Какие тормозные диски и колодки лучше поставить на хендай крета 2020

Hyundai Creta был представлен для российского рынка в 2016 году, китайский рынок увидел эту модель двумя годами ранее. Примечательно, что название Крета используется только для рынка России, Китая и Индии.

На остальных рынках этот автомобиль именуется как Hyundai IX25. На нашем рынке большинство авто представлены российской сборкой в модификациях двигателей 1.6 и 2.0 литра, с полным или передним приводом. Оригинальные тормозные колодки одинаковые для всех модификаций.

Оригинал

Как уже было сказано, несмотря на то, что колодки имеют разный номер в каталоге, для любой модификации (двигатель, привод) официальные колодки будут одинаковые, это можно заметить по их абсолютно идентичным размерам.

Официальным производителем колодок для Hyundai и KIA является компания Mando. Именно эта фирма производит колодки, которые получили статус оригинальных, они именуются собственным брендом корейских производителей — Mobis.

Внимательные автолюбители знают, что компания Mando также производит и аналоговые запчасти китайского или корейского производства, поэтому стоит четко различать разницу между ними, это совсем не сложно. Для вторичного рынка запчасти брендируются как Mando+.

Исходя из этого стоит понимать, что колодки под брендом Mobis будут отвечать всем требованиям производителя и будут являться оригинальными, а вот Mando+ это дешевый аналог, покупая который автолюбитель рискует потерять в качестве изделий, несмотря на то, что производитель колодок один и тот же.

Оригинал, как и заводские колодки, стоят достаточно дорого (более 4000 тысяч рублей), но эти изделия имеют продолжительный рабочий ресурс и выполнены действительно качественно. Колодки будут стопроцентно исправно выполнять свою функцию на протяжении всего периода использования. Минимальная рабочая толщина, которую допускает производитель в таком случает — 2 миллиметра.

Аналоги

С аналогами дело обстоит немного сложнее. Дело в том, что модель сравнительно новая, поэтому стопроцентно проверенной информации по совместимостям все еще очень мало. Приходится руководствоваться опытом владельцев, варианты, которые будут приведены ниже в статье, по словам владельцам отлично подходят для установки в данную модель.

Передние колодки

Аналогов существует достаточно много, но сведений о их точной совместимости мало. В таблице представлены самые лучшие варианты по соотношению цена/качество, по которым имеется подтвержденная информация по совместимости.

Как видно из таблицы, данные аналоги стоят более чем в два раза дешевле оригинала (4500 рублей), соответственно, покупка этих колодок будет вполне разумным решением, если нет возможности или средств для приобретения официальной запчасти.

Лучший вариант — это Sangsin HiQ, так как данный производитель также официально поставляет запчасти на завод для некоторых моделей Hyundai.

Кроме того, у данного производителя имеется еще один вариант передних колодок под Крету (артикул: SP1420), который стоит еще дешевле (около 1200 рублей), однако в таком случает потребуется небольшая доработка, так как в колодках не хватает отверстия под пружину, но доработка выполняется максимально просто.

Задние колодки

С задними колодками все еще сложнее, так как их ресурс примерно в два раза больше, чем у передних, соответственно сведений о их замене от владельцев еще меньше. Но некоторые стопроцентно подходящие аналоги все же выявить удалось.

Sangsin по тем же причинам оказывается лучшим вариантом, при чем разница в стоимости тут еще существеннее (1000 рублей, против 4700 рублей за оригинал).

В случае с задними колодками, также имеются и друге аналоги, но в таком случае, потребуется проводить дополнительное сравнение и совершать замеры в магазине или уже по факту установки, что не всегда удобно и разумно.

Замена колодок

Рекомендуемый интервал замен передних колодок составляет около 25 тысяч километров. В мануале четкий срок первой замены не указывается, лишь дается рекомендация к проверке их состояния при двух первых ТО. Задние тормоза также представлены в дисковом варианте, они в среднем прослужат до двух раз дольше передних.

Сама процедура выполняется стандартно:

• откручиваются болты суппорта, и он убирается в сторону;
• достаются отработанные колодки;
• производится очистка пружинного фиксатора.

После чего проходит сборка в обратном порядке с вдавливанием поршня и смазкой направляющих суппорта.

Вывод

Интервалы замен могут отличаться от заявленных, так как зависят от характера езды. Конечно, лучше использовать оригинальные запчасти, но в некоторых случаях вполне можно использовать проверенные аналоги.

Модели Хендай Крета санкт-петербургской сборки уникальны тем, что у сборок, как с 1,6 литровыми, так и с 2,0 литровыми движками вне зависимости от того, передний ли это, или полный привод тормозные колодки идентичные или, как говорят автомеханики — взаимозаменяемые. Что позволяет легко выбирать оригинальные колодки, чего не скажешь про аналоговые расходники тормозов Креты.

