Тюнинг Hyundai Creta 2016-2021, купите в магазине ОбвесМаг

Тюнинг Hyundai Creta 2016-2021, купите в магазине ОбвесМаг Ремонт

Описание панели

Слева на панели находится тахометр, который показывает количество оборотов двигателя и предельно допустимые значения. При несоблюдении этих правил, мотор может перегреться и повредиться. Рекомендуют не превышать 6000 оборотов.

Справа расположен спидометр хендай крета до 220 км. Конечно, машину можно разогнать и сильнее, но делать это крайне не рекомендуется.

Посередине расположен дисплей с данными о температуре воздуха снаружи, пробеге, передаче(на акпп), расход топлива на 100 км и приблизительную дистанцию, на которую хватит бензина в баке. В верхнем левом углу экранчика можно увидеть режим, далее внизу к-во км, которые машина может пройти с текущим запасом топлива.

Ниже (под картинкой машины) – шкала мгновенного расхода топлива. Также в правом нижнем углу указывается суточный пробег. Сбросить суточные показатели можно с помощью кнопки ОК на руле авто.

Помимо этого, на руле присутствует кнопка, которая переключает меню экрана между спидометром и тахометром (эта кнопка чуть выше ОК). Можно пролистать меню и найти множество полезной информации, а также настроек.

Второй пункт меню показывает к-во км до ТО, давление в шинах на ходу. Следующий пункт предлагает выбрать настройки блокировки дверей:

  • Автоблокировка
  • При движении
  • При переключении передач

Управлять панелью можно с помощью кнопок на руле creta.

Также предусмотрена возможность отрегулировать освещение: число миганий поворотника (3,5,7); задержка отключения света после глушения (на 30 сек.)

Комфорт – 4 пункт в меню: настройки режима работы стеклоочистителя

5- интервал обслуживания (ТО) (можно настроить по пробегу или по месяцам). Полезно, так как служит напоминанием

6- дополнительные функции: автоматический сброс расхода топлива, единица измерения давления и температуры, а также язык интерфейса. Яркость торпеды хендай крета можно отрегулировать там же.

Почему это возможно?

Производимые автомобили, особенно большими корпорациями, усреднены. Так как предполагается, что эксплуатация будет происходить практически на всех континентах во всех странах. Не будем рассчитывать только на крайние север и юг. А это различные входящие параметры – качество топлива от страны к стране меняется. И надо сказать стран с плохим топливом много (даже наша любимая Россия не исключение).

Второй фактор из-за которого происходит усреднение – это требования к экологичности.

При любом качестве топлива, если в стране покупателя применяются нормы экологии ЕВРО3 и выше, то нужно их соблюдать. Ни один промышленник не хочет, чтобы по решению экологов ему пришлось отзывать сотни тысяч авто по всему миру. Недавний пример – Volkswagen.

Об этом подробно читайте в статье на нашем сайте: Электромобили в России и СССР. Через строку «Поиск» на сайте. Там в самом конце статьи есть очень интересное видео о ситуации с выбросами в атмосферу в мире в целом за 20 век и в наше время.

И третий фактор – личные характеристики человека. Машины покупают люди с различным темпераментом и с различными требованиями. Согласитесь, пожилому человеку, за редким исключением, не нужна динамичность, не нужен рывок на старте. Это тоже одна из причин усреднения калибровочных таблиц электронного блока управления. Машина по мнению производителя должна соответствовать максимально широкому спектру покупателей.

Ну и наконец – банальные ошибки производителя, которые, к сожалению, достаточно часто допускают производители бюджетных марок. Тут либо возвращать авто продавцу, либо допустить механиков-программистов к своему ЭБУ для чип тюнинг Хендай Крета.

Так что при выходе с конвейера двигатель имеет достаточно широкий диапазон для изменения параметров. Который и используется для улучшения динамических показателей автомобиля. И порой чип тюнинг Хендай Крета — для сглаживания ошбок производителя. Особенно когда появляются более улучшенные версии программ для ЭБУ.

Установка круиз-контроля

У корейских производителей странное отношение к круиз-контролю. Почему-то они считают эту функцию очень продвинутой и почти во всех моделях дают к ней доступ только в максимальных комплектациях. Например, в случае с Creta круиз входит только в комплектации Travel и Style.

