- Лифт подвески хендай крета
- Подробно о подвеске хендай грета
- История
- Отличия разных типов подвески
- Какую устанавливают на крету
- Видео
- Подвеска хендай крета
- Отличия разных типов подвески
- Передняя
- Задняя
- Какую устанавливают на крету
- Отзывы
- Отличия разных типов подвески
- Периодичность и состав то hyundai creta
- Регламент работ по то hyundai creta 2.0 мкпп/акпп
- Стоимость то
Лифт подвески хендай крета
Я бывший владелец Соляриса, сейчас езжу на Каптур (говорю об этом сразу), удалось покататься на Хендай Крете с балкой — пересекся случайно с владельцем, он попросил «взаимопотестить». Тестили проехав по бетонке от Ярославки до Софрино и обратно, вначале он на моей машине (я рядом сидел), затем наоборот. Был интересный участок по лесной дороге с большими кочками (выезд со стройрынка на бетонку).
По результатам теста — подвеска с балкой у Хендай Креты хуже чем у Каптура с балкой, причины:
1. Короткие ходы — на кочках чашка пружины пытается догнать ограничитель.
2. Остаточная раскачка — если ехать по большим кочкам медленно особенно чувствуется — зад начинает плавать.
3. Задирается зад при торможении, особенно если тормозишь в пол.
Владельца Хендай Креты звали Александр, машина без номеров, ехал в район Ельдигино (я не понял, живет там или там дача), может где-то здесь тусуется. Было бы интересно услышать его мнение — мы как-то быстро разьехались по итогам.
Субьективно — подвеска конечно лучше чем у моего Соляриса (там вообще мячик был), но хуже чем у моего Каптура. Не знаю как это оценить в каких-нибудь попугаях, но «родовые» травмы Соляриса остались (я, как бывший владелец, хорошо их узнаю), может быть нужно подобрать стойки задние другие, более цепкие на отбой, не знаю, хотя ходы подвески меньше и с этим уже ничего не сделаешь.
Источник
Подробно о подвеске хендай грета
Ходовая часть любого автомобиля очень важный и неотъемлемый элемент, от работы которого зачастую зависит не только комфорт, но и безопасность самого водителя и его пассажиров. В этой статье мы детально рассмотрим подвеску Хендай Крета, а точнее, типы, которые используются в этом кроссовере.
Что именно Вас интересует?
История
После презентации автомобиля на многочисленных показах инженеры рассказывали только об основных технических характеристиках машины, а разговоры о ходовой отходили на другой план. Такая ситуация еще больше подогрела интерес автолюбителей к этому вопросу. Некоторые считали, что идея установки современной многорычажной подвески будет более логичной. Маркетологи же утверждали, что более надежной, а самое главное дешевле, установка простой балки.
Со временем был представлен вариант Хендай Креты с полным приводом, где была установлена многорычажная подвеска. Но, как позже оказалось, такой вариант не будет окончательным. И владельцев корейского внедорожника еще ждут сюрпризы.
Отличия разных типов подвески
Подвеска на торсионной балке — эта очень старая разработка, которая была доработана и усовершенствована в наше время инженерами разных автомобильных гигантов. Но свою историю начала уже более чем 50 лет тому. Суть ее конструкции и работы заключается в креплении балки к кузову, а колес к ней. Что делает каждое колесо зависимым друг от друга. Конечно же, это позволяет им беспрепятственно двигаться, но такие маневры физически сказываются.
Второй тип — это более свежая идея, хотя дороже по стоимости и обслуживании. Но многие выбирают ее за надежность и комфортную управляемость машины. При использовании многорычажной ходовой взаимодействие происходит немного иначе. В этом случае каждый диск крепится несколькими рычагами к подрамнику, что делает их независимыми между собой.
Какую устанавливают на крету
Что касается передней подвески, то тут ничего нового за несколько последних лет не придумали. Устанавливать пневматику на бюджетный кроссовер никто не будет. Это и вовсе не логично. Как большинство современных автомобилей Крета использует схему MacPherson.
Что касается задней подвески, то тут корейские инженеры решили уйти на «мировую». Было принято непростое решение устанавливать на «переднеприводные» автомобили торсионную балку, а полный привод комплектовать независимой подвеской.
В таком решении есть масса плюсов для покупателя, который те не сразу может заметить.
- Балка делает машину доступней по цене.
- Кузов более прочный и устойчив на дороге.
- «Торсионка» нечасто выходит из строя, а если такое случилось, то легко ремонтируется.
- Отлично себя зарекомендовала на других моделях Хендай. В частности, речь идет о популярном Солярисе.
- Установка «многорычажной» более логична на полно приводном внедорожнике.
- Такое решение делает автомобиль легко управляемым, устойчивым к возможным трудностям на бездорожье.
Видео
Источник
Подвеска хендай крета
Отличия разных типов подвески
С того момента, как было изобретено колесо, минуло несколько тысячелетий. Человек придумал повозку и стал перевозить в ней своё многострадальное тело. Тело, действительно, очень мучилось, ощущая на себе все неровности кое-как построенных дорог.
Сегодня люди избавлены от этой нещадной пытки, о чём красноречиво свидетельствует даже торсионная задняя подвеска хендай крета, обеспечивающая относительную плавность хода автомобиля.
То, что раньше воспринималось людьми как тяжкое испытание, теперь, всего лишь, лёгкое укачивание. Все подвески, существующие на данный момент, можно разделить на несколько основных типов, таких как:
- зависимые;
- независимые;
- независимые многорычажные.
Они, в разной степени, способствуют обеспечению мягкости хода автомобиля по пересечённой местности. В качестве зависимой подвески, на гретте устанавливается торсионная балка, которая жёстко крепится к кузову.
На её основе построен задний мост переднеприводных авто. Несмотря на относительную жёсткость конструкции, она обеспечивает достаточно высокий уровень комфорта для пассажиров второго ряда сидений.
Независимая подвеска отличается от зависимой тем, что несущей основой для неё является подрамник, который крепится к кузову при помощи пластичных резинометаллических опор, так называемых: сейлентблоков.
Колёса присоединяются к поперечным рычагам (левому и правому), прикреплённым к подрамнику, независимо друг от друга. Через шарнирные соединения они сообщаются с рулевой тягой.
Многорычажная подвеска отличается от макферсона тем, что в её конструкции присутствует не один и не два, а несколько рычагов. Каждый из них соединяется с колесом через шаровую опору.
Такое соединение оказывается более чувствительным к состоянию дорожного покрытия и лучше сглаживает все его неровности. Многорычажной подвеской, обычно, оснащаются полноприводные автомобили.
Как правило, подвеска создаётся на основе пружинного механизма, но пружины не всегда справляются со своими задачами. Тогда на помощь приходит пневмоподвеска, обеспечивающая большую мягкость хода. Она может быть смонтирована в любом специализированном сервисном центре.
Передняя
Если говорить о том, что представляет собой передняя подвеска хендай крета, то тут всё будет зависеть от типа привода.
Авто с передним приводом, чаще всего, оснащается проверенным многими десятилетиями макферсоном. Здесь трудно представить какой-либо другой вариант. Ведущее шасси было бы нецелесообразно компоновать на основе, например, торсионной балки.
Для этой цели, как нельзя лучше, подходит независимая подвеска. В этом случае, колёса крепятся к кузову транспортного средства независимо друг от друга. Такая конструкция ходовой части обеспечивает водителю наиболее комфортные условия управления машиной.
Макферсон гарантирует водителю возможность безопасного управления транспортным средством. Автомобиль, уже по факту своего существования, является источником повышенного риска для окружающих и водителя.
Если бы, человека, сидящего за рулём, на каждой неровности бросало из стороны в сторону, взад и вперед, вверх и вниз, это значительно осложнило бы управление.