Дело в том, что согласно размерным параметрам, аналоговые изделия могут совпадать с оригиналами, то не всегда они могут иметь соответствующие отверстия под установку распорных или противоскрипных скоб.

При этом, зачастую в аналоговых комплектах колодок тормозов могут отсутствовать как торцевые, так и антискрипные расходники, которые придется докупать или ставить использованные детали во время очередных манипуляций по восстановлению эффективности работы тормозов Хендай Креты.

Размерные характеристики и артикулы оригинальных колодок

Следует еще раз обратить внимание наших гаражных коллег, что вне зависимости от литража движков и типажа привода Хендай Крета, как передние, так и задние колодки-оригиналы взаимозаменяемы внутри своего функционального предназначения, в чем можно убедиться, ознакомившись с нижеследующей таблицей параметров и каталожных номеров тормозных расходников заводской сборки:

Не смотря на то, что в рамках своего функционала, как передние, так и задние оригинальные расходники имеют одинаковые размерные параметры, тем не менее они обладают уникальными каталожными номерами.

Судя по отзывам владельцев, передние колодки-оригиналы выхаживают в среднем от 25 тыс. и вплоть до 40 тыс. пробега. При этом задние расходники обладают ресурсом вдвое, а то и втрое более продолжительным, чем передние, невзирая на то, что имеют меньшие размеры.

Что касается официального поставщика оригинальных изделий для тормозов Хендай Крета, то это компания Mando, продукция которой не поступает на рынок запчастей, а идет лишь для заводских сборок.

Оригинальным брендом этой кампании является торговая марка альянса Hyundai/KIA, а именно такой бренд, как Mobis.

Относительно поставок в качестве расходников, то на рынке автозапчастей можно увидеть продукцию под маркой Mobis+, что указывает на изделия китайского или корейского производства со, скажем, так сомнительным качеством.

Хотя, если судить с предельной объективностью, то оригинальные расходники для тормозов Хендай Крета – это надежные и стойкие к износу изделия, обладающие постоянно высокими вне зависимости от долговременности работы параметрами трения, обеспечивая при этом надлежащее, в том числе и в экстремальных условиях торможение.

Что касается минимума толщин накладок, как для передних, так и для задних колодок, то это 2 миллиметровая остаточная их величина.

Передние тормозные колодки-аналоги

Для тех представителей нашего гаражного сообщества, кто не готов всякий раз выкладывать крупные суммы в российских целковых за оригинальные расходники для передков Хендай Крета, наиболее оптимальным выбором являются аналоговые изделия. Причем, как для 1.6 литровых, так и для 2.0 литровых компактных кроссоверов – это продукция компании SANGSIN HI-Q под собственным каталожным номером SP4098.

Собственно, аналоговых изделий для замены передних тормозных расходников компактных кроссоверов достаточно много, и в качестве примера таковой продукции можно привести далеко не полный табличный список брендов с соответствующими каталожными номерами:

Задние колодки-аналоги

Наши гаражные товарищи, которые владеют Хендай Крета утверждают, что соотношение передних и задних колодок тормозов для их замены, то это в полной мере соответствует расходу двух комплектов передних к одному комплекту задних деталей.

Что касается того, какие аналоги подходят для замены оригинальных изделий, то и тут наиболее подходящими раходниками является продукция SANGSIN HI-Q под такими каталожными номерами, как SP1187, так и SP1406. При этом они отличаются между собой возможностью установки скоб, что решается очень просто при наличии дрели и 2 миллиметрового сверла.

Относительно других аналоговых расходников для задних тормозных узлов Хендай Крета, то опять же для примера приведем ориентировочный список таковых изделий:

Пошаговая процедура замены расходников тормозов

Судя по Регламенту ТО компактного кроссовера, то у него нет конкретных сроков, подлежащих замене деталей тормозов, а указаны рекомендации, что после очередных 15 тыс. км показаний на одометре следует осуществлять проверку актуального состояния колодок.

Вероятно, отсутствие четких указаний по замене колодок в Регламенте сервисного обслуживания Хендай Крета объясняется тем, что эти компактные кроссоверы оснащены датчиками износа, которые призваны сигнализировать о критическом состоянии расходников.

Что касается самой процедуры замены колодок, то она содержит манипуляции, связанные:

• С поддомкрачиванием и снятием нужного колеса с установкой страховки в виде дополнительного упора,
• С разъединением с помощью отвертки колодки и тормозного диска и с утапливанием поршня тормозного цилиндра.
• С отвинчиванием крепежа суппорта.
• Со снятием суппорта с колодок.
• С демонтажем пружин фиксации с колодок.
• Со снятием направляющих пластин.
• С операциями очистки суппорта.
• С монтажом новых колок и суппорта на место.
  Аналогичные манипуляции осуществляются и с другими тормозными узлами Хендай Крета, не забывая о том, что колодки меняются попарно на одной и той же колесной оси машины.

Всем добра, подскажите кто какие ставил или менял на другие тормозные колодки кроме оригинальных, чтоб не жесткие и диски не драли?

