Альфа сервис зубово уфа hyundai 2.0 л полный привод 2023

(*) ТО-0 (1 месяц) проводится бесплатно, за исключением любых смазочных
материалов, жидкостей или запасных частей, а также работ по их замене, если
таковые понадобятся.

R – Замена.
I – Проверка и, при необходимости, замена, очистка, смазка и/или регулировка
(работы “при необходимости” не включены в базовый список).

(1) Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремня
привода генератора, насоса, гидроусилителя рулевого управления, водяной помпы и
кондиционера воздуха (при наличии).
(2) Проверить натяжение приводных ремней, успокоителей и ремня привода
генератора; при необходимости отремонтировать или заменить.
(3) Топливный фильтр рассчитан на весь срок службы автомобиля, и не требует
замены, но тем не менее, рекомендуется его периодическая проверка. Регламент
обслуживания зависит от качества используемого топлива.
(4) Масло в раздаточной коробке и дифференциале необходимо заменить после
каждого погружения в воду. Проверяйте уровень моторного масла и наличие утечек
каждые 500 км или перед дальней поездкой.
(5) Кроме автомобилей с двигателями GDI
(6) Когда добавляется охлаждающая жидкость, нужно применять в вашем
автомобиле только деионизированную или мягкую воду и никогда не добавлять
жесткую воду в охлаждающую жидкость, залитую на заводе.
(7) Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
(8) В случае, если высококачественный бензин отсутствует в продаже,
рекомендуется использовать присадки к топливу.

Разумеется, никакой серьёзной статистики по поломкам Креты ещё нет. Ещё не появившись в продаже, этот автомобиль уже был знаком нам по некоторым своим узлам и агрегатам, хотя бы — по мотору от Соляриса 1,6 л. Но некоторые вещи тут появились впервые, некоторые — значительно изменились. Так стоит ли ждать от Креты копеечной стоимости обслуживания Соляриса или всё же это другой автомобиль? Попробуем разобраться вместе.

Чуть-чуть истории

Рассказывать об истории Креты — занятие неблагодарное, всё случилось еще на нашей памяти. Напомню только вкратце.

В 2014 году в Китае был дан старт производства кроссовера ix25, а в 2015-м автомобиль появился в Индии. Русская версия, помимо собственного имени Creta, во многом отличается от того, что продают на азиатских рынках. В нашей модификации появились: подогрев задних сидений, пластиковый бензобак, увеличенный бачок стеклоомывателя, другие настройки подвесок и рулевого управления, подогревы лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Чтобы сделать действительно качественную адаптацию, компания Хёндэ устроила почти невероятный испытательный забег для новых кроссоверов: две Креты за 18 дней прошли путь от Владивостока до Санкт-Петербурга, а это — более десяти с половиной тысяч километров. Общий же пробег во время испытаний перевалил за 800 тысяч километров.

В общем-то, корейцев в принципе тяжело упрекать в качестве их автомобилей, так что вкупе с впечатляющими испытаниями автомобиль должен был получиться очень даже достойным. Есть и ещё один повод ждать от Креты чего-то хорошего: большинство агрегатов этого кроссовера уже давно знакомы и российским водителям, и сервисменам.

Creta подается как бюджетный кроссовер, хотя понятия о «бюджетности» в последнее время сильно поменялись. Автомобиль, который мы будем смотреть, стоит около 1 100 000 рублей. Он моноприводный, зато у него 2-литровый мотор и АКПП. Осматривать машину мы будем прямо у дилера Hyundai «РОЛЬФ Лахта», а помогать нам будет мастер Алексей Громов.

Двигатель

«НИКАКИХ ПЛОХИХ ОТЗЫВОВ ЭТОТ МОТОР НЕ ЗАСЛУЖИЛ. ОН НЕДОРОГ В ОБСЛУЖИВАНИИ, НЕ ИМЕЕТ ОЧЕВИДНЫХ СЛАБЫХ МЕСТ И УЖЕ ХОРОШО ИЗВЕСТЕН В ЛЮБОМ ПРИЛИЧНОМ СЕРВИСЕ».

Странно, но в Крету почему-то не стали ставить пластиковый кожух двигателя. Ладно, возможно, такой нам попался экземпляр, хотя это странно: машина-то совершенно новая. Нам это даже на руку: проще смотреть двигатель. И начнём, как водится, с замены масла.

Масляный фильтр стоит 450 рублей, аналог — ненамного дешевле (около 300-350). Дилер рекомендует масло 5W40, но в некоторых регионах могут предлагать и другое, тут многое зависит от климата. У дилера литр масла стоит 750 рублей, всего требуется 4 литра. И, конечно, нужна новая шайба под сливную пробку (рублей 20). Работать придётся на подъемнике: мало того, что масло можно слить только вниз (это естественно), так и фильтр стоит тоже снизу. И придётся снять штатную защиту картера, так как отверстий с заглушками (как это было на том же i40) тут нет. Поэтому откручиваем пять болтов (три спереди и два сзади) и погнали экономить рублей 700 как минимум.

О том, как заменить воздушный фильтр, даже говорить не буду. Откинули защёлки, вытащили старый, поставили новый, и на этом всё. У дилера операция может стоить дороже, чем ожидали — рублей 250, но чуть завышенная цена оправдана: там положено ещё и прочистить воздуховоды, чего владельцы сами обычно не делают. Кстати, зря. Стоит воздушный фильтр 860 рублей, но тут первый сюрприз: у i40 с таким же мотором он другой и сюда не подойдёт.

Своими руками можно поменять и свечи, но на сами свечки готовьте кругленькую сумму: стоит комплект иридиевых свечей 6 000 рублей. Хорошо, что ресурс у них велик — 120 тысяч километров. Никаких хитростей при замене нет, разве что отсоединение катушек зажигания может поддаться не сразу. Кроме выкручивания болта, надо будет ещё одновременно потянуть за язычок и надавить на фиксатор.

Сервисный ремень стоит «один за всех и все на одного»: и на генератор, и на помпу, и на компрессор кондиционера. По регламенту его положено менять каждые 60 тысяч, но по факту он отлично служит и больше (на страх и риск владельца). Стоит оригинальный ремень 1 400 рублей, хотя аналог можно найти значительно дешевле (рублей за 600, но сколько он будет выполнять свою работу — большой вопрос). Замена ремня обойдётся в 2 000 рублей. А что с натяжным механизмом? А на него в полном объёме распространяется гарантия (пять лет или 150 тысяч километров), а случаев гарантийной замены специалист припомнить не смог.