Скрадывая большую часть неровностей ландшафта, независимая подвеска оберегает водителя от тяжёлых испытаний.
Благодаря этому, задача удержаться в седле не является главной проблемой человека в водительском кресле. Вследствие этого, заметно снижается количество дорожно-транспортных происшествий.
Задняя
Задний мост переднеприводного кроссовера hyundai creta скомпонован на основе торсионной балки. Поэтому оба его задних колеса собраны в единую систему, представляющую собой разновидность зависимой подвески. Это, безусловно, сказывается на степени комфортности авто: она невысока.
Располагая небольшими, но сравнению с независимой подвеской, возможностями, она не способна гасить большую часть неровностей дороги, как это делает макферсон.
Поэтому пассажиров, на заднем сидении, мотает из стороны в сторону. Впрочем, благодаря мягким комфортабельным креслам, это не слишком сильно сказывается на их самочувствии.
Было бы несправедливо говорить о том, что торсионная балка совершенно не отрабатывает неровности дороги. Она способна обеспечивать мягкость хода, правда, её возможности, в этом смысле, ограничены. Однако у неё есть и преимущества, перед тем же макферсоном.
Во-первых, торсионная подвеска намного дешевле. Во-вторых, она имеет меньшую массу, чем макферсон. В-третьих, не вызывает никакого сомнения её долговечность, срок службы балки соразмерен со сроком службы самого автомобиля.
В-четвёртых, в случае снижения технических возможностей, эта разновидность зависимой подвески легко поддаётся ремонту. Для этого нужно всего лишь подтянуть одну гайку обычным гаечным ключом. Тут главное иметь чувство меры, чуть гайку перетянул, и задний мост приобрёл неоправданную чрезмерную жёсткость.
Конечно, далеко не всё зависит от подвески, так, например, если дорожный просвет невелик, транспортному средству не помогут ни макферсон, ни торсионная балка, ни многорычажка. По счастью у этой модели хундая клиренс составляет 19 см.
Какую устанавливают на крету
Какой будет Ходовая часть кроссовера хендай крета, зависит от движка, на базе которого выбирается то или иное авто. Двигателей для креты у хендай всего три. В том числе такие, как:
- G4FG 1.6 литра 123 л.с;
- G4FG 1,6 литра 121 л.с;
- G4NA 2.0 литра 150 л.с.
Строго говоря, двигателей всего два: G4FG и G4NA. Однако, поскольку компания предлагает два мотора G4FG, отличающиеся, хоть и незначительно, друг от друга по мощности и типу подвески, следует считать, что двигателей всё-таки три.
Первый в списке мотор G4FG 1.6 литра 123 л.с. Любая оснащённая им грета, обречена, иметь передний привод, ибо такова задумка инженеров компании. Это значит, что передняя подвеска у него будет независимая – макферсон, а задняя зависимая – торсионная балка.
Что касается второго двигателя G4FG 1,6 литра 121 л.с., то – это уже полноприводный вариант. Из этого следует простой вывод: здесь, как и на многих автомобилях 4wd, стоит многорычажная подвеска.
После этого, вряд ли кто-нибудь усомнится в том, что ходовая хендай грета, сформированная на основе полного привода, в качестве подвески получила макферсон спереди и многорычажку сзади.
Основное отличие многорычажной подвески от макферсона заключается в том, что в схеме её построения присутствует больше рычагов.
Почти все детали многорычажной подвески имеют очень большой срок гарантии, в среднем 100000 километров пробега. В то же время, рычаги и шаровые опоры рассчитаны на 150000 километров.
Отзывы
Источник
Отличия разных типов подвески
С того момента, как было изобретено колесо, минуло несколько тысячелетий. Человек придумал повозку и стал перевозить в ней своё многострадальное тело. Тело, действительно, очень мучилось, ощущая на себе все неровности кое-как построенных дорог.
Сегодня люди избавлены от этой нещадной пытки, о чём красноречиво свидетельствует даже торсионная задняя подвеска хендай крета, обеспечивающая относительную плавность хода автомобиля.
То, что раньше воспринималось людьми как тяжкое испытание, теперь, всего лишь, лёгкое укачивание. Все подвески, существующие на данный момент, можно разделить на несколько основных типов, таких как:
- зависимые;
- независимые;
- независимые многорычажные.
Они, в разной степени, способствуют обеспечению мягкости хода автомобиля по пересечённой местности. В качестве зависимой подвески, на гретте устанавливается торсионная балка, которая жёстко крепится к кузову.
На её основе построен задний мост переднеприводных авто. Несмотря на относительную жёсткость конструкции, она обеспечивает достаточно высокий уровень комфорта для пассажиров второго ряда сидений.
Независимая подвеска отличается от зависимой тем, что несущей основой для неё является подрамник, который крепится к кузову при помощи пластичных резинометаллических опор, так называемых: сейлентблоков.
Колёса присоединяются к поперечным рычагам (левому и правому), прикреплённым к подрамнику, независимо друг от друга. Через шарнирные соединения они сообщаются с рулевой тягой.
Многорычажная подвеска отличается от макферсона тем, что в её конструкции присутствует не один и не два, а несколько рычагов. Каждый из них соединяется с колесом через шаровую опору.
Такое соединение оказывается более чувствительным к состоянию дорожного покрытия и лучше сглаживает все его неровности. Многорычажной подвеской, обычно, оснащаются полноприводные автомобили.
Как правило, подвеска создаётся на основе пружинного механизма, но пружины не всегда справляются со своими задачами. Тогда на помощь приходит пневмоподвеска, обеспечивающая большую мягкость хода. Она может быть смонтирована в любом специализированном сервисном центре.
Периодичность и состав то hyundai creta
По регламенту периодичность то хендай крета составляет 12 месяцев или 15000 километров пробега. Разумеется, из этого вовсе не следует, что каждый водитель на своём авто, в течение года набирает пятнадцать тысяч километров.
Все эти цифры достаточно условны. Задавая периодичность технического обслуживания автомобиля, водитель должен ориентироваться не только на временные промежутки между ТО, но и на пробег (количество километров).
Любой автомобиль – это совокупность множества узлов и механизмов, взаимодействующих между собой. Если проводить проверку всех их одновременно и каждый год, то это будет адова работа, в которой, кстати, нет большого смысла.
Суть в том, что какие-то детали и расходные материалы объективно приходят в негодность быстрее и требуют замены уже через год. В то же время, какие-то из них рассчитаны на более длительный срок эксплуатации и нуждаются в техническом обслуживании гораздо реже.
Поэтому, в случае с автомобилями марки крета, весь цикл технического обслуживания разбит на четыре периода, по одному году каждый. После первого года эксплуатации проводятся неотложные профилактические работы.
Перечень этих работ утверждён инженерами компании, которые, в своих рекомендациях, указали на самые слабые места в автомобиле, требующие квалифицированной проверки, уже через год.
Одно только перечисление таких мест, имеющихся у креты, займёт достаточно много времени, но главная их проблема не в этом.
Суть в том, что если они требуют профилактики уже после первого года, то их плановый осмотр и ремонт должен проводиться, практически, каждый год.
Таким образом, получается, что первый год технического обслуживания оказывается самым простым. В этот период, производится только та работа, которая рассчитана на первый год сервисного обслуживания.
После двух лет эксплуатации автомобиля или через 30000 километров пробега, производится профилактика ряда узлов и механизмов. Их ремонт или замену, запланированные через 24 месяца, совместили с повторением тех работ, которые проводились год назад.
Через 36 месяцев после приобретения креты или 45000 километров пробега, наступает очередь других ремонтных работ. Они производятся через три года и совмещаются с ежегодной профилактикой из списка первого года.
