- Описание и работа | распределительная коробка (отсек на стороне пассажира) | hyundai creta
- Hyundai creta | общая информация по обслуживанию автомобиля. общие сведения | хендай крета
- Как открыть машину, если ключи остались внутри
- Органы управления и приборная панель hyundai creta | хюндай крета 2020 | издательство монолит
- Перечень работ
- Пять способов открыть случайно запертый автомобиль
- Регламент работ по то hyundai creta 2.0 мкпп/акпп
Описание и работа | распределительная коробка (отсек на стороне пассажира) | hyundai creta
Описание
Схема сети связи
| Аббревиатура | Расшифровка аббревиатуры |
| ЭБУ 4WD | Блок управления полным приводом |
| КОНДИЦИОНЕР | Блок управления кондиционером |
| БУПБ | Блок управления подушками безопасности |
| B_CAN | Локальная сеть контроллеров кузова |
| BCM | Модуль управления кузовом |
| C_CAN | Локальная сеть контроллеров шасси |
| CLU | Приборная панель |
| E-Call | Модуль экстренного вызова MTS |
| БЛОК ECM | Блок управления двигателем |
| ESP | Электронная система динамической стабилизации |
| Головное устройство | (Аудиосистема или AVN) Головной блок |
| M_CAN | Локальная сеть контроллеров мультимедиа |
| MDPS | Система электроусилителя рулевого управления |
| Электронный блок управления двигателем (РСМ) | Блок управления питанием |
| Камера RR | Камера заднего вида |
| ДУПУК | Датчик угла поворота рулевого колеса |
| SJB | Интеллектуальная распределительная коробка |
| SMK | Устройство Умный ключ |
Интеллектуальная распределительная коробка (SJB)
Общие функции: Распределительная коробка салона некоторые функции BCM
Контролирует нагрузку с помощью связи CAN и блока IPS.
IPS обозначает Intelligent Power Switch (выключатель электропитания с логической схемой), в нем используется полупроводниковая технология и он предназначен для замены обычных реле и предохранителей. (Устройство IPS предназначено для защиты от сверхтоков).
У IPS следующие преимущества:
– Уменьшается размер реле и, следовательно, масса и занимаемый объем
– Отсутствует звук работы реле
– Не требуется замена предохранителей, увеличивается срок службы изделия
– Возможности диагностики
Управление SJB
1. Управление SJB
(1) Вход сигналов переключателей
Концевой выключатель стояночного тормоза
Концевой выключатель двери водителя
Концевой выключатель на двери переднего пассажира
Датчик левой задней двери
Датчик правой задней двери
Выключатель разблокировки двери водителя
Выключатель разблокировки двери переднего пассажира
Переключатель разблокирования задней левой двери
Переключатель разблокирования задней правой двери
Переключатель блокировки ключом двери водителя /пассажира
Переключатель разблокировки ключом двери водителя/пассажира
Выключатель отпирания крышки багажника
Концевой выключатель двери багажного отделения
Датчик пристегивания ремня безопасности водителя
Датчик пристегивания ремня безопасности пассажира
Переключатель блокировки центрального замка дверей
Переключатель разблокирования центрального замка дверей
Выключатель ближнего света
Концевой выключатель капота
Выключатель стоп-сигналов
Вспомогательный переключатель коврика напоминания о непристегнутом ремне безопасности
Переключатель датчика тормозной жидкости
(2) IPS & ARISU
Пучок ближнего света левой/правой фары
Пучок дальнего света левой/правой фары
Левая/правая фара BI-функционального типа
Внешний левый/правый габаритный фонарь
Передний левый/правый противотуманный фонарь
Задний левый/правый противотуманный фонарь
Левый/правый фонарь дневных ходовых огней
Левый/правый стоп-сигнал
Внутренний задний фонарь
HMSL
(3) Управление реле
РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ
РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ
Реле разблокирования крышки багажника
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле розетки питания
Реле обогревателя заднего стекла
Реле IOD
2. Защита SJB
(1) Функции PCL (программируемый порог по току)
– Выполнение функции предохранителя для защиты проводки.
– Принцип работы : Если ток лампы превысит стандартный уровень, будет произведено выключение лампы для ее защиты.
– Время выключения лампы : 300 мс или менее.
– Приложенная нагрузка : Нагрузка всех ламп контролируется SJB.
– Вывод кода неисправности в соответствии с условиями обнаружения неисправности.
3. Функция работы SJB в аварийном режиме
(1) В случае неисправности SJB MCU (не работает из-за физического повреждения или электрического разряда) включаются фара ближнего света и внешний и внутренний задние габаритные фонари для обеспечения безопасности водителя, если включено IGN2 и включен выключатель фар ближнего света.
(2) В случае сбоя передачи / приема данных из-за отказа линии передачи данных CAN, связанной с модулем SJB (обрыв обеих линий высокого и низкого потенциала, замыкание линий высокого / низкого потенциала на АКБ или массу), включаются фары ближнего света и внутренние / внешние задние габаритные фонари, если включены IGN2 и выключатель фар ближнего света.
4. Система автоматического отсечения темнового тока
(1) Описание: автоматически отключает питание для нагрузки, чтобы снизить ненужный темновой ток в соответствии с состоянием автомобиля.
(2) SJB имеет 3 режима: режим нормальной работы, спящий режим и режим отключенного питания. Система автоматического отсечения темнового тока работает в спящем режиме.
– «Спящее» состояние: зажигание выключено, постоянный входной сигнал переключателя, сеть CAN не активна.
– Отмена «спящего» состояния: входной сигнал от любого переключателя, активация сети CAN, установка ключа в замок зажигания, включение зажигания.
