Состояние катализатора Hyundai Creta с пробегом несколько тыс. км, установка пламегасителя, чип тюнинг Евро2 ( примеры работ с двумя Kia Ceed JD) в Казани — Athletic Motors on DRIVE2 – Хендай Крета Клуб

Почему ломается катализатор

Рано или поздно любая деталь в автомобиле выходит из строя. Но такой полезный элемент, как катализатор, который ежедневно пропускает через себя сотни вредных веществ и примесей, обычно не доживает до своего «срока службы». Причин для этого несколько:

Негативное влияние на катализатор может оказывать и проблема с двигателем, некорректно подобранное автомобильное масло или производственный брак. Что бы ни привело к поломке этой детали, следует знать варианты, как проверить состояние катализатора.

Почему катализатор на хендай крета 1.6 и 2.0 такой проблемный?

Мы решили добавить еще одно видео, в котором подробно рассказано, почему катализатора на корейских авто такие хрупкие и ненадежные.

На трассе в мороз машина встала: история об умершем катализаторе на hyundai creta или почему его лучше удалять

«мы тут все катализаторы вырезаем, а надо было под ноги посмотреть»: как вернуть мощность hyundai creta – форум

«сколько можно пугать людей?»: в сети подняли на смех владельца hyundai creta, удалившего катализатор

Гарантия на катализатор хендай крета

В завершении данного поста хотелось отдельно поговорить о гарантии на катализатор Хендай Крета. Так как данная деталь стоит немалых денег и очень часто выходит из строя, то дилер максимально снизил срок гарантии на этот узел. Гарантия на катализатор от производителя составляет всего 1 тыс. км пробега.

Далее, если Вы обращаетесь по гарантии с неисправностью этого узла, от будьте готовы к тому, что дилер спишет все на некачественное топливо, неправильную эксплуатации и т.д.

Если Вы настроены серьезно, то будьте готовы к длительным судебным разбирательствам, которые несомненно будут удовлетворены в пользу покупателя. Но нервов на это придется потратить немало.

На этом все. Спасибо за внимание и до новых встреч на нашем сайте.

Диагностика

Обязательная процедура в нашем сервисе — это бесплатная диагностика. Проверяем работу форсунок, датчиков кислорода, электронных блоков. В случае выявления неисправностей — даем рекомендации по их устранению. 

В данном случае дополнительно проводим эндоскопию двигателя. Делаем это для того, чтобы убедиться в отсутствии задиров на стенках цилиндров. При обнаружении повреждений — направляем автомобиль к официальному дилеру для ремонта по гарантии. Отметим, что дилеры только в единичных случаях согласовывают ремонт или замену мотора по гарантии.

Если катализатор удаляют без проверки двигателя, если в двигателе уже есть задиры — удаление катализатора может привести к повышенному расходу масла. Поршневые кольца не плотно прилегают к стенкам цилиндров, и через такие участки начинает засасывать масло в камеру сгорания.

Наша расширенная проверка мотора практически полностью исключает появление повышенного расхода масла после удаления катализатора.

Осматриваем эндоскопом цилиндры двигателя и состояние катализатора

Катализатор хендай крета 1.6 купить

Примечательно, что катализатор Хендай Крета 1.6 имеет другой артикул. Даже по каталогу в пределах одной модели с двигателем 1.6 устанавливалось три вида катализаторов:

Давайте проценим каждый из них.

• 28500-2BRA0 — от 71071 руб.
• 28500-2BRA1 — нет в продаже
• 28500-2BSB2 — от 63256 руб.

Для покупки катализатора Хендай Крета можно воспользоваться либо розничными магазинами, либо онлайн сервисами.

Но, я бы не рекомендовал устанавливать новый катализатор вместо прогоревшего старого, так как нет гарантии, что новый катализатор не прогорит точно также, как и старый. Лучше купить пламегаситель и установить. Это будет и дешевле, и надежнее.

Катализатор хендай крета 2.0 цена

Катализатор Хендай Крета 2.0 мало чем отличается от катализатора для двигателя 1.6 литра по принципу работы и устройству.

Катализатор хендай крета 1.6 купить

• 28500-2BRA0 — от 71071 руб.
• 28500-2BRA1 — нет в продаже
• 28500-2BSB2 — от 63256 руб.

