Что лучше купить Форд Куга или Хендай Крета — сравниваем и выбираем – Всё просто

Двигатели

На Хендай Крета ставится два силовых агрегата с объемом в 1.6 и 2.0 литра. Оба мотора бензиновые, весьма экономичные и надежные. Мощность — 123 и 150 л. с., соответственно. Что касается дизельных модификаций Hyundai Creta, они выпускаются только в некоторых странах (к примеру, в Индии). Так что ценителям этой модели в России пока придется потерпеть.

Двигатели Хендай Крета обладают классической системой изменения фаз газораспределения, четырьмя цилиндрами, расположенными в один ряд, и стандартным распределенным впрыском. Моторы Хендай Крета отлично «переваривают» 92-й бензин и имеют внушительный ресурс.

Характеристики двигателей Хендай Крета:

123 л. с. / 6 300 об./мин.149.6 л. с. / 6 200 об./мин.Крутящий момент150.7 Нм/4 850 об./мин.

Двигатель Креты, объемом в 1.6 литра.

Модель Ford EcoSport также комплектуется двумя бензиновыми моторами. Первый — 1.6-литровый агрегат из семейства «Сигма» (122 л.с.), который, после внедрения современной газораспределительной системы, преобразился в Duratec. Этот мотор был представлен еще в 1995 году и за годы выпуска показал себя с лучшей стороны.

Еще один двигатель Форд Экоспорт — 2.0-литровый Duratec (140 л.с.), разработчиком которого выступают специалисты компании Мазда. Этот мотор появился позже — в 2001 году. Сегодня он устанавливается на многих моделях марки Форд.

Характеристики двигателей Форд Экоспорт:

122-сильный мотор Форд Экоспорт.

Комплектации и цены

Hyundai Creta представлена покупателям в 3-х вариантах — Start, Active, Comfort. Уже в базе покупатель получает полный пакет полезных опций — фронтальные подушки, преднатяжители ремней и многое другое.

В более богатой комплектации можно рассчитывать на климат-контроль, парковочные датчики, боковые подушки, литые диски и прочие опции. Цена Хендай Крета — от 749 000 рублей.

Дальнейшая ценовая политика зависит от комплектации.

Комплектации Хендай Крета:

Кроме того, предлагается 3 опциональных пакета:

75 000 (только 2.0 л, АКПП6, 4х4)

Мультимедийный комплекс для Хенжай Крета доступен только в топовых комплектациях.

Авто Ford EcoSport поставляется в четырех версиях — Тренд, Тренд Плюс, Титаниум и Титаниум Плюс. В базовом варианте покупатель получает оптику на светодиодах, боковые зеркала с электроприводом, стеклоподъемники на всех дверях, аудиосистему с 6-ю динамиками и многое другое. Минимальная цена авто — 902 000 рублей. Верхний предел — 1 205 000 рублей.

Комплектации Форд Экоспорт:

1.6 л 122 л.с. 5МКП FWD

1.6 л 122 л.с. 5МКП FWD

2.0 л 140 л.с. 6МКП AWD

1.6 л 122 л.с. 6АКП PowerShift FWD

1.6 л 122 л.с. 6АКП PowerShift FWD

В базовой версии климат-контроля у Экоспорта нет. Как видно, разница в стартовой цене между Форд Экоспорт и Хендай Крета составляет более 150 000 рублей, а это много. Но стоит ли переплачивать? Да, комплектация Форда немного богаче (в базе имеется кондиционер, дворник на заднем стекле и прочие полезные опции), но ведь в технической части автомобили почти идентичны.

Еще одно различие — внешность, но здесь уж, как говорится, «на любителя».

