- Hyundai creta | моменты затяжки | хендай крета
- Hyundai: как открыть без ключа видео< услуга вскрыть хендай дёшево
- Выбор крепежных элементов
- Давление в шинах хендай крета летом и зимой | поломки авто
- Инструменты для затяжки колесных болтов
- Контроль над затяжкой крепежных элементов
- Момент затяжки колесных болтов (таблица). какая сила и момент затяжки должна быть для гаек колес автомобиля?
- Общая таблица моментов затягивания. общие сведения | общие сведения | hyundai creta
- Откручиваем гайки
- Параметры колесных дисков и шин хендэ крета
- Пять способов открыть случайно запертый автомобиль
- С каким усилием затягивать болты на колесах
- Снимаем колеса
- Таблица затяжки болтов динамометрическим ключом
Hyundai creta | моменты затяжки | хендай крета
* Специальные регионы: Боливия, Колумбия, Эквадор
A. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
| Позиции | Н·м | кгс·м | фунт·фут |
| Пробка сливного отверстия | 58,9 – 78,5 | 6.0 – 8.0 | 43,4 – 57,8 |
| Пробка для залива жидкости | 58,9 – 78,5 | 6.0 – 8.0 | 43,4 – 57,8 |
| Болт крепления рычага переключения передач | 8.8 – 13.7 | 0.9 – 1.4 | 6.5 – 10.1 |
| Переключатель лампы заднего хода | 39,2 – 58,8 | 4,0 – 6,0 | 28,9 – 43,4 |
| Болт крепления узла вала управления | 19,6 – 26,5 | 2,0 – 2,7 | 14,5 – 19,5 |
| Болт крепления кронштейна управляющего троса | 14,7 – 21,6 | 1,5 – 2,2 | 10,8 – 15,9 |
| Гайка крепления держателя управляющего троса | 11,8 – 14,7 | 1,2 – 1,5 | 8,7 – 10,8 |
| Болт крепления пробки | 4.9 – 6.9 | 0.5 – 0.7 | 3,6 – 5,1 |
| Болт крепления опорного кронштейна коробки передач | 58,9 – 78,5 | 6.0 – 8.0 | 43,4 – 57,8 |
| Болт кронштейна трансмиссии | 88.3 – 107.9 | 9.0 – 11.0 | 65.1 – 79.6 |
| Болт крепления кронштейна роликового упора | 49,0 – 63,7 | 5,0 – 6,5 | 36,2 – 47,0 |
| 107.9 – 127.5 | 11,0 – 13,0 | 79,6 – 94,1 | |
| Болт крепления стартера | 49,0 – 63,7 | 5,0 – 6,5 | 36,2 – 47,0 |
| Верхний болт крепления коробки передач (КПП=>двигатель) | 42,2 – 53,9 | 4,3 – 5,5 | 31,1 – 39,8 |
| Нижний болт крепления коробки передач (двигатель=>КПП) | 42,2 – 48,1 | 4.3 – 4.9 | 31.1 – 35.4 |
| 42,2 – 53,9 | 4,3 – 5,5 | 31,1 – 39,8 | |
| Болт крепления опорного кронштейна роликового упора | 49.0 – 68.6 | 5.0 – 7.0 | 36,2 – 50,7 |
Hyundai: как открыть без ключа видео< услуга вскрыть хендай дёшево
Стоимость вскрытия двери HUNDAI обычно составляет 1 600 рублей.
Вы не знаете, как открыть свой автомобиль без ключа? Используя специальный инструмент, мы откроем капот, дверь HENDAI без ключа. Управление замками автомобиля без нанесения ущерба – это то, что мы делаем. Мы откроем Hyundai быстро и профессионально. После вашего звонка специалист выезжает незамедлительно.
При необходимости мы поможем вам завести машину с помощью аварийного стартера.
Двери, капоты и багажники H ENDAI могут быть открыты при предъявлении правоустанавливающих документов.
Внимание!!! Специалист должен открыть автомобиль, чтобы не повредить его. Убедитесь, что вы открываете автомобиль ПРАВИЛЬНЫМ способом, если вы не знаете как. Это может стоить жизни вашему автомобилю. Чтобы открыть автомобиль, необходимо использовать специальный инструмент.
Если ваш автомобиль не открывается по какой-либо причине, не волнуйтесь и не разбивайте окно: обратитесь к нам. Наши специалисты знают, как открыть ваш автомобиль.
Используя специализированные инструменты, мы откроем вашу Honda, не повредив замок капота, двери и багажника.
Мы можем помочь вам при взломе автомобиля, если вы оказались в одной из следующих ситуаций:
- Аккумулятор разряжен и сигнализация не реагирует на сигналы ручки ключа (мы знаем, как открыть HYUNDAI при разряженном аккумуляторе). Откроем HYUNDAI с разряженным аккумулятором;
- Дверь HUNDAI закрыта, ключи оставлены в машине, в замке зажигания (мы знаем, как открыть HYUNDAI, если машина захлопнулась);
- Багажник закрыт, ключи оставлены в багажнике (мы знаем, как открыть багажник, если ключи захлопнулись в багажнике);
- Сигнализация не работает (мы знаем, как открыть машину, если сигнализация не работает)
- Потеряны ключи
- Машину невозможно открыть ключом
- Повреждены замки.
Перейти к >>> <открытый автомобиль
Также мы можем изготовить запасные ключи для вашего HENDAI (включая чип), а в случае поломки одного из его замков (зажигания, дверей, капота, багажника) мы можем заменить его.
Мы вскрываем все автомобили HENDAI независимо от марки (будь то Action, Cayron, Rexton, Musso, Stavik), модели, года выпуска и цвета )))) автомобиля.
Мы знаем все способы вскрытия замка HENDAY:
- Для открытия капота автомобиля HENDAI,
- Для открытия дверей,
- Для открытия багажника
Выбор крепежных элементов
Грамотный выбор болтов и гаек на колеса позволяет продлить их срок службы. При их покупке эксперты рекомендуют помнить о следующих моментах:
- Материал, из которого они изготовлены;
- Шаг винта;
- Вид покрытия;
- Диаметр.
