- Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже hyundai creta
- Старые знакомые
- Технические характеристики
- Общие
- Динамические характеристики:
- Расход топлива (л):
- Мотор
- Габариты и масса
- Комплектации и цены (рестайлинг)
- Start
- Active
- Comfort
- Travel
- Style
- Би-2
- Больше и богаче
- Технические характеристики и комплектации
- Интерьер
- Когда выйдет в россии хендай крета?
- Обзор нового кузова
- 5 причин, почему новая creta лучше старой, и 3 факта, которые нас разочаровали
- Дизайн
- Внешний вид и дизайн
- Hyundai creta (2020) на драйве с комплектациями и ценами
- Краткое описание модели
- Travel
- Active
- Start
- Модификации и опции новой модели
- Комплектации и цены
- Limited edition
- Техническая начинка
- Comfort
- Экстерьер
- Конкуренты
- Начало продаж
Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже hyundai creta
§
Старые знакомые
С технической стороны новая Creta не выглядит такой революционной. Тут стоят те же два бензиновых мотора на выбор: 1,6-литровый серии Gamma мощностью 123 л.с. (в переднеприводной версии) и 121 л.с. (в полноприводной) или двухлитровый мотор Nu мощностью 149,6 л.с. Коробки тоже те же самые – на шесть ступеней, как МКП, так и АКП. Автомат, как и моторы, переехал сюда с предыдущего поколения. Отличаются они только софтом и настройками.

Ходовая часть тоже осталась прежней. Передняя подвеска тут типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя зависит от исполнения. Для полноприводных версий – многорычажка, для моноприводных – полузависимая балка.
Несмотря на довольно скромный выбор моторов и коробок, существует шесть возможных комбинаций привода, двигателей и коробок передач. Даже в самой простой комплектации Prime, где вариант мотора только один (1,6 л), можно выбрать механическую или автоматическую коробку. Правда, привод будет только передним.
В следующей комплектации Classic можно уже выбрать и двухлитровый мотор, но в сочетании с передним приводом. Полный привод в Classic возможен только с мотором объёмом 1,6 л.
Кроме этих двух комплектаций существуют ещё Family, Lifestyle, Prestige и специальная версия Smart. Есть и пакеты опций, доступные для всех версий, кроме Prime. Всего с учётом этих пакетов можно собрать более 40 вариантов исполнения кроссовера. А с учётом выбора салонов и прочих опций – около тысячи, что для этого класса просто нонсенс.
Жаль только, что на показанных журналистам кроссоверах нет элементарной защиты картера двигателя. Она, как оказалась, будет дилерской опцией.

До конца июня на конвейере ещё будет стоять первое поколение Крет. С первого июля начнётся серийное производство нового поколения. Цены на него, к сожалению, не озвучили. Будем держать кулачки. Ну а вдруг?…
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина | 4300 |
| Ширина | 1790 |
| Высота | 1620 |
| Колесная база, мм | 2610 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 190 |
| Колея | |
| Передняя | 1572 / 1560 (шины 16″ / 17″) |
| Задняя | 2WD: 1576 / 1564 (шины 16″ / 17″) 4WD: 1566 / 1555 (шины 16″ / 17″) |
| Свесы, мм | |
| Передний | 840 |
| Задний | 850 |
| Внутренние размеры, мм | |
| Пространство для ног 1-й / 2-й ряд, мм | 1051 / 973 |
| Высота от сиденья до потолка: 1-й / 2-й ряд, мм | |
| Ширина салона на уровне плеч: 1-й / 2-й ряд, мм | |
| Ширина салона на уровне бедер: 1-й / 2-й ряд, мм | 1404 / 1385 |
Объем багажника с несложенными сиденьями / со сложенными сиденьями 2-го ряда (VDA) | 433 |
| Двигатели | 1,6 D-CVVT (2WD) | 1,6 D-CVVT (4WD) | NU 2,0 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Бензиновый, с распределённым впрыском | ||||||
| Объем, см3 | 1591 | 1591 | 1999 | ||||