Привод ГРМ цепной, причём достаточно надёжный. На практике, до растяжения цепь ходит тысяч 200 практически гарантировано.

Так как этот агрегат не относится к сложным или проблемным, на этом осмотр закончим. Но добавим, что любителей гонять быстрее километров 140 в час на повышенных оборотах он может расстроить повышенным масляным аппетитом, хотя при аккуратной эксплуатации без насилия масло он не ест.

Ходовая часть и трансмиссия

Так как мы рассматриваем переднеприводный автомобиль, то многорычажной подвески сзади не увидим. Тут балка, простая и консервативная, как шутки Петросяна. Ломаться здесь практически нечему, кроме нескольких резинок. Всё точно так же, как на Солярисе, а у него проблемы с задней подвеской были только на машинах первых лет выпуска.

Передняя подвеска тоже знакома по популярному седану, но тут есть отличия. Во-первых, изменились стойки стабилизатора, которые на Солярисах до 2014 года приходилось менять слишком уж часто. На Крету поставили усиленные. Во-вторых, другими стали и амортизаторы. По словам мастера, они получили внутренний резиновый демпфер для смягчения работы «на отбой». Таким образом, проблема «чавкающих» на крупных ямах амортизаторов должна уйти. Правда, и стоит теперь стойка дороже — около 6000 за штуку.

А теперь — уголок предсказательницы Ванги. Нижние сайлентблоки передних рычагов у Креты, судя по всему, такие же, как на Солярисе (каталожных номеров еще нет, а на вид они идентичны). Там их менять приходилось примерно к 100 тысячам пробега. Кроссовер в среднем на 200-300 килограмм тяжелее, так что и ресурс, судя по всему, окажется чуть меньше — тысяч 80-90, в зависимости от режима эксплуатации (чем больше ям, тем меньше ресурс). Ориентируясь на прайсы Соляриса, можно предположить, что цена будет в районе 4500 за пару.

Коробка передач — классический шестиступенчатый «автомат» серии A6MF1. Ничего нового тут нет, подобные конструктивно коробки стоят на автомобилях Хёндэ с 2009 года. Тут уже нет щупа для проверки уровня масла, да и убеждения изготовителя о «вечности» трансмиссионной жидкости на пользу коробке не идут. Хоть и говорят, что хватит этой «жижи» на весь срок службы автомобиля, а всё же это не совсем так. Хватит на гарантийный срок — на пять лет или 150 тысяч километров. Чтобы было понятно, откуда берутся эти цифры, скажу, что по плану производителя машину после окончания гарантии предполагается отправлять на свалку и менять на новую.

Учитывая, что на 150 тысячах история автомобиля все же не заканчивается, и ее ждет в среднем лет 10-15 в руках 3-4 владельцев и тысяч 350-400 пробега, жидкость в коробке всё же придётся менять, желательно — каждые тысяч 60 пробега. Несмотря на то, что регламентом такая работа не предусмотрена, её можно провести в том числе и у дилера. Меняют жидкость способом замещения через патрубки охлаждения АКП, поэтому, несмотря на объём картера в 2,5 литра, масла потребуется около восьми литров. Стоит такая работа 4 500 рублей.

К сожалению, нам нечего сказать про трансмиссию полноприводной версии: на ремонт или ТО никто ещё не приезжал, так что более-менее подробный разговор о полном приводе на Крете начинать пока рано, да и негативных отзывов владельцев Креты пока практически нет.

Зато есть кое-что интересное про тормозные колодки. Они не подходят ни от Соляриса, ни от i40, ни от Элантры. Аналогов пока найти нельзя, но родные не сильно дороже колодок Соляриса. Оригинальные передние стоят 3 600 рублей, задние — 4 200. Обратим внимание, что на автомобилях с моторами 1,6 и 2,0 литра колодки (как и диски) стоят разные.

Пока нельзя сказать, потребуется ли частое вмешательство в тормозную систему, но один «ляп» я заметил сразу: посмотрите на фотографию заднего тормозного механизма. Оторвать шланг — секундное дело, поэтому по лесу придётся ездить очень осторожно. Да и установлен он со значительным напряжением в месте изгиба около суппорта. Надолго ли его хватит?

Кузов и салон

Пока машина стоит на подъёмнике, смотрим на антикоррозийную защиту кузова в районе системы выпуска. Я ее там, если честно, не нашел вовсе. Так что при покупке есть смысл сразу обработать днище, особенно если в вашем городе администрация любит «баловаться» соляными смесями. Вложитесь сейчас – потом не придется краснеть перед покупателем на «вторичке», объясняя, откуда коррозия на 3-летней машине.

Материалы салона восторга не вызвали. Слишком бедно они выглядят, тем более, что машина в нашей комплектации всё же перешагнула миллионную планку, так что хотелось бы хотя бы чуточку больше качества. Ну да бог с ним, пока ничего не скрипит — и ладно.

Разумеется, о качестве электрики говорить тоже рано, но один вопрос мастер озвучил сам. Дело в том, что Крета оснащена системой ЭРА-ГЛОНАСС, и в регламенте ТО даже предусмотрена замена батарейки на одном из ТО и проверка системы каждые полгода. Но гарантия на ГЛОНАСС заканчивается через год — видимо, дальше забота о её работе целиком ложится на плечи владельца автомобиля.

А нам пока остаётся только посмотреть, сможем ли мы хотя бы заменить лампочки в фарах и задних фонарях. Как ни странно, да. Причём очень легко: к головной оптике доступ отличный, для замены задних лампочек есть лючки и в пятой двери, и в задних стойках кузова. Это хорошо.

Датчики давления в шинах — это тоже хорошо, но плохо, что не в каждом шиномонтаже не свернут их к чёрту при первом же визите. Сделать это просто, особенно если шиномонтажник не имеет должного опыта. Ставить новые — дорого, поэтому нужно семь раз подумать, прежде чем ехать в ближайшую мастерскую с коллективом сомнительной компетенции.

