Головное устройство Хендай Крета – компоненты, возможности, отзывы | Creta-fan – Хендай Крета Клуб

5 причин, почему новая creta лучше старой, и 3 факта, которые нас разочаровали

Варианты

С завода в паркетник устанавливается одно из трех головных устройств Креты, что напрямую зависит от комплектации:

1. Радио/CD/MP3/USB;
2. Радио/CD/MP3/USB/Bluetooth;
3. Радио/CD/MP3/USB/Video/Bluetooth/AVN(Навигационная система).

Для всех вариантов предназначен единый 2DIN-отсек. Первые 2 типа представляют собой магнитолы, оборудованные небольшим монитором, куда выводится основная информация о радиостанции или музыкальном треке.

Что касается топовых комплектаций автомобиля, то на них устанавливается мультимедийная система с 5- или 7-дюймовым монитором, куда выводится изображение с камеры заднего вида, навигационные маршруты, видео, фото и прочее. К слову, за прием данных GPS отвечает иная антенна на крыше.

Для подключения телефона либо флеш-карты к головному устройству Креты имеются разъемы AUX и USB – они находятся за селектором трансмиссии, внизу центральной консоли. А вот для подключения iPod либо iPhone придется докупить соответствующий кабель.

Где купить

МИС Яндекс.Авто можно приобрести на одноименном сайте. Там же пользователи могут провести онлайн-тестирование гаджета и узнать ответы на часто задаваемые вопросы о нем.

На сайте есть форма заявки. После ее заполнения с клиентом связывается менеджер для уточнения стоимости и подробностей заказа.

Другие головные устройства

Hyundai Creta выпускается довольно давно (в Россию его начали поставлять еще в 2021 году), поэтому на рынке представлен широкий выбор дополнительного оборудования, в том числе и автомагнитол с навигацией для этого кроссовера.

Ассортимент мультимедийных систем насчитывает десятки наименований. Популярные марки: Teyes, NaviPilot, Incar, Idoing, Roximo, FarCar, CarDroid.

На российском рынке нет недостатка в торговых точках и интернет-площадках, на которых можно купить ГУ с навигатором в Хундай Грета. Большое разнообразие магнитол представлено и в иностранных интернет-магазинах, например, на Алиэкспрессе. Таким образом, любой владелец корейского кроссовера может подобрать мультимедийную систему на свой вкус и кошелек.

Звуковая система hyundai creta

По части музыки, создатели Hyundai Creta, подготовили для водителей оптимальный «звуковой» набор. Первым выступает, само головное устройство, которое оборудовано небольшим жидкокристаллическим дисплеем. Стандартных колонок — 4 штуки, даже в базовой комплектации.

https://www.youtube.com/watch?v=cTViPMYJ310

Более дорогие версии оснащаются двумя дополнительными динамиками, которые воспроизводят высокие частоты. Дополнительная акустика, обычно устанавливается в передних дверях, рядом с боковыми зеркалами. По сравнению с конкурентными автомобилями, штатная акустика автомобиля Hyundai Creta, воспроизводит довольно качественный и насыщенный звук. Здесь все понятно, а теперь пойдемся по функциям.

Как установить

Детали установки каждой конкретной модели могут разниться в зависимости от ее конструктивных особенностей. В некоторых случаях могут потребоваться переходные монтажные рамки, декоративные накладки, а также разъемы-переходники. Для минимизации необходимости «подгонки» ГУ рекомендуется покупать изделия, уже укомплектованные подходящей декоративной рамкой.

В общем случае алгоритм замены ГУ в Хендай Крета таков:

1. Обклеить малярной лентой пластик торпедо в месте демонтажа/монтажа.
2. При помощи монтажных лопаток поддеть и снять декоративную рамку.
3. Открутить четыре болта крепления магнитолы и демонтировать ее.
4. Отсоединить все разъемы.
5. Переставить часы, клипсы креплений и воздуховоды со старой рамки на новую.
6. Произвести монтаж новой магнитолы, выполнив пункты 1–4 в обратной последовательности.