| Максимальная мощность**, кВт при об/мин | 90,2 / 6300 | 88,7 / 6200 | 110 / 6200 | ||||
| Максимальная мощность**, л.с. при об/мин | 123 / 6300 (2WD) | 121 / 6200 (4WD) | 149,6 / 6200 | ||||
| Максимальный момент**, Nm при об/мин | 150,7 / 4850 | 148,3 / 4850 | 191 / 4500 | ||||
| Тип топлива | Бензин, АИ-92 и выше | ||||||
| Топливный бак, л | 50 | ||||||
| Подвеска | |||||||
| Передняя | Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||
| Задняя | 2WD: полузависимая, пружинная, с амортизаторами 4WD: независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||
| Тормозные механизмы | |||||||
| Передние | Вентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм | ||||||
| Задние | Дисковые Ø262 или Ø284 мм | ||||||
| Рулевое управление | |||||||
| Тип | С электроусилителем, реечная передача | ||||||
| Количество поворотов до упора | 2,74 | ||||||
| Минимальный радиус поворота, м | |||||||
| Шины и диски | |||||||
| Шины | 205/65R16 95H; 215/60R17 96H | ||||||
| Диски | 6.0Jx16; 6.5Jx17 | ||||||
| Динамические характеристики | |||||||
| Тип привода | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | |||
| Трансмиссия | 6МКП | 6АКП | 6МКП | 6АКП | 6АКП | 6АКП | |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 12,3 | 12,1 | 12,9 | 13,1 | 10,7 | 11,3 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 169 | 169 | 167 | 167 | 183 | 179 | |
| Экологические характеристики | |||||||
| Расход топлива л / 100 км | |||||||
| Городской цикл | 8,7 | 8,8 | 9,0 | 9,5 | 9,2 | 9,9 | |
| Загородный цикл | 5,6 | 5,9 | 6,2 | 6,4 | 5,8 | 6,4 | |
| Смешанный цикл | 6,8 | 7,0 | 7,2 | 7,5 | 7,1 | 7,7 | |
| Экологический класс | 5 | ||||||
| Выделение СО2, г / км | |||||||
| Городской цикл | 203 | 206 | 211 | 221 | 215 | 231 | |
| Загородный цикл | 132 | 138 | 145 | 149 | 137 | 150 | |
| Смешанный цикл | 153 | 163 | 169 | 175 | 166 | 180 | |
| Масса | |||||||
| Снаряженная масса, кг, min-max | 1270-1355 | 1300-1385 | 1360-1445 | 1390-1475 | 1335-1420 | 1410-1495 | |
| Полная масса, кг | 1700 | 1730 | 1790 | 1820 | 1765 | 1840 | |
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | |
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | |
Технические характеристики
| Модификации | 1,6 бензин (121 л.c) MT 4×4 | 1,6 бензин (121 л.c) AT 4×4 | 1,6 бензин (123 л.c) MT | 1,6 бензин (123 л.c) AT | 1,6 бензин (149 л.c) AT | 1,6 бензин (149 л.c) AT 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
Общие | ||||||
| Год производства: | 2020 | |||||
| Страна марки | Южная Корея | |||||
| Страна сборки | Россия | |||||
| Кол-во мест | 5 | |||||
| Тип привода | Полный | Полный | Передний | Передний | Полный | Полный |
| Гарантия | 5 лет или 150 000 км | |||||
Динамические характеристики: | ||||||
| Разгон до 100 км/ч | 12,9 c | 13,1 c | 12,3 c | 12,1 c | 10,7 c | 12,9 c |
| Максимальная скорость | 167 | 167 | 169 | 169 | 183 | 179 |
| Дорожный просвет (клиренс) | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
Расход топлива (л): | ||||||
| Город | 9,6 | 9,9 | 9 | 9,6 | 10,2 | 11,3 |
| Трасса | 6,2 | 6,3 | 5,8 | 6,2 | 6 | 6,2 |
| Средний | 7,4 | 7,6 | 7 | 7,4 | 7,5 | 7,4 |
Мотор | ||||||
| Тип мотора | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Марка | G4FG | G4FG | G4FG | G4FG | G4NA | G4NA |
| Мощность | 121 | 121 | 123 | 123 | 149 | 149 |
| Крутящий момент Hm | 148 | 148 | 150 | 150 | 192 | 192 |
| Степень сжатия | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Используемое топливо | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 |
| Тип наддува | – | – | – | – | – | – |
Габариты и масса | ||||||
