30 Июл 2009
Как-то выезжая из дома (живу в провинции – дороги очень плохие) я на кочке услышал стук (“бук-бук”). Я подумал, что может быть непонятным образом в том месте появился камушек. Заехав на сервис, мне сказали что это яйца (шаровая тяга на стабилизационную балку) ну “надо было” заменить одну ну а я вторую чтобы 40000 ещё отлётали сто пудово. Заменили. Стук не прекращался, а даже усиливался. Потом мастер предложил заменить резинки на тяге. Заменил – стук усиливался. Я на этого “мастера” забил. Обратился к другому. У этого мастера пассат старенький и он сказал что может быть это ВЕРХНИЙ РЫЧАГ БАЛКИ, и её не чинить а сразу меня если хочется избавится от стука.
Наконец, вопрос: “Что может там ваще стучать? А то все нервы вытрепатала! Едешь и думаешь, что у тебя что-то отворачивается, а мне через неделю придётся 1500 км проехать!!” Вопрос 2: “А сколько
вообще этих РЫЧАГОВ БАЛКИ. Может вовсе один, а это
нелепое предположение.” С нетерпением жду ответов в этой теме. Кто с этим сталкивался, и может подробно описать ситуацию, пишите ЛС.
Кто поможет, тому пожизненный :5:!
До связи
Guest
Здраствуйте коллега!Если звук звонкий как колокольчик и появляется при медленной скорости на трещинах в дороге и ухабах,то это декоративный колпак.Тянуть бесполезно,подложите под гайки второпластовые прокладки толщиной 2мм и всё пройдёт.У меня так было!
1 Авг 2009
протяните все гайки(особенно стоек стабилизатора), протягивать надо не на подъемнике, а также проверьте крепление бачка стеклоомывателя, капота(резиновые упоры). Если это не поможет, то думаю, что втулки стабилизатора.
6 Авг 2009
12 Авг 2009
У меня была такая проблемма на мелких кочках стук был как колокольчик с передней правой стороны. Обыскали все оказалось с внутренней стороны ступицы отлетел стальной пыльник он как кольцо и звенел.
проверь внутренние гранаты. они обычно глухо стучат на прямой, а внешние хрустят в поворотах. еще могут стучать поворотные опоры стоек. удачи
15 Сен 2009
Привет всем. Ситуация приблизительно таже, в районе переднего правого колеса на поворотах появился глухой стук, осмотр на подъемнике результатов не принес , все в норме на всякий случай протянули гайки на рычагах и защите, после этого стук появился при трогании и при торможении,заехал снова на подъемник протянули все остальное и отогнули защиту , но стук только усилился, что за хрень такая не понятно. Кто знает решение этой проблемы, напишите. Заранее спасибо!
25 Ноя 2009
Привет всем . У меня была та же проблема , после протяжки всей передней подвески все пропало.
18 Ноя 2011
тоже появился стук в районе правого колеса. появляется:
1. после продолжительной стоянки (ночной). с утра начинаю трогаться и раздается одиночный стук, такое ощущение что под ногами переднего пассажира, отдается в полик.
2. иногда при переваливании через трамвайные пути. тоже ощущение что как-будто ветка или проволока попала под пол пассажира.
3. иногда при резком торможении или резком нажатии на газ. стук слышится в том же месте.
такое ощущение что что-то разболталось, лишь бы рычаг не выпал. почему-то 90% подобных стуков идет с правого колеса. кто объяснит? стук проявляется чаще и становится сильнее.
20 Ноя 2011
Тоже завел машину и на мелких кочках появился стук. оказалось, бачок для омывателя жидкости(залил воды перед морозами и забыл слить) вот маленько оттаяло по краям а кусочек льда болтается в бочке.
22 Ноя 2011
Скорее всего причина в сайлентблоках рычага или двигателя (опоры). И то и другое иногда трудно выявить – разрыв резины виден только при серьезных нагрузках. Именно поэтому диагностика подвески проводится с помощью хорошей монтажки.
28 Ноя 2011
Привет из Украины! У меня уже год сносит крышу от стука в правом колесе и не у меня одного перебрали все и не один раз. при малейшем подозрении проводилась замена. ходят разговоры что бракованный правый суппорт, при смазке двух направляющих смазкой звук уходил на 3-4 км. и снова появлялся, замена направляющих никакого результата не принесло.