И это, кстати, так стало после доработок. Изначально в Creta круиза не было даже в максимальной комплектации, его нужно было докупать в составе специальных пакетов. Хотя для машин с электронной педалью газа круиз-контроль это дешевая функция, она практически не увеличивает себестоимость производства автомобиля, зато удобств владельцу добавляет немало.

Хорошая новость в том, что на самом деле круиз-контроль есть на всех Creta – даже самых дешевых с механической коробкой передач. Просто в базовых версиях нет кнопок, которыми им можно управлять. А кнопки легко заказываются на AliExpress (с китайского ix25, который точная копия нашей Creta) и устанавливаются. Стоимость блока около 2-2,5 тысяч рублей.

Установить можно как со снятием руля, так и без этой процедуры. Второй вариант нам кажется логичнее. Сначала нужно открутить два болта под шестигранник, аккуратно вынуть подушку безопасности и, не отключая ее, отвести в сторону. Открутить три шурупа для снятия правой панели руля.

Про Крету:  Автомобили Hyundai - комплектации и цены у официального дилера КЛЮЧАВТО. Купить Хендай в автосалоне в Минеральных водах

Самое приятное, что после установки кнопок ничего активировать или прошивать не нужно – все сразу должно заработать. Это еще раз доказывает, что корейские маркетологи просто припасли функцию для более богатых версий машины, чтобы у покупателей был стимул переплатить, а на самом деле любая Creta уже с завода идет с круиз-контролем.

ДХО, противотуманки и светодиоды

У Creta довольно замороченная ситуация с фарами. В базовых версиях идет обычная рефлекторная оптика, а в бампере установлены галогеновые дневные ходовые огни. В более богатых версиях – оптика уже линзованная, функции ДХО выполняет светодиодная полоска в самих фарах, а место в бампере отдано под противотуманки. И только так – нельзя в принципе дозаказать туманки к обычным фарам, а линзованную оптику купить без туманок.

Надежды владельцев базовых Creta, что ДХО можно использовать ночью для дополнительного освещения оказались напрасными – толку от ДХО ночью нет, да и с ближним светом они не работают. А вот штатные туманки на более дорогих машинах неплохо помогают в плохую погоду, поэтому возникает логичный соблазн – протюнинговать световые приборы в бампере.

Установка штатных противотуманных фар вместо штатных ДХО – вот самый первый и логичный шаг. Но есть проблема, в отличие от круиз-контроля проводку под ПТФ корейцы во всех машинах не прокладывают, а проводка от дневных ходовых огней для противотуманок не подойдет.

Установить, конечно, можно, но для этого придется тянуть новые провода к туманкам и дорабатывать подрулевой переключатель, чтобы с него можно было включать ПТФ. Обе доработки не то, чтобы сильно сложные, но требуют определенного опыта. Интересный нюанс – если в ПТФ установить светодиодную лампу, то дополнительные провода можно не прокидывать (но подрулевой дорабатывать все равно придется).

Однако есть и еще вариант, который можно установить в штатные места в бампере. Это светодиодные противотуманные фары MFT. Да, это нештатная оптика, но популярная и хорошо себя зарекомендовавшая. На MFT обновляются даже те, у кого есть штатные ПТФ. Причин две – светят светодиодные ПТФ гораздо ярче штатных.

Энтузиасты даже замеряли люксметром – поток от светодиодов оказался чуть ли не в два раза выше. Вторая причина – белый свет. Штатные ПТФ довольно желтые по оттенку, что смотрится не так эффектно как чистый белый свет. Кроме того, штатные ПТФ огромны и тяжеловесны, а MFT – маленькие и кругленькие, больше похожи на традиционные противотуманки.

С установкой MFT особых проблем нет. Даже бампер снимать не нужно, легко подлезть через колесные арки. Проводка тоже подходит штатная (если машина изначально с ПТФ). А недостатки? Куда же без них. Во-первых, стоят MFT не очень дешево, около 10-11 тысяч рублей за комплект.

Можно ли MFT установить вместо ДХО на базовых версиях? Да, но по умолчанию они будут работать только в режиме ДХО, а при включении ближнего – гаснуть. Для работы в режиме ПТФ нужна другая проводка.