Комплектации и цены hyundai creta

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 MT 4WD Comfort	2021 —	1 227 000	Полный (4WD)	МКПП 6	1591	12.9	167	121 (89) / 6200	7,4
2	1.6 MT 4WD Active	2021 —	1 135 000	Полный (4WD)	МКПП 6	1591	12.9	167	121 (89) / 6200	7,4
3	1.6 MT 4WD Comfort	2021 — 2021	1 084 900	Полный (4WD)	МКПП 6	1591	12.9	167	121 (89) / 6200	7,4
4	1.6 MT 4WD Active	2021 — ноябрь 2021	974 900	Полный (4WD)	МКПП 6	1591	12.9	167	121 (89) / 6200	7,4
5	1.6 AT 4WD Travel	2021 —	1 342 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	13.1	167	121 (89) / 6200	7,6
6	1.6 AT 4WD Travel	2021 — 2020	1 275 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	13.1	167	121 (89) / 6200	7,6
7	1.6 AT 4WD Active	2021 —	1 242 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	13.1	167	121 (89) / 6200	7,6
8	1.6 AT 4WD Comfort	2021 — 2021	1 134 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	13.1	167	121 (89) / 6200	7,6
9	1.6 AT 4WD Travel	2021 — 2021	1 179 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	13.1	167	121 (89) / 6200	7,6
10	1.6 AT 4WD Comfort Plus	2021 — ноябрь 2021	1 144 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	13.1	167	121 (89) / 6200	7,6
11	1.6 MT Travel	2021 —	1 212 000	Передний	МКПП 6	1591	12.3	169	123 (90) / 6300	7,0
12	1.6 MT Travel	2021 — 2020	1 145 000	Передний	МКПП 6	1591	12.3	169	123 (90) / 6300	7,0
13	1.6 MT Active	2021 —	1 055 000	Передний	МКПП 6	1591	12.3	169	123 (90) / 6300	7,0
14	1.6 MT Start	2021 —	987 000	Передний	МКПП 6	1591	12.3	169	123 (90) / 6300	7,0
15	1.6 MT Comfort	2021 — 2021	1 004 900	Передний	МКПП 6	1591	12.3	169	123 (90) / 6300	7,0
16	1.6 MT Travel	2021 — 2021	1 049 900	Передний	МКПП 6	1591	12.3	169	123 (90) / 6300	7,0
17	1.6 MT Comfort Plus	2021 — ноябрь 2021	1 014 900	Передний	МКПП 6	1591	12.3	169	123 (90) / 6300	7,0
18	1.6 MT Active	2021 — 2021	894 900	Передний	МКПП 6	1591	12.3	169	123 (90) / 6300	7,0
19	1.6 MT Comfort	2021 — 2021	989 900	Передний	МКПП 6	1591	12.3	169	123 (90) / 6300	7,0
20	1.6 MT Start	2021 — 2021	789 900	Передний	МКПП 6	1591	12.3	169	123 (90) / 6300	7,0
21	1.6 AT Travel	2021 —	1 262 000	Передний	АКПП 6	1591	12.1	169	123 (90) / 6300	7,1
22	1.6 AT Limited Edition	2021 — 2021	1 181 000	Передний	АКПП 6	1591	12.1	169	123 (90) / 6300	7,1
23	1.6 AT Comfort	2021 —	1 197 000	Передний	АКПП 6	1591	12.1	169	123 (90) / 6300	7,1
24	1.6 AT Travel	2021 — 2020	1 195 000	Передний	АКПП 6	1591	12.1	169	123 (90) / 6300	7,1
25	1.6 AT Active	2021 —	1 105 000	Передний	АКПП 6	1591	12.1	169	123 (90) / 6300	7,1
26	1.6 AT Comfort	2021 — 2021	1 054 900	Передний	АКПП 6	1591	12.1	169	123 (90) / 6300	7,1
27	1.6 AT Travel	2021 — 2021	1 099 900	Передний	АКПП 6	1591	12.1	169	123 (90) / 6300	7,1
28	1.6 AT Comfort Plus	2021 — ноябрь 2021	1 064 900	Передний	АКПП 6	1591	12.1	169	123 (90) / 6300	7,1
29	1.6 AT Active	2021 — 2021	944 900	Передний	АКПП 6	1591	12.1	169	123 (90) / 6300	7,1
30	1.6 AT Comfort	2021 — 2021	1 039 900	Передний	АКПП 6	1591	12.1	169	123 (90) / 6300	7,1
31	2.0 AT 2WD Rock Edition	2021 —	1 447 000	Передний	АКПП 6	1999	10.7	183	149 (110) / 6200	7,5
32	2.0 AT 2WD Travel	2021 —	1 327 000	Передний	АКПП 6	1999	10.7	183	149 (110) / 6200	7,5
33	2.0 AT 2WD Comfort	2021 —	1 257 000	Передний	АКПП 6	1999	10.7	183	149 (110) / 6200	7,5
34	2.0 AT 2WD Travel	2021 — 2020	1 255 000	Передний	АКПП 6	1999	10.7	183	149 (110) / 6200	7,5
35	2.0 AT 2WD Travel	2021 — 2021	1 159 900	Передний	АКПП 6	1999	10.7	183	149 (110) / 6200	7,5
36	2.0 AT 2WD Comfort Plus	2021 — ноябрь 2021	1 124 900	Передний	АКПП 6	1999	10.7	183	149 (110) / 6200	7,5
37	2.0 AT 2WD Comfort	2021 — 2021	1 099 900	Передний	АКПП 6	1999	10.7	183	149 (110) / 6200	7,5
38	2.0 AT 4WD Rock Edition	2021 —	1 527 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1999	11.3	179	149 (110) / 6200	8,0
39	2.0 AT 4WD Travel	2021 —	1 402 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1999	11.3	179	149 (110) / 6200	8,0
40	2.0 AT 4WD Travel FIFA 2021	2021 — 2021	1 382 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1999	11.3	179	149 (110) / 6200	8,0
41	2.0 AT 4WD Travel	2021 — 2020	1 335 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1999	11.3	179	149 (110) / 6200	8,0
42	2.0 AT 4WD Travel	2021 — 2021	1 239 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1999	11.3	179	149 (110) / 6200	8,0
43	2.0 AT 4WD Comfort Plus	2021 — ноябрь 2021	1 204 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1999	11.3	179	149 (110) / 6200	8,0
44	2.0 AT 4WD Comfort	2021 — 2021	1 179 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1999	11.3	179	149 (110) / 6200	8,0