| Длина мм | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 |
| Ширина мм | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
| Высота мм | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| Колесная база мм | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 |
| Обьём бака, литры | 60 | 60 | 55 | 60 | 60 | 60 |
| Обьём багажника, литры | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) |
| Масса автомобиля, кг | 1420 | 1440 | 1345 | 1374 | 1405 | 1472 |
Комплектации и цены (рестайлинг)
Цены и комплектации на новый кузов Хендай Крета 2020 модельного года уже объявлены для России:
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
Start | |||||
| 975 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | MT | 9,0/5,8/7,0 | Передний | 12,3 c |
Active | |||||
| 1 035 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | MT | 9,0/5,8/7,0 | Передний | 12,3 c |
| 1 115 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | AT | 9,2/5,9/7,1 | Передний | 12,1 c |
| 1 085 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | MT | 9,6/6,2/7,4 | 4×4 Полный | 12,9 c |
| 1 220 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | AT | 9,9/6,3/7,6 | 4×4 Полный | 13,1 c |
Comfort | |||||
| 1 185 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | MT | 9,6/6,2/7,4 | 4×4 Полный | 12,9 c |
| 1 155 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | AT | 9,2/5,9/7,1 | Передний | 12,1 c |
| 1 215 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,2/6,0/7,5 | Передний | 10,7 c |
Travel | |||||
| 1 190 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | MT | 9,0/5,8/7,0 | Передний | 12,3 c |
| 1 240 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | AT | 9,2/5,9/7,1 | Передний | 12,1 c |
| 1 320 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | AT | 9,9/6,3/7,6 | 4×4 Полный | 10,7 c |
| 1 300 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | Передний | 11,3 c |
| 1 380 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | 4×4 Полный | 11,3 c |
Style | |||||
| 1 420 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | Передний | 11,3 c |
| 1 500 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | 4×4 Полный | 11,3 c |
Би-2 | |||||
| 1 460 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | Передний | 11,3 c |
| 1 540 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | 4×4 Полный | 11,3 c |
Больше и богаче
Внешние габариты Креты изменились не слишком существенно. Она подросла на 30 мм в длину и на 10 в ширину (4300х1790 мм), но при этом стала на 10 мм ниже (1620 мм). Теперь автомобиль выглядит заметно солиднее и приземистее. Представители завода пообещали, что и управляться она будет лучше, в том числе благодаря выросшей на 20 мм колёсной базе.
Свесы стали, наоборот, короче, но существенно геометрическая проходимость не изменилась. Багажник при этом прирос 31 литром полезного объёма (433 л).
Экстерьер получился не совсем однозначным. С некоторых ракурсов кроссовер действительно стал серьёзнее, но с других в нём прослеживается что-то общее то ли с Дастером, то ли с X-Ray. Стилистически получилось как-то не очень выдержанно, и практически круглые колёсные арки и плавные линии передних крыльев не слишком хорошо сочетаются с рубленной геометрией передней и задней оптики.
Хотя это, конечно, дело вкуса, и вряд ли первое поколение Креты стало популярным благодаря какому-то изысканному дизайну. При этом нужно сказать, что отдельные элементы (светодиодная оптика, характерная для всей современной модельной линейки Hyundai «каскадная» решетка радиатора, интересные литые диски) и впервые появившаяся на Крете панорамная крыша смотрятся весьма привлекательно.