– Состояние «отключенного питания»: время таймера, используемое для отсечения питания нагрузки, истекло.
– «Режим нормальной работы»: SJB нормально функционирует.
– «Спящий режим»: режим малого питания, предназначен для снижения расхода энергии SJB или IPM. Активируется функция автоматического отсечения темнового тока.
– «Режим отключенного питания»: питание MCU и окружающих цепей отключено для снижения расхода энергии. Работа прекращается.
(3) Пояснение автоматического отсечения темнового тока
(4) Проблемы при неправильной настройке переключателя с предохранителем
: Если переключатель с предохранителем будет переведен клиентом или техником в положение OFF (ВЫКЛ.) (перед доставкой клиенту) и включится функция автоматического отсечения темнового тока, могут возникнуть следующие проблемы.
| Признаки неисправности | Относящаяся часть | ||
| BCM | ||
| Часы с цифровой индикацией | ||
| Аудиосистема |
* Если предохранитель-выключатель выключен (до поставки заказчику), подача питания на BCM, цифровые часы и аудиосистему не подается.
Как активировать автозапирание дверей и другие скрытые функции Хендай Крета 2021
ХЕНДАЙ КРЕТА Hyundai Creta против ЧЕРИ ТИГГО 4 Chery tiggo ЧТО КУПИТЬ в 2020 ???
Кроссоверы полный привод 4х4: Hyundai Creta, Suzuki Vitara, Toyota Rav4 тест-драйв Автопанорама
Hyundai creta | общая информация по обслуживанию автомобиля. общие сведения | хендай крета
О БЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЕЙ
ДЛЯ ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ ОТ ПОВРЕЖДЕНИЯ
Перед началом работы убедитесь в том, что крылья, сиденья и пол закрыты.
При осмотре моторного отсека подложите под капот упор, чтобы он не упал и не причинил травму.
Перед закрытием капота убедитесь, что опорный кронштейн опущен. Перед началом движения убедитесь, что капот надежно закрыт.
Р АЗРАБОТКА ПРИБОРОВ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ АППАРАТУРЫ
Перед началом работ убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и измерительное оборудование.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ УТИЛЬ
Могут потребоваться специальные инструменты и устройства.
СНЯТИЕ ДЕТАЛЕЙ
Если необходимо снять или разобрать элемент, сначала определите причину проблемы.
АФМОНТИРОВАНИЕ
Если процедура демонтажа настолько сложна, что необходимо демонтировать большое количество деталей, то все детали должны быть демонтированы таким образом, чтобы не пострадали их функциональные возможности и внешний вид.
1) Проверка технического состояния частей
Снятые детали следует внимательно осмотреть на предмет повреждений, неисправностей, деформации или других проблем.
2) Порядок расположения участвующих сторон
Важно разложить все детали после разборки, чтобы их можно было быстро и успешно собрать снова.
Отделите детали, которые необходимо заменить, от тех, которые можно использовать повторно.
3) Очистка деталей для дальнейшего использования.
После повторного использования деталей все они должны быть тщательно очищены с помощью соответствующего метода.
ДЕТИЛИ .
Используйте для замены только оригинальные запасные части HYUNDAI.
ЗАМЕНА
Для обеспечения правильного использования моментов затяжки винтов и условий регулировки при сборке необходимо соблюдать стандартные значения.
При снятии любой из следующих частей необходимо заменить их новыми.
1) Железы.
2) Прокладки
3. уплотнительные кольца
4) Регулировочные шайбы
5) Шпильки
6) Пластиковые гайки
В зависимости от их положения.
Прокладки должны быть герметично закрыты.
8) Нанесите масло на движущиеся детали.
9) Перед сборкой нанесите указанное масло или смазку на соответствующие места (сальники и т.д.).
Отрегулируйте :
Настройте детали в соответствии со стандартными значениями с помощью измерительных приборов и тестеров.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Отсоедините общую землю (отрицательный полюс) от аккумулятора.
2. При отсоединении разъемов избегайте тянуть за электрические провода.
3. Как только замок разъема закроется, должен раздаться щелкающий звук.
Обращайтесь с датчиками и реле осторожно. Не роняйте их и не допускайте соприкосновения с другими деталями.
Резиновые части и трубки
Не допускайте попадания бензина на резиновые детали и шланги.
ЭТАЛОН ИЗМЕРЕНИЯ
1. Все измерения в данном руководстве выполнены с помощью калибровки колес.
(2) При использовании рулетки следите за тем, чтобы ее не тянули, не скручивали и не изгибали.
3. Размеры в данном руководстве указаны как проектные, так и измеренные.
Предполагаемый размер
1. На поверхности автомобиля измерения производятся путем наложения точек измерения на контрольные размеры.
Длина щупа измерителя может быть разной; измерьте общие размеры, выдвинув один из щупов на разность высот двух измеряемых поверхностей.
ФАКТИЧЕСКИЙ РАЗМЕР ИЗМЕРЕНИЙ
Эти размеры представляют собой фактическое прямолинейное расстояние между точками измерения и используются в качестве контрольного размера при измерении линейкой.
2. Перед началом измерения установите обе ноги на одинаковую длину (A=A’).
Осмотрите щупы и прибор, чтобы убедиться в отсутствии движения.
ТОЧКА ИЗМЕРЕНИЯ
Отверстие должно быть измерено от центра.
КОНТРОЛЬ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК
1. проверьте, плотно ли посажены контакты на клеммы.
2. Проверьте, не разъедены ли клеммы и кабели электролитом аккумулятора и т.д.
