Покупка и установка сетки радиатора для Хендай Крета | Creta-fan – 25.06.2021

Выбор защитной сетки радиатора хендай крета

Для кроссоверов вообще, а для городского внедорожника Hyundai Creta в частности, характерно большое количество режимов скорости, работы двигателя и дорожного покрытия. К тому же, у этого автомобиля в бампере располагается большой нижний воздухозаборник, который повышает риск попадания инородных предметов.

В один и тот же день Hyundai Creta может побывать в «шкурах» джипа, легкового автомобиля и лёгкого грузовичка, с разной нагрузкой и дорожным покрытием. Вполне может случиться так, что получив порцию глины в радиатор на просёлке от колёс впереди идущего автомобиля, впоследствии ваш автомобиль разгонится на автостраде и постоит в пробке. Результат – «забитый» радиатор и перегрев двигателя.

Могут случиться неприятности и посерьёзней этой – например, камни, гравий и другие твёрдые предметы. На скорости они могут если и не пробить радиатор, то помять его. В этом случае охлаждение двигателя будет идти неравномерно, и возможен перегрев мотора.

С подобным режимом эксплуатации без дополнительной защиты не обойтись. Но сначала определимся с требованиями. Защитная решётка должна не только защищать радиатор, но и сама не быть помехой для воздуха, поступающего в радиатор.

Ещё одно немаловажное условие – соответствие дизайну автомобиля. Разумеется, высокой должна быть прочность защитной сетки, быстрота и надёжность фиксации. В этом случае есть три основных пути, по которым может пойти автовладелец. Это:

• установка защитной сетки непосредственно в дилерском центре; • покупка готового образца; • изготовление и установка защитной сетки самостоятельно.

Кроме этого, сетки бывают быстросъёмные и жёсткого крепления. Каждый из этих вариантов имеет свои плюсы и минусы. Остановимся на каждом из них более подробно.

На защитную сетку радиатора, установленную на Creta в дилерском центре, имеется гарантия самого авто дилера, да и качество у официальных поставщиков обычно выше. Но – «обычно» это не «всегда», а цены у «белых» дилеров обычно высокие.

Прайс начинается от 3500 рублей и это ещё довольно низкая цена. Зато есть одно преимущество, и оно действительно гарантированное – так как гарантия распространяется не только на саму решётку, но и на то, что при следующем заезде на станцию техобслуживания или техосмотра сетку не признают изменением конструкции. Это требование встречается редко и по сути оно незаконно, но такое тоже случается.

Готовые сетки можно приобрести по цене от 700 рублей, правда, стоит сказать, что это стоимость одного элемента – либо верха, либо низа, либо зимней защиты. Целиком защитная сетка Hyundai Creta может стоить от 2100 до 4900 рублей. Это могут быть как изделия из КНР, так и «родные» южнокорейские – или изготовленные специально для авторизованных дилеров.

Изготовлены они из алюминия или стали, с металлической или пластиковой окантовкой. Они также могут быть как фиксированными, так и съёмными. Чаще всего это съёмные варианты, для установки которых не требуется разбирать и снимать бампер автомобиля.

По способу крепления сетка может быть жёстко прикреплённой (на саморезах), либо на специальных винтовых стяжках, а также на «защёлках», как у его «старшего брата» Tucson.

Самый выгодный вариант в финансовом плане – это изготовить защитную сетку радиатора самостоятельно. В таком случае ваши траты составят не более 500 рублей. Из недостатков – разве что больше потерянного времени и возможные проблемы с техосмотром.

Где купить?

Купить сетку для защиты радиатора Хендай Крета можно в дилерском салоне Hyundai. Каталожный номер – R8380M0100 (комплект из 2-х штук).

Зачем нужна

Функция защитной решётки очевидна из её названия. Она призвана защищать радиатор от попадания посторонних материалов.

В теплое время года это могут быть насекомые, какие-нибудь ошмётки травы и земли, в межсезонье – грязь просёлочных дорог. В любое время года в радиатор летят камни и мелкий мусор. Защитная сетка на решетку радиатора Крета эффективно справляется со своей работой.

