Какие бу авто купить вместо новой Hyundai Creta

Что выбрать – «киа селтос» или «хендай крета»

Прежде чем отдать предпочтение одной из обсуждаемых моделей, стоит сравнить достоинства и недостатки этих машин.

Новая модель кроссовера «Киа», конкурент «Креты», имеет следующие преимущества:

• продуманный салон;
• стильный и современный внешний вид;
• хорошая управляемость;
• длительный срок эксплуатации агрегатов авто;
• высокий уровень безопасности.

Среди малочисленных недостатков модели стоит выделить:

• низкую шумоизоляцию;
• хрупкий пластик обивки салона;
• отсутствие подогрева заднего дивана;
• не всегда корректную работу вариатора на дизеле.

Автомобиль «Хендай Крета» обладает следующими достоинствами:

• экономный расход топлива;
• надежная коробка передач;
• вместительный багажник.

Несмотря на плюсы, модель имеет недостатки:

• устаревший, по сравнению с Kia Seltos, экстерьер и интерьер;
• отсутствие в продаже моделей с дизельными моторами;
• низкое качество внутрисалонной обивки;
• плохое уплотнение дверей;
• отсутствие системы круиз-контроля;
• практически полное отсутствие шумоизоляции – высокий уровень шума ощущается снаружи и внутри салона;
• недостаточно высокое качество металла, используемого при изготовлении кузова (владельцы жалуются на появление коррозии).

Тем не менее, машина входит в ценовой сегмент, учитывающий ее минусы. Компактный внедорожник-конкурент «Креты» от «Киа» выигрывает по основным показателям. Соответственно, у этой модели выше цена.

Почему hyundai creta так популярна

Дешевая, простая, надежная, ремонтопригодная, с хорошим оснащением и добротной динамикой — у Hyundai Creta как будто нет слабых мест, зато есть идеальное сочетание цены и качества. Стоит ли удивляться тому, что очереди за ней стояли и стоят вопреки всем пандемиям и кризисам?

При этом идеализировать ее тоже не стоит: это корейская машина, созданная в расчете на развивающиеся рынки вроде индийского и китайского. То есть там хватает обходных решений, устаревших технологий и экономии на спичках. Пластик неказист, обивка недолго хранит первозданный лоск, двигатели и коробки передач из прошлого века, шумоизоляция оставляет желать лучшего.

А что? Индийский и российский покупатель непривередлив. Авто ездит — уже неплохо, а уж если еще и высокое да с полным приводом — так вообще хорошо.

При этом Creta 2020 — это уже не так и дешево: вилка цен на рестайлинговую модель — 975 000-1 512 000 рублей. И это тот диапазон, в котором на вторичке есть куда более приличные вещи.

Что есть у форда

На сегодняшний день по сути ничего. Форд Экоспорт ушёл с рынка России. Прочие варианты, вроде Форд Куга выше классом.

Что купить за 1 млн: новый hyundai creta и пять подержанных кроссоверов

«киа селтос» – аналог «креты»

Многие называют «Киа Селтос» аналогом «Креты». Релиз первого варианта состоялся значительно позже второго. Несмотря на классовую и внешнюю схожесть, модели имеют отличия по визуальным и техническим характеристикам.

Changan cs35 plus

Ещё один китаец и преимущества у него те же самые — высокое качество отделки интерьера и много опций за мало денег. Плюс симпатичный дизайн, напоминающий некоторым VW Tiguan. По размерам CS35 Plus почти точь-в-точь, как Крета.

Не могу сказать, что машина поражает воображение оснащенность, но все необходимое есть и просят за неё вменяемых денег, при этом выглядит она дороже, выделиться из толпы серебристых Крет получится однозначно. Правда, машина совсем не впечатляет динамикой. В районе 14 секунд до сотни.

Цены от 1 560 000 рублей. Мотор единственный — 1,6 на 128 л.с. в паре с механикой или 6-ступенчатым классическим автоматом. Привод исключительно передний.

