Ниссан Кашкай и Хендай Крета, сравнение и тест драйв моделей

Hyundai creta – nissan qashqai

Технические параметры

Бездорожье

Наконец, мы отправились в лес – недавний снегопад идеально подошел для проверки проходимости наших участников. Я считаю, что глубина покрытия была как раз подходящей: до бампера. Хотя грузовики поначалу не висят на брюхе, они должны использовать максимальное количество полного привода, чтобы продвигаться вперед.

Поначалу Hyundai Kreta и Nissan Qashqai испытывали трудности на снегу, но смогли выбраться самостоятельно. Вариатор Nissan Qashqai в конце концов перегрелся и заклинил. У меня не было проблем с Kreta, потому что автомат хорошо справлялся с плохими дорогами!

Hyundai Kreta получает хорошие оценки за езду по бездорожью – 5:2.

Поскольку дорожный просвет у Qashqai составляет 20 сантиметров, а у Kreta – всего 19 сантиметров, Qashqai должен выиграть по проходимости. Возможно, так бы и было, если бы мы использовали только инструментальные измерения. Полный привод и вариатор боролись с нестабильной работой на реальных дорогах.

Несмотря на все усилия Nissan, он не может передать всю тягу двигателя на колеса. При старте кроссовера на снегу возникает большая неуверенность. С похожей проблемой мы столкнулись с Mitsubishi Outlander, который, кстати, оснащен точно таким же вариатором Jatco.

В отличие от американских трансмиссий, японские трансмиссии экономят агрегаты и ограничивают мощность двигателя. Поэтому тяга рывками, и машина постоянно зарывается. Мы уже приготовились бежать за трактором, потому что не верили, что уступающая “Крета” сможет хоть как-то помочь застрявшему “Ниссану”. Но кореец оказался не из робких. Оказалось, что отключение ESP и дроссельная заслонка в пол могут существенно изменить ситуацию.

В тесте Nissan Qashqai – Hyundai Kreta победил корейский кроссовер по более дешевой цене. С большими и длинными грузами справиться сложно в основном из-за того, что вариатор, в отличие от автомата, плохо приспособлен к большим и длинным грузам. Впрочем, от Кашкая много не попросишь, а вот разница в цене с Кретой вполне оправдана: японский автомобиль комфортнее и лучше оснащен.

Победителем этого года вполне заслуженно стал Hyundai Kreta, учитывая его низкую цену и впечатляющие ходовые качества, которые придутся по душе потенциальным покупателям.

Виды масел для коробки передач

При выборе масла для коробки передач выбирайте высшую категорию. Аналог более высокой группы можно использовать, если производитель советует применять марку более высокой эксплуатационной категории. Если нет уверенности в спецификации продукта, в механическую коробку передач легковых автомобилей Hyundai Creta следует заливать масло GL-4.

Масла, классифицируемые по системе API, делятся на семь групп, наиболее распространенными из которых являются: GL-4 (предназначен для умеренных нагрузок) и GL-5 (для серьезных, экстремальных нагрузок).

Существует три классификации трансмиссионных жидкостей по SAE: зимняя, летняя и всесезонная.

Такие продукты также пользуются большой популярностью:

1. Трансмиссионное масло Dual 9 FE 75W-90. Одним из бесспорных лидеров в обширном ассортименте продукции Total является Transmission Dual 9 FE 75W-90, синтетическая трансмиссионная смазка 75W-90. Продукт изготовлен в соответствии с европейскими требованиями к качеству и идеально подходит для коробок передач большинства моделей автомобилей Hyundai Creta.

2. GEAR 8 TRANSMISSION Трансмиссионное масло 75W80 обладает улучшенными антикоррозионными и противозадирными свойствами, обеспечиваемыми присадкой к маслу. Он также обеспечивает приемлемую вязкость при низких температурах и снижает расход топлива.

3. Трансмиссионные смазки, такие как TOTAL TRANSMISSION AXLE 7 80W90, защищают шестерни от ржавчины и износа. Отлично сочетается с любыми фильтрами для масляных систем, так как обладает антипенными свойствами.

