Сиденья Хендай Крета – чего от них ждать? | Creta-fan

Сиденья Хендай Крета – чего от них ждать? | Creta-fan Новости

5 причин, почему новая creta лучше старой, и 3 факта, которые нас разочаровали

Автомобиль оснащается системой Drive Mode Select – с её помощью можно выбирать режимы движения – Sport, Normal или Eco. Она позволяет изменять динамические характеристики и отзывчивость педали газа.

Новая Creta получила недоступный прежде адаптивный круиз-контроль, аудиосистему Bose с восемью динамиками, панорамную крышу (для этого пришлось перенастраивать технологические процессы на заводе), телематическую систему Bluelink, светодиодные фары (не во всех версиях), электрический ручник с функцией Auto Hold и даже омыватель камеры заднего вида. Имеются 10,25-дюймовая мультимедийная система (в «базе» – 8-дюймовая), голосовое управление, функция автозапуска, беспроводная зарядку для смартфона и камеры кругового обзора. В перечень водительских ассистентов помимо адаптивного «круиза» вошли система предотвращения столкновений и система мониторинга слепых зон.

Первое поколение корейского бюджетника выделялось на фоне конкурентов своей достойной эргономикой: расположиться в машине за рулём без особых проблем мог даже рослый или тучный водитель. Регулировки руля в двух плоскостях и широкий диапазон настроек кресла это позволял. Второе поколение перечисленных достоинств не растеряло. Во втором ряду сидений, как мы уже говорили прежде, места стало даже больше.

Багажник

Дверь багажника Креты корродирует (по-русски — ржавеет) — возможно, это основной аргумент, употребляемый всеми, кому не нравится этот кроссовер. Этот дефект проявился буквально через полгода после первого выпуска его на рынок.

Едва прошло 6 месяцев эксплуатации новенького авто, как покупатели стали замечать вздутие ЛКП или даже ярко выраженные «рыжики» на крышке багажного отделения.

Вот так абсолютно новая машина! Аналогичная беда наблюдалась у Киа Соренто — но в более серьезных масштабах: ЛКП слабенькое, обработки против коррозии не завезли — и у машины ржавел весь кузов.

Безобразие с ржавеющим багажником Креты закончилось закономерным хайпом среди автовладельцев, и многие автомобильные СМИ занялись собственными расследованиями проблемы. Выяснились любопытные вещи.

На заводе-изготовителе признали промах, дилерам вменили в обязанность отправлять всех, кто явился с этой проблемой по гарантии, на перекраску багажной крышки. Но эта акция коснулась исключительно машин первого года выпуска.

Далее на заводе якобы (информация неофициальная) была изменена технология покраски — в рамках устранения «косяка». Казалось бы, среагировали оперативно, молодцы.

Но чуть позже выяснилось, что Креты 2022 года выпуска тоже «рыжеют» багажником! Процент ржавеющих багажных крышек понизился среди авто 2022 года выпуска, но не обнулился — то есть до конца проблему так и не устранили.

Базовая оптика

Сложности с корейской рефлекторной оптикой известны нашим автолюбителям по другим их авто — Рио, Солярис. Световой поток от фар откровенно бледноват, рассеиватель отсутствует, яркости недостаточно.

И базовые версии Креты с обычными фарами страдают той же «слепотой». Ситуацию можно было бы спасти с помощью хороших противотуманных фар, но на бюджетных версиях их заменяют лампами ходовых огней, а это неравноценная замена.

Правда, оптика для Креты существует и в другом варианте — там привлекательная светодиодная лента в конструкции ходовых огней, есть линзы и специальные секционные огни, подсвечивающие повороты.

Это безусловно отличные фары. Но в первый свой год на нашем рынке они имелись только у Креты с максимальной комплектацией. Затем производители предложили докупать для базовых версий пакет приличной оптики.

Но почему потребности покупателей базовых автомобилей не учитывались изначально? Ведь «слепая» Хендай Крета на трассе в ночное время — это просто небезопасно!

Безопасность

Если смотреть на сиденья Хендай Creta с точки зрения безопасности, то они вызывают много вопросов. По мнению специалистов, именно недостаточно продуманная компоновка кресел, не позволила корейскому кроссоверу набрать максимальные баллы на тестах систем безопасности.