Наши преимущества

• сохранение дилерской гарантии;
• быстрое и качественное выполнение работ;
• пожизненная гарантия на чип-тюнинг и сварочные швы;
• тест-драйв 30 дней, в ходе которого можно вернуть деньги;
• современное оборудование и тюнинг программы от ведущих разработчиков;
• высокий уровень клиентского сервиса;
• аккуратные и квалифицированные мастера;
• бесплатное такси по городу в обе стороны.

От «коробки» до глушителя: четыре причины «жужжания» hyundai creta назвали в сети

Владельцы компакт-кросса сталкиваются с нехарактерным звуком, относительно источника которого нет единого мнения.

Если Hyundai Creta не «жужжит», то этого пока просто не произошло, уверены «кретоводы». Причем характерный звук, напоминающий дребезг и жужжание, может иметь различные причины, по отзывам водителей. На портале Drive2 обладатели популярных в России бюджетных компакт-кроссов Hyundai Creta обсудили возможные источники достаточно частой «болячки».

Владелец «Креты» с АКПП и пробегом 21 тыс. км пожаловался, что появился вибрирующий звук на скоростях между 60 и 40 км в час, причем чаще при замедлении авто. Тогда как при разгоне и движении машины со скоростью от 60 км в час всё в норме.

Однако с проблемой похожего звука сталкиваются и другие «кретоводы» и в других условиях:

«На горячую и только летом при заводке и на малой скорости присутствует звук. Как будто ролик южит, но не громко. И не всегда. Тоже ломаю голову».

Глушитель

«Сначала подумал на глушитель. Но на холостых оборотах при перегазовке никакого постороннего шума нет», — отмечает автор обсуждения.

Один из владельцев корейского кроссовера пишет, что на его машине такая проблема возникла именно из-за глушителя, а точнее, из-за заслонки в нём. Она тяжелее, чем пружина, и со временем «разболталась». Сервисмены отметили, что на «корейцах» это распространено и «лечится» удалением заслонки. Звук исчез:

«Такой шум особенно проявлялся при остановке на светофоре. На подъёмнике неоднократно смотрели всю ходовую и выхлопную. Всё ОК, а звук был, но не всегда».

«Коробка»

«На скорости до 40 км/ч и небольших оборотах слышно легкое жужжание-гудение, а при остановке прекращается. Это явно звук АКПП. На ВАЗах МКПП гудит, на Hyundai Creta АКПП жужжит», «Это коробка, если звук слышен только в движении», — уверены другие водители.

Климат-контроль

Среди отзывов по поводу звонкого жужжания обозначился и такой, который предлагает попробовать сразу включить и выключить систему климат-контроля, чтобы звук пропал.

Вентилятор радиатора охлаждения

«На днях появился свистящий звук при движении на невысокой скорости. Это вентилятор охлаждения радиатора», — последовало и такое мнение.

Также среди предположений о том, что в Creta может издавать жужжащий звук, отмечаются гофра, рассыпающийся катализатор, проблемы с двигателем, а на версиях с 4WD — неполадки с приводными механизмами и узлами.

Пламегаситель вместо катализатора на хендай крета: плюсы и минусы

Вы наверняка задумаетесь, а есть ли у пламегасителя на Хендай Крета недостатки или достоинства? Давайте разбираться.

Достоинства:

1. Низкая цена.2. Надежность.3. Улучшение пропускной способности выхлопной системы, а следовательно улучшение динамических показателей автомобиля.4. Уменьшение расхода топлива.

Недостатки:

1. При установке пламегасителя слетает гарантия на автомобиль.2. Увеличивается токсичность выхлопа.3. Увеличивается шум работы мотора (не у всех).4. Сложность установки (требуются сворочные работы).5. Требуется перепрошивка ЭБУ.

Как Вы могли заметить, что минусов у пламегасителя гораздо больше, чем плюсов. Но все эти недостатки не такие значительные, как достоинства.

Признаки неисправного катализатора

Катализатор ломается довольно часто, так как этот элемент в автомобиле играет роль основного фильтра. Чтобы не пришлось беспокоиться о том, ремонт каких запчастей потребуется немедленно, владельцы транспортных средств должны знать, как проверить катализатор. К счастью, при любых проблемах с этим элементом автомобиль будет наглядно демонстрировать свои неполадки.