После четырёхлетней эксплуатации креты, а точнее, после пробега 60000 километров, регламент технического обслуживания hyundai creta, практически, не изменяется. Основные работы всё те же, плюс профилактика четвёртого года.
В процессе четырёхлетнего срока проводится весь комплекс сервисного обслуживания и начинается новый цикл ТО, повторяющий прошедшее четырёхлетие. Количество таких циклов ограничено сроком «жизни» автомобиля.
Регламент работ по то hyundai creta 2.0 мкпп/акпп
| Интервал обслуживания | Год* | ТО-0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пробег т.км.* | 3 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| Регулярно заменяемые запасные части, масла и жидкости | ||||||||||
| Моторное масло и маслянный фильтр *2 | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Воздушный фильтр системы вентиляции | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Топливный фильтр *5 | З | З | ||||||||
| Свечи зажигания *3 | З | |||||||||
| Операции под капотом | ||||||||||
| Приводные ремни *1 | П | П | П | П | ||||||
| Топливные трубопроводы, гибкие шланги и соединения | П | П | ||||||||
| Шланги вакуумной системы и системы вентиляции картера двигателя | П | П | ||||||||
| Вакуумные шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Жидкость системы охлаждения *6 | Первая замена 210000 км или 120мес., далее 30 000 км или 24 мес. | |||||||||
| Состояние аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Тормозная жидкость/жидкость в приводе сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | ||
| Система кондиционирования воздуха | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Операции под автомобилем | ||||||||||
| Шланг вентиляции и крышка заливной горловины топливного бака | П | П | ||||||||
| Трубопроводы тормозной системы, гибкие шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Состояние выхлопной системы | П | П | П | П | ||||||
| Ведущие валы колес и чехлы | П | П | П | П | ||||||
| Шаровые шарниры передней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Крепежные болты подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Рулевая рейка, рулевые тяги и пыльники рулевого механизма | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Масло механической коробки передач | П | П | ||||||||
| Масло раздаточной коробки передач (4WD) (при наличии) *7 | П | П | ||||||||
| Масло редуктора заднего моста (4WD) (при наличии) *7 | П | П | ||||||||
| Карданный вал (4WD) (при наличии) | П | П | П | П | ||||||
| Операции снаружи автомобиля | ||||||||||
| Дисковые тормоза и тормозные колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Шины (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Операции внутри автомобиля | ||||||||||
| Педаль тормоза, педаль сцепления | П | П | П | П | ||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | ||||||
| З – замена, П – проверка | ||||||||||
| *1 – отрегулировать или при необходимости заменить ремень привода генератора, насоса гидроусилителя рулевого механизма, насоса ОЖ, а также ремень привода компрессора кондиционера (при наличии). | ||||||||||
| *2 – проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек через 500 км или перед продолжительной поездкой | ||||||||||
| *3 – для Вашего удобства замена может быть произведена до завершения указанного интервала при проведении технического обслуживания других узлов. | ||||||||||
| *4 – при наличии сильного шума клапанов и/или вибрации двигателя проверьте и отрегулируйте при необходимости. Эта операция должна выполняться авторизованным дилером компании HYUNDAI | ||||||||||
| *5 – топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания, но все же рекомендуется периодически его проверять. График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. При возникновении серьезных неполадок (например, ограничения подачи топлива, неконтролируемого резкого увеличения подачи, потеря мощности, затруднений при запуске двигателя) немедленно замените фильтр вне зависимости от графика ТО и обратитесь к Авторизованному Сервисному Партнёру Hyundai (Hyundai));за дополнительной информацией; | ||||||||||
| *6 – при доливе охлаждающей жидкости используйте деионизированную или мягкую воду и никогда не добавлять жесткую воду в охлаждающую жидкость, залитую на заводе. Неподходящая охлаждающая смесь может привести к серьезным неисправностям и поломкам двигателя. | ||||||||||
| *7 – масло редуктора заднего моста и раздаточной коробки следует заменять каждый раз после погружения в воду. | ||||||||||
| Снятие-установка не оригинальной защиты картера не входит в стоимость работ тех.обслуживания. | ||||||||||
| Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации | ||||||||||
| Моторное масло и масляный фильтр | Замена через каждые 7500 км или 6 месяцев | |||||||||
| Фильтрующий элемент воздушного фильтра | Производите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Свечи зажигания | Производите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Масло механической коробки передач | Замена через каждые 120000 км | |||||||||
| Жидкость автоматической коробки передач | Замена через каждые 100000 км | |||||||||
| Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого механизма | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Шаровые пальцы передней подвески | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Дисковые тормоза, тормозные колодки, суппорты и диски | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Валы привода колес и чехлы | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии) | В зависимости от условий может потребоваться более частая чистка | |||||||||
| Тяжелые условия эксплуатации: | ||||||||||
| а. Регулярные поездки на малые расстояния | ||||||||||
| б. Длительная работа мотора в режиме холостого хода или длительное движение автомобиля на малой скорости | ||||||||||
| в. Движение по запыленным, неровным дорогам | ||||||||||
| г. Эксплуатация автомобиля в областях, где для обработки дорог часто используется соль или иные коррозионные противогололедные материалы | ||||||||||
| д. Эксплуатация автомобиля в песчаных районах | ||||||||||
| е. Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле, при температуре воздуха выше 32С | ||||||||||
| ж. Эксплуатация автомобиля в горных районах | ||||||||||
| з. Буксирование автоприцепа | ||||||||||
| и. Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями | ||||||||||
| к. Движение при очень холодной погоде | ||||||||||
| л. Движение на скорости свыше 170 км/ч | ||||||||||
| м. Движение в условиях движения с частыми остановками | ||||||||||
Стоимость то
Уважаемые клиенты!
По ссылке ниже Вы можете озанкомиться с Регламентом технического обслуживания автомобилей Hyundai:
Регламент технического обслуживания автомобилей Hyundai
.
По ссылке ниже Вы можете скачать доверенность на техническое обслуживание автомобилей Hyundai:
Скачать доверенность на техническое обслуживание автомобилей Hyundai
.
