Коды ошибок хендай крета — расшифровка
- P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
- P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
- P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
- P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
- P0105 Неисправность датчика давления воздуха
- P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
- P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
- P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
- P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
- P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
- P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
- P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
- P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
- P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
- P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
- P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
- P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
- P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
- P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
- P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
- P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
- P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
- P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
- P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
- P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
- P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
- P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
- P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
- P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
- P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
- P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
- P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
- P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
- P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
- P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
- P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
- P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
- P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
- P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
- P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
- P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
- P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
- P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
- P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
- P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
- P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
- P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
- P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
- P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
- P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
- P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
- P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
- P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
- P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
- P0172 Слишком богатая смесь
- P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров № 2
- P0174 Смесь блока цилиндров № 2 слишком бедная
- P0175 Смесь блока цилиндров № 2 слишком богатая
- P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
- P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
- P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
- P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
- P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
- P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
- P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
- P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
- P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
- P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
- P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
- P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
- P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
- P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
- P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
- P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
- P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
- P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
- P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
- P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
- P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
- P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
- P0200 Неисправность цепи управления форсунками
- P0201 Неисправность цепи управления форсункой № 1
- P0202 Неисправность цепи управления форсункой № 2
- P0203 Неисправность цепи управления форсункой № 3
- P0204 Неисправность цепи управления форсункой № 4
- P0205 Неисправность цепи управления форсункой № 5
- P0206 Неисправность цепи управления форсункой № 6
- P0207 Неисправность цепи управления форсункой № 7
- P0208 Неисправность цепи управления форсункой № 8
- P0209 Неисправность цепи управления форсункой № 9
- P0210 Неисправность цепи управления форсункой № 10
- P0211 Неисправность цепи управления форсункой № 11
- P0212 Неисправность цепи управления форсункой № 12
- P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта № 1
- P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта № 2
- P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
- P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
- P0217 Перегрев двигателя
- P0218 Перегрев трансмиссии
- P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
- P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
- P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
- P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
- P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
- P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
- P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
- P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
- P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
- P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
- P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
- P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
- P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
- P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
- P0242 Высокий уровень сигнала сдатчика турбины «B»
- P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
- P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
- P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
- P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
- P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
- P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
- P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
- P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
- P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
- P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
- P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
- P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
- P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
- P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
- P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
- P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
- P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
- P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
- P0261 Форсунка цилиндра № 1 — замыкание на землю
- P0262 Форсунка цилиндра № 1 — обрыв или замыкание на 12V
- P0263 Форсунка цилиндра № 1 — неисправность драйвера форсунки
- P0264 Форсункацилиндра № 2 — замыкание на землю
- P0265 Форсунка цилиндра № 2 — обрыв или замыкание на 12V
- P0266 Форсунка цилиндра № 2 — неисправность драйвера форсунки
- P0267 Форсунка цилиндра № 3 — замыкание на землю
- P0268 Форсунка цилиндра № 3 — обрыв или замыкание на 12V
- P0269 Форсунка цилиндра № 3 — неисправность драйвера форсунки
- P0270 Форсунка цилиндра № 4 — замыкание на землю
- P0271 Форсунка цилиндра № 4 — обрыв или замыкание на 12V
- P0272 Форсунка цилиндра № 4 — неисправность драйвера форсунки
- P0273 Форсунка цилиндра № 5 — замыкание на землю
- P0274 Форсунка цилиндра № 5 — обрыв или замыкание на 12V
- P0275 Форсунка цилиндра № 5 — неисправность драйвера форсунки
- P0276 Форсунка цилиндра № 6 — замыкание на землю
- P0277 Форсунка цилиндра № 6 — обрыв или замыкание на 12V
- P0278 Форсунка цилиндра № 6 — неисправность драйвера форсунки
- P0279 Форсунка цилиндра № 7 — замыкание на землю
- P0280 Форсунка цилиндра № 7 — обрыв или замыкание на 12V
- P0281 Форсунка цилиндра № 7 — неисправность драйвера форсунки
- P0282 Форсунка цилиндра № 8 — замыкание на землю
- P0283 Форсунка цилиндра № 8 — обрыв или замыкание на 12V
- P0284 Форсунка цилиндра № 8 — неисправность драйвера форсунки
- P0285 Форсунка цилиндра № 9 — замыкание на землю
- P0286 Форсунка цилиндра № 9 — обрыв или замыкание на 12V
- P0287 Форсунка цилиндра № 9 — неисправность драйвера форсунки
- P0288 Форсунка цилиндра № 10 — замыкание на землю P0289 Форсунка цилиндра № 10 — обрыв или замыкание на 12V
- P0290 Форсунка цилиндра № 10 — неисправность драйвера форсунки
- P0291 Форсунка цилиндра № 11 — замыкание на землю
- P0292 Форсунка цилиндра № 11 — обрыв или замыкание на 12
- P0293 Форсунка цилиндра № 11 — неисправность драйвера форсунки
- P0294 Форсунка цилиндра № 12 — замыкание на землю
- P0295 Форсунка цилиндра № 12 — обрыв или замыкание на 12V
- P0296 Форсунка цилиндра № 12 — неисправность драйвера форсунки
- P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
- P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 1
- P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 2
- P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 3
- P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 4
- P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 5
- P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 6
- P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 7
- P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 8