Наиболее уязвимое место – центральное сиденье. Ситуация заметно лучше с передним рядом – водитель и пассажир не должны сильно пострадать даже при фронтальном столкновении. Производителям удалось добиться этого за счёт удачной компоновки сидений Хендай Крета и правильного их расположения. Важно учитывать все эти моменты при покупке автомобиля.

Гидрокомпенсаторы

Стук гидрокомпенсаторов на холодном двигателе Хендай 2,0 л — предмет споров в обсуждениях Креты. Одни автолюбители утверждают, что это нормальное и безвредное явление, другие считают его поводом для беспокойства.

Позиция «официалов» такова: умеренный стук «на холодную» является вариантом нормы. Опытные владельцы рекомендуют обязательно заливать моторное масло с уровнем вязкости и допусками, предписанными руководством по эксплуатации, до максимальной отметки.

Это якобы минимизирует шумы под клапанной крышкой. В моторах объемом 1,6 л гидрокомпенсаторы не предусмотрены.

Доработки

Некоторые владельцы отмечают, что сиденья Хендай Крета для них неудобные, что особенно ярко проявляется в дальнем пути. А потому они различными способами дорабатывают их.

Например, вставляют поролон с обратной стороны спинки переднего кресла, чтобы сделать спинку более плотной.

Подкладывают шайбы под салазки, дабы сделать посадку немного выше.

Тем не менее, сиденья Хендай Крета вполне соответствуют сегменту, в котором играет этот паркетник. А тот факт, что он раз за разом занимает первые места в списках продаж, только подтверждает удовлетворенность покупателей.

Заднее сиденье

Задний диван Hyundai Creta тоже проявляет себя с лучшей стороны – он очень удобен и практически лишен недостатков. И это отражается в отзывах владельцев машины.

Достоинства заднего сиденья Хендай Крета:

  1. Простор в коленях – при посадке колени не упираются в спинку переднего кресла даже у рослых пассажиров, ростом под 190 см – остается небольшой зазор.
  2. Простор над головой – потолок кроссовера не «давит» на голову, да и в случае проезда ям или кочек риск удариться головой о крышу отсутствует.
  3. Наличие трех подголовников свидетельствует о том, что автомобиль 5-местный. И отрадно, что это не просто маркетинговый ход. Втроем на заднем сиденье Креты достаточно просторно и можно проехать не одну сотню километров. Тем не менее, максимально комфортно тут будут чувствовать себя лишь 2 пассажира.
  4. Наличие подогрева заднего сиденья с 2-мя режимами работы – только для опциональных пакетов Winter и Advanced.
  5. Регулируемые подголовники.
  6. Небольшой трансмиссионный тоннель – он есть, но не заставляет сильно подгибать колени.
Сиденья Хендай Крета – чего от них ждать? | Creta-fan
Вид на задние сиденья Креты.

Как видно, задние пассажиры, как и передние, не обделены удобствами.

Тем не менее, есть и минусы:

  1. Отсутствие подлокотника в спинке – наличие такого девайса, особенно со встроенными подстаканниками, порой сильно выручает. Как и лючок для длинномеров (например, лыж), чтобы не приходилось раскладывать сиденье.
  2. Подогрев – он работает только для 2-х пассажиров. Тот, кто сидит в центре, такой опции лишен.
  3. Подголовники – их придется держать все время поднятыми, чтобы они не впивались в спину. Однако ради этого нужно в некоторой степени пожертвовать обзорностью в салонном зеркале.
Про Крету:  Госпрограмма «Семейный автомобиль» 2020: условия, купить авто по программе! - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Как видно, сиденья Хендай Крета обладают массой сильных сторон и более чем соответствуют сегменту, в котором находится корейский кроссовер. Конечно, без некоторых недостатков не обошлось, но они меркнут на фоне достоинств!
Сиденья Хендай Крета – чего от них ждать? | Creta-fan

Замок зажигания

Судя по сообщениям на форумах, портит жизнь хозяевам Creta блуждающая неисправность, проявляющаяся при попытке пуска двигателя. Иногда при повороте ключа в замке зажигания мотор заводится со второй попытки, а в тяжелых случаях приходится совершать по 4–5 попыток.

