Сравнить Хендай Грета и Хендай ix35 2016 года фото видео обзор

Что еще можно рассмотреть?

Поскольку Hyundai Creta относиться к классу компакт-кроссоверов, простором в багажнике или отменным салоном он не отличается, поэтому для. тех, кто выбирают эту модель, габариты выступают не главными показателями. С учетом этого, ассортимент «вторички» становится шире, ведь всех рассмотренные кроссоверы имеют «младших братьев», причем таких же надежных.

За те же деньги, что придется отдать за Крету, можно рассмотреть Qashqai от Nissan или ASX от Mitsubishi. Они хоть и будут «в базе», но если рассмотреть 1-2 годовалые варианты, то уже получим и полный привод и с вариатором, и комплектацию хорошую, к тому же, в миллион вполне впишемся.

Не хочется рекомендовать Ford EcoSport, поскольку особых выгод в сравнении с Кретой он не сулит – машина и с виду спорная, и южноамериканская, бюджетная и с массой нюансов.

Лучше отдать предпочтение последнему поколению Skoda Yeti, на смену которому уже идет Karoq. Модель обладает достойной надежностью, имеет отточенные повадки, продуманный и качественно выполненный интерьер (VAG есть VAG), но применимо это только к базовой версии с 110-сильным мотором (1.6) в паре с классическим «автоматом» или на «механике».

Полного привода не будет, как и намека на турбо либо DSG (объяснить думаю смысла нет), однако атмосферный силовой агрегат чрезвычайно вынослив, с простой конструкцией и доступной стоимостью обслуживания. Учитывая, что при покупке Yeti вполне можно уложиться в миллион, такой вариант, на фоне Creta, оказывается очень интересным.

Какие бы вы рассмотрели автомобили как альтернативу Крете? Расскажите ниже в комментариях.

Ford kuga (2.5 л, 2021-2021 г.выпуска, пробег 30-70 тыс.км)

Среди американских кроссоверов, Куга отличается качественным исполнением салона, интересным управлением и современным внешним видом, но надежным считается только базовая переднеприводная версия с 2.5-литровым а. Бездорожье на нем преодолевать не получится, но стоимость очень привлекательная, тем более это будет свежий экземпляр, еще на гарантии и с пробегом в районе 40 тысяч.

Основной недостаток «дюратековского» 2.5-литрового мотора, выносливого и рассчитанного на эксплуатацию в Америке – повышенный расход. Требует пристального внимания к уровню масла и температуре, ведь этому двигателю противопоказаны перегревы и масляное голодание.

Если регулярно менять масло в автоматической трансмиссии и не допускать засорения гидроблока, узел прослужит долго. В случае его ремонта потребуется искать хороший сервис, поскольку коробка отличается некоторой сложностью. В остальном Куга в базовом исполнении представляет собой неприхотливый кроссовер, который не заставит днями проводить в сервисах.

Hyundai creta или hyundai ix35. характерные особенности транспортных средств

Начнем рассматривать автомобили, учитывая нюансы их строения.

Если рассматривать автомобиль Hyundai ix35, то можно отметить, что он оснащен дисками на 17 дюймов на колёсах. При этом, его главный соперник Hyundai Creta оснащается как 17-ти дюймовыми дисками, так и вполне может себе позволить 16-ти дюймовые. Здесь уже полностью нужно полагаться на выбор самого приобретателя.

Если сравнивать ходовые качества этого транспортного средства, то можно отметить, что они достаточно хороши в управляемости. Автомобиль манёвренный, быстро моментально трогается с места, главное, хорошо разгоняется и сбрасывает эту самую скорость.

Водитель может самостоятельно регулировать скорость, путем простого нажатия на педаль.

Если вы приобретаете механическую, а именно автоматическую версию транспортного средства, то можете отметить, насколько плавно и аккуратно переключаются передачи, и как хорошо на них регулируется скорость. Если рассматривать подвеску каждого из транспортных средств, то они хорошо реагируют на различные неровности, встречающиеся в пути. Автомобилю не страшны условия, когда нет ровного асфальта, и хорошо поведет себя на бездорожье.

Отдельно стоит поговорить про энергоемкость транспортного средства, которая тоже находится на достаточно высоком уровне. Это похвально, так как далеко не каждая машина может этим похвастаться.

Nissan x-trail 3 серия t32 (2021-2021 г.выпуска, пробег около 70 тыс.км)

Этот японец способен составить адекватную конкуренцию Аутлендеру, оснащается проверенными временем бензиновыми двигателями (2.5 и 2 литра) в паре с вариаторной либо механической трансмиссией, может быть передне- или полноприводным.