Обратите внимание, что штампованные кронштейны не подходят к легкосплавным дискам.
После того как посадочные места болтов покрыты графитовой смазкой, выбираются необходимые крепежные детали. Благодаря тому, что крепеж легко скользит по резьбе, детали лучше прилегают друг к другу и не заклинивают из-за увеличения силы трения.
Если длина оборота менее 10 мм или количество полных оборотов менее 7 мм, следует либо заменить крепежные элементы на более длинные, либо приобрести новые колесные диски. Эта мера позволит снизить риск поломки автомобиля во время эксплуатации.
Незакрепленные детали будут стучать и быстро повредят ходовую часть автомобиля. Если вы хотите избежать этого, необходимо учесть все нюансы, начиная от типа покрытия и заканчивая размером крепежных элементов. Неправильный монтаж колес может привести к аварии.
Для крепления диска к ступице колеса используйте специальные болты, применяемые для литых дисков. Болты от штампованных дисков использовать нельзя. Можно также использовать гайки литых дисков, однако гайки штампованных дисков могут не подойти.
Причина этого заключается в том, что легкосплавные диски имеют болты и гайки со сферическими или коническими поверхностями, соприкасающимися с диском. Эта особенность крепежа обусловлена мягкостью металла, из которого изготовлен литой диск, и, следовательно, большей площадью контакта между диском и крепежом.
В легкосплавных дисках толщина диска больше, чем в стальных, поэтому используются более длинные болты.
Важно также отметить, что из-за мягкости металла диска необходимо регулярно проверять затяжку болтов и гаек, особенно на новых дисках, поскольку металл в пятне контакта диска еще не успел по-настоящему затвердеть от сил нагрузки на колесо и болт. При выборе болтов и гаек важно купить правильный крепеж для вашего диска.
Гайки легкосплавных колес должны иметь одинаковую высоту, резьбу и контактные поверхности (гайки легкосплавных колес должны иметь специальные шайбы для увеличения контактной поверхности). Также убедитесь, что конус гайки совпадает с конусом отверстия.
Обычно сферические гайки используются для монтажа штампованных (металлических) дисков, а конические – для литых и кованых (из алюминиевого сплава).
Затяжка болтов и гаек на легкосплавных колесах
Болты для легкосплавных дисков и гайки для легкосплавных дисков перед установкой в посадочные места смазывают графитовой смазкой, это необходимо для того, чтобы в начале контакта с диском у головки болта или гайки была возможность раскрутиться, обеспечив полное сцепление, а не быть заблокированными начальными силами трения между диском и крепежом.
Также имеются винты, компенсирующие небольшие отклонения размеров крепежных элементов обода. Более подробную информацию о них вы можете найти в статье “Плавающие конические винты (эксцентриковые винты)”.
Для колесного крепежа особенно важно учитывать, сколько полных оборотов требуется для болтов, вкручиваемых в ступицу, то же самое относится и к длине гайки. Замените болт (шпильку) на более длинный, если количество полных оборотов меньше 6.
Подготовлено на основе материалов и статей из интернета.
Если для вашего автомобиля планируется покупка легкосплавных дисков, вы должны знать, что легкосплавные диски требуют иных болтов и гаек, чем обычные штампованные диски. Что касается легкосплавных и штампованных дисков, то они не взаимозаменяемы, и наоборот.
Давление в шинах хендай крета летом и зимой | поломки авто
Как известно за давлением в шинах необходимо регулярно следить и приводить его в норму в соответствии со значениями, указанными в руководстве по эксплуатации. Ведь необходимо помнить, что от низкого или высокого давления в колесах зависит, как ресурс отдельных элементов, так и безопасность водителя и пассажиров в процессе эксплуатации. Поэтому в помощь водителям автомобилей Хендай Крета приведена таблица размеров шин, необходимого давления в шине, как летом, так и зимой, а также моменты затяжки колесных гаек.
| Показатель | Типоразмер шин | Типоразмер колесных дисков | Давление в шине (кПа) | Момент затяжки колесных гаек (кгс*м) | |||
| Стандартная загрузка | Максимальная загрузка | ||||||
| Передняя часть | Задняя часть | Передняя часть | Задняя часть | ||||
| Полноразмерное колесо | 205/65 R16 | 6.0J X 16 | 230 | 230 | 250 | 250 | 11-13 |
| 215/60 R17 | 6.5J X 17 | ||||||
Важно, чтобы вы это знали.
Если ожидается холодная погода, стандартное давление в шинах может потребоваться увеличить на 20 кПа (3 фунта на кв. дюйм). Обычно каждое снижение температуры на 7 °C (12 °F) приводит к снижению давления на 7 кПа (1 psi). Регулярно проверяйте давление в шинах, если ожидаются резкие изменения температуры, так как шины должны быть накачаны должным образом.
В общем случае давление снижается при движении на большой высоте над уровнем моря. Таким образом, если планируется поездка в высокогорную местность, проверьте давление в шинах заранее. При необходимости поднимите давление до необходимого уровня (увеличение давления воздуха: 10 кПа на 1 км высоты ( 2,4 фунта на кв. дюйм на
1 милю)
Инструменты для затяжки колесных болтов
Колесные болты специально затягиваются в соответствии со спецификациями, указанными в базовом руководстве по эксплуатации автомобиля. Поэтому, прежде чем приступить к демонтажу, следует внимательно изучить процедуру переустановки крепежа.
Затяжка колесного болта является одним из показателей надежности диска. В связи с этим специалисты рекомендуют обращаться к руководству по эксплуатации той модели автомобиля, которой вы владеете. Использование информации из Интернета рекомендуется только в качестве руководства.
Обратите внимание на указанный крутящий момент в зависимости от конкретной модификации автомобиля. Все детали, вплоть до модели двигателя, учтены.
Качественная установка требует надежных инструментов. В комплект входят такие инструменты, как динамометрический ключ. Для этого ключа существует множество вариантов применения.
С помощью правильного динамометрического ключа даже неподготовленный человек сможет правильно затянуть колесные гайки и болты в гараже. Существует три основных типа гаечных ключей:
- Стрелка;
- Щелчки;
- Электронная.