Конечно, все модели машин уникальны между собой. А потому сломанный катализатор в различных марках будет вести себя по-своему. Но есть общие черты, которые замечали все владельцы машин, хотя бы раз столкнувшиеся с такой проблемой.

В целом, неисправный катализатор в большинстве случаев проявляет себя следующим образом:

При возникновении сразу нескольких признаков вероятность того, что элемент вышел из строя, довольно высока. В такой ситуации следует знать, как проверить катализатор на забитость своими руками. Это поможет избежать дополнительных растрат при обращении в автомастерские.

Причины удаления катализатора

При первых же проблемах в работе катализатора, владельцы подержанных авто задумываются об удалении данного элемента. Поводов для этого может быть несколько.

Причины, по которым многие демонтируют катализаторы:

• одни предполагают, что катализатор может отказать в самый неподходящий момент;

• вторые думают, что довольно сильно потрёпанный отечественным бензином, он не дает двигателю «дышать полной грудью»;

• третьи полагают что, если удалить лишнее сопротивление на выпуске, можно получить прибавку мощности двигателя, а также уменьшить расход топлива.

Но, к сожалению, большинство автолюбителей, которые залезли под капот с ломом, ждёт не очень приятный сюрприз — и это ЭБУ (блок управления двигателем). Данный блок заметит, что отсутствуют изменения выхлопных газов до и после катализатора и выдаст ошибку.

Существует возможность обмануть блок, но можно его и перепрошить (в данном материале данный способ упомянут не будет). Для каждого случая существует свой метод (эти вопросы обсуждаются на автомобильных форумах).

Рассмотрим корень зла — состояние «каталика». А стоит ли его удалять? Большинство автолюбителей ориентируются по своим ощущениям: автомобиль стал плохо тянуть, «я уверен, что катализатор забился и он причина», и т.д. Переубеждать упёртых я не буду, а здравомыслящие читают дальше.

Проверка катализатора

Итак, возник вопрос, «Как проверить катализатор?». Самый действенный и простой метод — демонтировать катализатор и осмотреть его. При обнаружении серьезных повреждений, можно выполнить ремонт катализатора.

Снимаем катализатор и смотрим, в каком состояние находятся соты в целом — забитость сот можно проверить на просвет, а для этого пригодится источник света. Но не все так просто, как кажется. Иногда, при длительной эксплуатации, крепление катализатора прикипает так сильно, что снятие катализатора может превратиться в долгое и увлекательное занятие (лично я, две задних гайки крепления откручивал 3 часа, в итоге открутить их не вышло — пришлось распилить пополам!). Работа крайне неудобная, потому что работать нужно снизу автомобиля.

Есть еще несколько способов проверки катализатора:

• можно замерить выхлоп на содержание вредных веществ (при неисправном катализаторе содержание вредных веществ значительно увеличивается по сравнению с исправным катализатором);
• еще можно проверить противодавление на выпуске (признаком забитого катализатора является повышенное сопротивление и как следствие давление).

Для объективной оценки состояния нужно совместить оба этих способа.

Проверка катализатора на противодавление

Ниже описан способ проверки состояния катализатора создаваемому противодавлению.

Для этого, перед катализатором нужно вварить отборочные штуцеры для отбора отработавших газов. Целесообразно вваривать штуцеры с резьбой и формой канала, эти штуцеры похожи на штуцеры тормозных трубок. После завершения измерений, в эти штуцеры ввинчиваются пробки-заглушки.

Пробки-заглушки желательно изготовить из латуни — это обеспечит им свободное откручивание в процессе эксплуатации. Для измерений в штуцер нужно ввернуть тормозную трубку длиной 400-500 мм, задача которой рассеивать избыточное тепло. На свободный конец трубки надеваем резиновый шланг, к шлангу подцепляем манометр, его диапазон измерений должен быть до 1 кг/см3.

Нужно следить за тем, чтобы во время данной процедуры шланг не соприкасался деталей выпускной системы.

Обратное давление можно измерить при разгоне автомобиля с полностью открытой заслонкой дросселя. Давление определяют по манометру во время разгона, при росте оборотов, все значения записывают. В случае, если значения обратного давления при работе с полностью открытой заслонкой в какой-либо области оборотов превысят 0,35 кг/см3, это значит, что выпускной системе необходима доработка.