Chery tiggo 4

Не смейтесь по поводу того, что это китаец. Китай уже давно не тот, сегодня он легко конкурирует с корейцами европейцами по качеству сборки, отделочных материалов и технологиям. Ему не хватает только имиджа надежных машин, который — я не сомневаюсь — придет, но позже, когда появятся машины, которым по 7 лет и больше.

Встретить «четверку» на дороге получится далеко не у каждого россиянина. По китайским меркам машина продается хорошо, но по меркам Креты — это капля в море. В плюсах у Tiggo 4 очень качественный салон, хорошая эргономика и управляемость, плюс большое количество опций (включая полный зимний пакет) за небольшие деньги.

Цена стартуют с 980 000 рублей. И за эти деньги машина будет в отнюдь не барабанной комплектации. Топ предлагают за 1 260 000 рублей и если посмотрите оснащение, немного удивитесь, потому что в Крете за те же деньги будет лишь малая часть предложенного. Моторы: 1,6 (122 л.с.) в паре с механикой или вариатором или 1,5 турбо (147 л.с.) в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Привод у всех машин только передний.

Geely coolray

У «Джили» дела в России идут по китайским меркам довольно неплохо. Машины хоть как-то, но продаются. Представители Поднебесной сделали ставку на Coolray и оказались правы. Из всей китайской братии, представленной в России, эта модель является наиболее востребованной.

«Coolray — воплощение атлетической красоты и дерзкого характера» — вот что написано об автомобиле на официальном сайте компании. И если с «красотой» можно согласиться, внешне кроссовер действительно неплох, то с «дерзким характером» не всё так однозначно.

Машина оснащается 1,5-литровым турбированным мотором на 150 л.с. По паспортным данным разгон до «сотни» составляет 8,4 секунды. Достойно, но многочисленные тест-драйвы показали, что производитель всё-таки немного слукавил. В данном случае к «Джили» претензий нет, многие концерны так делают. Для рекламы все средства хороши.

Оснащение топовой версии (от 1 544 990 рублей) достойное. Причем даже в «базе» (от 1 169 990 рублей) есть панорамная крыша, двухзонный климат-контроль и много других «плюшек». Но об успехе «Креты» пока «Кулрею» остается только мечтать.

***

В этом обзоре нет места для «Дастера», хотя он всё ещё остаётся наиболее доступным (от 840 000 рублей за «базу» и от 1 180 000 за «максималку»). Но он откровенно устарел. И сравнивать его с «Кретой» нельзя. А «Шкода Карок» при всех своих плюсах очень дорога.

Hyundai ix35

• Диапазон цен: 1 000 000-1 380 000 рублей
• Двигатели: 1,3 турбо; 1,6 л атмосферный (150/114 л. с.)
• Привод: передний/полный

Можно даже не уходить далеко от темы. У того же Hyundai в линейке прошлого поколения есть замечательный кроссовер ix35: дешевый, простой, надежный, ремонтопригодный, с хорошим оснащением и добротной динамикой. В общем, та же Creta, только на размер больше, гораздо практичнее, а теперь еще и дешевле.

Уже за 890 тысяч можно взять приличный экземпляр с небольшим пробегом и приличным наполнением, а за 1,1-1,2 млн рублей встречаются варианты с дизелем и одним собственником в истории владения.

На фоне «Креты» слабых мест у такого решения нет, на фоне конкурентов — в общем-то, тоже. Hyundai ix35 не хватает с неба звезд по части динамики и управляемости, но в качестве рабочей лошадки на каждый день назначение свое отрабатывает замечательно.

Багажник под 600 литров хорош и для колясок, и для картошки. Салон просторен для пятерых — без скидок и оговорок. Магнитола с Bluetooth есть, обогрев заднего дивана — почти во всех версиях, обслуживание сравнительно недорогое.

Из слабых мест — двухлитровые бензиновые двигатели с задирами (подробнее — в противостоянии ix35 и Sportage), поэтому надо брать двухлитровый дизель. Встречается редко, зато везет на зависть.

Kia seltos

Когда только появились новости, что «Киа» выводит на наш рынок новый компактный кроссовер, его тут же окрестили «убийцей Креты». Но ничего похожего не произошло. Да, автомобиль определенно красив, особенно, если смотреть ему в «лицо». С боку «Селтос» уже вау-эффекта не вызывает.