Стартер при этом работает, но искра напрочь отсутствует. Происходит это из-за сбоя иммобилайзера, который отказывается признавать ключ в замке за «своего». Болячка лечится перепрошивкой противоугонного блока.

Инструменты

Чтобы снять передние сиденья Хендай Крета, потребуются следующие инструменты:

  1. Вороток;
  2. Удлинитель;
  3. Головка Е12;
  4. Отвертка плоская;
  5. Отвертка крестовая.

Качество базовой оптики

Много нареканий вызывает качество головной оптики. Линзами, подсветкой поворотов и светодиодными ДХО по умолчанию оснащаются только Греты в максимальной комплектации.

На остальные версии улучшенную оптику можно поставить при покупке в виде опции за дополнительную плату. С обычными же фарами в темное время суток водителю «корейца» можно только посочувствовать.

Световое пятно обладает низкой интенсивностью и не имеет четких очертаний. Понятно, что в условиях недостаточной видимости и мокрой дороги это может привести к наезду на препятствие или пешехода.

Единственным выходом остается только усовершенствование света своими силами или с помощью автоэлектрика. Здесь лучше «семь раз отмерить» и не бросаться в крайности в виде глубокой реконструкции. Это сразу заметят сотрудники ГИБДД, что обернется штрафом. Проще начать с подбора ламп повышенной яркости и точной регулировки фар.

Конструкция дворников

Для Креты характерна еще одна неприятная особенность, а точнее — конструктивный просчет, негативно влияющий на безопасность.

Стеклоочистители у нее спроектированы таким образом, что с водительской стороны «дворник» в вертикальном положении не доходит до боковой стойки лобового стекла на 5–6 см. Он оставляет «слепую» зону, которая сильно ухудшает обзорность в снегопад или слякоть.

Судя по отзывам обладателей корейского паркетника, проблема может быть решена двумя способами:

  • перестановкой поводка стеклоочистителя на один зубец вверх;
  • переделкой конструкции привода «дворников».

В первом случае нехитрая манипуляция займет не более 15 минут и не потребует применения специальных инструментов. Недостатком такого способа будет чуть приподнятый над капотом стеклоочиститель.

Второй метод — более радикальный и эффективный. Для его воплощения нужна будет болгарка, сварочный аппарат и навыки работы с этими инструментами. Неочищаемая полоса в результате ликвидируется полностью, а «дворники» в исходном положении остаются на своих местах.

Обратите внимание! Покупателям Hyundai Creta нужно быть готовыми и к тому, что «дворник» с водительской стороны смахивает грязь с лобового на боковое стекло. Спасением могут стать ветровики на передних дверях, которые примут грязевой удар на себя.

Коррозия двери багажника

Коррозия — самый весомый аргумент против приобретения корейско-российского паркетника. Производитель заявляет, что кузов машины полностью оцинкован, однако «рыжики» на задней двери Hyundai Creta уже по истечении полугода эксплуатации наводят на мысли об обратном.

С этой проблемой сталкиваются «кретоводы» с самого начала ее продаж в России и по сей день, самые возмущенные выкладывают подтверждающие фото и видео.

Заявления представителей завода-изготовителя об обнаружении причин брака и усовершенствованиях технологии подготовки кузовных элементов к покраске пока остаются лишь декларациями. На это указывают реальные разочарованные отзывы на автофорумах.

Эти дефекты устраняются по гарантии при отсутствии механических повреждений. При обнаружении коррозии следует немедленно обратиться к дилеру.

Маркетинг

Сегодня без маркетинговых приемов не обходятся даже маленькие сделки, что уж говорить о приобретении автомобиля. Но корейские маркетологи способны выдумать действительно странное.