Этот метод проверки катализатора желаемый, однако, в реале вварка штуцеров дело довольно таки мутное. Поэтому я делал так: выкрутил лямбду, которая стоит перед катализатором и через переходник вставил манометр. (Манометр желательно использовать поточнее до 1 кг/см3).

В роли переходника я использовал резиновый шланг, который подогнал по размеру ножиком, (не забывайте, что герметичность важна).

Сам я замерял при помощи шланга.

Итак:

1. Запускаем двигатель и смотрим снимаем показания манометра (это противодавление на выпуске).
2. Садим помощника за руль, он поднимает обороты до 3000, снимаем показания.
3. Помощник опять поднимает обороты, но уже до 5000, снимаем показания.

Двигатель перекручивать не нужно! 5-7 секунд вполне достаточно. Не нужно использовать манометр меряющий до 3 кг/см3, так как он может даже не почувствовать давление. Максимум манометра 2кг/см3, лучше 0,5 (иначе погрешность может быть соизмерима с величиной измерения).

А по уму, два этих метода можно совместить так:

1) выкручиваем лямбду, стоящую перед катализатором;

2) вместо этой лямбды вкручиваем штуцер;

3) к штуцеру прикручиваем кусок тормозной трубки (есть с накидными болтами);

4) на конец трубки надеваем шланг, и просовываем его в салон;

5) ну, а дальше, как в первом случае;

С другой стороны подсоединяем к манометру, диапазон измерения которого до 1 кг/см3. Нужно проследить, чтобы шланг не соприкасался с деталями выпускной системы.

Обратное давление можно измерить при разгоне автомобиля с полностью открытой заслонкой дросселя.

Давление определяют по манометру во время разгона, при росте оборотов, все значения записывают. В случае, если значения обратного давления при работе с полностью открытой заслонкой в какой-либо области оборотов превысят 0,35 кг/см3, это значит, что выпускной системе необходима доработка.

6) из-за нефункционирующей (выкрученной лямбды начнет гореть чек), после того, как лямбда будет установлена на место, чек погаснет;

7) предел 0,35 кг/см3 используется для тюнингованных автомобилей, а для нормальных автомобилей, на мой взгляд, допуск можно расширить до 0,5 кг/см3.

Если диагностика катализатора показывает повышенное сопротивление проходу выхлопных газов, значит необходимо катализатор промыть, если промывка невозможна, то катализатор придется заменить. А если замена не целесообразна экономически, тогда удаляем катализатор. Подробнее о диагностике катализатора противодавлением можно узнать узнать из видео ниже:

Результат

• увеличение мощности до 130-135 л.с.;
• обгоны на трассе стали более безопасными;
• нет ощутимой потери тяги при включении кондиционера;
• снизился расход топлива на 1-1,5 литра.
• устранен риск дорогостоящего ремонта двигателя за счет удаления катализатора;
• звук работы выхлопной системы остался прежним благодаря пламегасителю.

После всех работ в подарок выполняем чистку дроссельной заслонки и отправляемся вместе с владельцем на тест-драйв. Разница в динамике разгона заметна сразу. Наш гость остался очень доволен проделанной работой. Теперь он уверен в надежности двигателя, т.к. знает, что правильно удален катализатор.

Другие примеры работ и отзывы реальных владельцев в нашем блоге на Drive2 

Рекомендуем вам к просмотру наше видео про чип-тюнинг Hyundai Creta:

Результаты

Чип-тюнинг «Хендай Крета» и замена катализаторов на пламегасители с переводом на Евро 2 позволили владельцу сэкономить денежные средства на ремонт автомобиля в будущем. Кроме того, в результате проделанных работ на 10% увеличилась мощность двигателя, так как были внесены соответствующие коррективы в программу. Дополнительные преимущества чиповки:

• увеличение крутящего момента;
• повышение тяговитости;
• улучшение отклика педали газа;
• сокращение топливного расхода.

Сколько стоит катализатор hyundai ?

После замены отработанную деталь нежелательно выбрасывать, так как в ней накапливаются токсичные продукты распада топлива. К тому же, в Москве скупка катализаторов автомобилей Hyundai востребована и можно сдать деталь б/у в пункт приема. Мы принимаем каталитические нейтрализаторы в любом состоянии (новом, деформированном, разобранном) по высокой цене. Позвоните или оставьте заявку на сайте, и наши менеджеры перезвонят вам.