Nu g4na

Продвинутая линейка двигателей, применяемых на более новых модификациях автомобиля (в том числе и на версиях с полным приводом). Этот вариант мотора сравнительно «молодой», ведь его установка производится только несколько лет. В основе Nu G4NA лежит уже известный силовой агрегат G4KD, зарекомендовавший себя с лучшей стороны.

Особенности:

  1. Изготовление блока цилиндров из легкосплавных материалов.
  2. Цепной привод, который прокручивает сразу два вала (в том числе и наносный привод).
  3. Система «дуал» CVVT, которая предусмотрена для впускного и выпускного вала.
  4. Распределенный впрыск (MPI).
  5. Автоматическая регулировка клапанных толкателей (предусмотрены гидрокомпенсаторы).
  6. Возможность работы на бензине АИ-92 и выше.
  7. Система изменения геометрии впускного тракта.

Повышенный интерес вызывает мощность Nu G4NA. Если верить паспортным данным, она составляет 164-167 «лошадей». Что касается автомобилей Хендай Крета в России, в них указывается мощностью ниже – 150 л. с., что обусловлено привязкой к транспортному налогу. При этом динамика и остальные показатели агрегата остались на прежнем уровне.

00251
2-литровый двигатель Креты Nu G4NA

Главным изменением нового двигателя стало появление гидрокомпенсаторов и роликовых рычагов в клапанном приводе. Благодаря этому, нет нужды проверять зазоры в клапанах и роликовые рычаги, что упрощает эксплуатацию и повышает надежность авто. Наличие рычагов с роликами – большой плюс, ведь благодаря их действию уменьшаются потери на трение. В итоге снижается износ, повышается мощность и сводится к минимуму расход топлива Хендай Крета.

Но есть и минус. Такая конструкция ГРМ отличается большой сложностью, из-за чего выдвигаются жесткие требования к чистоте мотора и качеству масла. Кроме того, если компенсатор выйдет из строя, ремонт выльется в крупную сумму. Да и найти подходящую деталь не всегда удается.

Что касается требований к обслуживанию, они почти не изменились:

— Замену масла рекомендуется делать раньше положенного – раз в 7 500 километров.

— Установка нового топливного фильтра – раз в 60 000 километров.

Говорить о ресурсе и надежности Nu G4NA в долгосрочной перспективе пока рано, но в целом формируется позитивное мнение об агрегате. Мотор показывает отличную динамику на оборотах выше среднего, но большой прыти после перехода за «сотню» получить не удается. Кроме того, в бак можно заливать 92-й бензин, что является неизменным плюсом.

Важные моменты вопроса

И в конце добавлю два момента, которые так же могут помочь вам принять решение делать или нет чип тюнинг Хендай Грета.

Про Крету:  Купить дверь боковую на Хундай Крета в Москве

Первый – это экологичность.

Чип тюнинг в процессе
Motoranalyse in der Werkstatt

Все-таки компании производители усредняют настройки в первую очередь, чтобы соблюсти экологические требования ЕВРО3 и выше. Оптимизация добавит вам мощности, но и уведет от соблюдения экологических норм. Если вы идейный борец за экологию, то чип тюнинг не для вас. Если же вам все равно, то некоторая опасность вас ждет на дорогах за границей – там нормы соблюдают. Помните об этом.

Второй момент – это цена. Указываемые цены на сайтах различных компаний сильно варьируются. Есть и 6000, а есть и 18000 рублей – все зависит от перечня выполняемых работ и гарантий, которые дает мастерская. Если автомобиль взят в кредит – то 18000 рублей могут стать и решающим фактором для отказа от перепрошивки. А за 6000 рублей можно приобрести и проблемы.

Так что, думайте, анализируйте и принимайте решение.

Всем счастливого пути на дорогах!!!

Главные проблемы при эксплуатации

Несмотря на ряд конструктивных отличий моторов Хендай Крета российской сборки, недочеты остаются почти неизменными. Но если знать «слабые» места и должное внимание уделять обслуживанию, сложностей возникнуть не должно.