3. Осмотрите контакты и проводку на предмет обрывов.
4. Убедитесь, что изоляция провода не повреждена, не потрескалась и не имеет признаков старения.
Убедитесь, что токопроводящие части штекеров находятся в контакте с другими металлическими частями (кузов автомобиля и другие детали).
6. Крепежные болты должны быть полностью соединены с заземленными частями кузова автомобиля.
7. Проверьте правильность подключения проводов.
8. Убедитесь, что зажимы жгута проводов надежно закреплены, чтобы избежать контакта с острыми краями кузова автомобиля или деталями, нагретыми до высоких температур (выпускные коллекторы, трубы и т.д.).
9. Обязательно надежно закрепите проводку и держите ее достаточно далеко от шкива вентилятора, приводного ремня или других движущихся частей.
10. Проверьте, нет ли небольшого люфта в жгуте проводов, чтобы он мог вибрировать между неподвижными частями (кузов автомобиля) и подвижными частями (жгут проводов, двигатель и т.д.).
ИСПЫТАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
Предохранитель оснащен диагностическими проводами, которые позволяют проверить предохранитель, не вынимая его из блока предохранителей. Предохранитель исправен, если диагностический индикатор загорается при подключении одного конца кабеля к диагностическому кабелю (по очереди), а другого – к “земле”. (Поверните выключатель зажигания, чтобы подключить цепь предохранителя).
ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
1. Перед обслуживанием электрической системы отсоедините кабель заземления аккумулятора и выключите зажигание.
Во время диагностики MFI или ELC отсоединение провода аккумулятора стирает все коды неисправностей, зарегистрированные в компьютере. Поэтому, если необходимы диагностические данные, запишите их перед отсоединением провода.
2. Закрепите провода кабельными стяжками так, чтобы не было слабины. Однако для жгутов, проходящих через двигатель или другие вибрирующие части автомобиля, необходимо предусмотреть разумный запас хода, чтобы вибрация двигателя не привела к контакту жгута с окружающими деталями, а затем закрепить жгут с помощью крепежа.
При необходимости на части жгута проводов, которые касаются края детали или угла, следует наклеить ленту или подобный заменитель.
4. Следите за тем, чтобы не защемить и не повредить электропроводку во время установки любой детали.
(5) Реле, датчики или электрическое оборудование нельзя ронять или подвергать ударным нагрузкам.
6. Электронные компоненты, используемые в компьютере, реле и т.д. могут быть легко повреждены воздействием высоких температур. Если необходимо выполнить операции по техническому обслуживанию, которые могут вызвать температуру выше 80°C, предварительно снимите электронные детали.
7. Незакрепленные разъемы могут стать причиной неисправностей. Убедитесь, что все разъемы плотно закреплены.
8. Отсоединяйте разъем, прикладывая усилие только к корпусу разъема, а не к проводам.
9. Отсоедините разъемы зажимов, нажимая в направлении стрелок, показанных на рисунке.
10. При подключении разъема сдвиньте части вместе до щелчка.
11. Подсоедините щуп тестера со стороны жгута проводов к контактам разъема для проверки целостности или напряжения. Для герметичного разъема необходимо вставить щуп через резиновый колпачок и поднести его к контакту, стараясь не повредить изоляцию проводов.
12. Чтобы избежать перегрузки проводов, при определении соответствующего размера проводки следует учитывать электрическую нагрузку, создаваемую на них дополнительным оборудованием.
П РИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КАТАЛИЗАТОРА СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Если большая часть несгоревшего бензина проникнет в конвертер, он может перегреться и вызвать воспламенение. Во избежание этого обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности и объясните их своим клиентам.
Используйте только неэтилированный бензин.
2. Не запускайте двигатель, если автомобиль долгое время простаивал. Не запускайте двигатель на холостом ходу более 10 минут и не работайте на холостом ходу более 20 минут.
Измеряйте компрессию двигателя только в течение короткого периода времени. Проверку компрессии следует проводить как можно скорее. Проверку компрессии следует проводить после снятия реле топливного насоса.
4. Никогда не выбрасывайте использованный каталитический нейтрализатор вместе с бензином или загрязненными маслом деталями.
Как открыть машину, если ключи остались внутри
Всякое может случиться, и ключи могут быть заперты в кабине, а помощи ждать неоткуда, поэтому мы открываем ее самостоятельно.
Это крайняя мера, но если все остальное не помогает, бейте по заднему правому стеклу!
Для начала обратитесь в гараж, чтобы узнать, сколько стоит новое ветровое стекло. Вы можете обнаружить, что дешевле купить левое или ветровое стекло для вашей конкретной модели.
Если бы я знал об этом раньше, возможно, мне не пришлось бы разбивать стекло, которое я потом с трудом нашел.
Если вы похожи на меня, у вас много вещей в бардачке, а поскольку я еще и рыбак, то всегда вожу с собой моток лески.
Нет лески? Не беда! Вы можете использовать нитку или бечевку, если она достаточно прочная и тонкая; чем она тоньше, тем легче ее использовать.
Теперь, когда у нас есть леска, нам нужно около 1,5 метров. Посередине необходимо сделать петлю. Не знаете как? Я вас научу!
Взяв леску и петлю внутри двери, аккуратно разгибаем верхний угол двери.
Вам нужно аккуратно потянуть за петлю, чтобы она не распуталась и не уменьшилась в размерах.
Если он работает, осторожно перемещайте кабель вперед-назад, постепенно опуская и поднимая его.
Установите петлю на защелку, которая по умолчанию находится внизу. Чтобы все получилось, не следует торопиться.
Затем нажмите на петлю и потяните ее вверх – дверь открыта!
