V. требования безопасности
9. Данный технический регламент, учитывая степень риска получения травм, устанавливает минимальные требования к продукции, выполнение которых гарантирует:
(a) Радиационная безопасность;
б) биологическую безопасность;
(c) взрывобезопасный;
(d) гидрометеорологическую безопасность ;
(е) механическая безопасность;
(e) пожарная безопасность;
(g) промышленная безопасность;
(h) термическая безопасность;
(i) химическая безопасность;
(j) электробезопасность ;
K) электромагнитная совместимость с точки зрения обеспечения безопасности устройств и оборудования;
(m) единство измерений;
(m) гигиеническая, эпидемиологическая и экологическая безопасность
10. Для оценки уровня риска для объектов технического регулирования настоящего технического регламента должны применяться расчеты, эксперименты, а также данные экспертов, в том числе данные о показателях аналогичной продукции.
11. Безопасность объектов настоящего технического регламента обеспечивается путем
(a) осуществление комплекса проектно-исследовательских и опытно-конструкторских работ;
Б) применения проверенных технических решений;
(c) установление установленных периодов дежурства и/или выделенных ресурсов и выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту через требуемые интервалы времени;
(d) выполнение набора расчетов на основе проверенной методики;
Д) выбор материалов и веществ при проектировании, а также в процессе производства, строительства, монтажа, наладки и ввода в эксплуатацию в зависимости от параметров и условий эксплуатации;
F) Установление границ для государств;
Ж) соответствие требованиям проектной документации с учетом контроля посредством надзора со стороны проектировщика (разработчика);
(h) установление условий и методов для утилизации продукции;
И) установление параметров опасных погодных явлений для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и организация инструментального контроля за их возникновением.
12. Прочность, устойчивость и техническое состояние объектов настоящего технического регламента должны обеспечивать безопасное движение высокоскоростного железнодорожного подвижного состава на максимальных скоростях в пределах допустимых значений.
13. Разработка и производство технических регламентов должны обеспечивать:
(a) Соответствие калибрам высокоскоростных железнодорожных транспортных средств;
Б) соблюдение режима расчистки зданий;
В) безопасную эксплуатацию с учетом внешних климатических, геофизических и механических влияний;
D) техническая совместимость с инфраструктурой железнодорожного транспорта и другим подвижным составом, эксплуатируемым в рамках данной инфраструктуры;
E) Устойчивость от схода колес;
(f) Устойчивость на кривых участках железнодорожного полотна;
Ж) предотвращение спонтанного отхода от причала;
(h) сцепление высокоскоростных транспортных средств для передачи усилий в режимах тяги и торможения
(y) допустимый тормозной путь в случае экстренного торможения ;
(k) она не превышает динамическую нагрузку – максимально допустимые силы, действующие на железную дорогу;
K) предотвращение падения компонентов высокоскоростного железнодорожного подвижного состава на рельсы;
(m) максимально допустимые силы тяги, торможения и ускорения не превышались;
М) санитарно-эпидемиологическая, экологическая и гидрометеорологическая безопасность
O) Электромагнитная совместимость электрооборудования как средство обеспечения их безопасной эксплуатации;
О) электромагнитная совместимость электрооборудования с устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной телекоммуникационной инфраструктурой высокоскоростного железнодорожного транспорта;
(p) Обеспечение соблюдения требований пожарной безопасности;
(c) Долговечность при допустимых режимах и нагрузках;
(t) отсутствие пластической деформации при продольных и вертикальных динамических предельных нагрузках;
Кроме того, сопротивление усталости при малоцикловом и многоцикловом режимах нагружения;
(f) безопасность и надежность электрооборудования при номинальных и граничных условиях электроснабжения;
Не должно быть возможности контакта каких-либо составных частей высокоскоростного подвижного состава друг с другом, если такой контакт не предусмотрен проектной документацией;
T) Сцепление высокоскоростного подвижного состава на криволинейных участках путей.
14. При проектировании объектов настоящего технического регламента проектировщик (разработчик) должен принимать решения по обеспечению приемлемого уровня вредного и (или) опасного воздействия на жизнь и здоровье человека, животных и растений, установленного законодательством государств-членов.
15. Конструкции объектов технического регулирования настоящего технического регламента, выбранные проектировщиком (разработчиком), должны быть безопасными в течение назначенного срока службы и (или) до достижения назначенного срока службы, в течение назначенного срока хранения, а также выдерживать воздействия и нагрузки, которым они могут подвергаться в процессе эксплуатации.
16. Проектировщик (разработчик) высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его компонентов должен предусмотреть системы защиты обслуживающего персонала и пассажиров в случае столкновения и/или схода с рельсов.
17. Проектировщик (разработчик) должен обеспечить безопасность объектов технического регулирования настоящего технического регламента путем использования программного обеспечения при проектировании объектов.
18. Внесение изменений в конструкторскую документацию, технологию производства и проектную документацию на строительство объектов инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта должно осуществляться с соблюдением требований безопасности, установленных данным техническим регламентом.
В случае изменений в конструкции продукции или технологии производства, влияющих на безопасность, а также в случае модернизации, увеличивающей срок службы, оценка соответствия продукции проводится в соответствии с процедурой, изложенной в разделе VII настоящего технического регламента.
20. Средства измерений, относящиеся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, установленные на высокоскоростном железнодорожном подвижном составе и объектах инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, должны соответствовать требованиям законодательства государств-членов и актам органов Союза в области обеспечения единства измерений.
21. Уровень электромагнитных помех, создаваемых изделиями, не должен превышать значений, в пределах которых такие помехи не влияют на работоспособность объектов настоящего технического регламента.
22. В случае элементов подсистем необходимо предусмотреть удаление опасных компонентов из подсистемы, чтобы предотвратить их использование после прекращения эксплуатации.
23. В проектной документации указываются места, где должны быть нанесены или установлены надписи и знаки, разъясняющие опасность и условия безопасной эксплуатации, до ввода объектов технического регулирования в эксплуатацию.
Проектирование, строительство и ввод в эксплуатацию изделий, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, должны соответствовать экологическому законодательству государств-членов ЕС.
25. При проектировании объектов технического регулирования настоящего технического регламента учитываются нормативы допустимой антропогенной нагрузки на окружающую среду, меры по предотвращению и ликвидации загрязнения окружающей среды, а также методы утилизации отходов производства и потребления, ресурсосберегающие, малоотходные, безотходные и иные современные технологии, способствующие охране окружающей среды, восстановлению природной среды, а также рациональному использованию и воспроизводству
26. При строительстве объектов настоящего технического регламента должны быть приняты меры по охране окружающей среды, восстановлению природной среды, рекультивации земель и благоустройству территорий в соответствии с законодательством государств-членов.
При проектировании, строительстве и вводе в эксплуатацию объектов, подпадающих под действие настоящего Технического регламента, должны быть приняты меры для обеспечения сохранения путей миграции диких животных и их постоянных мест обитания, в том числе в период размножения и зимовки.
28. При эксплуатации, осмотре, техническом обслуживании и ремонте высокоскоростного подвижного состава для безопасности обслуживающего персонала должны быть предусмотрены специальные ступеньки, поручни, приспособления и другое оборудование.
29. Системы регулирования, управления, контроля и безопасности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать их работоспособность при всех заданных режимах работы и при любых внешних воздействиях, предусмотренных климатическим исполнением изделия.
Устройства, узлы и системы управления, командования, контроля и безопасности высокоскоростного оборудования должны предотвращать возникновение опасных ситуаций, в которых обслуживающий персонал может допустить логические ошибки.
30. Приборы, комплексы и системы управления, контроля и обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и их программное обеспечение должны включать средства сигнализации и информации, предупреждающие о нарушениях исправного состояния высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, которые могут привести к возникновению ситуаций, угрожающих безопасности.
31. Программное обеспечение устройств, комплексов и систем управления, контроля и безопасности высокоскоростного подвижного состава (бортовое или предоставленное на материальных носителях) должно обеспечивать
A) работоспособность после перезапусков, вызванных сбоями и (или) отказами технических средств, и целостность при собственных отказах;
B) защита от компьютерных вирусов, несанкционированного доступа, последствий сбоев, ошибок и неполадок при хранении, вводе, обработке и выводе информации, возможность случайной модификации информации;
(c) соответствие свойствам и характеристикам, описанным в программных документах и в документации, поставляемой с оборудованием и содержащей информацию по сборке, установке и использованию этого оборудования.
32. 32. Программное обеспечение устройств, комплексов и систем управления, контроля и обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава (реализующих функции безопасности) должно иметь версию, указанную в декларации о соответствии требованиям настоящего технического регламента (далее – декларация о соответствии) этих программных средств.
33. Приборы, комплексы и системы управления, контроля и обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и их программное обеспечение в случае неисправности тягового привода и другого оборудования при неисправности электрических, гидравлических и (или) пневматических устройств, сбое программного обеспечения не должны допускать изменения характеристик и режимов работы, которые могут привести к нарушению безопасного состояния железнодорожного подвижного состава.
Если бортовые устройства безопасности функционируют должным образом, отказ системы управления не может поставить под угрозу безопасность высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
34. Приборы и устройства, используемые для управления высокоскоростным железнодорожным подвижным составом, должны быть:
(a) иметь маркировку или символы, соответствующие проектной документации;
B) разработаны и размещены таким образом, что их нельзя непреднамеренно включить, выключить или переключить;
C) располагаются в соответствии с важностью выполняемых функций, последовательности и частоты использования.
35. На высокоскоростном железнодорожном оборудовании требуются следующие устройства:
(a) радиосвязь на борту поезда ;
Б) автоматизированная система оперативного управления технологическими процессами, связанными с обеспечением безопасности движения и информационной безопасности, обеспечивающая контроль скорости движения поездов и возможность приема (передачи) речевой информации при приближении к входным и выходным светофорам, переездам и станциям;
(c) регистраторы параметров дорожного движения ;
(d) автоматическую локомотивную сигнализацию;
(e) Электропневматический тормоз;
(f) Обучить персонал использованию устройств для подачи апелляций;
(g) Сигнализация контроля закрытия дверей ;
(h) автоматическая система пожарной сигнализации.
36. В рамках повышения безопасности высокоскоростных железных дорог головные вагоны должны быть оснащены системами спутниковой навигации.
37. Устройства безопасности должны сопровождать автоматическую локомотивную сигнализацию во избежание самопроизвольного ухода электропоездов с мест остановки, а также для обеспечения соблюдения установленных ограничений скорости и периодической проверки бдительности машиниста.
38. Конструкция кабины машиниста высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, планировка рабочего места локомотивной бригады, расположение приборов и устройств управления, систем отображения информации и конструкция сиденья машиниста должны обеспечивать:
Беспрепятственный обзор локомотивной бригаде в положении “сидя” и “стоя” пути, напольных сигналов, соседних путей, поездов и воздушной сети;
Видимость для одного из работников локомотивной бригады, находящегося в положении “стоя”, при подходе к составу вагонов рабочей зоны персонала, участвующего в маневрах.
Конструкция и расположение приборов и устройств управления, манометров, световых индикаторов на пульте управления должны обеспечивать видимость показаний этих приборов и индикаторов днем и ночью и исключать блики от прямого или отраженного света, попадающего в глаза машиниста и помощника машиниста при управлении подвижным составом в положениях “сидя” и “стоя”.
39. Планировка кабины машиниста высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, планировка рабочего места локомотивной бригады, расположение приборов и устройств управления, систем отображения информации, конструкция сиденья машиниста должны отвечать эргономическим требованиям и обеспечивать удобство управления из положения “сидя” или “стоя”.
При размещении органов управления и оборудования для высокоскоростной железнодорожной техники важно учитывать значимость выполняемых функций, последовательность и периодичность их использования.
40. Системы освещения необходимы для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава. Эти системы могут быть общими, местными или аварийными.
Важно, чтобы система аварийного освещения автоматически переключалась на автономный источник питания (аккумулятор) при отсутствии напряжения от основного источника питания. Кроме того, аварийное освещение должно управляться вручную.
41. Кабины водителей высокоскоростных железнодорожных транспортных средств должны быть оборудованы вспомогательными устройствами для обеспечения эвакуации в случае чрезвычайной ситуации.
Подвижной состав, используемый для высокоскоростного железнодорожного сообщения, должен быть оборудован аварийными выходами с каждой стороны вагона и способами аварийного выхода пассажиров и/или обслуживающего персонала.
Один человек должен быть способен открыть аварийный выход собственными силами.
42. 42. Высокоскоростной подвижной состав, предназначенный для использования обслуживающим персоналом и (или) пассажирами, должен быть оборудован остеклением, обеспечивающим их безопасность при ударных воздействиях во время стоянки или в пути следования.
43. По возможности, мы рекомендуем устанавливать дополнительное освещение на внутренних частях подвижного состава высокоскоростных железных дорог, требующих осмотра, регулировки и технического обслуживания, а также, при необходимости, на внешнем рабочем оборудовании.
44. Требуется, чтобы подвижной состав высокоскоростных железных дорог был оборудован автоматическими тормозами, которые обеспечивают остановку транспортного средства при торможении в пределах допустимого тормозного пути.
Автоматические тормоза для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны обладать необходимой функциональностью для выполнения различных условий эксплуатации, обеспечивать остановку поезда в случае нарушения целостности тормозной магистрали, разрыва электрической цепи безопасности или несанкционированного расцепления узлов высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
45. Тормоза высокоскоростных железнодорожных поездов должны обладать способностью модулировать тормозное усилие в зависимости от нагрузки, длины и профиля железнодорожного пути.
46. запорная арматура в высокоскоростном подвижном составе должна устанавливаться в тамбурах (если тамбуров нет, то у двери доступа в пассажирский салон) с возможностью пломбирования.
В кабинах высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, в котором посадка и высадка пассажиров осуществляется только при участии обслуживающего персонала, могут быть установлены стопорные краны.
После срабатывания обратного клапана пассажиры не должны иметь возможности его отключить. Звуковая и визуальная индикация срабатывания обратного клапана должна подаваться поездной бригаде. Должна быть предусмотрена возможность блокировки обратных клапанов в пассажирских салонах из кабины водителя.
47. Вагоны, используемые на высоких скоростях, должны быть оборудованы стояночными тормозами.
Стояночные тормоза подвижного состава высокоскоростных железных дорог должны обеспечивать его нахождение на стандартном уклоне.
В идеале механизм ручного тормоза стояночного тормоза должен иметь устройство, предотвращающее его непреднамеренное отсоединение.
Допускается использование автоматических стояночных тормозов.
48. Компоненты высокоскоростного подвижного состава, отсоединение или поломка которых может привести к их падению на железнодорожный путь или превышению габаритов высокоскоростного подвижного состава, должны иметь предохранительные устройства, способные выдержать вес защищаемого ими оборудования в допустимых пределах и предотвратить контакт узлов с поверхностью железнодорожного пути.