Стоимость ТО на 01.07.2021
Creta
| Вид ТО | 1.6 (G4FG) | 2.0 (G4NA) | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 11 945,00 | 12 363,00 | 12 245,00 | 12 663,00 |
| 30000 | 16 215,00 | 16 633,00 | 14 555,00 | 14 973,00 |
| 45000 | 11 945,00 | 12 363,00 | 12 245,00 | 12 663,00 |
| 60000 | 19 675,00 | 20 093,00 | 18 015,00 | 18 433,00 |
| 75000 | 11 945,00 | 12 363,00 | 12 245,00 | 12 663,00 |
| 90000 | 16 215,00 | 16 633,00 | 14 555,00 | 14 973,00 |
| 105000 | 11 945,00 | 12 363,00 | 12 245,00 | 12 663,00 |
| 120000 | 19 675,00 | 20 093,00 | 21 975,00 | 22 393,00 |
| 135000 | 12 205,00 | 12 623,00 | 12 505,00 | 12 923,00 |
| 150000 | 16 215,00 | 16 633,00 | 14 555,00 | 14 973,00 |
| 165000 | 11 945,00 | 12 363,00 | 12 245,00 | 12 663,00 |
| 180000 | 19 935,00 | 20 353,00 | 18 275,00 | 18 693,00 |
ElantraAD с 2021
| Вид ТО | 1.6 L | 2,0 L | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 5 390,00 | 5 808,00 | 5 770,00 | 6 188,00 | |
| 15000 | 11 865,00 | 12 283,00 | 12 245,00 | 12 663,00 |
| 30000 | 15 805,00 | 16 223,00 | 16 185,00 | 16 603,00 |
| 45000 | 11 865,00 | 12 283,00 | 12 245,00 | 12 663,00 |
| 60000 | 20 925,00 | 21 343,00 | 21 305,00 | 21 723,00 |
| 75000 | 11 865,00 | 12 283,00 | 12 245,00 | 12 663,00 |
| 90000 | 15 805,00 | 16 223,00 | 16 185,00 | 16 603,00 |
| 105000 | 11 865,00 | 12 283,00 | 12 245,00 | 12 663,00 |
| 120000 | 20 925,00 | 21 343,00 | 21 305,00 | 21 723,00 |
| 135000 | 11 865,00 | 12 283,00 | 12 245,00 | 12 663,00 |
| 150000 | 16 155,00 | 16 573,00 | 16 185,00 | 16 603,00 |
| 165000 | 12 215,00 | 12 633,00 | 12 245,00 | 12 663,00 |
| 180000 | 21 275,00 | 21 693,00 | 21 305,00 | 21 723,00 |
Elantra (CN7) с 2021
| Вид ТО | 1.6 L | 2,0 L | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 12 845,00 | 13 263,00 | 14 195,00 | 14 613,00 |
| 30000 | 16 785,00 | 17 203,00 | 16 175,00 | 16 593,00 |
| 45000 | 12 845,00 | 13 263,00 | 14 195,00 | 14 613,00 |
| 60000 | 20 705,00 | 21 123,00 | 20 095,00 | 20 513,00 |
| 75000 | 12 845,00 | 13 263,00 | 14 195,00 | 14 613,00 |
| 90000 | 16 785,00 | 17 203,00 | 16 175,00 | 16 593,00 |
| 105000 | 12 845,00 | 13 263,00 | 14 195,00 | 14 613,00 |
| 120000 | 20 705,00 | 21 123,00 | 29 375,00 | 29 793,00 |
| 135000 | 12 845,00 | 13 263,00 | 14 195,00 | 14 613,00 |
| 150000 | 16 785,00 | 17 203,00 | 16 175,00 | 16 593,00 |
| 165000 | 12 845,00 | 13 263,00 | ||
| 180000 | 20 705,00 | 21 123,00 | ||
ElantraHD 2006-2021
| Вид ТО | Все комплектации | |
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 30000 | 15 640,00 | 16 058,00 |
| 45000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 60000 | 18 120,00 | 18 538,00 |
| 75000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 90000 | 15 970,00 | 16 388,00 |
| 105000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 120000 | 18 120,00 | 18 538,00 |
| 135000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 150000 | 15 640,00 | 16 058,00 |
| 165000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 180000 | 18 120,00 | 18 538,00 |
ElantraMD 2021-2021
| Вид ТО | Все комплектации | |
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 30000 | 15 640,00 | 16 058,00 |
| 45000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 60000 | 18 570,00 | 18 988,00 |
| 75000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 90000 | 15 970,00 | 16 388,00 |
| 105000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 120000 | 18 570,00 | 18 988,00 |
| 135000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 150000 | 15 640,00 | 16 058,00 |
| 165000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 180000 | 18 570,00 | 18 988,00 |
EQUUS (VI)
| Вид ТО | Все комплектации | |
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 13 510,00 | 13 510,00 |
| 30000 | 15 490,00 | 15 490,00 |
| 45000 | 24 205,00 | 24 205,00 |
| 60000 | 30 835,00 | 30 835,00 |
| 75000 | 13 510,00 | 13 510,00 |
| 120000 | 18 150,00 | 18 150,00 |
| 150000 | 15 490,00 | 15 490,00 |
Genesis (DH)
| Вид ТО | 3.0 | 3.8 | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 16 030,00 | 16 448,00 | 16 030,00 | 16 448,00 |
| 30000 | 18 010,00 | 18 428,00 | ||
| 45000 | 16 030,00 | 16 448,00 | ||
| 60000 | 21 120,00 | 21 538,00 | ||
| 75000 | 16 030,00 | 16 448,00 | ||
| 90000 | 18 010,00 | 18 428,00 | ||
| 105000 | 16 030,00 | 16 448,00 | ||
| 120000 | 33 850,00 | 34 268,00 | ||
| 135000 | 16 030,00 | 16 448,00 | ||
| 150000 | 18 010,00 | 18 428,00 | ||
| 165000 | 16 030,00 | 16 448,00 | ||
| 180000 | 18 010,00 | 18 428,00 | ||
Genesis G80 (DH)
| Вид ТО | 2.0 T-GDI | 3.3 T-GDI | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 16 010,00 | 16 428,00 | ||
| 30000 | 17 990,00 | 18 408,00 | ||
| 45000 | 15 680,00 | 16 098,00 | ||
| 60000 | 21 100,00 | 21 518,00 | ||
| 75000 | 16 010,00 | 16 428,00 | ||
| 90000 | 17 990,00 | 18 408,00 | ||
| 105000 | 16 010,00 | 16 428,00 | ||
| 120000 | 31 220,00 | 31 638,00 | ||
| 135000 | 15 680,00 | 16 098,00 | ||
| 150000 | 21 420,00 | 21 838,00 | ||
| 165000 | 16 030,00 | 16 448,00 | ||
| 180000 | 18 010,00 | 18 428,00 | ||
Getz (TB)
| Вид ТО | 1.1 | 1.4 | 1.6 | |||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 9 620,00 | 10 038,00 | 11 020,00 | 11 438,00 | 11 020,00 | 11 438,00 |
| 30000 | 12 680,00 | 13 098,00 | 14 080,00 | 14 498,00 | 14 080,00 | 14 498,00 |