К основным проблемам, связанным с конструктивными особенностями, стоит отнести:

Наличие алюминиевого блока цилиндров

Несмотря на стойкость к коррозии и небольшой вес, такое нововведение имеет ряд недостатков. Главный из них – ускоренный износ, из-за чего со временем снижается компрессия, повышается расход масла, и возникают проблемы с холодным пуском. Кроме того, алюминий по своей структуре очень мягкий металл, который расточить не удастся.

img_7267
В случае с Кретой, расточить алюминиевый блок цилиндров не удастся.

Применение тонкостенных «сухих» чугунных гильз

В процессе изготовления упомянутые детали «заполняются» жидким алюминием, из-за чего они как бы сливаются с конструкцией блока. Так что достать изделия не представляется возможным. Одно из решений – расточка, но из-за небольшой толщины стенок цилиндров сделать это почти нереально.

Сложность ремонта

По заявлению специалистов, моторы Hyundai Creta сложно отнести к ремонтопригодным узлам, да и сам завод-изготовитель не подразумевает возможность капремонта. Если же применять «кустарные» способы, о продолжительном ресурсе можно не мечтать.

Низкий срок службы

На многих сайтах встречаются мнения, что ресурс двигателя не превышает 180-200 тысяч километров, что эквивалентно 5-7 годам эксплуатации. Но на практике такие заявления не подтверждены. Более того, многие владельцы моделей Хендай уверяют об успешном преодолении отметки в 300 тысяч километров.

Дороговизна замены блока цилиндров

Через 220-250 тысяч километров блок цилиндров может износиться, что потребует установки новой запчасти. При этом узел меняется в сборе, а средние расходы на такую работу — 60-80 тысяч рублей.

Отсутствие гидрокомпенсаторного зазора в ГРМ (в старых моторах)

По этой причине уже через 110-120 тысяч километров не обойтись без регулировки расстояния между толкателем и кулачком.

30991498
Несмотря на наличие гидрокомпенсаторов, регулировку производить все же придется.

Китайское производство

Несмотря на тот факт, что мотор изготовлен на заводах Китая, на качестве это не сказывается. В целом сборка выполнена аккуратно и без явных замечаний.

Перечисленные выше и другие недостатки двигателей нового Хендай Крета проявляют себя следующим образом:

  1. Появление стука в ГРМ (в 9 из 10 случаев причина – шум от цепи). Здесь спасает регулировка клапанов. Кроме того, такая проблема хоть редко, но может проявляться на новых Хендай Крета. Лучшее решение – сразу обратиться в сервис.
  2. Шум, похожий на цокот или щелчки, свидетельствует о нормальной работе форсунок (обычное явление).
  3. Течь масла – редкое явление, но прокладку под крышкой ГРМ сложно назвать идеальной. При появлении следов смазывающей жидкости на месте стыка головки и блока, лучше не тянуть с заменой.
  4. «Плавание» оборотов решается чисткой заслонки дросселя или корректировкой программы ЭБУ.
  5. Вибрации на ХХ вызваны загрязнением заслонки дросселя или свечей. Если колебания сильные, стоит обратить внимание на целостность опор мотора.
  6. Вибрации на средних оборотах часто объясняются вхождением двигателя в резонанс. Для решения проблемы достаточно нажать и отпустить педаль газа.

Отключение датчика давления в шинах hyundai creta

В внутри каждого колеса Hyundai Creta установлен радиодатчик, который сообщает о давлении в каждом колесе. Водителю о наличии проблем с давлением в шинах сигнализирует специальная лампа-индикатор на панели приборов. Основные условия для включения этого индикатора:

  1. Давление в какой-либо шине ниже необходимого минимума;
  2. Обнаружено быстрое снижение давление в какой-либо шине (например, при проколе);
  3. Неисправность датчиков или приемника.

Поэтому первым делом нужно проверить давление и само колесо. Очень часто датчики повреждаются при бортировке колеса и тогда они не работают или глючат. А также когда попросту ставят другие без датчиков (к примеру ту самую запаску в ней нет датчика). Зачастую проблема с постоянно загорающейся лампочкой возникает именно в холодное время когда, когда сильно меняется давление. А вот отключать систему TPMS настоятельно не рекомендуется!

Система контроля давления в шинах относится к системе безопасности. Собственно поэтому производитель не предусмотрел возможности отключения датчиков давления. Из-за этого многие автолюбители принялись искать обходные пути. Некоторые пытались обмануть систему устанавливая все датчики в запаску.