При необходимости владельцы всегда могут проверить качество масла в коробке передач: если запах и цвет трансмиссионной жидкости значительно изменились, следует немедленно обратиться на станцию технического обслуживания. Также необходимо заменить смазочный материал, если он содержит инородные частицы или показывает черный цвет на щупе. Долговечность и стабильность работы трансмиссии можно обеспечить своевременным осмотром и заменой жидкости.

Ключевым компонентом эксплуатации Hyundai Creta является своевременная замена смазочного материала в коробке передач. Следите за уровнем масла, своевременно заменяйте его – это стоит не дорого – и прислушивайтесь к механике своего автомобиля, и у вас будет надежный автомобиль на долгое время.

Внешний вид

Экстерьер второго поколения Nissan Qashqai заслуживает самой высокой оценки дизайнеров. Внешний вид обновленной модели очень современный, элегантный и мощный. По сравнению с предыдущими версиями, фары были полностью переработаны; в них полностью реализована светодиодная технология.

Кроме того, Hyundai Greta – уникальный автомобиль, имеющий очень мало сходств с Nissan Qashqai. Примером может служить передняя оптика и форма кузова. Напротив, низко опущенная крыша и слегка приподнятая задняя часть – это полностью авторский выбор.

Кроме того, автолюбителям понравилась большая дверь багажника и его вместительность. Конечно, есть некоторые вопросы к экстерьеру модели, но надо понимать, что это только начальная версия модельного ряда, и в будущем Hyundai Greta станет более совершенной.

Габариты и объемы

Согласно сравнению размеров кузова Hyundai Kreta и Nissan Qashqai, Hyundai Kreta имеет большую высоту, а Nissan Qashqai – большую длину и ширину. Размеры кузова (Д х Ш х В, мм) составляют:

• 4379 x 1836 x 1590 – Кашкай;
• 4270 x 1780 x 1630 – Крета.

Дорожный просвет Nissan Qashai составляет 200 миллиметров, в то время как у Hyundai Creta он на 10 миллиметров меньше. Багажное отделение японской модели имеет объем 430 литров, а корейской – 402 литра. Qashai также имеет более вместительный топливный бак – 60 литров по сравнению с 55 литрами у модели Creta.

Колесная база Qashqai составляет 2 646 мм, тогда как у Kreta – 2 590 мм.

Езда по снегу

Отрабатывая скорость на снежном круге, мы проехали его по льду. Хорошо, что наши кроссоверы имеют полный привод. Hyundai Kreta уверенно справляется с управлением – он немного проскальзывает на передней оси, но в конце концов вписывается в поворот под действием тяги. Автомат остается в ручном режиме, поэтому он не переключается вверх.

Результат – 36,13 секунды. Nissan сложнее в управлении – даже когда вариатор работает в режиме виртуальной передачи, он все время пытается перескочить на следующую высшую передачу, когда вы нажимаете на газ в повороте. Хотя полный привод работает корректно, результат заметно уступает конкурирующей модели – 38,03.

Qashqai неожиданно проявил сильную склонность к заносу на зигзаге: достаточно отпустить газ, и задняя часть автомобиля начинает делать широкую дугу. Даже система стабилизации не помогает: машину практически заносит в сторону, пока она не “найдет”, за что зацепиться на льду задним колесом.

Кроме того, на Крите легче играть в футбол – автоматическая система быстрее, чем вариатор в Каше. Особенно после нескольких минут игры – последняя откровенно начинает пахнуть деревом. Поскольку у нас нет возможности менять игроков, мы снова вынуждены присудить победу “Хендэ Крит”.

Hyundai Kreta выиграл все три упражнения по вождению и одержал внушительную победу: 4:2.

После того как мы запустили секундомер, превосходство салона Nissan Qashqai растворилось на заднем плане. При активной езде вариатор, казавшийся таким удобным в городе, тут же перестает работать. Несмотря на отсутствие спортивного режима и ручного переключения передач, коробка по-прежнему отказывается фиксировать заданный шаг.