| 45000 | 9 620,00 | 10 038,00 | 11 020,00 | 11 438,00 | 11 020,00 | 11 438,00 |
| 60000 | 16 050,00 | 16 468,00 | 17 450,00 | 17 868,00 | 17 450,00 | 17 868,00 |
| 75000 | 9 620,00 | 10 038,00 | 11 020,00 | 11 438,00 | 11 020,00 | 11 438,00 |
| 90000 | 25 240,00 | 25 658,00 | 29 300,00 | 29 718,00 | 29 300,00 | 29 718,00 |
| 105000 | 9 620,00 | 10 038,00 | 11 020,00 | 11 438,00 | 11 020,00 | 11 438,00 |
| 120000 | 16 050,00 | 16 468,00 | 17 450,00 | 17 868,00 | 17 450,00 | 17 868,00 |
| 135000 | 9 620,00 | 10 038,00 | 11 020,00 | 11 438,00 | 11 020,00 | 11 438,00 |
| 150000 | 12 680,00 | 13 098,00 | 14 080,00 | 14 498,00 | 14 080,00 | 14 498,00 |
| 165000 | 9 620,00 | 10 038,00 | 11 020,00 | 11 438,00 | 11 020,00 | 11 438,00 |
| 180000 | 16 050,00 | 16 468,00 | 17 450,00 | 17 868,00 | 29 290,00 | 29 708,00 |
GrandeurHG
| Вид ТО | 2,4 | 3,0 | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 12 980,00 | 13 398,00 | 14 655,00 | 15 073,00 |
| 30000 | 17 240,00 | 17 658,00 | 16 635,00 | 17 053,00 |
| 45000 | 12 980,00 | 13 398,00 | 14 655,00 | 15 073,00 |
| 60000 | 20 650,00 | 21 068,00 | 20 045,00 | 20 463,00 |
| 75000 | 12 980,00 | 13 398,00 | 14 655,00 | 15 073,00 |
| 90000 | 17 570,00 | 17 988,00 | 16 965,00 | 17 383,00 |
| 105000 | 12 980,00 | 13 398,00 | 14 655,00 | 15 073,00 |
| 120000 | 20 650,00 | 21 068,00 | 29 875,00 | 30 293,00 |
| 135000 | 12 980,00 | 13 398,00 | 14 655,00 | 15 073,00 |
| 150000 | 17 240,00 | 17 658,00 | 16 635,00 | 17 053,00 |
| 165000 | 12 980,00 | 13 398,00 | 14 655,00 | 15 073,00 |
| 180000 | 18 560,00 | 18 978,00 | 20 045,00 | 20 463,00 |
H-1 (TQ)
| Вид ТО | 2,4 benzin | 2,5 dizel | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 13 460,00 | 13 878,00 | 17 060,00 | 17 478,00 |
| 30000 | 16 100,00 | 16 518,00 | 21 610,00 | 22 028,00 |
| 45000 | 13 460,00 | 13 878,00 | 17 060,00 | 17 478,00 |
| 60000 | 18 580,00 | 18 998,00 | 21 940,00 | 22 358,00 |
| 75000 | 13 460,00 | 13 878,00 | 17 060,00 | 17 478,00 |
| 90000 | 16 100,00 | 16 518,00 | 21 940,00 | 22 358,00 |
| 105000 | 18 330,00 | 18 748,00 | 17 060,00 | 17 478,00 |
| 120000 | 22 380,00 | 22 798,00 | 21 940,00 | 22 358,00 |
| 135000 | 13 460,00 | 13 878,00 | 17 060,00 | 17 478,00 |
| 150000 | 16 100,00 | 16 518,00 | 21 940,00 | 22 358,00 |
| 165000 | 13 460,00 | 13 878,00 | 17 060,00 | 17 478,00 |
| 180000 | 20 390,00 | 20 808,00 | 21 940,00 | 22 358,00 |
i-20 (PB)
| Вид ТО | Все комплектации | |
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 14 055,00 | 14 180,40 |
| 30000 | 18 115,00 | 18 240,40 |
| 45000 | 14 055,00 | 14 180,40 |
| 60000 | 21 335,00 | 21 460,40 |
| 75000 | 14 530,00 | 14 655,40 |
| 90000 | 18 920,00 | 19 045,40 |
| 105000 | 14 530,00 | 14 655,40 |
| 120000 | 21 810,00 | 21 935,40 |
| 135000 | 14 530,00 | 14 655,40 |
| 150000 | 18 590,00 | 18 715,40 |
| 165000 | 14 530,00 | 14 655,40 |
| 180000 | 21 810,00 | 21 935,40 |
i30 (FDe)
| Вид ТО | Все комплектации | |
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 30000 | 16 670,00 | 17 088,00 |
| 45000 | 12 730,00 | 13 148,00 |
| 60000 | 18 120,00 | 18 538,00 |
| 75000 | 11 700,00 | 12 118,00 |
| 90000 | 15 970,00 | 16 388,00 |
| 105000 | 12 730,00 | 13 148,00 |
| 120000 | 18 120,00 | 18 538,00 |
| 135000 | 12 730,00 | 13 148,00 |
| 150000 | 16 670,00 | 17 088,00 |
| 165000 | 12 730,00 | 13 148,00 |
| 180000 | 19 110,00 | 19 528,00 |
i30 (GDe)
| Вид ТО | 1.4 | 1.6 | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 11 540,00 | 11 958,00 | 11 720,00 | 12 138,00 |
| 30000 | 15 480,00 | 15 898,00 | 15 660,00 | 16 078,00 |
| 45000 | 11 540,00 | 11 958,00 | 11 720,00 | 12 138,00 |
| 60000 | 17 960,00 | 18 378,00 | 18 140,00 | 18 558,00 |
| 75000 | 11 490,00 | 11 908,00 | 12 010,00 | 12 428,00 |
| 90000 | 15 760,00 | 16 178,00 | 15 990,00 | 16 408,00 |
| 105000 | 11 490,00 | 11 908,00 | 11 720,00 | 12 138,00 |
| 120000 | 17 910,00 | 18 328,00 | 18 140,00 | 18 558,00 |
| 135000 | 11 490,00 | 11 908,00 | 11 720,00 | 12 138,00 |
| 150000 | 15 430,00 | 15 848,00 | 15 660,00 | 16 078,00 |
| 165000 | 10 580,00 | 10 998,00 | 10 810,00 | 11 228,00 |
| 180000 | 17 740,00 | 18 158,00 | 17 970,00 | 18 388,00 |
i30 (PDe)
| Вид ТО | 1.4т | 1.6 | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 12 800,00 | 13 218,00 | ||
| 30000 | 16 740,00 | 17 158,00 | ||
| 45000 | 12 510,00 | 12 928,00 | ||
| 60000 | 20 770,00 | 21 188,00 | ||
| 75000 | 12 510,00 | 12 928,00 | ||
| 90000 | 16 450,00 | 16 868,00 | ||
| 105000 | 12 510,00 | 12 928,00 | ||
| 120000 | 20 770,00 | 21 188,00 | ||
| 135000 | 12 510,00 | 12 928,00 | ||
| 150000 | 16 450,00 | 16 868,00 | ||
| 165000 | 12 510,00 | 12 928,00 | ||
| 180000 | 20 770,00 | 21 188,00 | ||
i40 (VF)
| Вид ТО | 1,6GDI | 1,7dizel | 2,0 benzin | |||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 12 075,00 | 12 493,00 | 13 180,00 | 13 598,00 | 11 615,00 | 12 033,00 |
| 30000 | 14 055,00 | 14 473,00 | 17 370,00 | 17 788,00 | 13 595,00 | 14 013,00 |
| 45000 | 12 075,00 | 12 493,00 | 13 180,00 | 13 598,00 | 11 615,00 | 12 033,00 |
| 60000 | 16 465,00 | 16 465,00 | 17 370,00 | 17 788,00 | 16 525,00 | 16 943,00 |
| 75000 | 12 075,00 | 12 493,00 | 13 180,00 | 13 598,00 | 11 615,00 | 12 033,00 |
| 90000 | 14 385,00 | 14 803,00 | 17 370,00 | 17 788,00 | 13 925,00 | 14 343,00 |
| 105000 | 12 075,00 | 12 493,00 | 13 180,00 | 13 598,00 | 11 615,00 | 12 033,00 |