Но такое решение не срабатывает, так как датчики включаются только при движении, за счёт инерционного включения. Тем не менее есть возможность просто погасить лампу с помощью сканера и специальных программ таких как HobDrive и Car Scanner ELM OBD2. Для примера на видео ниже показана работа с ХотДрайв. То есть там просто сбрасывается ошибка и этого хватает(по словам пользователей) на пробег в 100-200 км.

Про Крету:  накладка для hyundai creta на АлиЭкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Если у вас загорелось предупреждение(«арфа») то прежде всего проверьте давление механическим манометром. Кстати манометр должен быть поверен, зачастую манометры могут показывать не верно. При нормальных показаниях манометра надо проверить какой из датчиков вышел из строя.


И вот отзыв по работе с таким прибором.

Новый датчик для Креты имеет артикул 52933C1100. Если будете искать аналоги, то выбирайте с рабочей частотой 433 МГц. После установки никакой активации не требуется. Достаточно просто проехаться на авто, датчик определится автоматически, а также и место его установки.

От давления в шинах зависит не только срок эксплуатации автомобиля и его отдельных элементов, но и безопасность водителя и пассажиров. На Hyundai Creta установлены специальные датчики (TPMS), которые контролируют уровень давления в колесах, и сообщают водителю о его изменениях.

Принцип работы системы

На заводе Hyundai при выпуске автомобиля Creta на него стандартно устанавливается датчик контроля давления в шинах. Это электронный индикатор, вкрученный в специальный вентиль внутри покрышки. Он соединен проводами с сигнальной лампой на приборной панели.

Система мониторинга помогает избежать:

  • аварии на дороге;
  • преждевременного износа резины;
  • лишнего расхода бензина;
  • перегрева или прокола шины;
  • потерю воздуха через ниппель;
  • разбортовку колеса на ходу;
  • излишней нагрузки.

Датчики давления на Хендай Грета устанавливаются на диски колес, а не внутрь камеры с воздухом. Они измеряют окружность покрышки. В нормальном состоянии колесо делает оборот с одной скоростью, а в спущенном скорость будет другой. Таким образом, система осуществляет постоянный контроль над уровнем давления в шинах, дополнительно сверяясь с ABS.

TPMS работает только в движении, на стоянке измерение осуществляться не будет. Она не идеальна, поэтому нужно помнить, что есть вероятность погрешности, которая может доходить до 30%.


Когда давление падает, на приборной панели водителя выводится следующее:

  • лампочка (арфа), сигнализирующая о спуске колеса;
  • горит значок в виде треугольника, сигнализирующий о неисправностях;
  • картинка и дополнительная надпись – «Низкое давление в шинах!».

Символы на панели приборов

  • «Восклицательный знак в красном круге или дугах». Это индикатор ошибки Хендай Крета, который является предупредительным символом тормозной системы.
  • «Знак термометра синего или красного оттенка». Показывает уровень работы системы охлаждения двигателя, является индикатором ошибки Хендай Крета по температуре двигателя.
  • «Лейка». Показывает уровень масла, содержащегося в двигателе. При наличии волн показывает давление.
  • «Желтая лейка». Датчик индикатора уровня масла в двигателе.
  • «Красный значок с плюсом и минусом». Является индикатором зарядки аккумулятора. При появлении надписи означает, что он минимален.
  • «Check engine». Это значок, который показывает ошибку работы двигателя. При некорректной работе перестает быть желтым и появляется значок молнии.
  • «Значок жидкости стеклоомывателя жёлтого цвета». Показывает низкий уровень жидкости.
  • «Желтый значок с надписью service». Напоминает о необходимости скорейшего технического обслуживания.
  • «Знак заправочной станции, полностью заполненный или пустой». Показывает уровня топлива.
  • «Красный восклицательный знак в круге». Ошибка коробки передач или неисправность автоматической коробки передач.
  • «Красный значок руля и восклицательный знак». Неисправность рулевого управления.
  • «Желтый овал с пунктирными линиями по бокам». Обозначает износ тормозных колодок.
  • «Значок двигателя и стрелочка вниз». Снижение его мощности.
  • «Прямоугольник и волнообразные линии». Означает перегрев катализатора или его неисправность.
  • «Значок молнии». Проблема с электроникой управления или имеются проблемы дроссельной заслонки.