Плюс ещё в том, что даже в начальных комплектациях «Селтос» неплохо оснащён. Доступны два «атмосферника»: 1,6- и 2-литра, а также турбированный мотор с рабочим объёмом 1,6-литра. В топе мощность будет соответствующей — 177 «лошадок». Атмосферные силовые агрегаты идут в паре с «механикой», «автоматом» или вариатором (с ним только двухлитровый мотор). Самая же дорогая версия оснащается 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Кстати, доступен и полный привод.

Почему не получилось убить «Крету»? Ответ прост: цена. На данный момент самая простая комплектация на «палке» с передним приводом стоит более 1 160 000 рублей. Версия с полным приводом и тоже «механикой» обойдется в 1 304 900 рублей. Топовая версия и вовсе стоит свыше двух миллионов рублей. Для сравнения, «Крета» в максимальной комплектации стоит около 1,6 миллиона рублей.

Nissan juke

• Диапазон цен: 600 000-1 300 000 рублей
• Двигатели: бензиновые 1,6 л
• Привод: передний

А вот этого «уродца» недооцененным назвать не получится: Juke с новья был очень популярен. Правда, в сильно ограниченном наборе версий — с атмосферным 1,6 и моноприводом. Только такие комплектации в итоге и оставили на нашем рынке, и на них вполне можно посмотреть.

Juke приятно едет, расходники и запчасти стоят копейки, а из слабых мест — если только вариатор Jatco, который рано или поздно потребует к себе внимания. «Внимание» (от переборки до капиталки) будет стоить владельцу 40-100 тыс. рублей, которые надо держать в голове и иметь в виду.

В остальном Juke практически вечен: рено-ниссановский H4M везет скромно, зато неприхотлив, подвеска живучая, шумоизоляция в отличие от той же «Креты» хотя бы есть. А благодаря популярности на рынке новых авто «Джуков» на вторичке —много (более 1 400).

Большая часть Nissan Juke продается на вторичке «чистыми» (каждое третье авто). Каждый четвертый сбывается с ДТП, расчетом ремонтных работ или скрученным пробегом. О плюсах и минусах «Джука» можете почитать в соседнем обзоре.

Renault arkana

• Диапазон цен: 1 000 000-1 380 000 рублей
• Двигатели: 1,3 турбо; 1,6 л атмосферный (150/114 л. с.)
• Привод: передний/полный

Менее очевидный вариант, но по-своему прелестный. Во-первых, подбивает цена: «Аркану» дешевле «Креты» можно найти и с новья. Модель почему-то не взлетела, и у многих дилеров можно найти остатки машин прошлого года с хорошим дисконтом. И вот тут интересно, потому что за 1,1-1,3 миллиона можно получить прекрасно упакованный полноприводный лифтбек с мерседесовским мотором, который дает такую динамику, что атмосферной «Крете» той же мощности не снилась.

Чем еще хороша «Аркана», кроме динамики? Дизайн — раз, проходимость, унаследованная от «Дастера», — два; модное оснащение вроде современной медиасистемы с «Яндекс.Авто» — три.

Еще и акустика Bose.

Немного поношенный вариант за миллион — отличная альтернатива новой «Крете». Зато не придется стоять в очереди и мириться с допоборудованием, которое дилер навешал на Hyundai Creta и вынуждает брать принудительно.

Renault kaptur

Этот «француз» по ценам практически идентичен «Крете». В «минималке» он стоит около 1,1 миллиона рублей, а топовая версия на полным приводе и вариаторе — переваливает за отметку 1,5 миллиона. Выглядит «Каптюр» вполне неплохо, особенно учитывая, что не так давно он пережил рестайлинг. Детские болезни, которые были у предыдущей версии, устранили. Главное, теперь кроссовер нормально рулится.

Что с ним не так? По сути, ничего. Просто несмотря на относительно свежую внешность «Каптюр» все ещё создается на старой платформе В0. То есть новая машина как бы уже давно устарела. И поэтому рестайлинг свелся лишь к обновлённой гамме моторов, да некоторым незначительным техническим и косметическим изменениям.