49. Основные воздушные резервуары и батареи высокоскоростного подвижного состава должны быть установлены вне кабины водителя, пассажирских салонов и отсеков экипажа.
50. Во время служебного или экстренного торможения работа электрического тормоза высокоскоростного подвижного состава (при его наличии) должна быть согласована с пневматическими и электропневматическими тормозами. Электрические тормоза должны автоматически заменяться электропневматическими или пневматическими тормозами в случае их отказа.
51. Следует запланировать дополнительные меры по повышению эффективности и безопасности торможения высокоскоростного подвижного состава (например, использование дисковых тормозов, магнитостойких тормозов).
При эксплуатации высокоскоростных железных дорог необходимо устанавливать сцепные устройства, чтобы предотвратить самопроизвольное разъединение единиц подвижного состава и обеспечить аварийную эвакуацию.
Системы автоматического сцепления для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны иметь поглощающее устройство.
52. Очень важно сконструировать сцепку (автоматическое сцепное устройство) таким образом, чтобы предотвратить самопроизвольное разъединение вагонов.
53. Вагоны скоростного подвижного состава, оборудованные сцепным устройством, должны быть оснащены буферами.
Высокоскоростные железнодорожные вагоны с беззазорными сцепками не требуют буферов, если они идут плавно.
54. Запас статической прочности и коэффициент сопротивления усталости не должны допускать образования трещин в колесных парах, колесных центрах, осях и шинах колесных пар высокоскоростного железнодорожного подвижного состава в течение назначенного срока службы и (или) до достижения назначенного срока службы.
Механические свойства, ударная вязкость и состояние остаточных напряжений колесных пар, колесных центров, осей и шин колесных пар должны обеспечивать механическую безопасность.
55. При производстве высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его компонентов материалы и вещества должны быть безопасными для людей и окружающей среды.
56. 56. Характеристики (показатели микроклимата, состав воздушной среды, уровни шума (в том числе инфразвука), вибрации, электромагнитного излучения, освещенности) систем жизнеобеспечения (системы кондиционирования воздуха (отопления, вентиляции, охлаждения), освещения, защиты от шума и вибрации, очистки воздуха, защиты от электромагнитного излучения) кабин машинистов высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, внутренних помещений высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны соответствовать допустимым значениям.
Внешний шум высокоскоростных транспортных средств не должен превышать допустимых значений.
57. 57 Применение жидкостей (кислот, щелочей, сжиженных газов) и горюче-смазочных материалов при производстве, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его составных частей не должно приводить к возможности опасного воздействия на жизнь и здоровье человека, животных и растений.
58. Ступени и поручни высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны быть надежно закреплены. Все ступени, платформы, подножки и настилы должны иметь нескользящую поверхность.
Высокоскоростные железнодорожные транспортные средства должны быть оборудованы предупреждающими знаками рядом с лестницами для подъема на крыши.
Лестницы, используемые для подъема на крышу подвижного состава высокоскоростных железных дорог, должны быть зафиксированы в закрытом состоянии и открываться с помощью специального устройства.
59. В высокоскоростном железнодорожном подвижном составе должна быть предусмотрена возможность его подъема с помощью домкратов. Чтобы головки домкратов не соскальзывали, поверхность, соприкасающаяся с ними, должна препятствовать их скольжению.
Каждая единица высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должна иметь возможность подъема кранами и/или домкратами при рассогласовании осей, а также транспортировки технологическим оборудованием при заклинивании осей.
60. Выступающие части конструкции и оборудования высокоскоростного подвижного состава и его компонентов не должны иметь ребер, кромок или острых углов, способных нанести травму обслуживающему персоналу и/или пассажирам.
61. Для высокоскоростных железнодорожных вагонов материалы и вещества, используемые для отделки внутренних поверхностей, не должны превышать допустимых пределов по степени пожарного риска, включая количество пожара, который может возникнуть и развиться, и возможное воздействие на здоровье опасных факторов пожара.
В пассажирских вагонах высокоскоростного железнодорожного подвижного состава между купе проводников и пассажирскими купе (при наличии купе проводников), а также в купейных вагонах между купе должны быть установлены огнестойкие перегородки. Интерьеры вагонов не купейного типа и над большим (главным) коридором вагонов купейного типа должны быть разделены на три и более зон путем установки огнестойких перегородок.
В высокоскоростных железнодорожных вагонах кабина водителя должна быть отделена от остальной части транспортного средства огнестойкой перегородкой.
62. В высокоскоростном железнодорожном подвижном составе переходные площадки должны обеспечивать безопасный переход пассажиров и обслуживающего персонала из одного вагона в другой. Переходные площадки должны проектироваться закрытого типа, т.е. быть огражденными. это должно исключать возможность случайного контакта обслуживающего персонала и пассажиров с внешними элементами высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, такими элементами инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, как контактная сеть, путевая надстройка и т.д., а также минимизировать воздействие возможных неблагоприятных факторов окружающей среды на обслуживающий персонал и пассажиров во время их пребывания на переходной площадке.
63. В высокоскоростном железнодорожном подвижном составе сиденья и диваны должны быть прочно прикреплены к полу, боковой стенке и/или перегородке и сконструированы таким образом, чтобы предотвратить их опрокидывание, например, при экстренном торможении.
Вагоны высокоскоростных поездов должны быть эргономичными, а сиденья для пассажиров и обслуживающего персонала – эргономичными.
При необходимости экстренного торможения места для размещения и крепления багажа пассажиров и обслуживающего персонала не должны приводить к травмам пассажиров и обслуживающего персонала.
64. Движущиеся части в электрических машинах, вентиляторах, компрессорах и другом оборудовании на подвижном составе высокоскоростных железных дорог должны быть защищены специальными устройствами, чтобы исключить контакт с ними обслуживающего персонала и пассажиров.
65. Высокоскоростной подвижной состав должен быть защищен от перенапряжений, перегрузок, коротких замыканий в тяговом и вспомогательном электрооборудовании и в цепях управления, замыканий на землю, пониженного напряжения на катене, включая рекуперативное торможение, перенапряжений и пониженного напряжения на линии, заклинивания и пробуксовки осей.
Для каждого вида защиты, за исключением защиты от перенапряжения, должна быть предусмотрена система оповещения. Короткие замыкания в контактной сети или высоковольтных цепях высокоскоростного железнодорожного подвижного состава не должны повреждать узлы и детали подвижного состава. При проектировании защищенных узлов и деталей необходимо учитывать воздействие на них аппаратов защиты.
66. Электрифицированные (неизолированные) части электрооборудования высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны быть защищены от случайного доступа обслуживающего персонала или пассажиров.
Металлический экран электрооборудования и все экранирующие шины (включая трубки) и конструкции, используемые для крепления токоведущих частей, которые в случае отказа могут оказаться под напряжением, превышающим допустимые значения, должны быть соединены с кузовом высокоскоростного оборудования.
67. Требованием к подвижному составу высокоскоростных железных дорог является наличие специальных мест для хранения электрозащитного оборудования, а также другого специального оборудования, необходимого для безопасной эксплуатации и обслуживания.
68. Уровень электромагнитных помех, создаваемых высокоскоростным железнодорожным подвижным составом и его составными частями, не должен превышать значений, в пределах которых такие помехи не влияют на работоспособность инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и высокоскоростного железнодорожного подвижного состава в эксплуатации.
69. В высокоскоростном железнодорожном подвижном составе давление и разряжение головной воздушной волны должны поддерживаться на уровне ниже безопасного для пассажиров на платформах и вблизи пути.
70. Необходимо, чтобы аккумуляторный ящик высокоскоростного поезда был взрывобезопасным.
71. Подвижной состав для высокоскоростных железнодорожных поездов должен быть оборудован системами пожарной сигнализации, а также огнетушителями и средствами пожаротушения. Машинные отделения (отсеки), распределительные шкафы и ходовые ящики с электрооборудованием напряжением свыше 1 000 вольт, а также помещения с двигателями внутреннего сгорания должны быть оборудованы системами пожаротушения.
Система сигнализации должна предоставлять акустическую и (или) оптическую информацию, указывающую на местоположение пожара, а также обнаруживать неисправные извещатели (короткое замыкание, обрыв) при наличии связи с приемно-контрольным прибором. Должна быть предусмотрена возможность периодического тестирования систем пожарной сигнализации.
72. Подвижной состав высокоскоростных поездов должен быть оборудован следующими устройствами
(a) кондиционирование воздуха (нагрев, охлаждение, вентиляция, дезинфекция). Любые помещения для курения должны быть оборудованы отдельной системой вентиляции, которая выводит воздух из помещения без рециркуляции;
(b) телефонная связь на поездах;
(c) система управления нагревателем грудной клетки;
(d) система бытового и питьевого водоснабжения;
Д) экологически чистые туалетные помещения.
73. Вагоны поездов, эксплуатируемые без проводников, должны иметь устройства для прямой связи между пассажирами и экипажами, расположенные непосредственно в пассажирском салоне.
74. автоматические входные двери в пассажирские вагоны высокоскоростного подвижного состава должны быть оборудованы системами (устройствами) открывания (закрывания) и системой управления запиранием для обеспечения безопасности обслуживающего персонала и(или) пассажиров.
Входные двери высокоскоростных транспортных средств должны быть оборудованы запорными устройствами, чтобы пассажиры или другие лица не могли их открыть во время движения поезда.
75 Аварийное открытие входных дверей высокоскоростного подвижного состава должно осуществляться обычным способом, при этом замок должен находиться в открытом положении. Аварийное открытие наклонных входных дверей должно осуществляться вручную для высокоскоростных транспортных средств, скорость которых находится в допустимых пределах.
76. Подвижной состав высокоскоростных поездов должен быть оборудован сиденьями, предназначенными для безопасной перевозки людей с ограниченными возможностями и детей.
77. Лица с нарушениями мобильности и лица, страдающие стойкими нарушениями зрения, должны передвигаться на поездах с высокоскоростным оборудованием, предназначенным для таких целей.
A) устройства для подъема инвалида в кресле-коляске в вагон и спуска его на платформу (при эксплуатации вагонов моторвагонного подвижного состава, предназначенного для посадки пассажиров с низких платформ)
Б) устройства для посадки и высадки инвалида на кресле-коляске (при эксплуатации вагонов моторвагонного подвижного состава, предназначенного для посадки пассажиров с высоких платформ);
В) устройства для надежного крепления инвалидных колясок к автомобилю;
Г) специальные санитарные помещения с достаточным пространством для размещения инвалидной коляски и совершения необходимых маневров;
Д) проходы, ширина которых достаточна для перемещения инвалида-колясочника к месту проживания и специальной ванной комнате;
F) устройства, обеспечивающие дублирование визуальной и звуковой информации, предоставляемой пассажирам в форме, доступной для лиц с нарушениями зрения или слуха (голосовое сообщение, визуальная информация, таблички, выполненные шрифтом Брайля).
78. Подвижной состав высокоскоростных поездов должен быть оборудован системами визуальной и звуковой сигнализации.
79. Согласно установленным схемам классификации подвижного состава, передние части высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны быть оборудованы прожекторами и буферными фонарями.
Фара должна быть установлена на симметричной продольной оси головной тележки высокоскоростного подвижного состава. Осевой луч осветителя должен быть параллелен горизонтальной плоскости дорожки. Осветитель должен иметь схему переключения, которая позволяет яркому свету обеспечивать номинальную осевую силу света, а тусклому свету – включаться.
Из кабины водителя должна быть возможность замены лампы осветителя (или подачи света и тока, если используется светодиодный осветитель).
80. Высокоскоростной подвижной состав должен быть оборудован устройствами оповещения большой громкости (тайфун) и малой громкости (свисток). Устройство для включения звукового сигнала и свистка должно находиться в пределах досягаемости водителя и помощника.
81. При столкновении высокоскоростного железнодорожного подвижного состава с препятствием, расположенным ниже поверхности трения контактного провода, токоприемник должен быть оборудован устройством аварийного опускания.
Соотношение между аэродинамической составляющей напольного нажатия токоприемника высокоскоростного рельсового транспортного средства на контактный провод и статического нажатия не должно превышать допустимого значения.
82. Эксплуатационные документы на высокоскоростной железнодорожный подвижной состав и его составные части (для подвижного состава – в руководстве по эксплуатации) должны содержать рекомендации по безопасной утилизации высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его составных частей по истечении назначенного срока службы (срока службы), а также использованных в них материалов и веществ.
83. Компоненты подвижного состава, подверженные температурным воздействиям, должны быть способны продолжать работать при температуре окружающего воздуха в допустимых пределах, а также после воздействия предельных рабочих температур в течение короткого периода времени.
84 Следующие требования применяются к железнодорожным путям, компонентам железнодорожных путей и компонентам компонентов железнодорожных путей:
A) Все компоненты пути (основание, надстройка и т.д.). и элементы компонентов железнодорожного пути (рельсы, стрелочные переводы, рельсовые скрепления, шпалы, железобетонные полушпалы, прокладки рельсовых скреплений, балласт и т.д.) должны обеспечивать безопасное движение высокоскоростного железнодорожного подвижного состава с максимальными скоростями в пределах допустимых значений по прочности, грузоподъемности и устойчивости;
Б) путевая структура и земляное полотно должны обеспечивать устойчивость железнодорожного пути в плане и продольном профиле. Чтобы подвижной состав высокоскоростных железных дорог был устойчив, геометрические параметры кривых должны быть установлены таким образом, чтобы колеса не сходили с рельсов;
(c) Уровень подстилающей породы на подходах к водопропускным трубам через водотоки, в местах прохождения железнодорожной линии вдоль водотоков и водоемов, а также на вершинах стабилизированных склонов должен быть поднят на определенную величину над самым высоким расчетным уровнем воды на основе определенной вероятности превышения;
Г) конструкция сплошного сварного железнодорожного пути должна исключать расцепление шпалы железнодорожного пути при одновременном воздействии поездных и температурных нагрузок;
(e) инженерные сооружения должны быть оборудованы устройствами, обеспечивающими безопасное обслуживание самих сооружений и путей (тротуары, навесы с поручнями, настилы мостов, ниши, камеры, лестницы, ступени с поручнями, индикаторные устройства и специальная арматура, звуковые сигналы и т.д.)
(f) стрелочные переводы должны быть оборудованы устройствами для предотвращения несанкционированного перемещения стрелочных переводов и подвижных частей стрелочных переводов и переездов во время движения высокоскоростного подвижного состава;
Ж) Геометрические размеры поперечного сечения и конструкция тоннелей должны устанавливаться с учетом минимизации избыточного аэродинамического давления, возникающего при въезде в тоннель и движении в нем высокоскоростных железнодорожных транспортных средств;
З) при проектировании объектов инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, в том числе элементов железнодорожного пути, а также при проектировании иных объектов технического регулирования настоящего технического регламента (в том числе элементов элементов железнодорожного пути) должны проводиться специальные исследования для принятия решений по снижению колебаний аэродинамического давления в тоннелях, закрытых выработках и станциях метрополитена при проходе высокоскоростного железнодорожного подвижного состава
I) содержание опасных веществ в туннеле не должно превышать их предельно допустимой концентрации в атмосферном воздухе;
J) при проектировании и строительстве железнодорожных путей не допускается их пересечение с автомобильными дорогами и линиями городского пассажирского транспорта в одном уровне;
К) пересечение железнодорожных путей с трубопроводами различного назначения, не входящими и входящими в инфраструктуру высокоскоростного железнодорожного транспорта, возможно наземным или подземным (под земляным полотном) способом с заключением (при подземном способе) трубопровода на заданную длину и глубину в защитную трубу или тоннель.