Цель всех трех типов – установить оптимальный момент затяжки. Уровень крутящего момента можно контролировать простым перемещением шкалы. Самым простым является стрелочный ключ. Он представляет собой шкалу, и водитель сам регулирует крутящий момент при затяжке.
Клик-клавиши и электронные ключи считаются более продвинутыми. С их помощью можно установить желаемое значение, которое контролируется автоматически. Владелец просто должен потянуть устройство с определенным усилием, пока механизм не выключится.
Пневматические версии ударных гайковертов также пользуются популярностью. Специальные инструменты в основном используются в мастерских. В некоторых случаях водители покупают пневматические инструменты для себя. Пневматические инструменты оснащены функцией установки оптимального момента затяжки. Эти инструменты можно использовать для всех типов фитингов, например, для колесных болтов Febi.
Автомобилисты часто используют простые гаечные ключи для затягивания болтов. Однако этот метод нельзя назвать достаточно надежным. Существует риск недостаточного уровня затяжки. При непрофессиональном подходе возникают вибрации. В частности, этот эффект ощущается на высоких скоростях, что делает их опасными для водителя и пассажиров.
Крепления на задней оси могут ослабнуть, что приведет к преждевременному износу шин и коррозии большинства компонентов ходовой части. При несоблюдении рекомендуемых значений подшипники и обод колеса выходят из строя.
Контроль над затяжкой крепежных элементов
Затяжка крепежных элементов должна контролироваться. Моментные устройства имеют ряд преимуществ:
- Точная загрузка крепежа позволяет не беспокоиться о надежности фитингов, гаек и резьбы.
- Распределение нагрузки при завинчивании будет равномерным. Это обеспечивает равномерное сжатие в крепежных соединениях и повышает надежность всей конструкции.
- Риск получения травмы на рабочем месте исключен. Устройство позволяет избежать чрезмерных усилий и делает работу с крепежом более простой и безопасной.
- Экономия времени. Затягивание гайки занимает гораздо меньше времени, чем без динамометрического инструмента.
- Не используйте металлолом при выполнении резьбовых соединений.
Динамометрические ключи доступны каждому, чтобы затянуть болты с нужным моментом. Во всех областях строительства, при ремонте и производстве автомобилей, а также при сборке мебели и бытовой техники необходимы динамометрические ключи. Существует несколько разновидностей этого инструмента:
- Динамометрический ключ с трещоткой – самый распространенный тип инструмента. При достижении требуемого крутящего момента гаечный ключ фиксируется и прекращает передачу крутящего момента на болт. Предел крутящего момента устанавливается заранее.
- Динамометрический ключ: требует контроля прилагаемого усилия во время использования. Основным недостатком является то, что величина требуемого усилия не может быть задана заранее. Это особенно неприятно, если крепеж должен быть установлен в труднодоступном месте. Принцип работы инструмента: Ручка со шкалой движется под углом. Игла гаечного ключа остается неподвижной. Динамометрический ключ не подходит для неопытных пользователей: он требует профессионализма и умения “чувствовать” усилие при затягивании гаек.
- Цифровой динамометрический ключ работает так же, как и предельный ключ. Разница в том, что усилие затяжки болта измеряется электронным механизмом. Когда при затягивании гайки достигается требуемый крутящий момент, раздается звуковой сигнал. Вы можете следить за развитием крутящего момента с течением времени на цифровом дисплее прибора.
Для затяжки высокопрочных болтов иногда требуется инструмент для увеличения крутящего момента. Обычно для этой цели используется гаечный ключ с мультипликатором. Этот инструмент также пригодится для затягивания гаек в труднодоступных местах.
Множитель следует выбирать с учетом динамометрического ключа. Эксперты рекомендуют покупать динамометрический ключ с моментом затяжки в 5 раз меньше, чем указано на динамометрическом ключе. Множитель может быть любой формы – выбор зависит от личных предпочтений и удобства использования.
Приложение для смартфона может быть использовано для определения степени затяжки болта при замене колеса на легковом или грузовом автомобиле. Для гаджетов выпущено программное приложение компании Bridgestone. Приложение работает очень просто: пользователь вводит марку автомобиля и получает значение момента затяжки болта с необходимыми допусками.
Момент затяжки колесных болтов (таблица). какая сила и момент затяжки должна быть для гаек колес автомобиля?
Для правильной установки колес необходимо равномерно ослабить колесные гайки и болты до рекомендуемого момента с помощью динамометрического ключа. Каждый производитель автомобилей устанавливает свой собственный момент затяжки колесных болтов, который измеряется в Ньютон-метрах (НМ). Моменты затяжки болтов крепления автомобильных колес приведены в таблице ниже.