Оригинальные разве жесткие или дерут ???

Friction Master CMX1397 (керамика) и еще получше Friction Master ELT1397 (керамика), задние соответственно CMX1157 и ELT1157 лучше пока эти, на вопросы типа “керамика сточит еще быстрее тормозные диски” не задавать, открываем интернет и читаем, статей и отзывов просто бездонный океан.

еще есть замечательный сайт и приложение для смартфонов называется drive2 – Сообщество машин и людей, регистрируемся и читаем, там информации тоже ОКЕАН, было бы желание все это смотреть и читать!!!! забиваем в поисковик драйв 2 и т.п. а дальше дело техники.

Sangsin ставил на qashqai и duster, оставили хорошие впечатления.для creta SP4098

Hi-Q это торговая марка Sangsin, позиционируется как колодки с улучшенными показателями эффективности

Hi-Q Sangsin SP 4098 от корейской фирмы поставил, работают отлично мягче чем оригиналы и по ценнику приемлемо, имеются отверстия для пружины как на оригинале, встали как родные не скрипят. Оригиналы жесткие и действительно драли диск.

Мужчины, нужен ваш профессиональный совет.Пробег 30 тыс., а уже износ передних колодок, мне кажется это очень мало вероятным, поскольку я мало езжу в городском цикле светофоров и пробок. На 15 тыс проходила ТО у официалов – могли заменить? бывало ли такое на практике у кого?и второй вопрос – колодки под замену, какие лучше брать – если не оригинал?спасибо

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

С колодками ясно. Подскажите кто какие тормозные диски ставил?

очень интересный вариант от Бразильской фирмы FREMAX, которые устанавливают на самые топовые комплектации автомобилей: Передний диск, артикул BD0586, сейчас они стоят на передней оси, на них уже проехал 73000 км, выработка минимальна. К сожалению в продаже их сейчас нет.

Вот подборка кретоводов в Драйв2.https://www.drive2.ru/l/585211491544761576/

На полный привод покупал Перед: UBS BP2103003Зад: Nick RN2086На передний привод такие тормозные диски не подойдут

Брал диски Sangsin SD1005 правда на IX35. Год езды каждый день, все хорошо.И все таки рекомендую колодки Sangsin SP 1196. Сам второй раз ставлю на крету. И отцу такие же ставил. Все отлично.Ездил тем летом на юга.Единственное, стиль езды спокойный. Если для любителей летать и тормозить в пол, не знаю как будут вести себя 🙂

Otto Zimmermann 285.3518.52

Всем хорошего дня. По возможности можно больше инфы о тормозных дисках. Пора менять, совершенно не знаю что из аналогов поставить на переднюю ось.

На Крету 1.6 передний привод ставил диски abs 18302.

На Hyundai Creta 2.0 4WD лучше диски передние Otto Zimmermann 285.3518.52. Они качественные и с перфорацией

Ребята- соседи поставили диски тормозные carbon series Amd AMD.BD442 – на две Креты. Они от этих дисков просто в восторге

Тормозная система Hyundai Creta унаследована от Solaris, поэтому не составляет труда подобрать тормозные колодки. Однако, несмотря на полную конструкционную схожесть, их размеры отличаются. Поэтому компоненты тормозной системы данных моделей в большинстве случаев не взаимозаменяемы.

На современном рынке автозапчастей представлено широкий выбор деталей для автомобилей Хендэ. Поэтому найти тормозные колодки для замены можно практически в любом магазине автозапчастей.

Производитель не устанавливает точных сроков эксплуатации деталей тормозной системы, так как сложно заранее предсказать уровень износа. Частота замены зависит от качества детали, а также стиля и условий вождения.

Инструкция по самостоятельной замене передних колодок

Самостоятельно заменить колодки не составляет труда даже у людей, не имеющих опыта ремонта автомобиля. Для этого понадобится минимальное количество инструментов и домкрат. Первым делом необходимо поднять автомобиль на домкрате и снять колесо.

Затем потребуется накидной ключ на 14, чтобы открутить нижний болт скобы суппорта. Также для этих целей можно воспользоваться головкой аналогичного диаметра.

Во время замены полностью снимать скобы не требуется, поэтому верхний болт оставляем на месте. Достаточно поднять скобу вверх и оставить в таком положении.

Сама колодка крепится специальными пружинами, которые нужно снять. Сделать это можно руками без использования инструмента.

Когда пружины будут удалены, можно легко снять старые детали вместе с направляющими пластинами.

Важно! Во время замены необходимо очистить от загрязнения скобу суппорта. Также имеется возможность проверить состояние всех компонентов. Если все в порядке, то можно приступить к монтажу новых запчастей. Если вы заметили повреждения на пыльниках, то их также следует заменить.

Во время замены у новичков возникает сложность: поршень мешает установке. Поэтому на него необходимо надавить, чтобы он вошел в цилиндр суппорта. После этого легко можно собрать конструкцию в обратном порядке.