Кроме того, полноприводная трансмиссия имеет свою собственную волю. Qashqai не сигнализирует о перегреве, как Nissan Murano, но через время ему даются уверенные ускорения. Поэтому в то, что Nissan разгоняется с места до сотни секунд быстрее Hyundai, верится с трудом.

Заводские характеристики, похоже, гарантируют такой результат. Преимущества Kreta очевидны даже на скользких поверхностях, где у нас под колесами не было чистого асфальта. На полном приводе вы можете уверенно поворачивать автомобиль с тягой, даже если он находится в режиме Drive или Manual.

Замена масла мкпп хендай крета

Трансмиссии просты в обслуживании, поскольку работа с ними ведется по одному и тому же алгоритму. Первый шаг – установить кроссовер на эстакаду или подъемник, выключить двигатель и дать маслу стечь (20 минут должно быть достаточно). Снимите защиту. Технология не предусматривает отверстий для слива, поэтому действуйте очень осторожно.

Поршни крепятся к щиту, поэтому их нужно откручивать медленно, чтобы ничего не повредить.

Для этого необходимо следующее:

1. Открутите сливную пробку, подставьте под нее емкость и подождите, пока остатки стекут.
2. Снимите фильтр с помощью цепного съемника.
3. Установите новый фильтрующий элемент, замените отработанное масло и установите новую шайбу под масляную пробку.

Процедура занимает около получаса, основное время уходит на слив старой смазки. Воздушный фильтр обычно заменяется одновременно с выхлопным.

При активной эксплуатации редукторное масло теряет свои защитные и смазывающие свойства, и в нем накапливается металлическая стружка. В коробках передач с высокими температурами и высокой степенью трения смазочные материалы, особенно старые, начинают пениться из-за высоких температур и трения.

Такая жидкость не только не защищает трансмиссию, но и может привести к серьезным повреждениям механизма. Вспенивание масла в автоматической коробке передач может привести к тому, что коробка передач перестанет передавать крутящий момент и Hyundai Creta выйдет из строя. Кроме того, некачественное масло может привести к быстрому износу механизма трансмиссии.

Замена масла в коробке передач Hyundai Creta должна производиться в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Обычно этот период составляет от 60 000 до 70 000 км.

На сроки проявления защитных свойств масла влияет множество факторов: условия эксплуатации Hyundai Creta, стиль вождения, частые поездки по бездорожью, качество масла, используемого в коробке передач – в неблагоприятных, агрессивных условиях эксплуатации частичную или полную замену масла следует производить чаще, по мере износа.

При замене масла в автомобиле Hyundai Creta соблюдайте эти рекомендации:

– Обслуживание коробки передач лучше всего проводить осенью или в начале зимы, поскольку в холодное время года коробки передач подвергаются наибольшим нагрузкам (коробки передач более чувствительны к зимним нагрузкам), а масло теряет вязкость при резких изменениях температуры, особенно если оно старое;

Несмотря на заверения предыдущего владельца, замена масла настоятельно рекомендуется при покупке подержанного автомобиля, поскольку невозможно со стопроцентной точностью определить периодичность замены жидкостей в автомобилях Hyundai Creta;

– Перед сливом трансмиссионной жидкости рекомендуется прогреть автомобиль, так как при повышении температуры трансмиссионная жидкость меняет вязкость и плотность – слить прогретую жидкость легче.

Интерьер и оснащение

Интерьер Qashqai заслуживает внимания и похвалы. Сиденья отличные, с хорошо продуманными боковыми подушками, передняя панель и консоль сделаны из хорошего, плотного, но мягкого пластика, который отлично прилегает и не имеет трещин или складок даже на кочках.

В Qashqai много отделений и гнезд для зарядки. В дверях также есть боковые карманы, которые хороши, но не так свободны, как хотелось бы.

Полная комплектация предлагает отличный двухзонный климат-контроль и стильную мультимедийную систему.

Что касается разговоров о том, что печка не работает должным образом, я хотел бы сказать, что это происходит раз в 300 автомобилей, что очень много, но в то же время это не хроническая проблема.

