в Duster и Kaptur еще и руль по вылету не регулируется. Creta не идеал салона, но удобна и без странных решений.

По размерам и запасу полезного пространства все соперники примерно равны (у Arkana задний скос съедает пространство, но она длиннее конкурентов), по шумоизоляции тоже, посему в этом раунде можем смело присудить ничью.

Подвеска и проходимость

О непробиваемости ходовой части Renault слагают легенды, не будем лишний раз повторять эту песню – и так все знают, что по ямам любой российский автомобиль с ромбом едет хорошо. Обратим внимание на то, что Creta в этой дисциплине тоже не так уж и плоха.

Подвеска не такая жесткая как на корейских седанах, инженерам лучше удался баланс. Конечно, по грунтовке Renault едет мягче, но на относительно хороших дорогах федеральных трасс и крупных мегаполисов Creta даже интереснее: плотнее стоит, не досаждает раскачиваниями и не ударяет в руль на неровностях как Duster и Kaptur.

По проходимости, казалось бы, перевес должен быть на стороне Renault. У него и клиренс больше, и муфта подключения задней оси выносливее, и даже какая-никая силовая передача на «механике» есть. В теории да, но на практике заметить преимущества французских кроссоверов не получается.

Так что и в этом раунде мы склонны объявить ничью, хотя не можем не отметить, что Renault все-таки был чуть ближе к победе.

Опции

Глобально, и Creta, и кроссоверы Renault оснащены более-менее одинаково, что неудивительно с учетом схожего ценового диапазона. Впрочем, обращают на себя внимание некоторые нюансы – корейские и французские маркетологи явно делают акцент на разном. Например, у Creta подогревы руля и заднего сидения можно заказать к простой и дешевой версии, тогда как у Renault эти опции доступны только на Arkana и в комплектациях ближе к топу.

Про Крету:  Villa Oniro Kreta, Каламаки - обновленные цены 2021 года

У Renault вроде бы есть киллер-фича – система дистанционного запуска, но ее отсутствие при необходимости легко исправляется дополнительной сигнализацией. У Arkana правда также есть недоступные для Creta фишки типа мониторинга слепых зон и кругового обзора, но они появляются только в самой дорогой комплектации, в которой Arkana дороже самой укомплектованной Creta, так что их считать не будем.

Единственное, в чем у Renault действительно есть преимущество по оснащению – это свет. У Creta даже в топе будут галогеновые фары, тогда как у Renault есть версии с полностью светодиодным светом, который и ярче, и выглядит симпатичнее. Однако, как нам кажется, одной этой функции недостаточно, чтобы присудить победу французским кроссоверам, так что снова – ничья.

Цена

Сегодня, наверное, уже мало кто помнит, но когда Creta и Kaptur выходили на рынок, они стоили примерно одинаково. Однако сегодня Creta в сравнимых комплектациях дороже. Более того, даже новая Arkana получается не дороже «старичка» от Hyundai (если отбросить самую навороченную версию купе-кроссовера, в которой реально много ненужного)

Правда, все может поменяться, корейцы сумели захватить значительную часть рынка в 2021 году после того как до последнего не поднимали цены после обвала рубля. Месяц назад рубль снова упал, в Renault ценники на кроссоверы уже переписали, а Creta еще держится. Так что, может быть, баланс сместится и в другую сторону, но пока этот раунд за Renault.

Пересел с renault sandero на hyundai creta: владелец сравнил хэтчбек с кроссовером в процессе эксплуатации

«Кореец» превосходит «француза» по проходимости, динамике и шумоизоляции.

Почему Hyundai Creta покупают лучше, чем кроссоверы Renault
Фото: Hyundai Creta, источник: Hyundai

На портале Drive2.ru появился отзыв автомобилиста, пересевшего с Renault Sandero на Hyundai Creta. Владелец сравнил хэтчбек с кроссовером в процессе эксплуатации.

Почему Hyundai Creta покупают лучше, чем кроссоверы Renault
Фото: экстерьер и интерьер Hyundai Creta, источник: Hyundai

Водитель отмечает, что его приятно удивила динамика «Креты», которая лучше, чем у французского хэтчбека. Автомобиль с двигателем на 121 лошадиную силу разгоняется бодрее при повышении оборотов движка до 3 000. Обороты 75-сильного «Сандеро» достигали 4 000 для обгона. Для езды в городском режиме такие результаты оказались приемлемыми.