Обратите внимание! После замены колодок необходимо в первую поездку несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршень пришел в нужное положение.

При обслуживании элементов тормозной системы также следует проверить уровень тормозной жидкости.

Самостоятельная замена задних тормозных колодок

Задние тормозные колодки Хендай Крета можно поменять аналогичным образом с передними. На обеих осях тормозная система имеет одинаковую конструкцию.

Единственное различие – наличие системы, обеспечивающей работу ручника. Однако при замене данный механизм практически не играет роли.

Для того чтобы поставить на место поршень, его нужно одновременно вдавливать и вкручивать. На задней колодке с обратной стороны имеется шпилька, которая при установке должна попасть в нижнее отверстие поршня.

В противном случае ее будет перекашивать во время работы, что отрицательно сказывается на качестве торможения и сроке службы компонентов.

Когда необходимо менять колодки

Так как нет точно установленных сроков замены тормозных колодок, нужно регулярно выполнять их осмотр и при обнаружении первых признаков неисправности выполнять замену.

Толщина рабочей части составляет 11 мм. Если рабочий слой менее 3 мм, то такие колодки рекомендуется менять. Помимо нарушения безопасности движения, изношенные колодки могут повредить тормозной диск.

Основными признаками износа являются:

• Возникновение вибрации во время торможения. Чаще всего это говорит о неравномерном износе колодки или диска. Вибрация может ощущаться не только на педали тормоза, но и во всем кузове.
• Провал педали во время нажатия. Говорит о неисправностях различных компонентов тормозной системы. Поэтому в этом случае требуется общая диагностика.
• Посторонние звуки при торможении. Во время торможения чаще всего можно услышать скрипящий звук, который вызывается индикатором износа или отсутствием фрикционного слоя.
• Увеличение тормозного пути. По мере изнашивания фрикционного слоя, этот показатель постепенно увеличивается.
• Индикация на приборной панели. Многие автомобили оснащены датчиками, которые при критическом износе выводят сигнал на индикаторы.

При обнаружении данных признаков следует провести диагностику тормозной системы и необходимый ремонт.

Следует помнить, что передние колодки меняются чаще задних примерно в 2 раза. Поэтому на момент написания статьи в основном выполняется для автомобилей 2017 и 2018 года выпуска.

В любом случае перед заменой необходим осмотр детали. Все вышеперечисленные симптомы также могут говорить о проблемах с диском и прочими компонентами системы.

Какие колодки выбрать

Для Хендэ Грета колодки различаются не только по оси, на которую они устанавливаются, но и от объема двигателя. Однако модели с двигателями 1,6 и 2,0 имеют одинаковые размеры колодок, поэтому при необходимости могут заменять друг друга.

Производитель рекомендует использовать только оригинальные запчасти для замены. На конвейер поставляются колодки от компании Mando.

Эти колодки действительно отличаются надежным составом фрикционного материала, который равномерно изнашивается на протяжении всего периода эксплуатации. Единственным недостатком таких запчастей является высокая цена.

Передние тормозные колодки имеют следующие артикулы в зависимости от двигателя:

• 1,6л — 58101M0A00;
• 2,0л — 58101M0A10.

Как уже говорилось выше, они имеют одинаковые характеристики, поэтому и при выборе аналогов возможно использование колодок для различных двигателей.

Самыми распространенными аналогами для Hyundai Creta являются SANGSIN HI-Q SP4098. Помимо хороших отзывов о данном продукте, его также использует корейский производитель для своих автомобилей.

Помимо этого также имеются аналоги от других производителей. При выборе колодок не следует выбирать самые дешевые варианты.

В большинстве случаев они быстро изнашиваются и не обеспечивают необходимый уровень безопасности. Подбирать задние тормозные колодки необходимо аналогичным образом.

При выборе запчастей следует помнить, что на их срок службы сильно влияет манера вождения и условия эксплуатации.

Даже дорогие детали от известных брендов быстро приходят в негодность при агрессивном вождении по некачественным дорогам.

Передние тормозные колодки Хундай Крета обладают повышенным износом, так как принимают на себя большую часть нагрузки. Поэтому не следует экономить на них.

Если вы решили покупать аналог, то необходимо обратить внимание на проверенные бренды и закупаться в надежных магазинах.

Это поможет избежать подделки и получить качественный продукт. Перед установкой следует выполнить визуальный осмотр детали на предмет брака и прочих дефектов. Фрикционная накладка не должна иметь каких-либо повреждений.

Среди аналогов наиболее востребованным брендом является SANGSIN HI-Q. Это хорошо зарекомендовавший себя корейский производитель, сотрудничающий с Hyundai и часто устанавливаемый на модель Гретта.

Стоит отметить, что рекомендованный бренд Mando часто появляется в продаже под видом Mando+. На самом деле это подделка из Китая, поэтому покупать такие запчасти не рекомендуется.