Важная информация! Штатная видеокамера заднего вида рассчитана на напряжение 6,5, а не 12 вольт, поэтому при подключении сторонней автомагнитолы потребуется включение в цепь питания камеры понижающего преобразователя напряжения. Устанавливать трансформатор не надо при покупке камеры на 12 В.

Для успешной установки потребуются нехитрые инструменты и элементарное понимание азов электротехники. При отсутствии должных технических навыков разумнее будет прибегнуть к услугам специалиста. Стоимость установки ГУ на СТО обычно составляет от 3 до 5 тыс. руб.

Кнопки на руле для управления штатной магнитолой хендай крета

Стоит отметить, что штатная магнитола на Хендай Крета может управляться кнопками на рулевом колесе. По сути, эта функция доступна практически во всех современных автомобилях. Крета тоже не стала исключением. Мультируль Хендай Креты выглядит вот так:

В базовой версии машины клавишами на руле можно переключать треки или радиостанции, выбирать режим аудио, регулировать громкость.

В более богатых версиях машины на руле также будут расположены клавиши принятия или отклонения вызова с телефона.

Хоть клавиш на руле не так много, но основные функции доступны и интуитивно понятны.

Комплект

Что касается музыки в Хендай Крета, то она включает минимальный перечень, в который входят:

1. 4 колонки, расположенные в дверях;
2. Пара высокочастотных динамиков, расположенных в передних дверях – это опция;
3. Антенна для радио в диапазоне FM/AM – находится на крыше кроссовера;
4. Проводка;
5. Головное устройство.

И если с первыми 4-мя пунктами все предельно ясно, то штатное головное устройство для Hyundai стоит рассмотреть подробнее.

Ликвидация бедности

Прописку в Санкт-Петербурге «Крете» оформляли в непростых условиях. Обычно запуск новой модели сопровождают визиты корейских специалистов, но пандемия сделала невозможной массированную помощь из штаб-квартиры и основных технических центров Hyundai. Пришлось заводчанам обходиться по большей части своими силами. Справились!

В Hyundai считают, что до трети тиража новой «Креты» составят версии с вот такой полувиртуальной приборкой.

На первый взгляд, скроены наши «Креты» и правда добротно. Да и вообще за четырехспицевым рулем нового кроссовера появилось ощущение более статусного автомобиля. Прежнюю сероватую унылость сменили прогрессивные решения вроде частично цифровой комбинации приборов (а-ля дорестайлинговый Santa Fe)

Кроме того, кроссовер снабдят комплексом активной безопасности Smart Sense (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, обзор слепых зон посредством боковых камер и так далее) и фирменной телематикой Bluelink.

Система Bluelink – заводское решение. Позволяет удаленно управлять со смартфона двигателем, замками, климатом. Из прикольных умений – возможность сделать снимок обстановки вокруг автомобиля посредством штатных камер кругового обзора.

Подробное наполнение комплектаций пока засекречено. И, разумеется, часть «плюшек» получат только дорогие «Креты». Но при этом Hyundai обещает, что и в базе все станет куда пристойнее. Например, уйдет в прошлое убогий монохромный дисплей по центру панели – восьмидюймовый тачскрин с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto собираются ставить по умолчанию.

Мультимедиа начального уровня теперь выглядит так.

А главное – в «Крете» удобно. Диапазона регулировок хватает с запасом, кресла рельефные и плотные. Отдельное спасибо за верность аналоговым принципам: крупные переключатели и расположены логично, и пользоваться ими сподручно. Кстати, обратите внимание – на центральном тоннеле выросла шайба системы выбора режимов движения Drive Mode Select. Предустановок три – Normal, Eco и Sport.

Посадка высоковата, но горожанам понравится – так обзор лучше.

Что насторожило в топовых версиях новой «Креты», так это местами неуклюжие попытки прыгнуть выше головы и поиграть в премиум. Имитация прострочки на бюджетном жестком пластике передней панели выглядит странно. Да и глянец «рояльного» черного лака обычно нарядно блестит только поначалу, а в эксплуатации быстро теряет лоск из-за микроцарапин и неряшливых отпечатков пальцев.