Автолюбители утверждают, что, несмотря на разнообразный ассортимент Креты — различные предложения по комплектации, разные модификации — подобрать авто под свои потребности удается не всем. С маркетингом корейцы явно перемудрили:

  1. Базовая комплектация Креты — Start — напоминает Чеширского кота: она вроде бы существует и улыбается, но улыбка висит в воздухе: приобрести Крету за рекламную, базовую цену практически невозможно. Дилеры не скрывают, что такие автомобили выпускаются в малом, явно недостаточном количестве, и ждать своего в очереди можно до пенсии. А ведь многие охотно приобрели бы авто, заплатив вполне приемлемую невысокую цену и не придавая значения отсутствию кондиционера!
  2. Маркетологи Креты явно имеют что-то против механики и отдают предпочтение автомату. Словно их главный принцип: «За АКПП заплатит даже тот, кому она совершенно не требуется!». Замечательное сочетание: 4вд, МКПП и мотор 1.6 — и при этом отличная комплектация Креты Travel потребителю недоступна! Причины неясны, с моноприводом Travel вполне существует. Но если вы хотите полный привод и лучшее оснащение — будьте добры доплатить за автоматическую коробку передач.
  3. Следующий убойный момент — с мотором 2 литра МКПП вообще не предполагается! С 2.0 — только автоматическая коробка. Логику понять сложно, двухлитровый движок с механической коробкой сочетался бы прекрасно.
  4. Непонятно трепетное отношение к определенным опциям. Навигацию вы получите только в максимальной комплектации, причем с дополнительными пакетами. Остальные ее не заслуживают? Странные дела с круиз-контролем: в любой версии Креты (даже в базовой) он имеется, а вот его кнопки нет на автомобилях средних и младших версий. Кнопку можно приобрести самостоятельно, и все будет работать, но почему она не предусмотрена по умолчанию? И совсем уж умилительно наличие третьего подголовника для задних сидений исключительно в самой дорогостоящей из Крет. Видимо, те, кто покупает более дешевые комплектации, никогда не повезут троих пассажиров на заднем ряду!

Причина и цель всех уловок прозрачны: менеджеры страстно хотят продать нам Крету в максимальной комплектации по самой высокой цене.

То, что человек приобретает ненужные ему «примочки», их совершенно не интересует. Законы рынка! И не понять им загадочной русской души: зачем ездить с механической коробкой, если проще с автоматической?

Материал отделки

Производя обзор автомобиля хендай грета 2020 года, невозможно пройти мимо такого вопроса, как отделка поверхностей салона. От неё, в немалой степени, зависит организация его интерьера. Отделка салона вполне соответствует общему уровню автомобиля и его ценовой категории.

Про Крету:  creta hyundai ручки двери на АлиЭкспресс — купить онлайн по выгодной цене

В зависимости от комплектации креты, её сидения обтягиваются либо высококачественной тканью тёмных тонов, либо, как, как в максимальном варианте, кресла обтянуты, в основном, относительно недорогой искусственной кожей.

Такая обивка сидений придаёт ему солидный, можно даже сказать, строгий вид. В сопроводительных документах к авто утверждается, что кроме кожзаменителя при отделке салона использовалась и натуральная кожа, например, при оплётке руля.

По своей фактуре, искусственная кожа не слишком отличается от натуральной. Поэтому руль и сидения удачно сочетаются друг с другом, и смотрятся гармонично.

Остальные элементы салона отделаны недорогим пластиком, качество которого также находится на уровне ценовой категории этой машины. Речь идёт о таких деталях интерьера, как:

  • внутренняя поверхность дверей;
  • приборная панель;
  • потолок в салоне автомобиля.

Пластиковая отделка поверхностей салона, внешне, неплохо сочетается с кожзаменителем, которым обтянуты кресла. Благодаря этому, внутреннее содержание салона креты имеет респектабельный вид, что в немалой степени способствует его популярности, в том числе, и на российском рынке.

Минусы и недоработки

Слов нет, хороша крета, но было бы несправедливо умолчать и об её недостатках, так сказать: хендай крета вид сзади. А сзади у нас багажник, который у греты, не слишком велик, всего 402 литра.

Конечно, его можно увеличить, сложив задние сидения, но, пожертвовав тремя пассажирами, выиграть, удастся немного, объем багажника увеличится всего лишь до 1000 литров.

Среди существенных недостатков этой машины, едва ли не в первую очередь, называются дешёвые отдёлочные материалы.

Сама по себе дешевизна пластика ещё не порок, проблема в том, что, со временем, он начинает отслаиваться и дребезжать, что, зачастую, очень раздражает и водителя, и пассажиров.

Первоначальный драйв от приобретения шикарного авто, за скромную сумму, как рукой снимает. Невыносима для автолюбителей и грязь на пороге автомобиля. Суть в том, что пороги креты выходят за габариты её дверей.

