Отзывы о краске Hyundai Creta 2021 года выпуска и Какой антифриз заливать в Hyundai Creta 1.6 и 2.0

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет

и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей Creta. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: для Hyundai Creta (1 поколение) 2015 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — лобридный класс антифриза, тип G12++ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 7 лет.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом. Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Сохраняйте у себя полезные страницы!

Антифриз для автомобилей Хендай (Акцент, Соната, Элантра, Солярис, Туссан, Крета), и КИА (Сид, Спортейдж, Спектра, Рио) имеет один и тот же артикул, производителя и одинаковый состав. С завода на данные автомобили заливается охлаждающая жидкость зеленого цвета, изготавливается на основе этиленгликоля. Она имеет спецификации Hyundai-Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234. Заправочный объем на каждом автомобиле разный, в зависимости от рекомендаций производителя. В России (на заводе Санкт-Петербурга) вместо него используется аналог CoolStream A-110. Тем спецификациям, что необходимы для использования в системе охлаждения полностью соответствуют четыре марки антифриза, доступных на российском рынке и странах СНГ.

Антифриз в Хендай и КИА что залит от производителя

Какой антифриз можно заливать в Хендай и Киа?

Когда нужно менять антифриз на Хендай и Киа?

Антифриз в Хендай и КИА что залит от производителя

Во все комплектации вышеупомянутых автомобилей антифриз всегда заливается один и тот же — зеленого цвета (не стоит его путать G11). Небольшие отличия есть лишь в зависимости от страны выпуска автомобилей.

Для выпущенных в России автомобилей антифриз производит компания ОАО «Техноформ» по заказу ООО «Мобис Партс СНГ». Артикул данной жидкости R9000AC001Н. Это белая литровая бутылка с эмблемой Hyundai или Kia и надписью Антифриз Crown LLC A-110 относится к классу фосфатно-карбоксилатные. Изготавливается по технологиям корейской компании Kukdong. В состав данной жидкости, кроме этиленгликоля, входит деминерализованная вода и специальный концентрат AC-110. Зачастую, данный антифриз покупается для доливки. Предварительно разводить его дистиллированной водой не нужно.

Существует также, такая самая жидкость, только под артикулом R9000AC001K. По каталогу применяется для автомобилей КИА (на это указывает последняя буква K в артикуле). Как по составу, так и по объему оба антифриза полностью идентичны. Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, так как на Киа, так само как и Хундай установлен алюминиевый радиатор. Обе соответствуют спецификации Hyundai/Kia MS591-08 и JIS K 2234. Есть лишь небольшая разница в цене.

Оригинальная охлаждающая жидкость для Hyundai и KIA, производимой за пределами России — Hyundai/Kia Long Life Coolant (концентрат) имеет артикул 0710000200 (2 л) или 0710000400 (4 л). Производитель — KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Этот антифриз на основе фосфатного этиленгликоля и содержит по минимум амины, бораты, силикаты и нитриты, но относится к классу силикатных. Что характерно, на упаковке данного товара указан срок хранения — 2 года (Coolant 2yr). Но в то же время, производитель рекомендует делать замену антифриза на Хундае раз в 10 лет. Данные разногласия связаны с тем, что при длительном хранении этой жидкости на дне емкости может образоваться осадок.

Поскольку данный южно-корейский антифриз поставляется как концентрат, то перед использованием его нужно разводить дистиллированной водой. Разбавлять желательно 1 к 1. В таких пропорциях достигается нижний температурный режим −37 °C, а если взять 60 частей против 40 воды, то и и все −52 градуса (в теплых регионах, где температура не опускается ниже −26°C, используют обратную пропорцию). При других соотношениях меняется и нижняя рабочая температура. Как правило, такую ОЖ покупают, когда производится полная замена охлаждающей жидкости.

Какой антифриз можно заливать в Хендай и Киа?

Кроме тех жидкостей, что заливаются с конвейера, ввиду высокой цены на оригинал, для всех автомобилей Хюндай / Киа используются заменители, которые полностью соответствуют всем необходимым требования. Прямым аналогом оригинального российского антифриза у производителя является жидкость — CoolStream A-110. Он может продаваться в канистрах по 1 и 5 литров. Это неоригинальным антифризом и выпускается всё той-же компании «Техноформ», что в городе Климовск. Это точная копия того что продается под брендом Hyundai/Kia только в своей собственной упаковке. В системе автомобиля, в постоянной циркуляции, жидкость служит до 10 лет или 200 тыс. км, хотя если полагаться на рекомендации производителя то это должно быть на порядок раньше — 120 000 км. В таблице ниже указаны физико-химические характеристики данного антифриза.

Также, очень близким популярным аналогом, подходящим под все необходимые спецификации является антифриз германской компании RAVENOL — HJC Hybrid Japanese Coolant. По составу и цвету он похож на оригинальную жидкость, но относится к классу гибридных и срок службы составляет всего 3 года или 60 тыс. км. Продается как в виде концентрата, так и готовой жидкости для доливки. Имеет несколько артикулов для заказа.

RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant

Когда нужно менять антифриз на Хендай и Киа?

По рекомендациям производителей на большинстве Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) и KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) делать замену нужно раз в 10 лет, или каждые 120 тыс. км. Но многие опытные водители согласны в том, что это слишком длительный период, и рекомендуют менять его не реже чем через каждые 2 года, или 30 тыс. км. Для доливки можно использовать дистиллированную воду или же готовый разведенный антифриз (не концентрат). Воду, как правило, доливают, когда автомобиль интенсивно эксплуатируется в жаркое время года.

При очередном осмотре всех жидкостей под капотом, обнаружил, что антифриз на минимальном уровне.Антифриз состоит из концентрата и деминерализованной воды.Вода при 100 градусах испаряется.Летом можно долить дистиллированной воды, но а зимой? Лучше сразу антифриз.А залить любой нельзя.У европейцев одни стандарты G11,G12 , у азиатов свои LLC.

Класс — фосфатно-карбоксилатный (Р-ОАТ).Соответствует спецификациям — MS 591–08 и JIS K 2234Срок службы — 10 лет или 200000 км.Номера для заказа:1 литр — R9000-AC001H (для Hyundai)

Как и практически все автомобили, Хендай Крета нуждается в своевременном и полнообъемном техническом обслуживании (ТО). Особенностью марки является прямое возложение некоторых работ на владельца (водителя), с примечанием, что при невозможности выполнить это сервисное обслуживание самостоятельно следует обратиться к официальному дилеру.

Однако передоверены водителю самое простейшее и ежедневное техническое обслуживание, а также обязанности по наблюдению за поведением авто в различных условиях движения, так что ничего принципиально сложного в этом нет.

Периодичность регламентных работ

Хендай использует комбинированную схему выполнения ТО, по пробегу или сроку эксплуатации, что раньше наступит, отдельные виды привязываются к другим событиям. Но при эксплуатации авто в сложных условиях, к ним относятся:

• долгая работа ДВС на холостых оборотах или движение с низкой скоростью, частыми остановками;
• частое движение на высоких скоростях, или с резкими замедлениями/ускорениями
• частые короткие пробеги (до 8 км, или до 16 в мороз);
• движение по грязной, пыльной, неровной, горной, гравийной, без покрытия дороге, или там, где используется соль и/или другие коррозионно-активные реагенты;
• регулярная буксировка другого авто, прицепа, кемпера или коммерческое использование (такси и т. д.);
• использование нерекомендованных ГСМ,

Хендай рекомендует сокращать межсервисные интервалы, но не всегда указывает, насколько. На практике почти всегда на территории постСССР дорожные условия можно считать сложными и владельцы чаще всего интервалы сокращают вдвое. То есть, для замены, например, моторного масла и фильтра используют интервал 7 500 км вместо рекомендованных 15 000 км. Позиции, требующие сокращения интервалов, приведены далее по тексту.

Регламентные работы, выполняемые водителем

Поскольку расход моторного масла при движении авто Хендай считает нормальным явлением, то и контроль его уровня должен выполняться регулярно. На практике это означает ежедневно или после каждой стоянки при длительном движении (каждые 500 км).

При каждой заправке

• проверить количество (уровень) охлаждающей жидкости (ОЖ);
• проверить количество (уровень) жидкости для омывания стекол;
• проверить давление в шинах.

В процессе эксплуатации

• следить за появлением люфта или вибрации на руле, изменением усилия для поворота или возвращения в ровное положение;
• следить за изменением звука выхлопа или появления запаха ОГ в салоне;
• следить за появлением увода авто в сторону при движении или торможении, росте необходимого усилия или хода педали тормоза, странных звуках при торможении;
• при изменениях в работе трансмиссии проверить уровень масла в КПП;
• проверять работу АКПП в режиме парковки и работу ручного тормоза;
• после стоянки проверить наличие утечек рабочих жидкостей под машиной (конденсат из кондиционера к рабочим жидкостям не относится).

• контроль уровня ОЖ в системе охлаждения;
• контроль работы внешних световых устройств (фары, указатели поворотов, стопов, габаритов и т. д.);
• контроль давления и износа шин, в т. ч. запасного;
• контроль затяжки колесных гаек.

2 раза в год, весной и осенью (сезонное обслуживание)

• контроль состояния и утечек шлангов радиатора, печки, кондиционера;
• контроль работы стеклоочистителя и стеклоомывателя;
• контроль регулировки света фар;
• контроль состояния ремней безопасности.

• очистка дренажа в кузове и дверях авто;
• смазка петель и ограничителей, замков и защелок, уплотнителей дверей и капота;
• контроль работы кондиционера;
• проверка состояния и смазка шарниров в приводе управления КПП;
• очистка АКБ и её клемм;
• контроль уровня жидкости в системе тормозов и гидроприводе сцепления.

Регламентные работы, выполняемые официальным сервисом

Интервалы и объемы работ для нормальных условий эксплуатации!

