Что нужно для замены лобового стекла
Во-первых, будет нужно новое лобовое стекло. Где его купить рассказывать не буду, так как в каждом конкретном городе есть компании, занимающиеся продажей стекол. Не забывайте, что стекло является хрупким элементом и перевозить его нужно с особой осторожностью.
Во-вторых, стекло на Крете вклеено на специальный стекольный герметик. Собственно, потребуется такой герметик для вклейки стекол и пистолет для него. Самый простой ручной пистолет можно купить в строительном магазине за небольшие деньги. На специальных сервисах используют профессиональные пневматические пистолеты, которые облегчают задачу в разы.
В-третьих, нужно будут инструменты для частичной разборки салона, жабо, удаления старого герметика и т.д.
В-четвертых, не забудьте обезжириватель и скотч. Первый нужен для обезжиривания поверхности перед нанесением герметика. Скотч нужен для фиксации стекла до застывания герметика.
В-пятых, не забывайте, что стекло надо чем-то «вырезать». Для этого грамотные специалисты используют специальную полимерную нить.
Почему не стоит экономить на крепежных элементах
Многие водители не задумываются над тем, какую опасность представляют для ЛКП автомобиля защитные накладки дверей, арок, порогов. Попадающая внутрь влага, грязь, дорожные реагенты задерживаются под молдингами, ускоряя процесс корродирования металла. В итоге накладки, призванные защищать двери, арки от неаккуратного открытия дверей в тесных местах, воздействия веток при движении по бездорожью, начинают вредить целостности кузова автомобиля. По этой же причине владельцам авто с дверными молдингами необходимо периодически тщательно вымывать из-под защитных накладок все отложения. Также не помешает в профилактических мерах снимать молдинги раз в 3-5 лет, чтобы осматривать места фиксации клипс и общее состояние ЛКП.
Именно поэтому важно, чтобы накладки как можно плотней прилегали к кузову. Если вам не удалось без потерь снять молдинг двери, обязательно докупите недостающие клипсы. Если накладка изогнута, используйте дополнительно клейкую ленту либо кузовной герметик.
Вопросы наших читателей
Замена лобового стекла хендай крета цена
Если Вы прочти нашу статью и решили, что самостоятельная замена лобовика на Хендай Крета Вам не под силу, то лучше всего обратиться в специализированный сервис. Обычно в таких местах сразу продаются автомобильные стекла или же есть возможность их заказать.
На момент написания статьи в нашем городе (г.Новокузнецк), цена замены лобового стекла на Хендай Крета начинается от 2,5 тыс рублей за работу. Как правило, это сервисы уровня «гаражного кооператива». Но и в этих «гаражах» можно найти хороших мастеров по рекомендациям знакомых.
Но в более развитых СТО цена на замену ветрового стекла на Хендай Крета будет дороже — от 3 и до 5 тысяч рублей. Официальные дилеры будет за работу еще больше — от 10 тыс. рублей в зависимости от города.
Инструкция по замене лобового стекла на хендай крета
1. Первым делом надо снять накладку жабо. Сначала вынимаем резиновые заглушки по краям, далее вынимаем 4 клипсы и отворачиваем поводки стеклоочистителей. После этого можно снять накладку жабо.
2. Вторым шагом будет снятие накладок на боковых стойках. Они крепятся на клипсах. При снятии надо быть аккуратным, так как накладки реально очень хрупкие и можно их сломать.
3. Далее надо аккуратно вырезать стекло. Если Вы выполняете работу впервые, то лучше снять внутренние накладки стоек, чтобы не повредить их. Но многие мастера для экономии времени не делают этого. Вы же смотрите сами, как лучше. Теперь нам надо протянуть нить для вырезания стекла.
4. После этого вынимаем стекло и удаляем старый герметик. После этого обезжириваем обе поверхности и наносим новый герметик на кузов, где должно прикасаться стекло.