Да, Renault Kaptur продается, но догнать «Крету» у него не получается. Возможно, с этой задачей сумеет справиться второе поколение. Если оно, конечно, доберется до России.

Skoda yeti

• Диапазон цен: 460 000-1 250 000 рублей
• Двигатели: бензиновые 1,2 л; 1,4 л; 1,6 л; 1,8 л/дизельный 2,0 л
• Привод: передний/полный

Suzuki vitara ii

• Диапазон цен: 790 000 — 1 450 000 рублей
• Моторы: бензиновые 1,6 л/1,4Т (114/140 л. с.)
• Привод: передний/полный

Багажное отделение

Зачастую 5-и дверные внедорожники оснащают малогабаритными багажниками. «Селтос» превосходит своего оппонента по вместимости багажного отделения. Объем дополнительного отсека «Креты» составляет 403 л, вместимость у Seltos – 433 л. Багажное отделение обеих моделей предусматривает возможность тройного увеличения объема посредством складывания задних сидений.

Габариты

Размеры «Хендай Крета»:

• длина – 4 270 мм;
• ширина – 1 780 мм;
• высота – 1 630 мм.

Размеры «Киа Селтос»:

• длина – 4 370 мм;
• ширина – 1 800 мм;
• высота – 1 615 мм.

По габаритам автомобили почти не отличаются. Модель внедорожника «Киа», как и «Крета», примерно такая же по высоте, ширине и длине. Если машины поставить рядом, размерные отличия почти незаметны.

Двигатели

Мощность мотора – важный аспект при выборе автомобиля. По мощности двигателя внедорожник «Селтос» превосходит своего земляка. Производители «Киа» поставляют машины с бензиновыми и дизельными вариациями ДВС. «Хендай Крета» предлагает всего 2 варианта моторов, исключительно бензиновых модификаций.

Если сравнить объем двигателей и количество лошадок, обе модели обладают примерно равными показателями. Последние варианты «Хендая Креты» оснащают 1.6, 2.0 литровыми моторами, мощностью 123 и 149 лошадиных сил с подачей крутящего момента на колеса 151 либо 192 нм.

В зависимости от комплектации, на «Киа Селтос» устанавливают бензиновые, турбированные или дизельные агрегаты, объемом 1.6 либо 2.0 литра. Силовая установка на дизеле выдает 121 лошадиную силу. Мощность бензиновых двигателей составляет 150 лошадок, турбомоторов – 177 л. с.

Для кого этот автомобиль

В целом этот автомобиль для тех, у кого много свободного времени. Хотя надо отдать должное за свою цену это самый проходимый автомобиль. И самый доступный на рынке, весьма комфортный на плохих дорогах. В нём откровенно не трясёт. Он плавно отрабатывает все неровности дорог.

Там где асфальт в колдобинах, а дороги не чистят. И не ровняют колейность после дождей грейдерами и бульдозерами — это незаменимый авто на каждый день. Просто элементарно потому, что все детали стоят относительно дёшево. Их можно найти буквально в любом райцентре.

В 2021 году обещают обновление автомобиля. Но это скорее будет не откровение чего-то нового. А доработка имеющихся узлов и дизайна ко времени. Двигатель и КПП, к великому сожалению, останутся прежними. Это в угоду дешевизны и простоты эксплуатации автомобиля в целом.

Другие аналоги за те же деньги

В качестве ценовой и технической альтернативы корейским компактным внедорожникам можно порекомендовать следующие варианты:

• китайский кроссовер «Джили Атлас»;
• «Рено Аркана»;
• «Шкода Карок»;
• «Фольксваген Тару».

Машины относятся к одной ценовой категории, но также имеют свои достоинства и недостатки, на которые стоит внимательно обратить внимание перед покупкой.

Интерьер

Внутрисалонное убранство автомобилей имеет ряд существенных отличий. Салон «Хендай Креты» стилистически схож с его экстерьером: здесь также все выглядит заурядно, практично и надежно, а все приборные элементы удобно расположены перед глазами водителя.