Традиционно риску подвергаются радиаторы, особенно кондиционера. Защитную сетку ставить надо обязательно, особенно для длительных поездок по трассе.

И ещё придётся заранее думать о рейлингах на крышу: отдельно их нет, и даже нет возможности их поставить дополнительно. Если планируется перевозить что-то на крыше, придётся сразу выбирать комплектацию с рейлингами. Или ждать, пока появится качественный «неоригинал».

Что в итоге?

Ничего технически революционного, а значит — дорогого и непроверенного — в Крете нет. Обслуживание тоже не будет дорогим, а с некоторыми недостатками придётся смириться, у любого автомобиля они есть. Несмотря на использование знакомых агрегатов, многие расходники тут «свои», поэтому пока не надо пытаться воткнуть в Крету что-то от Элантры или Соляриса после доработки напильником. Зато имеет смысл внести некоторые полезные доработки: уже упомянутые выше дополнительный антикор плохо защищенных участков и сетку на радиатор.

Альфа-Сервис Зубово – официальный дилер Хёндэ и Дженезис в Уфе

Альфа-Сервис Зубово – официальный дилер Хёндэ и Дженезис в Уфе

Объявления

2.0 л (144 л.с.), 124 тыс. км1.6 л (123 л.с.), 89 тыс. км1.6 л (123 л.с.), 88 тыс. кмRenault Grand Scenic, 20171.5 л (110 л.с.), 164 тыс. км1.8 л (122 л.с.), 84 тыс. км1.6 л (123 л.с.), 27 тыс. км1.4 л (100 л.с.), 71 тыс. км2.0 л (144 л.с.), 78 тыс. км2.0 л (180 л.с.), 109 тыс. км1.6 л (102 л.с.), 202 тыс. км1.8 л (152 л.с.), 149 тыс. км1.6 л (121 л.с.), 36 тыс. км2.0 л (190 л.с.), 18 тыс. км2.0 л (149 л.с.), 240 тыс. кмRenault Sandero Stepway, 20161.6 л (82 л.с.), 86 тыс. км1.4 л (150 л.с.), 205 тыс. км1.5 л (102 л.с.), 224 тыс. км1.6 л (106 л.с.), 98 тыс. км2.5 л (180 л.с.), 11 тыс. км2.2 л (200 л.с.), 81 тыс. км

А в приложении список объявлений 😜

На данной странице представлен дилер Альфа-Сервис Зубово – официальный дилер Хёндэ и Дженезис в Уфе – официальный дилер Хендай в Уфе,который занимается продажей и техническим обслуживанием автомобилей Hyundai в Уфе

Продажа автомобилей – частные объявления, автосалоны, авторынки.

2 раза в год, весной и осенью (сезонное обслуживание)

• контроль состояния и утечек шлангов радиатора, печки, кондиционера;
• контроль работы стеклоочистителя и стеклоомывателя;
• контроль регулировки света фар;
• контроль состояния ремней безопасности.

В процессе эксплуатации

• следить за появлением люфта или вибрации на руле, изменением усилия для поворота или возвращения в ровное положение;
• следить за изменением звука выхлопа или появления запаха ОГ в салоне;
• следить за появлением увода авто в сторону при движении или торможении, росте необходимого усилия или хода педали тормоза, странных звуках при торможении;
• при изменениях в работе трансмиссии проверить уровень масла в КПП;
• проверять работу АКПП в режиме парковки и работу ручного тормоза;
• после стоянки проверить наличие утечек рабочих жидкостей под машиной (конденсат из кондиционера к рабочим жидкостям не относится).

Для тяжелых условий эксплуатации

Ниже приведена таблица сокращенных интервалов ТО и условий, при которых это необходимо. Иначе говоря, при каком тяжелом условии какая группа узлов и агрегатов требует усиленного внимания.

Для чего нужно проходить регламентное то

Необходимость проведения регулярного регламентного техобслуживания любого нового легкового автомобиля обусловлена не только требованием со стороны автопроизводителя, касающимся возможности гарантийного обслуживания, хотя этот фактор нельзя сбрасывать со счетов.

Дело в том, что нулевое и последующие ТО Hyundai Creta, проведённые у официального дилера, существенно продлевает ресурс всех систем, узлов и агрегатов, способствуя успешному инвестированию в автомобиль.

Отметим, что когда приходит время посещения автосервиса, может оказаться, что потребуется замена определённых технических жидкостей и расходников. Ниже мы приведём таблицу с ориентировочной стоимостью каждого ТО, а пока отметим, что использование оригинальных комплектующих существенно удорожает ценники. Поэтому следует заранее обеспокоиться подбором качественных, но гораздо более доступных по цене аналогов.

Ежегодно

• очистка дренажа в кузове и дверях авто;
• смазка петель и ограничителей, замков и защелок, уплотнителей дверей и капота;
• контроль работы кондиционера;
• проверка состояния и смазка шарниров в приводе управления КПП;
• очистка АКБ и её клемм;
• контроль уровня жидкости в системе тормозов и гидроприводе сцепления.

Ежемесячно

• контроль уровня ОЖ в системе охлаждения;
• контроль работы внешних световых устройств (фары, указатели поворотов, стопов, габаритов и т. д.);
• контроль давления и износа шин, в т. ч. запасного;
• контроль затяжки колесных гаек.

Замены по сроку эксплуатации

Hyundai рекомендует производить замену некоторых расходников и комплектующих Creta не в соответствии с регламентом проведения ТО, а в зависимости от их текущего состояния. При этом уровень технических жидкостей и износ приводных ремней контролируется на каждом техническом обслуживании и меняется по мере необходимости во время проведения этих процедур.

Контроль состояния цепи/ремня ГРМ, ОЖ, трансмиссионного масла и их замена производится и в межсервисные интервалы (например, после ремонта или если выявится критическое ухудшение их характеристик).

Скажем, уровень антифриза необходимо проверять с той же частотой, что и уровень ММ – это позволит предотвратить преждевременный выход из строя узлов и систем силового агрегата, чувствительных к перегреву, тем самым избежав проведения дорогостоящего капремонта.

Автопроизводитель рекомендует выполнять замену охлаждающей технической жидкости при пробеге 210 тысяч километров (или через 10 лет эксплуатации кроссовера), в дальнейшем произведя такие замены каждые 30 000 километров (или через два года после предыдущей замены).