Состояние катализатора hyundai creta с пробегом несколько тыс. км, установка пламегасителя, чип тюнинг евро2 ( примеры работ с двумя kia ceed jd) в казани — athletic motors on drive2

Удаление катализатора на хендай крета видео

Мы решили добавить еще одно видео, в котором подробно рассказано, почему катализатора на корейских авто такие хрупкие и ненадежные.

В завершении данного поста хотелось отдельно поговорить о гарантии на катализатор Хендай Крета. Так как данная деталь стоит немалых денег и очень часто выходит из строя, то дилер максимально снизил срок гарантии на этот узел. Гарантия на катализатор от производителя составляет всего 1 тыс. км пробега.

Если Вы настроены серьезно, то будьте готовы к длительным судебным разбирательствам, которые несомненно будут удовлетворены в пользу покупателя. Но нервов на это придется потратить немало.

Сервис по замене катализаторов поможет Вам в установке, удалении, восстановлении, ремонте, диагностике, замене каталитического элемента. У нас также продаются все необходимые элементы для проведения качественных и недорогих работ! Обращайтесь в сервис «Замена катализатора» — мы всегда рады Вам помочь!

• Аналоговый (или универсальный) катализатор на Hyundai Creta — от 3.200 до 17.200 рублей (средняя цена).
• Оригинальный каталитической нейтрализатор на Hyundai Creta — от 15.500 рублей.
• Спортивный катализатор — от 14.500 рублей.
• Пламегаситель Hyundai Creta — от 1.600 рублей.
• Замена, удаление, ремонт (работа) — от 1.450 рублей.
• Подробнее о ценах в разделе —>> ЦЕНЫ

ОТЗЫВЫ

В нашей тюнинговой студии более 10 лет работает магазин автозапчастей, где клиент может купить по самой низкой цене в городе запчасти на замену. Мы гарантируем высокое качество работы и запчастей! Наши цены на 10-20% более выгодны, чем у конкурентов. На Hyundai Creta, выпущенные в 2021, 2021, 2021, 2021 годах у нас действуют специальные цены.

Hyundai Creta — это небольшого размера кроссовер, который пустили в производство в 2021 году. На данном автомобиле стоит двигатель мощностью в 149 л. с. и объемом в 2.0 литра, что делает автомобиль в меру мощным. Все ныне существующие автомобили этой модели, что 2021 года, что 2021, 2021 и 2021 не отличаются каким-то особым образом друг от друга.

Мы уже меняли катализаторы на данных машинах, так как на них обычно всегда экономят производители. В целом сама по себе машина достаточно ясная, а катализаторы, которые были установлены уже в 2021 году, были даже чуть лучше, чем те что в 2021. Если у вас возникли проблемы любого характера с катализаторами Creta, вы можете обращаться к нам в сервис, и мы вам поможем!

• Замена катализатора Hyundai Creta. Замена катализатора — это достаточно обыденная процедура, которую мы делаем на любых автомобилях, и Creta тут не исключение. Но разу нужно принять во внимание тот факт, что этот автомобиль хоть и не особо мощный для внедорожника, но достаточно мощный для того что бы быстра забить дешевый катализатор. Поэтому наилучшим решением, конечно же будет установка катализаторов от Magnaflow, Bosal, Emitec, AWG. Эти катализаторы некогда не подводили нас, ни клиентов. И если у вас вдруг катализатор быстро выйдет из строя или будет какой-либо недочет с нашей стороны, стороны сервиса то мы обязательно его исправим. На товар, как и на наши работы вы всегда сможете получить гарантию.
• Удаление катализатора Hyundai Creta. За удалением катализатора также можно смело обращаться к нам в сервис! Если вы хотите просто выбить катализатор, вырезать его не меняя на пламегаситель, то мы сделаем это. Мы уже удаляли катализаторы на Creta 2021, 2021 и 2021 годов. Сами по себе работы по удалению катализатора достаточно просты, но времени на них уходит весьма много, ведь на Крета стоит 2 катализатора, которые совмещены с выпускными коллекторами. Это означает, что снимать придется 2 выпускных коллектора, а это уже много времени, в среднем на одни коллектор уходит около 3 часов, что бы его снять. Другими словами удалить катализатор на Крета — это на целый день. Обойдется вам это от 2.000 рублей в среднем.
• Пламегаситель с обманкой — Замена катализатора на Хендай Крета (Hyundai Creta). Пламегаситель с обманкой — это стандартное решение проблемы с катализатором, которое по статистике пользуется самым большим спросом. При установке пламегасителя и обманки вы исключаете риски для своей выхлопной системы. Пламегаситель не даст прогореть системе выхлопа, и с ним вы сможете проездить долгое количество времени. В среднем замена катализатора на пламегаситель обманка стоит от 5.000 рублей. Конкретная стоимость зависит от времени, затраченного на работы, обманку и пламегаситель. Вы всегда можете выбрать элементы сами, они есть как дешевые, так и более дорогие, но по факту и те, и другие имеют свои преимущества.