Сергей, 42 года (Пенза)

Подходят ли колодки для Hyundai Creta от других моделей?

Виктор, 36 лет (Ульяновск)

Чем плохи дешевые колодки?

Оригинальные тормозные колодки Хендай отличаются высоким качеством и долгим сроком службы. Однако со временем они изнашиваются, и требуется их замена, которую можно выполнить самостоятельно. Проблем с подбором запчастей не возникает, так как в современных магазинах представлено множество вариантов. Однако нужно обращать внимание на качество продукта.

https://youtube.com/watch?v=0zR_lWK9bHs%3Ffeature%3Doembed

Владелец Hyundai Creta. 10 лет за рулем, 15 лет в автомобильной тематике!

Каталожные номера оригинальных тормозных колодок Hyundai Creta 1 поколения (GSR, 2016-06.2020) (дисковые тормоза).

Толщина тормозных колодок:
Номинал: 11 мм – передние, 9 мм – задние.
Минимум: 2 мм для передних и задних.

– смазка для направляющих тормозного суппорта.

“Пальцы” (направляющие) суппорта (там, где указано два варианта, отличается длина. Правильный подбор в этом случае возможен только по VIN-номеру в оригинальном дилерском каталоге запчастей, но не в каталогах интернет-магазинов.)
Перед:
Палец верхний:

Зад:
Палец верхний:

Колодки с отверстиями под скобы

Последний раз редактировалось аdmin; 09.02.2021 в .

Причина: пальцы

Сообщение от amk

По всей видимости 16 – это 1.6

Не 16 дюймов?

Приехал с ТО-2. Приговорили передние колодки(пробег – 30500)
Кто нибудь сам покупал передние колодки на 2-х литровую?
Какие аналоги подходят? На exist колодки есть оригинал. Они точно подходят?

Кто подскажет,почему задние диски почти что не притертые,по сравнению с передними дисками,в чем причина?

Сообщение от barit

Кто подскажет,почему задние диски почти что не притертые,по сравнению с передними дисками,в чем причина?

Потому что в первую очередь тормозять передние колеса, на них и основной износ

Сообщение от RedOx

Потому что в первую очередь тормозят передние колеса, на них и основной износ

Тормозной диск ржавчиной покрыт?

Сообщение от RedOx

Тормозной диск ржавчиной покрыт?

Да,не сильно,вот так.

Последний раз редактировалось barit; 07.12.2017 в .

К 60-ти тысячам износятся, не переживай!

Кого-нибудь на заднем сиденье (ну или в багажнике

Сообщение от Эльдар

К 60-ти тысячам износятся, не переживай!

Да я думаю,что у меня вообще не трутся о диск,потому что он ржавый какой то,должны же колодки хоть чуток то прилегать к диску,вот и парюсь по этому,думаю может прикипел поршень..

Сообщение от RedOx

Кого-нибудь на заднем сиденье (ну или в багажнике ) возили?
Резкие торможения используете или накатом в основном катаетесь (стиль езды какой)?
Я иногда после активной езды запах колодок чуял (диски разогревались прилично), так задние блестят прям.

Практически сзади ни кого,если тока картошку на зиму

Сообщение от mizantrop

ещё тыс на 5 хватит

Какие 5? Ещё столько же пройдёт, там ещё больше половины ферадо.

Сообщение от Вячеслав 2

Какие 5? Ещё столько же пройдёт, там ещё больше половины ферадо.

Мне тоже так показалось.
Вечные колодки!
Это же надо так умудриться ездить!
Точно, похоже, что авто эксплуатируется в стерильных условиях, вне городов и населенных пунктов, чте и тормоза то совсем не нужны.

Сообщение от Болт

Это же надо так умудриться ездить!

Сообщение от Вячеслав 2

я вот не очень понимаю как это

Могу предполагать, что авто эксплуатируется на загородных дорогах либо в малых населенных пунктах. В большом городе вряд ли можно обойтись от частого и резкого торможения.

А что не так с родными колодками?
И на что надо менять?

Сообщение от Болт

А что не так с родными колодками?
И на что надо менять?

Сообщение от Myran

Пылят интенсивно и ощутимо подъедают диск.

Как раз таки, те, которые пылят, берегут диск.
Если пылят, значит они мягкие, сами стачиваются, сохраняя диск.
А вот твердые, пылить не будут, но и диску достанется.

• Интервал замены или через сколько менять тормозные колодки на Хендай Крета?
• Какие колодки выбрать для замены на Хендай Крета?
• Замена передних тормозных колодок Хендай Крета
• Замена задних тормозных колодок на Хендай Крета
• Надо ли при замене тормозных колодок Хендай Крета протачивать тормозные диски?
• Сколько стоит замена тормозных колодок на Хендай Крета?
• Вопросы наших читателей
• Замена передних тормозных колодок Хендай Крета видео
• Замена задних тормозных колодок Хендай крета видео

Тормозная система любого автомобиля является одной из наиболее важных систем, так как от нее зависит безопасность водителя и пассажиров, а также других людей. Именно поэтому обязательно своевременно выполняется замена тормозных колодок Хендай Крета. Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статьи. Готовы? Тогда погнали!