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Муки выбора. покупка. первые впечатления — hyundai creta, 2.0 л., 2021 года на drive2

Никогда не думал, что выбор авто будет таким сложным заданием.

Задача была купить что-то побольше, с высокой посадкой, автоматом и бензиновым двигателем. Под критерии попадали авто2021 года новые авто с салона классаB/B Бу авто:1. Sportage 2. ix35 3. Ford EscapeKuga Скажу по правде, объездил более 40 автомобилей по Минску. Живого варианта за здравые деньги нет и не было.

Из новых вариантов оказалось не так много: 1. Ford Ecosport 2. Renault Kaptur (он был лидером) 3. Hyundai Creta 4. Kia Sportage (по акции) 5. Lada Xray (ну я дал ей шанс :D)

Каптюр — мой фаворит в начале поисков. Молодежный дизайн, интересные функции с завода (автозапуск вау вау вау), знакомый салон, но! 4ступенчатый автомат…господи, 2к17, а они ставят 4 ступени в автомат. После тестдрайва сразу же отшибло желание брать, не смотря на комплектацию Экстрим (Bi-led) и кожанный салон.

Спортейдж — очень дорого, по акции практически не взять. Сразу отпал.

Лада — я просто ехал мимо, решил заехать, прокатился и молча уехал)

В итоге выбор пал на Крету. После тестдрайва — было принято окончательное решение и мы приступили к поискам.

Первое фото. На память, так сказать)

Из плюсов:

1. Очень тихая. Особенно после дизеля. На ХХ даже не поймешь — заведен ли двигатель, или нет 2. Мягко отрабатывает ямы. 3. Удивила хорошая шумоизоляция двигателя и салона 4. Удобный БК с 3.5 дисплеем. Очень много информации, еще не разобрался. 5. Красивый ключ, но почему коричневый?

1. Стоковый галоген желтее желтухи в солнечный день. Буду покупать другие лампы с более белым цветом как в ближний, так и в противотуманки. 2. Тканевый салон не очень презентабелен. Буду покупать чехлы.