Топливный фильтр считается необслуживаемым, однако при возникновении перебоев в работе двигателя, проблем с запуском и т. д. его рекомендуется заменить.

Каждые 10 000 км или 1 год

• воздушный фильтр — замена;
• замена моторного масла и масляного фильтра;
• контроль состояния, по необходимости замена вакуумного шланга;
• проверка всех электросистем;
• контроль состояния АКБ;
• контроль состояния трубопроводов, шланг, соединений тормозной системы;
• контроль состояния жидкости в приводе тормозов и сцепления;
• контроль состояния тормозных дисков и колодок;
• контроль состояния рулевого привода, рейки и пыльников;
• контроль износа и давления автошин;
• контроль состояния шаровых шарниров, крепления подвески, болтов, гаек шасси и кузова;
• контроль хладагента и компрессора кондиционера;
• контроль состояния кардана (для полноприводных модификаций);

Каждые 30 000 км или 2 года

• контроль состояния педалей тормоза и сцепления;
• контроль состояния ШРУСов (приводных валов) и их пыльников;
• проверка выхлопной системы;
• контроль, по необходимости замена масла в дифференциале заднего моста.

Каждые 45 000 км или 3 года

• для двигателя Smartstream G1.6 — замена свечей зажигания;
• контроль состояния шланга и фильтра системы вентиляции бака, проверка крышки горловины;
• проверка топливных трубок, соединений и шлангов;
• замена масла в механической КПП (автоматическая формально считается необслуживаемой, но на практике масло в ней меняют с таким же интервалом);
• замена масла в раздаточной коробке.

Первый раз через 60 000 км или 4 года, далее каждые 30 000 км или 2 года

Ниже приведена таблица сокращенных интервалов ТО и условий, при которых это необходимо. Иначе говоря, при каком тяжелом условии какая группа узлов и агрегатов требует усиленного внимания.

Эксплуатационные материалы

Узлы, системы и агрегаты автомобиля Хендай Крета достаточно сложные механизмы, требующие расходных материалов не ниже определенного уровня качества.

Должно применяться по вязкости соответствующее SAE 0W-20, по качеству не ниже API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6.

Объем системы смазки двигателя Хендай Крета:

• Smartstream G2.0 — 4,3 л;
• 1.6 D-CVVT — 3,6 л.

В трансмиссии Креты, особенно полноприводной, достаточно много агрегатов, требующих смазочных материалов различного уровня. Ввиду постоянного процесса изменения номенклатуры выпускаемых масел при отсутствии необходимого варианты допустимой замены лучше уточнять у официальных дилеров.

• объем 0,7 — 0,8 л;
• допуск — SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO4925 CLASS-6.

Охлаждающая жидкость: смесь антифриза и воды (на основе этиленгликоля для радиаторов из алюминиевых сплавов). Заправочный объем:

• для двигателей Smartstream G2.0 — 5,7 л;
• для двигателей 1.6 D-CVVT с МКПП — 5,7 л;
• для двигателей 1.6 D-CVVT с АКПП — 5,5 л.

сегодня прошёл  ТО-2 насчитали около 22 т.

Поделиться сообщением

В 13.05.2022 в 20:27, vitek777 сказал:

почём нынче то 1 и 2?испугайте меня

В Питере ТО-1 на 2 литра 11900 с их материалами,озвучили по телефону,со своими фильтрами их масло в районе 10000

В московском Рольфе ТО-1 для 1.6 оценили в 22т.р. 200 км правее, во владимирском Гран Востоке сделал за 12т.р

Изменено 15 мая, 2022 пользователем Max777

Всем привет. Я в клубе как новичок, но машина у меня почти 2 года. На днях звонил в РОЛЬФ Юг. Мне 2-еТо приговорили с учётом запчастей 37000 руб. На То 2 меняют

1) масло в двс

2) все фильтра, кроме топливного

ну 37 это вообще обдиралово. только проверки агрегатов и замены расходников столько не стоит

а тормазуху зачем меняли? её что так рано меняют?свечи тоже? пробег под 30ку?

2 часа назад, vitek777 сказал:

ну значит это вообще и не крета или крета в старом кузове

В 14.05.2022 в 12:24, qmanager сказал:

Нифигасе у вас цены. В Краснодаре мне посчитали 11 тыс с копейками за ТО-1. Creta 1.6, предний привод.

Изменено 5 июня, 2022 пользователем Massager007

Дополнил

11 это с оригиналом или масло G-Energy , фильтр Невский фильтр итд ?

Посоветуйте, пожалуйста, охлаждающую жидкость для моей креты

Производитель рекомендует использовать только “оригинальную” охлаждающую жидкость Hyundai и не смешивать разные антифризы.
Но официальные дилеры Hyundai не столь щепетильны, поэтому, заливают, например, антифризы от Shell или Castrol.
Для максимальной эффективности нужно разбавлять концентрат водой (инструкция на упаковке концентрата).

Розовый антифриз Hyundai/Kia (концентрат)

(с августа 2020 г.)