Интервал замены или через сколько менять тормозные колодки на Хендай Крета?

Четкого интервала замены тормозных колодок на Хендай Крета нет, так как у всех разная интенсивность торможения. Соответственно, тормозные колодки стираются у всех по-разному. Поэтому тормозные колодки меняются по мере их износа. Иными словами, сначала делается визуальный осмотр и лишь после него делается заключение о необходимости их замены. Также на большинстве моделей есть сигнализатор износа. Когда колодки достигают максимального уровня износа, датчик износа выводит на приборную панель предупреждение о том, что колодки требуется заменить.

Какие колодки выбрать для замены на Хендай Крета?

На автомобили Хендай Крета, выпущенные в период с 01.08.2016 -01.08.2016, устанавливались передние тормозные колодки с артикулом Hyundai/Kia 58101-M0A00. Эти оригинальные колодки стоят около 3500 тыс. рублей. Дешевле всего заказать ЗДЕСЬ. Качественные аналоги обойдутся значительно дешевле. Например, High Quality с парт-номером HQ-58101M0A00 будут стоить всего 600 рублей за комплекта на переднюю ось Креты, а более качественные NiBK PN-0373 — 1600р. Колодки HQ немного пылят и скрипят в жару. Если Вы готовы смириться с этим, то можете не переплачивать и покупать их. К NiBK вообще нет никаких претензий. Можно смело брать и ездить.

Вот примерные цены на колодки передние Хендай Крета

После 1 августа 2016 года на Хендай Крета идут уже другие тормозные колодки. Заказать их можно по артикулу Hyundai/Kia 58101-M0A10. Цена у них примерно такая же — 3600 за оригинал и от 600 до 2000 р за дубликаты. Однако, в аналогах не числится фирма High Quality. Из недорогих есть только SAT и AKOK. Ценовая группа от 600 до 1000 рублей.

Сзади у Хендай Крета тоже стоят дисковые тормоза. Однако, артикулов тут в разы больше — с момента выпуска авто задние колодки менялись 5 раз. Вот таблица артикулов:

01.08.2016 — 19.04.2018 : 58302-M0A00
25.04.2018 — наст. вр. : 58302-M0A01
01.08.2016 — 27.04.2018 : 58302-M0A10
28.03.2017 — 27.04.2018 : 58302-M0A10
30.04.2018 — наст. время : 58302-M0A11

Конечно, для подбора задних тормозных колодок на Хендай Крета лучше воспользоваться официальным каталогом и использовать поиск по VIN-номеру машины.

Колодки 58302-M0A01 и 58302-M0A11 не имеют аналогов и продаются только в оригинале. Цена от 6000 до 7000 рублей за комплект.

58302-M0A00 — из хороших аналогов можно выделить HQ, Mando и NiBK. Цены от 500 и до 1200 рублей за комплекта. Оригинал — 2800р.

58302-M0A10 — оригинал 2900 рублей, аналоги NiBK, Quattro freni, SAT. Цены от 500 и 1300 рублей.

Как Вы могли заметить, тормозные колодки на автомобиль Хендай Крета есть в широком диапазоне цен, аналогов также широкий выбор. Можно подобрать на любой вкус и цвет. А мы переходим к практической части, а именно инструкции по их замене.

Замена передних тормозных колодок Хендай Крета

Устанавливаем машину на ровную поверхность. Вы облегчите себе задачу, если будете выполнять работы на подъемнике. Однако, я прекрасно понимаю, что далеко не у всех есть такая возможность. Мы будем выполнять работу с использованием простого домкрата. Кстати, если Вы используете простой домкрат-ромбик, то лучше подстраховаться и поставить под машину обрезок бревна или подложить колесо. Такие домкраты не являются надежными и лучше перестраховаться.

• Ослабляем 4 гайки крепления колесного диска, поднимаем авто домкратом и полностью убираем колесо.
• Ключом на 14 ослабляем скобу суппорта снизу и сверху и убираем прижимную часть.
• После этого сжимаем пружинные скобы регулировки зазора тормозных колодок и тоже убираем их.
• Поддев плоской отверткой вынимаем сначала одну, а потом вторую колодки.
• Вытаскиваем верхнюю и нижние пружины и очищаем из от грязи и пыли.
• Вынимаем направляющий палец из пыльника и затем снимаем сам пыльник. Очищаем все от старой смазки, смазываем новой специальной смазкой и устанавливаем на место.
• Все детали ставим на место и собираем все в обратном порядке. На место старых устанавливаем новые тормозные колодки.
• Сжимаем поршень тормозного суппорта. Его также необходимо очистить от грязи и смазать специально смазкой. После этого надо утопить поршень внутрь максимально глубоко. Сделать это можно как вручную, так и с помощью спец инструмента. Обязательно перед этим откройте пробку бачка тормозной жидкости.
• Устанавливаем ответную часть тормозного суппорта на место и затягиваем два болта.
• Можно устанавливать переднее колесо и переходить на другую сторону.