Пока так…буду постепенно обновлять БК. И немного фото. Всем удачного дня! Спасибо за внимание

На перспективу

В начале этого года в продаже появится ГАЗель Next полной массой 4,6 тонны (стандартно — 3,5 тонны). Помимо нового заднего моста и увеличенной колесной базы в ней интересны дисковые тормоза на всех колесах и электронная система курсовой устойчивости.

Новое шасси позволит уже в этом году создать фургон вместимостью 15,5 м³ и пассажирскую версию на 20 мест — чтобы на равных конкурировать со Спринтером. А вот версии со средней или низкой крышей в ближайшей перспективе мы вряд ли увидим, как и полноприводный Next.

А в конце года на ГАЗели появится фолькс­вагеновский двухлитровый турбодизель — такой сейчас ставят на VW Crafter. Газовцы планируют снять с дизеля 150 л.с. В паре с ним будет работать 6-ступенчатая механическая коробка передач. Немецкий дизель заметно легче и экономичнее, чем нынешний Cummins ISF2, и соответствует нормам Евро‑6 (Cummins тянет только на Евро‑4), что позволит расширить экспортные поставки.

Линейку среднетоннажных грузовиков в ближайшее время пополнит Газон Next (полная масса 10 тонн) с пневмоподвеской, которая позволит ему «приседать» на 200 мм для облегчения погрузки.

В нынешнем году на предприятии «Нижегородские моторы» начнется производство 6-ступенчатой автоматической коробки передач собственной разработки, рассчитанной на крутящий момент до 800 Н·м. Автомат адаптирован для газовских автомобилей из сегмента средних грузовиков с мотором ЯМЗ‑534.

Вот-вот в продаже появится ГАЗель Next полной массой 4,6 тонны — с увеличенной колесной базой и дисковыми тормозами по кругу.

Вот-вот в продаже появится ГАЗель Next полной массой 4,6 тонны — с увеличенной колесной базой и дисковыми тормозами по кругу.

После экскурсии по сборочным цехам корреспондент заводской газеты поинтересовался, чтó меня больше всего удивило. Если бы я посещал ГАЗ регулярно, наблюдая за его взлетами и падениями в постперестроечный период, я ответил бы, что поразило всё. Но у меня такой возможности не было. А увиденное сейчас… По большому счету таким и должно быть современное производство.

А Волгу все-таки жаль.

Экскурсия по ГАЗу: как рождаются ГАЗели

Не халявщик, а партнер

Будучи сборочным подрядчиком, ГАЗ в меньшей степени зависит от сиюминутного спроса на машины: сколько заказывали — столько и произведено, извольте забрать. Главное — обеспечить должное качество. Ведь на совместных предприятиях изготавливают и многие комплектующие для ГАЗелей.

Систему контроля качества для конвейера ГАЗели в свое время позаимствовали у Тойоты — еще во время запуска Сайбера. Что-то позже переняли у Даймлера: в этом же цехе на соседней линии собирают Mercedes-Benz Sprinter Classic. Кроме того, ежедневно для аудита случайным образом выбирают по два автомобиля.

СП с бельгийской фирмой Bosal обеспечивает все конвейерные ветки ГАЗа деталями системы выпуска.

СП с бельгийской фирмой Bosal обеспечивает все конвейерные ветки ГАЗа деталями системы выпуска.

Ежедневно в конце рабочего дня все дилеры отправляют в штаб-квартиру ГАЗа информацию о произведенных ремонтах. Заводчане ее анализируют и, если всплывает какой-то новый серьезный дефект, выезжают к дилеру для изучения проблемы.

Однако урок с Волгой показал, что одного лишь качества сборки недостаточно. Автомобиль должен соответствовать времени. К примеру, пока шла разработка и запуск цельнометаллического кузова ГАЗели Next, в производство запустили, как тогда казалось, временную модель: каркасный автобус на шасси всё того же Некста.

Ощущения от езды

Чем хороша Хендай Грета

, так это сочетанием динамики и плавности хода. Здесь свою роль сыграла 6-ти ступенчатая автоматическая коробка, которая идет на кроссоверах с 2-х литровым мотором. Благодаря отлично настроенному передаточному отношению автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.

