Датчик запотевания лобового стекла хендай крета
Модель ДДA-25 заменяет cобой релe стeклоочиcтитeля на ВAЗ-2113/2114/2115,BAЗ 2108/2109(нoвый блoк), “Kaлинa”, “Приорa”, УАЗ Пaтриот(с 2112 г.), и нeкoтoрых инoмapках(Dаtsun оn-DO/mi-DO, Dаewоo Nехiа и т.д.) Mодель ДДА-15 пpименяется для BAЗ 2108/2109(стаpый блок), 2110/211/2112, “Шeврoлe – Нивa” . ДДA-07(aналoг) прeднaзначен для упрaвлeния cтeклooчистителем автомобилей ВАЗ- 2101-2107, ВАЗ-4х4 Нива. ВАЗ 1111 Ока ДДА-35 предназначен для автомобилей со встроенным, электронным реле стеклоочистителя, где управление идет по “минусу”. ДДА-45 предназначен для автомобилей со встроенным, электронным реле стеклоочистителя – “Лада Гранта Люкс, Лада Ларгус,Калина-2, Рено” и других автомобилей с аналогичной схемой стеклоочистителя. ДДА-55 применяется на автомобилях со встроенным, электронным реле стеклоочистителя, где управляющий сигнал может быть как активный плюс, так и минус. Сочетает в себе как датчик дождя, так и программируемую паузу взмахов дворников. ДДА-65. Функции и подключение аналогичны ДДА-55 с добавлением датчика света в одном изделии . Актуальные цены на февраль 2020: ДДА-07 – 1490 руб(аналог, с регулировкой паузы) ДДА-15 – 1490/нет/1970(аналог, с регулировкой паузы/простая версия/с регулировкой паузы) ДДА-25 – 1490/нет/1980(аналог, с регулировкой паузы/простая версия/с регулировкой паузы) ДДА-35 – 1350 ДДА-45 – 1450 ДДА-55 – 1900 ДДА-65 – 2190 На всю продукцию 1 год гарантии. Все датчики изготовлены в России на заводах микроэлектроники. Отправка транспортными компаниями и Почтой. Принцип действия: Оптический датчик находится на ветровом стекле автомобиля внутри салона. При помощи инфракрасного луча сканируется состояние внешней стороны стекла. Уровень отражённого сигнала меняется при наличии влаги, загрязнения на стекле. Электронный блок управления обрабатывает полученную информацию и выдаёт сигнал включения стеклоочистителя. При появлении капель воды на стекле, включаются “дворники”. В зависимости от интенсивности дождя автоматически изменяется пауза движения щёток. Так – же пауза движения щёток зависит от скорости автомобиля, ниже скорость – больше пауза. Большую массу воды (волна из лужи от встречной машины) датчик «видит» ещё на подлёте к стеклу с расстояния 5 – 10 см. и заблаговременно включает стеклоочистители. Тем самым водитель освобождается от работы с переключателем стеклоочистителя, совершает меньше движений, не теряет видимость, повышается комфорт и безопасность. Датчик не отстраняет водителя от управления стеклоочистителем и не заменяет его полностью. Водитель в любой момент может вручную менять режимы стеклоочистителя даже при использовании ДД Датчик автоматически настроится на прозрачность стекла. Установка очень проста и не требует специальных навыков. На работу ДД не влияют запотевание стекла, туман, температура, освещённость (день-ночь). Подходит для всех типов стёкол, в том числе тонированных, атермальных, изотермических.
Автозапчасти
С кондиционера на климат-контроль (full) creta. часть 1 — hyundai creta, 1.6 liter, 2022 year on drive2
Ребят, всем привет, приготовьтесь, сейчас я буду нести такую электрическо-слаботочую ахинею, без наглядных картинок, что помимо Вас, я сам нихрена не пойму, но вот кто поедет крышей и потратит несколько недель на это изучение — во всём разберётся. Сразу скажу – мой подход он довольно «больной» и затратный в плане финансов и времени.
Прежде чем что-то сказать, хотелось бы выразить огромную благодарность Mixa808, Саше Берешу, Андрею Тарасову и Саше alvig за уникальные теории и реальные подсказки, и рассуждению по всем аспектам климат-контроля. А также Лёхе Nacs, RuFi и особенно Серёге Габанычу за титанически-проделанный труд по установке и пайке всех моих навязчивых идей.
Ну всё поехали уже:
Короче из курса видео Mixa808 (часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5, обзор) мы знаем, чем отличается климат IX25 от Creta:
1. Есть полоска индикации тепло/средне/холод
2. Есть указатель направления потока в режиме AUTO
3. Есть дополнительный привод заслонки
4. Есть ионизатор
5. Есть датчик запотевания
Давайте поговорим о последних 3 пунктах:
Дополнительный привод – зачем он нужен. И так гипотеза: все мы знаем, что у IX25 помимо того же, что и у нас, в системе воздуховодов существует ещё — обдув задних пассажиров, покажу на картинке.
Так вот наша гипотеза заключается в том, что данный привод заслонки отключает обдув задних пассажиров при срабатывании датчика запотевания, а так как у нас нет обдува задних пассажиров, то нам данный привод нахрен не нужен. Почему такая гипотеза, позже буду показывать в схемах от IX25 (да да они будут, 4 дня перерывал китайские форумы)
Пункт №4 и №5 – это очень интересно, ведь в РФ не существует Creta с такими функциями, и я конечно же заинтересовался их реализацией, ну ладно не будем забегать вперёд.
Короче, если на вашей Creta с климатом от IX25 включить режим самодиагностики, а включается он таким образом:
То при отсутствии пунктов №3, №4 и №5 мы увидим как будет блымать 3 ошибки:
43 — Обрыв или короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки обогревателя стекла (или дополнительного привода, пункт №3)
50 — Неисправность ионизатора на комбинации приборов (пункт №4)
23 — ОБРЫВ цепи датчика автоматического обогревателя стекла (или датчика запотевания, пункт №5)
Следовательно, если данные комплектующие будут присущи в вашей установке, то данные ошибки вылезть не должны.
Перейдём непосредственно к установке:
Не важно, купили ли вы весь жгут переходной целиком, либо собрали из комплектующих, как Mixa808, чтобы понять, что и куда подключается, я на коленках для Вас и для себя слепил следующие схемы:
Уделим немного внимания тут датчику света, как вы помните, я писал, что его поставил и прибыл он у меня обжатым, а обжать теперь его надо следующим образом:
То есть пины с врезки №4 и с пина №26 мы тянем к датчик в пин №7 и №6 соответственно
Также не забываем, что нам требуется аспиратор и трубка аспиратор, о её установке можно посмотреть инструкцию от Mixa808
Теперь переходим к самой лакомой части к пунктам №4 и №5
Ионизатор:
По схеме IX25 мы видим, что блоке климата за ионизатор отвечают в пин №2 врезается питание ионизатора, а в ионизаторе он тоже пин№2, далее пин №18 отвечает за сигнал очистки ионизатора, а в ионизаторе он пин №4, пин в блоке №19 отвечает за дигностику ионизатора, а в ионизаторе он пин №5
и массу ионизатора (пин№1) я подключил на кузов в массу в ногах у пассажира
Для ионизатора в наших Creta предусмотрено штатное место, правда на нём не заглушка как на аспираторе, а именно запаян пластик:
Поэтому мы варварски вырезаем в нём дырку
и на его место, на штатные 2 самореза устанавливаем ионизатор
Друзья, продолжение можно увидеть в Части 2