Пересечение трубопроводов в теле насыпи не допускается. Железнодорожные и трубопроводные сооружения не должны пересекаться над землей, если не соблюдается общий зазор между сооружениями. Для пересечения этих путей необходимо заключить соглашения с владельцем инфраструктуры высокоскоростных железных дорог;
М) места перехода людей, перегона скота и пути миграции диких животных через железнодорожные пути проектируются и оборудуются на разных уровнях
М) отрегулированная скорость высокоскоростного подвижного состава при боковом изменении пути не должна приводить к поперечным ускорениям, превышающим допустимые значения;
(o) Уровень вибрации вблизи железнодорожной линии для населенных пунктов, зданий и сооружений при прохождении высокоскоростного железнодорожного подвижного состава не должен превышать допустимые значения;
O) сооружения и устройства, расположенные в непосредственной близости вдоль железнодорожного пути (шумозащитные стены и т.д.), должны иметь места для укрытия обслуживающего персонала во время прохождения высокоскоростного подвижного состава;
P) железнодорожный путь должен быть оборудован шумозащитными сооружениями и устройствами для снижения уровня шума от высокоскоростного железнодорожного подвижного состава до допустимых значений;
(c) Дорожка должна быть огорожена по всей своей длине, чтобы предотвратить проникновение на нее посторонних лиц и животных;
T) ограждения железнодорожных путей должны быть оборудованы техническими средствами для обнаружения попыток несанкционированного проникновения на железнодорожные пути людей и животных;
(y) В районах, где наблюдаются сильные встречные ветры, которые могут вызвать опрокидывание и сход с рельсов высокоскоростного оборудования, должны быть приняты меры для ограничения воздействия этих ветров на высокоскоростное оборудование, движущееся с максимальной установленной скоростью;
F) участки возможного снежного заноса железнодорожных путей должны быть оснащены снегозадерживающими устройствами;
(x) При проектировании железнодорожных путей должны быть приняты меры по защите пассажиров и обслуживающего персонала в аварийных ситуациях.
85. Железнодорожные источники питания, их составные части и элементы железнодорожных источников питания должны соответствовать следующим требованиям:
(а) соблюдение условий, при которых
Безопасное расстояние между токоведущими частями железнодорожных компонентов и заземленными частями, поверхностями земли, настилами пешеходных мостов, лестниц и пассажирскими платформами;
Безопасное расстояние от элементов компонентов железнодорожного электроснабжения до линий электропередач, не являющихся частью инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта;
Уровень напряжения, не превышающий допустимого значения при прикосновении к корпусам электрооборудования и другим металлическим конструкциям;
Ограждения и блокировки для предотвращения несанкционированного проникновения в опасные зоны или контакта с токоведущими частями железнодорожного электроснабжения;
Уровень радиопомех, создаваемых элементами компонентов железнодорожного источника питания, не выше допустимого значения;
Автоматическое отключение тяговой сети или линий электропередач в случае возникновения режимов, которые могут повредить или прервать электроснабжение железной дороги и других подсистем инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта;
Присутствие предупреждающих знаков;
Пожарной безопасности как в нормальном, так и в аварийном режиме;
(b) использование оборудования, параметры которого обеспечивают.:
Электрическая прочность изоляции не ниже допустимой величины;
Температура токоведущих частей устройства не превышает допустимой температуры окружающей среды при номинальном токе;
Соотношение между наименьшим размером изоляционного зазора, при котором отсутствуют сигналы для отключенного положения разъединителя контактной сети, и наибольшим размером изоляционного зазора, которое не менее допустимого значения;
Коэффициент безопасности по прочности опор для катенарных опор, фундаментов пилонов и жестких ригельных балок не менее допустимого значения;
Относительный прогиб в средней части несущих конструкций катета не превышает допустимого значения;
Обратное напряжение диодного заземлителя не ниже допустимого значения;
Импульсное напряжение срабатывания защитных устройств стыковочной станции в пределах допустимых значений;
Необходимый уровень защиты от опасных и вредных воздействий электромагнитных полей;
Автоматическое отключение компонентов питания шинопровода в аварийных ситуациях (перегрузка, перегрев, короткое замыкание и т.д.) для предотвращения возгорания частей;
(c) обеспечение механической прочности железнодорожного оборудования электроснабжения под воздействием:
Операционные расходы ;
Нагрузок в расчетных условиях;
Нагрузка при установке;
Г) безопасную эксплуатацию железнодорожного электроснабжения при одновременном воздействии эксплуатационных или аварийных нагрузок и климатических факторов, соответствующих нормативным показателям для района эксплуатации, в том числе в режиме минимальной температуры, максимальной температуры, максимальной скорости ветра или гололеда с ветром;
E) обеспечение безопасности обслуживающего персонала от возможного воздействия напряжения и поражения электрическим током путем
Установка разъединителей с видимым разрывом во всех цепях распределительных устройств (кроме ячеек с выкатными блоками), обеспечивающих возможность отключения всех аппаратов от источников напряжения;
Оборудование всех распределительных устройств напряжением выше 1 000 В тяговых и трансформаторных подстанций, а также линейные элементы элементов электроснабжения железных дорог с неподвижными заземляющими ножами, обеспечивающими заземление аппаратов и шин, и блокировки или другие устройства, предотвращающие ошибочные операции с коммутационной аппаратурой;
Оборудование стационарных ограждений и лестниц для подъема на трансформаторы блокировками или другими устройствами, обеспечивающими открытие ограждений и приведение лестниц в рабочее положение только при включенных заземляющих ножах;
F) обеспечение снабжения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, сооружений и устройств подсистем инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта электрической энергией с показателями качества, обеспечивающими их безопасную эксплуатацию и повышение энергетической эффективности за счет использования компонентов железнодорожного электроснабжения;
Ж) использование средств телемеханизации для систем железнодорожного электроснабжения, обеспечивающих
Сохранение работоспособности во всех предусмотренных режимах работы в соответствии с климатическим исполнением и установленными нормами воздействия механических нагрузок;
Электромагнитная совместимость с другими видами рельсового транспорта, устойчивость к воздействию внешних магнитных полей, промышленных частот, электрических импульсов и электрических разрядов, в соответствии с проектной документацией;
Выполнение функций телесигнализации, телеуправления и телеизмерения (последнее в случае оперативного управления);
Совместимость сигналов телеуправления, телесигнализации и телеизмерений с другими средствами телемеханизации;
Надежность передачи информации и ее индикация на рабочем месте в соответствии с проектной документацией
При отсутствии питания основного и резервного портов питания дольше, чем указано в технических характеристиках, происходит автоматическое отключение средств дистанционного управления, что не допускает потери или искажения сигналов телесигнализации, телеуправления и телеизмерений или потери работоспособности изделия из-за потери или искажения данных.
86 Следующие требования применяются к железнодорожной автоматике и телемеханике, компонентам железнодорожной автоматики и телемеханики и компонентам железнодорожной автоматики и телемеханики:
(1) Все компоненты железнодорожной автоматики и телемеханики, а также элементы компонентов железнодорожной автоматики и телемеханики должны обеспечивать безопасное движение высокоскоростного железнодорожного подвижного состава с установленной скоростью и с интервалом не более одной минуты;
B) диспетчерская централизация и диспетчерское управление движением подвижного состава высокоскоростных железных дорог должны быть обеспечены:
Централизованное управление стрелочными переводами и светофорами одной или нескольких станций и участков пути из одного диспетчерского центра с резервным управлением устройствами электрической блокировки на этих станциях и путевых постах;
Непрерывный контроль положения стрелочных переводов и свободности (занятости) секций, путей на станциях и блок-участках, прилегающих к станциям, а также показаний входного, маршрутного и выходного светофора;
Постоянный контроль состояния устройств СЦБ, блокировки и блокирующих устройств на станциях и вдоль участков линии;
Возможность изменения параметров движения в случае ложного занятия блок-участков, включая аварийную остановку высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и передачу разрешения на проезд высокоскоростного железнодорожного подвижного состава на светофор с запрещающим показанием;
Передача данных, необходимых для систем информирования пассажиров для высокоскоростных железнодорожных транспортных средств и для систем предупреждения персонала на путях о приближении высокоскоростных транспортных средств;
C) Сигнализация, централизация и блокировка на станциях и перегонах должны обеспечить:
В обоих направлениях высокоскоростной железнодорожный транспорт движется по установленным, непересекающимся маршрутам с установленной скоростью на станциях и на каждом пути;
Предотвращения (блокирования) въезда высокоскоростного подвижного состава на участок железнодорожного пути, занятый другим высокоскоростным подвижным составом;
Контроль положения высокоскоростного подвижного состава, управление пунктами и светофорами и выполнение необходимой последовательности взаимозависимых операций;
Контролировать техническое состояние оборудования и технических установок и, при необходимости, проводить резервные работы;
Автоматическое оповещение о приближении высокоскоростного подвижного состава на железнодорожных станциях;
Под высокоскоростным железнодорожным подвижным составом, избегая переключения;
D) система технической диагностики и мониторинга должна обеспечивать контроль предотказного состояния устройств железнодорожной автоматики и телемеханики
Д) железнодорожная автоматика и телемеханика должны быть совместимы с другими подсистемами инфраструктуры высокоскоростных железных дорог и высокоскоростным железнодорожным подвижным составом;
(e) Железнодорожная автоматика и телемеханика, компоненты железнодорожной автоматики и телемеханики и компоненты железнодорожной автоматики и телемеханики должны оставаться в исправном состоянии при всех условиях и режимах эксплуатации, указанных в проекте, в течение всего ожидаемого срока службы;
(g) программное обеспечение, составляющее часть железнодорожной автоматики и телемеханики, встроенное или поставляемое на материальном носителе, должно обеспечивать
Работоспособность после перезапусков, вызванных техническими отказами и/или поломками, и целостность во время самоиндуцированных отказов;
Целостность данных, включая защиту от компьютерных вирусов, несанкционированного доступа, ошибок и сбоев в хранении, вводе, обработке и выводе данных, а также возможность ошибочных изменений в данных;
Соответствие свойствам и характеристикам, описанным в программных документах, а также в документации, поставляемой с оборудованием и содержащей информацию по сборке, установке и эксплуатации данного оборудования.
87. Следующие требования применяются к железнодорожной электросвязи, частям железнодорожной электросвязи и элементам частей железнодорожной электросвязи:
(a) Обеспечить безопасное движение высокоскоростного железнодорожного подвижного состава с установленными скоростями и с минимальными интервалами между поездками;
Б) обеспечение мониторинга параметров функционирования и комплексного управления технологической сетью связи и синхронизации частоты и времени;
C) совместимость с другими подсистемами инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и высокоскоростного железнодорожного подвижного состава;
(d) поддержание работоспособности при всех условиях и расчетных режимах в течение всего срока службы.
88. Здания, сооружения и устройства, возводимые на железнодорожных станциях, составные части станционных зданий, сооружений и устройств и элементы составных частей станционных зданий, сооружений и устройств должны отвечать следующим требованиям.
A) станционные здания, сооружения и объекты должны быть приспособлены для безопасного выполнения операций по посадке, высадке и обслуживанию пассажиров. Выходы на пассажирские платформы из пассажирских зданий, а также выходы с пассажирских платформ на пешеходные мосты и тоннельные переходы не должны быть затруднены из-за близости других зданий и наличия конструкций и устройств, функционально не связанных с безопасностью людей, и должны быть оборудованы для людей с детскими колясками и людей с ограниченной подвижностью;
Б) пассажирские платформы в целях защиты людей от аэродинамических воздействий движущегося высокоскоростного железнодорожного подвижного состава не должны размещаться непосредственно вдоль главных железнодорожных путей;
В) пешеходные тоннели и станции метро должны иметь аварийное освещение и аварийные выходы;
Г) станции, тоннели и мосты с электрической блокировкой должны быть оборудованы системой оповещения работников, выполняющих работы на путях, о приближении высокоскоростного подвижного состава;
(e) постоянно установленные конструкции и их части должны обеспечивать соблюдение установленных габаритов приближения конструкций во избежание прямого контакта между конструкциями и их частями и частями высокоскоростного подвижного состава;
F) железнодорожные станции должны иметь устройства для предотвращения самопроизвольного выхода высокоскоростного подвижного состава на маршруты движения поездов (ограждения, защитные пункты, метательные башмаки, метательные лонжероны или метательные стрелки), которые должны соответствовать требованиям по их включению в систему централизации и блокировки, иметь контроль положения блокировки и исключать самопроизвольный выход высокоскоростного подвижного состава на другие пути и маршруты
Ж) перегоны с затяжными спусками, а также станции, ограничивающие такие перегоны, должны иметь улавливающие тупики или другие сооружения и устройства для остановки скоростного подвижного состава, потерявшего управление при движении по такому спуску;
З) железнодорожные станции, депо и другие вспомогательные объекты должны иметь служебные переходы через железнодорожные пути, оборудованные настилами, знаками и предупреждающими надписями, а также электрическим освещением. Выходы из служебных помещений вблизи железнодорожных путей должны быть ограждены (шлагбаумы);
И) объекты и помещения на железнодорожных станциях должны быть освещены в соответствии с установленными нормами для обеспечения безопасного движения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, маневровой работы, безопасности пассажиров при посадке и высадке из вагонов, безопасности работников, для охраны почты, багажа и грузов. Четкому обзору сигнальных огней не должно препятствовать наружное освещение;
J) места забора воздуха компрессорных установок, а также выхлопные системы двигателей и другого оборудования должны быть оборудованы глушителями аэродинамического шума и газовых потоков, а также другими защитными устройствами;
К) воздушные линии электропередачи не должны пересекать железнодорожные пути в горловинах железнодорожных станций;
М) примыкание новых и соединительных железнодорожных путей к основным железнодорожным путям не допускается.
89. Объекты технического регламента должны быть четко обозначены идентификационной и предупредительной маркировкой, требуемой настоящим техническим регламентом, и они должны быть разъяснены в эксплуатационных документах.
90. Маркировка на высокоскоростных поездах позволяет их распознавать и содержит следующую информацию:
Один товарный знак для продукции, обращающейся на рынке ЕС;
Наименование производителя и/или торговую марку, если таковые имеются;
Наименование скоростного железнодорожного подвижного состава и (или) обозначение серии или типа, номер;
Дата производства;
Масса пустого вагона;
Скорость постройки;
Табличка или надпись, содержащая информацию о выполненном ремонте (для вновь изготовленного высокоскоростного железнодорожного подвижного состава – место под такую табличку или надпись);
Количество сидений в автомобиле
Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав обязан сохранять эту маркировку на протяжении всего срока службы оборудования.