Дефлекторы для пассажиров, порты для зарядки и подлокотник раскладываются в задней части салона. Подушка заднего дивана может быть более мягкой.

В Qashqai достаточно места для высоких пассажиров, даже для тех, чей рост составляет 180 см, но, покидая задние сиденья, есть угроза удара головой о дверной проем.

Hyundai Creta даже в полной версии имеет только одну зону для климат-контроля. Отопитель работает без нареканий.

Даже для корейского автопроизводителя его дизайн неплох. Центральная консоль выполнена органично, ничего лишнего или ненужного не добавлено для пафоса.

Но с пластиком у корейцев что-то не так, совсем не так. Она жесткая, дешевая, а ее стыки плохо продуманы. Материалы интерьера приближены к материалам отечественного автопрома. Обивка сидений входит в комплект.

Несмотря на этот существенный недостаток, сиденья следует отметить за хорошую боковую поддержку. Но задний диван не имеет боковой поддержки. На характеристики комфорта Kreta повлияла значительная экономичность производства.

Собственно говоря, японцы являются синонимом слова “технология”. Поэтому даже не стоит говорить, что Qashqai более технологичен.

Системы управления движением и безопасности Кашкая превосходны. Крета понятия не имеет, что это такое.

Рулевое колесо Qashqai многофункционально, а кнопки легко управляются. В Kreta то же самое. Рулевые колеса в комплектациях имеют больше функций.

Среди основных различий в базовой комплектации между двумя автомобилями можно отметить то, что Qashqai оснащен всем освещением и его регулировкой в базе, в то время как Creta не оборудована даже подсвечиваемым перчаточным ящиком.

Многие многодетные семьи приобретают кроссоверы. В этом случае сравнение багажных отделений просто необходимо.

Как упоминалось выше, дверь багажника больше. Он может вмещать большие грузы. Погрузочная высота низкая, что также является преимуществом, как и отсутствие порога. Стандартный объем багажного отделения составляет 402 литра. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения увеличивается до 1 300 литров. Это впечатляющая цифра.

Запчасти хранятся под полом и не занимают место в багажном отделении.

Кашкай имеет более вместительный багажник. Багажник стандартного размера вмещает 420 литров, а сложенный багажник – 1585 литров. Запаска также размещается под полом. Погрузить в багажник крупные предметы будет сложнее, так как лючок багажника не такой большой, как в Крете. Груз одного и того же размера помещается, но Qashqai более подвержен повреждениям обшивки дверей.

Все это, конечно, очень хорошо, но автомобиль следует выбирать и по его техническим характеристикам.

Читайте: Сравнение Renault Duster и Nissan X-Trail

Как проверить объём и состояние масла

В Hyundai Solaris уровень масла в коробке передач необходимо проверять не реже, чем через каждые пятнадцать тысяч километров пробега. У владельцев часто возникает вопрос, как проверить уровень масла, так как заводом-изготовителем не предусмотрена процедура замены, производитель гарантирует обслуживание масла в коробке передач Solaris на протяжении всего срока эксплуатации машины, поэтому, собственно, и не оснащает ее стандартным щупом.

Чтобы выполнить это, выполните следующие действия:

1. Поставьте автомобиль на плоскую, ровную поверхность и дайте ему посидеть несколько минут, чтобы смазка стекала с шестерен и других структурных частей системы после движения.
2. Далее необходимо найти смотровое отверстие, которое находится на коробке передач Hyundai Solaris в корпусе коробки передач, расположенном ближе всего к двигателю.
3. Затем необходимо открутить крышку с помощью автомобильного ключа. Стандартом для механической коробки передач Solaris считается уровень, когда масло достигает нижнего края резьбовой кромки отверстия. Если его не видно, значит уровень масла низкий, стоит попробовать достать его пальцем или отверткой и оценить качество смазки.
4. Если жидкость имеет темный оттенок, неоднородную консистенцию или явные примеси, это явный признак необходимости замены масла.

Если уровень масла в норме, смазочный материал светлый, без примесей, а из коробки передач не пахнет и не имеет неприятного запаха, то вам не нужно беспокоиться о функционировании коробки передач до следующей плановой проверки уровня трансмиссионной жидкости. Если это не так, необходимо немедленно заменить смазочную жидкость.