Если подойти к замене передних колодок на Хендай Крета с умом, то всю работу можно проделать за полчаса. Также важно использовать только смазку для направляющих суппортов. Нельзя применять простой литол и т.д. в узлах тормозных механизмов.

Замена задних тормозных колодок на Хендай Крета

Замена задних колодок Хендай Крета выполняется аналогичным образом, что и на передней оси. Единственное отличие механизма — это наличие механизма ручного тормоза сзади. Но для нах он никакой роли не играет.

• Первым делом ослабляем колесные гайки, поднимаем авто и полностью демонтируем заднее колесо.
• Отворачиваем болты крепления со скобы тормозного суппорта и отводим его в сторону.
• Поддеваем плоской отверткой и вынимаем тормозные колодки.
• Снимаем и очищаем от грязи пружинный фиксатор.
• Собираем все в обратном порядке, задавливаем поршень и собираем суппорт. Не забывайте также очистить и промазать смазкой подвижные детали суппортов.

После выполненной работы переходим на вторую сторону и проделываем аналогичную работу.

Надо ли при замене тормозных колодок Хендай Крета протачивать тормозные диски?

Бытует мнение, что при замене тормозных колодок нужно сразу протачивать тормозные диски. Отчасти это так и есть. Однако, нужно протачивать тормозные диски при необходимости. При каждой замене нужно проверять состояние тормозных дисков. Если ступенька по краю диска стала высокой, то нужно либо проточить тормозные диски, либо заменить их.

Сколько стоит замена тормозных колодок на Хендай Крета?

Если Вы изучили нашу статью и поняли, что самостоятельно заменить колодки у Вас не получится, то Вас наверняка интересует цена замены тормозных колодок Хендай Крета. У нас в городе (Новокузнецк) в средним за замену дисковых тормозных колодок на одной оси автомобиля берут от 500 до 700 рублей. Сейчас речь идет о простых автосервисах. Если же брать официалов, то стоимость подобной работы обойдется в 1000-1500 рублей. Не забывайте, что в эту стоимость, скорее всего, не будут входить услуги по смазке направляющих суппортов и сама смазка.

Вопросы наших читателей

Здравствуйте, подскажите какой фирмы лучше брать тормозные колодки?

Замена передних тормозных колодок Хендай Крета видео

Замена задних тормозных колодок Хендай крета видео

вы хотите сказать на Хендай Крете такой же супорт?

Тоже нормальный вариант! Век живи -век учись )

Сообщение от Вячеслав 2

Про задние тормоза речь шла. Будь внимательнее в следующий раз прежде чем ярлыки вешать.

Тогда извиняюсь, был не прав )

Сообщение от Автовладелица

а для полного привода 1.6 какие колодки?

Сообщение от Vitalya

вы хотите сказать на Хендай Крете такой же супорт?

Я думаю что очень похож. Пересмотрел несколько видео по суппортам соляриса, везде народ закручивает поршень в суппорт. А в этом видео четко разжевано, зачем надо крутить.

Колодки тормозные передние Creta/SANGSIN/SP4098/1 шт./цена за 1 шт.: 1600 руб. (со скидкой 1440)
Ничего сверлить не надо, колодки встали без проблем.
После 100км притерлись, по ощущениям не отличить от оригинальных.
Старые колодки стерлись почти в ноль, но странно что не пищали. Остаток был около 1 мм.
Пробег 37500км (для статистики).

Сообщение от м86

поставил себе:

У дилера 5600 р.комплект колодок. но замена 800 р.

А я всё о своем, 320 км на спидометре, 3 недели каждодневной езды – скрежета колодок не слышно.

Сообщение от Автовладелица

А я всё о своем, 320 км на спидометре, 3 недели каждодневной езды – скрежета колодок не слышно.

Просто ты похоже тормозишь так, как и положено на машинах с АКПП и АБС – педаль тормоза либо нажата в пол, либо сразу быстро и полностью отпускается при троганьи с места (так учат в скандинавских автошколах) – никакого подтормаживания или плавного отпускания тормоза. Потому и нет низкочастотного поскрипывания.

Для инфы – альтернатива задние колодки.
Автодок выдает “GIRLING 6136417 – Колодки тормозные HYUNDAI CRETA 16- задние”
По всей видимости 16 – это 1.6

• Признаки необходимости замены дисков
• Параметры тормозных дисков
• Оригинал, аналоги и их артикулы

На автомобиле Хендай Крета 2 поколения тормозные механизмы дисковые по кругу, т. е. тормозные диски установлены и на передней, и на задней осях, различаясь, однако, по типу диска и его геометрическим размерам. В первую очередь в силу перераспределения нагрузки при торможении: на переднюю ось приходится до 70%.