Стоит, при выходе из автомобиля, задеть штаниной за порог, и всё, брюки испачканы. Кроме того, что эта неприятность испортит автолюбителю настроение, ему, в грязных брюках, в приличное заведение путь заказан: поменять штаны, перед входом в ресторан или ночной клуб, вряд ли удастся.

Не вызовет большого энтузиазма и аудиосистема, которую, впрочем, нетрудно заменить, конечно придётся доплатить за более совершенную модель магнитолы.

Резюмируя вышесказанное, необходимо отметить, что все эти незначительные минусы, являются естественным продолжением плюсов, главным из которых является относительно невысокая цена транспортного средства.

Мультимедийная система

Начинать обзор салона хендай грета с её мультимедиа не слишком вдохновляющее занятие. Аудиосистема креты, в её базовой комплектации, считается одним из самых слабых мест этой машины. Ну, да ладно, начнём с горького, оставим всё самое вкусненькое на потом.

Аудиосистема креты располагается на центральной панели, где размещён пятидюймовый дисплей или семидюймовый сенсорный экран мультимедиа.

Схема её построения достаточно проста, она создана на основе магнитолы и четырёх динамиков, расположенных в дверях автомобиля. Имеется поддержка Bluetooth. Есть возможность подключения к ней мобильного телефона и других гаджетов, через порты USB и AUX.

Управление аудиосистемой осуществляется кнопками на руле, что очень удобно. Однако, несмотря на это, мультимедиа креты, в целом, выглядит архаично.

Наличие морально устаревшего CD проигрывателя только подчёркивает несовершенство аудиосистемы, выражающееся в некачественном звуке в динамиках.

Воспроизведение низкочастотных звуков оставляет желать лучшего. Впрочем, несовершенства базовой аудиосистемы можно поправить, заменив её на более современный вариант.

Недостатки

Знать недостатки всегда необходимо: преимущества проявляются сами и не могут испортить ни автомобиль, ни настроение водителя. Каковы же реальные минусы Крета Хендай, замеченные ее покупателями?

Обивка

Изначально паркетник располагает тканевыми креслами, но в более дорогих комплектациях, а также в дополнительном пакете Style, покупатели получают кроссовер с отделкой салона искусственной кожей.

Также кожаную отделку можно получить, купив модель в одной из лимитированных версий.

Особенности салона в плане комфорта

Комфортабельность корейского кроссовера не вызывает сомнения. Инженеры хендай, при разработке моделей, предназначенных для реализации на российском рынке, учли не только состояние российских дорог, но и климатические особенности страны. Управлять этим авто будет удобно и приятно в любое время года.

Функция подогрева сидений обеспечивает возможность создания благоприятного микроклимата в салоне. Эргономичные сидения с подголовниками удобны, как для водителя, так и для и пассажиров.

Они позволяют занять любые удобные для них позы и ехать на дальние расстояния длительное время, совершенно не уставая. Эргономичные подлокотники позволяют расположиться в креслах так, чтобы исключить необходимость держать руки в напряжении длительное время.

Наличие пары подстаканников тоже не станет лишним в дальней (да и не только дальней) дороге. Широкие окна автомобиля обеспечивают отличный обзор всего пространства вокруг себя на все 360 градусов. Энергетика салона тоже на высоте, в неё входят такие элементы как:

  • подсветка приборной панели;
  • пара плафонов в потолке над передним и задним рядами сидений;
  • две розетки для подзарядки гаджетов (по 12 вольт каждая).

Плафоны, расположенные в потолке, обеспечивают равномерную подсветку салона спереди и сзади.

Причины

Причин, по которым может понадобиться демонтаж передних кресел, несколько:

  1. Уборка в салоне;
  2. Химчистка;
  3. Установка чехлов;
  4. Перевозка длинномеров и т. д.

Работа

Сначала сдвиньте водительское кресло до упора назад и выкрутите 2 болта, которыми салазки крепятся к полу. После этого сдвиньте сиденье полностью вперед и открутите еще 2 болта сзади. Болты выкручиваются головкой Е12.