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач – центр корейских авто!

Процесс замены масла в акпп

Заменить масло в автоматической коробке передач Хендай Крета самостоятельно довольно просто. Процесс в чем-то схож с заменой масла, но в этой процедуре есть свои тонкости и нюансы. Для замены трансмиссионной жидкости вам понадобятся следующие предметы:

• Новое трансмиссионное масло,
• Воронка,
• Ткань,
• Перчатки,
• Емкость для слива старой смазки,
• Смотровая канава или талреп,
• Открытый торцевой ключ с головкой 24″.

Итак, перейдем к замене масла в автоматической трансмиссии вашего Hyundai Crete:

1. На самом деле, казалось бы все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.
2. Снимаем защиту двигателя.
3. Ищем сливную пробку.
4. Сливаем масло. Обязательно, покупать 2 литра масла.
5. Для залива масла откручиваем заливную пробку в подкапотном пространстве.
6. Заливаем масло.
7. Проверяем контрольный уровень.
   

   Положите чистые магниты на масляный фильтр после его замены. Прикрутите новый фильтр к коробке. Перед установкой поддона необходимо очистить картер по периметру. Приклеиваем поддон и закручиваем болты. Для частичной замены масла автомобиль должен быть прогрет до конца, т.е. вентилятор должен работать дважды. включаться и выключаться. Предположим, что уровень масла находится на отметке HOT. Затем установите пробку на обратке и затяните ее хомутом, проденьте трубку и опустите ее в заранее подготовленную вами емкость. Рекомендуется, чтобы слилось около 1 литра масла. После того как автомобиль будет заглушен, залейте масло еще раз. Для полной замены уровень масла должен находиться на отметке COLD, и вам придется повторять процедуру заливки масла до тех пор, пока автоматическая коробка передач не станет чистой. Верните шланг в исходное состояние, наденьте его на обратку, снимите пробку, полностью прогрейте автомобиль, пока вентилятор не сработает дважды, и за это время установите уровень масла на верхнюю отметку.

8. Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Салон

В новом Nissan Qashqai интерьер стал лучше и технологичнее. Водитель и четыре пассажира могут наслаждаться беспрецедентным комфортом и удобством. Кроме того, в наличии имеется множество различных систем управления движением и систем безопасности.

Стоит отметить, что в базовую комплектацию входят: климат-контроль, многоуровневый подогрев переднего ряда сидений, многофункциональное рулевое колесо и 5-дюймовый монитор на приборной панели. При отсутствии задних пассажиров багажник вмещает 430 л и 1100 л.

Интерьер Hyundai Creta также можно охарактеризовать как технологически продвинутый и просторный. Как и следовало ожидать, уровень оснащения зависит от выбранной комплектации, но базовая версия выглядит стильно и многофункционально. В ней есть радио, две подушки безопасности, бортовой компьютер и кондиционер.

Сравниваем автомобили в ходу

Nissan QashqaiJ11 отличается плавно работающей независимой подвеской по сравнению с рестайлинговым автомобилем. Для обеспечения управляемости и устойчивости автомобиля при движении конструкторы тщательно проработали компоновку деталей.

Что касается управляемости, Hyundai Creta находится на одном уровне с Qashqai. Характеристики подвески находятся на одном уровне с японскими моделями.

Здесь же находится показатель динамичности моделей автомобиля. Силовые агрегаты Qashqai с небольшой мощностью не дают много преимуществ. Отмечается, что педаль акселератора неинформативна на резких скоростях.

Инженеры “Кашкай” утверждают, что этот аспект специально улучшен в данной марке.

Исходя из ходовых качеств, практически невозможно сделать вывод, кто лучше – Qashqai или Kreta.