Зеленый антифриз Hyundai/Kia (концентрат)

(до августа 2020 г.)

Антифризы от Российского производителя с заявленными характеристиками “как у оригинала”:

до ноября 2020 г. зеленый:

с ноября 2020 г. розовый:

Последний раз редактировалось аdmin; 21.05.2021 в .

Причина: шапка

Сообщение от Saviz

Производители рекомендуют владельцам машин Kia и Hyundai любого года выпуска заменить старый зеленый антифриз на новый розовый и постараться не смешивать их. Впрочем допускается 20-процентная концентрация зеленого антифриза в розовом.

Сообщение от Sgolov

.Раз 20%разрешили добавлять в зелёный,то что то кроят кореяки как мне кажется.

это не кореяки разрешили, а журналисты.

Сообщение от Ну-Ну

стали применять антифриз другого цвета, не более.

почему их тогда нельзя смешивать, цвет ведь ни на что не влияет, пишут что и тот и другой – лобридные

Сообщение от Gychok

почему их тогда нельзя смешивать

кто сказал? Можно.

Сообщение от Seggeikin

С ним и катался больше года

Совесть мучала?или так и продали без ущерба для себя и авто?

Сообщение от Sergeymech

Это, все таки, тех. раздел.

Сообщение от Ну-Ну

это не кореяки разрешили, а журналисты.

Сообщение от Ну-Ну

кто сказал? Можно.

Так решили маркетологи Coolstrim

В описании кликнуть “подробние”

Сообщение от Seggeikin

Смешивать однотипные можно.

цвет не зависит от типа антифриза, цвет придает краситель и насколько мне известно, пока нет каких то международных стандартов по окраске определенного типа антифриза в определенный цвет. Так что однотипный антифриз может оказаться разного цвета и при смешивании ничего страшного не случиться, кроме полученного стремного цвета

Сообщение от Gychok

кроме полученного стремного цвета

А кому то может и понравиться креативность

В конце инструкции к вашему автомобилю прилагается табличка с регламентами и типами жидкостей.

Блин ну постом выше же все написано.

Здравствуйте, не надо менять, если низкий уровень то долить А110 оригинальный Хундай или Киа конечно лучше, но можно и кулстрим с таким же допуском

В шапке написано про зеленый антифриз, но ведь цвет не зависит от состава антифриза, цвет придает краситель. Хотелось бы узнать какой антифриз залит у нас:
Виды охлаждающих жидкостей в зависимости от состава
Традиционные этиленгликолевые антифризы
Карбоксилатные этиленгликолевые антифризы
Гибридные этиленгликолевые антифризы
Лобридные этиленгликолевые антифризы
Пропиленгликолевые антифризы

Сообщение от Gychok

Хотелось бы узнать какой антифриз залит у нас:

Это легко: лобридный антифриз (P-OAT technology). Производитель любой, имеющий допуск Hyundai, Kia (MS 591-08).

как я понял что R9000-AC001H, что COOLSTREAM 782051 – Антифриз CoolStream A-110
это одно и то же по сути
тогда COOLSTREAM CS010501- это что?)
ценник только разнится))))
первый- почти 400 руб за литр
второй- 270
хочу на доливку взять

Последний раз редактировалось Ленинъ; 15.11.2020 в .

Как вам? Выпуск антифриза Coolstream A-110 зеленого цвета, предназначавшегося для автомобилей Hyundai и Kia, прекращен. Теперь автопроизводители рекомендуют заливать в системы охлаждения антифриз Coolstream A-110 розового цвета.

Суперконцентрат нового антифриза Crown LLC A-110 производится не в России, а импортируется из других стран. Сделанный на его основе антифриз Coolstream A-110 заливается в машины Hyundai и Kia на российских заводах, а также предназначен для сервисов и розничной продажи.

Изменился не только цвет антифриза, но и пакет присадок. При этом жидкость осталась карбоксилатным лобридом с добавлением фосфатов.

Антифризы других брендов сейчас официального допуска для автомобилей Hyundai и Kia не имеют

типа ОД сейчас начнут греть руки на этом?

Лично я к дилеру не ходок, просто интересно что с А-110 зелёным не так?

Если смотреть на канистры,то только цвет изменился.

По регламенту на каждом ТО Хендай Крета выполняются следующие обязательные замены:

ТО-1 (15000 км или 1 год)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-2 (30000 км или 2 года)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления

ТО-3 (45000 км или 3 года)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-4 (60000 км или 4 года)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления
– Топливный фильтр
– Воздушный фильтр топливного бака

ТО-5 (75000 км или 5 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-6 (90000 км или 6 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления

ТО-7 (105000 или 7 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-8 (120000 км или 8 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления
– Топливный фильтр
– Воздушный фильтр топливного бака

Внимание: все остальные замены (например, тормозные колодки) не являются обязательными во время ТО у официальных дилеров.