Даже в богатой комплектации с кожаными креслами «Крета» лишена внутренней отделки «бардачка».

А еще климат-контроль, несмотря на внушительный вид панели управления, по старинке имеет только одну зону. Правда, и полезные зимние опции вроде подогрева руля или ветрового стекла не тронули – это правильно.

Обзор

Существует два варианта решения задачи оснащения Hyundai Creta навигационной системой:

1. Установка головного устройства с поддержкой навигации.
2. Покупка внешнего автомобильного навигатора.

Второй вариант имеет ряд недостатков. В частности, это необходимость прокладки дополнительной электропроводки и использования штатива, нарушение целостности и лаконичности интерьера. Все эти неудобства исключаются при пользовании магнитолой со встроенным навигатором, да и управляться с одним аппаратом проще, чем с двумя.

Судя по отзывам на автофорумах, чаще всего владельцы Hyundai Creta решают задачу оснащения кроссовера стационарной навигационной системой установкой одного из следующих устройств:

1. Штатная магнитола от Креты в максимальной комплектации.
2. Мультимедийная информационная система (МИС) Яндекс.Авто.
3. Автомагнитолы сторонних производителей.

Цены на ГУ Хендай Крета с навигацией находятся в диапазоне от 10 до 50 тыс. руб. и зависят от технических характеристик, а также функциональности гаджетов. Рассмотрим подробнее каждый из приведенных вариантов.

Обзор штатyой магнитолы хендай крета с навигацией

Отдельно рассматривать простые магнитолы Креты мы не будем, так как они не имеют широкого набора функций. Вместо этого мы рассмотрим штатную магнитолу Хендай Крета с навигацией.

Стандартная магнитола Хендай Крета выглядит стильно и современно. Хотя какой-то уникальной ее не назвать. Магнитола устанавливается в стандартный 2DIN отсек и имеет 7″ дисплей.

В левом верхнем углу расположена кнопка-крутилка, которая одновременно служит «выключателем» магнитолы и производит регулировку громкости. Ниже этой кнопки расположены клавиши перелистывания треков, радиостанций и т.д.

В нижней части находятся клавиши для выбора режима — RADIO (выбор режима радио), MEDIA (выбор различных медиа режимов — iPhone, флеш-карта и т.д.). Далее идет слот для флеш-карты навигации, потом клавиша MAP для карты и сама навигация (NAV).

В правой части находится клавиша с иконкой шестеренки, которая перенаправляет пользователя в меню настроек. Ниже нее — клавиша со звездочкой, отвечающая за избранные функции, который также можно задать.

Выше находится крутился с перелистыванием аудиостанций или аудио дорожек и их выбором.

Чтобы не растягивать нашу статью до немысленных размеров и не погружаться в текст, мы решили просто добавить видео, в котором все максимально подробно показано и рассказано.

Привычное «железо»

За рубежом Creta второго поколения удивляет разнообразием технической начинки. Набор агрегатов, конечно, меняется от страны к стране, но все равно потенциальный выбор широк – от дизеля до бензинового 1.4 с турбонаддувом, от вариатора до семиступенчатого робота с парой сцеплений.

Капот удерживается в открытом положении обычным раскладным упором.

На околице питерского завода идет стройка – уже в октябре 2021 года в тех цехах начнут собирать двигатели. Которые, разумеется, придется куда-то ставить. Поэтому наша Creta сохранила привычный по модели первого поколения набор агрегатов:

• лояльные к 92-му бензину атмосферники с распределенным впрыском MPI – 1.6 Gamma (123 л.с. и 151 Нм либо 121 л.с. и 148 Нм – в зависимости от числа ведущих колес) и 2.0 Nu (150 л.с. и 191 Нм),
• шестиступенчатые механику или гидромеханический автомат,
• передний либо полный привод с возможностью принудительной блокировки муфты (система теперь называется HTRAC).