Нельзя не отметить калибровку руля. На малых скоростях он более мягкий, а при нажатии на педаль газа он становится жестче. Такое распределение усилия позволяет лучше чувствовать дорогу.

Хотя Грета построена на базе Солярис, она не имеет тех же проблем с подвеской, что и старший брат. Многорычажная ходовая часть Hyundai Creta незаметно проглатывает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, словно они в салоне дорогого немецкого автомобиля.

Нечто похожее происходит за рулем Duster – этот француз также уверенно поглощает неровности и свободно рассекает по грунтовым дорогам. А инженеры Kaptur подобным похвастаться не могут. Их подвеска более чувствительная. По данному показателю неприятно удивил новый Sportage, который преодолевает рельеф еще жестче своих оппонентов, хотя по стоимости уходит далеко вперед.

Недостатки и слабые места

Самым ярким минусом данной модели являются комплектации. Маркетологи корейской компании заинтересовали рынок невероятно низкой ценой – 749 тыс. руб (по данным на 2021 год). Такова начальная стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить за эту цену?

В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме. Даже оригинальные светодиодные фары, которые придают Хендай современности и стиля, идут только в более высоких комплектациях. По данному показателю уверенно выигрывает Renault, где имеется и кондиционер, и подогрев заднего стекла, и кнопка запуска двигателя.

Кстати, максимальные комплектации у Греты немного выше. Полноприводный 2-х литровый кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1 200 тыс. руб., а Рено с теми же характеристиками – 1 180 тыс.

В отличие от Греты производители Каптур могут предложить четыре варианта коробки передач – 5-ти и 6-ти ступенчатую механику, 4-хуровневый автомат и вариатор. У Хендай дела с трансмиссией обстоят проще – 6-ти ступенчатая механика и 6-ти ступенчатый автомат.

За счет вариатора Рено оказался чуть экономнее своего оппонента. Разница в 1 литр не высока, но при расчете на тысячи километров она становится ощутимее. Многим покупателям в линейке Греты не хватает комплектации с 2-х литровым двигателем и механической трансмиссией. В этом отношении у Renault Duster и Kaptur огромное преимущество.

Другим минусом Греты

перед «французами» является клиренс – 190 мм против 204 мм у Каптур и 210 мм у Дастера. Учитывая больший размер колес Рено, Хендай явно проигрывает на бездорожье по возможности преодолеть крутые неровности и склоны. А при установке стальной защиты картера просвет уменьшается еще на 10-12 мм, что сравнимо с клиренсом некоторых седанов.

Явным недостатком, который отметили многие пользователи Creta, является отсутствие такой стандартной опции, как круиз-контроль. Причем данной функции нет даже в последней комплектации кроссовера, которая стоит почти 1,2 миллиона. Этот факт удивил многих владельцев автомобиля.

Слабыми местами автомобиля является иммобилайзер и АКПП. Многие автовладельцы столкнулись с проблемой при запуске двигателя. У них он заводился через раз, а приезжая к официальному дилеру, все начинало работать. Проблема в том, что иммобилайзеру и бензонасосу необходимо дать две-три секунды на проверку после вставки ключа, а затем поворачивать его. Некоторые автовладельцы устраняли проблему путем зачистки контактов на иммобилайзере.

Другим слабым звеном модели является привередливый автомат, который, кажется, больше других не терпит пробуксовок. При несвоевременной замене масла износ сцепления и фрикционного бублика происходит значительно быстрее. Поэтому важно следить за состоянием жидкости и своевременно производить ее замену.

Неприятностью АКПП являются также гидроплиты, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Причем для коробок типа «L», «M» и «G» данный элемент не универсален, и водителю придется подбирать соответствующую гидроплиту для определенной трансмиссии.

Подвеска

Hyundai Creta спереди оборудована 2-х рычажной подвеской МакФерсон (классика), а сзади —торсионной балкой или многорычажкой. Уже после первого трест-драйва Хендай Крета видно, что разработчики отлично поработали над подвеской — исчезла волновая раскачка на высоких скоростях, улучшилось управление на поворотах, крены стали минимальны.