Важно! Попадание в радиатор посторонних предметов является наиболее распространённой причиной перегрева мотора. В результате двигатель может выйти из строя.

Зимой дополнительную защитную функцию исполняет зимняя вставка. Она помогает сохранять тепло под капотом в самую холодную погоду. Без зимней вставки есть риск замерзания системы охлаждения.

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13426

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13432

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13440

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13450

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13452

Ситуативное решение, опять же сетка не на пустом месте появилась, всё же, значит она нужна.

От автомобиля за такие деньги он ожидал большего.

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Последнее на форуме

От автомобиля за такие деньги он ожидал большего.

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Из предприятия вывели все непрофильные активы, сделав производителя привлекательнее для покупки.

V-образные «восьмерки» Заволжского моторного завода уходят в историю.

Ведущее автомобильное издание России — «Авторевю» — провело большой тест-драйв самых популярных кроссоверов.

На первом месте ожидаемо Toyota.

Самое главное из интервью руководителя ООО «УАЗ» Адиля Ширинова.

Источник

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13432

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13440

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13450

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13452

Ситуативное решение, опять же сетка не на пустом месте появилась, всё же, значит она нужна.

От автомобиля за такие деньги он ожидал большего.

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Последнее на форуме

От автомобиля за такие деньги он ожидал большего.

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Из предприятия вывели все непрофильные активы, сделав производителя привлекательнее для покупки.

V-образные «восьмерки» Заволжского моторного завода уходят в историю.

Ведущее автомобильное издание России — «Авторевю» — провело большой тест-драйв самых популярных кроссоверов.

На первом месте ожидаемо Toyota.

Самое главное из интервью руководителя ООО «УАЗ» Адиля Ширинова.

Источник

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13440

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13450

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13452

Ситуативное решение, опять же сетка не на пустом месте появилась, всё же, значит она нужна.

От автомобиля за такие деньги он ожидал большего.

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Последнее на форуме

От автомобиля за такие деньги он ожидал большего.

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Из предприятия вывели все непрофильные активы, сделав производителя привлекательнее для покупки.

V-образные «восьмерки» Заволжского моторного завода уходят в историю.

Ведущее автомобильное издание России — «Авторевю» — провело большой тест-драйв самых популярных кроссоверов.

На первом месте ожидаемо Toyota.

Самое главное из интервью руководителя ООО «УАЗ» Адиля Ширинова.

Источник

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13450

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13452

Ситуативное решение, опять же сетка не на пустом месте появилась, всё же, значит она нужна.

От автомобиля за такие деньги он ожидал большего.

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Последнее на форуме

От автомобиля за такие деньги он ожидал большего.

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Из предприятия вывели все непрофильные активы, сделав производителя привлекательнее для покупки.

V-образные «восьмерки» Заволжского моторного завода уходят в историю.

Ведущее автомобильное издание России — «Авторевю» — провело большой тест-драйв самых популярных кроссоверов.

На первом месте ожидаемо Toyota.

Самое главное из интервью руководителя ООО «УАЗ» Адиля Ширинова.

Источник

Защитная сетка в бампер. крета 2 #13452

Ситуативное решение, опять же сетка не на пустом месте появилась, всё же, значит она нужна.

От автомобиля за такие деньги он ожидал большего.

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Последнее на форуме

От автомобиля за такие деньги он ожидал большего.

Пока китаец уступает Hyundai Creta и Renault Duster, но разрыв не критичен.

Итоги продаж автомобилей в России показал успех китайцев.

Японцы экономят на материалах на заводе в РФ.

Сталевары раскрыли долю металлопроката в себестоимости автомобилей.

Низкая ликвидность китайцев превращается в миф.

Кабина, мотор, трансмиссия, мосты.

И даже заключил мировое соглашение с дилером.

Цифры, названные директором, существенно отличаются от указанных в вакансиях.

Им угрожают разрывом дилерского соглашения.

Небольшой стенд, немного публики и никакого ажиотажа даже на презентации для журналистов.

Оказалось, что вариатор даже лучше АКПП.

Собственники отказались вкладываться в модернизацию производства и новые модели.

Кроссовер прошел только 10 тыс. усложненных километров.