Попробуйте разжать прижимные пружинки тормозных колодок, чтобы лучше прижимали, находящиеся в пазах суппорта, может поможет.
29 Ноя 2011
глухой стук и отдает в ноги это резинки стабилизатора. У меня было такое сам заменил резинки и все пропало. А на станции чуть не развели на 12 тысяч. Сказали что надо менять втулки на рулевой.
тоже сегодня поменял резинки стабилизатора и все пропало
1 Дек 2011
У меня был такой стук слева. Оказалось, что сорвали гайку приваренную к подрамнику когда проходил первое ТО
18 Апр 2012
Был у меня стук токо слева. Так вот в сервисе подошел к одному говорю посмотри. Обьяснил, что стук слева ля-ля тополя. Спросил какая машина, говорю акцент. Так он сразу покупай стойки стабилизатора. Я, а если не они, он – они уверил меня. Я со скрежетом пошел в магазин купил стойки и отдал слесарю. А на душе кошки скребут. Надурил наверное меня. Но увы друзья, домой я летел на крыльях ни одного стука не было и сейчас нет. Пробег 54000 км. Стойки стоят 300- 400 р. Так этот стук проявлялся на низких скоростях через трамвайные пути, в квартале по выбоинам, при раскачке авто в стороны. По трассе стука не было. Может поможет совет.
19 Апр 2012
Сообщения: 57Зарегистрирован: 08 апр 2014, 09:01Настоящее имя: ОлегМестоположение: ИвановоАвтомобиль: IX-35 2.0 AT Comfort+NAVIРегион регистрации авто: 37 Ивановская область День рождения (покупки) авто: 30.07.2013Благодарил (а): 10 разПоблагодарили: 2 раза
Стук в задней подвеске
Не найдя ничего похожего на мою проблему,решил создать новую тему.Возможно кто-то поделится решением,которого я не нашёл.Стук присутствует сзади,справа.Проявляется на мелких неровностях,когда кто-то сзади сидит,то есть при не большой нагрузке.Ощущение такое,что амор пустой-звук характерен.Был у слесаря-он ничего не нашёл.Был на вибростенде-ничего не нашли.Был у ОД,которые заменили пыльник амортизатора с верхней опорной резинкой(сам стакан),которая якобы отслоилась.Казалось,что всё прошло,но буквально через неделю всё тоже самое.Замена стоек стаба не помогла.Втулки стаба в отличном состоянии.Слева этой напасти нет.Она отчётливо ощущается справа. Было у кого-нибудь что-то похожее?
Сообщения: 46Зарегистрирован: 16 июл 2010, 12:33Настоящее имя: АнатолийМестоположение: Украина, ХарьковАвтомобиль: ix35 4wdБлагодарил (а): 20 разПоблагодарили: 12 раз
31 май 2016, 18:06
Домкрат в багажнике затянут?
Сообщения: 1581Зарегистрирован: 10 фев 2016, 19:10Настоящее имя: НиколайМестоположение: Санкт- ПетербургАвтомобиль: IX-35 4WD престиж, словак, бензинРегион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область День рождения (покупки) авто: 30.06.2010Благодарил (а): 122 разаПоблагодарили: 210 раз
31 май 2016, 18:21
Было что то похожее. Закрепил задние подкрылки и подмотал изоленты на петли замков задних сидений. Вроде ничего не стучит. Пластиковые гайки на подкрылках проверь.
08 июн 2016, 08:37
Tol писал(а):Домкрат в багажнике затянут?
Убирал всё вообще-не помогло. Подкрылки присабачены на совесть.Сука не пропадает(
08 июн 2016, 13:56
Что возможно еще: крепление откидной части заднего сиденья, крепление ремня безопасности (той части, что под потолком), сама задняя сидушка (хз), открутилась и отвалилассь гайка крепления верхнего спойлера, замок багажника (обмотать изолентой). Проверьте.
Сообщения: 23Зарегистрирован: 17 окт 2013, 21:07Настоящее имя: СергейМестоположение: Россия, Великий НовгородАвтомобиль: Hyundai ix35 2wd 2010Регион регистрации авто: 53 Новгородская область День рождения (покупки) авто: 19.08.2010Благодарил (а): 9 раз
Контактная информация:
08 июн 2016, 14:20
08 июн 2016, 14:33
На предыдущей машине Mitsubishi Space Star, аналогичный стук издавали петли заднего сидения. На нынешней проверял, люфта нет.