Краткая информация о каталожных номерах оригинальных запчастей и объемах жидкостей для замены:
Моторное масло: 3.6 л (двигатель 1,6 л), 4.0 л (двигатель 2,0 л)
Масляный фильтр: 2630035504
Воздушный фильтр двигателя: 28113M4000
Салонный фильтр: 97133D1000 или 97133D3000
Свечи зажигания: 1885510061 (двигатель 1,6 л), 1884611070 (двигатель 2,0 л), см. аналоги в теме по ссылке ниже
Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
Топливный фильтр: 31112C9100
Воздушный фильтр топливного бака: 311512Z100

Хендай Санта Фе 4 — довольно вместительный семейный автомобиль, оснащенный практически всеми известными электронными системами. Полноприводный кроссовер способен пробираться сквозь городские пробки и спокойно перемещаться по бездорожью.

Чтобы продлить ресурс автомобиля, потребуется проводить его регулярное техобслуживание. Рассмотрим регламент ТО для Хендай Санта Фе 4 2020 года выпуска.

На Хендай Санта Фе 4 устанавливались двигатели:

• бензиновый 2,4 л. GDI Theta G4KE 188 л.с (с непосредственным впрыском) + АКПП;
• турбодизельный 2,2 л. D4HB 199 л.с + 8-ступенчатый робот с двумя сцеплениями;
• бензиновый 3,5 л. MPI V6 249 л.с + 8АКПП;
• атмосферник 2,5 л. MPI Smartstream 180 л.с + 6АКПП.

Требования к топливу (бензин)

В Хендай Санта Фе 4 можно использовать неэтилированный бензин AИ-95 или горючее с антидетонационным числом AKI 91. Допускается применение топлива АИ91-АИ94 и AKI 87-90.

Однако важно помнить, что более низкое октановое число приводит к снижению эксплуатационных характеристик автомобиля. Использование неэтилированного бензина способствует уменьшению количества вредных выбросов и меньшему загрязнению свечей зажигания.

Для хорошей работы 2,5-литрового атмосферника подойдет бензин с октановым числом 92.

Хендай Санта Фе 4 не переносит этилированный бензин (топливо, где содержание этанола превышает 10%). Этот вид горючего снижает ресурс каталитического нейтрализатора. Как следствие, повреждается кислородный датчик системы управления мотором, а в системе контроля токсичности газов появляются сбои. Это же касается горючего с добавлением метанола и метилтербутилэфира (MTBE) (свыше 15%).

Требования к маслу (бензиновый двс)

Для бензиновых моторов рекомендуются масла с допусками: API-SN; ACEA 5 или выше; ILSAC GF-4. Вязкостно-температурные характеристики: SAE 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40. Оригинальное масло: Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30, Hyundai Premium LF Gasoline 5w20.

Присадки

Не стоит использовать:

• присадку на основе железа (с ферроценом);
• присадку с содержанием марганца (с ММТ);
• любую присадку на основе металлов.

Вышеперечисленные присадки могут привести к:

• плохому показателю ускорения;
• повреждению каталитического нейтрализатора;
• снижению ресурса двигателя.

Требования к топливу и маслу (дизельный двс)

В автомобилях Хендай Санта Фе 4 с дизельными двигателями рекомендуется использовать дизель, соответствующий европейским нормам EN 590. Цетановое число горючего должно превышать 51. Вязкостно-температурные характеристики масла: 5W-40, 5W-30.
Для дизеля с D.P.F. используют масло ACEA C2, C3, для моделей без D.P.F. — ACEA B4.

Оригинальное масло для 2,2-литрового D4HB: Premium DPF Diesel Engine Oil.

Трансмиссия

Для трансмиссии Хендай Санта Фе 4 рекомендуются масла ATF SP-IV:

В автоматических коробках масло меняется раз в 80 000 км.

Расходные материалы для техобслуживания

(*)- Только для дизельного двигателя
(+) — обязательная проверка, при необходимости, замена.

ТО 0

Нулевое техобслуживание Хендай Санта рекомендуется проводить через месяц после покупки автомобиля или спустя 1 500-2 000 км пробега.

Во время обслуживания производится замена моторного масла, визуальный осмотр кузовной части и узлов подвески, проверка состояния аккумулятора.

ТО 1

Требуется проводить через 15 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации.

Оно включает базовый набор проверок и контроль:

Кроме того, базовое техобслуживание включает в себя замену:

ТО 2

Рекомендуется проходить через 30 000 км или 24 мес. пользования авто. Второе техобслуживание включает:

• замену топливного фильтра в дизельной версии;
• замену тормозной жидкости;
• прокачку системы торможения;
• замену свечей зажигания;
• замену гидравлической жидкости сцепления.

ТО 3

Требуется через 45 000 километров пробега или спустя 36 мес. В третье техническое обслуживание входит:

Рекомендуется через 60 000 км или 48 месяцев эксплуатации. Четвертые регламентные работы включают в себя:

• замену свечей зажигания;
• замену гидравлической жидкости сцепления;
• замену тормозной жидкости;
• замену топливного фильтра.

