Как оповещаетЧто означает
22 Янв 2012
В праздники отдохнула машина, постояла три дня. И вдруг не зажёгся ближний свет. Перед Новым Годом поменяли лампочки в фарах. Проверили лампочки, предохранители, реле, ручку переключателя. Всё в порядке. Дальний есть, ближнего нет. Проводка? На дальний есть – на ближний нет?
Если все проверили, все целое, рабочее, но не горит, тогда точно проводка. Где-то нет контакта.
я предположу – накрылись обе лампочки сразу, такое было, проверьте другой лампой.
23 Янв 2012
24 Янв 2012
т.е. у Вас выходит, что лампочки целые на 100%, реле, когда включаете щелкает, а ближний при этом не светит? тогда стоит проверить контактый разъем в блоке предохранителей моторного отсека, у него отдельная крышка со стороны крыла. В руководстве зарулем про него написано (качается в разделе документация)
30 Янв 2012
Сегодня наш “штатный” (на работе) электрик 4 часа прозванивал проводку – ничего не нашёл. Шёл по тому же пути – лампочки, предохранители, реле, ручка переключателя (сейчас новая стоит). Говорит, ничего не пойму плюс есть, минуса нет. Как на одном проводе дальний горит, а ближний нет. Или что-то я не то поняла из его объяснений. Итог: ближнего нет, дальний горит как-то не так, слабее что ли, чем было. А ещё перестала гореть лампочка дальнего света на панели. Как сказали бы в определённых кругах: Я в шоке! Что делать и куда мне с этим?
31 Янв 2012
в том блоке про который я написал свет разделяется на ближний и дальний, смотрите в нем
Спасибо! Завтра обязательно скажу своему товарищу где посмотреть.
Прошу прощения за дезинформацию – это не “дальний горит как-то не так, слабее”, а это загорелся ближний (потому и показалось слабее), но дальний исчез и соответственно не загорается лампочка на панели.
Кстати, включается сейчас ближний как раньше нужно было включать дальний ручкой переключения. Это ни о чём не говорит?
1 Фев 2012
это говорит о том, что электрик Ваш – халтурщик!
7 Фев 2012
Спасибо! Но где ж найти ХОРОШЕГО?!? Это оказывается такой дифицит!
8 Фев 2012
А в АВТО сервисах разве электрики уже не работают?
16 Фев 2012
а габариты горят? если нет то меняй реле под капотом которое все местами поменяй и найдёшь какое если незнаешь, или предохранители тут тоже идут отдельно помоему на каждую фару и есть один общий но сомневаюсь что общий сгорел скорей всего реле другого нет есть ещё реле в салоне под рулём но оно на ближний и на дальний если бы оно сгорело то и дальнего небыло но его можно тоже посмотреть на всякий случий других вариантов здесь нет я думаю самому разобраться в двух реле и трёх предохранителях можно
19 Фев 2012
9 Апр 2012
Кончилось всё легко и просто. Дали телефон. Подъехала. Сказали: закислились провода после удара в крыло. Всё. Свет есть. Спасибо всем!
1 Июл 2018
Когда были проблемы с фарами, я поехал в сервис Кореана и мне все быстро наладили.
koreanaparts.ru/autoservice/msk
Предохранители Хендай Крета выполняют ту же функцию, что и на других автомобилях, т.е. защищают электрическую часть машины от повреждения при перегрузках и коротком замыкании.
Блок предохранителей Хендай Крета
В автомобиле Хендай Крета имеются два блока предохранителей — в салоне и под капотом. Салонный блок предохранителей отвечает за вспомогательную электронику, такую как свет фар, щетки стеклоочистителя, магнитола, обогревы сидений и т.д.
А в блоке реле под капотом находятся предохранители таких систем, как ESP, ЭУР и т.п. Давайте рассмотрим каждый из них.
Салонный блок предохранителей Хендай Крета
Найти этот блок можно со стороны водителя под декоративной крышкой. С обратной стороны крышки находится обозначение каждого из предохранителей.
Вот так выглядит табличка:
Расшифровывается она следующим образом:
Под капотом Хендай Крета также имеются еще два блока предохранителей. Первый находится правее от аккумулятора, второй — с противоположной стороны рядом с боковой подушкой двигателя.