10 июн 2016, 09:35
Tol писал(а):Что возможно еще: крепление откидной части заднего сиденья, крепление ремня безопасности (той части, что под потолком), сама задняя сидушка (хз), открутилась и отвалилассь гайка крепления верхнего спойлера, замок багажника (обмотать изолентой). Проверьте.
с гайкой постоянные проблемы. Отваливается и каждое ТО мне её обратно накручивают.Она не беспокоит.Вспоминаешь о ней только когда при открывании,закрывании крышки она внутри кататься начинает.А этот звук идёт конкретно из задней подвески,справа.
10 июн 2016, 09:37
Вобщем проблема есть и видимо действительно надо ждать когда вылезет что-то или пока не станет очевидным дефект
Сообщения: 99Зарегистрирован: 13 дек 2014, 19:06Настоящее имя: АлексМестоположение: Россия, БалабановоАвтомобиль: ix35Регион регистрации авто: 40 Калужская область День рождения (покупки) авто: 31.07.2013Благодарил (а): 27 разПоблагодарили: 8 раз
11 июн 2016, 07:44
Проверьте резинки подвески глушителя. Они растягиваются и глушитель бьёт по кузову на кочках. Стоят они дёшево. Поменять легко.
Сообщения: 2Зарегистрирован: 16 июн 2016, 20:09Настоящее имя: ДмитрийМестоположение: Ленинградская областьАвтомобиль: Ix35Регион регистрации авто: 47 Ленинградская область День рождения (покупки) авто: 17.06.2012
16 июн 2016, 20:47
У меня стучали стойки стабилизатора. Линки маленькие года образные
Сообщения: 816Зарегистрирован: 20 сен 2013, 09:16Настоящее имя: АлексейМестоположение: Ленинск-КузнецкийАвтомобиль: HYUNDAI IX 35, 2.0, МТ,4WDРегион регистрации авто: 42, 142 Кемеровская область День рождения (покупки) авто: 02.09.2013Благодарил (а): 30 разПоблагодарили: 58 раз
17 июн 2016, 07:25
Дмитрий. писал(а): Линки маленькие года образные
Очень активный участник
Сообщения: 2831Зарегистрирован: 03 мар 2014, 22:48Настоящее имя: ДенисМестоположение: МоскваАвтомобиль: Ix35 FL, Бензин, АКПП, 4вездеРегион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва День рождения (покупки) авто: 20.03.2014Благодарил (а): 239 разПоблагодарили: 939 раз
17 июн 2016, 09:22
Кстати у меня то же стучит, сзади слева:D но стук металический и одиночный, как будто либо глушак бъёт о подвеску, либо пружина где-то задевает. Несколько раз ползал под машиной, и судя по ровному слою пыли, ни чего не где не задевает. При загруженном задке сильнее. Скоро поеду к знакому, снимем обшивку багажника и будем кататься, поочередно сидя в багажнике.
Всё что нужно, ты найдёшь в Ремонт муфт полного привода в Москве. Эндоскопия моторов.
17 июн 2016, 09:32
- Форум
- Технические вопросы
- Эксплуатация и оборудование (Tucson 2015–2018 г.в., дорестайл)
- Подвеска, тормоза и рулевое управление
- Стук сзади. Есть решение
Стук сзади. Есть решение
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- HTML код Выкл.
Недели две назад появился стук сзади при движении по неровностям, как на скорости так и при медленном движении. Пробовал ездить с открытыми дверьми ( грешил на них),весь багажник разобрал, а стук присутствует. Загнал на яму и единственное, что обнаружил это люфт заднего привода. Скажите норма ли такой люфт и может ли он при движении издавать звук. Записался к диллеру, но зная этих “специалистов” думаю скажут “все огнонь”, езжай и с тебя 1000р. за осмотр.
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Лучшие посты за сегодня
Самое лучшее решение!
Поделиться сообщением
Это не первый случай, уже кто-то ловил сверчка на передней панели в районе бардачка, было на форуме недавно.
1 пользователю понравился пост
Сзади справа что-то еле слышно стрекочит, в районе задней двери. Надо кого-то за руль посадить, чтобы послушать. С минимальным уровнем музыки становится не слышно.