При использовании антифриза типа long life этот срок увеличивается до 120 тысяч км. Практика показывает, что нарушение герметичности системы охлаждения Hyundai Creta происходит раньше, вызывая необходимость доливки ОЖ. Артикул рекомендуемой к заливке жидкости – MS591-08, альтернативный вариант – JIS K 092234 или LLC А-0110 от Crown.

Каталожный номер оригинального антифриза от Hyundai – R09000AC001H (литровая тара), от Kia – R09000AC001K аналогичной ёмкости. Эти жидкости полностью идентичны по составу, хотя их стоимость может отличаться.

Концентрат ОЖ Long Life Coolant (характеризуется ярким зелёным цветом) имеет артикул 0710000400 (4-литровая тара). На питерском заводе, где собирается Creta, используется ОЖ Cool Stream А-110 (артикул CS0010502, 5-литровая канистра).

Замена ремня генератора на Hyundai Creta автопроизводителем не предусмотрена. Но состояние нужно проверять на каждом ТО, и при выявлении дефектов или износа менять ремень на новый. Для 2,0-литрового мотора артикул ремня клинового типа –0252122E820, для 1,6-литрового двигателя – 0252122B120.

То же самое можно сказать о цепи ГРМ – считается, что она прослужит на протяжении всего срока эксплуатации кроссовера. В зависимости от типа бензиновых моторов их обслуживает цепь с каталожными №№0243212B000/0243212E010 для моторов 1,6/2,0 соответственно. Это самая дорогостоящая операция ТО. К счастью, выполняется она очень редко.

Что касается замены ТМ в АКПП, то обе модификации автоматической коробки, используемые на Hyundai Creta, не нуждаются в обслуживании и даже в проверке уровня жидкости. Но при выполнении ремонта АКПП замена считается необходимой операцией. Оригинальная смазочная жидкость – ATF SP-IV с заводским артикулом 0450000115.

Замена свечей зажигания

Для полноприводных модификаций по мере необходимости меняется ТЖ в дифференциале и раздатке на оригинальную смазку 0430000110.

Масло в ГУР меняется примерно каждые 90 000 км., хотя в руководстве пользователя об этом не упоминается. Заводская синтетическая жидкость Ultra PSF-4 имеет артикул 0310000130.

Зачем нужно регламентное обслуживание hyundai

Необходимость периодического проведения сервисного техобслуживания автомобиля продиктована установленным автопроизводителем регламентом. Он обязывает ежегодно (либо по достижении 10–12 тысяч километров пробега) проводить у официального дилера следующие работы:

• замену моторного масла в двигателе, проверку уровня и качества других технических жидкостей;
• инструментальную и компьютерную диагностику ДВС и КПП, блока климат-контроля, ABS и подушек безопасности;
• проверку и регулировку приводных ремней;
• тестирование системы подвески и рулевого управления;
• проверку тормозной системы.

Также важно учитывать, что каждые 80–10 тысяч километров требуется регламентная замена ремня ГРМ. Игнорирование этого требования может привести к невозможности дальнейшей эксплуатации двигателя.

Каждые 10 000 км или 1 год

• воздушный фильтр — замена;
• замена моторного масла и масляного фильтра;
• контроль состояния, по необходимости замена вакуумного шланга;
• проверка всех электросистем;
• контроль состояния АКБ;
• контроль состояния трубопроводов, шланг, соединений тормозной системы;
• контроль состояния жидкости в приводе тормозов и сцепления;
• контроль состояния тормозных дисков и колодок;
• контроль состояния рулевого привода, рейки и пыльников;
• контроль износа и давления автошин;
• контроль состояния шаровых шарниров, крепления подвески, болтов, гаек шасси и кузова;
• контроль хладагента и компрессора кондиционера;
• контроль состояния кардана (для полноприводных модификаций);
• проверка ЭРА-ГЛОНАСС.

Каждые 160 000 км

• контроль состояния педалей тормоза и сцепления;
• контроль состояния ШРУСов (приводных валов) и их пыльников;
• проверка выхлопной системы;
• контроль, по необходимости замена масла в дифференциале заднего моста.

Каждые 45 000 км или 3 года

• для двигателя Smartstream G1.6 — замена свечей зажигания;
• контроль состояния шланга и фильтра системы вентиляции бака, проверка крышки горловины;
• проверка топливных трубок, соединений и шлангов;
• замена масла в механической КПП (автоматическая формально считается необслуживаемой, но на практике масло в ней меняют с таким же интервалом);
• замена масла в раздаточной коробке.

Моторное масло

Должно применяться по вязкости соответствующее SAE 0W-20, по качеству не ниже API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6.

Объем системы смазки двигателя Хендай Крета:

• Smartstream G2.0 — 4,3 л;
• 1.6 D-CVVT — 3,6 л.

Первый раз через 60 000 км или 4 года, далее каждые 30 000 км или 2 года

Как уже выяснили что первое техническое обслуживания автомобиля является базовой основой, оно производится при каждом ТО. Поэтому каждый раз, когда требуется очередной раз пройти ТО, вы будете выполнять эти действия. На пробегах 75 тыс.,135 тыс. км тех обслуживание автомобиля Hyundai Creta также пройдет без дополнительных процедур.

https://youtube.com/watch?v=VH-Ouj_E-s8%3Ffeature%3Doembed

Замена масла двигателя. Моторное масло, заливаемое в Хендай Крета, должно быть синтетическим, отвечать требованиям стандарта SМ или выше по классификации API и категориям А5/В5 стандарта АСЕА с вязкостью 5W-30.

С завода заливают масло Turbo SYN кат. ном. HYUNDAI/KIA 0510000441, цена 1800 рублей. На фирменных и дилерских СТО согласно инструкции, применяют моторное масло Shell AM-L 5W30, Shell «Helix Ultra A5/B5 0W-30», TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 HKS G310 5W-30, или даже фирменное Hyundai/Kia.

Замена масляного фильтра. Для обоих типов бензиновых двигателей оригинальным будет фильтр Hyundai 2630035504. Цена 280 рублей.