Как и в случае с салонным блоком, подкапотные блоки имеют обозначения для каждого из предохранителей. Таблица с обозначением нанесена на обратную часть крышки:
Расшифровка и размер предохранителей Хендай Крета в подкапотном блоке
Замена предохранителей Хендай Крета
Данная процедура не является особо сложной, поэтому с ней справится любой автовладелец. Для диагностики предохранителей можно воспользоваться стандартным тестером, который имеется в гараже практически у каждого автовладельца.
Я обратил внимание, что для замены предохранителей у Хендай Крета не предусмотрены специальный пластиковый зажим. Поэтому вынуть сгоревший предохранитель можно только с помощью щипцов.
Обратите внимание, что перед заменой сгоревшего предохранителя на Хендай Крета требуется выяснить и устранить причину его выхода из строя.
Нельзя ставить более мощный предохранитель взамен сгоревшего, так как это может повлечь за собой возгорание проводки.
А сама замена предохранителя выполняется буквально за 1-2 минуты в пару действий.
1. Снимаем защитную крышку с блока предохранителей.
2. Определяем какой блок предохранителей сгорел.
3. С помощью плоскогубцев вынимаем сгоревший предохранитель.
4. Устанавливаем на его место новый.
В Хендай Крета используются предохранители разной емкости — от 10 и до 30А в салонном блоке. Для замены используются флажковые плавкие предохранители Mini Fuse.
Оригинальные предохранители покупать смысла не вижу, так как они продаются штучно и стоят дорого. А вот купить набор недорогих неоригинальных предохранителей вполне можно. Дешевле всего купить предохранители для Hyundai Creta на Aliexpress.
Набор из 50 предохранителей обойдется в 250 руб. Набор из 100 предохранителей — 350 руб. Лично мне такого набора думаю хватит на весь срок владения автомобилем.
Поэтому заказал, бросил в багажник и можно не волноваться на этот счет. Вот ССЫЛКА для заказа. Если же вы заранее не озаботились покупкой набора, а вопрос уже встал ребром и нет времени ждать доставки из Китая, то подойдут следующие варианты:
- Fortluft FUS01K
- Auto-gur AGFL10A
Стоимость набора из 10 таких предохранителей разного номинала составляет примерно 100-120 рублей.
В подкапотном пространстве также используются флажковые предохранители Micro от 10 и до 25А.
Кроме этого в блоке под капотом есть еще и силовые картриджные предохранители MIDI от 30 до 50А. Также есть один большой предохранитель на 60А аналогичного картриджного типа.
Владелец Hyundai Creta. 10 лет за рулем, 15 лет в автомобильной тематике!
Hyundai Creta предохранители и реле
Мини кроссовер Hyundai Creta был представлен в 2014 году. На территории России продавался в 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 году и по настоящее время. За это время модель прошла обновление. Поставляется по всему миру. В других странах так же известен под названиями Hyundai ix25 и Hyundai Cantus. В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Крета со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
В зависимости от уровня комплектации и года выпуска Вашей Хендай Крета возможно различное исполнение блоков и назначение элементов в них. Сверяйте информацию со своими схемами.
- Блок в салоне
- Блоки под капотом
Блок в салоне
Находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
Пример схемы с крышки блока
В зависимости от года выпуска, за прикуриватель и дополнительные розетки отвечают предохранители 11, 12 и 41.
С обратной стороны блока могут находится отдельные не съёмные реле (PCB MINI).
Блоки под капотом
Он расположен в левой части моторного отсека.
С обратной стороны блока могут крепится некоторые дополнительные реле.
В зависимости от уровня оснащения, на некоторые модели Крета устанавливаться дополнительный блок.
Актуальную схему смотрите на обратной стороне крышки. Тут находятся предохранители и реле отвечающие за дополнительный подогрев и антиобледенитель стекла.
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи также могут находится предохранители высокой мощности.
Hyundai Creta (1 поколение) 2015-2023 год.
Сначала разберем этапы нормального запуска двигателя ключом зажигания или кнопкой START/STOP.