Журналисты раскритиковали микроавтобус за пугающие крены.

Из предприятия вывели все непрофильные активы, сделав производителя привлекательнее для покупки.

V-образные «восьмерки» Заволжского моторного завода уходят в историю.

Ведущее автомобильное издание России — «Авторевю» — провело большой тест-драйв самых популярных кроссоверов.

На первом месте ожидаемо Toyota.

Самое главное из интервью руководителя ООО «УАЗ» Адиля Ширинова.

Источник

Защитная сетка радиатора на хендай крета

Радиатор – один из самых уязвимых и в то же время самых важных агрегатов автомобиля. Инородные предметы, попадающие в радиатор и затрудняющие теплообмен между двигателем и окружающей средой, могут стать причиной перегрева двигателя и привести к выходу мотора из строя.

Летом это могут быть насекомые, куски травы и дёрна, тополиный пух, весной и осенью – грязь просёлков, зимой радиатор может не перегреться, а наоборот – переохладиться, а камни, гравий и придорожный мусор встречаются круглый год и они способны даже повредить радиатор и стать причиной течи.

Что именно Вас интересует?

Интернет-магазины

Также есть и немало российских интернет-магазинов, где можно заказать сетку для Креты с доставкой. Они представлены в таблице:

Как выбрать защиту?

В данном случае есть 3 пути:

1. Установка у дилера;
2. Покупка готового девайса;
3. Купить сетку и вырезать из нее форму по размеру воздухозаборника.

Каждый из представленных вариантов имеет как плюсы, так и минусы.

Установка сетки в дилерском салоне Hyundai будет наименее хлопотным, но и наиболее затратным ходом. Кончено, отпадает необходимость ставить сетку своими руками, но вот цена может неприятно удивить.

Многие владельцы сходятся во мнении, что лучший способ – покупка сетки именно для Хендай Крета. Она не очень дорога (2 000-4 500 руб.), а установка осуществляется без снятия бампера. Кроме того, можно выбрать сетку в разном цветовом исполнении – черную или серебристую (хромированную).

Впрочем, некоторые полагают, что отдавать 2, 3 или 4 тысячи рублей за кусок сетки нет никакого смысла. Именно поэтому можно, в качестве альтернативы, приобрести простую сетку и вырезать нужный кусок. Однако для установки придется снимать бампер, что, кстати, многих и останавливает. Прежде всего, из-за нежелания разбирать только что купленную Крету.

Как правильно выбрать

Самое важное, что нужно знать при выборе решётки – она должна оберегать радиатор, сама не становясь препятствием для воздуха, проникающего в радиатор. Нужно правильно определиться с диаметром сетки.

Мелкая сетка будет плохо пропускать воздух, крупная не защитит от мелких камней. Необходимо учесть, по каким дорогам вы передвигаетесь чаще всего, чтоб выбрать оптимальную защиту.

Дизайн решётки должен соответствовать дизайну Hyundai Creta. У владельца автомобиля есть три варианта:

• установка решётки с нужными параметрами в дилерском центре;
• приобретение и самостоятельная установка;
• изготовление решётки на Хундай своими руками.

Важно! В дилерском центре вам установят оригинал, который точно будет отличаться надёжностью, эффективностью и долговечностью. Если решите покупать, стоит обратить внимание на производителя Стрелка 11, специализирующегося на изготовлении защиты для радиаторов.

Решётки бывают быстросъёмными и с жёстким креплением. У обоих вариантов есть очевидные достоинства и недостатки.

Снятие и установка быстросъёмных изделий займёт считанные минуты, но крепление не будет отличаться надёжностью. На монтаж решёток с жёстким креплением потребуется время, но зато они будут надёжно присоединены.

Материал и крепление

Сетка радиатора Hyundai Creta изготавливается из металлов толщиной от 1 до 4 мм, окантовка – из ПВХ (в дорогих моделях – из алюминия). Крепления обычно производятся из того же материала, что и окантовка.

Обратите внимание! Чем больше толщина сетки, тем выше стоимость изделия. Это основной фактор, влияющий на цену.