Паркетник устойчиво держится на мокрой и грунтовой дороге с сохранением управляемости даже при резком маневре.

В Ford EcoSport за базу взята такая же платформа, как и в Фиесте. На задней оси установлена скручивающая балка или многорычажная подвеска (здесь все зависит от типа привода). Передняя ось — классическая МакФерсон.

Кроссовер неплохо адаптирован к дорогам России, что характеризуется установкой более мощных пружин и амортизаторов.

Также произведена дополнительная антикоррозийная обработка авто, улучшена шумоизоляция, увеличен объем бака подачи незамерзайки. Предусмотрен дополнительный подогрев в отопительной системе, который срабатывает при падении температуры ниже 4 градусов тепла.

Фото ходовой части Форда.

Форд Экоспорт отличается высоким (20-сантиметровым) дорожным просветом, что позволяет ему с легкостью перемещаться по ямам и камням. Авто с легкостью преодолевает и мелкий брод, что делает его незаменимым помощником для любителей внедорожной езды. При этом подвеска весьма жесткая, поэтому все неровности на дороге передаются пассажирам.

Клиренс Хендай Крета составляет 190 мм. Это на 10 мм меньше, чем у Форда, однако разница не критична. В целом, такого дорожного просвета вполне достаточно для езды по проселку, снегу и легкому бездорожью. Кроме того, корейским инженерам удалось совместить в подвеске Креты хорошую управляемость и завидную энергоемкость.

Конечно, до Дастера она не дотягивает, но в целом кочки, лежачие полицейские и прочие дорожные «бонусы» езде не помеха. Да и полный привод Хендай Крета, работающий в 2-х режимах, позволяет с завидной динамикой ездить по снегу, грязи, заезжать на бордюры и т. д.

Полный привод Хендай Крета аналогичен таковому на Туксоне.

Посмотрели

За рулем Hyundai ix35 одолевают смешанные чувства. Вроде бы все органы управления под рукой, кнопки крупные с хорошо читаемыми пиктограммами, а алгоритмы управления климат-контролем или мультимедиа интуитивно понятны. Но стилистичес­кое решение… Возможно, психологи правы, утверждая, что мягкие кофейные и молочные оттенки создают уют, располагают к отдыху, но в сочетании с недорогим глянцево поблескивающим пластиком интерьер корейского автомобиля скорее навевает тоску.

Есть такая категория людей — оттеночные маньяки, которые готовы часами подбирать шторы в унисон обоям только потому, что ошибись они хотя бы на полтона, пребывание в собственном доме может пагубно сказаться на нервной системе. Так вот, таким заг­лядывать в салон ix35 противопоказано: подсветка приборов фиолетовая, дисплей климатической системы голубоватый, а семидюймовый сенсорный экран мультимедийного блока синий. Впрочем, это дело вкуса, но есть и откровенные эргономические просчеты.

С рестайлингом ix35 обзавелся регулировкой усилия на руле (Flex Steer). В отсутствие спортрежима, в котором можно было бы комплекс­но повлиять на работу «автомата», производительность электроусилителя руля и обост­рить отклики на газ, функция весьма оправданная.

К примеру, хочется большей собранности в ходовом повороте, выбираем режим sport, и руль наливается прият­ной тяжестью. Ну а в пробке или на парковке лишнее усилие ни к чему. Проблема в том, что кнопка сис­темы Flex Steer по-хорошему должна быть под рукой — на рулевом колесе, как на других моделях Hyundai и Kia, но в ix35 ее запрятали в «слепую» зону на переднюю панель.

В остальном ix35 оказался ожидаемо сбалансированным: удобные кресла с достаточными диапазонами для регулировки, вместительный багажник на 591 л с полноразмерным запасным колесом в подполье. Для российских условий вопрос актуальный, особенно если речь о дальней поездке.

Ford Kuga может похвастать лишь докаткой и куда меньшим запасом пространства в багажном отсеке — всего 406 л. Но не с той стороны мы начали знакомство с Ford Kuga. Козырь этого автомобиля, безусловно, в дизайне. Передняя панель во многом копирует интерьер Ford Focus.