Отдельно надо упомянуть доступные цвета кузова. На Крету примерили новую гамму, состоящую из пяти цветов, которыми в будущем окрасятся и петербургские Солярисы. Кроме того, возможна комбинация двух тонов с чёрной крышей.
А вот что удалось однозначно, так это интерьер. Тут явно присутствуют некие авиационные нотки: D-образный руль со срезанной нижней хордой напоминает штурвал самолёта, а своеобразная форма селектора АКП чем-то похожа на РУДы – рычаги управления тягой двигателя.
Завершают картину два дисплея: один – цифровой приборной панели Supervision, второй – 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы. Кстати, хорошая новость: даже в базовой комплектации не будет никаких монохромных экранчиков. Минимум для мультимедиа – 8-дюймовый дисплей. Само собой, тоже сенсорный и с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Также в новом поколении Creta появились опции, доступные ранее только для более дорогих моделей Hyundai и отсутствующие у многих одноклассников. Например, телематический сервис Bluelink, позволяющий владельцу автомобиля связываться с ним через приложение на смартфоне.
Отмечу, что ни Bluelink, ни цифровая приборная панель Supervision не будут для Креты редкостными опциями в самой богатой комплектации. По словам представителей Hyundai, цифровая приборная панель будет стоять более чем на трети выпускаемых автомобилей, телематический сервис Bluelink – почти на половине.

Технические характеристики и комплектации
Новая Creta получила силовые агрегаты, представленные двумя атмосферными вариантами мощностью в 121 л. с. и 149 л. с. объёмом в 1,6 л, и 2,0 литра соответственно. При этом «младший» двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/час за 12,9 с, а более мощный – за 10,7 с.
Расход топлива при этом: 7 л и 7,5 л соответственно. В паре с мощными, но при этом экономичным ДВС работает автоматическая или механическая коробка передач. Обновлённая модель получила как передний, так и полный привод.
Российским покупателям новый Хендай Крета 2020 предлагается в нескольких комплектациях:
- Начальная или «Start» конфигурация модели включает в себя передние подушки безопасности, штатную аудиосистему, механическую КПП с передним приводом и центральный замок с иммобилайзером. Её цена в официальных автосалонах начинается от 975 тыс. рублей.
- Топовая начинка Hyundai Creta дополняется системой обогрева зеркал и передних сидений, полным приводом, боковыми подушками безопасности, системой стабилизации, современными высокоэффективными LED-фарами, камерой заднего вида и автоматической коробкой передач. Хендай Крета 2020 года новая модель в этой комплектации стоит у дилера около 1,552 млн. рублей.
К основным достоинствам Hyundai Creta автолюбители относят:
- неприхотливость к топливу, экономичность двигателей;
- быструю и надёжную работу автоматической трансмиссии;
- комфортный и просторный салон;
- достойную проходимость;
- относительно недорогое обслуживание и ремонт;
- неплохую звукоизоляцию;
- оригинальный внешний облик.
Кроме того, Хендай Крета рестайлинг получил несколько явных преимуществ перед своим предшественником:
- новый кузов получил улучшенную аэродинамику, что хорошо ощущается на трассе — машина стала более устойчивой на скорости;
- обновленная передняя оптика позволяет водителю забыть, что такое слабое освещение дороги;
- рестайлинговый кроссовер получил более яркий и узнаваемый внешний дизайн, стал гораздо привлекательнее и заметнее.
Несомненно, оригинальный и узнаваемый Hyundai Creta заслуживает внимания, вызывая у многих владельцев только положительные впечатления.
При бережной эксплуатации и достойном уходе автомобиль корейского концерна продемонстрирует отличную стойкость к износу, порадует качественной работой, подойдёт и семьям, и коммерческим организациям.
Множество предлагаемых комплектаций Creta позволит найти подходящий вариант автомобилистам с разным уровнем финансовых возможностей.