В ходе операции по выявлению и уничтожению сверчка имеем такие результаты. Причины найдены и уничтожены на месте. В частности гремела фишка задних фонарей о пятую дверь (сама фишка слетела с фиксатора на котором она жестко держится) фишку зафиксировал, бряканье пропало. Потестил на “стиральном покрытии”, в салоне тишина и спокойствие)
6 пользователям понравился пост
фото нарушителя спокойствия есть? ))как слетела фишка есть версии?
+1, Требуем фото нарушителя тишины!!!
этот косяк может быть связан с тем что ты устанавливал камеру заднего вида?
У меня “хлопушка” имеет 2 положения закрытия
У всех так. )))
Сегодня нашел сверчка.. полмашины разобрал, а дело было в резиновых упорах на задней двери, чуть выкрутил и стук пропал. Дело в том, что когда дверь закрыта, эти упоры имели свободный ход и при езде по неровности дверь дребезжала, вот от этого и стук
Этот упор (сверток)
7 пользователям понравился пост
Выкрутил на максимальное положение? А как стала дверь закрываться?
2 пользователям понравился пост
Когда снимал заднее нижнее сиденье для установки чехлов, пришлось откручивать и вытаскивать пластиковый органайзер который вокруг запаски. Он состоит из двух половинок и соединяются они прямо за задней сидушкой, защелкиваясь друг в друга. Обратил внимание что место соединения дребезжит, положил в эту защелку поролона кусочек и заодно вокруг органайзера подоткнул в нескольких местах. И еще раз хочу порекомендовать промазать замок литолом, защелкнув его отверткой или гвоздем в закрытом состоянии.
А что за чехлы и сколько стоят?
Изменено 19 октября, 2016 пользователем Вадя74
В задней двери убрал стук в спомощью резинок на двери, просто выкрутил и все. Но появилась другая проблема гремит под передней панелью, может кто-то сталкивался с этим, подскажите что делать.
Нет, у меня под передней пока не гремит.
Не знаю что будет дальше, пока тишина, только дверь багажника гремит, вечером попробую выкрутить резинки, но мне кажется это не есть хорошо на новой машине упоры до конца, интересно что будет дальше?
РоманСергеевич я так полагаю, что б меньше влаги и грязи попадало в скрытые полости, закрыли эти отверстия?
В 20.08.2021 в 22:16, РоманСергеевич сказал:
Сегодня сделал давление в колесах 2.3 атм, было 2.9 из салона. Намного мягче стало и комфортно.
2.0 на всех машинах делал,и на этой тоже,как говорится почувствуй разницу (было тоже под 3 шку,привет подвеске ) спусти проедь ))) накачать не долго
4 часа назад, Санёк сказал:
особо еще по грязи не ездил, но думаю в эти отверстия много бы воды и грязи могло попасть в подкапотное пространство, самое главное, что от дополнительных резинок которые сделал вреда никакого.
Делитесь своими отзывами по подвеске на Крете, как она вам.
задняя подвеска хендай крета 2.0 передний привод, лифт подвески хендай крета, передняя подвеска хендай крета 1.6, стук задней подвески хендай крета
Позатыкал дырки в моторный отсек и замазал битумной мастикой с новья , что делал и на предыдущих авто . На первой Крете подвеска стучала при проезде мелких препятствий , перед этим был Солярис , там такого не было . Дилер естественно ничего не находил , так и проехал 80т.км . На второй Крете ,такого пока не замечаю , но есть своё , сильный стук на обратном ходе подвески . Например , если через коротенького “лежачего полицая” проехать чуть быстрее черепахи и обоими колёсами одновременно , стук бьёт по мозгам как молотком . Дилер просмотрел и тоже криминала не увидел . Думаю и там и там стойки такой конструкции .
50 минут назад, Bicha сказал:
Было в первой и повторяется во второй Крете подобный стук. На первой это было от подкрылка, плохо закрепленного, думаю, что и тут же такая история.
Добрый день. 1,6 АТ. При проезде неровностей по грунтовой дороге, когда авто раскачивается, наблюдется легкое бухание, как-будто глушитель слегка постукивает об днище. На ТО-0 заострял внимание, ничего не нашли, может и не смотрели. Пробег 7500.