ТО 5

Рекомендуется производить спустя 75 000 км или 60 месяцев. Пятое сервисное обслуживание Хендай Санта Фе 4 включает:

ТО 6

Проводится через 90 000 км пробега или 72 месяца. В шестое техническое обслуживание входят:

• замена гидравлической жидкости сцепления;
• замена тормозной жидкости;
• замена ремня ГРМ;
• замена масла раздаточной коробки.

ТО 7

Требуется проходить спустя 105 000 км или 84 месяца. Седьмое обслуживание требует:

ТО 8

Проводится через 120 000 км пробега или спустя 96 мес. На таком солидном сроке эксплуатации требуется:

• выполнение базового обслуживания;
• замена свечей зажигания;
• замена гидравлической жидкости сцепления;
• замена тормозной жидкости;
• замена топливного фильтра.

Объемы смазочных веществ

Увеличение регламентного периода ТО

Чтобы реже обслуживать свой автомобиль, избегайте тяжелых условий эксплуатации:

• длительные поездки в городском цикле в жаркую погоду, работа в холостую на жаре (система охлаждения не справляется со своей задачей, масло перегревается);
• нечастые поездки на короткое расстояние в холодную погоду (масло не успевает нагреваться, на двигателе образовывается конденсат, изнашивается двигатель);
• работа на износ, длительные предельно допустимые нагрузки (масло и мотор работают в повышенном режиме нагрузки);
• поездки в загрязненных или сильно запыленных условиях (забивается воздушный фильтр, топливной смеси недостает воздуха, двигатель изнашивается).

Тема выбора антифриза для Hyundai Creta 1,6 и 2,0 литра является наиболее актуальной, как летом, так и зимой. Дело в том, что охлаждающая жидкость зимой – охлаждающая жидкость, и от ее качества и количества зависит тепло в салоне, а летом антифриз отводит тепло от двигателя, не давая ему перегреваться.

Какой антифриз залит в Хендай Крета 2017, 2018 и 2019 с завода?

Когда необходимо долить антифриз в систему охлаждения, а автовладелец не знает, что было залито, он сомневается: подойдет ли эта охлаждающая жидкость для моего автомобиля?

Дело в том, что не рекомендуется смешивать охлаждающие жидкости разных производителей и разных цветов, так как эти жидкости могут иметь разный состав и при смешивании состав может быть нарушен.

Конечно, когда дело доходит до поломки и нужно срочно долить антифриз, лучше долить любую охлаждающую жидкость, чем перегреть двигатель. Разумеется, после прибытия на место ремонта вам придется полностью заменить всю жидкость в системе охлаждения. Но двигатель не перегреваешь.

Итак, чтобы понять, какой антифриз заливается в Hyundai Creta с завода, можно обратиться к любому дилеру и уточнить интересующую информацию. Но, к сожалению, дилеры не всегда готовы предоставить эту информацию.

Второй способ узнать, какой заводской антифриз залит в Хендай Крета – это изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Мы уже писали об этой книге в одной из наших статей и даже размещали ссылку на ее скачивание. Зайдите и проверьте сайт. В книге мы находим страницу с рекомендуемыми объемами заливки и смазочными материалами. Должна остаться следующая таблица:

Но, к сожалению, в классификации сказано только: «СМЕСЬ антифриз с водой (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов)». И без объяснений. Так как Hyundai Creta собирается в России, завозить антифриз из-за границы перевозчику просто невыгодно.

И получается, что лучший вариант — просто использовать какой-нибудь местный антифриз. Рискну предположить, что в конвейер заливается антифриз Шелл, так как у завода есть договор на поставку смазочных материалов с завода Шелл в Торжке.

Большинство дилеров также используют антифриз Shell для обслуживания и ремонта.

Если посмотреть на расширительный бачок, то можно легко узнать цвет заводского антифриза Шелл. Он зеленый, как видите.

Если завод и дилеры заливают зеленый антифриз Шелл, это сильно сужает круг поиска. Поэтому мы можем сузить поиск до одного варианта: антифриз SHELL Super Protection.

Впрочем, все бы просто, но есть неподтвержденная информация о том, что антифриз Hyundai Long Life Coolant поставляется на сборочные конвейеры Hyundai и KIA. Это единственный в мире антифриз, одобренный Hyundai Motor Corp. Информация о нем будет ниже, так что листайте вниз.

На самом деле антифриз для Хендай Крета 2.0 и для 1,6 л ничем не отличается. В конструкции автомобиля используются те же алюминиевые блоки и алюминиевые радиаторы. Поэтому разницы в антифризе нет. В обе модификации заливается один и тот же антифриз. То есть зеленая охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля.

Общий объем системы охлаждения Hyundai Creta 2.0 составляет 5,7 литра.

Антифриз для Хендай Крета 1

Для Hyundai Creta 1,6 л используется точно такая же охлаждающая жидкость, что и для двигателя 2,0. Для автомобилей с механической коробкой передач заливается 5,7 литров антифриза, а для автомобилей с автоматической коробкой передач – 5,5 литров. В любом случае для полной заправки СО Creta в любой модификации будет достаточно 6 литров охлаждающей жидкости.