И все это комбинируется между собой в различных сочетаниях.

Снизу моторный отсек новой «Креты» прикрыт лишь куцым пластиковым пыльником, под которым мы намерили около 20 см. Но нижняя точка – это силовая поперечина, в этом месте клиренс порядка 18,5 см. По паспорту же дорожный просвет составляет 19 см. На второй оси кроссовера может быть как независимая многорычажка (у версий 4х4), так и простая упругая балка.

Вообще об инженерных деталях проекта Hyundai пока предпочитает не распространяться. Однако из разговоров с представителями марки становится ясно – секрета-то особого и нет. Новый кроссовер для России построили на модернизированной платформе предшественника.

Оптимизировали настройки ходовой части, чуть подшаманили геометрию, усилили каркас, поиграли с алгоритмами электроники. Вроде как даже моторы «Креты» получили оригинальные калибровки. Иными словами, по езде откровений можно не ждать, но прогресс должен быть заметен.

Самая быстрая «Крета» – двухлитровая и переднеприводная (такие кроссоверы идут только с автоматом): на разгон 0-100 км/ч в этом случае уходит 10,7 с. Самый неспешный вариант – 1.6 с АКП и всеми ведущими колесами – 13,1 с. Иными словами, по динамике новая модель полностью соответствует предшественнику.

Хотя ключевым фактором успеха (или неуспеха) модели, очевидно, станут цены. Прайс рассекретят позже – ближе к старту продаж. И есть основания полагать, консервативная техническая начинка вкупе с углубленной локализацией машины позволит Hyundai сделать на новую «Крету» очень вкусное рыночное предложение.

Для ориентира: сейчас за «Крету» первого поколения просят минимум 1 127 000 рублей, а топовый вариант продают не дешевле 1 640 000.

Новой «Крете» обещаны светодиодные фары. Но на сборочном конвейере нам, видимо, попалась начальная модификация с линзованной галогеновой оптикой.

Разъем штатной магнитолы хендай крета (без навигации)

Многих автовладельцев Хендай Крета интересует, какой разъем у штатной магнитолы Хендай Крета без навигации. Схема стандартного разъема приведена на изображении ниже:

Но сама схема разъема мало чем полезна, так как важна именно распиновка штатной магнитолы Хендай Крета, которую мы тоже прикладываем сюда же:

Скромно и по делу

Российская Creta стала ниже на 10 мм (высота сократилась до 1620 мм) и раздалась на те же 10 мм в ширину (1790 мм). А из добавленных к длине 30 мм (габарит увеличился до 4300 мм) две трети ушло на колесную базу (2610 мм). И все же второй ряд радикально просторнее не вышел.

Да, при росте 185 см я спокойно уместился «сам за собой», не испытывая неприятного стеснения ни в ступнях, ни в коленях, ни в районе головы (и это несмотря на наличие в конкретной презентационной машине панорамной крыши). Однако до царской свободы следующего по рангу Tucson «Крете» еще очень далеко. Субординация.

Плюс при компоновке младшего кроссовера корейцы пошли на хитрость. Похоже, спинку дивана сильнее завалили назад – не всем пассажирам придется по вкусу столь вальяжная посадка, а отрегулировать наклон нельзя. Зато хватает в «Крете» и бесспорно полезных деталей: отмечу почти ровный пол, двухступенчатый подогрев, откидной подлокотник с подстаканниками, карман для мелочи и USB-слот.

Камера заднего вида получила омыватель.

Багажник стал вместительнее (объем довели до 433 л), конфигурацию отсека кретоводы сочтут знакомой. Слева обустроили нишу с эластичными такелажными ремнями, чуть выше – розетка на 12 вольт. Под полом – объемное «корыто», готовое вместить не только «докатку», но и полноразмерное запасное колесо плюс что-то еще вроде буксировочного троса или знака аварийной остановки. На правой стенке – решетка одного из восьми динамиков опциональной аудиосистемы Bose.