91. Компоненты высокоскоростного подвижного состава и элементы подсистемы должны иметь маркировку, обеспечивающую их идентификацию и содержащую следующую информацию
Один товарный знак для продукта, который представлен на рынке в Союзе;
Наименование производителя и/или его коммерческое наименование (если имеется);
Наименование элемента или элемента подсистемы высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и (или) обозначение в соответствии с конструкторской документацией;
Дата создания
Маркировка может быть нанесена только на упаковку с указанием в документации на продукт, что маркировка самого продукта невозможна или нецелесообразна в силу особенностей конструкции или условий эксплуатации продукта.
Маркировка высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и подсистем должна поддерживаться на протяжении всего жизненного цикла.
Поскольку может оказаться невозможным обеспечить сохранность маркировки на упаковках в течение всего жизненного цикла продукции, маркировка будет разрешена только в эксплуатационных документах, прилагающихся к продукции.
92. Колесные пары высокоскоростного подвижного состава должны иметь маркировку и этикетки.
93. Маркировка наносится на следующие изделия для остекления высокоскоростного железнодорожного подвижного состава (изделия для остекления кабины машиниста и бокового остекления вагонов):
(a) единый знак для продуктов, обращающихся на рынках Союза;
(b) наименование производителя и/или товарный знак (если таковые имеются);
(c) определение типа стекла.
94. требования пунктов 90-93 настоящего Технического регламента должны быть указаны в конструкторской документации на соответствующие изделия.
95. Текст маркировки и эксплуатационных документов составляется на русском языке и, если того требует законодательство государства-члена, на официальном языке или языках государства-члена, на территории которого продукция размещена на рынке.
Новотест – сертификация и декларирование, техническая документация
Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2021 «О безопасности колесных транспортных средств»
и перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции.
Правила ЕЭК ООН. Межгосударственные стандарты к ТР ТС 018/2021.
Список составлен на основе документа, опубликованного 26.06.2021 года на официальном сайте Евразийской экономической комиссии.
Последний столбец относится к документам, находящимся в списке.
Утверждена решением Комитета Таможенного союза от 9 декабря 2021 года. №877.
| Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № пп | Элементы технического регламента Таможенного союза | Обозначение стандарта. Информация об изменении | Наименование стандарта | Примечание | |
| Межгосударственные стандарты | |||||
| 1. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Г енераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 3940-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ 3940-2004 | |
| 2. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ 5813-93 | «Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. Технические условия» | ГОСТ 5813-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 3. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10578-95 | «Насосы топливные дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10578-95 Действует | |
| 4. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10579-88 | «Форсунки дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10579-88 Заменен c 01.04.2021 | |
| 5. | Приложение № 10, пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 12856-96 | «Листы асбостальные и прокладки из них. Технические условия» | ГОСТ 12856-96 Действует | |
| 6. | Приложение № 10, пункт 106. Цепи, натяжные устройства цепей для двигателей внутреннего сгорания | ГОСТ 13568-97 | «Цепи приводные роликовые и втулочные. Общие технические условия» | ГОСТ 13568-97 Действует до 01.01.2020 | |
| 7. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам | ГОСТ 16514-96 | «Гидроприводы объемные. Гидроцилиндры. Общие технические требования» | ГОСТ 16514-96 Действует | |
| 8. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам | ГОСТ 17411-91 | «Гидроприводы объемные. Общие технические требования» | ГОСТ 17411-91 Действует | |
| 9. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 18464-96 | «Гидроприводы объемные. Гидроцилиндры. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 18464-96 Действует | |
| 10. | Приложение № 6, пункт 1.1. Требования к автобетононасосам | ГОСТ 27336-93 | «Автобетононасосы. Общие технические условия» | ГОСТ 27336-93 Заменен c 01.05.2021 | |
| 11. | Приложение № 6, пункт 1.2. Требования к автобетоносмесителям | ГОСТ 27339-93 | «Автобетоносмесители. Общие технические условия» | ГОСТ 27339-93 Заменен c 01.05.2021 | |
| 12. | Приложение № 6, пункт 1.8. Требования к автоцементовозам | ГОСТ 27614-93 | «Автоцементовозы. Общие технические условия» | ГОСТ 27614-93 Заменен c 01.05.2021 | |
| 13. | Приложение № 6, пункт 1.3. Требования к автогудронаторам | ГОСТ 27811-95 | «Автогудронаторы. Общие технические условия» | ГОСТ 27811-95 Заменен c 01.05.2021 | |
| 14. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 28751-90 | «Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 28751-90 Заменен c 01.02.2021 | |
| 15. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 29157-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи в контрольных и сигнальных бортовых цепях. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 29157-91 Заменен c 01.02.2021 | |
| 16. | Приложение № 3, пункт 11. Требования к электромагнитной совместимости троллейбусов | ГОСТ 29205-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний» | ГОСТ 29205-91 Действует | |
| 17. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ 30731-2001 | «Цилиндры, трубки и рукава гидропривода тормозов и сцепления | ГОСТ 30731-2001 | |
| Межгосударственные стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 18. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 30599-97 (ИСО 3006-76, ИСО 3894-77, ИСО 7141-81) | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ 30599-97 Заменен c 01.04.2021 | |
| Национальные (государственные) стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 19. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | СТБ ISO 1728-2021 | «Транспорт дорожный. Пневматические тормозные соединения между буксирующими и буксируемыми транспортными средствами. Взаимозаменяемость» | СТБ ISO 1728-2021 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 20. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-1-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 1. Термины, определения и общие положения» | СТБ ISO 7637-1-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 21. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-2-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 2. Кондуктивные импульсные помехи в цепях питания» | СТБ ISO 7637-2-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 22. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-3-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 3. Импульсные помехи в емкостных и индуктивных цепях (кроме цепей питания)» | СТБ ISO 7637-3-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| Национальные (государственные) стандарты, идентичные европейским стандартам EN или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 23. | Приложение № 6, пункт 1.22. Требования к транспортным средствам, оснащенным подъемниками с рабочими платформами | СТБ ЕН 280-2006 | «Платформы рабочие мобильные подъемные. Расчет. Критерии устойчивости. Конструкция. Безопасность. Контроль и испытания» | СТБ ЕН 280-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 24. | Приложение № 6, пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным | СТБ ЕН 474-1-2003 | «Машины землеройные. Безопасность. Часть 1. Общие требования» | СТБ ЕН 474-1-2003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 25. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 1501-1-2007 | «Мусоровозы. Общие технические требования и требования безопасности. Часть 1. Мусоровозы с задней загрузкой» | СТБ ЕН 1501-1-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 26. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 1501-2-2008 | «Мусоровозы. Общие технические требования и требования безопасности. Часть 2. Мусоровозы с боковой загрузкой» | СТБ ЕН 1501-2-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 27. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 13019-2006 | «Машины для очистки дорожных покрытий. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13019-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 28. | Приложение № 6, пункт 1.3. Требования к автогудронаторам | СТБ ЕН 13020-2008 | «Машины для устройства, ремонта и содержания дорожных покрытий. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13020-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 29. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 13021-2006 | «Машины для зимнего содержания дорог. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13021-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 30. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13081-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Переходник и соединитель для паросборника» | СТБ ЕН 13081-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 31. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13082-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Клапан отвода паров» | СТБ ЕН 13082-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 32. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13083-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Переходник для нижнего налива и слива» | СТБ ЕН 13083-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 33. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТБ ЕН 13524-2007 | «Машины для содержания автомобильных дорог. Требования безопасности» | СТБ ЕН 13524-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 34. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТБ ЕН 13922-2006 | «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Системы ограничения наполнения жидким топливом» | СТБ ЕН 13922-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| Национальные (государственные) стандарты | |||||
| 35. | Приложение № 6, пункт 3.3. Требования к шуму на рабочем месте оператора специальных и специализированных транспортных средств | ГОСТ 12.1.003-83 | «Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности» | ГОСТ 12.1.003-83 Действует | |
| 36. | Приложение № 6, пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным | ГОСТ 12.2.004-75 | «Система стандартов безопасности труда. Машины и механизмы специальные для трубопроводного строительства. Требования безопасности» | ГОСТ 12.2.004-75 Действует | |
| 37. | Приложение № 6, пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным | ГОСТ Р 12.2.011-2003 | «Система стандартов безопасности труда. Машины строительные, дорожные и землеройные. Общие требования безопасности» | ГОСТ Р 12.2.011-2003 Отменен c 01.03.2021 | |
| 38. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ 12.2.037-78 | «Система стандартов безопасности труда. Техника пожарная. Требования безопасности» | ГОСТ 12.2.037-78 Действует | |
| 39. | Приложение № 6, пункт 3.2. Требования безопасности производственного оборудования | ГОСТ 12.2.062-81 | «Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Ограждения защитные» | ГОСТ 12.2.062-81 Действует | |
| 40. | Приложение № 6, пункт 3.4. Требования к предохранительным клапанам сосудов, работающих под давлением | ГОСТ 12.2.085-2002 | «Сосуды, работающие под давлением. Клапаны предохранительные. Требования безопасности» | ГОСТ 12.2.085-2002 Заменен c 01.11.2021 | |
| 41. | Приложение № 6, пункт 1.14. Требования к транспортным средствам, предназначенным для обслуживания нефтяных и газовых скважин | ГОСТ 12.2.088-83 | «Система стандартов безопасности труда. Оборудование наземное для освоения и ремонта скважин. Общие требования безопасности» | ГОСТ 12.2.088-83 Заменен c 01.03.2021 | |
| 42. | Приложение № 6, пункт 1.5. Требования к автолесовозам | ГОСТ 12.2.102-89 | «Система стандартов безопасности труда. Машины и оборудование лесозаготовительные и лесосплавные, тракторы лесопромышленные. Требования безопасности, методы контроля требований безопасности и оценки безопасности труда» | ГОСТ 12.2.102-89 Заменен c 01.01.2021 | |
| 43. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ Р 12.2.144-2005 | «Система стандартов безопасности труда. Автомобили пожарные. Требования безопасности. Методы испытаний» | ГОСТ Р 12.2.144-2005 Отменен c 01.03.2021 | |
| 44. | Приложение № 6, пункт 2.3. Требования к цветам сигнальным, знакам безопасности и разметке сигнальной | ГОСТ Р 12.4.026-2001 | «ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний» | ГОСТ Р 12.4.026-2001 Отменен c 01.03.2021 | |
| 45. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 1578-76 | «Спидометры автомобильные и мотоциклетные с приводом от гибкого вала. Общие технические условия» | ГОСТ 1578-76 Заменен c 01.04.2021 | |
| 46. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 2349-75 | «Устройства тягово-сцепные «крюк- петля» автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования» | ГОСТ 2349-75 Действует | |
| 47. | Приложение № 10, пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 6286-73 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими оплетками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 6286-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 48. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ 8752-79 | «Манжеты резиновые армированные для валов. Технические условия» | ГОСТ 8752-79 Действует | |
| 49. | Приложение № 10, пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ 9200-76 | «Соединения семиконтактные разъемные для автомобилей и тракторов» | ГОСТ 9200-76 Действует | |
| 50. | Приложение № 6, пункт 1.19. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки пищевых жидкостей | ГОСТ 9218-86 | «Цистерны для пищевых жидкостей, устанавливаемые на автотранспортные средства. Общие технические условия» | ГОСТ 9218-86 Заменен c 01.04.2021 | |
| 51. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ 10132-62 | «Свечи накаливания двухпроводные для дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10132-62 Действует | |
| 52. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 10362-76 | «Рукава резиновые напорные с нитяным усилением, неармированные. Технические условия» | ГОСТ 10362-76 Заменен c 01.07.2021 | |
| 53. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 10409-74 | «Колеса автомобильные с разборным ободом. Основные размеры. Общие технические требования» | ГОСТ 10409-74 Действует | |
| 54. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 12936-82 | «Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условия» | ГОСТ 12936-82 Заменен c 01.04.2021 | |
| 55. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 15829-89 | «Насосы топливоподкачивающие поршневые дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 15829-89 Заменен c 01.04.2021 | |
| 56. | Приложение № 10, пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним | ГОСТ 18699-73 | «Стеклоочистители электрические. Технические условия» | ГОСТ 18699-73 Заменен c 01.04.2021 | |
| 57. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические; пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 18829-73 | «Кольца резиновые уплотнительные круглого сечения для гидравлических и пневматических устройств. Технические условия» | ГОСТ 18829-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 58. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 20245-74 | «Гидроаппаратура. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 20245-74 Действует | |
| 59. | Приложение № 6, пункт 1.20. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 МПа | ГОСТ 21561-76 | «Автоцистерны для транспортирования сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 МПа. Общие технические условия» | ГОСТ 21561-76 Заменен c 01.04.2021 | |
| 60. | Приложение № 10, пункт 72. Жгуты проводов | ГОСТ 23544-84 | «Жгуты проводов для автотракторного электрооборудования. Общие технические условия» | ГОСТ 23544-84 Действует | |
| 61. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 25452-90 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими навивками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 25452-90 Заменен c 01.07.2021 | |
| 62. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | ГОСТ 25560-82 | «Устройства дыхательные цистерн для нефтепродуктов. Технические условия» | ГОСТ 25560-82 Действует | |
| 63. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | ГОСТ 25570-82 | «Крышки люков цистерн для нефтепродуктов. Типы, основные параметры и размеры» | ГОСТ 25570-82 Действует | |
| 64. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 25651-83 | «Приборы автомобилей контрольно – измерительные. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25651-83 Заменен c 01.01.2021 | |
| 65. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 25907-89 | «Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25907-89 Действует | |
| 66. | Приложение № 6, пункт 2.2. Требования к охране труда и эргономике | ГОСТ 27472-87 | «Средства автотранспортные специализированные. Охрана труда, эргономика. Требования» | ГОСТ 27472-87 Действует | |
| 67. | Приложение № 6, пункт 1.10. Требования к медицинским комплексам на шасси транспортных средств | ГОСТ 28385-89 | «Комплексы медицинского назначения передвижные (подвижные) на автомобильных шасси. Цветографические схемы. Опознавательные знаки. Технические требования» | ГОСТ 28385-89 Действует | |
| 68. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 50023-92 | «Г оловки соединительные пневматического привода тормозных систем. Типы, основные размеры. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50023-92 Отменен c 01.04.2021 | |
| 69. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 50511-93 | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ Р 50511-93 Отменен c 01.04.2021 | |
| 70. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | ГОСТ Р 50574-2002 | «Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования» | ГОСТ Р 50574-2002 Заменен c 01.07.2021 | |
| 71. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | ГОСТ Р 50577-93 | «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Основные типы и размеры» | ГОСТ Р 50577-93 Действует до 04.08.2021 | |
| 72. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ Р 50607-93 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи от электростатических разрядов. Требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50607-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 73. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | ГОСТ Р 50631-93 | «Машины для городского коммунального хозяйства и содержания дорог. Специальные требования безопасности» | ГОСТ Р 50631-93 Отменен c 01.01.2021 | |
| 74. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | ГОСТ Р 50913-96 | «Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования» | ГОСТ Р 50913-96 Отменен c 01.04.2021 | |
| 75. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений | ГОСТ Р 50993-96 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности» | ГОСТ Р 50993-96 Отменен c 01.04.2021 | |
| 76. | Приложение № 6, пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет | ГОСТ Р 51160-98 | «Автобусы для перевозки детей. Технические требования» | ГОСТ Р 51160-98 Отменен c 01.04.2021 | |
| 77. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 51190-98 | «Трубопроводы тормозного пневматического привода автотранспортных средств с применением полиамидных труб. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51190-98 Действует | |
| 78. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | ГОСТ Р 51266-99 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 51266-99 Отменен c 01.02.2021 | |
| 79. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 51585-2000 | «Рессоры листовые автомобильных транспортных средств. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51585-2000 Отменен c 01.04.2021 | |
| 80. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом | ГОСТ Р 51753-2001 | «Баллоны высокого давления для сжатого природного газа, используемого в качестве моторного топлива на автомобильных транспортных средствах. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51753-2001 Отменен c 01.02.2021 | |
| 81. | Приложение № 3, пункт 12. Требования к выбросам транспортных средств категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями; Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 51832-2001 | «Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 51832-2001 Действует | |
| 82. | Приложение № 7, пункт 1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) идентификационным номером; пункт 2. Требования к табличкам изготовителя транспортных средств (шасси), оценка соответствия которых проводится в форме одобрения типа | ГОСТ Р 51980-2002 | «Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51980-2002 Отменен c 01.02.2021 | |