Рассматриваемого бюджета порой хватит даже на «третий» Исктрейл с пробегом до 60 тыс.км и еще обеспеченный гарантией, но найти такой экземпляр окажется не легко. Как правило, большинство предложений касается вариантов с пробегом под 80 тыс.км и с недавно закончившейся гарантией, но это для Икстрейла не проблема.

Силовые агрегаты предельно надежные, а проблемы могут начинаться только после 130 тыс.км пробега: придется подтягивать цепь, присмотреться к подтеканиям прокладок и сальников, отрегулировать клапана – все это связано с возрастом. С «механикой» все нормально, но вот вариатор как и в случае с Аутлендером нагрузок не любит, а замена масла, как раз примерно на 60 тысячах, обойдется не дешево, но лучше с этим не затягивать.

Анатолий:

«Стоит отметить, что у автомобиля прекрасная подвеска, поэтому он хорошо осуществляет поворот и даже в узкое пространство входит быстро и маневренно. Мне нравится, что у автомобиля теплая печь, а ещё есть подогрев руля в моей комплектации. Это очень спасает в зимнее время года.

Автомобиль абсолютно не гоночный, но комфортный, мне нравится передвигаться на нём по городу. Есть шестиступенчатая коробка передач, но пятой практически не пользуюсь. Считаю, что пятая передача не нужна, так как помощник при управлении после четвертой сразу предпочитает переключаться на шестую.

Если я резко трогаюсь, то в таком случае могу быстро набрать скорость, мне кажется, намного быстрее, чем у конкурентов.

Педали газа плавные, тормоз тоже очень хороший. Автомобиль хорошо ведёт себя на трассе, устойчивый. Конечно же, очень комфортно и внутри. Нравится, что он имеет много дополнительных опций, которые упрощают движение.

Минусом могу отметить дорожный просвет, почему-то он невероятно маленький. Так как часто катаюсь по бездорожью, то он мне больше мешал. Почему-то выпирают задние крылья ровно на 5 см. Это значит, что убирается просвет сзади и становится ниже. Я не знаю, что это за дизайнерское решение, но мне оно не нравится.

Учитывая, что я очень высокий, мне нужно очень тщательно регулировать сиденье. Однако, в этом автомобиле регулятор одиночный и кресло опускается только в районе копчика. При этом, колени остаются очень высоко, из-за чего они практически упираются в руль.

Ну конечно же, встроенный футляр для очков со временем начал скрипеть, пришлось его смазывать, затем уже вовсе снять. Но это такие мелочи, которые я предпочитаю не относить к серьезным минусам.

Встроенная магнитола имеет покатую крышу, поэтому на неё сложно установить камеру или навигатор.

Ну и конечно же, подсветка в салоне. Она очень яркая. Днём хорошо просматривается, мне нравится. Но нет регулировки яркости, потому что ночью она режет глаза, если я еду на большие расстояния, зрение очень быстро устает.

Багажники

Пришло время сравнить несравнимое, попробуем сравнить хэтчбек и седан. Объем багажника Сид 395 литров – немало для хэтчбека, ответ Элантры 458 литров.

Багажник Элантры больше, под полом полноразмерная запаска, однако шумоизоляция отсутствует полностью. Сид порадовал продуманностью багажного отделения: шарнирная полка, сетка, сабвуфер, металл покрыт шумоизоляцией

Обратим внимание на отделку и оснащение багажных отсеков. Концептуально Элантра проще и дешевле, багажный отсек не стал исключением. Кроме полноразмерного запасного колеса козырей нет, так же, как нет и шумоизоляции пола.

В арсенале Киа сабвуфер, розетка на 12 вольт. Крепкий, с шарниром, съемный пол багажника. Установить который можно на один из двух уровней, тем самым увеличив объем, но лишившись ровной поверхности при складывании сидений. И конечно, да, шумоизоляция присутствует.

Габаритные размеры и технические характеристики

Крета.

Габариты:

• Длина — 4,27.
• Ширина — 1,78.
• Высота — 1,63.
• Колесная база — 2,59.
• Дорожный просвет — 19 см.
• Передняя колея — 1,56.
• Задняя колея — 1,57.

Значения показателей выше указаны в метрах.

Размеры Хендай Грета Более детальная информация в отдельном материале.

Другие параметры:

• Максимальная скорость — 169 км/час.
• Разгон до сотни — 12,1 сек.
• Расход топлива (средний) — 7 общий, 9 в городе, 6 по трассе.
• Тип топлива — АИ92 и выше.
• Экологический класс — Евро 6.
• Багажник — 402 литра.
• Бак на 55 литров топлива.