В ряде комплектации могут присутствовать и другие значки и изображения ошибки Хендай Крета, характерные именно для того функционала, который имеет место для данной модели

У кого делать чип тюнинг хендай крета?

Нужно обратить внимание на отдельный опыт людей, которые утверждают — чип тюнинг Хендай Крета привел их автомобиль к неисправностям и быстрому износу двигателя. Это конечно на настоящий момент не проверить, но однозначно может быть.

Услуг по перепрограммированию ЭБУ предоставляет великое множество компаний. А так же и индивидуальные «мастера» в гаражах. И вот тут-то и возникает вопрос о качестве. Если большие компании специализирующиеся на данной операции. То в случае неполадок, могут и «откатить» программное обеспечение обратно к заводским настройкам. А сможет ли «дядя Ваня» из соседнего гаража это сделать?

Ведь при неграмотных настройках первое, что может возникнуть – это детонация топлива в двигателе. А это гарантия быстрого выхода его из строя. Не говорю уже о возможности наоборот потерять мощность и получить «пережог» топлива вместо экономии. Поэтому после принятия решения делать чип тюнинг Хендай Крета, проконсультируйтесь. Получите гарантии от тюнинговой компании, посмотрите, как они это делают.

По большому счету, чип тюнинг – это довести до баланса количество воздуха и топлива. Чтобы сгорало топлива столько, сколько может сгореть.

https://www.youtube.com/watch?v=HovQkS91gx8

То есть оптимизировать сгорание топлива. Вроде звучит просто, но сам процесс не прост. В процессе настройки надо мониторить единовременно несколько процессов на различных режимах работы двигателя. На рабочих и на «пиковых». Не надо забывать, что режимов работы двигателя далеко не один. Это требует мастерства и необходимого оборудования.

Так что отнеситесь к компании, которая будет вам перепрошивать ЭБУ серьезно. От этого будет зависеть сколько проживет ваш двигатель!

Улучшаем кузов

Тюнинг может быть не только элементом красоты и стиля, но также иметь защитные функции кузова. Что можно установить на свой Hyundai Creta:

Тюнинг и стайлинг Хендай Грета (фото)
В черном цвете
  • Защитная сетка радиатора (700-5000 руб.).
  • Противотуманные фары со светодиодами.
  • Хромированные накладки на фары, фонари, зеркала, решетку радиатора.
  • Хромированные молдинги.
  • Дефлекторы окон.
  • Декоративная крышка двигателя (2500-6000 руб.).
  • Защита картера, редуктора и бензобака (4500-18500 руб.).
  • Литые диски.
Тюнинг и стайлинг Хендай Грета (фото)
Белая Хендай Грета

Установка датчиков

Устройство для измерения давления в шинах на автомобиле Hyundai Creta марки TPMS 52933c1100 устанавливается в таком порядке:

  1. Откручиваем колесо.
  2. Снимаем покрышку с диска, используя специальный станок для шиномонтажа.
  3. Вынимаем старый датчик и на его место устанавливаем новый.
  4. Проверяем на бортовом компьютере распознавание нового устройства.


Компания Хундай автоматизировала компьютер так, чтобы он мог распознать места размещения датчиков самостоятельно, поэтому запоминать номер каждого устройства не нужно, их можно ставить вразнобой.

Внезапно, на фоне полного благополучия, на панели загорелся датчик давления шин. Накануне ничего не предвещало беды, вечером поставил машину на парковку, ничего не горело. С утра горит индикатор. Обошел машину, попинал колеса, но это не помогло.Поехал на трассу

, ничего не происходит, машина ведёт себя как и прежде, даже на 150. Проехал 30 км, индикатор горит, решил проверить давление в шинах, везде норм, все колеса двоечка. Проверил уровень тормозной жидкости, масла, все норм. Только омывайку долил. Но индикатор всё ещё горит. Проблема не решена. Кто сталкивался с подобным, подскажите.

Автомобили hyundai отличаются качеством, функциональностью и комфортом. Однако, некоторые водители могут столкнуться с определенными ошибками. Но все же, системы новых автомобилей настолько высокоэффективны и функциональны, что сами могут отобразить код, тем самым, облегчив процесс поиска ошибки и последующего ремонта автомобиля.