Со струнами все гораздо сложнее:
- Шнур толще, поэтому его сложнее пропустить между уплотнителем и дверью
- Для шнура нужна специальная петля.
Все действия одинаковы – попробуйте надавить на петлю замка, затянуть и поднять.
Однако есть автомобили со скрытыми защелками, поэтому такой способ не подойдет. Нужно ли разбивать стекло? Не торопитесь, разбить стекло всегда успеете!
Для достижения той же цели мы затягиваем петлю, продеваем через нее ручку изнутри и продеваем через нее дверную ручку.
Это простой способ открыть автомобиль, если у вас есть леска или веревка.
Органы управления и приборная панель hyundai creta | хюндай крета 2020 | издательство монолит
2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона
Обзор салона
Примечание:
Фактическая форма может отличаться от изображенной на рисунке.
1. Внутренняя ручка открывания двери. 2. Переключатель складывания наружных зеркал заднего вида. 3. Переключатель регулировки наружных зеркал заднего вида. 4. Кнопка блокировки/разблокирования дверей. 5. Переключатели электрических стеклоподъемников. 6. Кнопка блокировки электрических стеклоподъемников. 7. Устройство регулировки наклона фар. 8. Кнопка ESC OFF. 9. Кнопка системы контроля давления в шинах (TPMS) (при наличии). 10. Кнопка включения обогревателя ветрового стекла (при наличии). 11. Рычаг разблокирования замка капота. 12. Блок плавких предохранителей. 13. Рулевое колесо. 14. Управление наклоном и выдвижением (при наличии) рулевого колеса. 15. Сиденье. 16. Ручка открывания крышки люка топливозаливной горловины.
Обзор приборной панели
Примечание:
Фактическая форма может отличаться от изображенной на рисунке.
1. Комбинация приборов. 2. Звуковой сигнал. 3. Передняя подушка безопасности водителя. 4. Кнопка пуска/останова двигателя (при наличии) / Выключатель зажигания (при наличии). 5. Органы управления аудиосистемой / Органы управления телефоном с функцией Bluetooth на рулевом колесе. 6. Органы управления круиз-контролем / системой интеллектуального круиз-контроля (при наличии). 7. Выключатель аварийной световой сигнализации. 8. Система управления микроклиматом с ручным управлением (при наличии) / Автоматическая система управления микроклиматом (при наличии). 9. Передняя подушка безопасности пассажира. 10. Зарядное устройство USB (при наличии). 11. Система беспроводной зарядки мобильного телефона (при наличии). 12. Электрическая розетка (при наличии). 13. Механическая коробка передач (при наличии) / Автоматическая коробка передач (при наличии). 14. Кнопка переключения режимов движения. 15. Электрический стояночный тормоз (EPB) (при наличии). 16. Система AUTO HOLD (при наличии). 17. Кнопка выключателя подогрева сиденья. 18. Кнопка выключателя подогрева рулевого колеса (при наличии). 19. Кнопка выключателя системы кругового обзора (при наличии). 20. Кнопка выключателя системы помощи при парковке (при наличии). 21. Кнопка 4WD LOCK (при наличии). 22. Кнопка DBC.
Комбинация приборов
Примечание:
Фактическая комбинация приборов в автомобиле может отличаться от изображенной на рисунке.
1. Тахометр. 2. Спидометр. 3. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 4. Указатель уровня топлива. 5. Контрольные лампы и световые индикаторы. 6. ЖК-дисплей (включая бортовой компьютер).
Подсветка приборной панели
При включенных габаритных огнях или фарах можно отрегулировать яркость подсветки комбинации приборов следующими способами:
Режим пользовательских настроек комбинации приборов: Подсветку приборной панели можно отрегулировать в разделе настроек «Световые приборы — подсветка».
Внимание:
Недопустимо выполнять настройки в комбинации приборов во время движения. Это может привести к потере управления и дорожно-транспортному происшествию, которое может повлечь за собой гибель людей, нанесение тяжелых травм или повреждение автомобиля.
• Отображается яркость подсветки приборной панели.
• При достижении максимального или минимального уровня яркости подсветки подается звуковой сигнал.
Указатели
Спидометр
На спидометре отображается скорость автомобиля в километрах в час (км/ч).
Тахометр
На тахометре отображается частота вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин).
Тахометр используется для выбора оптимального момента переключения передач и предотвращения рывков и(или) резких бросков частоты вращения коленчатого вала.
Внимание:
Не допускайте работы двигателя в режиме, когда стрелка тахометра находится в КРАСНОЙ ЗОНЕ. Это может привести к серьезному повреждению двигателя.
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Этот прибор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда выключатель зажигания находится в положении ON.
Примечание:
Если стрелка указателя перемещается за зону нормальной работы в направлении отметки «H» (горячая), это указывает на наличие перегрева, который может вызвать повреждение двигателя. Не продолжайте движение с перегретым двигателем.
Внимание:
Не снимайте крышку радиатора или расширительного бачка при горячем двигателе. Охлаждающая жидкость находится под давлением и может причинить тяжелые ожоги. Перед добавлением охлаждающей жидкости в бачок дождитесь охлаждения двигателя.
Указатель уровня топлива
Этот указатель отображает примерное количество топлива в топливном баке.
Примечание:
– Показания указателя уровня топлива дополняются контрольной лампой низкого уровня топлива, загорающейся незадолго до опустошения бака.
– На уклонах и поворотах, вследствие движения топлива в баке, стрелка указателя уровня топлива может колебаться, или контрольная лампа низкого уровня топлива может загораться раньше обычного.
Внимание:
Полная выработка топлива может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле. После того как загорится контрольная лампа низкого уровня топлива или стрелка указателя уровня топлива приблизится к отметке «Е» (пустой), необходимо как можно скорее остановиться и заправить автомобиль.
Примечание:
Избегайте движения, если уровень топлива очень низкий. Полное израсходование топлива может привести к перебоям зажигания и повреждению каталитического нейтрализатора.
Одометр
На одометре отображается полный пробег автомобиля, который должен использоваться для определения срока очередного технического обслуживания.
Примечание:
Запрещается вмешиваться в конструкцию одометра любого автомобиля с целью изменения показаний пробега, зарегистрированных одометром. Такие действия могут стать причиной прекращения действия гарантийных обязательств.
Указатель температуры наружного воздуха (при наличии)
Этот указатель отображает текущую температуру наружного воздуха с точностью до 1 °C.
Температура наружного воздуха на дисплее не изменяется немедленно, как на обычном термометре, чтобы не отвлекать внимание водителя.
Переключение между единицами измерения температуры (с °C на °F или с °F на °C) (при наличии) производится выполнением следующей процедуры.
Режим пользовательских настроек комбинации приборов: Единицы измерения температуры могут быть изменены в разделе «Прочие функции — Единицы измерения температуры».
Контрольная лампа обледеневшей дороги (при наличии)
С помощью этой контрольной лампы водитель информируется о возможной гололедице.
Когда температура наружного воздуха становится ниже 4 °C, контрольная лампа обледеневшей дороги и указатель температуры наружного воздуха мигают 10 раз, затем горят постоянно. Также при этом трижды подается звуковой сигнал.
Примечание:
Если контрольная лампа обледеневшей дороги загорается во время движения, необходимо двигаться более внимательно и безопасно, не допуская превышения скорости, резких ускорений и торможений, прохождения поворотов на высокой скорости и т. п.
Индикатор переключения коробки передач
Этот индикатор показывает номер передачи, при выборе которой обеспечивается наилучшая экономичность.
• Повышение передачи:
2,
3,
4,
5,
6.
• Понижение передачи:
1,
2,
3,
4,
5.
Например:
: Указывает, что желательно переключиться «вверх» на 3-ю передачу (в настоящее время включена 2-я или 1-я передача).
: Указывает, что желательно переключиться «вниз» на 3-ю передачу (при текущей 4-й, 5-й или 6-й передаче).
Если система работает неправильно, индикатор не отображается.
Индикатор переключения автоматической коробки передач (при наличии)
Этот индикатор указывает выбранное положение рычага селектора.
• Парковка: P.
• Задний ход: R.
• Нейтраль: N.
• Движение: D.
• Спортивный режим: 1, 2, 3, 4, 5, 6.
Всплывающий индикатор переключения (при наличии)
Всплывающий индикатор отображает текущее положение рычага селектора при переключении диапазонов (P/R/N/D) в течение 2 секунд.
Активировать или деактивировать индикатор переключения можно в режиме User Settings (Пользовательские настройки) на ЖК-дисплее.
Перечень работ
ТО-1 15 000 км (12 мес.)
Первое обслуживание автомобиля Hyundai Kreta 2 должно включать проверку следующих систем:
- Компрессор кондиционера и охлаждающая жидкость (при наличии)
- Аккумулятор
- Тормозные шланги, трубы и соединения
- Тормоз
- Тормозные диски и колодки
- Приводные ремни
- Приводные валы и пыльники
- Выхлопные газы
- Шаровые шарниры передней подвески
- Стояночный тормоз
- Рулевой рычаг
- Рулевое управление и рулевая подвеска
- Шины (давление протектора и износ)
- Уровень жидкости в коробке передач (при наличии)
- Электрические кабели и разъемы
- Замки дверей, шарниры и упоры
Также обязательна замена следующих компонентов:
- Воздушный фильтр
- Моторное масло и масляный фильтр
- Фильтр кондиционера (если есть)
Каждое техническое обслуживание должно включать эти элементы, независимо от номера ТО и пробега (времени нахождения в собственности). В дальнейшем замена дополнительных принадлежностей производится только в ограниченных случаях.
ТО-2 30 000 км (24 мес.)
Замещение
- Воздушный фильтр
- Моторное масло и масляный фильтр
- Воздушный фильтр для кондиционера (если применимо)
- Тормозная жидкость,
- Топливный фильтр (для дизельных автомобилей),
- Никелированные свечи зажигания.
Проверка и обзор:
- Компрессор кондиционера и охлаждающая жидкость (при наличии)
- Аккумулятор
- Тормозные магистрали, шланги и фитинги
- Тормозная жидкость
- Жидкость сцепления (при наличии)
- Тормозные диски и колодки
- Приводные ремни
- Приводные валы и пыльники
- Выхлопная система
- Шаровые шарниры передней подвески
- Стояночный тормоз
- Рулевая рейка,
- Шины (давление в шинах и износ протектора)
- Уровень трансмиссионной жидкости (при наличии коробки передач и щупа)
- Электропроводка и разъемы
- Замки дверей, шарниры, ограничители
ТО-3 45 000 км (36 мес.)
Замещение :
- Воздушный фильтр
- Моторное масло и масляный фильтр
- Воздушный фильтр системы кондиционирования воздуха (если установлен).
Контроль и мониторинг:
- Компрессор кондиционера и охлаждающая жидкость (при наличии)
- Аккумулятор
- Тормозные шланги, трубы и соединения
- Тормоз
- Тормозные диски и колодки
- Приводные ремни
- Приводные валы и пыльники
- Выхлопные газы
- Шаровые шарниры передней подвески
- Стояночный тормоз
- Рулевой рычаг
- Рулевое управление и рулевая подвеска
- Шины (давление протектора и износ)
- Уровень жидкости в коробке передач (при наличии)
- Электрические кабели и разъемы
- Замки дверей, шарниры и упоры
ТО-4 60 000 км (48 мес.)
Замена:
- Воздушный фильтр
- Моторное масло и масляный фильтр
- Воздушный фильтр для кондиционера (если имеется)
- Тормозная жидкость
- Топливный фильтр (для бензиновых и дизельных двигателей)
- Воздушный фильтр топливного бака
- Никелевая свеча зажигания
Проверка и осмотр:
- Компрессор кондиционера и охлаждающая жидкость (при наличии)
- Аккумулятор
- Тормозные магистрали, шланги и фитинги
- Тормозная жидкость
- Жидкость сцепления (при наличии)
- Тормозные диски и колодки
- Приводные ремни
- Приводные валы и пыльники
- Выхлопная система
- Шаровые шарниры передней подвески
- Стояночный тормоз
- Рулевая рейка,
- Шины (давление в шинах и износ протектора)
- Уровень трансмиссионной жидкости (при наличии коробки передач и щупа)
- Электропроводка и разъемы
- Замки дверей, шарниры, ограничители
К четвертому техническому обслуживанию Hyundai Kreta, наряду с работами, проведенными в первое, добавляются дополнительные замены.
ТО-5 75 000 км (60 мес.)
Перемещение
- Воздушный фильтр
- Моторное масло и масляный фильтр
- Фильтр системы кондиционирования воздуха (если установлен)
Контроль и мониторинг:
- Компрессор кондиционера и охлаждающая жидкость (при наличии)
- Аккумулятор
- Тормозные магистрали, шланги и фитинги
- Тормозная жидкость Жидкость для сцепления (при наличии)
- Тормозные диски и колодки
- Ремни трансмиссии
- Приводные валы и пыльники
- Выхлопная система
- Шаровые шарниры передней подвески
- Ручной тормоз
- Рулевая рейка,
- Шины (давление в шинах и износ протектора)
- Уровень трансмиссионной жидкости (при наличии коробки передач и щупа)
- Электропроводка и разъемы
- Замки дверей, шарниры, ограничители
- Форсунки и стеклоочистители
Как и в случае первого обслуживания, пятое обслуживание, которое проводится каждые пять лет, включает в себя проверку и замену тех же компонентов, что и первое обслуживание.
ТО-6 90 000 км (72 мес.)
Замещение:
- Воздушный фильтр
- Моторное масло и масляный фильтр
- Воздушный фильтр для кондиционера (если применимо)
- Тормозная жидкость,
- Топливный фильтр (для дизельных автомобилей),
- Свечи зажигания с никелевым покрытием.
Контроль и наблюдение
- Компрессор кондиционера и охлаждающая жидкость (при наличии)
- Аккумулятор
- Тормозные магистрали, шланги и фитинги
- Тормозная жидкость Жидкость для сцепления (при наличии)
- Тормозные диски и колодки
- Ремни трансмиссии
- Приводные валы и пыльники
- Выхлопная система
- Шаровые шарниры передней подвески
- Ручной тормоз
- Рулевая рейка,
- Шины (давление в шинах и износ протектора)
- Уровень трансмиссионной жидкости (при наличии коробки передач и щупа)
- Электропроводка и разъемы
- Замки дверей, шарниры, ограничители
- Форсунки и стеклоочистители
ТО-7 105 000 км (84 мес.)
Замена:
- Воздушный фильтр
- Моторное масло и масляный фильтр
- Воздушный фильтр системы кондиционирования (если установлен).
Управление и контроль:
- Компрессор кондиционера и охлаждающая жидкость (при наличии)
- Аккумулятор
- Тормозные шланги, трубы и соединения
- Тормоз
- Тормозные диски и колодки
- Приводные ремни
- Приводные валы и пыльники
- Выхлопные газы
- Шаровые шарниры передней подвески
- Стояночный тормоз
- Рулевой рычаг
- Рулевое управление и рулевая подвеска
- Шины (давление протектора и износ)
- Уровень жидкости в коробке передач (при наличии)
- Электрические кабели и разъемы
- Замки дверей, шарниры и упоры
ТО-8 120 000 км (96 мес.)
Замена:
- Воздушный фильтр
- Моторное масло и масляный фильтр
- Фильтр кондиционера (если установлен)
- Тормозная жидкость
- Топливный фильтр (для бензиновых и дизельных двигателей)
- Воздушный фильтр топливного бака
- Никелевая свеча зажигания
- Иридиевые/платиновые свечи зажигания
Проверка и осмотр:
- Компрессор кондиционера и охлаждающая жидкость (при наличии)
- Аккумулятор
- Тормозные магистрали, шланги и фитинги
- Тормозная жидкость
- Жидкость сцепления (при наличии)
- Тормозные диски и колодки
- Приводные ремни
- Приводные валы и пыльники
- Выхлопная система
- Шаровые шарниры передней подвески
- Стояночный тормоз
- Рулевая рейка,
- Шины (давление в шинах и износ протектора)
- Уровень трансмиссионной жидкости (при наличии коробки передач и щупа)
- Электропроводка и разъемы
- Замки дверей, шарниры, ограничители
Пять способов открыть случайно запертый автомобиль
Наверное, каждый слышал историю о том, как кто-то запирает ключи в замке зажигания (при этом двигатель может быть уже заведен), или о том, что ключи находятся в тайнике, подстаканнике и т.д. Казалось бы, умная электроника должна предотвратить возможность возникновения такой ситуации.