Ходовые характеристики:

• Передняя подвеска независимая пружинная.
• Задняя ходовая полунезависимая пружинная.
• Дисковые тормоза.

IX35.

Общие данные

• Тип кузова — кроссовер.
• Габаритные размеры — 4410 х 1820 х 1660 см.
• Клиренс — 17 см.
• Обьем багажника — 591 л и 1436 со сложенным рядом задних сидений.

Характеристики подвески

• Спереди — независимая пружинная типа Макферсон.
• Сзади — независимая, пружинная, много рычажная.
• С обоих сторон дисковые тормоза.

Важная информация:

• Максимальная скорость — до 200 км в час.
• Электроусилитель руля.
• 2,5 оборота до полного выворачивания.
• Возможность установки дисков 17, 18 или 19 радиуса.

Дизайн

С виду эти автомобили абсолютно разные, но в этом их прелесть. Hyundai ix35 имеет очень интересный кузов, который характеризуется кручёными линиями. Hyundai Creta наоборот, обладает ровными линиями и без излишеств. Именно поэтому, Creta предпочитают приобретать женщины, а вот Hyundai ix35 подходит для молодых и дерзких людей.

Hyundai ix35 выглядит как продуманная ведущими дизайнерами машина. Они попытались отразить в этой композиции настоящий дух времени. Hyundai Creta же является настоящим воплощением абсолютной строгости, лаконичности и плавности линий.

Hyundai ix35 имеет азиатский стиль, поэтому оснащен очень своеобразными фарами, которые направлены в разные стороны и тянутся по бокам вверх. Решётка радиатора у этого транспортного средства — многоугольник.

Creta кажется внешне намного компактнее, при этом, не такой вычурной. Она обладает широкой мордой, которая при этом не бросается в глаза. Линзовые фары хорошо выделяются на автомобиле и являются своеобразными глазами.

У клиента нет зеркальных поворотников как у Hyundai ix35, однако, в более дорогих комплектациях их можно поставить дополнительно.

Езда по кругу

KIA CEED — идеально прописывает траектории поворота, доставляя удовольствие от управления.

Подвеска Киа Сид настроена на активную езду и хорошо справляется со своей задачей, ехать быстро в поворотах.

Независимая задняя подвеска позволяет быстро проходить повороты, не давая задней оси сорваться в занос. Время круга 27,2 с.

Hyundai Elantra — ведет себя предсказуемо, медленно проходя повороты с ощутимым креном.

Балка сзади — просто и бюджетно, однако, для активного руления такое решение не лучшее.

При увеличении скорости, машина приобретает недостаточную поворачиваемость, передняя ось срывается и проезжает мимо поворота. Добиться точного управления, можно чуть сбавив ход. При сносе, автомобиль срывается не резко, однако стабилизируется очень долго. Время круга 27,3 с.

Такая маленькая разница обусловлена настройками робота. «Сухой» робот Киа Сид настроен таким образом, чтобы не испытывать больших нагрузок, поэтому старт получается вялым. Хотя сама езда выглядит более активной. Скорость входа и выхода из поворота выше. В этом упражнении Киа Сид получает 1 балл в свою копилку.

Интерьер хендай грета и хендай ix35

Hyundai Creta – машина, созданная для молодых и в связи с этим, салон отделан очень практично и органично. Кресла обиты и тканью, и кожей. Достоинством считается регулировка кресел и водителя, и пассажиров – они регулируются как по высоте, так и по положению и углу наклона.

Задний ряд раскладывающийся. Максимальное удобство предоставляется водителю – ему легко управлять множеством функций на руле. Новейшим круиз-контролем и мультимедиа системой, применяя борткомпьютер и мультифункциональный руль, в котором есть все необходимое.

Кармашек в двери сзади, который пригодится для хранения различных карт. Имеется лампочка в багажнике, контейнер в подлокотнике по центру, для хранения небольших предметов. Задний карман на пассажирском кресле – это комфортное место для хранения разных газет и журналов.

Что касается Hyundai ix35 – то у нее панель приборов немного изменилась. Спидометр и тахометр оформлены так же, но информацию, которую они выводят, преподносится немного по-другому. Зрительно уменьшилась площадь, которую занимает электроника. Дисплей борткомпьютера на обычном месте, таких же параметров и такого же дизайна.

Киа сид — хендай элантра — тест сравнение

Киа Сид или Хендай Элантра?