Интерьер

Внутри Хендай Крета 2020 не изменилась вовсе, поэтому с конвейера завода корейской компании в Санкт-Петербурге продолжат сходить кроссоверы с довольно скромным убранством салона в «базе» и намеком на люксовость в дорогих комплектациях.
Самый доступный вариант паркетника будет иметь тканевую обивку салона и простую аудиосистему.

Hyundai Creta также получил новые, более широкие сиденья с выраженной боковой поддержкой и отделанные перфорированной кожей, что стало явной попыткой повысить уровень комфорта в салоне Креты.
Когда выйдет в россии хендай крета?
Первые продажи Hyundai Creta 2020 года должны стартовать в Китае в третьем квартале текущего года, а уже спустя 10-12 месяцев новинка будет предложена индийскому рынку, где паркетник получит две версии – пяти- и семиместную.
Ориентировочная стоимость авто – 110 тысяч юаней, что по текущему курсу эквивалентно 1,044 миллионам российских рублей. Точные сроки появления Creta в нашей стране не называются, но неофициальные источники сообщают, что это произойдет не ранее 2021 года ввиду того, что модель должна пройти дополнительную подготовку для эксплуатации в российских условиях.

Обзор нового кузова

В новой модели Хендай Крета 2020 используется платформа PB, взятая от хэтчбека i20, поэтому внедорожник не отличается большими габаритами:
- длина – 4270 мм.,
- ширина – 1780 мм.,
- высота – 1630 мм.,
- колесная база – 2590 мм.,
- дорожный просвет – 190 мм.
Передняя подвеска кроссовера выполнена с помощью стоек МакФерсон, а тип задней варьируется в зависимости от вида привода: на переднеприводных авто устанавливается полунезависимая балка кручения, на полноприводных – многорычажная конструкция.
Дисковые тормоза на Hyundai Creta 2020 в начальной комплектации применяются только на передней оси, а в версиях подороже присутствуют и сзади, заменяя собой барабанные механизмы.
5 причин, почему новая creta лучше старой, и 3 факта, которые нас разочаровали
Автомобиль оснащается системой Drive Mode Select – с её помощью можно выбирать режимы движения – Sport, Normal или Eco. Она позволяет изменять динамические характеристики и отзывчивость педали газа.
Новая Creta получила недоступный прежде адаптивный круиз-контроль, аудиосистему Bose с восемью динамиками, панорамную крышу (для этого пришлось перенастраивать технологические процессы на заводе), телематическую систему Bluelink, светодиодные фары (не во всех версиях), электрический ручник с функцией Auto Hold и даже омыватель камеры заднего вида. Имеются 10,25-дюймовая мультимедийная система (в «базе» – 8-дюймовая), голосовое управление, функция автозапуска, беспроводная зарядку для смартфона и камеры кругового обзора. В перечень водительских ассистентов помимо адаптивного «круиза» вошли система предотвращения столкновений и система мониторинга слепых зон.
Первое поколение корейского бюджетника выделялось на фоне конкурентов своей достойной эргономикой: расположиться в машине за рулём без особых проблем мог даже рослый или тучный водитель. Регулировки руля в двух плоскостях и широкий диапазон настроек кресла это позволял. Второе поколение перечисленных достоинств не растеряло. Во втором ряду сидений, как мы уже говорили прежде, места стало даже больше.
Дизайн
Как уже было сказано, в рамках проведенного рестайлинга производитель вносил точечные изменения в кроссовер. В связи с этим только при внимательном рассмотрении можно увидеть разницу между новой и прошлой версиями Hyundai Creta. Корейская модель сохранила узнаваемые очертания кузова, отличающегося квадратичными формами.
Довольно крупная головная оптика занимает то же место рядом с многоугольной радиаторной решеткой, внутри которой протянулись пластиковые полоски. Выступающий передний бампер дополняется двумя воздухозаборниками и тонкими полосками противотуманных фар.