Рассмотрим возможные электрические и механические неисправности Creta (1 поколение), при которых двигатель не заводится зимой или летом, учитывая предшествующие события.
Чтобы лучше слышать звуки машины и правильно диагностировать проблему в момент запуска, откройте капот и не закрывайте водительскую дверь.
Не заводится — Стартер не крутится
Список возможных ситуаций с неисправностями в которых процедура запуска двигателя не доходит до вращений стартера.
Приборка не горит, электрооборудование не работает, тяговое реле не щелкает, стартер не крутится
• Аккумулятор отключен. Проверить провода и клеммы аккумулятора, они могли слететь, загрязнится или окислился так что питание от акб не происходит.
• Аккумулятор полностью сел. Подзарядите аккумулятор, можно прикурить аккумулятор от другой машины, заменить на новый (вызвать службу с доставкой акб на место).
Приборка загорелась, электрооборудование работает, тяговое реле не щелкает, стартер не крутится
• Нарушена цепь питания стартера. Проверьте провода, предохранители стартера и реле, корректно ли стартер соединен с аккумулятором, окислившиеся и подгоревшие контакты, замёрзшее от попавшей влаги тяговое реле.
• Стартер не исправен. Необходим ремонт или замена стартера (заводской брак).
• АКПП стоит в режиме D (драйв) или R (задняя передача). На моделях Hyundai Creta с автоматической коробкой передач двигатель может не завестись, если после включения зажигания коробка не переведена в режим Р (паркинг).
Приборка не горит, электрооборудование не работает, стартер не крутится, на кануне была мойка автомобиля или двигателя
• Попадание воды под капот. Вода или влага попала на электрические элементы систем двигателя, что привело к замыканию. Удалите скопления влаги с клемм аккумулятора, высоковольтных проводов свечей зажигания, с блока предохранителей и других контактов.
Приборка не горит, машина никак нереагирует на повороты ключа или нажитие кнопки START/STOP
• Отсутствие рядом электронного ключа. Если замок оснащен кнопочным зажиганием то для включения зажигания и запуска двигателя кнопкой START/STOP, необходимо чтобы электронный ключ присутствовал внутри машины.
• Неисправность в электронном блоке управления замком зажигания. Могли оплавится контакты в механизме зажигания, необходима диагностика исправности ЭБУ замка и осмотр ключей зажигания.
• Перегорел предохранитель замка зажигания, проверить его в блоке предохранителей и соответствующую ему электрическую цепь на обрыв.
Не заводится — Стартер крутится
Список возможных ситуаций с неисправностями при которых стартер вращается но двигатель не заводится.
Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит очень вяло
• Аккумулятор плохо подключен. Проверить провода и клеммы аккумулятора, они могли ослабнуть или слететь, загрязниться или окислиться.
• Аккумулятор сильно разряжен. Попробуйте посигналить и включить фары и если звук тихий, а свет тусклый, это говорит о разрядившемся аккумуляторе. Подзарядите аккумулятор, можно прикурить аккумулятор от другой машины, заменить на новый (вызвать службу с доставкой акб на место).
• Плохое качество масла. Если на улице сильный мороз то старое или не всесезонное моторное масло могло сильно загустеть при отрицательных температурах, что затрудняет стартеру привести в работу механизмы двигателя. Отогревайте машину в теплом гараже с последующей заменой масла.
Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, на кануне была заправка топливом
• Свежезалитый бензин/дизель не содержит зимних присадок и примерз в топливной магистрали, бензонасосе или другом месте и не поступает в двигатель. Обычно такое происходит после заправки на другой АЗС (не на той которой обычно). При этом необязательно чтобы заправка топливом произошла вчера или только что, в баке оставшийся бензин не перемешивается с новым и расходуется сначала старый и уже потом новый.
• Бензин с другим октановым числом. Для моделей Creta выпуска 2015-2023 год. с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-95. Бензин не соответствующий характеристикам с большим или меньшим октановым числом может работать хуже игнорируя искру свечи, усугубляет ситуацию запуск двигателя на сильном морозе.