В салоне Creta отсутствуют какие-либо существенные нововведения, не считая квадратного мультимедийного дисплея по центру приборной панели, многофункционального руля, современного щитка управления. Оказавшись внутри, глазам предстает интерьер добротного внедорожника без особых изысков.

Новая «Киа», аналог «Креты», предлагает салон, выполненный по последнему слову техники. Интерьер машины выглядит стильно и современно, как положено ТС последнего поколения.

Более интересный салон «Киа Селтос» погружает водителя в современный автомобиль с ультратехнологичной начинкой. Особенно внимание привлекает 10-и дюймовый тачскрин мультимедийной системы, выступающий из верхней части приборной консоли, и многофункциональный руль.

Китайские кроссоверы — прямые конкуренты hyundai creta

В 2020 году в России появилось множество новых кроссоверов. И главным образом из Китая. Об этом подробнее см. в видео ниже.

Конечно же производители Hyundai Creta (Хендай Крета) их все оценили. Сравнили и поняли, что китайским производителям не смотря на все заманчивые предложения понадобится ещё около 5 лет. Чтобы достичь уровня южнокорейских автомобилей по уровню качества, надежности, долговечности. А главное — стоимости на вторичном рынке.

Да, покупая китайский автомобиль, будьте готовы. Что при его продаже Вы очень сильно потеряете в цене. Поскольку в условиях российского климата у них есть ряд врождённых недостатков. Вроде как у советских Лада.

Комплектации и цены

На рынке представлены 5 комплектаций внедорожника «Киа Селтос»: HTE, HTX, GTK, HTX , GTX. Такое же количество версий предлагает «Хендай Крета»: Start, Active, Comfort, Travel, Limited Edition. В России цена базовой модели «Киа» составляет 850 тыс. рублей, что несколько дороже ее прототипа: стоимость минимальной комплектации «Креты» равна примерно 800 тыс. руб.

Комфорт и системы безопасности

По результатам краш-тестов, обе модели продемонстрировали равный уровень безопасности. По электронной антиаварийной начинке выигрывает «Киа Селтос».

Базовая комплектация системы безопасности «Хендай Крета» включает стандартный набор современного внедорожника:

• ABS,
• EBD,
• ESC,
• VSM,
• датчик давления в шинах и помощника для старта в гору и при спуске со склонов.

Недостаток модели – малое количество подушек безопасности: у Creta их всего две.

Новая «Киа», аналог «Креты», превосходит Хендай по разнообразию элементов безопасности. Помимо стандартного набора систем ABS, EBD, ESC, VSM, модель оснащена дополнительными электронными ассистентами. Еще один существенный плюс – набор подушек безопасности, их здесь целых 6. Таким количеством располагает далеко не каждый современный автомобиль.

Конкуренты hyundai creta от suzuki

Сузуки Джимни стоит каких-то заоблачных денег. От 1,5 млн рублей в самой бедной комплектации и выше. Да, его сильно переработали, он стал ездить бодрее. И комфортнее. Появился климат-контроль и более мягкая подвеска. Но в салоне очень мало места для пассажиров. Особенно во втором ряду. В Лада НИВА Вам покажется просторнее.

Конкуренты от renault (duster 2021)

Французы Рено Дастер, Аркана и Каптюр. Прямые конкуренты Hyundai Creta. Два из них на платформе B0 и имеют не лучшую управляемость на скоростях свыше 100 км/ч. Аркана же беднее в оснащении. Хотя на ней интересный турбомотор. Но с вариатором и оба нужно часто обслуживать. Чтобы не приехать на дорогие поломки.

Хотя в 2021 году обещают вывести на рынок обновлённый Рено Дастер. На котором в линейке моторов добавится хорошо себя зарекомендовавший турбомотор 1,3 литра в 150 л.с. С вариатором с Рено Аркана. С большим ресурсом в 300-400 тыс.км. Но, как было сказано выше, при условии частого обслуживания. Производство данного мотора хотят локализовать в России.