| 120000 | 21 230,00 | 21 648,00 | 17 370,00 | 17 788,00 | 20 770,00 | 21 188,00 |
| 135000 | 12 075,00 | 12 493,00 | 13 180,00 | 13 598,00 | 11 615,00 | 12 033,00 |
| 150000 | 14 055,00 | 14 473,00 | 17 370,00 | 17 788,00 | 13 595,00 | 14 013,00 |
| 165000 | 12 075,00 | 12 493,00 | 13 180,00 | 13 598,00 | 18 610,00 | 19 446,00 |
| 180000 | 19 295,00 | 19 713,00 | 18 360,00 | 18 778,00 | 18 835,00 | 19 253,00 |
ix35 (EL)
| Вид ТО | 2,0 benzin (12-13MY) | 2,0 benzin (10-12MY) | 2,0 benzin (14MY)FL | 2,0 dizel | ||||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 8 125,00 | 8 543,00 | 6 415,00 | 6 833,00 | 6 415,00 | 6 833,00 | 11 360,00 | 11 778,00 | |
| 15000 | 12 930,00 | 13 348,00 | 14 640,00 | 15 058,00 | 12 740,00 | 13 158,00 | 17 695,00 | 18 113,00 |
| 30000 | 17 520,00 | 17 938,00 | 19 230,00 | 19 648,00 | 15 050,00 | 15 468,00 | 21 915,00 | 22 333,00 |
| 45000 | 12 930,00 | 13 348,00 | 14 640,00 | 15 058,00 | 12 740,00 | 13 158,00 | 17 695,00 | 18 113,00 |
| 60000 | 21 280,00 | 21 698,00 | 22 990,00 | 23 408,00 | 17 470,00 | 17 888,00 | 22 245,00 | 22 663,00 |
| 75000 | 12 930,00 | 13 348,00 | 14 640,00 | 15 058,00 | 12 740,00 | 13 158,00 | 17 695,00 | 18 113,00 |
| 90000 | 17 520,00 | 17 938,00 | 19 230,00 | 19 648,00 | 15 110,00 | 15 528,00 | 22 245,00 | 22 663,00 |
| 105000 | 12 930,00 | 13 348,00 | 14 640,00 | 15 058,00 | 12 740,00 | 13 158,00 | 17 695,00 | 18 113,00 |
| 120000 | 21 280,00 | 21 698,00 | 22 990,00 | 23 408,00 | 22 770,00 | 23 188,00 | 22 245,00 | 22 663,00 |
| 135000 | 12 930,00 | 13 348,00 | 14 640,00 | 15 058,00 | 12 740,00 | 13 158,00 | 17 695,00 | 18 113,00 |
| 150000 | 17 520,00 | 17 938,00 | 19 230,00 | 19 648,00 | 15 050,00 | 15 468,00 | 21 915,00 | 22 333,00 |
| 165000 | 12 930,00 | 13 348,00 | 14 640,00 | 15 058,00 | 12 740,00 | 13 158,00 | 17 695,00 | 18 113,00 |
| 180000 | 21 610,00 | 22 028,00 | 23 320,00 | 23 738,00 | 19 140,00 | 19 558,00 | 22 245,00 | 22 663,00 |
ix55 (EN)
| Вид ТО | 3,0dizel | 3.8benzin | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 16 275,00 | 16 693,00 | 13 695,00 | 14 113,00 |
| 30000 | 20 795,00 | 21 213,00 | 16 005,00 | 16 423,00 |
| 45000 | 16 275,00 | 16 693,00 | 13 695,00 | 14 113,00 |
| 60000 | 21 125,00 | 21 543,00 | 22 265,00 | 22 683,00 |
| 75000 | 16 275,00 | 16 693,00 | 13 695,00 | 14 113,00 |
| 90000 | 21 125,00 | 21 543,00 | 16 005,00 | 16 423,00 |
| 105000 | 16 275,00 | 16 693,00 | 13 695,00 | 14 113,00 |
| 120000 | 21 125,00 | 21 543,00 | 30 545,00 | 30 963,00 |
| 135000 | 16 275,00 | 16 693,00 | 14 015,00 | 14 433,00 |
| 150000 | 20 795,00 | 21 213,00 | 16 005,00 | 16 423,00 |
| 165000 | 16 275,00 | 16 693,00 | 13 695,00 | 14 113,00 |
| 180000 | 21 125,00 | 21 543,00 | 20 945,00 | 21 363,00 |
Palisade (LX2) с 2021
| Вид ТО | Все комплектации | 2.2 (Дизельный двигатель) | 3.5 (Бензиновый двигатель G 3.5 MPI) | |||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 18 390,00 | 18 808,00 | 17 250,00 | 17 668,00 | ||
| 30000 | 25 060,00 | 25 478,00 | 19 890,00 | 20 308,00 | ||
| 45000 | 18 390,00 | 18 808,00 | 17 250,00 | 17 668,00 | ||
| 60000 | 25 390,00 | 25 808,00 | 23 350,00 | 23 768,00 | ||
| 75000 | 18 390,00 | 18 808,00 | 17 250,00 | 17 668,00 | ||
| 90000 | 25 390,00 | 25 808,00 | 19 890,00 | 20 308,00 | ||
| 105000 | 18 390,00 | 18 808,00 | 17 250,00 | 17 668,00 | ||
| 120000 | 25 390,00 | 25 808,00 | 29 290,00 | 29 708,00 | ||
| 135000 | 31 170,00 | 32 006,00 | 17 250,00 | 17 668,00 | ||
| 150000 | 25 060,00 | 25 478,00 | 19 890,00 | 20 308,00 | ||
| 165000 | 17 250,00 | 17 668,00 | ||||
| 180000 | 25 390,00 | 25 808,00 | 23 350,00 | 23 768,00 | ||
S/Fe CM
| Вид ТО | 2,2dizel | 2.7benzin | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 14 625,00 | 15 043,00 | 13 930,00 | 14 348,00 |
| 30000 | 19 145,00 | 19 563,00 | 16 240,00 | 16 658,00 |
| 45000 | 15 100,00 | 15 518,00 | 13 930,00 | 14 348,00 |
| 60000 | 19 475,00 | 19 893,00 | 20 990,00 | 21 408,00 |
| 75000 | 14 625,00 | 15 043,00 | 13 930,00 | 13 930,00 |
| 90000 | 19 950,00 | 20 368,00 | 16 240,00 | 16 240,00 |
| 105000 | 14 625,00 | 15 043,00 | 13 930,00 | 13 930,00 |
| 120000 | 43 825,00 | 44 243,00 | 70 010,00 | 70 010,00 |
| 135000 | 15 100,00 | 15 518,00 | 13 930,00 | 13 930,00 |
| 150000 | 19 145,00 | 19 563,00 | 16 240,00 | 16 240,00 |
| 165000 | 14 625,00 | 15 043,00 | 13 930,00 | 13 930,00 |
| 180000 | 19 475,00 | 19 893,00 | 21 320,00 | 21 738,00 |
S/Fe CM FL c 2006-2021
| Вид ТО | 2,4 benzin | 2.2 dizel | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 13 500,00 | 13 918,00 | 16 550,00 | 16 968,00 |
| 30000 | 17 780,00 | 18 198,00 | 21 070,00 | 21 488,00 |
| 45000 | 13 190,00 | 13 608,00 | 16 550,00 | 16 968,00 |
| 60000 | 21 470,00 | 21 888,00 | 21 400,00 | 21 818,00 |
| 75000 | 13 190,00 | 13 608,00 | 17 500,00 | 17 918,00 |
| 90000 | 17 780,00 | 18 198,00 | 21 400,00 | 21 818,00 |
| 105000 | 13 190,00 | 13 608,00 | 16 550,00 | 16 968,00 |
| 120000 | 21 470,00 | 21 888,00 | 21 400,00 | 21 818,00 |
| 135000 | 13 190,00 | 13 608,00 | 16 550,00 | 16 968,00 |
| 150000 | 17 780,00 | 18 198,00 | 21 070,00 | 21 488,00 |
| 165000 | 13 190,00 | 13 608,00 | 16 550,00 | 16 968,00 |
| 180000 | 21 470,00 | 21 888,00 | 21 400,00 | 21 818,00 |
S/Fe DM & Grand S/Fe c2021-2021