Автомобили производителя из Южной Кореи Hyundai / Kia пользуются на Российском рынке все большей популярностью. И с каждым днем эта популярность только растет! Чего, к сожалению нельзя сказать о качестве этих автомобилей.

Ведь ранее, качество Hyundai и Kia было скажем так не очень. Позднее, когда были выпущены мега хиты компании, такие как Солярис и Рио 3, можно было услышать мнение большинства, что качество стало вполне достойным. А просто огромное количество этих моделей используемых в качестве такси, говорит о недорогом обслуживании и достаточной надежности авто.

Конечно при условии качественного и своевременного обслуживания. Хотя у этих моделей были серьезные косяки. Например, как вам рассыпающийся после тысячи километров пробега катализатор? А как вам, то что в гарантии, везде мелким шрифтом было указано, что гарантия как раз на катализатор 1000 км? Потрясающе, правда?

И вот, не так уж и давно компания выводит на рынок новый хит —Hyundai Creta.

Человек владеет Кретой три месяца. Обратился к официальному дилеру, так как машина вообще перестала тянуть, т.е. практически вообще не ехала. Справедливости ради, необходимо отметить, что на машину при 2000 км пробега было установлено ГБУ. Но причина то того, что каталик рассыпался, явно не в нем!

А ведь учитывая, что теперь производители сейчас повсеместно пытаются установить катализатор как можно ближе к выпускному коллектору, делая катализатор и коллектор единым узлом. Аргументируя это тем, что катализатор быстрее разогреется и соответственно быстрее выйдет в рабочий режим. Для обеспечения экологической безопасности выхлопа.

Вот только такое расположение при рассыпающимся катализаторе вызывает более серьезные проблемы с двигателем! Осыпающаяся керамическая крошка засасывается в определенный момент непосредственно в двигатель, вплоть до цилиндро-поршневой группы. И очень быстро вызывает там фатальные для двигателя повреждения!

Надо заметить, что сами двигатели на этих моделях достаточно надежны. Даже капитальный ремонт может не всегда помочь. Да и вы хотели бы провести капиталку двигателя у машины на гарантии? А ведь многие ОД будут давить на то, что двигатель вышел из строя по причине неисправного катализатора, на который кончилась гарантия.

Можно конечно пойти путем уже опытных автомобилистов, которые рекомендуют:

То есть, купил новую машину, которая соответствует современным нормам экологической безопасности, и что бы не было серьезных и дорогостоящих проблем, необходимо провести вот такую хирургическую операцию. А как же гарантия? Как по честному пройти техосмотр?

Конечно это не Мерседес, который всегда хвалили за высокое качество, но который в последние годы поддался всеобщей маркетинговой затее о принуждении пользователей как можно чаще обновлять свое авто, за счет снижения качества и постоянного, быстрого, что бы нельзя было опомниться обновления модельного ряда. Но все таки как то неприлично так поступать со своими клиентами.

Удаление катализатора хендай крета

Удалить катализатор Хендай Крета не составит особого труда. Главная проблема после удаления катализатора будет состоять в том, что без катализатора ЭБУ будет постоянно выдавать на приборную панель ошибку двигателя и избавиться от нее можно будет только с помощью перепрошивки компьютера. Но, об этом чуть позже.

1. Удаление катализатора выполняется на полностью остывшем моторе.