| 83. | Приложение № 3, пункт 7. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении систем очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания | ГОСТ Р 52031-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52031-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 84. | Приложение № 3, пункт 8. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении стеклоочистителей и стеклоомывателей | ГОСТ Р 52032-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки и омывания ветрового стекла. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52032-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 85. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним; пункт 39. Фароочистители и запасные части к ним; пункт 74. Указатели и датчики аварийных состояний; Пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели; пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров; пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ Р 52230-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52230-2004 Действует | |
| 86. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ Р 52284-2004 | «Автолестницы пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52284-2004 Действует | |
| 87. | Приложение № 3, пункт 4. Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | ГОСТ Р 52302-2004 | «Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52302-2004 Отменен c 01.09.2021 | |
| 88. | Приложение № 3, пункт 1. Требования к трех- и четырехколесным мототранспортным средствам в отношении количества, месторасположения, характеристик и действия устройств освещения и световой сигнализации | ГОСТ Р 52388-2005 | «Мототранспортные средства трех- и четырехколесные. Устройства освещения и световой сигнализации. Технические требования» | ГОСТ Р 52388-2005 Отменен c 01.02.2021 | |
| 89. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | ГОСТ Р 52389-2005 | «Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52389-2005 Отменен c 01.02.2021 | |
| 90. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 52390-2005 | «Транспортные средства. Колеса дисковые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52390-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 91. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | ГОСТ Р 52422-2005 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания из-под колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52422-2005 Действует | |
| 92. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52430-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52430-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 93. | Приложение № 10, пункт 8. Аппараты гидравлического тормозного привода | ГОСТ Р 52431-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты тормозных систем с гидравлическим приводом тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52431-2005 Действует | |
| 94. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; пункт 18. Шарниры шаровые подвески и рулевого управления | ГОСТ Р 52433-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры шаровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52433-2005 Действует | |
| 95. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 52452-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Трубки и шланги гидравлического и пневматического приводов тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52452-2005 Действует | |
| 96. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей | ГОСТ Р 52453-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Механизмы рулевые с гидравлическим усилителем и рулевые гидроусилители. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52453-2005 Действует | |
| 97. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам | ГОСТ Р 52543-2006 | «Гидроприводы объемные. Требования безопасности» | ГОСТ Р 52543-2006 Действует | |
| 98. | Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи | ГОСТ Р 52567-2006 | «Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52567-2006 Отменен c 01.04.2021 | |
| 99. | Приложение № 10, пункт 116. Шипы противоскольжения | ГОСТ Р 52747-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Шипы противоскольжения. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52747-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 100. | Приложение № 10, пункт 10. Тормозные механизмы в сборе | ГОСТ Р 52847-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Тормозные механизмы. Технические требования и методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 52847-2007 Действует | |
| 101. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 52848-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты пневматического тормозного привода. Общие технические требования» | ГОСТ Р 52848-2007 Действует | |
| 102. | Приложение № 10, пункт 14. Камеры тормозные пневматические, цилиндры тормозные пневматические | ГОСТ Р 52849-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Камеры тормозные пневматических приводов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52849-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 103. | Приложение № 10, пункт 15. Компрессоры | ГОСТ Р 52850-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Компрессоры одноступенчатого сжатия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52850-2007 Действует | |
| 104. | Приложение № 3, пункт 10. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес | ГОСТ Р 52853-2007 | «Автомобили легковые. Устройства для защиты от выбросов из-под колес. Технические требования» | ГОСТ Р 52853-2007 Действует | |
| 105. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52923-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры карданные неравных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52923-2008 Действует | |
| 106. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52924-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры равных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52924-2008 Действует | |
| 107. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52926-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Валы шарнирные приводные легковых автомобилей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52926-2008 Действует | |
| 108. | Приложение № 6, пункт 1.22. Требования к транспортным средствам, оснащенным подъемниками с рабочими платформами | ГОСТ Р 53037-2008 | «Мобильные подъемники с рабочими платформами. Расчеты конструкции, требования безопасности, испытания» | ГОСТ Р 53037-2008 Заменен c 01.09.2021 | |
| 109. | Приложение № 10, пункт 71. Аккумуляторные стартерные батареи | ГОСТ Р 53165-2008 | «Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия» | ГОСТ Р 53165-2008 Действует | |
| 110. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | ГОСТ Р 53328-2009 | «Техника пожарная. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 53328-2009 Отменен c 01.03.2021 | |
| 111. | Приложение № 10, пункт 85. Сцепления и их части; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53409-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Сцепления сухие фрикционные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53409-2009 Действует | |
| 112. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53443-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Пальцы поршневые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53443-2009 Действует | |
| 113. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53444-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Валы коленчатые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53444-2009 Действует | |
| 114. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53445-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53445-2009 Действует | |
| 115. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53557-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Болты шатунные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53557-2009 Действует | |
| 116. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53558-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Поршни алюминиевые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53558-2009 Действует | |
| 117. | Приложение № 10, пункт 81. Фильтры очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 53559-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры и элементы фильтрующие очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53559-2009 Действует | |
| 118. | Приложение № 10, пункт 75. Турбокомпрессоры | ГОСТ Р 53637-2009 | «Турбокомпрессоры автотракторные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53637-2009 Действует | |
| 119. | Приложение № 10, пункт 80. Фильтры очистки топлива дизелей и их сменные элементы | ГОСТ Р 53640-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры очистки дизельного топлива. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53640-2009 Действует | |
| 120. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53804-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Картеры ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53804-2021 Действует | |
| 121. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53805-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Рычаги регулировочные барабанных тормозных механизмов грузовых автомобилей и автобусов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53805-2021 Действует | |
| 122. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53806-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тросы привода стояночной тормозной системы. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53806-2021 Действует | |
| 123. | Приложение № 10, пункт 27. Гидравлические механизмы опрокидывания кабин транспортных средств | ГОСТ Р 53807-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры и насосы гидравлических механизмов опрокидывания кабин. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53807-2021 Действует | |
| 124. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53808-2021 | «Двигатели автомобильные. Валы распределительные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53808-2021 Действует | |
| 125. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53809-2021 | «Двигатели автомобильные. Гильзы цилиндров. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53809-2021 Действует | |
| 126. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53810-2021 | «Двигатели автомобильные. Клапаны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53810-2021 Действует | |
| 127. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53811-2021 | «Двигатели автомобильные. Пружины клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53811-2021 Действует | |
| 128. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53812-2021 | «Двигатели автомобильные. Толкатели клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53812-2021 Действует | |
| 129. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53813-2021 | «Двигатели автомобильные. Шатуны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53813-2021 Действует | |
| 130. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | ГОСТ Р 53814-2021 | «Автомобили для перевозки денежной выручки и ценных грузов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53814-2021 Действует | |
| 131. | Приложение № 10, пункт 89. Демпфирующие элементы подвески и рулевого привода | ГОСТ Р 53816-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Амортизаторы гидравлические телескопические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53816-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 132. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ Р 53817-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры телескопические одностороннего действия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53817-2021 Действует | |
| 133. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53818-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Грузы балансировочные колёс. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53818-2021 Действует | |
| 134. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53819-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали крепления колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53819-2021 Действует | |
| 135. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ Р 53820-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали уплотнительные и защитные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53820-2021 Действует | |
| 136. | Приложение № 10, пункт 108. Диафрагмы и мембраны резинотканевые тарельчатые для транспортных средств | ГОСТ Р 53821-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Диафрагмы и мембраны тарельчатые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53821-2021 Действует | |
| 137. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | ГОСТ Р 53822-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Домкраты гидравлические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53822-2021 Действует | |
| 138. | Приложение № 10, пункт 66. Системы тревожной сигнализации, противоугонные и охранные устройства для транспортных средств | ГОСТ Р 53823-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Дополнительные противоугонные устройства. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53823-2021 Действует | |
| 139. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 53824-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Колеса неразборные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53824-2021 Действует | |
| 140. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53825-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пневморессоры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53825-2021 Действует | |
| 141. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания | ГОСТ Р 53826-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Провода высоковольтные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53826-2021 Действует | |
| 142. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53827-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пружины цилиндрические винтовые, торсионы, стабилизаторы подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53827-2021 Действует | |
| 143. | Приложение № 10, пункт 103. Воздушно-жидкостные отопители; интегральные охладители, отопители- охладители | ГОСТ Р 53828-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Система обеспечения микроклимата. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53828-2021 Действует | |
| 144. | Приложение № 10, пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров | ГОСТ Р 53829-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Стартеры электрические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53829-2021 Действует | |
| 145. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53830-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Ступицы и полуоси колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53830-2021 Действует | |
| 146. | Приложение № 10, пункт 65. Технические средства контроля соблюдения водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографы) | ГОСТ Р 53831-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тахографы. Технические требования к установке» | ГОСТ Р 53831-2021 Действует | |
| 147. | Приложение № 10, пункт 83. Теплообменники и термостаты | ГОСТ Р 53832-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Теплообменники и термостаты. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53832-2021 Действует | |
| 148. | Приложение № 10, пункт 104. Независимые воздушные и жидкостные подогреватели- отопители автоматического действия | ГОСТ Р 53833-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Установки подогревательно – отопительные независимые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53833-2021 Действует | |
| 149. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 53834-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Шланги для гидравлических систем. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53834-2021 Действует | |
| 150. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; Пункт 90. Детали направляющего аппарата подвески | ГОСТ Р 53835-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Элементы рулевого привода и направляющего аппарата подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53835-2021 Действует | |
| 151. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53836-2021 | «Двигатели автомобильные. Вкладыши тонкостенные коренных и шатунных подшипников. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53836-2021 Действует | |
| 152. | Приложение № 10, пункт 78. Воздухоочистители для двигателей внутреннего сгорания и их сменные элементы | ГОСТ Р 53837-2021 | «Двигатели автомобильные. Воздухоочистители. Технические требования» | ГОСТ Р 53837-2021 Действует | |
| 153. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53838-2021 | «Двигатели автомобильные. Допустимые уровни шума и методы измерения» | ГОСТ Р 53838-2021 Действует | |
| 154. | Приложение № 10, пункт 84. Насосы жидкостных систем охлаждения | ГОСТ Р 53839-2021 | «Двигатели автомобильные. Насосы жидкостные систем охлаждения. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53839-2021 Действует | |
| 155. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53840-2021 | «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Методы испытаний» | ГОСТ Р 53840-2021 Действует | |
| 156. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ Р 53841-2021 | «Двигатели автомобильные. Ремни приводные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53841-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 157. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ Р 53842-2021 | «Двигатели автомобильные. Свечи зажигания искровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53842-2021 Действует | |
| 158. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53843-2021 | «Двигатели автотранспортных средств. Кольца поршневые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53843-2021 Действует | |
| 159. | Приложение № 10, пункт 79. Фильтры очистки масла и их сменные элементы | ГОСТ Р 53844-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры тонкой очистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53844-2021 Действует | |
| 160. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям | НПБ 101-2005 | «Нормы пожарной безопасности Республики Беларусь. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний» | НПБ 101-2005 | |
| 161. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | СТБ 51.3.01-96 | «Оборудование и технические средства для обеспечения банковской деятельности. Автомобили для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов. Классификация и общие технические требования» | СТБ 51.3.01-96 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 162. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | СТБ 914-99 | «Знаки регистрационные и знак отличительный транспортных средств. Типы и основные размеры, технические требования, методы испытаний» | СТБ 914-99 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 163. | Приложение № 7, пункт 1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) идентификационным номером; пункт 2. Требования к табличкам изготовителя транспортных средств (шасси), оценка соответствия которых проводится в форме одобрения типа | СТБ 984-2009 | «Средства транспортные. Маркировка. Технические требования» | СТБ 984-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 164. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | СТБ 1274-2001 | «Рессоры листовые дорожных транспортных средств. Общие технические условия» | СТБ 1274-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 165. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | СТБ 1275-2001 | «Домкраты гидравлические. Технические условия» | СТБ 1275-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 166. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | СТБ 1686-2006 | «Транспорт дорожный. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | СТБ 1686-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 167. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТБ 1738-2007 | «Транспортные средства оперативного назначения. Цветографическая окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования» | СТБ 1738-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 168. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТБ 1835-2008 | «Транспортные средства оперативного назначения органов внутренних дел и внутренних войск Министерства внутренних дел Республики Беларусь. Требования к цветографическим схемам, надписям, световым и звуковым сигналам транспортных средств» | СТБ 1835-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 169. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТБ 1840-2009 | «Транспортные средства оперативного назначения военной автомобильной инспекции вооруженных сил Республики Беларусь. Требования к цветографическим схемам, надписям, световым и звуковым сигналам транспортных средств» | СТБ 1840-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 170. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | СТБ 1877-2008 | «Транспорт дорожный. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 1877-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 171. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | СТБ 2022-2009 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 2022-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 172. | Приложение № 6, пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет | СТБ 2025-2009 | «Автобусы для перевозки детей. Общие технические требования» | СТБ 2025-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 173. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений | СТБ ГОСТ Р 509932003 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности» | СТБ ГОСТ Р 509932003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 174. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | СТБ ГОСТ Р 512662003 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 512662003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 175. | Приложение № 3, пункт 4. Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | СТБ ГОСТ Р 523022004 | «Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 523022004 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 176. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | СТ РК 986-2003 | «Знаки государственные, регистрационные со светоотражающим покрытием для транспортных средств и их прицепов» | СТ РК 986-2003 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| 177. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог | СТ РК 1419-2005 | «Машины для уборки и санитарной очистки городов. Общие требования безопасности» | СТ РК 1419-2005 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| 178. | Приложение № 6, пункт 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов | СТ РК 1420-2005 | «Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования» | СТ РК 1420-2005 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| 179. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб | СТ РК 1863-2008 | «Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных и специальных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы». | СТ РК 1863-2008 Национальный стандарт Республики Казахстан | |
