- Купить новые шины для hyundai creta, продажа шин для hyundai creta – цены, описание и фото на сайте авто.ру.
- Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже hyundai creta
- Головное устройство для hyundai creta на процессоре px5 4/32 gb
- Зимняя нешипованная резина для hyundai creta 2021, цена в москве – шины на хендай крета 2021, купить заводские размеры 16, 17 радиусов
- Комплектации и цены
- Prime
- Classic
- Family
- Lifestyle
- Prestige
- Обзор и все подробности о 2-м поколении
- Технические характеристики
- Общие
- Динамические характеристики:
- Расход топлива (л):
- Мотор
- Габариты и масса
Купить новые шины для hyundai creta, продажа шин для hyundai creta – цены, описание и фото на сайте авто.ру.
§
Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже hyundai creta
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
§
- Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
- Машина куплена как антикризисная, с рук у первого владельца с пробегом почти 55000. В результате полугодовых поисков с осени 20 по весну 21 года. В семье есть солярис по этому взяли второго корейца бе
- Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
- Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
- В марте 2020года я стал, как тогда думал, счастливым обладателем новой машины. Брал в топовой комплектации, в салоне к этому ещё сделали антикоррозийную обработку. Предполагал, что как минимум года тр
- Эксплуатация зимой на Урале. По снежным сугробам, плохо очищенным дорогам, грязи, слякоти. Ни разу не подвела. Думаю многие владельцы данных автомобилей со мной согласятся.1.6 и 2 литра. Особой разниц
- Владею автомобилем 4 года, приобреталась новой с салона. Выбор пал на нее изначально…спонтанно. И ездить на ней всю жизнь цели не было. Отношение к бренду всегда было сомнительное. Сразу ставилось м
- Машина действительно комфортная и надежная. Зимой не боится ни каких снежных дорог и нечищенных дворов. Высокий клиренс позволяет чувствовать себя уверенно на дорогах за городом . Полный зимний пакет
- Отличный автомобиль за свои деньги. Самый главный плюс —Отличная энергоемкая подвеска, у автомобиля короткая база при немаленьком клиренсе, как следствие хорошая проходимость, небольшой расход топлива
Головное устройство для hyundai creta на процессоре px5 4/32 gb
Всем привет! Выбор головного устройства для автомобиля дело сугубо личное, что называется вкусовщина, но после приобретения нового автомобиля я сразу же озадачился установкой ГУ на Android. Почему и почему именно этого — читаем дальше.
Почему я решил ставить ГУ на Android?
— Штатные системы предлагаемые производителями в бюджетном сегменте — хлам (нет обновлений навигации, интернета и ряда полезных функций)
— «Фирменные» магнитолы с поддержкой Android Auto и CarPlay сильно урезаны набором функций заложенными разработчиком. Хотя, как правило, имеют приличное звучание. Но у них есть минус — они универсальны, 2 din — а значит встанут не на все автомобили с хитрыми рамками)
Почему именно это?
— «Российские» бренды (которые продают в автосалонах) предлагают откровенное старье по безумным ценам.
— На данное авто есть 3 основных форм-фактора (Тесла-стайл в расчет не берем — пока слишком сырые, слабые, для раскрытия потенциала требуется существенный допил):
— 8 дюймов с кнопками, вставляется в штатную рамку
— 9 дюймов с кнопками с собственной рамкой
— Стекляшка без кнопок, 10 дюймов
8 и 9 дюймовые представляют из себя по сути одно и тоже, и стоят одинаково. Тут каждый решает сам для себя — оставлять штатную рамку или использовать от новой магнитолы. Скажу лишь одно — для установки 8-ми дюймовой все равно придется снимать рамку с креплений, а они хрупкие и ломаются. Поэтому мой выбор — 9 дюймов с кнопками. Стекляшка выглядит как планшет приклеенный на скотч, как то инородно.
По железу представлено много вариантов:
На медиатеке с ГЛОНАСС и ЛТЕ. Интересный вариант, но отпали, т.к. все стекляшки.
Allwinner T8 — слабый, плохие отзывы, только модели с 2 гигабайтами памяти.
PX3 он же RK3188 — древний, слабый, 1 Гб памяти (хотя стали появляться модели с 2, или можно поменять чип самостоятельно). Но есть и плюсы — исследован вдоль и поперек, много прошивок, Xposed модулей и софта.
PX5 — относительно свежий, 4 Гб оперативной памяти, есть качественная прошивка на 4pda, уже с OTA обновлениями.
Результаты Antutu:
PX3:
Overall: 27808
3d: 1220
UX: 13079
CPU: 10293
RAM: 3216
PX5:
Overall: 39047
3d: 9019
UX: 13397
CPU: 12768
RAM: 3863
T8:
Overall: 22500
MT3561:
Overall: 30316
Как видно никто звезд с неба не хватает, но PX5 все же по шустрее будет.
К тому же навигатору и большому количеству запущенных приложений (музыка, OBD, плагины, Overlays с виджетами и т.д.) 4 Гб памяти лишними не будут.
Про версии Android — как я понял на 7 — 8 пока брать не стоит, лучше 5 или 6. Разницы никакой, но с новыми хуже работают сами MCU.
Ладно, много слов написал, перехожу к обзору)
Заказал головное устройство сразу как только заказал машину, пришли одновременно — где-то недели за 2 — авто на автовозе из Питера, ГУ EMS из Китая.
Это самая большая коробка, которую я принимал из Китая.
Бонусом получаем дом для кота
На коробке наклейка с версией ГУ
Распаковка:
Комплектация:
Провода подключения видео-аудио аппаратуры
Подключение к родному разъему авто
USB удлинитель
Микрофон
Комплектный микрофон сразу выбросил, т.к. в наших машинах есть ЭРА-ГЛОНАСС со встроенным микрофоном.
Некоторые китайские ГУ уже идут с джеком для подключения этого микрофона — моё нет. Пришлось выдернуть пины из AUX разъема (не нашел в продаже подходящих и лишился бесполезного для меня аудиовхода) и переставил их в другие места, куда выходит микрофон от ЭРЫ. Вот схема куда подключать.
Вот что получилось:
На фишке есть свободные провода для передачи сигналов на дополнительное оборудование (например сигнал реверса на камеру заднего вида)
Второй пучок кабелей — мультимедийный.
Видеовходы (камера заднего вида и линейный видеовход (я посадил на него видеорегистратор «скрытой установки»))
Два видеовыхода (например детям в подголовниках мультики включать)
Аудиовыходы на дополнительный усилитель
И еще сигналы для дополнительного оборудования
Само ГУ
Поставлялось с пленкой на экране. Оторвал пленку и понял, что зря — солнце через задние, пока еще не затонированные стекла на него попадает и сильно бликует — заказал матовую пленку, надеюсь поможет.
В самом устройстве есть встроенный микрофон, но он ужасен, собеседник почти ничего не слышит, поэтому все владельцы Creta заморачиваются с подключением штатного от ЭРЫ — он там отличный.
Отверстие под штатные часы… И DVD дисковод! Вы серьезно? Зачем? Лучше б экран побольше сделали…
ИК порт, правда без пульта… зачем он тут тоже не сильно понятно, видимо для симметрии.
Кнопка включения и регулировки громкости. Немного выступают, поначалу выглядит странно — на практике пользоваться удобно.
Аналогичный регулятор частоты радио. В последствии изменил — функционал — переключает треки в PowerAmp — по умолчанию может управлять только родным плеером, а т.к. пока я рулю музыкой управляет жена ей эта крутилка удобна (хотя естественно управление с кнопок на руле есть).
Слот под MicroSD карту. Слот там только один, в комплекте была флешка на 8 Гб. И кнопка ресет (нужна для перепрошивки).
Заглушка выглядит ненадежно и кажется что вообще не фиксируется — однако это не так, ни разу не вылетала.
Кроме того на передней панели кнопки Eject (сменил на Home), включение навигации (приложение по-умолчанию выбирается в настройках), запуск радио и выключение экрана.
На верхней панели распиновка разъемов
Вид сзади
Разъемы:
GPS антенна
Радио
Микрофон
AV IN/Out
2 USB
Разъем для подключения штатной фишки
Черный разъем неизвестного назначения (возможно CVBS для подключения передней камеры, но адаптер продавец не положил в комплект. Кстати в меню есть пункт — после переключения с задней на Драйв включается передняя камера — очень удобно при парковке)
Отверстия, как правило, предназначаются для подключения антенн и модуля сим-адаптера на моделях с MTK
Камера заднего вида в плафон подсветки номера (не из комплекта самого ГУ, но работает с ним хорошо).
Динамической разметки нет — она есть только у машин в максимальной комплектации и работает от самой штатной камеры, на китайскую нет возможности прикрутить эту функцию. Бывают камеры с гироскопом и тоже дорисовывают себе динамическую разметку, в зависимости от движения… Но как по мне это не самая нужная функция — я паркуюсь по зеркалам, а на камере заднего вида только оцениваю расстояние до препятствия.
Процесс установки простой — по сути подключить одну фишку, а остальные провода по желанию и потребностям.
Сам к сожалению не ставил — сразу после покупки поехал ставить охранный комплекс в федеральный противоугонный центр — там же мне воткнули голову, камеру и регистратор, так что извините, но процесс установки не заснял.
Допил софта:
Прошивка от Malaysk c 4PDA, Car Laucher AG, PowerAmp, PowerAmp Toast (для вывода названия трека при переключении не на главном экране) и MtcdTools для переназначения клавиш, создания белых списков (приложения которые не выгружаются из памяти) и редактирование режимов кнопки mode (быстрое переключение радио-poweramp-AV вход (регистратор)-навигатор).
Интернет раздается через модем Huawei e8372 по Wi-Fi, USB модем так завести и не смог (e3272 у меня был). В дальнейшем модем переeдет под плафон, освободив удлинитель в бардачке.
По Bluetooth подключается телефон и ELM. Зеркалирование работает на Android и Iphone через Wi-fi, Android еще и по проводу.
В общем то все — все работает так как мне надо, шустро и пока (тьфу-тьфу-тьфу) без лагов.
Несколько фото установленного устройства:
Подсветка кнопок есть, включается в драйве, цвет регулируется, яркость регулируется вместе с остальными приборами автомобиля.
К сожалению, в этом автомобиле нет полноценной can шины около ГУ, но все победимо — будем побеждать)
В настройках MCU есть список протоколов, с которыми он работает. Пока известно, что нужен декодер от ix45, а в настройках выбрать 70 пункт.
Под спойлером все поддерживаемые протоколы
Что по итогу — одно из лучших ГУ на один из самых популярных новых автомобилей сегодня. Мне оно очень нравится и устраивает практически всем, кроме пары моментов. Да дороже других решений (хотя и сильно дешевле хлама, навязываемого дилерами), но купив авто за 1 000 000 экономить 5 — 10 на качественном ГУ как то глупо, а сэкономив получить плохое устройство — испортить удовольствие от пользования автомобилем…
Итого:
Плюсы:
— Современное железо, хоть и не бьющее рекордов в бенчмарках, но позволяющее с удовольствием пользоваться необходимыми функциями авто. Плюс прослужит дольше.
— Отлично вписывается в интерьер, более гармонично, в отличие от стекляшек
— Полностью не выключается, засыпает, потребляя минимум энергии
— Легко настраивается, есть русская прошивка с поддержкой OTA обновлений
— Работает со штатными кнопками и сигналами авто
— 4 Гига оперативки на ГУ я считаю необходимостью
— Звук намного лучше чем на штатной магнитоле
Минусы:
— Продавец не положил CVBS кабель (или он не подключен на плате, что тоже поправимо — буду общаться по этому поводу с ним)
— Сложности с Canbus (необходимости в нем нет, но хочется)
— Цена
Зимняя нешипованная резина для hyundai creta 2021, цена в москве – шины на хендай крета 2021, купить заводские размеры 16, 17 радиусов
Есть желание купить комплект новой резины, но нет времени разбираться в сложной маркировке автошин? Быстрое решение вопроса с грамотным подбором колес в режиме онлайн – это экономия на всем: времени, нервах, деньгах.
Поэтому предлагаем произвести подбор шин по марке автомобиля, сделав три шага под грамотным руководством BlackTyres.
- Определите размер
- Заполните форму подбора: марка, модель, год выпуска, модификация авто – если не помните, это есть в техпаспорте. Сразу под заполненной формой появятся картинка с вашей машиной, точные параметры дисков и крепежа. Еще ниже – рекомендуемые размеры авторезины в общепринятой маркировке и количество наших предложений на сайте.
- Выберите нужные характеристики и дополнительные условия покупки Заполните фильтр подборки, установив по картинкам сезон зимы или лета, подходящие сроки самовывоза и монтажа. Если есть сомнения на предмет предпочтительных брендов, оставьте «все» и выберите сортировку по популярности – отзывы наших клиентов о конкретной шине расскажут намного больше, чем тисненые буквы на ее боковине.
- Найдите оптимальное решение
Выберите подходящий по цене вариант, кликните по фото, чтобы в деталях рассмотреть рисунок протектора – мы отправим вам точную копию именно этой автошины. В товарной карточке справа отображается дополнительная информация – для просмотра кликните на вопрос. Если же вопросы остались – звоните, заказывайте звонок или пишите, отвечаем быстро и информативно.
Для того чтобы подобрать на автомобиль комплект летней или зимней резины, потребуются: необходимая сумма; 5 – 30 минут времени; желание сделать выгодную покупку. Для этого мы работаем 168 часов в неделю, гарантируя ответственный подход к оперативному решению задачи для ваших машин. Иными словами, подбор шин по марке автомобиля и покупка на BlackTyres – грамотное решение.
Читать дальше
Комплектации и цены
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
Prime | |||||
| 1 199 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | MT | 9,0/5,8/7,0 | Передний | 12,3 c |
| 1 264 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | AT | 9,2/5,9/7,1 | Передний | 12,1 c |
Classic | |||||
| 1 270 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | MT | 9,0/5,8/7,0 | Передний | 12,3 c |
| 1 350 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | MT | 9,6/6,2/7,4 | 4×4 Полный | 12,9 c |
| 1 335 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | AT | 9,2/5,9/7,1 | Передний | 12,1 c |
Family | |||||
| 1 425 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | MT | 9,6/6,2/7,4 | 4×4 Полный | 12,9 c |
| 1 410 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | AT | 9,2/5,9/7,1 | Передний | 12,1 c |
| 1 490 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | AT | 9,9/6,3/7,6 | 4×4 Полный | 13,1 c |
| 1 470 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,2/6,0/7,5 | Передний | 10,7 c |
Lifestyle | |||||
| 1 450 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | MT | 9,0/5,8/7,0 | Передний | 12,3 c |
| 1 515 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | AT | 9,2/5,9/7,1 | Передний | 12,1 c |
| 1 595 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | AT | 9,9/6,3/7,6 | 4×4 Полный | 13,1 c |
| 1 575 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | Передний | 11,3 c |
| 1 655 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | 4×4 Полный | 11,3 c |
Prestige | |||||
| 1 900 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | 4×4 Полный | 11,3 c |
Обзор и все подробности о 2-м поколении
Петербургский завод Hyundai переходит на сборку кроссоверов Хендай Крета 2021 года и ставит перед собой цель повторить тот впечатляющий результат, которого удалось достичь с машиной прежней генерации: свыше 320 тысяч проданных авто за 5 лет.
Россияне сразу тепло встретили корейский паркетник, который предлагал одновременно статусный формат автомобиля, практичную «технику» и относительно доступную цену. Вполне вероятно, что все это сохранится и в новом автомобиле, ведь он, как минимум, не поменял моторную гамму и практически остался в прежних габаритах кузова.
Такой же автомобиль под названием Hyundai ix25 уже 2 года продается в Китае, но представленная для РФ версия является почти точной копией машины индийской спецификации, которая дебютировала в 2020-м.
Незначительные расхождения в экстерьере не изменили главного: новая Hyundai Creta 2021 модельного года выглядит совершенно иначе, чем ее предшественница, за что стоит «поблагодарить» новую оптику, отличающуюся весьма оригинальной компоновкой.
В основе же, напротив, машина ничуть не изменилась, сохранив прежнюю архитектуру шасси со стойками МакФерсон и двумя вариантами задней подвески – торсионной балкой на переднеприводных версиях и с многорычажной конструкцией на модификациях 4х4.
Остался на прежнем уровне и клиренс (190 мм.), а колесные диски по-прежнему предлагаются диаметром 16 и 17 дюймов. При этом автомобиль стал комплектоваться богаче, что неизменно скажется на стоимости обновленного корейского кроссовера.
Технические характеристики
(характеристики актуальной модели для России)
| Модификации | 1,6 бензин (121 л.c) MT 4×4 | 1,6 бензин (121 л.c) AT 4×4 | 1,6 бензин (123 л.c) MT | 1,6 бензин (123 л.c) AT | 1,6 бензин (149 л.c) AT | 1,6 бензин (149 л.c) AT 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
Общие | ||||||
| Год производства: | 2020 | |||||
| Страна марки | Южная Корея | |||||
| Страна сборки | Россия | |||||
| Кол-во мест | 5 | |||||
| Тип привода | Полный | Полный | Передний | Передний | Полный | Полный |
| Гарантия | 5 лет или 150 000 км | |||||
Динамические характеристики: | ||||||
| Разгон до 100 км/ч | 12,9 c | 13,1 c | 12,3 c | 12,1 c | 10,7 c | 12,9 c |
| Максимальная скорость | 167 | 167 | 169 | 169 | 183 | 179 |
| Дорожный просвет (клиренс) | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
Расход топлива (л): | ||||||
| Город | 9,6 | 9,9 | 9 | 9,6 | 10,2 | 11,3 |
| Трасса | 6,2 | 6,3 | 5,8 | 6,2 | 6 | 6,2 |
| Средний | 7,4 | 7,6 | 7 | 7,4 | 7,5 | 7,4 |
Мотор | ||||||
| Тип мотора | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Марка | G4FG | G4FG | G4FG | G4FG | G4NA | G4NA |
| Мощность | 121 | 121 | 123 | 123 | 149 | 149 |
| Крутящий момент Hm | 148 | 148 | 150 | 150 | 192 | 192 |
| Степень сжатия | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Используемое топливо | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 |
| Тип наддува | – | – | – | – | – | – |
Габариты и масса | ||||||
| Длина мм | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 |
| Ширина мм | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
| Высота мм | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| Колесная база мм | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 |
| Обьём бака, литры | 60 | 60 | 55 | 60 | 60 | 60 |
| Обьём багажника, литры | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) |
| Масса автомобиля, кг | 1420 | 1440 | 1345 | 1374 | 1405 | 1472 |