- P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 9
- P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 10
- P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 11
- P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 12
- P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
- P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
- P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
- P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
- P0325 Неисправность цепи датчика детонации № 1
- P0326 Сигнал датчика детонации № 1 вне допустимого диапазона
- P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации № 1
- P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации № 1
- P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации № 1
- P0330 Неисправность цепи датчика детонации № 2
- P0331 Сигнал датчика детонации № 2 вне допустимого диапазона
- P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации № 2
- P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации № 2
- P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации № 2
- P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
- P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
- P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
- P0338 Высокий уровень или замыкание на 12V ДПКВ «A»
- P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
- P0340 Неисправность датчика распределительного вала
- P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
- P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
- P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
- P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
- P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
- P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
- P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
- P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
- P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
- P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
- P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
- P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
- P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
- P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
- P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
- P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
- P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
- P0370 Неисправность сигнала А таймера
- P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
- P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
- P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
- P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
- P0375 Неисправность сигнала B таймера
- P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
- P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
- P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
- P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
- P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
- P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
- P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
- P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
- P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
- P0388 Высокий уровень или замыкаение на 12V ДПКВ «В»
- P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
- P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
- P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
- P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
- P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
- P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
- P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
- P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
- P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
- P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
- P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
- P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
- P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
- P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
- P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
- P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
- P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
- P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
- P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
- P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
- P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
- P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
- P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
- P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
- P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
- P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
- P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
- P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
- P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
- P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
- P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
- P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
- P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
- P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
- P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
- P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
- P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
- P0450 Неисправностьдатчика давления паров бензина
- P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
- P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
- P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
- P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
- P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
- P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
- P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
- P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
- P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
- P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
- P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
- P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
- P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
- P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
- P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
- P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
- P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
- P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
- P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
- P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
- P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
- P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
- P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
- P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
- P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
- P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
- P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
- P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
- P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
- P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
- P0505 Неисправность регулятора холостого хода
- P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
- P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
- P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
- P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
- P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
- P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
- P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
- P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
- P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
- P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
- P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
- P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
- P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
- P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
- P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
- P0553 Высокий показатель датчика давленияв гидроусилителе руля
- P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
- P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
- P0561 Напряжение питания системы нестабильное
- P0562 Низкое напряжение питания системы
- P0563 Высокое напряжение питания системы
- P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
- P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
- P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
- P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
- P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
- P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
- P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
- P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
- P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
- P0574 Неисправность системы круиз-контроля
- P0575 Неисправность системы круиз-контроля
- P0576 Неисправность системы круиз-контроля
- P0577 Неисправность системы круиз-контроля
- P0578 Неисправность системы круиз-контроля
- P0579 Неисправность системы круиз-контроля
- P0580 Неисправность системы круиз-контроля
- P0600 Неисправность при связи с системой
- P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
- P0602 Программная ошибка блока управления
- P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
- P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
- P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
- P0606 Неисправность процессора PCM
- P0607 Неисправность канала детонации
- P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
- P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
- P0620 Неисправность в цепи управления генератора
- P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
- P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
- P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
- P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
- P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
- P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
