Доработки
Некоторые владельцы отмечают, что сиденья Хендай Крета для них неудобные, что особенно ярко проявляется в дальнем пути. А потому они различными способами дорабатывают их.
Например, вставляют поролон с обратной стороны спинки переднего кресла, чтобы сделать спинку более плотной.
Подкладывают шайбы под салазки, дабы сделать посадку немного выше.
Тем не менее, сиденья Хендай Крета вполне соответствуют сегменту, в котором играет этот паркетник. А тот факт, что он раз за разом занимает первые места в списках продаж, только подтверждает удовлетворенность покупателей.
Обивка
Изначально паркетник располагает тканевыми креслами, но в более дорогих комплектациях, а также в дополнительном пакете Style, покупатели получают кроссовер с отделкой салона искусственной кожей.
Также кожаную отделку можно получить, купив модель в одной из лимитированных версий.
Сиденья хендай крета – чего от них ждать? | creta-fan – 24.06.2021
Новоиспеченные «кретаводы» жалуются на неудобные сидения кроссовера, и у этой проблемы есть несколько решений.
В сети рассказали, как сделать стандартные сиденья Hyundai Creta комфортными. Инициатором данной темы выступил один из пользователей, недавно обзаведшихся корейским кроссовером. Ранее автомобилист ездил на Volvo, и ему есть с чем сравнить. Водитель пожаловался на неудобные стандартные кресла «Креты». «После Вольво – как табуретка», – посетовал форумчанин, и поинтересовался, можно ли заменить сидения на более комфортные.
Примечательно, что на одном из крупнейших форумов «кретаводов» не оказалось ни одного автомобилиста, который был заменил кресла в Hyundai Creta. При этом, некоторые из пользователей, ссылаясь на слухи, сообщили, что в «Крету» можно установить более удобные сидения с Hyundai i40.
На форуме оказалось немало автомобилистов, которые тоже были недовольны креслами Hyundai Creta, однако они не стали заменять их. Многие «кретаводы» признались, что через пару месяцев после покупки кроссовера, привыкли к его сидениям, при чем, настолько, что дискомфорта вообще не ощущают.
Другие «кретаводы» рассказали, что для удобства приобрели поясничные подпоры, которые надеваются на кресла «Креты». Прибрести их – не проблема, в Китае можно заказать один подпор примерно за 100 рублей. Некоторые автомобилисты подкладывают поролон под чехлы в районе поясницы, тем самым делая небольшой подпор.
Стоит сказать, что «кретаводы» также жалуются на отсутствие вентиляции в креслах Hyundai Creta, и это – еще одна причина, по которой они хотят заменить сидения.
Однако и здесь находчивость и «пряморукость» приходят на помощь – умельцы встраивают в кресла небольшие вентиляторы.
Задний диван Hyundai Creta тоже проявляет себя с лучшей стороны – он очень удобен и практически лишен недостатков. И это отражается в отзывах владельцев машины.
Достоинства заднего сиденья Хендай Крета:
- Простор в коленях – при посадке колени не упираются в спинку переднего кресла даже у рослых пассажиров, ростом под 190 см – остается небольшой зазор.
- Простор над головой – потолок кроссовера не «давит» на голову, да и в случае проезда ям или кочек риск удариться головой о крышу отсутствует.
- Наличие трех подголовников свидетельствует о том, что автомобиль 5-местный. И отрадно, что это не просто маркетинговый ход. Втроем на заднем сиденье Креты достаточно просторно и можно проехать не одну сотню километров. Тем не менее, максимально комфортно тут будут чувствовать себя лишь 2 пассажира.
- Наличие подогрева заднего сиденья с 2-мя режимами работы – только для опциональных пакетов Winter и Advanced.
- Регулируемые подголовники.
- Небольшой трансмиссионный тоннель – он есть, но не заставляет сильно подгибать колени.
Как видно, задние пассажиры, как и передние, не обделены удобствами.
Тем не менее, есть и минусы:
- Отсутствие подлокотника в спинке – наличие такого девайса, особенно со встроенными подстаканниками, порой сильно выручает. Как и лючок для длинномеров (например, лыж), чтобы не приходилось раскладывать сиденье.
- Подогрев – он работает только для 2-х пассажиров. Тот, кто сидит в центре, такой опции лишен.
- Подголовники – их придется держать все время поднятыми, чтобы они не впивались в спину. Однако ради этого нужно в некоторой степени пожертвовать обзорностью в салонном зеркале.
Как видно, сиденья Хендай Крета обладают массой сильных сторон и более чем соответствуют сегменту, в котором находится корейский кроссовер. Конечно, без некоторых недостатков не обошлось, но они меркнут на фоне достоинств!
Эти кресла используются постоянно, поэтому требования к ним особенно жесткие. Необходимо, чтобы у водителя и пассажира не болела спина, и не затекали ноги, причем особенно актуально это в дальнем пути. Все, что касается оснащения сидений опциями, вы сможете узнать на странице цен и комплектаций Хендай Крета.
Отрадно, что передним сиденьям Хендай Крета в этом отношении есть чем похвастаться:
- Отличная боковая поддержка – в резких поворотах тело цепко удерживается в профиле, а это вопрос безопасности.
- Плотность спинки и подушки – в этом отношении никаких претензий. Во время езды нет ощущения, что спинка слишком плотная и выталкивает тело, что может спровоцировать недостаток опоры для лопаток.
- Быстрый прогрев (комплектации Active и Comfort Plus) – подогрев сидений Креты работает эффективно, быстро прогревая материал зимой. Есть 3 режима работы подогрева.
- Удобные подголовники.
- Наличие боковых подушек безопасности (комплектация Comfort Plus)
- Качество исполнения – все сделано добротно, материалы далеко не самые дешевые, да и к прострочке претензий не будет.
Возможности регулировки передних сидений Хендай Крета зависят от типа кресла:
— Водительское – регулируется в трех направлениях – по высоте, по вылету и по наклону спинки.
— Пассажирское – регулируется в двух направлениях – по вылету и по наклону спинки.
Кроме того, между сиденьями располагается подлокотник. Он хоть и не регулируется, однако достаточно широкий и удобный, чтобы на него могли положить руки и водитель, и пассажир.
Как видно, достоинств хватает. Что касается минусов, то он только один – поясничный подпор все же недостаточен. Впрочем, для моделей данного ценового сегмента это вполне обыденное явление.
Удобство
Большинство покупателей паркетника кресла Хендай Крета устраивают. У них продуманный профиль подушки и спинки. В результате колени не висят над полом, а спинка не выталкивает водителя, обеспечивая неплохую опору лопаткам.
Впрочем, отмечается, что поясничный подпор мог бы быть и более выраженным, все же его не хватает. Простора над головой и по бокам достаточно. А наличие подогревов делает поездку более комфортной.
Второй ряд, несмотря на наличие 3-х подголовников, рассчитан явно на дуэт пассажиров. Тем не менее, если потесниться, то можно поехать и втроем.
Задний диван раскладывается в пропорции 60/40 во всех комплектациях. А при необходимости заднее сиденье можно снять.