Сид и Элантра выходцы из одной группы, тем не менее, не похожи. Благодаря активной внутренней конкуренции, Kia Ceed и Hyundai Elantra получились абсолютно разные. Под капотом Киа Сид: турбированный 1,4-литровый мотор в паре с 7-ступенчатым, «сухим» роботом.

Концептуальная разница в подходе к дизайну двух корейских компаний налицо. Киа получив один дизайн-проект штампует модели, не сильно различающиеся по внешнему виду. Тогда как Хендай пошёл другим путем. Каждая модель имеет свой неповторимый облик, основанный на узнаваемых элементах. Модель от модели можно отличить издалека.

Однако мы застоялись на асфальтовой площадке, запускаем секундомер.

Когда практичность важнее

Nissan Terrano по инженерии во многом копирует простоватый Duster, но изначально намного богаче «француза». Если сравнивать базовые комплектации, то у Terrano много того, чего нет у Дастера. Например, MP3-аудиосистема с Bluetooth и USB-портом, фронтальные подушки безопасности, раздельная спинка заднего дивана, АБС, передние электростеклоподъемники.

Система стабилизации ESC есть на всех версиях, кроме базовой, тогда как у Дастера даже в максимальной комплектации это лишь опция. Подвеска славится всеядностью и живучестью, возможности полного привода не уступают Крете — ESC частично восполняет отсутствие блокировки дифференциалов. Terrano просторнее Креты — чуть шире, длиннее и выше, багажник вместительнее на 70 л.

Nissan Terrano, ближайший родственник Дастера, лучше прародителя в части оснащения — элементов комфорта у него больше. В остальном это неприхотливый автомобиль, прост в обслуживании, а по дорожному просвету превосходит Крету на 15 мм.

Nissan Terrano, ближайший родственник Дастера, лучше прародителя в части оснащения — элементов комфорта у него больше. В остальном это неприхотливый автомобиль, прост в обслуживании, а по дорожному просвету превосходит Крету на 15 мм.

Комплектации

Комплектация Hyundaiix35

Модификация Старт – переднеприводная модель, мощность составляет – 149 лош. сил, КПП — 6-ти ступенчатая.

Модификация Комфорт – модель с полным приводом, мощность составляет – 136 лош. сил, КПП – 6-ти ступенчатая.

Модификация Travel – модель с полным приводом, мощность составляет – 184 лош. силы, КПП – 6-ти ступенчатая.

Разгон до сотни за 10.6 сек. Для средней модификации, с мотором в 149 лош. сил. Расод топлива – 11.3/7.0.

Комплектация Хендай Грета

Модификация Старт – мотор 1.6 2 WD 6MT, мощность составляет 123 лош. силы, 6-ти ст. «механика», с передним приводом.

Модификация Актив – мотор 1.6 лит. мощность составляет – 123 лош. силы, 6-ти ст. «механика» и «автомат».

Модификация Комфорт – мотор 1.6 лит. и 2.0 лит. с передним и полным приводом, наибольшая скорость всех комплектаций – 184 км/час.

Комфортность транспортного средства

Многие водители приобретают автомобиль исходя не только из требований манёвренности, управляемости и внешнего вида, сколько от общих впечатлений от машины, а именно, от комфорта. Эти два автомобиля отличаются хорошими просторными салонами, где присутствуют элементы, выполненные из жесткого пластика. Это минус, но пока что компания Hyundai не нашла альтернативы подобному решению.

Салон IX35

Некоторые считают, что подсветка в данном автомобиле имеет слишком ядовитое свечение, поэтому ночью она отвлекает непосредственно от вождения.

Вариант салона и в том, и в другом варианте можно выбрать как тканевый, так и полностью комбинированный, конечно же, это решение полностью зависит от того, в какой комплектации вы приобретаете транспортное средство.

Если вы отдаёте предпочтение полноприводной версии автомобиля Hyundai ix35 — это значит, что в комплекте вы получите ещё и камеру заднего вида, а также своеобразный подогрев руля, ещё и передний парктроник.

Внутри автомобиля будет установлена новейшая система мультимедиа, управлять которой можно будет непосредственно с руля управления.

На основе всего сказанного можно сделать вывод, что два этих автомобиля от компании Hyundai безусловно заслуживают вашего внимания. Более того, эти автомобили настолько самобытны и разнообразны, что можно сказать, подойдут далеко не каждому покупателю.

Статья по теме — Сузуки Витара или Хендай Крета: сравнение двух одноклассников.

Максим:

«Я приобрел эту машину в 2021 году. Автомобиль 2021 года. Приобрёл сразу с пробегом 33000 км. Автомобиль выглядит очень красиво, особенно в цвете серый металлик. Я за несколько месяцев увеличил пробег до 40.000 км. В комплектации было 2 люка, подогрев сидений, ещё камера заднего вида.