Hyundai Creta в сравнении с Renault Sandero показался тихим. В «Крете» не слышны звуки закрывания дверей, работы двигателя и коробки передач. Но дверца багажника на кроссовере закрывается громко, а при скорости в 60 км/ч звук колес начинает раздражать. 

Подвеска «Креты» более комфортна, чем у «Сандеро». Дорожные неровности на кроссовере чувствуются в меньшей степени, чем на хэтчбеке.

«Хендэ переплюнул Рено по внедорожным качествам», — заметил владелец.

Почему Hyundai Creta покупают лучше, чем кроссоверы Renault
Фото: экстерьер и интерьер Renault Sandero, источник: Renault

Hyundai Creta получил климат-контроль, чем поразил владельца, ведь у Renault Sandero такой опции нет. Но пока у «кретавода» не сложилось впечатления о стабильной работе климатической установки, потому в явные достоинства он это отнести не смог. Резюмируя, автомобилист заметил, что был худшего мнения о корейском паркетнике, тогда как на деле, за свои деньги, автомобиль оказался вполне неплохим.

Сравнение hyundai creta (2021-2020) 1.6 и renault sandero stepway (2021-2021) 1.6 (113 л.с.)

Очистить список
Ценаот 957000 руб.от -1 руб.
Общие данные Hyundai Creta (2021-2020) 1.6
×
Renault Sandero Stepway (2021-2021) 1.6 (113 л.с.)
×
МаркаHyundaiRenault
МодельCreta (2021-2020) 1.6Sandero Stepway (2021-2021) 1.6 (113 л.с.)
Год выпуска2021-20202021-2021
Количество дверей/мест5/55/5
Тип кузоваУниверсалХэтчбек
Снаряженная масса, кг1161
Полная масса, кг1555
Максимальная скорость, км/ч171 (169)172
Время разгона с места до 100 км/ч, с11.1 (11.4)11.1
Минимальный радиус поворота, м4.85
Объём багажника, min/max, л402/1396320/1200
Размеры, мм Hyundai Creta (2021-2020) 1.6
×
Renault Sandero Stepway (2021-2021) 1.6 (113 л.с.)
×
Длина42704080
Ширина17801757
Высота16301618
Колесная база25902589
Колея передняя/задняя1557/15701497/1486
Дорожный просвет190195
Двигатель Hyundai Creta (2021-2020) 1.6
×
Renault Sandero Stepway (2021-2021) 1.6 (113 л.с.)
×
Типвпрыск бензинавпрыск бензина
Рабочий объём, куб.см15911598
Степень сжатия10.510.7
Число и расположение цилиндров4 цил., рядный4 цил., рядный
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм77×85.479.5х80.5
Число клапанов1616
Мощность, л.с./об/мин123/6400113/5500
Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин151/4850152/4000
Трансмиссия Hyundai Creta (2021-2020) 1.6
×
Renault Sandero Stepway (2021-2021) 1.6 (113 л.с.)
×
Тип КПП6-МКПП / 6-АКПП5-МКПП
Тип приводаПередний приводПередний привод
Подвеска Hyundai Creta (2021-2020) 1.6
×
Renault Sandero Stepway (2021-2021) 1.6 (113 л.с.)
×
Передних колёснесущий кузов, амортизаторные стойки и нижние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивостиамортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины
Задних колёспродольные взаимосвязанные рычаги, винтовые пружинызадний мост с подвеской колес на соединенных продольных рычагах, винтовые пружины, стабилизатор поперечн. устойчивости
Типоразмер шин205/65 R16205/55 R16
Параметры дисков5×114.3 ET46 d67.1
4×100 ET36 d60.1
Тормоза Hyundai Creta (2021-2020) 1.6
×
Renault Sandero Stepway (2021-2021) 1.6 (113 л.с.)
×
ПередниеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемые
ЗадниеДисковыеБарабанные
Расход топлива по нормам
93/116/EEC, л/100 км
Hyundai Creta (2021-2020) 1.6
×
Renault Sandero Stepway (2021-2021) 1.6 (113 л.с.)
×
Городской цикл9 (9.2)8.9
Загородный цикл5.8 (5.9)5.7
Смешаный цикл6.9 (7.2)6.9
Топливо9595
Ёмкость топливного бака, л5550
Очистить список
Про Крету:  Hyundai Creta: четыре года на российском рынке - Ведомости