| Вид ТО | 2,2 dizel | 2,2 dizel GRAND (NC) | 2,4 (15-16г.в.) benzin | 2.4 benzin | 3.0 GRAND (NC) | 3.3 benzin GRAND (NC) | ||||||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 16 860,00 | 17 278,00 | 16 860,00 | 17 278,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 24 690,00 | 25 526,00 | 33 880,00 | 35 134,00 |
| 30000 | 21 740,00 | 22 158,00 | 21 740,00 | 22 158,00 | 18 725,00 | 19 143,00 | 18 725,00 | 19 143,00 | 17 790,00 | 18 208,00 | 17 450,00 | 17 868,00 |
| 45000 | 16 860,00 | 17 278,00 | 16 860,00 | 17 278,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 15 150,00 | 15 568,00 | 14 810,00 | 15 228,00 |
| 60000 | 22 070,00 | 22 488,00 | 22 070,00 | 22 488,00 | 21 145,00 | 21 563,00 | 21 145,00 | 21 563,00 | 19 220,00 | 19 638,00 | 18 880,00 | 19 298,00 |
| 75000 | 16 860,00 | 17 278,00 | 16 860,00 | 17 278,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 15 150,00 | 15 568,00 | 14 810,00 | 15 228,00 |
| 90000 | 22 070,00 | 22 488,00 | 22 070,00 | 22 488,00 | 18 725,00 | 19 143,00 | 18 725,00 | 19 143,00 | 18 120,00 | 18 538,00 | 17 780,00 | 18 198,00 |
| 105000 | 16 860,00 | 17 278,00 | 16 860,00 | 17 278,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 15 150,00 | 15 568,00 | 15 480,00 | 15 898,00 |
| 120000 | 22 070,00 | 22 488,00 | 22 070,00 | 22 488,00 | 21 145,00 | 21 563,00 | 21 145,00 | 21 563,00 | 29 360,00 | 29 778,00 | 29 690,00 | 30 108,00 |
| 135000 | 16 860,00 | 17 278,00 | 16 860,00 | 17 278,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 15 150,00 | 15 568,00 | 15 480,00 | 15 898,00 |
| 150000 | 21 740,00 | 22 158,00 | 21 740,00 | 22 158,00 | 18 725,00 | 19 143,00 | 16 115,00 | 16 533,00 | 17 790,00 | 18 208,00 | 18 120,00 | 18 538,00 |
| 165000 | 16 860,00 | 17 278,00 | 16 860,00 | 17 278,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 13 805,00 | 14 223,00 | 15 150,00 | 15 568,00 | 15 480,00 | 15 898,00 |
| 180000 | 22 070,00 | 22 488,00 | 22 070,00 | 22 488,00 | 21 145,00 | 21 563,00 | 18 535,00 | 18 953,00 | 18 120,00 | 18 538,00 | 18 450,00 | 18 868,00 |
S/Fe TM c 2020
| Вид ТО | 2.2 Дизельный двигатель | 2.2 Дизельный двигатель FL ( с 2021) | 2.4 Бензиновый двигатель | 2.5 Бензиновый двигатель FL ( с 2021) | 3.5 Бензиновый двигатель (G 3.5 MPI) | 3.5 Бензиновый двигатель (G 3.5 MPI) FL (c 2021) | ||||||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 18 910,00 | 19 328,00 | 18 030,00 | 18 448,00 | 15 885,00 | 16 303,00 | 16 305,00 | 16 723,00 | 17 250,00 | 17 668,00 | 16 660,00 | 17 078,00 |
| 30000 | 25 580,00 | 25 998,00 | 25 070,00 | 25 488,00 | 18 525,00 | 18 943,00 | 18 945,00 | 19 363,00 | 19 890,00 | 20 308,00 | 19 300,00 | 19 718,00 |
| 45000 | 18 910,00 | 19 328,00 | 18 030,00 | 18 448,00 | 15 885,00 | 16 303,00 | 16 305,00 | 16 723,00 | 17 250,00 | 17 668,00 | 16 660,00 | 17 078,00 |
| 60000 | 25 910,00 | 26 328,00 | 25 400,00 | 25 818,00 | 21 635,00 | 22 053,00 | 22 865,00 | 23 283,00 | 23 350,00 | 23 768,00 | 23 220,00 | 23 638,00 |
| 75000 | 18 910,00 | 19 328,00 | 18 030,00 | 18 448,00 | 15 885,00 | 16 303,00 | 16 305,00 | 16 723,00 | 17 250,00 | 17 668,00 | 16 660,00 | 17 078,00 |
| 90000 | 25 910,00 | 26 328,00 | 25 400,00 | 25 818,00 | 18 525,00 | 18 943,00 | 18 945,00 | 19 363,00 | 19 890,00 | 20 308,00 | 19 300,00 | 19 718,00 |
| 105000 | 18 910,00 | 19 328,00 | 18 030,00 | 18 448,00 | 15 885,00 | 16 303,00 | 16 305,00 | 16 723,00 | 17 250,00 | 17 668,00 | 16 660,00 | 17 078,00 |
| 120000 | 25 910,00 | 26 328,00 | 25 400,00 | 25 818,00 | 26 235,00 | 26 653,00 | 30 945,00 | 31 363,00 | 29 290,00 | 29 708,00 | 37 140,00 | 37 558,00 |
| 135000 | 32 210,00 | 33 046,00 | 30 450,00 | 31 286,00 | 15 885,00 | 16 303,00 | 16 305,00 | 16 723,00 | 17 250,00 | 17 668,00 | 16 660,00 | 17 078,00 |
| 150000 | 25 580,00 | 25 998,00 | 25 070,00 | 25 488,00 | 18 525,00 | 18 943,00 | 18 945,00 | 19 363,00 | 19 890,00 | 20 308,00 | 19 300,00 | 19 718,00 |
Solaris I (RBr) 2021-2021
| Вид ТО | 1,4 | 1,6 | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 9 870,00 | 10 288,00 | 9 870,00 | 10 288,00 |
| 30000 | 13 810,00 | 14 228,00 | 21 350,00 | 22 186,00 |
| 45000 | 9 870,00 | 10 288,00 | 9 870,00 | 10 288,00 |
| 60000 | 16 560,00 | 16 978,00 | 16 560,00 | 16 978,00 |
| 75000 | 9 870,00 | 10 288,00 | 9 870,00 | 10 288,00 |
| 90000 | 13 810,00 | 14 228,00 | 13 810,00 | 14 228,00 |
| 105000 | 9 870,00 | 10 288,00 | 9 870,00 | 10 288,00 |
| 120000 | 16 560,00 | 16 978,00 | 16 560,00 | 16 978,00 |
| 135000 | 9 870,00 | 10 288,00 | 9 870,00 | 10 288,00 |
| 150000 | 13 810,00 | 14 228,00 | 13 810,00 | 14 228,00 |
| 165000 | 9 870,00 | 10 288,00 | 9 870,00 | 10 288,00 |
| 180000 | 16 560,00 | 16 978,00 | 25 200,00 | 26 036,00 |
| 195000 | 9 870,00 | 10 288,00 | 9 870,00 | 10 288,00 |
| 225000 | 9 870,00 | 10 288,00 | ||
Solaris II (HCr) c 2021
| Вид ТО | SolarisII 1,4 (HCr) | SolarisII 1,6 (HCr) | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 10 480,00 | 10 898,00 | 10 510,00 | 10 928,00 |
| 30000 | 12 460,00 | 12 878,00 | 14 450,00 | 14 868,00 |
| 45000 | 10 480,00 | 10 898,00 | 10 510,00 | 10 928,00 |
| 60000 | 20 210,00 | 20 628,00 | 18 240,00 | 18 658,00 |
| 75000 | 10 480,00 | 10 898,00 | 10 510,00 | 10 928,00 |
| 90000 | 12 460,00 | 12 878,00 | 14 450,00 | 14 868,00 |
| 105000 | 10 480,00 | 10 898,00 | 10 510,00 | 10 928,00 |
| 120000 | 20 210,00 | 20 628,00 | 18 240,00 | 18 658,00 |
| 135000 | 10 480,00 | 10 898,00 | 10 510,00 | 10 928,00 |