В среднем, ездил по городу с расходом не превышающим 14 л. Ездил то в медленном режиме, то вообще доводил расход до 12 литров. По трассе быстро двигался со скоростью 9 литров на 100 км, а если ехал не спеша, то и всего 8 литров. Поэтому, такими характеристиками я был скорее доволен.

Эта машина достаточно жесткая. Однако, хорошо чувствует себя на снегу, и передвигается по льду.

Имеется полный привод, поэтому с раскачкой я выезжал без проблем. Машина ни разу мне не отказывала, очень уютная и удобная в салоне, высокая, мне нравится.

Что могу сказать о нюансах? Когда ездил по голому льду, при этом, держал скорость примерно 70 км ч. увидел, что впереди резко выбегает собака, попытался затормозить. Затормозил буквально 2 см, поэтому теперь передвигаюсь более медленно.

Могу сказать, что автомобиль прекрасный, и несмотря на нюансы, прост в управлении.

Моторы

Крета.

1. 1.6 литровый бензиновый на 123 л.с.
2. Двухлитровый бензиновый мощностью 150 лошадей.

Каждый из агрегатов имеет поперечное расположение. Количество цилиндров равно четырем.

IX35.

Бензиновые:

1. 1,6 л на 135 конских силы.
2. 2,0 литровый MPI с распределенной подачей топлива развивает мощность в 150 л.с. Это аналог того же мотора, что используется на Крете.
3. Второй вариант двухлитрового незначительно мощнее (166 л.с.).

Дизельные:

1. 1,7 литровый diesel развивает 116 л.с.
2. 2.0 л мотор на солярке способный выдать 136 л.с.
3. Двухлитровый на 185 конских сил. То чего не хватает меньшему брату.

Отличия

Выбрать, что лучше — очень сложно, так как у этих моделей также много отличий, как много и схожих элементов. Главное отличие заключается в деталях оформления, и отделке салона. Отличается форма (ix35 больше и немного круглее), использовались разные материалы при пошиве салона.Одинаковыми остаются:

• силовая составляющая;
• подвеска;
• трансмиссия.

Как Hyundai creta, так и Hyundai ix35, могут похвастаться четырьмя вариантами исполнения силовых агрегатов:

1. бензиновый 1,6-литровый мотор типа GDi. Мощность его равна 132 единицы, а крутящий 160 Нм.
2. бензиновый двухлитровый двигатель типа MPi. Он сильнее, и может выдать 150 лошадиных сил, при моменте в 192 Нм.
3. турбо версия T-GDi, с объемом в 1,6 литра, мощностью в 177 единиц, при моменте в 265 Нм.
4. 2.0 CRDi — это двухлитровый дизельный агрегат, с 185 лошадями, и крутящим в 400 Нм.

Остальные отличия — индивидуальны, так как не всем может понравится радиаторная решетка одного, но будет по душе варианты исполнения этого элемента у другой модели. Можно сказать, что в некоторой степени подобное исполнение кроссоверов является их главным минусом.

Они слишком похожи, будто лишены какой-то индивидуальности, что мешает сделать окончательный выбор. Клиент всегда в сомнениях, посещая автосалон Скай Моторс, отзывы о котором всегда можно найти на автофорумах. В этом автосалоне можно лично провести тест, принять решение, и приобрести вариант, который больше пришелся по душе.

Представлен новый кроссовер hyundai creta для россии

Рестайлинговый mitsubishi outlander 3 (2021 г.выпуска, пробег около 60 тыс.км)

В массе предложений, укладывающихся в 1.2 млн.рублей, к Аутлендеру стоит присмотреться в первую очередь. Сэкономить около 200 тыс.рублей можно на более простом двухлитровом исполнении, а располагая суммой в 1.3 млн.рублей, становятся доступны модели в неплохих комплектациях и с 2.4-литровым мотором.

За эти деньги получаем японский кроссовер после рестайлинга, как правило, с только что закончившейся гарантией, крупный и с просторным салоном. Вообще пробег в 60 тысяч для Мицубиши считается, в некоторых кругах, чуть ли не завершением обкатки.

Предстоит выбирать из пары силовых агрегатов – оба надежные и отличаются лишь объемом и отдачей. Моторная электрика достаточно выносливая, привод везде – цепь, заявленный ресурс – порядка четверти миллиона километров, а проблемы может доставить только физический износ некоторых деталей, но это не про трехлетний автомобиль. Механическая коробка практически вечная, как подвеска, так и муфта полного привода — очень выносливые.