Сравнение автомобилей hyundai creta, renault sandero stepway|

Раздел “Сравнение автомобилей” позволяет сравнить не ограниченное количество автомобилей по ключевым параметрам и техническим характеристикам. Для того, чтобы добавить интересующий автомобиль в список сравниваемых, выберите последовательно марку, модель и модификацию в выпадающих списках над кнопкой “Добавить к сравнению”.

Вся информация об автомобилях представлена в удобной таблице с последовательно расположенными ключевыми параметрами. Свой итоговый выбор вы можете сделать сравнив стоимость, объем двигателя, тип кузова, уровень безопасности и другие основные характеристики, а можете просто обратить внимание на рейтинг автомобиля. Сравнивайте цены, технические характеристики, читайте последние отзывы и новости, и это поможет сделать вам правильный выбор нового автомобиля.

Итого

Если считать по очкам, то хоть и с небольшим преимуществом, но победила Creta: ее доминирование в сегменте не кажется несправедливым. Основные пункты превосходства пришлись на сочетание мотор-коробка. У Creta они реально хорошие, а главное подходящие запросам российского рынка.

Маркетологи компании понимают, что в России любят атмосферные моторы и классические АКПП, что в нашей стране никто не считает граммы топлива и не следит за выбросами СО2, поэтому более высокие показатели у такого сочетания никого не волнуют, и что это более ресурсное и более привлекательное сочетания для российского потребителя, который обычно покупает машину на срок больше чем защищает гарантия.

За такие вроде бы старые, но простые и понятные технологии наши водители не прочь проголосовать рублем. В Renault же, кажется на своей волне, зная запросы, выступают машину с турбодвигателем и вариатором и не хотят обновлять бюджетную модель. Вот отсюда и статистика.

Рено сандеро степвей 2021 год отзывы

Имя: 15347325Город: ОмскSandero Stepway, 2021 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: надежный. прекрасная ходовка. движок хоть и 84 лошади, зато приемистый. там где лошадь спотыкнется, этот ишачок медленно, но вытянет. очень устойчивый к коррозии. через семь лет ни ржавчины, ни сколов на краске в дне. очень хорош своей миниатюрностью, особенно на дорогах и плотных стоянках (влазит в любую щель)

Рено сандеро степвей 2021 год отзывы

Имя: Александр Sandero Stepway, 2021 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Крепкий автомобиль. Недорого в обслуживании. Минусы: Не хватает мощности, слабоват двигатель, с кондиционером ездить нервов не хватает, ужасно тупит.

Расход топлива великоват, по городу летом 11 литров. Маленький багажник. Очень слабое ЛКП, в некоторых местах появилась ржавчина. Плохая отделка салона, солнцезащитные козырьки расползлись по швам, ручка кпп протерлась до дыр. Что ремонтировали:Заскрипели шаровые опоры на 60 тысяч пробега, заменил. Цена вопроса 1500 вместе с работой.

Рено сандеро степвей 2021 год отзывы

Имя: Город: КрасноярскSandero Stepway, 2021 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Надежная подвеска, надежный двигатель. Высокий клиренс.Минусы:

Рено сандеро степвей 2021 год отзывы

Имя: 15204680Город: ЗакаменскSandero Stepway, 2021 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.6 MT Плюсы: Огромная проходимость, отличный цветМинусы: Не наблюдалосьЧто ремонтировали:Неисправностей не наблюдал

Хендай крета 2021 год отзывы

Имя: 15450709Город: НовосибирскCreta, 2021 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод Плюсы: послушная, маневренная, быстрая, на трассе ведет себя хорошоМинусы: кушает много

Оцените статью
Хендай Крета Клуб
Добавить комментарий

Adblock
detector