Приборка загорелась, работу бензонасоса не слышно, щелчки реле бензонасоса слышно, стартер крутит активно
• Неисправный бензонасос, его фильтр засорился из за некачественного (грязного) топлива, в результате такой работы он мог перегреться и поломатся.
Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, в салоне пахнет бензином
• Отсутствие бензина в баке. Иногда отсутствие горючего вызвано образовавшейся протечкой, слетел топливный шланг или повреждена другая топливная магистраль, посмотрите на датчик уровня топлива, осмотрите автомобиль нет ли под ним пятен и луж.
Приборка загорелась, работы бензонасоса не слышно, щелчков реле бензонасоса не слышно, стартер крутит активно
• Неисправное реле бензонасоса. Реле бензонасоса обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ, насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Проверьте наличие реле бензонасоса и замените при необходимости.
• Разрыв в электроцепи питания бензонасоса, необходимо проверить все предохранители и провода идущие к бензонасосу.
Приборка загорелась, работу бензонасоса не слышно, щелчки реле бензонасоса слышно, стартер крутит активно, машина незаводилась давно
• Неисправный бензонасос. Это случается из-за окисления коллектора электромотора после долгого простоя в его работе.
Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, на кануне была мойка автомобиля или двигателя
• Попадание воды под капот. Вода или влага попала на электрические элементы систем двигателя, что привело к замыканию. Удалите скопления влаги с высоковольтных проводов свечей зажигания, с блока предохранителей и других контактов.
Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, на улице сильный мороз
• Замерз бензин в топливном фильтре. Необходимо отогреть машину, заменить топливный фильтр и залить бензин содержащий зимние присадки.
• Обрыв цепи/ремня ГРМ. Причин обрыва может быть много, обычно это сильный износ привода при несвоевременной замене, риск обрыва увеличивается при запуске двигателя на сильном морозе.
• Сильно засорился топливный фильтр. Необходима замена топливного фильтра тонкой очистки.
• Проблема полубака. На моделях Creta с разделенным баком, топливо из резервного бака не переливается в основной, т.к. неисправен насос перекачки между баками. Обычно проблема возникает, если уровень топлива находится чуть ниже середины. Долейте топливо в бак чтобы завестись и замените неисправный насос.
• Не исправны свечи зажигания. Проверить свечи, они могут быть покрыты нагаром или залиты бензином. Если свечи установлены давно то они постепенно загрязняются.
• Утечка высокого напряжения. Осмотреть высоковольтные провода идущие к наконечникам свечей.
• Не подается напряжение на катушку зажигания. Осмотрите контакты в креплении проводов и сам трасформатор на чистоту и целостность. Могло произойти короткое замыкание и катушка просто вышла из строя.
• Датчик распределитель зажигания. Проверить разъем датчика на корпусе распределителя или дальнейшая диагностика исправности распределителя.
• Проблемы ЭБУ зажигания. Проблема в низковольтной системе коммутатора зажигания или электронного блока управления и его датчиков.
• Если автомобиль не заводился больше года, то начать следует с проверки состояния всех технических жидкостей, и аккумулятора который в 90% случаев разряжен полностью.
• Если причиной проблемы послужила разряженная АКБ, стоит проверить исправность генератора, который обычно перестает нормально заряжать батарею.
• Если в попытках завестись топливо исправно подается в двигатель, будьте осторожны в многократных попытках завестись, свечи может сильно залить бензином и тогда проблема возникнет уже в отсутствии искры.
• Заводя автомобиль задержите ключ в положении 2(ON) хотябы на две-три секунды, за это время машина подготовится к поездке и завершится внутренняя диагностика бортовых систем
• Не оставляйте зажигание в положении 2(ON) надолго, оно необходимо исключительно для подготовки машины к поездке, машина с активированным вторым зажиганием тратит много энергии впустую, аккумулятор в этом положении быстро разрядится.
• Не удерживайте ключ в положение 3(START) более 10 секунд, для воврата в 2(ON) отпускайте ключ сразу как только двигатель завелся.
• Вновь проворачивать ключ в положение 3(START) при заведенном моторе нельзя.
Более 87% пользователей оценили этот материал как полезный, оцените полезность:
Спасибо! Ваш голос учтен!