Таблица заправочных жидкостей hyundai creta (ix25) – объемы и сроки замены жидкостей и масел хендай крета

Ходовые качества hyundai creta и nissan qashqai

Существенной разницы в разгоне между ними нет, Qashqai разгоняется до 100 за 10,5 секунды, а Creta за 11,3 секунды. Nissan способен развить скорость 182 км/ч, а Hyundai – 170 км/ч. Корейцы способны “питаться” АИ-92, а вот японцам требуется АИ-95, который менее экономичен.

Обе модели оснащаются автоматическими коробками передач с шестью передачами, а японская механическая коробка передач может использоваться без ступенчатого вариатора. В Qashqai механическая трансмиссия доступна только в переднеприводном варианте.

Nissan Qashqai и Hyundai Kreta оснащены многорычажной подвеской и реечным рулевым механизмом с электроусилителем.

Nissan предлагает три двигателя мощностью от 115 л.с. до 144 л.с. Существует также дизельный вариант, но он не так популярен в России.

Обычный городской день расходует от 7 до 8 литров топлива, а длительная поездка – от 5 до 5,5 литров. На механике автомобиль может потреблять до 10,5 литров топлива в режиме старт-стоп и 6 литров в режиме полного привода.

Корейцы предлагают два двигателя мощностью от 148 до 151 л.с. Двухлитровый двигатель доступен только с механической коробкой передач. Расход топлива составляет 6,3 литра за городом и 10,6 литра в режиме старт-стоп.

Хотя рулевое управление Qashqai хорошее, автомобиль отзывчивый, он мгновенно слышит руль, но ощущение спорта не ощущается.

Японские и кретовские рули одинаково хорошо реагируют на рулевое колесо. К управляемости претензий нет.

Подвески обоих автомобилей адаптированы к российским условиям. Они средние, не жесткие и не мягкие. У них нет никаких преимуществ перед остальными.

В условиях наступающего кризиса сравнивать цены перед покупкой следует только на сайтах официальных дилеров. Как уже говорилось ранее, разница в цене на автомобили составляет около 300 тысяч рублей.

Запчасти для Qashqai намного дороже, чем для Kreta, но запчасти Nissan намного легче найти.

Сравнивать их сложно. Что касается корейской марки, то она до сих пор не заработала себе репутацию. Выбирая между Nissan Qashqai и Hyundai Kreta, потребитель должен оценить свои потребности, возможность покупки дорогих запчастей и стоимость самого автомобиля.

Экстерьер ниссан кашкай и хендай крета

Сравнивать их внешность сложно. Хотя новый Qashqai более элегантен, он по-прежнему сохраняет классический облик, который не так быстро выйдет из моды и будет пользоваться успехом еще долгие годы.

Дизайн Qashqai стал более спортивным и агрессивным. Он, несомненно, моложе, но по-прежнему серьезен. Автомобиль подходит для более широкого возрастного диапазона. Хитрый прищур фар раскрывает дизайн и выделяет автомобиль среди других.

Kreta более “неуклюжая”. В Kreta нет никаких дизайнерских решений. Хотя он и неплох, но все же имеет несколько острых углов. Даже если не сравнивать его напрямую с Qashqai, его дизайн довольно хорош. Если снять шильдик, то Kreta трудно перепутать с чем-то другим. Эти два автомобиля совершенно разные.

Дверь багажника Creta больше, что делает автомобиль не только массивным, но и практичным, поскольку облегчает перевозку крупногабаритных грузов.

Дорожный просвет Creta составляет 190 мм, в то время как Qashqai имеет преимущество в 10 мм. Это городские паркеты, а не машины для охоты и рыбалки, поэтому 10 мм мало что дадут.

У Creta есть несколько незначительных замечаний по краске. В одном упоминаются пятна ржавчины, а в другом – потёки или сколы краски. Качество лакокрасочного покрытия Qashqai также впечатляет, поскольку японцы всегда славились своими лакокрасочными покрытиями.

В принципе, все понятно, когда речь идет о кузове, поскольку дизайнерские решения разных компаний отличаются и не могут сравниваться официально. Каждый автолюбитель должен сам визуально оценить модели и выбрать лучшую.

Мы собираемся открыть обе двери, где сравнение будет максимально честным, при этом будет оцениваться уровень комфорта водителя и пассажиров.