| УТВЕРЖДЕН Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2021г. №877 | |||||
| Перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции | |||||
| Правила ЕЭК ООН | |||||
| 1. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.3) ; пункт 2.2. Требования к охране труда и эргономике (подпункт 2.2.17) | Правила ЕЭК ООН № 13 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий M, N и O в отношении торможения» | Правила ЕЭК ООН № 13 | |
| 2. | Пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункт 1.16.3.12) | Правила ЕЭК ООН № 14 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении креплений ремней безопасности, систем креплений ISOFIX и креплений верхнего страховочного троса ISOFIX» | Правила ЕЭК ООН № 14 | |
| 3. | Пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункт 1.16.3.12) | Правила ЕЭК ООН № 16 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Ремней безопасности, удерживающих систем, детских удерживающих систем и детских удерживающих систем ISOFIX, предназначенных для лиц, находящихся в механических транспортных средствах; II. Транспортных средств, оснащенных ремнями безопасности, сигнализаторами непристегнутых ремней безопасности, удерживающими системами, детскими удерживающими системами и детскими удерживающими системами ISOFIX» | Правила ЕЭК ООН № 16 | |
| 4. | Приложение № 6, пункты 1.6.18 (Закругление краев открытых поверхностей полок); 1.6.22, 1.6.25. (Выступание элементов крепления) автомобилей скорой медицинской помощи; Пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.9.6) | Правила ЕЭК ООН № 21 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении их внутреннего оборудования» | Правила ЕЭК ООН № 21 | |
| 5. | Приложение № 6, пункт 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб (подпункты 2.4.3.1.7,2.4.3.3.1¬2.4.3.3.3) | Правила ЕЭК ООН № 28 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения звуковых сигнальных приборов и автомобилей в отношении их звуковой сигнализации» | Правила ЕЭК ООН № 28 | |
| 6. | Приложение № 6, пункт 1.6.14.4. Требования к перегородке автомобилей скорой медицинской помощи; пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункты 1.11.2, 1.11.9.5) | Правила ЕЭК ООН № 29 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства» | Правила ЕЭК ООН № 29 | |
| 7. | Приложение № 6, пункт 1.6.23. Оснащение люком потолка медицинского салона автомобилей скорой медицинской помощи. | Правила ЕЭК ООН № 43 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекловых материалов и их установки на транспортных средствах» | Правила ЕЭК ООН № 43 | |
| 8. | Приложение № 3, пункт 13. Требования к выбросам гибридных транспортных средств с контрольной массой более 2610 кг и устанавливаемых на них энергетических установок | Правила ЕЭК ООН № 49 | «Единообразные предписания, касающиеся подлежащих принятию мер по ограничению выбросов загрязняющих газообразных веществ и твердых частиц из двигателей с воспламенением от сжатия, предназначенных для использования на транспортных средствах, а также выбросов загрязняющих газообразных веществ из двигателей с принудительным зажиганием, работающих на природном газе или сжиженном нефтяном газе и предназначенных для использования на транспортных средствах» | Правила ЕЭК ООН № 49 | |
| 9. | Приложение № 6, пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункт 1.16.1.2) | Правила ЕЭК ООН № 89 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Транспортных средств в отношении ограничения их максимальной скорости или их регулируемой функции ограничения скорости; II. Транспортных средств в отношении установки устройств ограничения скорости (УОС) или их регулируемого устройства ограничения скорости (РУОС) официально утвержденного типа; III. Устройств ограничения скорости (УОС) и регулируемого устройства ограничения скорости (РУОС)» | Правила ЕЭК ООН № 89 | |
| 10. | Приложение № 4, пункт 1.4.15.1. Обеспечение доступа пассажиров к служебным дверям, запасным дверям, запасным окнам, аварийным люкам в крыше, аварийным люкам в полу; Приложение № 6, пункт 1.6.4. Угол поперечной устойчивости автомобилей скорой медицинской помощи; пункт 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей (подпункты 1.16.3.7, 1.16.3.9, 1.16.4.5.1. 1.16.4.8) | Правила ЕЭК ООН № 107 | «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М2 и М3 в отношении их общей конструкции» | Правила ЕЭК ООН № 107 | |
| 11. | Приложение № 10, пункт 66. Системы тревожной сигнализации, противоугонные и охранные устройства для транспортных средств | Правила ЕЭК ООН № 116 | «Единообразные предписания, касающиеся защиты автотранспортных средств от несанкционированного использования» | Правила ЕЭК ООН № 116 | |
| Межгосударственные стандарты | |||||
| 12. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Г енераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 3940-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ 3940-2004 | |
| 13. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ 5813-93 | «Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. Технические условия» | ГОСТ 5813-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 14. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10578-95 | «Насосы топливные дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10578-95 Действует | |
| 15. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 10579-88 | «Форсунки дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10579-88 Заменен c 01.04.2021 | |
| 16. | Приложение № 10, пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 12856-96 | «Листы асбостальные и прокладки из них. Технические условия» | ГОСТ 12856-96 Действует | |
| 17. | Приложение № 10, пункт 106. Цепи, натяжные устройства цепей для двигателей внутреннего сгорания | ГОСТ 13568-97 | «Цепи приводные роликовые и втулочные. Общие технические условия» | ГОСТ 13568-97 Действует до 01.01.2020 | |
| 18. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам (подпункты 3.1.2, 3.1.3); Приложение № 10, пункт 26. Г идравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 18464-96 | «Гидроприводы объемные. Гидроцилиндры. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 18464-96 Действует | |
| 19. | Приложение № 6, пункт 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог (подпункт 1.13.9); пункт 1.14. Требования к транспортным средствам, предназначенным для обслуживания нефтяных и газовых скважин (подпункт 1.14.5); пункт 2.2. Требования к охране труда и эргономике (подпункт 2.2.12); пункт 3.3. Требования к шуму на рабочем месте оператора строительно-дорожных и других аналогичных машин | ГОСТ 23941-2002 | «Шум машин. Методы определения шумовых характеристик. Общие требования» | ГОСТ 23941-2002 Действует | |
| 20. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Г енераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 28751-90 | «Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 28751-90 Заменен c 01.02.2021 | |
| 21. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ 29157-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи в контрольных и сигнальных бортовых цепях. Требования и методы испытаний» | ГОСТ 29157-91 Заменен c 01.02.2021 | |
| 22. | Приложение № 6, пункт 1.5.5. Требования к освещенности погружаемого воза автолесовоза; пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункты 1.6.6, 1.6.43-1.6.45); Пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным (подпункты 2.1.4.16, 2.1.6.4) | ГОСТ 24940-96 | «Здания и сооружения. Методы измерения освещенности» | ГОСТ 24940-96 Утратил силу в РФ c 01.01.2021 | |
| 23. | Приложение № 3, пункт 11. Требования к электромагнитной совместимости троллейбусов | ГОСТ 29205-91 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний» | ГОСТ 29205-91 Действует | |
| 24. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ 30731-2001 | «Цилиндры, трубки и рукава гидропривода тормозов и сцепления транспортных средств. Общие технические требования, правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 30731-2001 | |
| 25. Межгосударственные стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 26. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 30599-97 (ИСО 3006-76, ИСО 3894-77, ИСО 7141-81) | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ 30599-97 Заменен c 01.04.2021 | |
| 27. Национальные (государственные) стандарты, идентичные международным стандартам ISO или модифицированные по отношению к ним | |||||
| 28. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | СТБ ISO 1728-2021 | «Транспорт дорожный. Пневматические тормозные соединения между буксирующими и буксируемыми транспортными средствами. Взаимозаменяемость» | СТБ ISO 1728-2021 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 29. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-1-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 1. Термины, определения и общие положения» | СТБ ISO 7637-1-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 30. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-2-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 2. Кондуктивные импульсные помехи в цепях питания» | СТБ ISO 7637-2-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 31. | Приложение № 10, пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | СТБ ISO 7637-3-2008 | «Транспорт дорожный. Помехи кондуктивные, емкостные и индуктивные. Часть 3. Импульсные помехи в емкостных и индуктивных цепях (кроме цепей питания)» | СТБ ISO 7637-3-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| Национальные (государственные) стандарты | |||||
| 32. | Приложение № 6, пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункты 1.11.1; 1.11.5-1.11.8; 1.11.9.1-1.11.9.4; 1.11.11; 1.11.12.3; 1.11.15-1.11.17; 1.11.18.2; 1.11.18.5-1.11.18.7; 1.11.19; 1.11.22; 1.11.23, 1.11.24.2, 1.11.25) | ГОСТ Р 12.2.144-2005 | «Система стандартов безопасности труда. Автомобили пожарные. Требования безопасности. Методы испытаний» | ГОСТ Р 12.2.144-2005 Отменен c 01.03.2021 | |
| 33. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 1578-76 | «Спидометры автомобильные и мотоциклетные с приводом от гибкого вала. Общие технические условия» | ГОСТ 1578-76 Заменен c 01.04.2021 | |
| 34. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 2349-75 | «Устройства тягово-сцепные «крюк- петля» автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования» | ГОСТ 2349-75 Действует | |
| 35. | Приложение № 10, пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 6286-73 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими оплетками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 6286-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 36. | Приложение № 10, пункт 78. Воздухоочистители для двигателей внутреннего сгорания и их сменные элементы | ГОСТ 8002-74 | «Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Воздухоочистители. Методы стендовых безмоторных испытаний» | ГОСТ 8002-74 Действует | |
| 37. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ 8752-79 | «Манжеты резиновые армированные для валов. Технические условия» | ГОСТ 8752-79 Действует | |
| 38. | Приложение № 10, пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ 9200-76 | «Соединения семиконтактные разъемные для автомобилей и тракторов» | ГОСТ 9200-76 Действует | |
| 39. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ 10132-62 | «Свечи накаливания двухпроводные для дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 10132-62 Действует | |
| 40. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 10362-76 | «Рукава резиновые напорные с нитяным усилением, неармированные. Технические условия» | ГОСТ 10362-76 Заменен c 01.07.2021 | |
| 41. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ 10409-74 | «Колеса автомобильные с разборным ободом. Основные размеры. Общие технические требования» | ГОСТ 10409-74 Действует | |
| 42. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 12936-82 | «Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условия» | ГОСТ 12936-82 Заменен c 01.04.2021 | |
| 43. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам (подпункты 3.1.2, 3.1.3) | ГОСТ 14658-86 | «Насосы объемные гидроприводов. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 14658-86 Действует | |
| 44. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием | ГОСТ 14846-81 | «Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ 14846-81 Действует | |
| 45. | Приложение № 10, пункт 82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей | ГОСТ 15829-89 | «Насосы топливоподкачивающие поршневые дизелей. Общие технические условия» | ГОСТ 15829-89 Заменен c 01.04.2021 | |
| 46. | Приложение № 10, пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним | ГОСТ 18699-73 | «Стеклоочистители электрические. Технические условия» | ГОСТ 18699-73 Заменен c 01.04.2021 | |
| 47. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические; пункт 101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца | ГОСТ 18829-73 | «Кольца резиновые уплотнительные круглого сечения для гидравлических и пневматических устройств. Технические условия» | ГОСТ 18829-73 Заменен c 01.07.2021 | |
| 48. | Приложение № 6, пункт 3.1. Требования к объемным гидроприводам (подпункты 3.1.2, 3.1.3); Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ 20245-74 | «Гидроаппаратура. Правила приемки и методы испытаний» | ГОСТ 20245-74 Действует | |
| 49. | Приложение № 10, пункт 72. Жгуты проводов | ГОСТ 23544-84 | «Жгуты проводов для автотракторного электрооборудования. Общие технические условия» | ГОСТ 23544-84 Действует | |
| 50. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода; пункт 28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала | ГОСТ 25452-90 | «Рукава резиновые высокого давления с металлическими навивками неармированные. Технические условия» | ГОСТ 25452-90 Заменен c 01.07.2021 | |
| 51. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | ГОСТ 25651-83 | «Приборы автомобилей контрольноизмерительные. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25651-83 Заменен c 01.01.2021 | |
| 52. | Приложение № 10, пункт 25. Сцепные устройства | ГОСТ 25907-89 | «Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ 25907-89 Действует | |
| 53. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 50023-92 | «Головки соединительные пневматического привода тормозных систем. Типы, основные размеры. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50023-92 Отменен c 01.04.2021 | |
| 54. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 50511-93 | «Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия» | ГОСТ Р 50511-93 Отменен c 01.04.2021 | |
| 55. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | ГОСТ Р 50577-93 | «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Основные типы и размеры» | ГОСТ Р 50577-93 Действует до 04.08.2021 | |
| 56. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели | ГОСТ Р 50607-93 | «Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи от электростатических разрядов. Требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 50607-93 Заменен c 01.01.2021 | |
| 57. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений; Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункты 1.6.26, 1.6.371.6.41) ; пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.9.7); пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным (подпункт 2.1.5) | ГОСТ Р 50866-96 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Методы оценки эффективности и безопасности» | ГОСТ Р 50866-96 Отменен c 01.04.2021 | |
| 58. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 51190-98 | «Трубопроводы тормозного пневматического привода автотранспортных средств с применением полиамидных труб. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51190-98 Действует | |
| 59. | Приложение № 3, пункт 3. Требования к транспортным средствам в отношении содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения | ГОСТ Р 51206-2004 | «Автотранспортные средства. Содержание загрязняющих веществ в воздухе пассажирского помещения и кабины. Нормы и методы испытаний» | ГОСТ Р 51206-2004 Отменен c 01.04.2021 | |
| 60. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | ГОСТ Р 51266-99 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 51266-99 Отменен c 01.02.2021 | |
| 61. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 51585-2000 | «Рессоры листовые автомобильных транспортных средств. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51585-2000 Отменен c 01.04.2021 | |
| 62. | Приложение № 3, пункт 2. Требования к транспортным средствам в отношении их внутреннего шума | ГОСТ Р 51616-2000 | «Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний» | ГОСТ Р 51616-2000 Отменен c 01.04.2021 | |
| 63. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | ГОСТ Р 51709-2001 | «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» | ГОСТ Р 51709-2001 Отменен c 01.02.2021 | |
| 64. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом | ГОСТ Р 51753-2001 | «Баллоны высокого давления для сжатого природного газа, используемого в качестве моторного топлива на автомобильных транспортных средствах. Общие технические условия» | ГОСТ Р 51753-2001 Отменен c 01.02.2021 | |
| 65. | Приложение № 3, пункт 12. Требования к выбросам транспортных средств категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями; Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 51832-2001 | «Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 51832-2001 Действует | |
| 66. | Приложение № 7, пункт 1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) идентификационным номером; пункт 2. Требования к табличкам изготовителя транспортных средств (шасси), оценка соответствия которых проводится в форме одобрения типа | ГОСТ Р 51980-2002 | «Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования» | ГОСТ Р 51980-2002 Отменен c 01.02.2021 | |
| 67. | Приложение № 3, пункт 7. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении систем очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания | ГОСТ Р 52031-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52031-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 68. | Приложение № 3, пункт 8. Требования к транспортным средствам категории М в отношении стеклоочистителей и стеклоомывателей | ГОСТ Р 52032-2003 | «Автомобили легковые. Системы очистки и омывания ветрового стекла. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52032-2003 Отменен c 01.02.2021 | |
| 69. | Приложение № 10, пункт 3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом; пункт 38. Стеклоочистители и запасные части к ним; пункт 39. Фароочистители и запасные части к ним; пункт 74. Указатели и датчики аварийных состояний; Пункт 77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы; пункт 92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием; пункт 94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели; пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров; пункт 96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные | ГОСТ Р 52230-2004 | «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52230-2004 Действует | |
| 70. | Приложение № 3, пункт 4. Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | ГОСТ Р 52302-2004 | «Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | ГОСТ Р 52302-2004 Отменен c 01.09.2021 | |
| 71. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств; Приложение № 5. Габаритные и весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | ГОСТ Р 52389-2005 | «Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52389-2005 Отменен c 01.02.2021 | |