2. Первым делом открываем капот, накрываем переднюю часть накидками, чтобы не поцарапать ЛКП автомобиля.3. Отсоединяем разъем и специальным ключом отворачиваем верхний кислородный датчик.4. Далее спускаемся под автомобиль и демонтируем защиту двигателя, если она установлена.5. Отворачиваем гайки крепления выпускного коллектора и вынимаем коллектор с катализатором через нижнюю часть автомобиля.

По демонтажу катализатора все закончено. Далее события могут развиваться по нескольким сценариям.

А. Часть людей просто выкрашивают старый катализатор из банки и устанавливают пустой коллектор на место. Это самая бюджетная и простая процедура, которая занимает минимум времени и денег. Но у нее есть и побочные эффекты. Во-первых, на панели приборов неизбежно загорается Check Engine.

Б. Если делать все правильно, то нужно снятый коллектор разрезать болгаркой, чтобы полностью удалить катализатор.

На в разрезанную банку устанавливаем пламегаситель, провариваем его сваркой и завариваем разрезанную банку. Это не спасет от ошибок двигателя, но установленный пламегаситель сохранит выхлопную систему от прогорания, а также уменьшит шум двигателя.

Далее мы идем еще по двум сценариям. Чтобы погасить ошибку ЧЕК, устанавливаем либо обманку Лямбда зонда, либо делаем перепрошивку ЭБУ. Перепрошивка делается с целью удаления из системы кислородного датчика. В дальнейшем после перпрошивки датчик не будет опрашиваться ЭБУ и ошибка по нему появляться не будет.

После того, как Вы определились с тем, как будете делать удаление катализатора Хендай Крета, и сделали все необходимое, можно собирать все на место.

Удаляем катализатор

Первым делом, разрезаем выпускной коллектор, выбиваем из него проблемный катализатор и очищаем металл в области сварки шлифовальной машинкой. С помощью аргонно-дуговой (TIG) сварки завариваем пламегаситель фирмы MG-race в корпус штатного выпускного коллектора. Наша сварка обеспечивает получение идеального, прочного сварного шва без шлаков.

С автомобилем работают аккуратные и высококвалифицированные мастера 

Качественные пламегасители MG-race

Качество сварных швов не отличается от заводских, что позволит полностью сохранить дилерскую гарантию. Пламегаситель глушит все посторонние звуки. Иными словами, всё сделано так, будто вы ничего не делали с выхлопной системой. 

В результате наших действий, у данного автомобиля навсегда устранен риск поломки двигателя из-за попадания в него осколков катализатора. Мы даем пожизненную гарантию на сварные швы и  год гарантии на пламегаситель. 

Оцените качество сварки наших мастеров

Ход работ

Сделать чип-тюнинг Hyundai CRETA и удалить катализатор — несложная задача для мастеров PowerChip. Алгоритм такой работы у них давно выработан:

• необходимо дождаться, пока мотор полностью остынет;
• далее следует открыть капот, отсоединить разъем и отвернуть кислородный датчик;
• спустившись под автомобиль нужно открутить гайки и аккуратно вынуть коллектор с катализатором;
• удалив катализатор, на его место устанавливаем пламегаситель и монтируем конструкцию на место.

Это лишь первая часть работ. Вторая — программная. Внесение изменений в настройки необходимо, чтобы удалить кислородный датчик из системы. Это позволит избежать появления ошибок на приборной панели и запуска аварийного режима.

Для подключения к блоку управления «Хендай Крета» специалисты использовали диагностический разъем OBDII, расположенный слева от рулевой колонки. Подключившись, они считали штатную прошивку и заменили ее на новую программу с улучшенными характеристиками, а также сделали так, чтобы система «забыла» о катализаторе.

Чип-тюнинг

Через штатный разъем OBDII записываем новую тюнинговую прошивку для отключения катализатора и увеличения мощности двигателя. Это самый безопасный способ перепрошивки. Тюнинг программу настраиваем совместно с ведущим разработчиком по такому типу двигателей.

Данная прошивка полностью сохраняет дилерскую гарантию, так как копируются контрольные индикаторы заводской программы (CVN). Иными словами, наш софт не видит официальный дилер.

Все работы производим с помощью сертифицированного оборудования от лучших производителей и без вмешательства в электронику. Мы даем пожизненную гарантию на то, что установленная тюнинг программа не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники.