2891022040 Hyundai-Kia Клапан системы вентиляции топливного бака. Продажа оптом и в розницу.

2891022040 hyundai-kia клапан системы вентиляции топливного бака. продажа оптом и в розницу.

Где находится клапан адсорбера на elantra hd (j4)?

Клапан адсорбера находится в моторном отсеке, под капотом, вот здесь, указал стрелкой:

Клапан этот — электромагнитный, соответственно к нему должна подключаться «фишка» с проводами для его управления! Снял ещё видео для вас, чтобы ещё точнее показать! 🙂

Где находится клапан адсорбера на Elantra HD❓

Замена клапана абсорбера своими руками

Клапан абсорбера

Если обнаружены признаки неисправности, требуется ремонт или замена клапана. Клапан адсорбера стоит недорого, а замену произвести несложно. Для демонтажа нужно иметь пару крестообразных отверток и знать, где находится клапан продувки адсорбера.

Порядок работы:

1. Открыть капот и найти цилиндрическое устройство – адсорбер.
2. С аккумуляторной батареи снять минусовую клемму.
3. Отсоединить колодку проводов, нажав на фиксатор и потянув на себя.
4. Ослабить крепление клапана.
5. Штуцеры под защёлкой убрать и отсоединить шланги.
6. Извлечь клапан вместе с кронштейном из адсорбера.
7. Новый клапан устанавливается в обратном порядке.

Таким образом, даже такой небольшой элемент, как клапан адсорбера, выполняет важные функции и его неисправность может серьезно нарушить работу всего двигателя. Поэтому важно следить за состоянием своего автомобиля и вовремя проводить диагностику.

Как поменять клапан адсорбера и какой номер?

Номер клапана для заказа: 290102B000

Меняется он очень просто — сначала нужно убрать/отсоединить мешающие патрубки и фишки с проводами и потом уже отсоединить сам клапан от провода управления и патрубков. Смысла перечислять названия нужных патрубков и проводов я не вижу, нам же нужно всего лишь поменять клапан, а кому интересно — можете почитать цветную инструкцию по ремонту elantra HD 1.6.

После замены — ставим всё на места свои, готово! Не сложно, быстро и надеюсь — понятно!

Всем ровных дорог, попутного ветра, полного бака с кэшбэком и зелёного света.

Как проверить работоспособность клапана продувки адсорбера?

Проверка клапана абсорбера

Чтобы вовремя заметить и исправить неполадки, необходима регулярная проверка клапана адсорбера. При этом выявить поломку можно по определенным косвенным признакам.

При работе двигателя на холостых оборотах или в холодную погоду система поглощения паров издает характерные звуки, так щелкает клапан адсорбера. Некоторые путают этот звук с неисправностями ГРМ, роликов или других деталей. Проверить это можно, резко нажав на педаль газа.

Винт поворачивается на приблизительно на пол-оборота. Если его закрутить слишком сильно, то контроллер выдаст ошибку. Такая регулировка клапана адсорбера сделает его работу мягче, а стук тише.

Однако, как проверить клапан адсорбера на наличие поломок?

Определить поломку клапана можно с помощью системы диагностики ошибок или механической проверкой.

Коды электронных ошибок записаны в памяти контроллера и свидетельствует об электрическом повреждении. Для проверки клапана рекомендуется обращать внимание на такие выдаваемые контроллером ошибки, как «обрыв цепи управления клапана продувки адсорбера».

Признаки, по которым можно механически определить неисправность клапана адсорбера:

1. Появление провалов на холостом ходу двигателя.
2. Очень низкая тяга двигателя.
3. Не слышно звуков срабатывания клапана при работе двигателя.
4. Шипение при открытии крышки бензобака свидетельствует о разрежении в системе. Это верный признак неисправности вентиляции адсорбера.
5. Появление запаха топлива в салоне автомобиля. Однако, его появление могут вызвать и другие причины.

Как проявляет себя неисправный клапан адсорбера?

Если при откручивании крышки бензобака вы слышите характерный «пшик» (избыточное давление паров топлива) — значит следует проверить клапан адсорбера и непосредственно сам адсорбер автомобиля, который конденсирует пары топлива. При возможности — замените неисправные элементы, хотя были случаи, что ребята попросту очищали сам адсорбер и «болячка» проходила!

У меня например, загорался «чек энджин» (check engine) и выскакивала ошибка P0172 — слишком богатая смесь, иногда (именно иногда) был небольшой «пшик» из бака. Ошибки можно сканировать одной из этих программ, а сканировал я этим elm-сканером.

При P0172 ошибке у меня машинка троила на холостом ходу, иногда глохла, на светофоре даже заглох, поэтому для нормальной работы двигателя — поддерживал обороты свыше 1000, также — меня привлекло «свечение лампы неисправности двигателя». Ошибки сбросил и поехал дальше, на некоторое время этого хватало… 🙂

Назначение и принцип работы клапана продувки адсорбера

Схема клапана абсорбера

Система EVAP устанавливается на бензиновые двигатели внутреннего сгорания для предотвращения попадания паров топлива в атмосферу. Электромагнитный клапан продувки адсорбера является элементом этой системы. Поэтому, чтобы выяснить, для чего нужен клапан адсорбера и как он работает, важно понять принцип работы всей системы.

Конструкция адсорбера представляет собой емкость, заполненную адсорбентом, чаще всего активированным углем. Устройство соединено с топливным баком и управляющим клапаном автомобиля специальными трубками.

Образующиеся в топливном баке пары бензина проникают в сепаратор, где они конденсируются и снова сливаются в бак. Какая-то часть паров не успевает конденсироваться в сепараторе и попадает через паропровод в адсорбер. В фильтрующей системе они поглощаются активированным углем, накапливаются и затем при запуске двигателя подаются во впускной коллектор.

Процесс поглощения топливных испарений проходит только при отключенном двигателе. Когда автомобиль работает, электронный блок управления открывает электромагнитный клапан продувки адсорбера, через который поступает воздух и таким образом происходит вентиляция.

Неисправности клапана адсорбера и их устранение

Практически непрерывная работа адсорбера системы поглощения топливных паров может послужить причиной поломки клапана продувки.

Неисправность клапана адсорбера часто приводит к повреждению бензонасоса. Из-за плохой вентиляции адсорбера накапливается бензин во впускном коллекторе, двигатель теряет мощность, а расход топлива постепенно увеличивается. Это может привести к полной остановке двигателя. От того, как работает клапан адсорбера, зависит работа всего автомобиля.