Производитель транспортного средства | Модель | Крутящий момент затяжки (Нм) |
Альфа ромео | Alfa 145/146/147 Alfa 156 Alfa 159 Alfa 166 Альфа Брайера/Спайдер,. | Болты для легкосплавных дисков и гайки для легкосплавных дисков перед установкой в посадочные места смажьте графитовой смазкой, это необходимо для того, чтобы в начале контакта с диском у головки болта или гайки была возможность вращаться, обеспечивая полное сцепление, а не блокироваться начальными силами трения между диском и крепежом. 98 120 /- 12 86 /-8 120 /- 12 |
Audi | A1/A2/A3/A4/A5/A6/A7/A8/TT Q5 Q7 | 120 140 160 |
BMW | 1 раунд/3 раунда/5 раундов M5 Z3 X3,X5,X6 | 120 100 100 /-10 140 |
Chevrolet | Сruze Пленник Spark | 140 125 120 |
Chrysler | 300C 200C Суперпутешествие | 150 120 135 |
Citroen | Xsara Picasso/Saxo C4/C5 Berlingo AX10/AX11/AX14/Sport | 85 80-100 85 90 |
Ford | KA/Mondeo/Scorpio/Puma Пума Fiesta (2002-2008) Деталь Фьюжн Probe Транзит Коннект | 85 128 90 110 110 90-120 90 |
Fiat | 500 Grande Punto/Punto Evo Принципиальность/талант Ducato Maxi | 86 120 160 180 |
Hyundai | Все модели Starex | 110 130 |
Honda | Все модели | 108-110 |
Jeep | Cherokee Компас. Patriot/Wrangler | 136 135 135 |
Jaguar | XKR Тип S. XJ6 XJR/XJ12 XJ8/XJ-S | 125 128 65-85 88-102 66-82 |
KIA | Sorento/Picanto/ Рио/Суммит. Карнавальный Margentis | 100 103 100 98 |
LADA | Самара/хеджи Niva | 70-78 88-91 |
Ленд Ровер | Freelander 2 Защита (на английском языке) Discovery/Range Rover (02-11) | 133 108 140 |
LEXUS | Все модели | 103 |
Mercedes-Benz | A class/SLK/CLK B class/E class S/M класс | 110 103 150 |
Mini | Mini/Mini Clubman | 140 |
Mitsubishi | Colt/Almara/Cube/Serena Лансер/Грандис/Оутлендер. | 108 98 |
Nissan | Micra/Note Teana Patrol/Terrano/Qashqai | 105 110 133 |
Opel | Frontera Astra Знак отличия Другие модели | 118 140 150 110 |
Эль Порше (на английском языке) | Все модели | 130 |
Peugeot | 106 107/308/3008/207/407/807 307/607 | 85 100 90 |
Рено… и другие : | Logan Меган II/Сценическая II Лагуна III/Эскейп IV | 105 110 130 |
Seat | Ibiza/Toledo/Leon Альхамбра () | 120 140 |
Skoda | Фабия/Октавия/СуперБ/Йети | 120 |
Судзуки | Swift/Spash Великолепная Витара | 85 100 |
Volvo | XC90/XC60/XC70/S60/S80 XC60/C70/S40 | 140 110 |
Volkswagen | Polo/Golf/Passat Sharan Touareg | 120 170 180 |
Toyota | Avensis/Corolla/Jaris Ленд Крузер (на английском языке) | 103 209 |
В случае, если вам нужна помощь в ремонте колес и шин, снятии и установке колес, утилизации старых шин, балансировке, обращайтесь в шиномонтажную мастерскую в Санкт-Петербурге. Среди предлагаемых здесь услуг – легковые автомобили, внедорожники и небольшие грузовики.
Общая таблица моментов затягивания. общие сведения | общие сведения | hyundai creta
Т АБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ ТИПИЧНЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
| БОЛТ/ГАЙКА тонкая резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,8 (0,031) | 2,0 – 3,0 (0,2 – 0,3, 1,4 – 2,2) | 4,9 – 6,9 (0,5 – 0,7, 3,6 – 5,1) | 7,8 – 10,8 (0,8 – 1,1, 5,8 – 8,0) |
| M6 | 1 (0,039) | 2,9 – 4,9 (0,3 – 0,5, 2,2 – 3,6) | 8,8 – 12,7 (0,9 – 1,3, 6,5 – 9,4) | 13,7 – 18,6 (1,4 – 1,9, 10,1 – 13,7) |
| M8 | 1,25 (0,049) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) | 22,6 – 30,4 (2,3 – 3,1, 16,6 – 22,4) | 33,3 – 44,1 (3,4 – 4,5, 24,6 – 32,5) |
| M10 | 1,5 (0,059) | 16,7 – 22,6 (1,7 – 2,3, 12,3 – 16,6) | 45,1 – 60,8 (4,6 – 6,2, 33,3 – 44,8) | 65,7 – 88,3 (6,7 – 9,0, 48,5 – 65,1) |
| M12 | 1,75 (0,068) | 29,4 – 39,2 (3,0 – 4,0, 21,7 – 28,9) | 78,5 – 105,9 (8,0 – 10,8, 57,9 – 78,1) | 114,7 – 154,9 (11,7 – 15,8, 84,6 – 114,3) |
| M14 | 2 (0,078) | 47,1 – 63,7 (4,8 – 6,5, 34,7 – 47,0) | 125,5 – 169,7 (12,8 – 17,3, 92,6 – 125,1) | 183,4 – 249,1 (18,7 – 25,4, 135,3 – 183,7) |
| M16 | 2 (0,078) | 73,5 – 100,0 (7,5 – 10,2, 54,2 – 73,8) | 197,1 – 266,7 (20,1 – 27,2, 145,4 – 196,7) | 288,3 – 390,3 (29,4 – 39,8, 212,7 – 287,9) |
| M20 | 2,5 (0,098) | 144,2 – 195,2 (14,7 – 19,9, 106,3 – 143,9) | 396,2 – 535,4 (40,4 – 54,6, 292,2 – 394,9) | 565,8 – 764,9 (57,7 – 78,0, 417,3 – 564,2) |