Замена салонного фильтра. При замене воздушного фильтра системы управления микроклиматом лучшим вариантом будет использовать оригинальный фильтр Hyundai/Kia 28113M4000. Цена 850 рублей.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

• Состояние воздушного фильтра.
• Шланги вакуумных соединений.
• Состояние аккумуляторной батареи.
• Трубопроводы тормозной системы, гибкие шланги и их соединения.
• Тормозная жидкость/жидкость для сцепления.
• Дисковые тормоза и тормозные колодки.
• Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого механизма.
• Шины (давление и износ протектора)
• Шаровые пальцы передней подвески.
• Болты и гайки шасси и кузова.
• Хладагент кондиционера воздуха (при наличии).
• Компрессор кондиционера воздуха (при наличии).

Перечень работ при то 2 (на 30 000 км пробега)

В список производимых работ ТО-2 входят базовые процедуры плюс несколько дополнительных проверок. Все эти же действия повторяются на 90 000 и 150 000 км.

К основным заменам дополнительно проверить:

• Приводные ремни.
• Воздушный фильтр системы вентиляции топливного бака (при наличии).
• Топливный фильтр.
• Педаль тормоза, педаль сцепления (при наличии).
• Стояночный тормоз.
• Валы привода колёс и чехлы.
• Систему снижения токсичности выхлопных газов.
• Карданный вал (4WD).

Согласно рекомендациям относительно срока службы тормозной жидкости дополнительно настоятельно рекомендуем поменять и ТЖ в тормозной системе и приводе сцепления (в руководстве по эксплуатации предусматривается лишь контроль уровня)

Замена тормозной жидкости. На многих станциях техобслуживания вам предложат поменять ТЖ уже на втором году эксплуатации авто или каждые 30 000 км пробега. Для замены понадобиться ТЖ типа DOT3 или DOT4. Стоимость оригинальной тормозной жидкости Hyundai/Kia «BRAKE FLUID» 0110000110 объёмом в 1 литр — 1400 рублей.

Перечень регламентных работ при то-4

Регламент проведения ТО Hyundai Creta при 60 тысячах км. пробега повторяется для техобслуживаний, выполняемых при 120 и 180 тысячах километров.

Кроме мероприятий, входящих в состав первого техобслуживания, будут выполнены следующие замены:

• воздушный фильтра системы вентиляции бака с горючим. Заводское изделие имеет артикул 031184C9000;
• топливного фильтра. При выполнении этой операции замена топливного насоса (артикул 031110A0900) не требуется, достаточно поменять только сам фильтр (каталожный №031112C9100);
• для вариаций с 1,6-литровым силовым агрегатом – свечи зажигания. Здесь устанавливаются никелевые СЗ с заводским артикулом 01885510061. В качестве более доступной по цене альтернативы можно использовать свечи ZFR5F-11 от NGK – они тоже устанавливаются на конвейере. Если используется не самый качественный бензин, частота замены свечей удваивается.

Замена выхлопной системы

На ТО-4 и всех остальных с номерами, кратными 4, потребуется провести следующие проверки:

• уровня трансмиссионного масла в МКПП;
• уровня ТМ в дифференциале и раздатке (для версий Creta с полным приводом).

Перечень регламентных работ то-2 hyundai creta

При 30 000 километрах пробега во время второго ТО проводится тот же набор мероприятий, что и при первом посещении дилерского автосервиса плюс некоторые дополнительные проверки и замены. Состав ТО-2 повторяется при проведении техобслуживаний при 90 и 150 тысячах километров пробега.

Кроме базовых, потребуется замена ТЖ. Рекомендованная производителем жидкость должна соответствовать стандартам DOT3/4. Заводская ТЖ – Brake Fluid (артикул 00110000110).

https://youtube.com/watch?v=g31DnuY1vxk%3Ffeature%3Doembed

Дополнительно необходимо проверить:

Перечень сервисных работ при то-1

В большинстве случаев первое техобслуживание считается базовым, то есть входящий в него перечень работ на Hyundai Creta с минимальными изменениями или без них повторяется на каждом последующем.

В нашем случае кратность проведения техосмотров составляет 15 тысяч километров.

Итак, что входит в ТО-1:

Замена воздушного фильтра

Кроме того, в состав ТО-1 Hyundai Creta входят следующие проверки:

Периодичность регламентных работ

Хендай использует комбинированную схему выполнения ТО, по пробегу или сроку эксплуатации, что раньше наступит, отдельные виды привязываются к другим событиям. Но при эксплуатации авто в сложных условиях, к ним относятся:

• долгая работа ДВС на холостых оборотах или движение с низкой скоростью, частыми остановками;
• частое движение на высоких скоростях, или с резкими замедлениями/ускорениями
• частые короткие пробеги (до 8 км, или до 16 в мороз);
• движение по грязной, пыльной, неровной, горной, гравийной, без покрытия дороге, или там, где используется соль и/или другие коррозионно-активные реагенты;
• регулярная буксировка другого авто, прицепа, кемпера или коммерческое использование (такси и т. д.);
• использование нерекомендованных ГСМ,

Хендай рекомендует сокращать межсервисные интервалы, но не всегда указывает, насколько. На практике почти всегда на территории постСССР дорожные условия можно считать сложными и владельцы чаще всего интервалы сокращают вдвое. То есть, для замены, например, моторного масла и фильтра используют интервал 7 500 км вместо рекомендованных 15 000 км. Позиции, требующие сокращения интервалов, приведены далее по тексту.

При каждой заправке

• проверить количество (уровень) охлаждающей жидкости (ОЖ);
• проверить количество (уровень) жидкости для омывания стекол;
• проверить давление в шинах.

Причины обратиться в сервис

Можно выделить несколько главных аргументов в пользу обращения к официальному дилеру для регламентного ТО Hyundai:

• регламентные работы проводятся в строгом соответствии с требованиями и рекомендациями завода-изготовителя Creta;
• при техническом обслуживании автомобиля используются только оригинальные комплектующие и запасные части, либо отвечающие допускам автопроизводителя расходные материалы и технические жидкости;
• все работы проводятся персоналом дилерского центра предельно оперативно;
• на услуги сервисного обслуживания в условиях авторизованного сервиса установлены низкие цены.

Для записи на гарантийное или послегарантийное техническое обслуживание, а также ремонт Hyundai Creta позвоните нам по телефону или отправьте заявку на обратный звонок через форму на странице.