Отсюда и различия, передние выполнены вентилируемыми, диаметром 280 или 300 мм, задние цельные, диаметром 262 или 284 мм. Благодаря вентиляции улучшается теплоотвод в процессе торможения и такой тип диска, хотя и сложнее конструктивнее, и цена его выше, может воспринимать большую нагрузку ввиду меньшего разогрева.

Увеличение диаметра тоже способствует росту эффективности тормозов, так как усилие, создаваемое колодками на диске, будет действовать на большем радиусе, увеличивая тем самым тормозной момент на колесе.

Признаки необходимости замены дисков

Замена осуществляется в случаях:

• диск тормозной имеет механические повреждения (трещины, сколы, «волнистость» и т. д.);
• тормозные диски изношены более допустимых значений.

В раде случаев владельцы меняют диски по причине скрипа или писка при торможении, хотя сами по себе эти явления не являются дефектами. Но акустический дискомфорт иногда побеждает меркантильные соображения и в отставку попадают вполне рабочие экземпляры.

Диски крайне желательно менять парами, одновременно на правой и левой сторонах автомобиля для равномерности тормозной эффективности и предупреждения увода машины в сторону при торможении.

Еще, судя по отзывам, на предыдущей Крете часто встречалось закисание поршней в суппортах. При этом давления в гидросистеме тормозов хватало для продавливания поршня при торможении, а вот вернуться обратно он уже не мог.

В результате механизм не растормаживался, а невнимательный водитель по поведению машины мог этого и не заметить. Фрикционный слой колодки быстро стирался и диск начинал контактировать с металлической основой, фактически, фрезеруясь при этом.

А учитывая не такой уж большой диапазон рабочих размеров, проточить такой диск редко когда удается, чаще приходится думать о замене, да еще и пары дисков.

Параметры тормозных дисков

Оригинал, аналоги и их артикулы

Артикулы оригинальных передних:

• диаметром 280 мм — 51712M0000;
• диаметром 300 мм — 51712M0500.

На заводе устанавливается продукция фирмы NiBK, отзывы на них противоречивы. В паре с «родными» колодками иногда стачиваются тысячам к 50, и кретоводы гадают, то ли диск такой мягкий, то ли колодки такие дубовые. Отмечаются также случаи возникновения «поведенности» без видимых причин, т. е. резких охлаждений диска после торможения.

Из аналогов довольно популярна продукция «Сангсин», при невысоком качестве она отличается стоимостью, их цена в 2-2,5 раза ниже оригинала. Если же требование качества в приоритете, то рекомендуют продукцию европейских фирм, типа АТЕ.

Также данные диски используют и в других моделях KIA HYUNDAI, поэтому среди аналогов хватает наименований с этой маркой, но другими индексами:

• KIA HYUNDAI 517123K110;
• KIA HYUNDAI 517122Y000;
• KIA HYUNDAI S517120Z000;
• KIA HYUNDAI S517123K160A;
• TEXTAR 92166500;
• ZIMMERMANN 285351852;
• NISSHINBO ND6011K;
• FENOX TB219331.

Артикулы оригинальных задних:

• диаметром 262 мм — 584113X300;
• диаметром 284 мм — 58411C9500.

• KIA HYUNDAI S584113X300;
• APEC braking SDK6720;
• BLUE PRINT ADG043195;
• BOSCH 0986479A16;
• Eurorepar 1642771180;
• JP GROUP 3563201600;
• ZIMMERMANN 285352820;
• TRISCAN 812043170;
• NISSHINBO ND6061K;
• KAVO PARTS BR3275C;
• TEXTAR 92240000.

Модернизированные аналоги (тюнинговые)

Наряду с широко известными слотированными (с насечкой) и перфорированными дисками, т. е. отличающимися конструктивно, для Хендай Креты существуют аналоги, отличающиеся материалом диска, в частности, выполненные из высокоуглеродистого чугуна (HC — High Carbon).

Основное их преимущество — улучшенная теплопроводность, что позволяет реализовать большую нагрузку на диск и увеличить эффективность торможения.

Применение модернизированных тормозных дисков можно рекомендовать любителям активного вождения, при котором к эффективности тормозной системы предъявляются повышенные требования, в частности, относительно максимального замедления, т. е. способности останавливаться с приемлемым тормозным путем с более высоких скоростей.

Если же машина используется просто как «персональный автобус», с единственной задачей перемещать экипаж и багаж из одной точки пространства в другую и фактор времени при этом не критичен, то и смысла переплачивать за более дорогие, пусть и более эффективные диски, особо нет.

Замена тормозных дисков в автомобилях семейства Хендай-Киа неплохо показана в видео ниже. Одно замечание: кувалда, это эффективный, но рискованный способ стряхнуть диск, без крайней необходимости лучше использовать менее радикальные способы.

https://youtube.com/watch?v=uF3at-tE4Bw%3Ffeature%3Doembed