Ставить его планируют не только на Renault Duster. Но и в Лада Веста (Lada Vesta). Таким образом Рено Дастер наконец-то станет в том числе городским автомобилем. Учитывая что уже порядка 80 % жителей нашей Планеты живут в городах. А, значит, там же в городах находится основной покупатель автомобилей.

Где без автоматической КПП ездить элементарно сложно. Быстрее устаёшь за рулём. По той же статистике за последние несколько лет. Наконец-то процент автоматических КПП на новых автомобилях проданных в ИРоссии превысил 51%. И с каждым годом понемногу растёт.

Названы 6 кроссоверов, которые могут стать альтернативой покупки hyundai creta

Незаслуженная популярность? топ-5 недооценённых конкурентов hyundai creta

Обновление конкурента из россии

Есть конкуренты Hyundai Creta и российского производства — Лада НИВА. Бывшая Шнива или Chevrolet NIVA. Выглядит визуально и цены запчастей на неё как на иномарку. А ломается часто как обычные Жигули, в ней постоянно что-то нужно обслуживать. В данном автомобиле двигатель он ВАЗ 2106 1977 года с множеством современных доработок.

При создании Chevrolet NIVA появились гидрокомпенсаторы в моторе. При Бу Инге Андерсоне автомобиль снова получил обновление. И наконец-то в конструкции поставили менее часто обслуживаемые подшипники в ступицах колёс. Плюс другой кардан на задний мост и между КПП и раздаткой.

Что снизило шумы. В последних версиях усилили шумоизоляцию. И она из современных материалов, закрывает всё днище целиком. Это не войлок, подверженный гниению после попадания воды в салон. Также поработали с покрытием металла кузова и теперь он не ржавеет в первые же годы эксплуатации.

Подвеска

Штатная подвеска «Хюндаи Креты» – это независимая система со стойками Макферсон, включающая пружины и стабилизаторы. Заднюю часть переднеприводной модели оснащают полунезависимой пружинной системой, комплектующейся упругой балкой. На полном приводе стоит многорычажная независимая конструкция.

«Киа» оснащена передней и задней независимой подвеской на стойках Макферсона. Задняя отличается многорычажной конструкцией. Тормоза на машине полностью дисковые, при этом передние оснащены системой вентиляции.

Расходы на обслуживание

Обе модели в плане обслуживания относятся примерно к одному ценовому сегменту. Автовладельцы могут приобретать для ремонта оригинальные либо менее дорогие аналоговые детали. Благодаря высоким эксплуатационным качествам агрегаты и системы машин редко выходят из строя, поэтому модели не требуют высоких денежных вливаний на содержание.

При сравнении расходов на топливо машины также показывают равный результат. Впрочем, некоторые модификации двигателей внедорожников «Киа» более экономичны, поскольку способны нормально работать на 92-м бензине.

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность).

Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Собрат hyundai creta — kia seltos

Что касается соплатформенника КИА Селтос (Kia Seltos). То его турбомотор и вариатор вызывает недоверие ряда покупателей. Как новшества, которых элементарно боятся. Не вызывающих доверие из-за отсутствия опыта их использования в России на протяжении ряда лет.

Кроме того, вариатор требует замены недешёвого масла каждые 30-40 тыс км!  Это довольно часто, примерно каждые 2 года эксплуатации. Вдобавок у Киа Селтос хуже с безопасностью. Всего 4 звезды EuroNCAP против 5 у Хендай Крета! В Киа Селтос сделали ставку на активную безопасность.

Вроде электронных помощников ухода от аварии в движении. Но это не спасёт Вас от ударов в автомобиль при стоянии на месте. При парковке или на перекрёстках и в пробках. Это мало понравится тем, у кого малые дети. Или кто элементарно ставит свою безопасность и здоровье выше автомобиля. Который в общем-то можно купить другой. А здоровье далеко не всегда.