Примечание. При отсутствии головки Е12, вы можете использовать стандартную головку на 10. Однако есть вероятность, что она провернется, и грани болта будут сорваны. Кроме того, можно испортить головку.

Когда болты откручены, наклоните кресло назад и внизу отключите штекера подогрева и боковых подушек безопасности. Сам жгут проводов закреплен к каркасу кресла при помощи клипсы. Ее нужно вынуть либо срезать.

ВАЖНО! При снятии клипсы будьте осторожны, так как на каркасе могут быть стальные заусенцы, о которые можно порезать руки.

После снятия проводки, выньте кресло из салона. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить салазками салонный пластик или краску на кузове.

Пассажирское сиденье снимается так же.

Сборка происходит в обратной последовательности.

Как видно, снять передние сиденья Хендай Крета довольно просто.

Рулевая рейка

Весьма интересный момент — в интернете можно прочитать множество однотипных жалоб хозяев Гретты Хундай: ее рулевая рейка стучит.

Даже если пробег авто невелик — 30 000-40 000 км. Этот дефект замечается не у каждой машины, но слышащих стук достаточно, чтобы охарактеризовать эту проблему как массовую.

Про Крету:  Какие лампы стоят в фарах Хендай Крета (Хендай Грета) - Хендай Крета Клуб - Хендай Крета Клуб

Непонятно, что происходит: «стучащие» авто, естественно, отправлялись на диагностику, но причины стука так и остаются невыясненными. Версии:

  • дефект у самой рейки;
  • непорядок с рулевой колонкой;
  • в стуке виноваты другие элементы управления.

Версию о сигналах от инопланетного разума или о том, что русские автовладельцы имеют дело с ожившей машиной, подающей им знаки, как у Стивена Кинга, можно отмести как несуразную.

Но любопытно мнение дилеров: самым упорным хозяевам купленных автомобилей они что-то заменяют по гарантии, менее настойчивым объясняют, что не видят проблемы. Поворот руля — рейка стучит, но ничего ужасного вроде бы не происходит, угрозы безопасности нет.

Многие автомобилисты просто перестают обращать внимание на стуки и ездят как обычно, но разве это норма? Да еще и производитель считает вопрос несущественным.

Свист на холодном двигателе

Источником свиста на холодном двигателе Хундай чаще всего являются приводные ремни и подшипники, особенно в приводе генератора. Если из непрогретого мотора раздается свист, можно попробовать брызнуть немного воды из шприца на ремень.

Если характер писка изменится, то проблема состоит в недостаточном натяжении ремня. Если звук не изменился, нужно прослушать подшипники с помощью автомобильного, медицинского или самодельного стетоскопа.

После выявления причины останется устранить ее путем регулировки или замены детали самостоятельно либо на СТО.

Подводя итог, стоит отметить, что перечисленные проблемы характерны и для авто многих других марок. Идеальных машин не бывает, а плюсов у корейского бестселлера все же несравненно больше, чем минусов.

Важнейшим элементом, характеризующим салон автомобиля, являются сидения и, прежде всего, водительское место.

У креты они максимально адаптированы под анатомию человека и климатические особенности России. Все кресла корейца имеют функцию подогрева, снабжены подголовниками и прекрасно регулируются.

Кресло водителя, как и пассажирское сидение, рядом с ним, легко настраиваются в двух плоскостях. Оба они могут подниматься вверх и передвигаться вперёд-назад. Регулировка сидений осуществляется, как вручную, так и посредством электропривода.

Сидения заднего ряда по высоте не регулируются, но у них другая фишка. Они могут складываться в пропорции 60х40, образуя общее пространство с багажником. На спинке пассажирского сидения первого ряда имеется небольшой карман, в который пассажиры второго ряда, могут положить какие-то некрупные вещи.

Расположение кресел в салоне таково, что, сидя на них, даже очень крупный человек чувствует себя свободно. При желании, он может сделать 3d обзор видео салона hyundai creta и переслать его в интернет, показать какая у него шикарная машина.

На всех сидениях этого авто с лёгкостью разместится небольшая семья из пяти человек, его можно смело назвать семейным автомобилем. Видимо за это его и ценят русские люди, голосуя за корейца рублём.