Основные вопросы есть только к вариатору: как он использовался прошлым владельцем? Если часто «притапливать в пол», буксовать и преодолевать бездорожье, то вариатор Аутлендера склонен перегреваться, что сказывается на его долговечности. Зачастую к пробегу в 70 тыс.км может потребоваться замена ступичных подшипников, лучше проверить амортизаторы передней оси, состояние тормозных дисков и наличие повреждений на внешних электрических разъемах.

Салон

Сразу же после дебюта Туссан на мировом рынке, стало ясно, что разработчики уделяют особо много внимания интерьеру автомобиля. Салон Туссан всегда славился своей просторностью и богатым оснащением. Особенно хочется выделить приборную панель, устанавливаемую на последние версии кроссовера, которая выглядит совсем не по-азиатски. Еще одной фишкой салона данного автомобиля является расположенная под углом относительно водителя центральная консоль.

По сравнению со своим конкурентом, салон Крета выглядит совсем нищенским. С одной стороны это хорошо, ведь здесь нет ничего лишнего, а с другой – такой минимализм не приведёт в восторг любителей современных технологий. Сама приборная панель выглядит очень компактной и зажатой.

В плане экстерьера, более привлекательным, конечно же, выглядит Хендай Туссан.

Салон спереди

Попадая в салон Киа, получаешь ощущения европейского дизайна. Это не удивительно, ведь Сид ориентирован на Европу. Корейские инженеры и дизайнеры не поленились нарисовать и сделать, два абсолютно разных салона, один, конечно же, для нас.

Приятный интерьер, мягкий пластик, вполне конкурентоспособный дизайн В приборную панель интегрирован цветной монитор 4,2 дюйма, при этом сами приборы настоящие, стрелочные Роботизированная коробка, электрический стояночный тормоз – атрибуты современности 8-ми дюймовая мультимедиасистема с поддержкой Android Auto и Apple Car Play

Мультимедиасистема имеет экран 8 дюймов, оснащена 7-ю динамиками JBL и сабвуфером. Автомобиль хорошо укомплектован разного рода электронными устройствами: начиная с беспроводной зарядки и заканчивая ассистентами водителя. В тестовом автомобиле присутствует адаптивный круиз-контроль, системы слежения за дорожной разметкой и подруливания в полосу.

Сидим сзади

Родственные связи на заднем ряду явно прослеживаются. Обоих претендентов нельзя назвать просторными, места коленям достаточно, не более того. Воздуховоды, подлокотники, подогрев сидений тоже в наличии.

Комбинированный кожзам и текстиль, просторнее чем в Мазде 3 В спинках передних сидений предусмотрены карманы, есть вентиляция на заднем ряду

Различаются материалы, которыми отделано заднее сиденье. В Киа Сид отделка комбинированная искусственная кожа и текстиль. У Хендай Элантра сиденье полностью из «кирзы».

Хендай Элантра Вместо кармана сетка и только на спинке правого сиденья

Решающим фактором в этом зачете стало место над головой. Сидеть в Элантре, не касаясь потолка, можно при росте до 1,8 метра. Киа Сид позволяет чувствовать себя комфортно более рослым пассажирам. Балл достается Киа Сид.

Сравнение hyundai creta (2021-2020) 1.6 и hyundai i30 (2021-2021) 1.6 и hyundai ix35 2.0 crdi (136 л.с) awd

Старт продаж хендай ай 35 в россии

Heyday ai 35 дебютировал на автомобильном рынке России 28 апреля 2021 года, был представлен в двух моделях: с передним и задним приводом. Также стоит отметить, что в 2021 году в Женеве состоялся показ обновленной версии вышеупомянутой модели авто. Новая Хендай ай 35 – компактный автомобиль нового поколения, который пришел на смену всем известного Hyundai Tucson.

Максимально безопасный автомобиль идеально подходит как для городского траффика, так и для путешествий за городом.

Интересно! Сегодня на официальных прайс-листах производителя Хендай продажи компактной модели ай 35 на территории России остановлены. Но у многих посредников еще остались автомобили этой модели для российского автомобильного рынка сбыта. В данный момент в России, как достойная альтернатива, представлен Hyundai Tucson.

Технические характеристики хендай ай 35

Технические характеристики автомобиля Хендай ай 35 говорят о его функциональности и изящности, ведь автомобиль просто «плывет» по дороге и отлично подходит для различного типа поездок на разных скоростных показателях. Габаритные параметры кроссовера составляют:

общая длина 4 410 мм, в то время как ширина – 1 820 мм, показатель высоты – 1 660 мм, а дорожный просвет достигает 170 мм. Размер багажного отделения при этом будет 591 л, при сложенных задних сидениях размер багажного отсека составляет около 1436 литров. Соответственно, общие максимальные параметры багажника составляют 170 мм в длину.