Регламент работ по то hyundai creta 2. 0 мкпп/акпп

Регулярно заменяемые запасные части, масла и жидкости

Моторное масло и маслянный фильтр *2ЗЗЗЗЗЗЗЗЗ

Воздушный фильтр системы вентиляции ЗЗЗЗЗЗЗЗ

Топливный фильтр *5    З   З

Свечи зажигания *3        З

Операции под капотом

Приводные ремни *1  П П П П

Топливные трубопроводы, гибкие шланги и соединения   П  П

Шланги вакуумной системы и системы вентиляции картера двигателя   П  П

Жидкость системы охлаждения *6Первая замена 210000 км или 120мес., далее 30 000 км или 24 мес.

Состояние аккумуляторной батареи ПППППППП

Тормозная жидкость/жидкость в приводе сцепления ПЗПЗПЗПЗ

Система кондиционирования воздуха ПППППППП

Операции под автомобилем

Шланг вентиляции и крышка заливной горловины топливного бака    П   П

Трубопроводы тормозной системы, гибкие шланги и соединения ПППППППП

Состояние выхлопной системы  П П П П

Ведущие валы колес и чехлы  П П П П

Шаровые шарниры передней подвески ПППППППП

Крепежные болты подвески ПППППППП

Рулевая рейка, рулевые тяги и пыльники рулевого механизма ПППППППП

Масло механической коробки передач    П   П

Масло раздаточной коробки передач (4WD) (при наличии) *7    П   П

Масло редуктора заднего моста (4WD) (при наличии) *7    П   П

Карданный вал (4WD) (при наличии)  П П П П

Операции снаружи автомобиля

Дисковые тормоза и тормозные колодки ПППППППП

Шины (давление и износ протектора) ПППППППП

Операции внутри автомобиля

Педаль тормоза, педаль сцепления  П П П П

З – замена, П – проверка

*1 – отрегулировать или при необходимости заменить ремень привода генератора, насоса гидроусилителя рулевого механизма, насоса ОЖ, а также ремень привода компрессора кондиционера (при наличии).

*2 – проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек через 500 км или перед продолжительной поездкой

*3 – для Вашего удобства замена может быть произведена до завершения указанного интервала при проведении технического обслуживания других узлов.

*4 – при наличии сильного шума клапанов и/или вибрации двигателя проверьте и отрегулируйте при необходимости. Эта операция должна выполняться авторизованным дилером компании HYUNDAI

*5 – топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания, но все же рекомендуется периодически его проверять. График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. При возникновении серьезных неполадок (например, ограничения подачи топлива, неконтролируемого резкого увеличения подачи, потеря мощности, затруднений при запуске двигателя) немедленно замените фильтр вне зависимости от графика ТО и обратитесь к Авторизованному Сервисному Партнёру Hyundai (Hyundai));за дополнительной информацией;

*6 – при доливе охлаждающей жидкости используйте деионизированную или мягкую воду и никогда не добавлять жесткую воду в охлаждающую жидкость, залитую на заводе. Неподходящая охлаждающая смесь может привести к серьезным неисправностям и поломкам двигателя.

*7 – масло редуктора заднего моста и раздаточной коробки следует заменять каждый раз после погружения в воду.

Снятие-установка не оригинальной защиты картера не входит в стоимость работ тех.обслуживания.

Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации

Моторное масло и масляный фильтрЗамена через каждые 7500 км или 6 месяцев

Фильтрующий элемент воздушного фильтраПроизводите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации

Свечи зажиганияПроизводите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации

Масло механической коробки передачЗамена через каждые 120000 км

Жидкость автоматической коробки передачЗамена через каждые 100000 км

Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого механизмаПроизводите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации

Шаровые пальцы передней подвескиПроизводите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации

Дисковые тормоза, тормозные колодки, суппорты и дискиПроизводите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации

Валы привода колес и чехлыПроизводите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации

Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)В зависимости от условий может потребоваться более частая чистка

Тяжелые условия эксплуатации:

а. Регулярные поездки на малые расстояния

б. Длительная работа мотора в режиме холостого хода или длительное движение автомобиля на малой скорости

в. Движение по запыленным, неровным дорогам

г. Эксплуатация автомобиля в областях, где для обработки дорог часто используется соль или иные коррозионные противогололедные материалы

д. Эксплуатация автомобиля в песчаных районах

е. Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле, при температуре воздуха выше 32С

ж. Эксплуатация автомобиля в горных районах

з. Буксирование автоприцепа

и. Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями

к. Движение при очень холодной погоде

л. Движение на скорости свыше 170 км/ч

м. Движение в условиях движения с частыми остановками

Перечень работ и запчастей

года выпуска: 2021, 2021, 2021, 2021, 2020

Регламент то-3

В перечень производимых замен добавляется установка нового воздушного фильтра. Оригинальный фильтровальный элемент имеет артикул 028113M4000 и устанавливается на многие модели Hyundai/Kia. Практика эксплуатации кроссовера в российских условиях показала, что фильтр засоряется гораздо быстрее, поэтому эксперты рекомендую производить замену ВФ вдвое чаще (каждые 20-25 тысяч км.).

Установка новых тормозных колодок

При проведении ТО на 165 тысячах потребуется также поменять свечи зажигания (для модификаций с 2,0-литровым мотором, где ставятся иридиевые свечи, у которых срок эксплуатации намного больше). Оригинальная запчасть Hyundai Creta, устанавливаемая при сборке, имеет каталожный № 01884611070.

Регламентные работы, выполняемые водителем

Поскольку расход моторного масла при движении авто Хендай считает нормальным явлением, то и контроль его уровня должен выполняться регулярно. На практике это означает ежедневно или после каждой стоянки при длительном движении (каждые 500 км).

Регламентные работы, выполняемые официальным сервисом

Интервалы и объемы работ для нормальных условий эксплуатации!

Топливный фильтр считается необслуживаемым, однако при возникновении перебоев в работе двигателя, проблем с запуском и т. д. его рекомендуется заменить.

Стоимость то hyundai creta

Рассмотрим примерную стоимость прохождения техобслуживания у официалов в зависимости от типа мотора.