| M24 | 3 (0,118) | 249,1 – 337,3 (25,4 – 34,4, 183,7 – 248,8) | 687,4 – 929,7 (70,1 – 94,8, 507,0 – 685,7) | 975,8 – 1320,0 (99,5 – 134,6, 719,7 – 973,6) |
| M30 | 3,5 (0,137) | 499,2 – 674,7 (50,9 – 68,8, 368,2 – 497,6) | 1372,9 – 1858,4 (140,0 – 189,5, 1012,6 – 1370,7) | 1956,4 – 2647,8 (199,5 – 270,0, 1443,0 – 1952,9) |
| БОЛТ/ГАЙКА тонкая резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,5 (0,019) | 2,0 – 3,0 (0,2 – 0,3, 1,4 – 2,2) | 5,9 – 8,8 (0,6 – 0,9, 4,3 – 6,5) | 8,8 – 12,7 (0,9 – 1,3, 6,5 – 9,4) |
| M6 | 0,75 (0,029) | 3,9 – 4,9 (0,4 – 0,5, 2,9 – 3,6) | 9,8 – 13,7 (1,0 – 1,4, 7,2 – 10,1) | 14,7 – 20,6 (1,5 – 2,1, 10,8 – 15,2) |
| M8 | 1 (0,039) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) | 24,5 – 32,4 (2,5 – 3,3, 18,1 – 23,9) | 35,3 – 48,1 (3,6 – 4,9, 26,0 – 35,4) |
| M10 | 1,25 (0,049) | 17,7 – 23,5 (1,8 – 2,4, 13,0 – 17,4) | 47,1 – 63,7 (4,8 – 6,5, 34,7 – 47,0) | 69,6 – 94,1 (7,1 – 9,6, 51,4 – 69,4) |
| M12 | 1,25 (0,049) | 32,4 – 44,1 (3,3 – 4,5, 23,9 – 32,5) | 86,3 – 117,7 (8,8 – 12,0, 63,7 – 86,8) | 127,5 – 172,6 (13,0 – 17,6, 94,0 – 127,3) |
| M14 | 1,5 (0,059) | 51,0 – 69,6 (5,2 – 7,1, 37,6 – 51,4) | 136,3 – 185,3 (13,9 – 18,9, 100,5 – 136,7) | 201,0 – 271,6 (20,5 – 27,7, 148,3 – 200,4) |
| M16 | 1,5 (0,059) | 79,4 – 107,9 (8,1 – 11,0, 58,6 – 79,6) | 211,8 – 286,4 (21,6 – 29,2, 156,2 – 211,2) | 311,8 – 421,7 (31,8 – 43,0, 230,0 – 311,0) |
| M20 | 1,5 (0,059) | 163,8 – 221,6 (16,7 – 22,6, 120,8 – 163,5) | 448,2 – 607,0 (45,7 – 61,9, 330,5 – 447,7) | 639,4 – 864,9 (65,2 – 88,2, 471,6 – 638,0) |
| M24 | 2 (0,078) | 276,5 – 373,6 (28,2 – 38,1, 204,0 – 275,6) | 759,0 – 1026,8 (77,4 – 104,7, 559,8 – 757,3) | 1080,7 – 1462,2 (110,2 – 149,1, 797,1 – 1078,4) |
| M30 | 2 (0,078) | 562,9 – 762,0 (57,4 – 77,7, 415,2 – 562,0) | 1553,4 – 2102,5 (158,4 – 214,4, 1145,7 – 1550,8) | 2210,4 – 2991,0 (225,4 – 305,0, 1630,3 – 2206,1) |
| Фланцевый БОЛТ/ГАЙКА Нормальная резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,8 (0,031) | 2,0 – 2,9 (0,2 – 0,3, 1,4 – 2,2) | 5,9 – 7,8 (0,6 – 0,8, 4,3 – 5,8) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) |
| M6 | 1 (0,039) | 3,9 – 4,9 (0,4 – 0,5, 2,9 – 3,6) | 9,8 – 13,7 (1,0 – 1,4, 7,2 – 10,1) | 14,7 – 19,6 (1,5 – 2,0, 10,8 – 14,5) |
| M8 | 1,25 (0,049) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) | 24,5 – 32,4 (2,5 – 3,3, 18,1 – 23,9) | 35,3 – 48,1 (3,6 – 4,9, 26,0 – 35,4) |
| M10 | 1,5 (0,059) | 17,7 – 24,5 (1,8 – 2,5, 13,0 – 18,1) | 48,1 – 65,7 (4,9 – 6,7, 35,4 – 48,5) | 70,6 – 96,1 (7,2 – 9,8, 52,1 – 70,9) |
| M12 | 1,75 (0,068) | 31,4 – 43,1 (3,2 – 4,4, 23,1 – 31,8) | 84,3 – 113,8 (8,6 – 11,6, 62,2 – 83,9) | 123,6 – 167,7 (12,6 – 17,1, 91,1 – 123,7) |
| M14 | 2 (0,078) | 51,0 – 68,6 (5,2 – 7,0, 37,6 – 50,6) | 135,3 – 182,4 (13,8 – 18,6, 99,8 – 134,5) | 198,1 – 268,7 (20,2 – 27,4, 146,1 – 198,2) |
| M16 | 2 (0,078) | 79,4 – 107,9 (8,1 – 11,0, 58,6 – 79,6) | 212,8 – 288,3 (21,7 – 29,4, 157,0 – 212,7) | 311,8 – 421,7 (31,8 – 43,0, 230,0 – 311,0) |
| Фланцевый БОЛТ/ГАЙКА Тонкая резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,5 (0,019) | 2,9 – 2,9 (0,3 – 0,3, 2,2 – 2,2) | 6,9 – 8,8 (0,7 – 0,9, 5,1 – 6,5) | 9,8 – 13,7 (1,0 – 1,4, 7,2 – 10,1) |
| M6 | 0,75 (0,029) | 3,9 – 5,9 (0,4 – 0,6, 2,9 – 4,3) | 10,8 – 14,7 (1,1 – 1,5, 8,0 – 10,8) | 16,7 – 21,6 (1,7 – 2,2, 12,3 – 15,9) |
| M8 | 1 (0,039) | 9,8 – 12,7 (1,0 – 1,3, 7,2 – 9,4) | 26,5 – 35,3 (2,7 – 3,6, 19,5 – 26,0) | 38,2 – 52,0 (3,9 – 5,3, 28,2 – 38,3) |
| M10 | 1,25 (0,049) | 19,6 – 25,5 (2,0 – 2,6, 14,5 – 18,8) | 51,0 – 68,6 (5,2 – 7,0, 37,6 – 50,6) | 75,5 – 102,0 (7,7 – 10,4, 55,7 – 75,2) |
| M12 | 1,25 (0,049) | 35,3 – 48,1 (3,6 – 4,9, 26,0 – 35,4) | 94,1 – 126,5 (9,6 – 12,9, 69,4 – 93,3) | 138,3 – 186,3 (14,1 – 19,0, 102,0 – 137,4) |
| M14 | 1,5 (0,059) | 55,9 – 75,5 (5,7 – 7,7, 41,2 – 55,7) | 148,1 – 200,1 (15,1 – 20,4, 109,2 – 147,6) | 216,7 – 293,2 (22,1 – 29,9, 159,8 – 216,3) |
| M16 | 1,5 (0,059) | 86,3 – 116,7 (8,8 – 11,9, 63,7 – 86,1) | 229,5 – 309,9 (23,4 – 31,6, 169,3 – 228,6) | 336,4 – 455,0 (34,3 – 46,4, 248,1 – 335,6) |
1) Указанные в таблице моменты затяжки предназначены для следующих условий:
– Гайки и болты изготовлены из стали, оцинкованные.