В дорогих изделиях применяются алюминиевые фиксаторы, стандартным же материалом является пластик. Пластиковые защёлки не всегда отличаются надёжностью, поэтому по возможности следует делать выбор в пользу более дорогих моделей.

Покупка на алиэкспресс

Найти такой товар можно на Алиэкспресс. В качестве примера, дадим ссылки на пару-тройку изделий.

Бюджетный вариант за 1 419  руб. Его можно заказать ПО ССЫЛКЕ.

Такой товар стоит 2 900 руб. Купить его можно НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ.

Вот еще один вариант, уже за 2 100 рублей. Товар доступен ПО ССЫЛКЕ.

Сетка в бампер крета 2021

Volond_111, если вот такие сетки купить, можно не только бампер не снимать, но и с решётками не париться, всё снаружи крепится.

Сетка радиатора hyundai сreta

Попадание посторонних предметов в радиатор часто является причиной перегрева двигателя, в некоторых случаях это способно привести к серьёзной поломке. Радиатор играет значимую роль, но при этом является одним из наиболее уязвимых элементов.

Защитная решетка радиатора на Хендай Крета предназначена для предотвращения неисправностей, она защищает от маленьких камешков, насекомых, мелкого мусора, грязи. Защита особенно важна для кроссоверов с большим воздухозаборником внизу, Hyundai Creta ix25 относится к их числу.

Установка

Если вы купили готовые сетки, то достаточно просто читать то, что написано в инструкции. Ведь обычно они изготавливаются так, чтобы их установить, не нужно разбирать бампер. При самостоятельной установке важно соблюдать размеры сетки и размер её ячейки. Мелкая может забиться и нарушить поступление воздуха в радиатор, «не дожидаясь» попадания туда инородных предметов.

Крупная – спасёт от камней, но пропустит мелкие загрязнения. Поэтому необходимо выбирать «золотую середину». Рекомендуется сетка с ячейкой 5х5, а также ромбовидная 10х5 или 15х5 мм. Толщина – от 1 до 4 миллиметров. Также, чтобы она хорошо смотрелась на автомобиле, её можно покрасить в нужный вам цвет. Главное, не переусердствовать и не забывать про грунтовку при покраске.

Перед установкой необходимо замерить габариты радиатора и бампера, с той целью, чтобы сетка закрыла его полностью, полностью помещалась в пространство между решёткой радиатора, бампером и самим радиатором, и соответствовала по размерам для крепления на корпусе автомобиля.

Саму работу лучше проводить с помощниками. К тому же, некоторые элементы работы потребуют либо лечь под автомобиль, либо использовать ремонтную яму или горку. Сначала отсоедините бампер. Открываете капот, отвинчиваете все четыре болта крепления, затем – болты крепления бампера, которые находятся в арках колёс. Вынимаете пистоны и снимаете бампер – осторожно, чтобы на нём не было царапин и других дефектов.

Сетку нужных размеров устанавливаете на нужное место и фиксируете её на пластиковых хомутах. Хомутов лучше брать побольше, чтобы не было лишних вибраций во время движения.

Поэтому не откладывайте установку защитной сетки на ваш кроссовер. Вы будете спокойны за состояние не только радиатора, но и всего автомобиля в целом, а значит, будете уверенно чувствовать себя в пути. Удачных дорог!

Источник

Характеристики решеток

Решетка для Хендай Грета 2022 и 2020 может иметь различные характеристики. Сетка на радиатор на Хендай Крета обладает следующими свойствами:

• материал (чаще всего это алюминий);
• цвет;
• размер ячейки.

Чем меньше размер ячейки сеточки, тем меньше грязи и мусора способно проникнуть внутрь. Оптимальный размер – 3х7 мм. Крепление делается из пластика, возможно использование других материалов.

Важное значение имеют свойства окантовки:

• материал (обычно применяется пластик);
• параметры профиля (форма и размеры);
• цвет.

Окантовка обычно имеет прямоугольную форму. Её размер – 10х5 мм. Окантовка повторяет геометрию предусмотренного для установки места в бампере, она необходима для предотвращения появления на бампере царапин.

В эстетическом плане роль окантовки заключается в том, что она придаёт изделию законченный вид.

Отзывы

Источник