| 72. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 52390-2005 | «Транспортные средства. Колеса дисковые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52390-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 73. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | ГОСТ Р 52422-2005 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания из-под колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52422-2005 Действует | |
| 74. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52430-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52430-2005 Отменен c 01.04.2021 | |
| 75. | Приложение № 10, пункт 8. Аппараты гидравлического тормозного привода | ГОСТ Р 52431-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты тормозных систем с гидравлическим приводом тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52431-2005 Действует | |
| 76. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; пункт 18. Шарниры шаровые подвески и рулевого управления | ГОСТ Р 52433-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры шаровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52433-2005 Действует | |
| 77. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 52452-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Трубки и шланги гидравлического и пневматического приводов тормозов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52452-2005 Действует | |
| 78. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей | ГОСТ Р 52453-2005 | «Автомобильные транспортные средства. Механизмы рулевые с гидравлическим усилителем и рулевые гидроусилители. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52453-2005 Действует | |
| 79. | Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункт 1.6.52) | ГОСТ Р 52567-2006 | «Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52567-2006 Отменен c 01.04.2021 | |
| 80. | Приложение № 10, пункт 116. Шипы противоскольжения | ГОСТ Р 52747-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Шипы противоскольжения. Общие технические условия» | ГОСТ Р 52747-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 81. | Приложение № 10, пункт 10. Тормозные механизмы в сборе | ГОСТ Р 52847-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Тормозные механизмы. Технические требования и методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 52847-2007 Действует | |
| 82. | Приложение № 10, пункт 13. Аппараты пневматического тормозного привода | ГОСТ Р 52848-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Аппараты пневматического тормозного привода. Общие технические требования» | ГОСТ Р 52848-2007 Действует | |
| 83. | Приложение № 10, пункт 14. Камеры тормозные пневматические, цилиндры тормозные пневматические | ГОСТ Р 52849-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Камеры тормозные пневматических приводов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52849-2007 Отменен c 01.04.2021 | |
| 84. | Приложение № 10, пункт 15. Компрессоры | ГОСТ Р 52850-2007 | «Автомобильные транспортные средства. Компрессоры одноступенчатого сжатия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52850-2007 Действует | |
| 85. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52923-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Шарниры карданные неравных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52923-2008 Действует | |
| 86. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52924-2008 | «Автомобильные транспортные редства. Шарниры равных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52924-2008 Действует | |
| 87. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | ГОСТ Р 52926-2008 | «Автомобильные транспортные средства. Валы шарнирные приводные легковых автомобилей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 52926-2008 Действует | |
| 88. | Приложение № 10, пункт 71. Аккумуляторные стартерные батареи | ГОСТ Р 53165-2008 | «Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия» | ГОСТ Р 53165-2008 Действует | |
| 89. | Приложение № 10, пункт 85. Сцепления и их части; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53409-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Сцепления сухие фрикционные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53409-2009 Действует | |
| 90. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53443-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Пальцы поршневые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53443-2009 Действует | |
| 91. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53444-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Валы коленчатые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53444-2009 Действует | |
| 92. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53445-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Передачи ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53445-2009 Действует | |
| 93. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53557-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Болты шатунные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53557-2009 Действует | |
| 94. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53558-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Поршни алюминиевые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53558-2009 Действует | |
| 95. | Приложение № 10, пункт 81. Фильтры очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | ГОСТ Р 53559-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры и элементы фильтрующие очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53559-2009 Действует | |
| 96. | Приложение № 10, пункт 75. Турбокомпрессоры | ГОСТ Р 53637-2009 | «Турбокомпрессоры автотракторные. Общие технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53637-2009 Действует | |
| 97. | Приложение № 10, пункт 80. Фильтры очистки топлива дизелей и их сменные элементы | ГОСТ Р 53640-2009 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры очистки дизельного топлива. Общие технические требования» | ГОСТ Р 53640-2009 Действует | |
| 98. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси | ГОСТ Р 53804-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Картеры ведущих мостов. Методы стендовых испытаний» | ГОСТ Р 53804-2021 Действует | |
| 99. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53805-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Рычаги регулировочные барабанных тормозных механизмов грузовых автомобилей и автобусов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53805-2021 Действует | |
| 100. | Приложение № 10, пункт 11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы | ГОСТ Р 53806-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тросы привода стояночной тормозной системы. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53806-2021 Действует | |
| 101. | Приложение № 10, пункт 27. Гидравлические механизмы опрокидывания кабин транспортных средств | ГОСТ Р 53807-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры и насосы гидравлических механизмов опрокидывания кабин. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53807-2021 Действует | |
| 102. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53808-2021 | «Двигатели автомобильные. Валы распределительные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53808-2021 Действует | |
| 103. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53809-2021 | «Двигатели автомобильные. Гильзы цилиндров. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53809-2021 Действует | |
| 104. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53810-2021 | «Двигатели автомобильные. Клапаны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53810-2021 Действует | |
| 105. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53811-2021 | «Двигатели автомобильные. Пружины клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53811-2021 Действует | |
| 106. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53812-2021 | «Двигатели автомобильные. Толкатели клапанов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53812-2021 Действует | |
| 107. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53813-2021 | «Двигатели автомобильные. Шатуны. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53813-2021 Действует | |
| 108. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | ГОСТ Р 53814-2021 | «Автомобили для перевозки денежной выручки и ценных грузов. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53814-2021 Действует | |
| 109. | Приложение № 10, пункт 89. Демпфирующие элементы подвески и рулевого привода | ГОСТ Р 53816-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Амортизаторы гидравлические телескопические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53816-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 110. | Приложение № 10, пункт 26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов | ГОСТ Р 53817-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Гидроцилиндры телескопические одностороннего действия. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53817-2021 Действует | |
| 111. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53818-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Грузы балансировочные колёс. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53818-2021 Действует | |
| 112. | Приложение № 10, пункт 91. Колпаки ступиц. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. | ГОСТ Р 53819-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали крепления колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53819-2021 Действует | |
| 113. | Приложение № 10, пункт 100. Детали защитные резиновые и резинометаллические | ГОСТ Р 53820-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Детали уплотнительные и защитные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53820-2021 Действует | |
| 114. | Приложение № 10, пункт 108. Диафрагмы и мембраны резинотканевые тарельчатые для транспортных средств | ГОСТ Р 53821-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Диафрагмы и мембраны тарельчатые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53821-2021 Действует | |
| 115. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | ГОСТ Р 53822-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Домкраты гидравлические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53822-2021 Действует | |
| 116. | Приложение № 10, пункт 66. Системы тревожной сигнализации, противоугонные и охранные устройства для транспортных средств | ГОСТ Р 53823-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Дополнительные противоугонные устройства. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53823-2021 Действует | |
| 117. | Приложение № 10, пункт 19. Колеса транспортных средств | ГОСТ Р 53824-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Колеса неразборные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53824-2021 Действует | |
| 118. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53825-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пневморессоры. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53825-2021 Действует | |
| 119. | Приложение № 10, пункт 73. Высоковольтные провода системы зажигания | ГОСТ Р 53826-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Провода высоковольтные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53826-2021 Действует | |
| 120. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | ГОСТ Р 53827-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Пружины цилиндрические винтовые, торсионы, стабилизаторы подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53827-2021 Действует | |
| 121. | Приложение № 10, пункт 103. Воздушно-жидкостные отопители; интегральные охладители, отопители- охладители | ГОСТ Р 53828-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Система обеспечения микроклимата. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53828-2021 Действует | |
| 122. | Приложение № 10, пункт 95. Стартеры, приводы и реле стартеров | ГОСТ Р 53829-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Стартеры электрические. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53829-2021 Действует | |
| 123. | Приложение № 10, пункт 87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси; пункт 102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес | ГОСТ Р 53830-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Ступицы и полуоси колес. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53830-2021 Действует | |
| 124. | Приложение № 10, пункт 65. Технические средства контроля соблюдения водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографы) | ГОСТ Р 53831-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Тахографы. Технические требования к установке» | ГОСТ Р 53831-2021 Действует | |
| 125. | Приложение № 10, пункт 83. Теплообменники и термостаты | ГОСТ Р 53832-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Теплообменники и термостаты. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53832-2021 Действует | |
| 126. | Приложение № 10, пункт 104. Независимые воздушные и жидкостные подогреватели- отопители автоматического действия | ГОСТ Р 53833-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Установки подогревательно – отопительные независимые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53833-2021 Действует | |
| 127. | Приложение № 10, пункт 9. Трубки и шланги, в т.ч. витые гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода | ГОСТ Р 53834-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Шланги для гидравлических систем. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53834-2021 Действует | |
| 128. | Приложение № 10, пункт 16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей; Пункт 90. Детали направляющего аппарата подвески | ГОСТ Р 53835-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Элементы рулевого привода и направляющего аппарата подвески. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53835-2021 Действует | |
| 129. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53836-2021 | «Двигатели автомобильные. Вкладыши тонкостенные коренных и шатунных подшипников. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53836-2021 Действует | |
| 130. | Приложение № 10, пункт 78. Воздухоочистители для двигателей внутреннего сгорания и их сменные элементы | ГОСТ Р 53837-2021 | «Двигатели автомобильные. Воздухоочистители. Технические требования» | ГОСТ Р 53837-2021 Действует | |
| 131. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53838-2021 | «Двигатели автомобильные. Допустимые уровни шума и методы измерения» | ГОСТ Р 53838-2021 Действует | |
| 132. | Приложение № 10, пункт 84. Насосы жидкостных систем охлаждения | ГОСТ Р 53839-2021 | «Двигатели автомобильные. Насосы жидкостные систем охлаждения. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53839-2021 Действует | |
| 133. | Приложение № 10, пункт 1. Двигатели с принудительным зажиганием; пункт 2. Двигатели с воспламенением от сжатия | ГОСТ Р 53840-2021 | «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Методы испытаний» | ГОСТ Р 53840-2021 Действует | |
| 134. | Приложение № 10, пункт 107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | ГОСТ Р 53841-2021 | «Двигатели автомобильные. Ремни приводные. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53841-2021 Отменен c 01.04.2021 | |
| 135. | Приложение № 10, пункт 93. Свечи зажигания искровые, свечи накаливания | ГОСТ Р 53842-2021 | «Двигатели автомобильные. Свечи зажигания искровые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53842-2021 Действует | |
| 136. | Приложение № 10, пункт 76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма | ГОСТ Р 53843-2021 | «Двигатели автотранспортных средств. Кольца поршневые. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53843-2021 Действует | |
| 137. | Приложение № 10, пункт 79. Фильтры очистки масла и их сменные элементы | ГОСТ Р 53844-2021 | «Автомобильные транспортные средства. Фильтры тонкой очистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей. Технические требования и методы испытаний» | ГОСТ Р 53844-2021 Действует | |
| 138. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | СТБ 51.3.01-96 | «Оборудование и технические средства для обеспечения банковской деятельности. Автомобили для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов. Классификация и общие технические требования» | СТБ 51.3.01-96 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 139. | Приложение № 6, пункт 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов | СТБ 51.3.02-2000 | «Оборудование и технические средства для обеспечения банковской деятельности. Автомобили для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов. Методы испытаний на взлом и воздействие стрелкового оружия» | СТБ 51.3.02-2000 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 140. | Приложение № 7, пункт 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам | СТБ 914-99 | «Знаки регистрационные и знак отличительный транспортных средств. Типы и основные размеры, технические требования, методы испытаний» | СТБ 914-99 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 141. | Приложение № 10, пункт 88. Упругие элементы подвески | СТБ 1274-2001 | «Рессоры листовые дорожных транспортных средств. Общие технические условия» | СТБ 1274-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 142. | Приложение № 10, пункт 105. Домкраты гидравлические, механические | СТБ 1275-2001 | «Домкраты гидравлические. Технические условия» | СТБ 1275-2001 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 143. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | СТБ 1280-2004 | «Дорожные транспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» | СТБ 1280-2004 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 144. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | СТБ 1641-2006 | «Транспорт дорожный. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки» | СТБ 1641-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 145. | Приложение № 10, пункт 86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей | СТБ 1686-2006 | «Транспорт дорожный. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия» | СТБ 1686-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 146. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10, 27) | СТБ 1729-2007 | «Транспорт дорожный. Троллейбусы. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки» | СТБ 1729-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 147. | Приложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (пункты 1-10) | СТБ 1730-2007 | Механические транспортные средства категорий L3, L4, L5. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки | СТБ 1730-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 148. | Приложение № 10, пункт 63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | СТБ 1745-2007 | «Спидометры автомобильные. Требования к эксплуатации и пломбированию» | СТБ 1745-2007 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 149. | Приложение № 3, пункт 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств; Приложение № 5. Габаритные и весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | СТБ 1877-2008 | «Транспорт дорожный. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 1877-2008 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 150. | Приложение № 3, пункт 9. Требования к транспортным средствам категорий N и О в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес; Приложение № 10, пункт 115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес | СТБ 2022-2009 | «Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания. Технические требования и методы испытаний» | СТБ 2022-2009 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 151. | Приложение № 3, пункт 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений; Приложение № 6, пункт 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи (подпункты 1.6.26, 1.6.371.6.41) ; пункт 1.11. Требования к пожарным автомобилям (подпункт 1.11.9.7); пункт 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным (подпункт 2.1.5) | СТБ ГОСТ Р 508662003 | «Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Методы оценки эффективности и безопасности» | СТБ ГОСТ Р 508662003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 152. | Приложение № 3, пункт 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности | СТБ ГОСТ Р 512662003 | «Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 512662003 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 153. | Приложение № 3, пункт 2. Требования к транспортным средствам в отношении их внутреннего шума Приложение № 3, пункт 4. | СТБ ГОСТ Р 516162002 | «Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний» «Автотранспортные средства. | СТБ ГОСТ Р 516162002 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
| 154. | Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости | СТБ ГОСТ Р 52302-2006 | Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний» | СТБ ГОСТ Р 52302-2006 Национальный стандарт Республики Беларусь | |
Тр тс 021/2021 технический регламент таможенного союза “о безопасности пищевой продукции” –
УТВЕРЖДЕН
Решением Комиссии
Таможенного союза
от 9 декабря 2021 года N 880
(по состоянию на 8 августа 2021 года, с изменениями)
Перечни документов по стандартизации,
обеспечивающих соблюдение требований
настоящего Технического регламента
1. Технический регламент о безопасности пищевой продукции Таможенного союза (далее – настоящий технический регламент)
Творение:.