Внутри чувствуешь себя на пике прогресса. Чтобы сладить с нестандартными органами управления бортовых систем — кнопками ручного переключения на селекторе АКП и замысловатым джойс­тиком аудиосис­темы, — нужно уметь приспосабливаться. Закоснелому мозгу пожилого человека в технократичном салоне Ford Kuga придется тяжко.

Да и зрение должно быть хорошим, чтобы разглядеть небольшой и глубоко задвинутый в недра центральной консоли дисплей. А тут еще неудобные кнопки — они настолько мелкие, что пиктограммы пришлось рисовать рядом. Нащупывать их на плохой дороге очень неудобно. Словом, интерьер «Куги» нарочито молодежный. Впрочем, привыкнуть можно к чему угодно — воп­рос времени.

Пространства в плечах ровно столько же, сколько и в ix35, а вот в ногах передним седокам тесновато из-за широкой центральной консоли. Зато потолок не нависает. Впрочем, у Hyundai ведь панорамная крыша со сдвижной передней секцией, чья конструкция съедает часть полезного объема.

Задним пассажирам однозначно будет комфортнее в Kuga. Здесь не только воздуховоды на тыльной стороне переднего подлокотника (в ix35 их нет), но и стандартная электрическая розетка на 230 В. К тому же спинки второго ряда регулируются по наклону. А вот если их сложить (у обоих они разделены в пропорции 60:40), ix35 может похвастать почти ровным полом, а у «Форда» внушительная ступенька.

Вновь мы вернулись к багажнику. И тут Ford приберег еще один козырь. Задняя дверь снабжена электроприводом. Чтобы ее открыть, достаточно провести ногой под бампером — оригинально!

Сравнение hyundai creta 1.6 at 4wd (123 л.с.) и ford kuga 1.6 at 4wd (123 л.с.)

Модель

Двигатель

Комплектация

Тип двигателя

Кол-во цилиндров

Кол-во клапанов на цилиндр

Рабочий объем, см³

Конфигурация

Максимальная мощность, л.с.

мощность при, об/мин

Максимальный крутящий момент, Н∙м

крутящий момент при, об/мин

Тип впрыска

Наддув

Количество мест

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Колесная база, мм

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Диаметр разворота, м

Объем багажника, л

Объем багажника максимальный, л

Грузоподъемность, кг

Дорожный просвет (клиренс), мм

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Смешанный цикл, л/100 км

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Рекомендуемое топливо

Емкость топливного бака, л

Соответствие экологическим требованиям

Запас хода, км

Коробка передач

Количество передач

Трансмиссия привод

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Передние тормоза

Задние тормоза

Передние шины

Задние шины

Передние диски

Задние диски

Тип усилителя

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушки безопасности боковые передние

Подушки безопасности боковые задние

Подушки безопасности занавесочного типа

Подушка безопасности для коленей водителя

Подушка безопасности для коленей пассажира

Антиблокировочная система тормозов

Система распределения тормозных усилий

Помощь при экстренном торможении

Система стабилизации

?
Система стабилизации
Предотвращает развития заноса, опираясь на информацию о вращении колес, руля и некоторых других параметров.

Система помощи при старте на подъеме

?
Система помощи при старте на подъеме
Будет держать вас тормозами, пока вы пытаетесь тронуться в горку.

Система помощи при спуске с горы

?
Система помощи при спуске с горы
Поможет сохранить контроль над автомобилем на крутом и скользком спуске.

Система контроля давления в шинах

?
Система контроля давления в шинах
Предупредит о проблемах с колесом до того, как вы окончательно погубите покрышку.

Ассистент перестроения

?
Ассистент перестроения
«Видит» соседей по потоку. Полезно для тех, кто не умеет смотреть в зеркала перед перестроением.

Ассистент сохранения полосы движения

?
Ассистент сохранения полосы движения
В наших реалиях практически бесполезная игрушка, т.к. ей нужна нормальная дорожная разметка.

Проекция показаний приборов на лобовое стекло

?
Проекция показаний приборов на лобовое стекло
Почувстуй себя пилотом истребителя!