В резьбовом соединении плоские шайбы выполнены из оцинкованной стали.
– Все гайки, болты и плоские шайбы не смазывают.
2) Указанные в таблице крутящие моменты не применяются в следующих случаях:
Резьбовое соединение может быть оснащено пружинными шайбами, зубчатыми шайбами или подобными компонентами.
При сборке пластмассовые детали должны быть соединены.
При использовании самофиксирующихся винтов.
– При смазывании резьбы или поверхности.
Hyundai Creta имеет преимущества и недостатки.
Обзор Hyundai Creta. Характеристики хендай крета 2021.
Откручиваем гайки
При ремонте колеса всегда необходимо откручивать гайки. Гайковерты бывают самые разные – от пневматических и электрических до тех, которые можно найти на тележках или ручных.
Электрические гайковерты всегда устанавливаются на транспортировочную тележку, что облегчает работу персонала, поскольку лишний вес не переносится с колеса на колесо. Пневматические при необходимости могут быть установлены на тележку, но чаще всего ими управляют вручную.
Для ослабления колесных гаек на грузовиках используются гаечные ключи с ручкой на один дюйм длиннее, общим весом около одиннадцати килограммов. Конструкторы компаний, производящих пневматические инструменты, учли этот недостаток и вскоре разработали легкие модели, которые, несмотря на вес менее восьми килограммов, обеспечивают крутящий момент, равный
В случае пневматических гайковертов, когда подача сжатого воздуха иногда ограничена, не всегда удается открутить затянутые гайки с первой попытки. В этом случае открутить гайки можно с помощью специальных усилителей крутящего момента, которые увеличивают мощность с помощью зубчатых колес и шестеренок. Можно даже приобрести усилители с передаточным числом до 68:1.
Его можно использовать не только в мастерских, но и в передвижных мастерских или автомобилистами при замене колеса на дороге. Гайки ослабляются и откручиваются по окружности колеса. Для максимальной защиты резьбы внутри открученных гаек рекомендуется хранить их в заранее подготовленной коробке или другом чистом контейнере. После откручивания всех гаек колесо можно легко снять со ступицы.
Параметры колесных дисков и шин хендэ крета
НАШИ ПАРТНЕРЫ
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и
ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое
руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.
Итальянские автомобили –Fiat(Фиат)AlfaRomeo(Альфа Ромео)Lancia(Лянча)Ferrari(Феррари)Mazerati(Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины –Peugout(Пежо),Renault(Рено) иCitroen(Ситроен). Немецкие машины сложные.
Особенно это относится кMercedesBenz(Мерседес Бенц),BMW(БМВ),Audi(Ауди) иPorsche(Порш), в чуть меньшей – кVolkswagen(Фольксваген)
иOpel(Опель). Следующую
большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители-Chrysler,Jeep,Plymouth,Dodge,Eagle,Chevrolet,GMC,Cadillac,Pontiac,Oldsmobile,Ford,Mercury,Lincoln. Из Корейских фирм следует отметитьHyundai/Kia,GM–DAT(Daewoo),SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные
европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота),
Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу),
Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под
японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь
значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг.
представленных здесь же
Руководство по эксплуатации вашего автомобиля написано на английском языке. Различают заводские руководства и книги, опубликованные специализированными автомобильными издательствами.
Сайт Automanual не несет ответственности за повреждение оборудования или несчастные случаи, которые могут произойти в результате использования размещенной информации.
Пять способов открыть случайно запертый автомобиль
Многие наверняка слышали о следующей ситуации, а некоторые даже сталкивались с ней – замок двери заблокирован, а ключи находятся в замке зажигания (двигатель может быть включен) или лежат на сиденье, в бардачке, в подстаканниках и т.д. Кажется, что умная электроника должна предотвратить этот сценарий.
Однако на практике нередко приходится запирать ключ или транспондер в автомобиле. Это может произойти, например, зимой, когда замерзший, а затем оттаявший запорный механизм не срабатывает вовремя. Другая возможность заключается в том, что неисправность сигнализации вызывает блокировку замка.
Иногда водитель может по ошибке закрыть багажник, когда в нем находится ключ-транспондер. Наконец, есть истории, когда домашние животные в салоне автомобиля нажимали лапой на брелок, оставленный на сиденье. Несмотря ни на что, осведомлен – значит вооружен. В этой сложной ситуации давайте рассмотрим, что вы можете сделать.
Заявка на обслуживание
Прежде всего, вы должны принять тот факт, что почти любое решение проблемы будет стоить вам определенных денег. Ваша задача – свести это к минимуму, насколько это возможно. Если у вас есть мобильный телефон, вы готовы.
Наиболее разумным и бюджетным вариантом будет вызов техника, который, скорее всего, решит эту проблему. Техник обычно использует широкий спектр механических и электронных “отмычек” для открытия запертых дверей. Но куда звонить? Помимо вызова МЧС (телефонный номер 112), существует множество частных компаний, специализирующихся на взломе автомобилей.
Частников выпускают за плату от 800 рублей (если это отечественный автомобиль) до 10 тысяч рублей (если это крутая иномарка), но, как правило, для вскрытия замков автомобилей массового сегмента стоимость обычно составляет три тысячи рублей.
Наши сотрудники гарантируют вскрытие вашего автомобиля без повреждений. Мы рекомендуем вам выбирать более солидные фирмы, так как в случае взлома, даже если слесарь профессионал, останутся повреждения, нарушение пломбы, царапины краски. Помните, что при обращении к “медвежатнику”, вам придется предъявить ему документы на ваш автомобиль. Отказ от работы, скорее всего, приведет к тому, что он откажется работать.
Звонок родственникам
Самым простым решением часто является звонок родственникам или друзьям и получение от них запасного ключа от автомобиля. В настоящее время большинство автомобилей поставляются с двумя ключами.