Стеклоочистители

Совершенно неожиданными для любителей Хендай Греты оказались сложности с конструкцией дворников. Их две, но они критичны:

  1. Очищаемая зона слишком мала, с боков остаются здоровенные загрязненные участки, достаточно серьезно ухудшающие обзорность.
  2. В процессе работы стеклоочистители превращаются во вредителей — они невероятным образом заляпывают грязью боковое стекло! Отличный подарок водителю. И чем длительнее путь — тем стекло грязнее, и видимость сбоку, соответственно, хуже!

«Чудо» сотворили инженеры-конструкторы, а разбираться с ним приходится хозяевам машин.

Важно! Недостаток устраняют собственными силами: пробуют щетки разных размеров, вспомогательные уплотнители.

Странно: ведь производители тестировали кроссовер на российских дорогах, наверняка оценили погодные «прелести» нашего межсезонья, почему же стеклоочистители работают так беспомощно и криво?

Стук рулевой рейки

Жалобы на стуки в рулевом механизме часто встречаются на форумах владельцев Греты. Дефект проявляется при езде по неровной дороге (например, по брусчатке) и при резком вращении руля. Наступает этот неприятный момент, как правило, по прошествии 35–40 тыс. км пробега.

Проблема может быть обусловлена следующими причинами:

  1. Повышенный люфт в крестовине. Лечится заменой узла.
  2. Плохо прикрученные элементы конструкции рулевого управления. Устраняется подтяжкой крепления соответствующих деталей.
  3. Люфт в самой рейке. В большинстве случаев помогает регулировка пары.

Многим водителям трудно принять тот факт, что на почти новой машине проявляется столь вопиющий недостаток. Поэтому такие водители продолжают эксплуатировать дефектный Хундай на авось, а зря. Рулевой механизм является одним из ключевых в плане безопасности, и пренебрегать его неполадками чревато печальными последствиями.

В автоцентрах, дорожащих своей репутацией, брак устраняется по гарантии безотлагательно. Но есть и не очень порядочные деятели в сфере автобизнеса, которые пытаются или обойтись полумерами вроде подкладки шайб, или вовсе заболтать проблему.

Они преследуют корыстные интересы, ведь рейка и электроусилитель составляют цельный дорогостоящий узел. Поэтому настойчивость в отстаивании своих гарантийных прав автовладельцу в такой ситуации крайне необходима.

Удобство

Большинство покупателей паркетника кресла Хендай Крета устраивают. У них продуманный профиль подушки и спинки. В результате колени не висят над полом, а спинка не выталкивает водителя, обеспечивая неплохую опору лопаткам.

Впрочем, отмечается, что поясничный подпор мог бы быть и более выраженным, все же его не хватает. Простора над головой и по бокам достаточно. А наличие подогревов делает поездку более комфортной.

Второй ряд, несмотря на наличие 3-х подголовников, рассчитан явно на дуэт пассажиров. Тем не менее, если потесниться, то можно поехать и втроем.

Задний диван раскладывается в пропорции 60/40 во всех комплектациях. А при необходимости заднее сиденье можно снять.

Отзывы

Пётр 40 лет. Пермь

Купил недавно полноприводную крету с движком 1,6 литра. В автосалоне мне обещали, что она будет бегать по всем дорогам без проблем, и она бегает, но проблемы есть: греется муфта. Ладно бы она грелась, но при этом ещё и вонь в салоне стоит, знакомые говорят, что это сцеплением воняет. Может так и должно быть, я не знаю, но продавец ничего такого не говорил. Посмотрю, что будет дальше.

Данила 23 года Москва

Родители подарили крету, по случаю моей первой зарплаты. Я-то хотел BMW, но отец сказал, что хватит и хендая, потому что на немца я ещё не заработал. Как будто я на крету заработал, но ничего не сказал, держу язык за зубами, тем более что и интерьер и экстерьер мне нравится. Так, что Мама, Папа спасибо Вам.

Михаил 50 лет Соликамск

Купил год назад хундай крету. По деньгам, вообще, машина хорошая. Год на ней езжу без проблем, накатал всего около 12000 километров. Может, потому и проблем нет, что пока ещё рано. Вообще, машина – ответственная покупка, деньги платишь большие, а сколько она прослужит, неизвестно.

Оцените статью
Хендай Крета Клуб
Добавить комментарий

Adblock
detector