Современные недостатки автомобилей из китая

• Большинство кузовных деталей не оцинкованы из-за чего на них быстрее появится коррозия. А это сильно испортит предпродажный вид и состояние автомобиля.
• Узлы автомобиля в целом имеют весьма ограниченный ресурс. Без дополнительных мер, вроде частых смен масел, расходников, антикора, смазывания, продува и очистки деталей. Без сбоев и поломок больше 200 тыс км не проходят. То есть такие автомобили требуют чаще к себе внимания. Чем их конкуренты, к чему готов далеко не каждый водитель. Сейчас жизнь динамична и тратить лишнее время на уход за автомобилем не каждый готов.
• Ряд соединений в подвеске и на кузове снизу спустя 5-7 лет Вы просто так не открутите. Потому что повсеместно используются неоцинкованные гайки и болты. В той же Германии при поставках Лада, как и во времена СССР, до сих пор все меняют на оцинкованные. Чтобы потом не срывать резьбу и иметь возможность беспроблемной замены расходников в подвеске. Иначе очень долго и дорого обслуживать автомобиль и получается приличная сумма за количество затраченных дорогих нормочасов.
• Сами материалы салона менее качественные, быстрее появятся жучки, люфты. Неприятные потёртости и т.п. Что также снижает ценность автомобиля на бу рынке машин.
• Запчасти на китайские автомобили не всегда имеют чёткую маркировку. Основные расходники Вы найдёте. Но что-то редкое будет стоить дорого или просто отсутствовать в продаже. Вам придётся просто мириться с отсутствием возможности замены ряда деталей. Ввроде кнопочек, обивки сидений, элементов отделки салона, электронных блоков и т.п. И до сих пор детали продаются в специализировнных магазинах запчастей китайских автомобилей. В массовых типа exist вы их не найдёте. Зачастую причина — элементарное отсуствие каталога запчастей.

Сравнить

Мы подобрали самые популярные сравнения Hyundai Creta с другими авто по ценам и параметрам.

Технические характеристики

Технически внедорожник «Киа» также превосходит «Крету». Давайте подробно сравним характеристики моделей.

Трансмиссии

Архитектура движка на «Хюндай Крете» обуславливает использование 6-и ступенчатой механической КПП или автоматической коробки с таким же количеством передач.

Моторы «Киа Селтос» работают в комплексе с 6-и ступенчатой механикой, автоматом либо вариатором. Двигатели на дизельном топливе оснащают исключительно коробками роботизированной системы, рассчитанными на 7 скоростей.

Экстерьер

«Крета» отличается угловатыми формами и минималистическим дизайном. «Внешность» модели нельзя назвать устаревшей. Напротив, внедорожник выглядит стильно и современно даже по нынешним меркам. Впрочем, внешний вид автомобиля, скорее, заурядный и не вызывает сильного восторга.

«Селтос» выигрывает по экстерьеру. Кузов внедорожника смотрится более современно. Его плавно изогнутые линии – не просто дань автомобильной моде, а повышают практичность машины. На фоне острых углов корпуса «Креты», обтекаемый кузов нового кроссовера «Киа» выглядит значительно ярче. Особенно выделяется передний сегмент с необычной угловой оптикой и привлекательной решеткой радиатора.

Выводы

Итого получается, что на рынке из атмосферных автомобилей с 6-ти ступенчатым классическим беспроблемным гидроавтоматом. Комфортными повадками при езде — только Хендай Крета. Корейцы очень чётко это увидели и поняли, что нет смысла что-то серьёзно менять.

Опять же в такие времена люди подсознательно возьмут проверенные автомобили. Вместо риска новых технологий. И что очень важно, на подобные новинки, год-два случись что — Вы не найдёте нужных запчастей. Особенно кузовных. Особенно в случаев ударов Вашего автомобиля.

Первые год-два они все идут на конвейер. Их просто не хвататет для насыщения рынка запчастей для владельцев ранее купленных автомобилей. В этом смысле самые прагматичные люди всегда стараются брать рейсталинговые версии. Либо просто авто которые в производстве больше 3 лет.

По слухам, компания Hyundai всё-таки планирует представить обновление Creta в 2021 году. И, возможно, что это будет версия, не похожая на те что уже есть на рынках в самой Южной Корее или Индии.

Длительный тест hyundai creta: итоги и сравнение с конкурентами — тест-драйв