Следующий “совет” также можно найти в Интернете – Свяжитесь с родственниками, у которых есть доступ ко второму ключу и пульту сигнализации, включите телефон на громкую связь, поднесите гаджет к водительской двери и попросите помощника нажать кнопку разблокировки на втором ключе. После этого замок будет разблокирован. К сожалению, ключевое слово здесь – “якобы”. Наш опыт показывает, что это ноу-хау не работает.
Разрушение ледяного покрова
Этот сценарий практически неизбежен, если маленький ребенок остается в машине с запертыми замками. Именно ребенок может заблокировать ваш автомобиль изнутри, играя с запорным механизмом или оставленным внутри брелоком. Если вы решили оставить окно без стекла, выбирайте самый дешевый вариант, которым в некоторых моделях вполне может быть форточка задней двери или все окно одной из задних дверей.
Вы можете позвонить своему дилеру и узнать, какое стекло самое дешевое и есть ли оно в наличии. Не пытайтесь разбить стекло рукой или ногой, найдите молоток, арматуру или камень и бейте по краю стекла, а не по центру. Чтобы осколки стекла не рассыпались внутри, хорошо бы обернуть стекло скотчем. Возможность разбить стекло или раму также оправдана, если ваша страховка покрывает этот вид вынужденного вандализма; уточните в своей страховой компании.
Отмена механизма блокировки
Брутальный и срочный способ открыть машину – свернуть цилиндр. Может быть, такой подход и оправдан, но только если автомобиль отечественный, еще советских времен (хотя рецепт работает и для вечно живой Lada 4×4). Запчасти (в данном случае комплект цилиндров замка) стоят недорого. Цена на комплект новых отмычек сегодня абсурдно низкая, всего 200 рублей.
Для такого грубого воздействия следует использовать металлическую пластину, напоминающую жало ключа. Вбивая ее в центр ключа, поворачивайте его плоскогубцами. В качестве плашки может выступать также плоская отвертка или ножницы. Возможно, вы также сможете высверлить сердцевину замка, если у вас есть дрель и доступ к электричеству. После этого дверь откроется. В любом случае, после такой манипуляции вам придется заменить все ключи, включая тот, что находится в багажнике.
Используйте кабели и крюки
В Интернете можно найти множество советов от “старожилов” о том, как открыть двери автомобиля с помощью отвертки, линейки или проволоки. Большинство этих советов либо устарели (относятся к автомобилям советского периода), либо могут привести к повреждению вашего автомобиля. Тем не менее, в Интернете полно советов от “экспертов”, которые знают, как потянуть блокиратор двери, накинув на него петлю, и куда надавить на блокиратор линейкой или проволокой, предварительно согнув резиновый уплотнитель.
Следует избегать повторения этих подвигов. Относительно приемлемым можно признать разве что способ отжима верхнего края двери на недорогих и не очень современных машинах (для этого между створкой и проемом вбивают деревянный или пластмассовый колышек, на худой конец толстую отвертку или шпатель, обернутый тряпкой).
Затем в зазор продевается длинная проволока с крючком. Для того чтобы воспользоваться этим устройством, необходимо подергать внутреннюю дверную ручку вверх, отпустить ключ замка (если зажигание включено) или ключ зажигания (за кольцо), если он вставлен в цилиндр замка. Хотя вы можете сыграть роль “проститутки”, шансы повредить элементы двери, лакокрасочное покрытие и обивку очень высоки. Скорее всего, вы сэкономите деньги, вызвав мастера по ремонту.
В заключение несколько советов. Чтобы избежать проблем, которые могут возникнуть из-за того, что ваши ключи находятся в “плену”, всегда берите ключ или транспондерный ключ с собой, когда вы покидаете автомобиль. Также следует сделать копию ключей и держать ее на связке ключей. Кроме того, если вы удалите программируемую опцию “автоматический замок двери”, вы ограничите риск оставления ключа в автомобиле.
С каким усилием затягивать болты на колесах
Установка колес требует равномерного ослабления болтов и гаек до рекомендуемого момента затяжки с помощью динамометрического ключа. Не существует стандарта на момент затяжки колесных болтов, который измеряется в Ньютон-метрах (НМ). Вот момент, необходимый для затяжки колесных болтов автомобиля.
Момент затяжки колесных болтов
Болт для ступицы колеса для всех автомобилей
Рекомендуемый крутящий момент: 120 Нм. Audi
Моменты затяжки болтов крепления колес
Винт ступицы колеса для всех транспортных средств
Предписанный крутящий момент: 120 Нм. Audi
Вот что нашел: Renault Logan 105 Megan II/Scenic II 110 Laguna III/Escape IV 130
Таблица огромная, а крутящие моменты варьируются от 8 до 16 для разных автомобилей. Значит, либо гаечный ключ неправильный, либо момент затяжки неправильный. Я никогда не видел, чтобы колесо тянули динамометрическим ключом. Обычный гаечный ключ, поставляемый с автомобилем, имеет нужный момент затяжки даже без лапки.
Вот что нашел: Renault Logan 105 Megan II/Scenic II 110 Laguna III/Escape IV 130
Согласно приведенной там таблице, момент затяжки для разных автомобилей варьируется от 8 до 16. Либо динамометрический ключ неправильно установлен, либо вы неправильно его установили. Я не видел, чтобы колеса затягивали динамометрическим ключом. Несмотря на отсутствие лапки, обычный колесный ключ просто обеспечивает нормальный крутящий момент.
Когда я веду блог дольше, я начинаю обращать внимание на вещи, которые на первый взгляд не кажутся важными, и которые многие люди упускают из виду. Тем не менее, автомобиль – это сложный механизм, в котором все устроено так, чтобы строго придерживаться правил. Если вы хотите быть на 100% уверены, что ваш железный конь не отвалится в любой момент, то прочитайте этот пост.
Снимаем колеса
Диски обычно центрируются на ступицах, при этом диски проходят через центральное отверстие с дополнительным зазором около десятых долей миллиметра. Тип крепления М подразумевает установку диска на ступицу с минимальным зазором, чтобы предотвратить появление ржавчины, вызывающей прикипание диска к ступице.
Таким образом, требуется молоток весом в несколько килограммов. Не следует бить молотком по ободу. Вместо этого следует ударить по боковине шины. Если молоток не помогает, попробуйте другие методы (езда и поворот на колесах с затянутыми вручную гайками, удар о препятствие). Болты могут быть повреждены, и в случае их повреждения их придется заменить. Эти решения очень эффективны, но и довольно опасны.