И это все, без изысков вроде систем хранения или сервопривода пятой двери. Зато даже рослый человек может стоять под ней гордо, не пригибаясь и не рискуя получить выступающим замком по макушке.

Технические характеристики мис яндекс.авто

Магнитола Яндекс.Авто отличается такими характеристиками:

• четырехъядерный процессор Allwinner T3 тактовой частотой 1,2 ГГц;
• память 2/16 Гб;
• диагональ дисплея 10 дюймов, разрешение 1024 х 600 пикселей;
• интернет-связь через Wi-Fi или USB-модем 4G;
• поддержка навигационных систем ГЛОНАСС и GPS;
• громкая связь с телефоном посредством Bluetooth;
• входы USB и AUX;
• радиоприемник FM-диапазона;
• чтение аудиофайлов в форматах WMA, AAC и MP3;
• возможность подключения парковочной камеры.

Технические характеристики шгу с навигатором

Головное устройство в максимальной комплектации Креты имеет такие характеристики:

• сенсорный экран диагональю 7 дюймов с разрешением 800 х 480 точек;
• двухъядерный процессор Telechips-TCC8931 тактовой частотой 1,2 ГГц;
• оперативная память — 2 ГБ, память устройства 16 ГБ;
• поддержка Bluetooth и Wi-Fi;
• совместимость с GPS и ГЛОНАСС;
• USB-порт и FM-приемник;
• интеграция со смартфонами посредством Android Auto и Apple CarPlay;
• подключение камеры заднего вида.

Возможности штатного навигатора в Хендай Крета позволяют отслеживать и обновлять на карте дорожные события и камеры фотовидеофиксации, находить любые объекты, учитывать плотность трафика и дорожные знаки. Крайне актуальное в условиях мегаполисов новшество — четкое выделение парковок.

Пользователь может выбрать, какие элементы дорожной обстановки должны отображаться при навигации, а какие можно скрыть. С помощью специального пункта меню можно даже проверить штрафы ГИБДД.

Управление и интерфейс устройства

В зависимости от комплектации, стандартная магнитола кроссовера может быть нескольких вариаций:

• первый вариант оснащается, исключительно радио, CD/MP3 и USB-выходом;
• во втором комплекте, к стандартным функциям добавляется беспроводная технология Bluetooth;
• третье устройство оборудовано штатной навигацией.

Вариант из более дорогих комплектов, имеет большой и красочный ЖК-экран, который вполне уместен, т. к. устройство умеет воспроизводить видеоролики. Во всех трех вариантах, магнитола устанавливается в обычный отсек  2DIN. Помимо, USB, магнитола также имеет разъемы AUX и устройств Apple, а вот слот для SD card отсутствует.

По бокам система имеет довольно большие кнопки, которые позволяют быстро управлять основными настройками. В настройках все просто — 4 предустановленных позиции эквалайзера и настройка высоких/низких частот. Во время регулировки яркости экрана, можно выбрать автоматический режим, тогда система будет сама уменьшать яркость, при включении фар.

Если экран будет отвлекать водителя подсветкой, его можно погасить нажатием кнопки DISP. Включение происходит прикосновением к дисплею. Навигация работает без проблем и предоставляет пользователи все необходимые функции.

Для того чтобы упростить управление проигрывателем и сделать его более безопасным, можно установить дополнительные кнопки на руле управления. Штатная магнитола Hyundai Creta представляет собой простую и функциональную систему. Она неплохо справляется со своей задачей, имеет все необходимое и отвечает современным стандартным в своем сегменте.

Шгу хендай крета | головное устройство хендай крета 2021 | gps

Штатная магнитола хендай крета

Штатная магнитола хендай крета цена

О цене штатной магнитолы Хендай Крета владельцы подобных автомобилей задумываются либо когда хотят купить себе такую аудиосистему, либо когда хотят продать. Новы магнитолы стоят огромных денег. Я зашел на один очень известный сайт и был «приятно» удивлен ценниками на новые ГУ, которые начинались с 45 тыс. и заканчивались с 76 тыс. рублей.