Но вернемся к нашей машине. Антифриз для Hyundai Creta 1.6 должен быть зеленого цвета и на основе этиленгликоля.

Оригинальный антифриз для Хендай Крета

Естественно, для Hyundai Creta продается и оригинальный антифриз. Вы можете найти его со следующими предметами:

• HYUNDAI/KIA зеленый концентрированный антифриз 4л — 07100-00400.
• HYUNDAI/KIA Зеленый концентрированный антифриз 2л — 07100-00200.
• Охлаждающая жидкость ООО «Краун А-110» зеленая 1л R9000-AC001H (для Hyundai).
• Охлаждающая жидкость ООО «Краун А-110» зеленая 1л R9000-AC001K (для KIA).

Первые два антифриза с артикулами 07100-00400 и 07100-00200 — это полностью корейские охлаждающие жидкости для Hyundai Kreta. Лодки выглядят так:

Обратите внимание, что эта жидкость является концентратом и должна разбавляться дистиллированной водой. Соотношения разбавления следует выбирать в соответствии с требуемой кристаллизацией и температурой кипения готовой жидкости.

Следующие два антифриза, ООО «Краун» А-110, представляют собой готовые к применению охлаждающие жидкости зеленого цвета, одинаково пригодные для доливки и заливки в систему охлаждения Hyundai Creta объемом 1,6 и 2,0 литра.

R9000-AC001H — предназначен для автомобилей Hyundai, R9000-AC001K — для автомобилей KIA. Хотя разницы в составе жидкостей нет. Вы можете смело смешивать их.

Какого цвета антифриз в Хендай Крета?

Задаваясь вопросом «Какого цвета тосол в Hyundai Creta?», можно сделать это двумя способами: заглянуть под крышку расширительного бачка или обратиться за помощью на специализированные форумы.

В любом случае, кое-где вы встретите информацию о том, что Hyundai Creta с завода заливается зеленым антифризом. Однако, если вы покупаете автомобиль, не предназначенный для показа, дважды проверьте информацию. С тем же успехом предыдущий владелец мог заменить антифриз на красный или розовый.

Уровень антифриза Хендай Крета

Уровень антифриза в Hyundai Creta можно контролировать по расширительному бачку автомобиля. Уровень охлаждающей жидкости следует проверять на холодном двигателе.

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками L (низкий) и F (полный). Это максимальный и минимальный риски. Если антифриз опустился ниже отметки «Низкий», то необходимо долить охлаждающую жидкость и найти причину утечки.

Если вы залили охлаждающую жидкость выше отметки «Полный», то лишний антифриз необходимо откачать из бачка. В идеале уровень антифриза Hyundai Creta должен быть примерно посередине между отметками L и F.

➖ Качество / дешевизна сборки
➖ Морозостойкость
➖ Эргономика (широкий центральный тоннель)

Плюсы

➕ Высокий клиренс
➕ Дизайн
➕ Проходимость
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки новой модели Хендай Крета 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Creta 1.6 и 2.0 с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4×4 можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Отзыв о Хендай Крета 2.0 (149 л.с.) автомат 2021 года

Можно уверенно сказать, что дополнительные 30 мм пошли в прок. Автомобиль стал менее шатким и валким, в поворотах кренов нет. О динамике сложно судить, так как двигателю нужно пройти обкатку, а это около 5 000 км.

Максимум разгонялся до 110 км/ч и то пару минут. Разгон стараюсь делать плавный, не задирая обороты выше 3 тысяч. Сейчас езжу в эко-режиме, чем-то он напоминает мне 1.6 л только без педали в пол и рева мотора. Расход на сотню примерно 7,5-8,0 литров. Если завестись и проехать один-два км — показывает 13 литров.

Резина Нексен жесткая, и каждый стык отдает ударом в подвеску. Я уже добавил шумо- и виброизоляцию, покрышки теперь гудят не так сильно, ездить стало гораздо комфортнее.

Об эргономике: такого кайфового кресла у меня еще не было, поясничный упор просто божественный, спина не ноет. Жидко-кристаллическая приборная панель очень информативная и красивая, анимация превзошла все ожидания.

Руль мне очень нравится, нижний скос добавляет новые ощущения от взаимодействия с машиной. А вот кнопки на руле жестковаты или форма у них не очень правильная, на первой Крете были приятнее.

Видео отзыв

Отзыв о Hyundai Creta 1.6 (123 л.с.) АКПП 2021 г.в.

Машина в такую температуру заводится почти нормально, но вот потом своим поведением демонстрирует недовольство. Очень странно ведут себя тормоза. Педаль становится совсем ватной, назад возвращается плохо. И продолжается это довольно долго. С таким я не сталкивался ни на одной современной машине (обычно это проходит через несколько сотен метров даже в самые лютые морозы).