4 часа назад, Вадим VW сказал:
Тоже сразу обратил внимание на это. Полагаю, это бензин плюхается в баке. Для подтверждения догадки можно провести эксперимент при минимальном остатке топлива в бензобаке.
11 часов назад, Вадим VW сказал:
Смотрите задние подкрылки. Они болтаются как и на первой Крете. Там так же иногда бухало и в этой бухает.
В 19.08.2021 в 00:00, РоманСергеевич сказал:
Вот сделал пару фотографий подвески. На последней фотографии провод идёт в отверстие, как считаете может отверстие надо закрыть, например подобрать резинку, разрезать и провод вставить.
Я поставил там резиновую заглушку
Приветствую коллеги!
Авто, конец 2015 г., пробег 38 300 км. Все ТО у дилера.
На днях появился стук спереди при съезде с ровного асфальта на грунтовку и ухабы.
Заехал к близким на подъемник. Приговорили стойку стаби-ра (38,3 т. км
). Отпустил несколько нецензурных слов в адрес концерна Хендай/КИА. Ехать и предъявлять дилеру посчитал пустой тратой времени.
Купил, поменял (700 руб. с работой). Пока машина висела на подъемнике, решил залезть к задним амортам и посмотреть на надрывы сайлентблоков, о которых меня оповестил дилер при диагностике на ТО 4 (33 т. км. в гарант. замене отказали, ссылаясь на то, что гарантийный пробег на элементы подвески 20 т. км.).
Не приятно, ну да ладно. Забил. Стуков в подвески не было.
Надрывов так таковых не увидел, но увидел что справа сайлентблок вылез из места крепления аморта. Отпустил еще пару нелестных слов в адрес концерна
Не далее чем в феврале, читал в данной ветке что проблема такая есть. Исходя из изложенного возникает несколько вопросов:
– Насколько оправданно сейчас ехать и предъявлять дилеру данный брак (дефект) и требовать гарантийной замены аморта? Ведь это брак? А брак никак не привязан к возрасту и пробегу авто?
– Забить на дилера и поменять сайлентблок своими силами?
– По логике получается, что при диагностики на ТО 4, когда мне озвучили про надрывы, механики и мастер не могли не увидеть данный дефект и намеренно умолчали о нем, дабы не заморачиваться с гарантийной заменой?
Насколько реально еще и этот факт им предъявить?
Прошу вашего мнения относительно ситуации.
Ведь в ветки были сообщения о том, что меняли аморты по данному браку при пробегах сверх 20 т. км.
Последний раз редактировалось Russal; 09.05.2021 в .
Да, действительно, о чем это я? К новому году надо уже будет везти авто в утиль, срок эксплуатации кончится же.
Дилеру я только выскажу своё “ФИ”, а предъявлять собираюсь представительству.
Если это брак, то могу и через 10 лет предъявить, пока представительство не докажет обратное.
Дилеру я только выскажу своё “ФИ”, а предъявлять собираюсь представительству.
Если это брак, то могу и через 10 лет предъявить, пока представительство не докажет обратное.вы действительно такой или притворяетесь?
1 советую вдумчиво прочитать вашу книжонку по гарантии.
1.1.Гарантийный период и срок службы автомобиля Срок гарантии на элементы новых автомобилей Хендэ (Hyundai), за исключением отдельных комплектующих изделий, указанных в п. 1.3. данных Условий гарантии, составляет 3 года или 100 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) начиная с момента продажи (передачи) автомобиля Хендэ (Hyundai) официальным дилером Хендэ (Hyundai) первому покупателю.Владелец вправе предъявить требования по гарантии, связанные только с качеством материалов или изготовления, и только в течение гарантийного периода.Срок службы автомобиля Хендэ (Hyundai) составляет 6 лет или 180 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). По истечении срока службы автомобиля Хендэ (Hyundai) его дальнейшая эксплуатация возможна при условии соблюдения владельцем требований о прохождении регулярного технического обслуживания в соответствии с требованиями п. 5 настоящих Условий гарантии, а также иных требований в отношении эксплуатации автомобиля Хендэ (Hyundai), указанных в Условиях гарантии и руководстве по эксплуатации, но в совокупности не более 10 лет с момента продажи (передачи) первому покупателю.
а ваше “ФИ”попадает под ..
что не покрывается гарантией.