| 150000 | 12 460,00 | 12 878,00 | 14 450,00 | 14 868,00 |
| 165000 | 10 480,00 | 10 898,00 | 10 510,00 | 10 928,00 |
| 180000 | 23 680,00 | 24 098,00 | 18 240,00 | 18 658,00 |
Sonata (DN8) 2021
| Вид ТО | 2,0 | 2.5 CC | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 13 635,00 | 14 053,00 | 16 265,00 | 16 683,00 |
| 30000 | 15 615,00 | 16 033,00 | 18 245,00 | 18 663,00 |
| 45000 | 22 650,00 | 23 486,00 | 28 480,00 | 29 316,00 |
| 60000 | 31 800,00 | 32 636,00 | 37 060,00 | 37 896,00 |
| 75000 | 13 635,00 | 14 053,00 | 16 265,00 | 16 265,00 |
| 90000 | 15 615,00 | 16 033,00 | 18 245,00 | 18 245,00 |
| 105000 | 13 635,00 | 14 053,00 | 16 265,00 | 16 265,00 |
| 120000 | 23 055,00 | 23 473,00 | 30 245,00 | 30 663,00 |
Sonata (LF) по 11.2021
| Вид ТО | 2,0 | 2,4 | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 12 405,00 | 12 823,00 | 13 165,00 | 13 583,00 |
| 30000 | 14 385,00 | 14 803,00 | 15 145,00 | 15 563,00 |
| 45000 | 20 190,00 | 21 026,00 | 21 710,00 | 22 546,00 |
| 60000 | 31 320,00 | 32 156,00 | 33 260,00 | 34 096,00 |
| 75000 | 12 405,00 | 12 823,00 | 13 165,00 | 13 583,00 |
| 90000 | 14 385,00 | 14 803,00 | 15 145,00 | 15 563,00 |
| 105000 | 12 405,00 | 12 405,00 | 13 165,00 | 13 583,00 |
| 120000 | 23 465,00 | 23 883,00 | 24 865,00 | 25 283,00 |
Sonata (старые)
| Вид ТО | NF | YF | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 6 245,00 | 6 663,00 | 6 245,00 | 6 663,00 | |
| 15000 | 14 095,00 | 14 513,00 | 13 310,00 | 13 728,00 |
| 30000 | 18 355,00 | 18 773,00 | 17 570,00 | 17 988,00 |
| 45000 | 14 095,00 | 14 513,00 | 13 310,00 | 13 728,00 |
| 60000 | 21 475,00 | 21 893,00 | 20 980,00 | 21 398,00 |
| 75000 | 14 095,00 | 14 513,00 | 13 310,00 | 13 728,00 |
| 90000 | 18 685,00 | 19 103,00 | 17 900,00 | 18 318,00 |
| 105000 | 14 095,00 | 14 513,00 | 12 835,00 | 13 253,00 |
| 120000 | 21 475,00 | 21 893,00 | 20 980,00 | 21 398,00 |
| 135000 | 14 095,00 | 14 513,00 | 13 310,00 | 13 728,00 |
| 150000 | 18 355,00 | 18 773,00 | 17 570,00 | 17 988,00 |
| 165000 | 14 095,00 | 14 513,00 | 13 310,00 | 13 728,00 |
| 180000 | 22 795,00 | 23 213,00 | 22 300,00 | 22 718,00 |
Tucson (JM)
| Вид ТО | 2,0 benzin | 2.0 dizel | 2.7 benzin | |||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 12 575,00 | 12 993,00 | 14 350,00 | 14 768,00 | 13 665,00 | 14 083,00 |
| 30000 | 15 105,00 | 15 523,00 | 19 020,00 | 19 438,00 | 15 975,00 | 16 393,00 |
| 45000 | 12 795,00 | 13 213,00 | 14 350,00 | 14 768,00 | 13 665,00 | 14 083,00 |
| 60000 | 19 505,00 | 19 923,00 | 19 350,00 | 19 768,00 | 19 295,00 | 19 713,00 |
| 75000 | 12 795,00 | 13 213,00 | 14 350,00 | 14 768,00 | 13 665,00 | 14 083,00 |
| 90000 | 34 775,00 | 35 193,00 | 19 350,00 | 19 768,00 | 42 605,00 | 43 023,00 |
| 105000 | 12 795,00 | 13 213,00 | 14 350,00 | 14 768,00 | 13 665,00 | 14 083,00 |
| 120000 | 19 505,00 | 19 923,00 | 44 410,00 | 44 828,00 | 29 635,00 | 30 053,00 |
| 135000 | 12 795,00 | 13 213,00 | 15 060,00 | 15 478,00 | 13 665,00 | 14 083,00 |
| 150000 | 16 185,00 | 16 603,00 | 19 730,00 | 20 148,00 | 15 975,00 | 16 393,00 |
| 165000 | 12 085,00 | 12 503,00 | 15 060,00 | 15 478,00 | 13 665,00 | 14 083,00 |
| 180000 | 37 775,00 | 38 193,00 | 20 060,00 | 20 478,00 | 42 605,00 | 43 023,00 |
Tucson (NX4) 2021
| Вид ТО | 2,0D Дизель | 2.5 Бензин | ||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 17 635,00 | 18 053,00 | 16 955,00 | 17 373,00 |
| 30000 | 27 895,00 | 28 313,00 | 19 265,00 | 19 683,00 |
| 45000 | 17 635,00 | 18 053,00 | 16 955,00 | 17 373,00 |
| 60000 | 28 225,00 | 28 643,00 | 23 185,00 | 23 603,00 |
| 75000 | 17 635,00 | 18 053,00 | 16 955,00 | 17 373,00 |
| 90000 | 28 225,00 | 28 643,00 | 19 265,00 | 19 683,00 |
| 105000 | 17 635,00 | 18 053,00 | 16 955,00 | 17 373,00 |
| 120000 | 28 225,00 | 28 643,00 | 31 595,00 | 32 013,00 |
| 135000 | 17 635,00 | 18 053,00 | 16 955,00 | 17 373,00 |
| 150000 | 27 895,00 | 28 313,00 | 19 265,00 | 19 683,00 |
| 165000 | 17 635,00 | 18 053,00 | 16 955,00 | 17 373,00 |
| 180000 | 28 225,00 | 28 643,00 | 23 185,00 | 23 603,00 |
Tucson(TL)
| Вид ТО | 1,6 GDI | 1,6 Turbo | 2,0 | 2,0 D | 2,4 | |||||
| Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | Стоимость ТО | Стоимость, включая с/у защиты картера | |
| 15000 | 12 855,00 | 13 273,00 | 13 660,00 | 14 078,00 | 13 470,00 | 13 888,00 | 13 945,00 | 14 363,00 | ||
| 30000 | 15 165,00 | 15 583,00 | 15 970,00 | 16 388,00 | 15 780,00 | 16 198,00 | 25 455,00 | 25 873,00 | 16 255,00 | 16 673,00 |
| 45000 | 12 855,00 | 13 273,00 | 21 710,00 | 22 546,00 | 21 330,00 | 22 166,00 | 18 445,00 | 18 863,00 | 22 280,00 | 23 116,00 |
| 60000 | 18 535,00 | 18 953,00 | 30 090,00 | 30 926,00 | 29 890,00 | 30 726,00 | 43 650,00 | 44 486,00 | 30 660,00 | 31 496,00 |
| 75000 | 12 855,00 | 13 273,00 | 13 870,00 | 14 288,00 | 13 470,00 | 13 888,00 | 36 630,00 | 37 466,00 | 13 945,00 | 14 363,00 |
| 90000 | 15 165,00 | 15 583,00 | 15 970,00 | 16 388,00 | 15 780,00 | 16 198,00 | 25 995,00 | 26 413,00 | 16 255,00 | 16 673,00 |
| 105000 | 12 855,00 | 13 273,00 | 13 660,00 | 14 078,00 | 13 470,00 | 13 888,00 | 18 445,00 | 18 863,00 | 13 945,00 | 14 363,00 |
| 120000 | 19 645,00 | 20 063,00 | 23 300,00 | 23 718,00 | 23 200,00 | 23 618,00 | 25 785,00 | 26 203,00 | 24 225,00 | 24 643,00 |
| 135000 | 18 445,00 | 18 863,00 | ||||||||
| 165000 | 18 445,00 | 18 863,00 | ||||||||