Для 1,6-литрового двигателя:

• ТО-1 (15000): 10300.
• ТО-2 (30000): 15800.
• ТО-3 (45000): 10300.
• ТО-4 (60000): 19500.
• ТО-5 (75000): 10300.
• ТО-6 (90000): 15800.
• ТО-7 (105000): 10300.
• ТО-8 (120000): 19500.

Для двухлитрового бензинового двигателя:

• ТО-1 (15000): 10300.
• ТО-2 (30000): 14700.
• ТО-3 (45000): 10300.
• ТО-4 (60000): 19500.
• ТО-5 (75000): 10300.
• ТО-6 (90000): 14700.
• ТО-7 (105000): 10300.
• ТО-8 (120000): 19500.

Стоимость то хендай крета

Подведя итог стоимости периодического технического обслуживания Хендай Креты, можно выделить закономерность, что первое ТО является не таким уж дорогостоящим и по ценовой шкале является приблизительно одинаковой вплоть до четвёртого ТО. Львиная доля расходов тратится на ТО 4.

ТО 1 Следует также отметить, что стоимость обслуживания авто двигателем 2.0 будет дороже, чем на 1.6. Средняя цена на станции обслуживания дилерской сети за замену моторного масла и фильтра, прокладки сливной пробки, а также салонного фильтра обойдётся в 10090 рублей для бензинового 1,6 и 11120 рублей для двигателя 2.0.

ТО 2 к техническому обслуживанию ещё добавляется предусмотренных в ТО 1 добавляется замена тормозной жидкости 500 руб. итого — 11790 рублей.

ТО 3 ничем не отличается от ТО 1, с такой же установленной ценой 10090 рублей.

ТО 4 одно из самых дорогостоящих ТО, так как требуют замены почти всех меняемых материалов. Для машин с бензиновыми двигателями 1,6 стоимость замены плюс материалы составит 15610 рублей.

Техническое обслуживание по пробегу

Плановый технический осмотр проводится каждые 12 месяцев или 15 тыс. км пробега, при необходимости, возможно, вам потребуется провести его раньше, все зависит от условий эксплуатации и вашей манеры вождения. В тяжелых условиях использования в крупном городе или сильно запыленной местности моторное масло и фильтр необходимо менять через каждые 7,5 тыс. км.

В обслуживании Hyundai Creta можно выделить четыре основные периоды прохождения: 15, 30, 45 и 60 000 км. Затем циклично повторяется.

Карта регламента ТО Хендай Крета выглядит следующим образом:

Трансмиссионные масла

В трансмиссии Креты, особенно полноприводной, достаточно много агрегатов, требующих смазочных материалов различного уровня. Ввиду постоянного процесса изменения номенклатуры выпускаемых масел при отсутствии необходимого варианты допустимой замены лучше уточнять у официальных дилеров.

• объем 0,7 — 0,8 л;
• допуск — SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO4925 CLASS-6.

Охлаждающая жидкость: смесь антифриза и воды (на основе этиленгликоля для радиаторов из алюминиевых сплавов). Заправочный объем:

• для двигателей Smartstream G2.0 — л;
• для двигателей 1.6 D-CVVT с МКПП — л;
• для двигателей 1.6 D-CVVT с АКПП — л.

Эксплуатационные материалы

https://youtube.com/watch?v=L-OIV5y3CvM%3Ffeature%3Doembed

Узлы, системы и агрегаты автомобиля Хендай Крета достаточно сложные механизмы, требующие расходных материалов не ниже определенного уровня качества.

По регламенту на каждом ТО Hyundai Creta выполняются следующие обязательные замены:

ТО-1 (15000 км или 1 год)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-2 (30000 км или 2 года)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления

ТО-3 (45000 км или 3 года)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-4 (60000 км или 4 года)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления
– Топливный фильтр
– Воздушный фильтр топливного бака

ТО-5 (75000 км или 5 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-6 (90000 км или 6 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления

ТО-7 (105000 или 7 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-8 (120000 км или 8 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления
– Топливный фильтр
– Воздушный фильтр топливного бака

Внимание: все остальные замены (например, тормозные колодки) не являются обязательными во время ТО у официальных дилеров.

Информация о каталожных номерах оригинальных запчастей и объемах жидкостей для замены:

Моторное масло для Hyundai Creta
Моторное масло для Hyundai Creta 2, с 07.2021

Масляный фильтр двигателя Hyundai Creta 2016-06.2021
Масляный фильтр двигателя Hyundai Creta 2, с 07.2021

Воздушный фильтр двигателя Hyundai Creta
Воздушный фильтр двигателя Hyundai Creta 2, с 07.2021

Салонный фильтр Hyundai Creta

Свечи зажигания Hyundai Creta
Свечи зажигания Hyundai Creta 2, с 07.2021

Воздушный фильтр бензобака

Замена топливного фильтра Hyundai Creta 2016-06.2021
Топливный фильтр Hyundai Creta 2, с 07.2021

Hyundai creta в наличии

Вы подписаны на обновления авто!

Мы оповестим вас если у нас появятся автомобили по выбранным вами параметрам.

Фото, тех. характеристики, цены

Тел.: 7 (495) 775-59-93

Специализарованный магазин для автомобилей Skoda, Volkswagen, Ford, Daewoo, Kia, Renault, Hyundai. Большое наличие, грамотно подобранный ассортимент, низкие цены. Принимаем заявки на кузовной ремонт любой сложности.

Тел.: 7 (347) 266-87-10

Юлзап – магазин автозапчастей для иномарок в Уфе. Мы специализируемся на запчастях для обслуживания и ремонта автомобилей американского, европейского, японского, корейского производства. Наличие позиций уточняйте по телефонам указанным на сайте. Подбор осуществляется в каталогах по Вин коду автомобиля. Возможен вариант заказа на самовывоз, так и на доставку.

г. Уфа, Софьи Перовской, 13 к1

Тел.: 7 (937) 845-06-57

Hyundai Альфа-Сервис Зубово с 2021 года является официальным HYUNDAI в Уфе. В Hyundai Альфа Сервис Зубово вы можете приобрести новый автомобиль Hyundai в trade-in, кредит или за наличные. Перед покупкой клиенты могут пройти тест-драйв и познакомиться ближе с автомобилем марки Хендэ.