Разумеется, покупать за такую цену магнитолу очень накладно. На самом деле можно приобрести гораздо более функциональную магнитолу на Android за треть от этой цены. Например вот такую. На Aliexpress представлен довольно широкий ассортимент магнитол на замену штатной от различных китайских производителей, различных по цене и функционалу.

Так почему такие цены? Многие автовладельцы меняют заводскую аудиосистему на другую для улучшения качества звука. Оставшаяся магнитола лежит и без дела и владелец решается от нее избавиться. На самом деле, это не такая уж и ходовая деталь. Поэтому на новые детали цена большая, а немного б/у продают в разы дешевле. Вот так. И не какой магии.

Штатное гу хендай крета с навигатором

Кроссовер Hyundai Creta для российского рынка был подвергнут рестайлингу во второй половине 2021 года. Был заметно обновлен экстерьер и интерьер авто. Кроме того, была выпущена ограниченной серией комплектация Rock Edition.

Автомобили этой сборки получили мультимедийную информационную систему с поддержкой Яндекс.Авто. В ней установлено ПО Яндекс.Навигатор и голосовой ассистент Алиса.

В настоящее время такими головными устройствами оснащается Хендай Крета в комплектации Travel с двухлитровым двигателем. ГУ отличается быстрой работой и отсутствием подвисаний даже при быстрых манипуляциях с интерфейсом. Управление устройством продублировано через кнопки на рулевом колесе.

Яндекс.авто

Головное устройство Яндекс.Авто по функционалу значительно превосходит привычные автомагнитолы. По сути это бортовой компьютер, вобравший в себя наиболее востребованные сервисы двух компаний — Яндекс и МТС.

С каждым годом все больше автопроизводителей покупают лицензию на оснащение своих машин такой системой.

На официальном сайте Яндекс.Авто предлагается ГУ для Хендай Крета 2021–2021 годов выпуска. Для установки магнитолы на рестайлинговые версии кроссовера потребуются дополнительные комплектующие, которые не входят в комплект поставки.

Мультимедийная информационная система Яндекс.Авто, как и штатное ГУ в топовой версии, оснащена голосовым помощником Алисой. Управление основными функциями может осуществляться с помощью голосовых команд, что сводит к минимуму необходимость отвлекаться от дороги.

Алиса умеет настраивать музыку согласно предпочтениям водителя, находить любую информацию, строить маршруты и просто общаться с человеком. Возможна навигация без подключения к Интернету при наличии предварительно загруженных офлайн-карт.

Отзывы

В целом владельцы Хендай Крета довольны штатной аудиосистемой. Они указывают на неплохое звучание, чему способствует вполне сносная шумоизоляция. С другой стороны, более взыскательные покупатели кроссовера сразу меняют и головное устройство Хендай Крета, и штатную акустику.

Отзывы о штатной магнитоле хендай крета

Не смотря на реально хорошее качество звучания штатной магнитолы Хендай Крета, в сети ходит немалое количество отрицательных отзывов о ней. Давайте посмотрим, что мы нашли в интернете.

Игорь, г.Санкт-Петербург.

Качество звучания штатной магнитолы Хендай крета оставляет желать лучшего. Нет, конечно, слушать радио через эту систему вполне можно. Отлично звучат аудиокниги. А вот действиетльно качественного звука магнитола не выдает. Допускаю, что виной всему некачественные динамики, поэтому в начале лета хочу заменить сначала динамики и если это не поможет, то буду менять магнитолу.

Анна, г. Курск.

Отличная магнитола. Машина с навигацией. Качество картинки не очень, но звук достойный. Злушая в основном либо поп, либо радио. Все устраивает.

Марсель, г.Москва.

Магнитола аналогичная, что в Солярисе. Все также. Удобна в управлении, выдает хороший звук, быстро привыкаешь, помогает кнопки на руле. Мечтаю обзавестись хорошим сабвуфером для более качественного звучания. Мое мнение — никаких замен не надо. Конечно, если Вы не настоящий меломан.