1.3.2. Нормальный износ любых деталей, естественное старение и разрушение покрытия деталей, лакокрасочного слоя, резиновых деталей, обивки и отделки в результате нормального использования и воздействия окружающей среды, включая кислотный дождь, агрессивные вещества из атмосферы, промышленные загрязнения, химикаты, сок растений, камни, соль, а также град, ураган, молнию, наводнения и прочие явления природы. вы ничего ничего не докажете.
а второе представители отправят к дилеру.
Пользователи, оценившие это сообщение:
Дорогой мой друг!
Все то, что Вы написали, мне и так известно, зря время только потратили.
Тогда к Вам лично вопрос.
Как объясните тогда массовую замену этих дефектов после гарантийного пробега у коллег?
Чем объясните? Феноменом или везением?
Ладно, поживем, увидим
Да Вы наивны батенька.
В какой стране живете.
Сколько Вам лет неужели жизнь ничему не научила.
Не путайте гарантийную замену и сервисную кампанию по tsb. Чтобы гарантийно чинить, tsb не нужен. Есть СК и после 10 лет с мента выпуска. Мне поменяли после 20 тыс пробега на четвертом году. Причем сам мастер приемщик при поездке когда машину ставили в ремзону на ТО услышал стуки и предложил поменять. В самом tsb указаны номера винов или период выпуска авто. Если машина попадает в этот промежуток значит замена бесплатно.
Russal, ехайте в инчкейп там адекватные менеджеры. Будут артачится, звоните при них на горячую линию Хендэ.
Возмездие приходит безвозмездно.
Не путайте гарантийную замену и сервисную кампанию по tsb. Чтобы гарантийно чинить, tsb не нужен. Есть СК и после 10 лет с мента выпуска. Мне поменяли после 20 тыс пробега на четвертом году. Причем сам мастер приемщик при поездке когда машину ставили в ремзону на ТО услышал стуки и предложил поменять. В самом tsb fуказаны номера винов или период выпуска авто. Если машина попадает в этот промежуток значит замена бесплатно.
Некоторые неприятности можно проверить своими руками. В частности, вы можете использовать базовые методы диагностики и отмести некоторые варианты стука сзади. Далеко не всегда причина стука находится именно в подвеске. Нужно рассмотреть, по каким еще причинам могут появиться посторонние звуки. Конечно, для этого нужно немного разбираться в конструкции подвески вашего автомобиля. Часто в задней части установлена балка, которая крепится к кузову посредством сайлентблоков, а также оснащена телескопическими амортизаторами и пружинами. Это классический вариант на недорогих авто. Более сложные конструкции подразумевают многорычажную систему подвески, которая на самом деле неплохо гасит неровности, но чаще требует внимания. Но мы начнем осматривать автомобиль далеко не с деталей подвески, а постараемся найти причину стука в более банальных и простых вещах.
Проблемы со стуком автомобиля очень часто связаны с тем, что в багажнике что-то неправильно лежит. Это вызывает определенные трудности с точки зрения звукового комфорта. Особенно актуально это для хэтчбеков, которые не имеют жесткой перегородки между салоном и багажником. Стуки металлических деталей, которые могут лежать в багажнике, очень часто воспринимаются за стуки подвески. Поэтому нужно обязательно проверить содержимое багажника, чтобы выяснить реальные причины дискомфорта в процессе поездки.
Алгоритм исследования довольно простой:
- откройте крышку багажник аи посмотрите, нет ли посторонних предметов, которые могли бы создавать шум, выбросьте все ненужные предметы на свалку или просто достаньте их из машины;
- далее откройте фальшпол, чтобы осмотреть место крепления запасного колеса (иногда здесь же располагается газовый баллон в автомобилях с ГБО, и он тоже может активно стучать;
- посмотрите на расположение домкрата – это еще один важный момент, который может оказаться источником звука, во многих машинах он фиксируется с помощью специального болта;
- не забывайте о том, что инструмент имеет свойство стучаться друг об друга при передвижении, поэтому все гаечные ключи и отвертки стоит держать в специальном инструментальном ящике;
- обратите внимание на огнетушитель, если у вас он не пластиковый, это также важный момент, который может стать источником дискомфорта, лучше надежно закрепить огнетушитель в багажнике авто.