Профессиональным решением является использование гидравлических экстракторов, которые делятся на два типа. Первый тип крепится между колесами оси, а второй – между колесом и шасси автомобиля. В обоих случаях рекомендуется приложить усилие в различных точках по окружности, чтобы постепенно ослабить ржавые соединения. Преимущество гидравлического съемника в том, что при давлении 500 бар он развивает усилие до 10 тонн.
После того как колесо достаточно ослаблено на ступице, его следует снять с автомобиля. Колесо следует снимать с помощью тележки для перемещения, чтобы избежать чрезмерного усилия и повреждения резьбы.
Таблица затяжки болтов динамометрическим ключом
Таблица усилий затяжки колесных болтовВ последнее время многие автовладельцы устанавливают легкие легкосплавные колесные гайки из алюминия. Они выглядят стильно.
Это мягкий металл, и если приложить к гайкам слишком большой крутящий момент, резьба сорвется. Чтобы этого не произошло, перед покупкой товара определите, каким моментом нужно затягивать эти колесные болты и на какой момент затяжки рассчитана гайка.
Определение всех этих параметров позволит составить таблицу моментов затяжки этих колесных болтов в зависимости от производителя и модели.
| Производитель | Модель | Момент затяжки (Нм) |
| Alfa Romeo | 33 145/146/147/Spider/GTV 155(V6) 156 164 166 | 88-108 83-103 73-90 98 95-105 86 |
| Audi | A2/A3/S3/A4/A6/100/А8 Quattro | 120 110 |
| BMW | 3 Series/5 Series M5 Z3 X5 | 90-110 100 100-110 140 |
| CITROEN | AX10/AX11/AX14/AXGT/AX GTI/AC Sport Saxo/Xsara Xantia/XM C5 C15E Berlingo Dispatch C25 | 90 85 90 80-100 70 85 100 180 |
| DAEWOO | Matiz Nexia/ Lanos/ Espero/ Nubira Leganza Tacuma Musso/ Korando Cuore/ Applause/YRV/ Move/ Grand Move/Terios Charade/ Sirion/ Hi-Jet | 90-110 900 88-118 88-118 89-118 |
| FIAT | Stillo/Croma/ Coupe Ukysee/Scudo Ducato/Talento Ducato MAXI Все остальные модели | 98 100 160 180 86 |
| «Форд» | Ka/Mondeo (1996-2000) Fiesta (1990-1993) Escorte/ Estate (1995-2000) / Sierra Probe Cougar Explorer | 85 70-100 100 88-117 128 135 |
| HONDA | Все модели | 108-110 |
| HYUNDAI | Pony/Stellar S Coupe (1990-1992) h2/h300 все другие модели | 70-80 88-108 120-140 90-110 |
| JAGUAR | X-Type (2001-2002) S-Type XJ6 XJR/XJ12 XJ8/XJ-S | 68-92-102 66-82 |
| KIA | Pride/ Mentor/ Sephia/ Clarus/ Carenes Sedona/Sportage Besta | 88-118 88-108 90-120 |
| LADA | Samara/Riva Niva | 70-78 88-91 |
| LANCIA | Dedra/Kappa остальные модели | 98 86 |
| LAND ROVER | Freelander Defender Range Rover | 115 100-120 108 |
| LEXUS | Все модели | 103 |
| MAZDA | 121 323 626 Xedos 6 Xedos 9 MX-5 Demio Premacy Tribute | 85 90-117 80-115 89-117 88-127 90-117 87-117 80-117 133 |
| Mercedes-Benz | S-Class (1998-2002)/M-Class CL (1999-2002) V-Class(1995-2002)/Vito 200GE/ 230GE Sprinter (1995-2002) MB100D 508D/510 | 150 150 175 190 180 140 160-180 |
| MINI | Mini One/ Mini cooper | 90-110 |
| MITSUBISHI | Colt/ Lancer (1996-2002) Carisma Eclipse Space Star Space Runner (1998-2002) Space Wagon (1998-2002) Shogun Pinin Shogun Pajero Micrad 992-2002)/ X-Trial | 98 98-117 117-137 98-117 98 98 98 100-120 98-117 |
| NISSAN | Almera (02)/Maxima (00-02)/ Serena (1996-02) Terrano II/ Patrol GR/ Pick-up | 98-118 118-147 |
| OPEL | Agila Frontera-B Другие модели | 85 120 110 |
| PEUGEOT | 106/206/Estate 306 307/406/605/607 806/ Expert Boxer | 85 80 90 100 160-180 |
| PORSCHE | Все модели | 130 |
| «Рено» | Twingo/ Clio/ Megane/ Safrane/ Kangoo R5 Laguna/Espace Trafic (00-02) Master | 90 80 100 142 155 |
| ROVER | Mini Cooper 25/45/MG 75 Tourer/ MG ZT-T | 57 110 125 |
| SAAB | 900(1993-1998) 9000(1989-1997) | 90-110 105-125 |
| SEAT | Arosa/lnca Ibiza/Cordobar Toledo/ Leon Alhambra | 110 110 120 140 |
| «Шкода» | Fabia/Octavia | 120 |
| SUBARU | Все модели | 78-98 |
| SUZUKI | Alto Swift Liana/Ignis/Baleono/Wagon R/Super | contralto veloce Liana / Ignis / Baleono / Wagon R / Super |
| «Тойота2» | Yaris, Corolla, Carina, Avensis, Camry, Paseo Celica, Supra, Picnic, Previa, RAV4,4 Runner | 103 103 |
| «Фольксваген» | Lupo, Caddy Passat (1996-02), Beetle Sharan (2001-02) | 110 120 170 |
В заключение следует отметить, что в руководстве пользователя производителя автомобиля содержатся основные рекомендации по правильной затяжке колесных шпилек. Важно руководствоваться ими, поскольку моменты затяжки колес могут отличаться в зависимости от модели автомобиля. Самостоятельный выбор не рекомендуется. *Цены действительны с февраля 2021 года.