Изначально же автомобиль был представлен для продажи с тремя видами моторов: один бензиновый, а остальные два – дизельные. Размер первого мотора Theta II 2.0 MPI ‒ 2,0 л, а показатель мощности – 150 л. с, наибольший крутящий момент выходит 197 Нм при количестве оборотов за минуту в размере 4600. Для этого вида двигателя предусмотрена как автоматическая, так и механическая коробка передач.

Следующий движок – это R 2.0 CRDi (Low), общий объем которого также составляет 2,0 литра, а вот предельный показатель мощности – 136 л. с. при 4000 об/мин., что же касается максимума крутящего момента – это 320 Нм с интервалом от 1 800 до 2 500 об/мин.

Дизельный двигатель представлен моделью R 2.0 CRDi (High) и предназначен также только для полноприводной Хендай ай 35 с автоматической коробкой передач. Максимальный показатель мощи этого движка составляет 184 л. с. при 4000 об/мин, в то время как придельный крутящий момент – 392 Нм в интервале от 1800 до 2500 об/мин.

В автомобиле установлено 6 подушек безопасности, световой регулятор с автоматической функцией включения/выключения фар, обогрев переднего и заднего ряда сидений, механизм извещения водителя, который расположен сзади, об экстренном торможении. Мультимедийная система имеет датчики управления на рулевом колесе, а встроенный широкий ЖК-монитор позволит комфортно использовать навигационную систему и пользоваться камерой заднего вида.

Многие более новые и дорогостоящие комплектации транспортного средства включают в себя активную систему безопасности автомобиля (ESP), систему помощи при приведении мотора в действие на склонах или спусках, клавишу включения и остановки работы двигателя, парктроник и камеры заднего вида.

Важно! Обновленная версия Хендай ай 35, вышедшая в 2021 году, известна своими усовершенствованными моделями двигателя и достаточно заметными изменениями в экстерьере. Новый движок типа Theta-II Nu имеет объем 2,0 л и развивает мощность около 163 л. с., а также установленная в автомобиле новая система Flex Steer, которая меняет усиление на руле.

Дизайн автомобиля разработан исключительно уникально, утонченно и достаточно удобно, если упомянуть интерьер. Касательно внешнего вида, здесь преобладают четкие плавные формы и линии. Верхние и нижние очертания боковых окон плавно сходятся с задней частью кроссовера. Своеобразная радиаторная решетка – отличительная черта представленной модели.

А вот интерьер произведен в умеренных тонах, с качественной обивкой, а, главное ‒ достаточно просторный. Панорамная крыша придется по душе многим автолюбителям. Задние сидения можно складывать как по частям, так и все вместе, при этом увеличивая дополнительное пространство в машине.

Технические характеристики Хендай ай 35

Хендай туссан объем багажника

Не редко бывает случаи когда нам необходимо выехать на природу, либо на отдых, хотя бы в соседнюю область. И само собой с собой необходимо прихватить необходимые вещи: немного одежды, косметический набор, вполне возможно несколько пар обуви. Всё это перевозимое имущество вполне может увеличиться в разы, если ехать на отдых с семьёй или друзьями.

И в добавок ко всему шмотью также с собой просто необходимо взять: мангал, пару стульев, раскладной стол, особо спортивным людям ещё нужно — ролики, мячик, ракетки, скейт, велосипед и т.п. Куда же всё это богатство умещать? — боюсь этот вопрос задаёт себе практически каждый водитель.

Так что, согласитесь, объём багажника, а именно его вместительность, бесспорно имеет важное значение как для самого автовладельца так и для его попутчиков. Ведь именно от того на сколько большой у автомобиля багажник — именно на столько и будет комфортнее ехать пассажирам.

Поэтому Hyundai Motor Company уделила этому аспекту немалое внимание, поэтому объем багажника Хендай Туссан 2021 составляет 488 литров, что на 86 литров больше багажника Греты, также он больше багажника Туссана 2 поколения (ix35) на 23 литра, но меньше объёма багажника Хендай Туссан 2008 года (1 поколение) аж на 155 литров.

Уменьшение объёма багажника аж на 155 литров по сравнению с первым поколением Туссана связано прежде всего с тремя причинами. Первая — кузов Tucson 2021 имеет более спортивный внешний вид, более крутые линии изгиба, что само собой скрадывает объём багажного отделения.