г. Уфа, ул. Электрозаводская, д. 18/2

Тел.: 7 (347) 286-77-77

Кузовные запчасти для иномарок в наличии и на заказ 3-6 дней.

Тел.: 7 (901) 817-32-45

Хендай крета в кредит – купить-авто, уфа.

Start 1,6 (123 л.с.) 6MT 2WDActive 1,6 (123 л.с.) 6MT 2WDComfort 1,6 (123 л.с.) 6MT 2WDTravel 1,6 (123 л.с.) 6MT 2WDActive 1,6 (121 л.с.) 6MT 4WDComfort 1,6 (121 л.с.) 6MT 4WDActive 1,6 (123 л.с.) 6АT 2WDComfort 1,6 (123 л.с.) 6АT 2WDTravel 1,6 (123 л.с.) 6АT 2WDComfort 1,6 (121 л.с.) 6АT 4WDTravel 1,6 (121 л.с.) 6АT 4WDTravel 2,0 (149 л.с.) 6AT 2WDTravel 2,0 (149 л.с.) 6AT 4WD

Купить hyundai creta new в кредит от 0% годовых в автоцентре “hyundai уфа” | г. уфа, село зубово, ул. электрозаводская д

ESS – система предупреждения об экстренном торможении

HAC – система помощи при подъеме по склону

TPMS – система контроля давления в шинах

Боковые передние подушки безопасности

Боковые шторки безопасности

Передние и задние дисковые тормоза

Подушка безопасности водителя

Преднатяжители ремней безопасности

Регулировка передних ремней безопасности по высоте

Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя

Система управления стабилизацией (ABS, ESP, TCS, EBD, VSM)

Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

Складывающаяся спинка второго ряда сидений (в пропорции 60:40)

Bluetooth / громкая связь Hands Free

Аудиосистема (Радио/MP3) с 4 динамиками

Аудиосистема с 5″ экраном (Радио/MP3)

Вставки на внутренней отделке дверей (искуcственная кожа)

Две розетки 12В на центральной консоли

Задние датчики парковки

Зеркало в солнцезащитном козырьке водителя и пассажира

Камера заднего вида с динамической разметкой траектории

Подогрев лобового стекла

Подогрев форсунок стеклоомывателя

Пульт управления центральным замком в ключе

Разъем USB для подключения внешних устройств

Регулировка сиденья водителя по высоте

Телематическая система Mobikey (базовая версия)

Трехступенчатый подогрев передних сидений

Управление аудиосистемой на руле

Электропривод и обогрев наружных зеркал

Электростеклоподъемник водителя с опусканием/поднятием однократным нажатием, безопасным доводчиком и задержкой отключения

Cветодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)

Антенна «акулий плавник»

Бамперы в цвет кузова с хромированными вставками

Боковые зеркала заднего вида окрашенные в цвет кузова

Задние фонари со светодиодами

Легкосплавные диски 16″ с шинами 205/65 R16

Отделка решетки радиатора хромом

Передние противотуманные фары

Пластиковые накладки на порогах дверей

Повторители сигнала поворота на зеркалах заднего вида

Рейлинги на крыше

Ручки дверей в цвет кузова

Серебристые вставки в переднем и заднем бамперах

Стальные диски 16″ с шинами 205/65 R16

Фары проекционного типа со статичной подсветкой поворотов

Часть элементов в фарах головного света окрашена в черный глянец

Два дополнительных высокочастотных динамика

Дополнительный органайзер под полом багажника

Крючки для крепления сетки

Металлизированная отделка внутренних дверных ручек

Мультимедийная система с сенсорным экраном 7′, интеграцией со смартфонами (AppleCarPlay/Android Auto) и Яндекс.Авто

Обивка сидений тканью

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка сидений искусственной кожей черного цвета

Панель приборов Supervision

Передние и задние подголовники

Регулировка рулевой колонки по вылету

Регулировка рулевой колонки по высоте

Футляр для очков

Центральный задний подголовник

Центральный подлокотник с боксом

Пакет Advanced: мультимедийная система с сенсорным экраном 7″, интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay/Android Auto) и Яндекс.Авто, система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя, ручки дверей с хромированной отделкой, повторители сигналов

Пакет Light (только совместно с пакетом Winter): фары проекционного типа со статичной подсветкой поворотов, часть элементов в фарах головного света окрашена в черный глянец, передние противотуманные фары, светодиодные дневные ходовые огни

Пакет Winter (только для Active): отделка руля кожей, подогрев руля, подогрев лобового стекла, подогрев форсунок стеклоомывателя

Пакет Winter (только для Comfort): Подогрев руля Подогрев лобового стекла Подогрев форсунок стеклоомывателя

Цена на хендай грета 2021 у официального дилера –

Купить Hyundai Creta у официального дилера в Уфе – в наличии 5 комплектаций по цене от 1 477 000 до 1 830 000 руб за новый автомобиль. Гарантия 4 года, выгодные предложения, сделайте свой выбор!

Новый авто хендай крета новая 2021 года в комплектации classic по цене 1 270 000 руб.

Эту модель также ищут по поисковым запросам: hyundai Уфа, купить hyundai Уфа, hyundai цена Уфа, hyundai официальный Уфа, hyundai характеристики Уфа, новый hyundai Уфа, дилер hyundai Уфа, hyundai комплектации Уфа, хендай Уфа, купить хендай Уфа, хендай цены Уфа, хендай официальный Уфа, новый хендай Уфа, комплектации хендай Уфа, хендай фото Уфа, hyundai creta Уфа, hyundai creta цена Уфа, hyundai creta купить Уфа, hyundai creta комплектации Уфа, новая hyundai creta Уфа, hyundai creta характеристики Уфа, creta hyundai официальный Уфа, hyundai creta фото Уфа, hyundai creta дилер Уфа, hyundai creta технические Уфа, крета хендай Уфа, купить хендай крета Уфа, хендай крета цены Уфа, хендай крета комплектации Уфа, новый хендай крета Уфа, крета хендай фото Уфа, хендай крета салон Уфа.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров на момент обращения в автосалон. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Для получения информации о наличии моделей с требуемой комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми сочетаниями, а так же информации о точной цене автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам соответствующего автосалона с помощью специальной формы связи или по телефону.