Хендай крета как пользоваться автоматом – Моя Крета – Хендай Крета Клуб

Электросистема кузова / система запуска двигателя с помощью кнопки / описание и работа

Замена колеса volkswagen tiguan с 2021 года

Перед заменой колеса следует правильно поставить автомобиль.

Некоторые автомобили (в зависимости от комплектации или модели) поставляются с завода без домкрата и колесного ключа. В этом случае поручите замену колеса работникам специализированного предприятия.

1. Для замены колеса поставьте автомобиль как можно дальше от проезжей части на горизонтальную поверхность.

2. Выключите двигатель и включите аварийную сигнализацию.

3. Включите низшую передачу или переведите селектор АКП в позицию «Р».

4. Затяните стояночный тормоз.

5. Предложите всем пассажирам выйти. Они должны находиться в безопасной зоне (например, за дорожным ограждением).

6. Подложите под противоположное колесо камень или какой-либо другой упор.

7. При наличии прицепа отсоедините его от автомобиля.

8. Извлеките запасное или докаточное колесо и бортовой инструмент из багажного отсека.

При проколе шины поставьте автомобиль как можно дальше от проезжей части. Если необходимо, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки, как того требуют правила дорожного движения.

Предложите всем пассажирам выйти из автомобиля.

https://www.youtube.com/watch?v=s_xITVE_Qi0

Затяните стояночный тормоз и включите низшую передачу или переведите селектор в позицию «Р». Подложите под противоположное колесо камень или какой-либо другой упор. При наличии прицепа отсоедините его перед заменой колеса.

Удостоверьтесь, что место, где будет установлен домкрат, достаточно ровное и твердое. Если необходимо, используйте для домкрата стабильную и большую по площади подкладку.

Используйте только домкрат, который разрешен для использования на данном автомобиле фирмой Volkswagen. Прочие домкраты (даже для других моделей автомобилей VW) использовать не следует. Домкрат может упасть (опасность травмы)!

Не поднимайте домкратом автомобиль, стоящий на наклонной поверхности (опасность травмы)!

Двигатель поднятого автомобиля не должен работать: это опасно! Из-за вибрации двигателя автомобиль может упасть с домкрата.

Запрещается находиться под автомобилем (в том числе располагать под ним руки или ноги), если поднятый автомобиль стоит только на домкрате. В противном случае не исключены травмы!

При работе под автомобилем используйте для страховки надежные подставки, иначе существует опасность очень тяжелой травмы!

Никогда не ослабляйте крепежные болты на дисках с прикрученным замочным кольцом (опасность аварии)!

Снятие колпаков ступиц

Действительно для автомобилей с колпаками ступиц.

Колпак ступицы следует снять, чтобы можно было отвернуть колесные болты.

В зависимости от исполнения колпак в центральной части колеса может быть снят или удален вращательным движением.

Автомобили со снимающимся колпаком в центральной части колеса

Выньте проволочный съемник из комплекта бортового инструмента.

Зацепите съемник за отверстие в колпаке.

Стяните колпак в направлении стрелки.

Автомобили с колпаком в центральной части колеса, который снимается вращательным движением

Поворачивайте колпак в центральной части колеса для снятия влево или вправо до отсоединения от колесного диска.

Захватите сзади одно из ребер и снимите колпак.

Насадите колпак в центральной части колеса для установки по центру на диск.

Прижмите колпак к диску до ощутимой фиксации.

Снятие колпачков колесных болтов

Действительно для автомобилей с колпачками колесных болтов.

Прежде чем отворачивать колесные болты, необходимо снять колпачки болтов.

Снятие колпачков колесных болтов

Выньте проволочный съемник из комплекта бортового инструмента.

Вставьте конец проволочного съемника в отверстие колпачка.

Стяните все колпачки съемником в направлении стрелки.

Колпачки служат для защиты колесных болтов, и после замены колеса их следует надеть обратно.

Учтите, что болты-секретки имеют специальные колпачки. Эти колпачки подходят только к болтам-секреткам, но не к обычным колесным болтам.

Снятие полноразмерного колесного колпака

Действительно для автомобилей с полноразмерными колесными колпаками.

Полноразмерный колесный колпак следует снять, чтобы можно было отвернуть колесные болты.

Снятие колпака колеса

Возьмите колесный ключ и проволочную скобу из комплекта бортового инструмента.

Зацепите съемник за одно из отверстий в колпаке.

Проведите колесный ключ через проволочную скобу и стяните колпак колеса в направлении стрелки.

Установка полноразмерного колесного колпака

Колпак следует надвигать на диск таким образом, чтобы вентиль прошел через соответствующий вырез.

При надевании колпака проследите за тем, чтобы колпак надежно сел на диск по всей окружности.

Ослабление колесных болтов

Для ослабления болтов-секреток необходим специальный переходник, который находится вместе с бортовым инструментом.

Ослабление колесных болтов

Ослабление колесных болтов

1. Надвиньте колесный ключ до упора на колесный болт.

2. Возьмитесь за конец колесного ключа и поверните ключ примерно на один оборот против часовой стрелки.

Ослабление колесных болтов-секреток

Болт-секретка и адаптер

Возьмите переходник для болтов-секреток из комплекта бортового инструмента.

Вставьте переходник до упора в болт-секретку.

Надвиньте колесный ключ до упора на переходник.

Возьмитесь за конец колесного ключа и поверните его примерно на один оборот против часовой стрелки.

Если ослабить какой-либо колесный болт не удается, можно осторожно нажать на конец колесного ключа ногой. При этом держитесь за кузов автомобиля и сохраняйте равновесие.

Ослабьте колесные болты приблизительно на один оборот до подъема автомобиля на домкрате.

Никогда не ослаблять крепежные болты на дисках с прикрученным замочным кольцом (опасность аварии)!

Для ослабления колесных болтов используйте только штатный колесный ключ.

Подъем автомобиля домкратом

Действительно для автомобилей со штатным домкратом (например, автомобили с запасным или докаточным колесом).

На изображении ниже автомобиль представлен схематически и может отличаться от реального.

При подъеме автомобиля домкрат следует ставить только под предназначенные для него места.

Опорные точки под домкрат

Поднимать автомобиль только после ослабления колесных болтов заменяемого колеса.

1. Выключите двигатель, включите передачу или поставьте селектор автоматической коробки передач в позицию «Р».

2. Включите стояночный тормоз.

3. Определите под автомобилем место (отметка на кузове) для установки домкрата, которое находится около заменяемого колеса.

4. Поднимите лапу домкрата настолько, чтобы можно было поставить его под автомобиль.

5. Домкрат должен всей своей опорной поверхностью опираться на грунт.

6. Выправьте положение домкрата и затем равномерно поднимайте его лапу до тех пор, пока она не обхватит ребро снизу автомобиля.

Положение домкрата при замене заднего левого колеса

7. Вращайте ручку домкрата до тех пор, пока колесо не оторвется от земли.

Домкрат следует устанавливать только под предназначенные для него места. Около каждого колеса есть такое место.

Неустойчивое положение домкрата может привести к внезапному падению автомобиля, что снемалой вероятностью станет причиной серьезных травм. Для снижения риска получения травмы ознакомьтесь со следующими правилами и соблюдайте их.

•При мягком грунте под домкратом возможно падение с него автомобиля. Поэтому обязательно ставьте домкрат на твердую поверхность. Если необходимо, используйте устойчивую и относительно большую по площади дополнительную опору. При скользкой поверхности (например, кафельная плитка) следует использовать нескользящую подкладку (например, резиновый коврик).

•Устанавливайте домкрат только под специально предназначенные места внизу автомобиля.

•Если домкрат установлен не под предназначенное для него место, возникает опасность получения травмы! Кроме того, можно повредить автомобиль.

•Лапа домкрата должна надежно обхватывать ребро лонжерона, чтобы при подъеме автомобиль неупал с домкрата.

•При наличии прицепа отсоедините его перед заменой колеса.

•Когда поднятый автомобиль стоит только на домкрате, не размещайте под автомобилем ни руки, ниноги, иначе существует опасность травмы!

•Попросите всех пассажиров выйти. Они должны находиться в безопасной зоне (например, задорожным ограждением).

•При подъеме автомобиля запрещается находиться внутри салона.

•Двигатель поднятого автомобиля не должен работать: это опасно! Из-за вибрации двигателя автомобиль может упасть с домкрата.

•Не поднимайте домкратом автомобиль, стоящий на наклонной поверхности (опасность травмы)!

•Использовать шестигранник в рукоятке отвертки только для выкручивания или вкручивания ослабленных колесных болтов, но ни в коем случае не для их ослабления или затягивания.

Откручивание колесных болтов при помощи рукоятки отвертки

1. Полностью выкрутите отпущенные колесные болты внутренним шестигранником в рукоятке отвертки и положите их на чистую поверхность.

2. Снимите колесо.

Установка запасного или докаточного колеса

При необходимости обращать внимание на направление вращения колеса.

1. Установите запасное или докаточное колесо.

2. Наживите все колесные болты с помощью внутреннего шестигранника в рукоятке отвертки и слегка затяните их.

При наличии болтов-секреток воспользуйтесь переходником.

3. Опустите автомобиль.

4. Надежно затяните болты колесным ключом. Затягивайте болты не по кругу, а по диагонали.

5. Наденьте колпачки, колпак ступицы или колпак колеса.

Как можно скорее проверьте в мастерской момент затяжки колесных болтов динамометрическим ключом: он должен составлять для стальных и легкосплавных дисков 120Н·м.

Если при замене колеса было обнаружено, что колесные болты подверглись коррозии и имеют тугой ход, перед проверкой момента затяжки их следует заменить, а также очистить резьбовые отверстия ступицы.

При первой возможности отремонтируйте или замените неисправное колесо.

Шины с направленным рисунком протектора

Колеса с такими шинами должны быть правильно установлены.

На боковине шины с направленным рисунком протектора имеются стрелки, указывающие направление вращения шины. Указанное направление следует обеспечить при монтаже колес на автомобиль. При этом реализуются все достоинства таких шин в отношении сцепления с дорогой, износа, шума и аквапланирования.

Если же колесо установлено так, что вращается против стрелок, двигайтесь осторожно, так как в данном случае шина не работает как следует. Это особенно проявляется при движении по мокрому покрытию. Чтобы полностью использовать все преимущества шины снаправленным рисунком протектора, при первой же возможности замените колесо другим, на котором шина имеет требуемое положение.

Затяжка колесных болтов ненадлежащим моментом и дефектные колесные болты могут стать причинами аварии.

При замене колеса проследите, чтобы колесные болты и резьбовые отверстия под них были чистыми. Колесные болты должны сравнительно легко вкручиваться.

Никогда не следует смазывать колесные болты и резьбовые отверстия в ступицах, иначе болты, даже затянутые надлежащим моментом, могут вывернуться при движении.

Используйте шестигранник в рукоятке отвертки только для выкручивания или наживления колесных болтов, но не для их ослабления или затяжки.

После замены колеса

Уложите снятое колесо в нишу багажного отделения и закрепите его барашковой гайкой.

При необходимости очистите бортовой инструмент и уложите его назад в пенопластовую форму в багажном отделении.

Как можно скорее проверьте момент затяжки колесных болтов динамометрическим ключом: он должен составлять для стальных илегкосплавных дисков 120Н·м.

При первой возможности отремонтируйте или замените неисправное колесо.

Если при замене колеса было обнаружено, что колесные болты подверглись коррозии и туго выкручиваются или вкручиваются, топеред проверкой момента затяжки их следует заменить, а также очистить резьбовые отверстия ступицы.

Следите за тем, чтобы запасное, докаточное или снятое колесо было надежно закреплено вбагажном отделении.

На автомобилях с сигнализатором падения давления в шинах или системой контроля давления вшинах следует после замены колеса заново настроить систему.

Источник

Зимний тест-драйв полноприводной hyundai creta: два литра наплевательства

Достойно и комфортно перемещать своих владельцев и их пассажиров в пространстве по хорошей трассе способен практически любой — даже бюджетный — современный автомобиль, за исключением, пожалуй, отдельных представителей китайского автопрома и застоявшихся на конвейере престарелых моделей АВТОВАЗа «доматтиновского» периода. Но вот в ситуациях откровенно экстремальных или просто бездорожных, с поставленной задачей справляются далеко не все.

А если и справляются, то вынимают из своих седоков всю душу, вытрясая ее на плохом дорожном покрытии; загоняя в пятки при обгонах и просто активных маневрах; печаля отсутствием полезных в сложных условиях эксплуатации опций. Но куда деваться, спросите вы, если денег на классную во всех отношения «тачку» откровенно нет и, скорее всего, не будет? Что ж, портал «АвтоВзгляд» покажет вам верный путь — в салоны официальных дилеров «Хендэ», где нужно будет спросить компактный кроссовер Hyundai Creta.

Желательно в полноприводной модификации с 2-литровым мотором. И не говорите, что 1 229 900 рублей — неподъемная для небогатого среднестатистического россиянина сумма. У решившихся на покупку нового авто граждан 480 000 «деревянных» (возможно, и гораздо больше) в качестве первого взноса всяко имеются, а дальнейшие ежемесячные платежи в 11 000 рубликов в рамках фирменной кредитной программы «Старт» не разорят даже разносчика пиццы. И все это за автомобиль, который может разочаровать только отпетого сноба. Впрочем, судите сами…

Все прелести Hyundai Creta 4×4 — недорогого по нынешним меркам автомобиля (особенно с учетом ряда опций, еще недавно имевшихся в арсенале машин минимум двумя классами выше), мы в полной мере оценили не на каком-нибудь германском автобане или американском хайвее, а продираясь сквозь многочисленные засады настоящей русской зимы с ее аномальными метелями и, как следствие, в глухую нечищенными дорогами, грандиозными снежными отвалами на парковках, температурами, опускающимися по ночам до −20. И, сразу скажем, маленький «кореец» нас ни разу не подвел, хотя, честно говоря, заставил в некоторых ситуациях слегка поволноваться.

До главных испытаний, выпавших на его долю в начале февраля, автомобиль просто радовал нас трехступенчатым обогревом передних сидений и двухступенчатым (где это видано на «бюджетниках») — задних. Но особенно — подогревом руля (еще одна фишка, не характерная для этого сегмента). А когда значительная часть страны утонула в снежных вихрях, он стал решать задачки, оказавшиеся, судя по пустым улицам и магистралям, не по зубам большей части столичного автопарка, вставшего на вынужденный прикол.

С проблемой №1 — выбраться из слоя снега, по кругу пленившего его за ночь по ступицы и даже чуть выше, SUV справился довольно просто. Снежок еще не слежался, уборочная техника бездействовала, так что полного привода с отключенной на всякий случай системой стабилизации, хватило с лихвой. Как и не самого выдающегося, но вполне приличного дорожного просвета в 190 мм. А вот проблема №2, по крайней мере для не очень опытных водителей, оказалась серьезнее.

Дело в том, что и на относительно чистых дорогах Hyundai Creta, как оказалось, требует постоянных подруливаний в быстрых поворотах. А при езде по снежной каше, не говоря уже об откровенно обледеневших участках дорог, ее вполне конкретно сносит даже при вялом маневре. Впрочем, «поймать» машину, благодаря точному и приятно налитому даже в нулевой зоне рулю, труда не составляет, но «драйверить» на ней зимой мы бы все-таки не советовали. Впрочем, и летом азартная езда особого удовольствия не доставит — 150-сил для полуторатонной машины все же маловато. Уверенно, без провалов набирая скорость во всех диапазонах и не заставляя потеть при не совсем правильно выбранном месте и времени для обгона, Creta, тем не менее, делает это без огонька, слегка напрягаясь и не критично, но повышая голос мотора.

Но вернемся к зимним нюансам ее эксплуатации. Проблемой №3 стала парковка в узком пространстве после того, как коммунальщики кое-как прошлись своими снегоуборщиками по городским улицам, соорудив у каждого мало-мальски пригодного для стоянки места полуметровые брустверы. Но «Крета» и тут утерла всем нос.

Во-первых, благодаря своим габаритам и коротким — что спереди, что сзади — свесам, она легко втискивается в малейший разрыв между сугробами и не цепляется за них. Во-вторых, вооруженная блокировкой муфты подключения заднего моста (тяга четко распределяется в пропорции 50х50), достаточно уверенно утюжит даже спрессованные снежные массы. Назвать это ее умение по-настоящему внедорожным, разумеется, нельзя, но быть уверенным, что поздней ночью, когда все более или менее «легкие» парковочные места уже заняты, ты где-нибудь, но приткнешься — можно вполне.

…Говорят, что нынешний февраль еще не раз «порадует» нас метелями и обильными снегопадами, а дорожники — полной к ним неготовностью. Да только Hyundai Creta на эти превратности судьбы плевать хотела.

87603

87603

Новая creta у дилеров: как выглядят простые версии

Органы управления и приборная панель hyundai creta | хюндай крета | издательство монолит

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

1. Кнопка блокировки/разблокирования дверей. 2. Переключатели электростеклоподъемников (при наличии). 3. Переключатель блокировки центрального замка (при наличии). 4. Переключатель блокировки электростеклоподъемников (при наличии). 5. Регулятор наружных зеркал заднего вида (при наличии). 6.

Кнопка складывания наружных зеркал заднего вида (при наличии). 7. Рычаг разблокирования заслонки топливоналивной горловины. 8. Устройство регулировки угла наклона фар. 9. Регулятор подсветки комбинации приборов (при наличии). 10. Выключатель подогрева ветрового стекла (при наличии). 11.

Кнопка «ESC OFF» (при наличии). 12. Блок предохранителей. 13. Рулевое колесо. 14. Рычаг регулировки угла наклона рулевого колеса (при наличии). 15. Сиденье. 16. Рычаг открытия капота. 17. Стояночный тормоз. 18. Педаль тормоза. 19. Педаль акселератора.

1. Управление осветительными приборами и указателями поворота. 2. Управление аудиосистемой/телефоном с функцией Bluetooth на рулевом колесе (при наличии). 3. Комбинация приборов. 4. Звуковой сигнал. 5. Передняя подушка безопасности водителя. 6. Стеклоочиститель/стеклоомыватель. 7.

Автоматический круиз-контроль (при наличии). 8. Кнопка запуска/остановки двигателя/ выключатель зажигания. 9. Электронные часы. 10. Выключатель аварийной световой сигнализации. 11. Система климат-контроля (при наличии). 12. Прикуриватель. 13. Разъем подключения AUX, USB и iPod*. 14.

Электрическая розетка. 15. Рычаг переключения передач. 16. Передняя подушка безопасности пассажира (при наличии). 17. Перчаточный ящик. 18. Подогрев сиденья водителя (при наличии). 19. Подогреваемое рулевое колесо (при наличии). 20. Кнопка DBC (при наличии). 21. Кнопка блокировки 4WD (при наличии). 22. Подогрев сиденья пассажира (при наличии).

Комбинация приборов

Указатели

Спидометр

На спидометре отображается скорость транспортного средства в километрах в час (км/ч).

Тахометр

На тахометре отображается частота вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин).

Тахометр используется для выбора оптимального режима переключения передач и предотвращения рывков и (или) резких бросков частоты вращения коленчатого вала.