Если сложить спинки задних сидений, то объём багажного отделения Хендей Туссан возрастает до неимоверных размеров, до 1 478 литров.

Ценовая политика:

Киа Сид – базовая комплектация с атмосферным 1,4 мотором, механической КПП стартует с 1,1 миллиона. Доплатив 30 тысяч, получаем комплектацию Comfort, мотор 1,6-литра, 128 л.с. прибавив еще 40 тысяч пользуемся гидромеханической КПП. Автомобиль с топовым 1,4 турбомотором 140 л.с. и роботизированной коробкой, доступен начиная с комплектации Luxe — оценивается в 1,3 млн. Комплектации:

Luxe, Prestige и Premium отличаются отделкой и набором функций, оснащаются двумя типами силовых агрегатов: атмосферником 1,6-литра, 128 л.с. в паре с АКПП и турбомотором 1,4-литра 140 в паре с «сухим» роботом. Доплата за топовый 140 сильный агрегат составит 70 тысяч рублей в каждой из комплектаций.

У нас на тесте Сид Premium с безальтернативным 1,4 турбомотором и роботом. Максимально упакованный опциями с пакетом безопасности, включающим: активный круиз-контроль, систему удержания в полосе, автопарковку, распознавание знаков и систему экстренного торможения. Цена такого автомобиля 1,6 млн.

Для тех кому покажется, что цены велики: скорее, у нас маленькие зарплаты, ведь цена автомобиля складывается исходя из мировых цен, а не из того сколько может заработать человек.

Хендай Элантра – минимальная комплектация – Start с 1,6-литра атмосферным мотором и механической КПП доступна от 1,074 млн. 2-х литровый, 149-сильный мотор с МКПП доступен в комплектации Active по цене 1,25 млн. За автоматическую КПП придется выложить еще 35 тысяч рублей.

Тестовая, максимальная Elantra Elegance 2-литра, АКПП, со светодиодными фарами потребует 1,345 млн. рублей вложений, доплатив еще 70 тысяч, получим 17 дюймовые колеса, заднюю светодиодную оптику, бесключевой доступ и электронную панель приборов 4,2 дюйма.

Видео тест повторяю внизу, технические характеристики в конце статьи

Экстерьер hyundai creta и hyundai ix35

Новая Хендай Грета имеет яркий внешний облик. Это достигнуто благодаря мощному бамперу, занимающему практически всю площадь. В фонарях имеются полоски из дневных светодиодов. Противотуманки расположены вертикально и массивные габариты, размещенные по краям накладок из хрома на бампере.

Задние зеркала имеют ультракомпактные повторители поворотов. Линия окна сбоку уходит вверх в сторону задней части машины. Крыша авто, наоборот, смотрит вниз, благодаря этому кузов имеет каплевидную форму. Часть снизу оснащена мощным пластиком темного цвета, который предназначен для надежности и защиты от разных мех. повреждений.

Кузов сзади зрительно разделен на 2 составляющие: мощная 5-я дверь, а сверху аккуратный козырек – это делит большие фары на 2 части и бампер, имеющий накладки и задние противотуманки со светодиодами.

Что касается облика Hyundai ix35, передняя часть изменилась немного – зрительно только иные фонари, теперь они имеют спортивный вид. Дополнился небольшим ободом снизу, он выглядит весьма современно. Остальные линии остались прежними, изменились только «стоп-сигналы», окрашенные другими цветами.

Выводы киа сид — хендай элантра

В целом Элантра неплохой выбор, автомобиль чуть дешевле и проще. Изначально строилась с прицелом на американский рынок. К преимуществам можно отнести надежный 2-литровый атмосферный мотор и гидромеханическую коробку передач, а также индивидуальный дизайн модели.

Недостатки: недостаточная управляемость, нехватка места над головой на заднем сиденье, дешевые отделочные материалы.

Собрав все плюсы и минусы, эксперты фантазируют о том, какой автомобиль можно построить, используя лучшие решения обоих претендентов. Услышать выводы можно посмотрев видеоролик в конце статьи.

Сид, напротив, строился для европейского рынка. Оснащен турбомотором и роботизированной коробкой передач, что положительно сказывается на экономичности. Общий дизайн и отделка на более высоком уровне, хотя до идеала еще далеко.

К плюсам можно отнести качественные материалы отделки, шумоизоляцию, хорошую управляемость, приятный дизайн и более универсальный багажник. Ложка дегтя в карму Сида: «однояйцевый дизайн» в рамках компании и более капризный силовой агрегат. Все-таки, турбомотор и робот не добавляют уверенности в надежности.