Хотя это и редкость, но иногда случается, что ключи заблокированы в автомобиле. Это может произойти, например, зимой, когда механизм замка замерз, а затем преждевременно оттаял. Кроме того, сработать замок может из-за неисправности сигнализации.
Иногда водитель может по ошибке закрыть багажник, когда в нем находится ключ-транспондер. Наконец, есть истории, когда домашние животные, находящиеся в салоне автомобиля, нажимали лапой на брелок, оставленный на сиденье. Как бы то ни было, осведомлен – значит вооружен. Хотелось бы знать, что вы можете сделать в этой непростой ситуации.
Запрос на услугу
Прежде всего, вы должны принять тот факт, что почти любое решение будет стоить вам денег. Ваша задача – сделать их как можно меньше. Если у вас есть с собой мобильный телефон, вы готовы.
В этом случае наиболее бюджетным и разумным шагом будет нанять специалиста, который сможет решить проблему. Обычно техники используют множество механических и электронных “отмычек” для отпирания запертых дверей. Но куда звонить? Можно позвонить в МЧС (телефонный номер 112) или в различные службы по взлому автомобилей.
Цена на освобождение частников варьируется от 800 рублей (для отечественных автомобилей) до 10 тысяч рублей для крутых иномарок, но, как правило, стоимость вскрытия замков в массовом сегменте составляет около 3 тысяч рублей.
Сервисмены гарантируют, что откроют ваш автомобиль, не повредив его. Однако советуем вам выбирать более солидные компании, ведь если речь идет даже не о профессиональном, а о взломе, то не исключены повреждения, нарушение пломбы вскрытия и царапины лакокрасочного покрытия. Если вы вызываете легального “медвежатника”, вы должны предъявить документы на автомобиль. В противном случае он, скорее всего, откажется работать.
Вызов родственникам
Еще более простое решение – попросить родственников или друзей принести для вас запасной ключ. Современный автомобиль поставляется как минимум с двумя ключами.
А еще в интернете тиражируется следующий “tiphack” – свяжитесь с родственниками, имеющими доступ ко второму ключу и пульту сигнализации, поставьте телефон на режим громкой связи, поднесите гаджет вплотную к водительской двери и попросите помощника нажать клавишу разблокировки на втором ключе. Есть большая вероятность, что после этого замок разблокируется. Здесь есть критически важное слово – “предположительно”. Мы выяснили, что подобная экспертиза не работает.
Разбить стекло
Этот сценарий практически неизбежен, если маленький ребенок остается в машине с запертыми замками. Именно ребенок может заблокировать ваш автомобиль изнутри, играя с запорным механизмом или оставленным внутри брелоком. Если вы решили оставить окно без стекла, выбирайте самый дешевый вариант, которым в некоторых моделях вполне может быть форточка задней двери или все окно одной из задних дверей.
Целесообразно обратиться в дилерский центр, чтобы узнать, есть ли стекло на складе и какое из них самое доступное. Если вы хотите разбить стекло, не используйте руки или ноги; возьмите молоток, арматуру или камень и бейте стекло по краю, а не по центру. Стекло следует заклеить скотчем, чтобы осколки не рассыпались внутри. Если такой насильственный вандализм покрывается вашей страховкой, разбитое стекло или повреждение створки окна также может быть оправдано – узнайте об этом в вашей страховой компании.
Разрушение скремблера замков
Еще один брутальный метод вскрытия автомобиля – сворачивание цилиндра замка. Такой подход оправдан, пожалуй, только в том случае, если автомобиль отечественный, еще советских времен (впрочем, рецепт работает и для вечно живой Lada 4×4. Запчасти (в данном случае комплект цилиндров замка) стоят недорого. А именно, набор новых отмычек можно приобрести сегодня за смешные 200 рублей.
Для такого жестокого действия следует использовать металлическую пластину, похожую на жало ключа. Для использования необходимо забить ее в центр гаечного ключа и повернуть плоскогубцами. Кроме того, болванка может служить отверткой и даже ножницами. Кроме того, если у вас есть дрель и электричество, вы также можете удалить сердцевину дверного замка, что позволит отпереть дверь. После такой манипуляции вам придется заменить все ключи, включая тот, что находится в багажнике.
Используйте тросы и крюки
В Интернете можно найти множество советов от “старых знакомых” о том, как открыть двери автомобиля с помощью отвертки, линейки или троса. Большинство этих советов устарели (они касаются автомобилей советской эпохи) или могут повредить ваш автомобиль. В любом случае, Интернет наводнен советами “экспертов”, которые знают, как вытащить дверной замок с помощью петли, а где нужно надавить на замок линейкой или проволокой, предварительно открутив резиновый уплотнитель.
Повторять эти подвиги не рекомендуется. Это относительно приемлемо, за исключением того, что нужно отжать верхний край двери на менее дорогих и не очень современных машинах (для этого между створкой и проемом используют молоток или, на худой конец, толстую отвертку или шпатель, завернутый в тряпку).
Затем конец проволоки оснащается крючком и продевается в образовавшуюся щель. Это устройство используется для зацепления внутренней ручки двери и рывка ее вверх, нажатия кнопки разблокировки замка, ключа блокировки окон (если двигатель был запущен) или для зацепления ключа зажигания (за кольцо), если зажигание вставлено в цилиндр замка. Несмотря на удачу, если вам придется играть роль “крючка”, вы можете повредить краску, обивку и элементы дверей. Скорее всего, вам будет лучше вызвать мастера по ремонту.