1) Назначение Технического регламента;
Требования к техническим регламентам, распространяющимся на объекты санитарно-эпидемиологической, гигиенической, ветеринарной безопасности;
3. Правила идентификации объектов технического регулирования ;
Существуют также формы и процедуры проверки соответствия объектов технического регулирования требованиям этих регламентов.
2. При применении настоящего технического регламента учитываются требования к пищевой продукции в отношении ее маркировки, упаковочных материалов, изделий и оборудования для производства пищевой продукции, контактирующих с пищевой продукцией, установленные соответствующими техническими регламентами Таможенного союза.
3. При применении настоящего технического регламента учитываются требования технических регламентов Таможенного союза, устанавливающих обязательные требования к отдельным видам пищевой продукции и связанным с ними процессам производства (изготовления), хранения, перевозки (транспортирования), реализации и утилизации (далее – технические регламенты Таможенного союза на отдельные виды пищевой продукции), дополняющих и (или) уточняющих требования настоящего технического регламента.
Требования к отдельным видам пищевой продукции и связанные с ними требования к процессам производства (изготовления), хранения, перевозки (транспортирования), реализации и утилизации, установленные другими техническими регламентами Таможенного союза, не могут изменять требований настоящего технического регламента.
(4) Технические регламенты Таможенного союза на отдельные виды пищевой продукции устанавливают
1) Предмет технического регулирования;
2) Требования безопасности к субъектам технического регулирования;
3) При идентификации объектов технического регулирования.
Некоторые виды пищевой продукции могут регулироваться техническими стандартами Таможенного союза с требованиями к маркировке и подтверждению соответствия, не противоречащими требованиям этих технических стандартов.
Настоящие технические правила направлены на:
1) защита человеческой жизни и (или) здоровья;
2) предотвращение действий, вводящих в заблуждение покупателей (потребителей);
3. охрана окружающей среды.
Цели технического регламента состоят в следующем
1) Продовольственные товары
2) процессы производства (изготовления), хранения, перевозки (отгрузки), реализации и утилизации, связанные с требованиями к пищевым продуктам
2. Настоящий технический регламент не распространяется на пищевые продукты, произведенные гражданами в домашних условиях, на личных подсобных хозяйствах, гражданами, занимающимися садоводством, огородничеством, животноводством, а также на процессы производства (изготовления), хранения, пересылки (перевозки) и использования пищевых продуктов, предназначенных исключительно для личного потребления и не предназначенных для обращения на таможенной территории Таможенного союза, на выращивание сельскохозяйственных растений и разведение животных в дикой природе.
Для целей настоящего технического регламента применяются следующие термины:
Адаптированные заменители молока (заменители молока) – продукты питания для младенцев, изготовленные в жидкой или порошковой форме из коровьего молока или молока других сельскохозяйственных животных и имеющие химический состав, максимально приближенный к материнскому молоку, для удовлетворения физиологических потребностей младенцев в основных веществах и энергии в течение первого года жизни
Пищевой ароматизатор (ароматизатор) – ароматическое вещество или ароматизатор, или термотехнологический ароматизатор, или коптильный ароматизатор, или прекурсоры ароматизаторов, или их смесь (вкусовая часть), не потребляемые человеком непосредственно в пище, предназначенные для придания аромата и/или вкуса (кроме сладкого, кислого и соленого) с добавлением или без добавления других компонентов;
Безопасность пищевой продукции – состояние пищевой продукции, свидетельствующее об отсутствии неприемлемых рисков, связанных с вредным воздействием на человека и будущие поколения;
Биологически активные добавки к пище (БАД) – натуральные и (или) идентичные натуральным биологически активные вещества, а также пробиотические микроорганизмы, предназначенные для употребления одновременно с пищей или внесения в состав пищевых продуктов;
Питание для детей – питьевая вода, предназначенная для детей, приготовление и восстановление сухих продуктов для кормления детей;
Водные биологические ресурсы – рыба, водные беспозвоночные, водные млекопитающие, водоросли, другие водные животные и растения в естественной среде обитания (в дикой природе);
Вредное воздействие пищи на человека – вредное воздействие, обусловленное присутствием в пище загрязняющих веществ, загрязняющих веществ, которые угрожают жизни и здоровью человека или ставят под угрозу жизнь и здоровье будущих поколений;
Выпуск для свободного обращения продуктов питания – купля-продажа и другие перемещения продуктов питания на таможенной территории таможенного союза, начиная от производителя или импортера
Генетически модифицированные (генно-инженерные, трансгенные) организмы (далее – ГМО) – организм или несколько организмов, любое неклеточное, одноклеточное или многоклеточное образование, способное к воспроизводству или передаче наследственного генетического материала, отличное от природных организмов, полученное с помощью генной инженерии и/или содержащее генно-инженерный материал, включая гены, их фрагменты или комбинации генов;
Государственная регистрация учреждений по сбору, переработке (обработке) непереработанного пищевого сырья (пищевого материала) животного происхождения (далее – государственная регистрация учреждений) – введение разрешения для юридического лица или индивидуального предпринимателя на сбор, переработку (обработку) непереработанного пищевого сырья (пищевого материала) животного происхождения;
Детский травяной напиток (травяной чай) – продукты для детского питания, изготовленные на основе трав и экстрактов трав;
Идентификация пищевой продукции – порядок отнесения пищевой продукции к объектам технического регулирования
Изготовитель пищевой продукции – организация независимо от ее организационно-правовой формы или индивидуальный предприниматель, в том числе иностранные организации, осуществляющие производство (изготовление) пищевой продукции от своего имени в целях ее реализации покупателям (потребителям) и несущие ответственность за обеспечение соответствия этой продукции требованиям технического регламента;
Импортер – резидент государства – члена Таможенного союза, выпускающий в обращение на таможенной территории Таможенного союза пищевую продукцию, поставленную нерезидентом государства – члена Таможенного союза, и несущий ответственность за соответствие такой продукции требованиям настоящего технического регламента
Компонент пищевой продукции (пищевой ингредиент) (далее – компонент) – продукт или вещество (в том числе пищевые добавки, ароматизаторы), которое в соответствии с рецептурой используется при производстве (изготовлении) пищевой продукции и является ее составной частью;
Контаминация (загрязнение) пищевых продуктов: попадание в пищевые продукты предметов, частиц, веществ и организмов (контаминантов, загрязнений) и их присутствие в количествах, ненормальных для данного пищевого продукта или превышающих установленные уровни, в результате чего пищевые продукты приобретают свойства, опасные для человека;
Первичные молочные смеси – адаптированные (максимально приближенные к химическому составу грудного молока) или частично адаптированные (частично приближенные к химическому составу грудного молока) смеси, произведенные на основе коровьего молока или молока других продуктивных животных и предназначенные для питания детей с первых дней жизни до шести месяцев;
Непереработанные пищевые продукты животного происхождения – непереработанные (обработанные) туши (тушки) продуктивных животных всех видов, их части (включая кровь и субпродукты), сырое молоко, сырое обезжиренное молоко, сырые сливки, продукты пчеловодства, яйца и яйцепродукты, улов биологических ресурсов, продукция аквакультуры;
Нормы физиологических потребностей в энергии и питательных веществах – уровень суточного потребления питательных веществ, достаточный для удовлетворения физиологических потребностей не менее 97,5 процентов населения с учетом возраста, пола, физиологического состояния, физической активности;
Нутриенты (питательные вещества) – вещества, являющиеся компонентами пищевых продуктов, которые используются организмом человека в качестве источников энергии, источников или предшественников субстратов для построения, роста и обновления органов и тканей, образования физиологически активных веществ, участвующих в регуляции жизненных процессов, и которые определяют пищевую ценность пищевого продукта;
Обогащенные продукты питания: продукты питания, в которые добавлены один или несколько питательных веществ и/или биологически активных веществ и/или пробиотических микроорганизмов, которые изначально отсутствовали, или присутствовали в недостаточном количестве, или были утрачены в процессе производства (изготовления); гарантированный производителем уровень каждого питательного или биологически активного вещества, используемого для обогащения, повышается до уровня, соответствующего критериям продукта питания – источника питательного или иного вещества.
Объекты аквакультуры – рыба, водные беспозвоночные, водные млекопитающие, водоросли, другие водные животные и растения, содержащиеся, разводимые, в том числе культивируемые, в полувольных условиях или искусственно созданной среде;
Партия пищевых продуктов – определенное количество одноименных идентично упакованных пищевых продуктов, произведенных (изготовленных) изготовителем в соответствии с региональным (межгосударственным) или национальным стандартом и/или стандартом организации и/или другими документами изготовителя, в течение определенного периода времени, сопровождаемое товаросопроводительными документами, обеспечивающими прослеживаемость продуктов питания;
Пищевая добавка – любое вещество (или смесь веществ) с собственной пищевой ценностью или без нее, обычно не потребляемое человеком непосредственно в пищу, преднамеренно вводимое в пищевые продукты с технологической целью (функцией) при их производстве (изготовлении), транспортировке (перевозке) и хранении, что приводит или может привести к тому, что это вещество или продукты его превращения становятся компонентами пищевых продуктов; пищевая добавка может выполнять одну или несколько технологических функций;
Пищевые продукты – продукты животного, растительного, микробиологического, минерального, искусственного или биотехнологического происхождения в натуральном, переработанном или обработанном виде, предназначенные для потребления человеком в пищу, включая специализированные пищевые продукты, питьевую воду, расфасованную в емкости, питьевую минеральную воду, алкогольную продукцию (включая пиво и напитки на основе пива), безалкогольные напитки, биологически активные добавки (БАД), жевательную резинку, закваски и заквасочные культуры
Пищевая продукция аквакультуры – объекты аквакультуры, добытые (выловленные) из полусвободных условий их содержания, разведения или искусственно созданной среды обитания;
Пищевые продукты для диетического лечебного питания – специализированные пищевые продукты, имеющие заданную пищевую и энергетическую ценность, физические и органолептические свойства и предназначенные для использования в составе лечебного питания;
Пищевая продукция для диетического профилактического питания – специализированная пищевая продукция, предназначенная для коррекции углеводного, жирового, белкового, витаминного и других видов обмена веществ, в которой изменены содержание и (или) соотношение определенных веществ по отношению к их естественному содержанию и (или) в состав которой включены вещества или компоненты, отсутствующие изначально, а также пищевая продукция, предназначенная для снижения риска развития заболеваний;
Пищевые продукты для детского питания – специализированные пищевые продукты, предназначенные для детского питания детей, (для младенцев от 0 до 3 лет, дошкольников от 3 до 6 лет, школьников от 6 лет и старше), удовлетворяющие соответствующие физиологические потребности детского организма и не наносящие вреда здоровью ребенка соответствующего возраста;
Продукты для спортивного питания – специализированные продукты питания со специфическим химическим составом, повышенной пищевой ценностью и/или целевой эффективностью, состоящие или представленные комплексом продуктов, которые оказывают специфическое воздействие на повышение адаптационных возможностей человека при физических и нервно-эмоциональных нагрузках;
Помимо продуктов питания, полученных гражданами в домашних условиях и (или) с личных подворий, к непромышленным продуктам питания будут относиться и другие виды продуктов, полученные гражданами, занимающимися садоводством, огородничеством, животноводством и т.д.
Пищевая продукция нового вида – пищевая продукция (включая пищевые добавки и ароматизаторы), ранее не использовавшаяся для потребления человеком на таможенной территории Таможенного союза, а именно: с новой или намеренно измененной первичной молекулярной структурой; состоящая или выделенная из микроорганизмов, микроскопических грибов и водорослей, растений, выделенная из животных, полученная из ГМО или с их использованием, наноматериалов и нанотехнологической продукции; за исключением пищевой продукции, полученной традиционным способом, находящейся в о
Обезвоженные продукты – продукты питания, из которых полностью или частично удалена вода;
Продукты прикорма – пищевые продукты для детского питания, которые вводятся в рацион детей первого года жизни в качестве дополнения к грудному молоку, заменителям грудного молока или последующим молочным смесям и производятся (изготавливаются) на основе продуктов животного и (или) растительного происхождения
Смешанные пищевые продукты – пищевые продукты, состоящие из двух или более компонентов, за исключением пищевых добавок и ароматизаторов;
Переработка (обработка) – тепловая обработка (кроме замораживания и охлаждения), копчение, консервирование, созревание, ферментация, соление, сушка, маринование, концентрация, экстракция, экструзия или сочетание этих процессов;
Детская смесь – адаптированная (по химическому составу максимально приближенная к грудному молоку) или полуадаптированная (по химическому составу частично схожая с грудным молоком) детская смесь, изготовленная из коровьего молока или молока других сельскохозяйственных животных и предназначенная для питания детей старше шести месяцев вместе с прикормом;
В пищевой промышленности пребиотики – это вещества, которые стимулируют рост и/или биологическую активность защитной микрофлоры в кишечнике человека, помогая поддерживать ее нормальный состав и функционирование;
Пробиотические микроорганизмы – живые непатогенные и нетоксигенные микроорганизмы – представители защитных групп нормального микробиоценоза кишечника здорового человека и естественные симбиотические ассоциации, поступающие в составе пищевых продуктов для улучшения (оптимизации) состава и биологической активности защитной микрофлоры кишечника человека;
Продовольственное (пищевое) сырье – продукты животного, растительного, микробиологического, минерального, искусственного или биотехнологического происхождения и питьевая вода, используемые для производства (изготовления) пищевых продуктов;