Система автоматического торможения

?
Система автоматического торможения
Позволит в пробке заниматься макияжем или чтением новостей.

Адаптивный круиз-контроль

?
Адаптивный круиз-контроль
Может менять установленную скорость в зависимости от скорости впередиидущего автомобиля. Если не подведет, то хорошо.

Система автоматической парковки

?
Система автоматической парковки
В теории способна сама запарковать автомобиль либо параллельно, либо перпендикулярно. Применять осторожно — если что-то пойдет не так, то отвечать все равно вам.

Функция Auto Start StopЭлектронная имитация блокировки дифференциала

?
Электронная имитация блокировки дифференциала
Жалкая пародия на «нормальную» блокировку. Просто «прикусывает» тормозами буксующее колесо. Для неискушенного водителя больше и не надо.

Система регулировки жесткости подвескиСистема поддержания уровня кузоваЗадняя пневматическая подвескаПневматическая подвескаЛегкосплавные колесные дискиЛюк с электроприводомПанорамная крышаРейлинги на крыше

?
Рейлинги на крыше
Вдруг захочется закрепить на крыше лыжи или багажник.

ФаркопСпортивный обвесКожаный руль и ручка КПП

?
Кожаный руль и ручка КПП
Теребить гораздо приятнее, чем бездушную пластмассу.

Тканевая обивка салона

?
Тканевая обивка салона
Очень хорошо впитывает мороженое и собачью шерсть. Но можно натянуть чехлы, как в советские времена…

Комбинированная обивка салонаКожаная обивка салонаСпортивные сиденья для водителя и переднего пассажираИнтерьер 7-местный салонГалогеновые фарыКсеноновые фарыСветодиодные фарыСистема адаптивного освещения дорогиПротивотуманные фарыСветодиодный дневной светСветодиодные задние фонариРегулировка рулевой колонки по углу наклонаРегулировка рулевой колонки по вылетуЭлектроприводы рулевой колонкиДатчики дождя и светаКруиз-контроль

?
Круиз-контроль
Иногда весьма полезен. В дальней дороге, если она позволит, даст отдохнуть правой ноге.

Бесключевой доступ

?
Бесключевой доступ
Отличная вещь. Даже не будете помнить, в каком кармане лежит брелок от машины.

Датчики парковки сзадиДатчики парковки спереди и сзадиЭлектроприводы передних стеколЭлектроприводы задних стеколЭлектроприводы боковых зеркалРегулировка сиденья водителя по высотеЭлектроприводы передних сиденийЭлектропривод двери багажникаОбогрев передних сиденийОбогрев задних сиденийОбогрев рулевого колесаОбогрев боковых зеркалОбогрев лобового стеклаОбогрев форсунок стеклоомывателейКондиционерКлимат-контроль однозонныйКлимат-контроль двухзонныйКлимат-контроль 3-4 зоныОхлаждаемый перчаточный ящик

?
Охлаждаемый перчаточный ящик
Вечером можно побаловать себя баночкой прохладного пива. Или охлажденными перчатками.

?
Радиоподготовка
Все нужные провода уже проложены на заводе. Криворуким инсталляторам музыки не придется портить детали отделки салона.

Поддержка CD/MP3Разъем для подключения внешнего аудиоустройстваBluetoothМногофункциональный цветной дисплейНавигационная система

?
Навигационная система
Стоит заранее поинтересоваться, как и почем обновлять ее содержимое…

Камера заднего вида

?
Камера заднего вида
Позволит увидеть, как вы свалите очередной забор или поцаратаете чужой бампер.

Мультифункциональное рулевое колесо

?
Мультифункциональное рулевое колесо
Кнопки управления громкостью музыки — слева или справа? Это важно!

Аудио 2 динамикаАудио 4 динамикаАудио 6-7 динамиковАудио 8 и более динамиковИммобилайзерСигнализацияСпутниковая противоугонная системаБезопасные шины Runflat

?
Безопасные шины Runflat
Можна проездить неделю и не заметить, что колесо спущено. Недешевое удовольствие.

Источник

Комплектации и цены hyundai creta

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Сравнить форд куга и хендай крета #6531