На корме у корейской модели малозаметные изменения получили фонари, которые, как и у прошлой версии кроссовера, имеют крупные размеры. Незначительным доработкам подвергся и задний бампер, в который встроены дополнительные стоп-сигналы и ниши, имитирующие диффузоры.
Салон Hyundai Creta после модернизации приобрел более качественные отделочные материалы. На центральной консоли присутствует тот же широкоформатный сенсорный монитор, обрамленный по бокам вертикальными дефлекторами. Остались без изменений приборная панель с цветным дисплеем маршрутного компьютера, блок управления климатом в салоне и трансмиссионный тоннель, на котором присутствуют кнопки настройки шасси.
Внешний вид и дизайн
Вживую новый городской кроссовер выглядит ещё эффектнее и привлекательнее, чем на фото. В передней части Hyundai Creta выделяется радиаторная решётка, имеющая форму вытянутого шестиугольника, заполненного внутри ячейками-сотами.
Клиновидный капот семейного кроссовера 2020 модельного года выглядит оригинально, а на его боковых поверхностях выделяются рёбра штамповки, сходящиеся к радиаторной решётке.
Передние фары имеют суженную к центру форму, а задний «язычок» блок-фар заходит на боковые крылья, что придаёт автомобилю спортивно-агрессивный вид.
В центре переднего бампера расположен массивный воздухозаборник, прикрытый снизу не менее массивной пластиной защиты. В крупных нишах по бокам от воздухозаборника располагаются противотуманные фонари вертикальной ориентировки.
По боковым поверхностям Hyundai Creta 2020 проходят отчётливые грани, под порогами выделяются защитные элементы. Форма крыши приближается к плоской, сверху смонтированы рейлинги из полимера, оканчивающиеся на широком спойлере.
Задние фары получили пятиугольную форму, а задний бампер обзавёлся защитной пластиной. Паркетник получил относительно небольшие размеры: 4270/1780/1630 мм при клиренсе в 190 мм и колёсной базе 2590 мм.
Hyundai creta (2020) на драйве с комплектациями и ценами
Краткое описание модели
Тех, кто ждал, когда же официально в автосалонах страны выйдет обновлённая версия ставшего уже легендарным компактного SUV, ждёт приятный сюрприз. Многие дилеры и крупные салоны уже предлагают обновлённую модель во всех доступных российскому потребителю комплектациях.
https://www.youtube.com/watch?v=HovQkS91gx8
А именно: Start, Active, Comfort, Travel и Style. А чуть позже почитателей модели ждёт специальная версия, но пока производитель скрывает подробную информацию о ней.
Этот комфортный и современный автомобиль корейского концерна отличается повышенным уровнем безопасности, так как при изготовлении кузова используются сорта стали повышенной прочности.
Салон Creta весьма просторен, хотя кроссовер получил относительно небольшие размеры. Силовые агрегаты, которыми комплектуется Hyundai Creta, привлекают своей экономичностью при довольно высокой мощности. Они работают в паре с механической или автоматической трансмиссией.
Travel
Комплектация Travel стоит всего на 35 тысяч рублей дороже версии Comfort. В эту сумму производитель оценил появление в салоне кроссовера рулевого колеса, регулируемого не только по высоте, но и по вылету. Внеся еще 50 тысяч рублей, комплектацию Travel можно дополнить:
- круиз-контролем;
- задним парктроником;
- камерой заднего вида;
- системой бесключевого запуска мотора.
В данной версии появляются также боковые шторки безопасности, подогреваемые форсунки омывателей и лобовое стекло. А 17-дюймовые колесные диски заменяются на 16-дюймовые. В 1,45 миллиона рублей (максимальная цена за Hyundai Creta 2020 года) обойдется аналогичная модификация, но с полным приводом, 2-литровым мотором, подогреваемым задним диваном, навигационным модулем.