Примечание: Не допускайте работы двигателя в режиме, когда стрелка тахометра находится в красной зоне: это может привести к серьезному повреждению.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Этот прибор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда замок зажигания находится в положении «ON».

Примечание: Если стрелка указателя выходит за пределы диапазона нормальной температуры в направлении о, это указывает на перегрев, который может вызвать повреждение двигателя. Недопустимо продолжение поездки при перегретом двигателе. Если двигатель перегрелся, см.

главу 1 «Действия в чрезвычайных ситуациях». ВНИМАНИЕ Не снимайте крышку радиатора или расширительного бачка при горячем двигателе: охлаждающая жидкость находится под давлением и может причинить тяжелые ожоги. Перед добавлением охлаждающей жидкости в бачок дождитесь охлаждения двигателя.

Указатель уровня топлива

Указатель отображает примерное количество топлива в топливном баке.

Примечание: — Показания указателя уровня топлива дополняются контрольной лампой низкого уровня топлива, загорающейся незадолго до опустошения бака. — На уклонах и поворотах вследствие движения топлива в баке может колебаться стрелка указателя уровня топлива или раньше, чем обычно, загораться контрольная лампа низкого уровня топлива.

ВНИМАНИЕ Выработка запаса топлива может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле. После того как загорится контрольная лампа низкого уровня топлива или стрелка указателя уровня топлива приблизится к о, необходимо как можно скорее остановиться и заправить автомобиль. Примечание:

Указатель температуры наружного воздуха

Этот указатель отображает текущую температуру наружного воздуха в градусах Цельсия (°С) или Фаренгейта (°F).

Примечание: Диапазон измерения температуры: -40 °С ~ 60 °С (-40-140 Г).

Температура наружного воздуха на дисплее не изменяется немедленно, как на обычном термометре, чтобы не отвлекать внимание водителя.

Переключение между единицами измерения температуры (с °С на °F и наоборот) производится следующим образом.

— В режиме отображения пробега автомобиля на остатке топлива нажмите и удерживайте в течение пяти секунд или дольше кнопку «RESET» на рулевом колесе. Режим пользовательских настроек на комбинации приборов: единицы измерения температуры могут быть изменены в «Other Features» («Прочие функции») — «Temperature Unit» («Единицы измерения температуры»),

— Автоматическая система управления климатической установкой: удерживая кнопку «OFF» в нажатом состоянии, нажать кнопку «AUTO» и удерживать ее не менее трех секунд.

Про Крету: hyundai creta электростеклоподъемника на АлиЭкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Переключение единиц измерения температуры осуществляется одновременно для комбинации приборов и климатической установки.

Одометр

На одометре отображается полный пробег транспортного средства, который должен использоваться для определения срока очередного технического обслуживания.

Индикатор переключения коробки передач

Индикатор переключения автоматической коробки передач (при наличии)

Этот индикатор указывает выбранное положение рычага переключения передач.

— Парковка: «Р».

https://www.youtube.com/watch?v=OyaGV5OZCI8

— Задний ход: «R».

— Нейтраль: «N».

— Движение: «D».

— Спортивный режим: «1», «2», «3», «4», «5», «6».

Индикатор переключения механической коробки передач (при наличии)

Индикатор показывает, при выборе какой передачи будет обеспечена наилучшая экономичность.

— Переключение на более высокую передачу: ▲2, ▲3, ▲4, ▲5, ▲6.

— Переключение на более низкую передачу: ▼1, ▼2, ▼3, ▼4, ▼5.

Например:

▲3 Указывает, что желательно переключиться на третью передачу (в настоящее время включена вторая или первая передача).

▼3 Указывает на желательность понижения передачи до третьей (при текущей четвертой, пятой или шестой передаче).

Если система работает неправильно, индикатор не отображается.

Всплывающий индикатор переключения (при наличии)

Всплывающий индикатор появляется на комбинации приборов на две секунды и отображает текущее положение рычага переключения передач при переключении диапазонов («P»/«R»/«N»/«D»).

Перечень работ

Фаркоп на хендай крета: установка, инструкция