Еще в подвеске что-то издает просто жуткий скрип. Его тоже очень долго после начала движения можно слушать и пугать прохожих на «лежачих полицейских». Неадекватно начинает вести себя и пресловутая телематика Хендай.

Во-первых, в приложении нет режима автозапуска при снижении температуры воздуха. А хотелось бы, чтобы машина могла сама прогреваться. Во-вторых, нет и таймера автозапуска.

Кроме того, система сама, похоже, замерзает. Если мороз ближе к -30, а машина, к примеру, простояла ночь, то дистанционный запуск может просто не сработать. На телефон при этом приходит уведомление, что все ок, и двигатель запущен. Обманывает, не краснея. С кнопки же заводится и при минус 35.

В остальном, меня машина устраивает, до -25 градусов вышеуказанные проблемы не проявляются. Ездить достаточно комфортно, прогревается двигатель быстро, в салоне тепло. Теплые опции тоже только радуют. Как и ожидалось, с приходом холодов расход топлива стал расти. Сейчас с прогревами показывает 13 литров. Заливаю 92-ой.

Отзыв про Hyundai Creta Family 2.0 (149 л.с.) AT 4WD 2021 года

— Движок 2 литра, хватает на трассе за глаза, у меня при этом еще обкатка и режим «Эко» стоит.

— Дизайн авто все больше нравится, привыкаю к новому, вечером-ночью с подсветкой красиво.

— Интерьер стал намного круче, появились подлокотник на заднем сидении и зарядка USB сзади центрального подлокотника.

— Приложение Блюлинк вообще нравится, юзаю по полной. Утром завожу, подогревы уже включены, сажумь в тепло и прогретое авто. На карте видно локацию авто, пробег в любой день, время и скорость поездок. Боюсь, как бы жена не спалила мое передвижение:)

— Светотехника вся зачет, причем как и в салоне, так и снаружи.

— Бесключевой доступ шикарен, ключ в кармане даже уже забыл. Подошел, открыл и сел.

— Расход порадовал, комп на трассе показал 6,5 л/100 км, а 48 литров 92-го хватило на 600 км трассы и 30 км поселка-города.

Минусы (сравниваю с предыдущей Кретой):

— На водительском сидении стало не так удобно, т.к. здесь шире сделали торпедо-тоннель, и зачем-то высокий борт этого тоннеля. Так и охота взять лобзик и выпилить торец пластика, чтобы нога—колено больше ложилась в сторону.

— Нет подсветки кнопок стеклоподьемника, нет освещения перчаточного ящика-бардачка, нет очечника, нет защелок блокировки закрытия дверей (есть только ручка открытия).

— Крыша и проем стали немного ниже, но я не замерял.

Отзыв владельца о Хендай Крета 1.6 на механике 2021 г.

Мотор 1.6 на палке. Овощь?! Неее, даже сейчас, не насилуя движок, чувствуется, что там со временем всего хватать будет. Не знаю, как она поедет после пары тысяч км, но и сейчас до 3 000 оборотов там все ровно. Нормальная машинка с непонятным дизайном, который поначалу не понравился, а сейчас уже заходит.

Зима в Питере выдалась снежной. По проходимости все гуд. Любая снежная колея нипочем. Автомобиль высок и ни разу нигде не шаркнул брюхом. Были моменты когда откровенная каша под колесами или ну очень много снега требовали лишний раз сдать вперед-назад, но в целом на обычном переднем приводе каких-то неудобств не ощутил.

По минусам: при морозе ниже минус 25 что-то трещит в районе салонного фильтра, ну и задняя полка или полка в багажнике над запаской бренчит.

Обогрева лобового нет, и это прямо боль: вчера заметил какие-то царапки на лобаше, может от избавления льда скребком оставил (качество стекла похоже так себе).

Отзывы владельцев нового Хендай Крета 2023 все минусы

Отзыв о новом Хендай Крета 1.6 МКПП 2021 г.в.

Обладаю данным автомобилем с 6 августа. Проехал 1 000 км, завтра еду на ТО-0. Из плюсов: управляемость, высокий клиренс, да и весь низ машины из черного пластика, а значит царапаться будет мало и не жалко его. Сидения удобные, мультимедиа тоже пойдет.

Теперь о минусах: перезагружается приборная панель с непонятной периодичностью (все стрелки гаснут на пару секунд и меняется расстояние до следующей заправки). Правая нога упирается в центральную консоль, и это реально бесит! Неужели нельзя было сделать более плавные линии? У меня рост 188 см, даже на Солярисе 2013 года такого нет.

И третий минус — это подкапотное пространство: все крылья открыты и ничем не заделаны. Колесо от моторного отсека отделяет лишь подкрылок! Никакого железа там вообще нет! Ну вы конечно удешевили модель, но не настолько же!

Changan CS55, Chery Tiggo 4, Citroen C3 Aircross, Geely Coolray, Haval Jolion, Hyundai Creta, KIA Seltos, KIA Soul, Lada Niva, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Terrano, Opel Crossland, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, Suzuki Vitara