5. После этого собираем все в обратном порядке. Пока герметик не отвердел, по краям приклеиваем скотч, для фиксации стекла. Рекомендуется хотя бы несколько часов не пользоваться автомобилем, чтобы дать герметику хотя бы схватиться.
Полное высыхание герметика наступает через сутки. Также не рекомендуется вклеивать стекла на холоде.
Рекомендуемая температура замены лобового стекла на Хендай Крета — от 20С.
Как срезать дверную накладку
Чтобы снять молдинг, вам потребуются:
- технический фен. Использовать бытовой фен имеет смысл только в жаркое время года, когда перед тем как снять накладку, есть возможность поставить автомобиль на несколько часов боковой стороной к солнцу;
- рыболовная леска либо гибкая металлическая линейка. Леска в этом плане более предпочтительна, так как повредить ЛКП линейкой намного проще. Также вам потребуются довольно плотные перчатки;
- малярная лента. Дабы не повредить краску автомобиля, ленту обходимо наклеить на ЛКП по периметру прилегания молдинга.
Чтобы снять молдинг с двери, необходимо предварительно прогреть клеевой слой феном. При этом нельзя подолгу останавливаться на одном месте, чтобы не перегреть накладку. Но и слишком большую зону нагревать не стоит, так как клей остынет до момента отделения молдинга. Суть метода в том, чтобы просунуть леску либо линейку между молдингом двери и клеевым слоем.
Обращаем внимание, что леска должна проходить именно между молдингом и клеевым слоем, а не между клеем и ЛКП автомобиля!
Крепление пистонами
Чтобы снять клипсы, потребуются:
- 2 гибких отрезка пластика (подойдет и плотная пленка, но ее придется засовывать в 2-3 слоя с каждой стороны). Автор видео показал отличный пример, использовав 2 отрезка пластиковой тары. Размеры подложки должны быть достаточными для того, чтобы в месте захода острого предмета и в точке приложения опоры под молдингом исключить контакт ножа с ЛКП автомобиля;
- нож либо иной предмет, который будет тонкий и в то же время довольно прочный. Если усилие защелок клипс слабое, отлично подойдет инструмент для снятия обшивки салона.
Вам необходимо просунуть подложку под молдинг, затем использовать нож в качестве упора. Точку опоры необходимо прикладывать как можно ближе к месту расположения крепления клипсы.
Важно снимать клипсы как можно ближе к месту их крепления. Если вы возьмете за край молдинга и будете пытаться вытащить крепежный элемент посередине двери, вы погнете накладку. Впоследствии в месте изгиба будет неплотное прилегания молдинга к двери, что увеличит количество попадающей внутрь влаги, грязи.
Накладка снялась, а клипса осталась
Очень часто такое случается при неаккуратном снятии, когда ломается крепление в молдинге. Достать клипсу из паза, не повредив лакокрасочное покрытие, можно как минимум 4 способами:
- снять пластиковым съемником клипс;
- достать изогнутыми пассатижами, взявшись за основание клипсы;
- использовать 2 пластиковые карты;
- снять внутреннюю обшивку двери, чтобы изнутри сжать зажимы пассатижами.
Принцип работы клипс основывается на том, что габаритные параметры зажимной части больше размеров отверстия в двери. Поэтому для легкого снятия необходимо сжать зажимы. Чтобы не снимать обшивку двери, для сжатия фиксаторов воспользуйтесь двумя пластиковыми картами, как это показано на видео.
Уплотнитель стекла
Описать универсальный метод снятия молдингов стекла невозможно, так как даже на разных моделях ВАЗ, Opel, Ford, Renault, Kia, Suzuki уплотнитель может крепиться по-разному. В первую очередь, важно определить месторасположения защелок.
В некоторых типах конструкции, что показано на видео разборки Suzuki Grand Vitara, фиксатор можно отжать, не разбирая дверь. В других вариантах придется снять дверную карту и изготовить специальную тягу. В любом случае с особой осторожностью нужно снимать хромированные уплотнители, так как хром хорошо выдает искривления формы.