В заключение несколько советов. Вы можете оказаться в ситуации, когда ключи от вашего автомобиля находятся в “плену”, если всегда забываете взять с собой ключ или транспондерный ключ, покидая автомобиль. Неплохо также сделать копию своих ключей и носить ее с собой в качестве брелка. Отказ от программируемой опции “автоматическая блокировка дверей” сводит к минимуму риск запереть ключ в автомобиле.
Регламент работ по то hyundai creta 2.0 мкпп/акпп
| Интервал обслуживания | Год* | ТО-0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пробег т.км.* | 3 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| Регулярно заменяемые запасные части, масла и жидкости | ||||||||||
| Моторное масло и маслянный фильтр *2 | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Воздушный фильтр системы вентиляции | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Топливный фильтр *5 | З | З | ||||||||
| Свечи зажигания *3 | З | |||||||||
| Операции под капотом | ||||||||||
| Приводные ремни *1 | П | П | П | П | ||||||
| Топливные трубопроводы, гибкие шланги и соединения | П | П | ||||||||
| Шланги вакуумной системы и системы вентиляции картера двигателя | П | П | ||||||||
| Вакуумные шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Жидкость системы охлаждения *6 | Первая замена 210000 км или 120мес., далее 30 000 км или 24 мес. | |||||||||
| Состояние аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Тормозная жидкость/жидкость в приводе сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | ||
| Система кондиционирования воздуха | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Операции под автомобилем | ||||||||||
| Шланг вентиляции и крышка заливной горловины топливного бака | П | П | ||||||||
| Трубопроводы тормозной системы, гибкие шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Состояние выхлопной системы | П | П | П | П | ||||||
| Ведущие валы колес и чехлы | П | П | П | П | ||||||
| Шаровые шарниры передней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Крепежные болты подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Рулевая рейка, рулевые тяги и пыльники рулевого механизма | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Масло механической коробки передач | П | П | ||||||||
| Масло раздаточной коробки передач (4WD) (при наличии) *7 | П | П | ||||||||
| Масло редуктора заднего моста (4WD) (при наличии) *7 | П | П | ||||||||
| Карданный вал (4WD) (при наличии) | П | П | П | П | ||||||
| Операции снаружи автомобиля | ||||||||||
| Дисковые тормоза и тормозные колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Шины (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Операции внутри автомобиля | ||||||||||
| Педаль тормоза, педаль сцепления | П | П | П | П | ||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | ||||||
| З – замена, П – проверка | ||||||||||
| *1 – отрегулировать или при необходимости заменить ремень привода генератора, насоса гидроусилителя рулевого механизма, насоса ОЖ, а также ремень привода компрессора кондиционера (при наличии). | ||||||||||
| *2 – проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек через 500 км или перед продолжительной поездкой | ||||||||||
| *3 – для Вашего удобства замена может быть произведена до завершения указанного интервала при проведении технического обслуживания других узлов. | ||||||||||
| *4 – при наличии сильного шума клапанов и/или вибрации двигателя проверьте и отрегулируйте при необходимости. Эта операция должна выполняться авторизованным дилером компании HYUNDAI | ||||||||||
| *5 – топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания, но все же рекомендуется периодически его проверять. График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. При возникновении серьезных неполадок (например, ограничения подачи топлива, неконтролируемого резкого увеличения подачи, потеря мощности, затруднений при запуске двигателя) немедленно замените фильтр вне зависимости от графика ТО и обратитесь к Авторизованному Сервисному Партнёру Hyundai (Hyundai));за дополнительной информацией; | ||||||||||
| *6 – при доливе охлаждающей жидкости используйте деионизированную или мягкую воду и никогда не добавлять жесткую воду в охлаждающую жидкость, залитую на заводе. Неподходящая охлаждающая смесь может привести к серьезным неисправностям и поломкам двигателя. | ||||||||||
| *7 – масло редуктора заднего моста и раздаточной коробки следует заменять каждый раз после погружения в воду. | ||||||||||
| Снятие-установка не оригинальной защиты картера не входит в стоимость работ тех.обслуживания. | ||||||||||
| Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации | ||||||||||
| Моторное масло и масляный фильтр | Замена через каждые 7500 км или 6 месяцев | |||||||||
| Фильтрующий элемент воздушного фильтра | Производите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Свечи зажигания | Производите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Масло механической коробки передач | Замена через каждые 120000 км | |||||||||
| Жидкость автоматической коробки передач | Замена через каждые 100000 км | |||||||||
| Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого механизма | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Шаровые пальцы передней подвески | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Дисковые тормоза, тормозные колодки, суппорты и диски | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Валы привода колес и чехлы | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии) | В зависимости от условий может потребоваться более частая чистка | |||||||||
| Тяжелые условия эксплуатации: | ||||||||||
| а. Регулярные поездки на малые расстояния | ||||||||||
| б. Длительная работа мотора в режиме холостого хода или длительное движение автомобиля на малой скорости | ||||||||||
| в. Движение по запыленным, неровным дорогам | ||||||||||
| г. Эксплуатация автомобиля в областях, где для обработки дорог часто используется соль или иные коррозионные противогололедные материалы | ||||||||||
| д. Эксплуатация автомобиля в песчаных районах | ||||||||||
| е. Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле, при температуре воздуха выше 32С | ||||||||||
| ж. Эксплуатация автомобиля в горных районах | ||||||||||
| з. Буксирование автоприцепа | ||||||||||
| и. Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями | ||||||||||
| к. Движение при очень холодной погоде | ||||||||||
| л. Движение на скорости свыше 170 км/ч | ||||||||||
| м. Движение в условиях движения с частыми остановками | ||||||||||