Иногда мастера на СТО начинают диагностику задней подвески именно с этого процесса. Осмотр багажника в любом случае будет довольно полезным, вы сможете избавиться от тех вещей, которые на самом деле не несут никакой пользы в машине. Все металлические предметы могут реально доставлять дискомфорт. Следует внимательно изучить содержимое багажника, особенно под фальшполом. Именно отсюда чаще всего доносятся звуки, которые воспринимаются как стуки подвески. И это решает проблему в 30-40% случаев.
Смотрим под автомобиль – что здесь может стучать?
Наиболее часто стуки подвески сзади связаны с тем, что вышла из строя или разорвалась какая-нибудь резиновая деталь. Сегодня это связано с тем, что при обслуживании и ремонте часто устанавливают некачественные резинотехнические элементы. Если одна из демпферных резинок разрывается, металлические детали начинают стучать, соприкасаясь между собой. Это приведет к серьезным разрушениям, если не будет устранена проблема с резинкой. Со временем этот стук превратиться в деформацию металлических элементов и значительно усилится.
Осмотреть следует такие резинотехнические изделия:
- все пыльники, которые могли разорваться, под них попадает грязь, и механизм под пыльниками прекращает выполнять свою работу, но в задней части подвески таких элементов немного;
- буферы амортизаторов – обычно эти резинки изнашиваются в верхней части, они пробивают на кузов и становятся причиной специфического звука, можно посмотреть на их состояние с багажника;
- сайлентблоки балки – для подвески с балкой выход из строя сайлентблоков не будет редкостью на плохой дороге, здесь не нужно ничего придумывать, нужно просто заменить сломанную деталь;
- сайлентблоки рычагов, если речь идет о многорычажной подвеске, – в данном случае выход из строя возможен чаще, убрать проблемы поможет только замена резинотехнической продукции;
- места крепления деталей подвески и сами амортизаторы – крепежные элементы могут откручиваться при некачественном сервисе, из-за чего возникает отчетливый металлический стук.
Нет никаких проблем в диагностике, если у вас не слишком дорогой и эксклюзивный автомобиль. На обычных машинах достаточно с помощью монтировки проверить состояние деталей подвески, пошатать резинки в нижней части и оценить состояние основных узлов. Для этого нужно просто поднять авто на подъемник или завезти на яму. Если и на этом этапе стук не обнаружен, придется искать его в других элементах. И здесь уже стоит воспользоваться форумами и посмотреть, какие проблемы являются детскими болезнями именно вашего автомобиля.
Тормозная система – стуки могут быть и здесь
Система торможения и ступицы – также нередкий источник стука. Стучать может подшипник, который износился и не выполняет свою задачу. Слишком большой люфт колеса может стать источником неприятных эффектов при поворотах, когда на колеса есть боковая нагрузка. В мороз при начале движения также может быть эффект постукивания, который неприятно отражается на поездке. Но это связано с тепловым зазором подшипников и далеко не всегда говорит о поломке. Так что нужно разобраться, прежде чем покупать детали для ремонта.
В системе торможения могут быть самые разные стуки:
- разбитое ступичной отверстие в барабане становится причиной люфта колеса, который не зависит от подшипника, в этом случае стук будет постоянно усиливаться до замены ступицы в сборе;
- суппорт в дисковой системе торможении может стучать о близлежащие детали, и это также важная особенность некоторых авто, такой стук нужно вовремя устранить до начала серьезных проблем;
- в барабане довольно сложный механизм, поэтому одна соскочившая пружинка может стать причиной неприятных стуков и других проблем, это также стоит помнить при диагностике;
- колодки могут стучать, если они выпали из посадочных мест в барабане, также в этом случае может проявляться скрежет и прочие неприятные особенности, а задний тормоз работает плохо;
- не последнее место в рейтинге стуков занимают тросы ручного тормоза, они могут выпадать из посадочного места, открепляться от держателей и испытывать другие проблемы в эксплуатации.
Стуки не всегда связаны с поломкой, но нельзя допускать слишком долгого расшатывания подвески. Иначе уже через несколько сотен километров поездки с постоянным стуком возникнут серьезные неприятности, которые придется устранять. И в этом случае стоимость устранения проблем с вашим автомобилем может быть на самом деле неприятно высокой. Так что стоит помнить о возможных неприятностях и проверить наличие неполадок в тормозных и ступичных механизмах. Иначе затраты на восстановление в будущем будут серьезными.