  1. Предупреждающие знаки на приборной панели: красные, желтые, зеленые
  2. Ошибки Hyundai по протоколу OBDI
  3. Ошибки Hyundai по протоколу OBDII
  4. Топливная система и воздуха
  5. Система зажигания
  6. Контроль выбросов
  7. Контроль скорости и холостого хода
  8. Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
  9. Трансмиссия
  10. Коды ошибок Хендай Крета с расшифровкой
  11. Воздухоподача
  12. Топливная система
  13. Система зажигания
  14. Система вспомогательного контроля
  15. Холостые обороты
  16. ECU
  17. Как сбросить ошибку
  18. Существует и другой способ убрать ошибку
  19. Видео как убрать с панели

Характеристики и особенности двигателей хендай крета

На сегодня автомобили Hyundai Creta комплектуются двумя видами бензиновых моторов.

Характеристики двигателей Хендай Крета:

Модель двигателя

Gamma 1.6 MPI – G4FG

Nu 2.0 MPI – G4NA

Тип конструкции

Рядный
Расположение цилиндров

Поперечное

Число цилиндров

4
Число клапанов

4

Рабочий объем

1 591 см³1 999 см³
Диаметр цилиндра77 мм

81 мм

Ход поршня

85.44 мм97 мм
Степень сжатия10.5

10.3

Максимальная мощность

123 л. с. (90.2 кВт)/6 300 об./мин.149.6 л. с. (110 кВт)/6 200 об./мин.
Максимальный крутящий момент согласно нормам ЕЭK150.7 Нм/4 850 об./мин.

192 Нм/4 200 об./мин.

Система питания

Распределенный впрыск
Горючее

АИ-95

Холостые обороты

  • Р0500. Датчик определения скорости, с которой движется автомобиль и при этом не подаёт сигналов.
  • Показывает выход из строя каких-либо компонентов, связанных с дроссельной заслонкой.
  • Показывает неисправность датчика контроля хладагента.
  • Неисправность датчика контроля, который ещё связан с системой гидроусилителя.
  • Р0553. Имеется нарушение в работе системы круиз-контроля для автомобиля.
  • Р0600. Имеются ошибки в процессе установления связи с конкретной системой.
  • Имеется факт обнаружения сбоев, который связан с работой блока управления.
  • Сломан генератор.
  • Ошибка, которая связана с работой с внутренней памятью транспортного средства.
  • Из строя выходит датчик, который регулирует уровень горючего.

Итак, если у вас загорелся индикатор, который показывает наличие той или иной ошибки, естественно, нужно обращаться в автосалон. Однако, если вы уверены, что данная ошибка неоправданна или ещё терпит до момента разрешения, вы можете не торопиться. Однако, датчик ошибки на приборной панели будет гореть до момента, пока вы не приведете систему в норму. Иногда, это очень отвлекает от основного вождения.

Начнём с того, что ошибки могут возникать по самым разным причинам. Это может быть двигатель, трансмиссия, воздуховод, топливная система и так далее.


Для того, чтобы осуществить сброс именно на автомобиле Hyundai, необходимо выполнить ряд последующих действий.

Следующий раз, заведите автомобиль и вы увидите, что ошибки устранены. Теперь можно свободно осуществлять движение.

Если вы завели автомобиль, но датчик не исчез, попробуйте проделать всю процедуру заново, однако, на каждый шаг теперь увеличивайте количество времени.

  1. Заведите двигатель автомобиля. Важно, чтобы автомобиль проработал на холостом ходу как минимум пять минут.
  2. После того, как автомобиль проработал, резко заглушите его. Откройте капот, после чего уберите значок «плюс» с аккумуляторной батареи. Теперь, подождите от 5 до 10 минут.
  3. При этом, нет необходимости часто крутить этот датчик.
  4. Затем поставьте батарейку и клемму «плюс» на место.
  5. Теперь вам предстоит вставить ключ зажигания. Однако, заводите автомобиль не сразу, дайте ему поработать на холостом ходу. Это достаточно агрессивный способ, который может просто посадить аккумуляторную батарею. Однако, если вы не боитесь рискнуть, то в таком случае вероятность того, что вы сможете избавиться от кода ошибки на экране намного больше.