Active
Хендай Крета 2020 года в комплектации Active с тем же 123-сильным мотором стоит дороже базовой модификации на 105 тысяч рублей. За эти деньги покупатель дополнительно приобретает:
- систему кондиционирования;
- водительского помощника при движении в гору;
- электрорегулируемые зеркала заднего вида;
- подогреваемые передние кресла.
Внеся дополнительные 50 тысяч рублей, покупатель получает автоматическую КПП. В 80 тысяч рублей производитель оценил появление полного привода. За 25 тысяч рублей кроссовер можно доукомплектовать «зимним» пакетом, в состав которого вошли подогреваемые задний диван и рулевое колесо. А если внести еще 20 тысяч рублей, то на производитель установит на передней части кузова Creta противотуманные фары.
Start
Hyundai Creta 2020 года в базовом исполнении отличается сравнительно «бедной» комплектацией. Оценена она в 788 900 рублей. В этой версии корейского кроссовера предусматриваются:
- штатная аудиосистема с поддержкой Bluetooth;
- центральный замок;
- мультифункциональный руль с регулировкой по высоте;
- ABS;
- 2 подушки безопасности;
- система стабилизации;
- 4 электрических стеклоподъемника.
В состав базовой комплектации включены стальные колесные диски, бортовой компьютер и датчики мониторинга давления в шинах. В отделке сидений использовалась ткань.
Модификации и опции новой модели
В списке доступных для покупателей Хендай Крета 2020 модельного года комплектаций произошли изменения. Самой богатой отныне будет считаться комплектация Style, а в роли обещанной спецверсии, пришедшей на смену Rock Edition выступит комплектация под названием Би-2, к рекламному продвижению которой, видимо, будет привлечена одноименная российская рок-группа.
Комплектации и цены
Хендай Крета 2020 года выпуска в новом кузове сохранил большую часть оборудования, доступного прошлой версии кроссовера. Данная модель, как подтверждают официальные фото, преобразилась в основном внешне. Однако производитель подкорректировал комплектации и цены, так как в рамках модернизации был расширен список оборудования, предлагаемого с корейским кроссовером. На технических характеристиках этой модели последний рестайлинг не отразился.
Limited edition
В сравнении с комплектацией Travel (без учета опций), в данной модификации, доступной исключительно с базовым мотором, дополнительно появляются камера заднего вида, навигационный модуль и парковочный датчик. Кроме того, в этой версии кроссовера предусматриваются электрорегулируемые передние кресла и платформа для беспроводной подзарядки мобильных гаджетов. Стоимость — от 1 180 000 рублей.
Техническая начинка
Российская спецификация Хендай Крета 2020 модельного года сохранит прежние моторы и трансмиссии. Речь идет об атмосферных силовых агрегатах объемом 1.6 и 2.0 литра с показателями мощности в 123 и 150 л. с. соответственно. Выбор коробок передач прежний: либо механическая на 6 ступеней, либо «автомат» с таким же количеством передач.
Comfort
Версия Comfort оценена в 988 900 рублей. Доплата за появление АКПП и полного привода аналогичная. А за установку 2-литрового силового агрегата придется внести еще 60 тысяч рублей. В сравнении с предыдущей модификацией, эта версия кроссовера дополняется климатической установкой и легкосплавными колесными дисками на 17 дюймов.
Экстерьер
Отличить рестайлинговую Крету от «обычной» удастся по новой решетке радиатора, где место горизонтальных ламелей заняли крупные ячейки сетки. Еще один маркер – появившаяся на нижней части заднего бампера светлая накладка.
Конкуренты
Корейский кроссовер вынужден конкурировать в России со следующими моделями:
С недавнего времени этот список пополнил и купеобразный Renault Arkana.
Начало продаж
https://www.youtube.com/watch?v=Oc5WYeojdMM
Официальный старт продаж обновленного Hyundai Creta намечен на конец осени 2021 года. До этого времени автомобиль пройдет адаптацию под российские условия.