Любое транспортное средство нуждается в должном уходе, особенно, когда есть вариант того, что у него произошла поломка. Автомобиль Hyundai четко дает понять водителям, где, в какой момент и когда произошла ошибка путем оповещения при помощи специальных значков или кодов.

И если вы внимательный, а главное заботливый водитель, то вы наверняка обратите на это внимание. Однако, сбрасывать ошибку и ещё не ограниченное количество времени ездить на автомобиле мы не рекомендуем. Для того, чтобы обезопасить свое транспортное средство, а главное его пассажиров, необходимо в срочном порядке устранить проблему. Поэтому, промедление в этом случае невозможно.

Чип-тюнинг hyundai creta i (gs) 2.0

Hyundai Creta 1-го поколения, получивший индекс кузова GS. Автомобиль выпускается с 2021 по 2021 год, претерпев единственный рестайлинг в 2020 году.

Тюнинг Hyundai Creta 2016-2021, купите в магазине ОбвесМаг

В этой статье мы расскажем про чип-тюнинг Hyundai Creta I GS в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 2.0 литра. Мотор имеет заявленную паспортную мощность 149 л.с. 192 Нм и известен под кодовым обозначением G4NA. Помимо Хендэ Крета, этот силовой агрегат можно встретить под капотом автомобилей Hyundai Elantra, Hyundai i40, Hyundai ix35, Hyundai Sonata, Hyundai Tucson, а также Kia Cerato, Kia Optima, Kia Soul и Kia Sportage.

Тюнинг Hyundai Creta 2016-2021, купите в магазине ОбвесМаг

На Хендай Крета 2.0 применяется электронный блок управления двигателем Siemens Continental SIM2K-251, построенный на базе процессора TC1782F. Перед работами по чип-тюнингу обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Чип-тюнинг проводим со снятием и вскрытием ЭБУ.

Тюнинг Hyundai Creta 2016-2021, купите в магазине ОбвесМаг

Блок управления находится под капотом, между аккумуляторной батареей и моторным щитом. Демонтаж не сложный и занимает не более 10 минут.

Тюнинг Hyundai Creta 2016-2021, купите в магазине ОбвесМаг

Снятый контроллер требуется вскрыть. Делаем это предельно аккуратно, чтобы оставить за собой как можно меньше следов и не повредить элементы, расположенные на самой плате.

Тюнинг Hyundai Creta 2016-2021, купите в магазине ОбвесМаг

Следующим этапом, подключаемся к нужным пинам на плате и разъёме блока управления для обхода защиты и перевода процессора в режим программирования. Только после этого открывается доступ к чтению и записи внутренней памяти процессора, где и находится программа управления двигателем. На будущее, в прошивке возможно отключение защиты, что дает возможность в последующем работать с конкретным автомобилем через разъем диагностики OBD2.

Тюнинг Hyundai Creta 2016-2021, купите в магазине ОбвесМаг

Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга на Hyundai Creta 2.0 удается увеличить мощность порядка 9% к лошадиным силам и 9% к крутящему моменту. Такой незначительный прирост положительно сказывается на собранности автомобиля и комфортности его управления. Отмечается улучшение динамики в зоне низких и средних оборотов двигателя. Сглаживается множество провалов. Сам разгон становится плавней и эластичней. Улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.

Тюнинг Hyundai Creta 2016-2021, купите в магазине ОбвесМаг

В цифрах:
Было 149 л.с. ➡ Стало ~164 л.с.
Было 192 Нм. ➡ Стало ~209 Нм.

Результат:
Расчетный прирост мощности 9% к лошадиным силам и 9% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил ~ 14 л.с. ~ 17 Нм.

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива. 

Также на данном автомобиле возможно:

  • Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок.

Внимание! Чип-тюнинг возможен только со снятием и последующем вскрытием электронного блока управления двигателем.

Ориентировочное время работ от 1-го до 2-х часов.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!

Тюнинг Hyundai Creta 2016-2021, купите в магазине ОбвесМаг

Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления в нашем магазине прошивок: https://shop.hyundai-creta-club.ru

Оцените статью
Хендай Крета Клуб
Добавить комментарий

Adblock
detector