- P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
- P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
- P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
- P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
- P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
- P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
- P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
- P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
- P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
- P0709 Неисправность датчика трансмиссии
- P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
- P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
- P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
- P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
- P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
- P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
- P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
- P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
- P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
- P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
- P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
- P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
- P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
- P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
- P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
- P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
- P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
- P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
- P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
- P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
- P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
- P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
- P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
- P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
- P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
- P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
- P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
- P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
- P0742 Повреждена муфта сцепления
- P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
- P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
- P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
- P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
- P0747 Поврежден соленоид давления
- P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
- P0749 Неисправность соленоида давления
- P0750 Неисправность переключателя А соленоида
- P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
- P0752 Повреждение переключателя А соленоида
- P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
- P0754 Неисправность переключателя А соленоида
- P0755 Неисправность переключателя B соленоида
- P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
- P0757 Повреждение переключателя B соленоида
- P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
- P0759 Неисправность переключателя B соленоида
- P0760 Неисправность переключателя C соленоида
- P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
- P0762 Повреждение переключателя C соленоида
- P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
- P0764 Неисправность переключателя C соленоида
- P0765 Неисправность переключателя D соленоида
- P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
- P0767 Повреждение переключателя D соленоида
- P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
- P0769 Неисправность переключателя D соленоида
- P0770 Неисправность переключателя E соленоида
- P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
- P0772 Повреждение переключателя E соленоида
- P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
- P0774 Неисправность переключателя E соленоида
- P0780 Неисправность переключателя
- P0781 Неисправность 1-2 переключателей
- P0782 Неисправность 2-3 переключателей
- P0783 Неисправность 3-4 переключателей
- P0784 Неисправность 4-5 переключателей
- P0785 Неисправность соленоида P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
- P0787 Низкий показатель датчика соленоида
- P0788 Высокий показатель датчика соленоида
- P0789 Неисправность соленоида
- P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
- P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
- P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
- P1000 OBD II Monitor непроходиттест
- P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
- P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
- P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
- P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
- Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
- Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
- P1110 Switch over valve solenoid
- P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
- P1112 Switch over valve 1 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
- P1113 Switch over valve 2
- P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
- P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
- P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
- P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
- P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
- P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
- P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
- P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
- P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
- P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
- P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
- P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
- P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
- P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
- P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
- P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
- P1133 Датчик 1 HO2S
- P1134 Таймер включения датчика HO2S
- P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
- P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
- P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
- P1140 Неверный сигнал нагрузки
- P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
- P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
- P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
- P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
- P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
- P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
- P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
- P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
- P1200 Цепь управления форсункой P1220 Series Throttle Control system malfunction
- P1224 Датчик положения дросселя B (TP- out of Self — Test range
- P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
- P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
- P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
- P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
- P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
- P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
- P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
- P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
- P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
- P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
- P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
- P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
- P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
- P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
- P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
- P1299 Engine over temperature condition
- P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
- P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
- P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
- P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
- P1350 Запасная линия мониторинга
- P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
- P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
- P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
- P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
- P1359 Spark output circuit malfunction
- P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
- P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
- P1380 Неисправность в системе — невозможно считать данные
- P1386 Knock control Testpulse
- P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
- P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
- P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
- P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
- P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
- P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
- P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
- P1410 Canister purge valve power stage (high) Secondary air pump relay
Новая creta у дилеров: как выглядят простые версии
Официальный старт продаж кроссоверов Hyundai Creta второго поколения назначен на 26 июля, но машины уже появились у дилеров. На первой статической презентации мы познакомились только с самой богатой Кретой в комплектации Prestige, которая даже по прайс-листу стоит 1,9 млн рублей. Понятно, что такие машины будут покупать редко, а наибольший интерес представляют «средние» комплектации. За ними я и отправился к московским дилерам компании Hyundai.
Выставить новую Крету в шоурум пока успели не все автосалоны. Отчасти потому, что еще остались запасы машин первого поколения, которые нужно быстрее распродать: они и занимают места в демонстрационных залах. Но на складах новые Креты есть у всех, причем ассортимент комплектаций широчайший: телефонный обзвон столичных дилеров показал, что в наличии нет разве что машин в базовой версии Prime. Впрочем, с 19 июля по 2 августа питерский завод Hyundai остановлен на время планового отпуска и в этот период отгрузка новых машин не производится.
Наценки? Увы, без них никуда. Например, Креты в простой комплектации Classic с мотором 1.6, «автоматом» и передним приводом, которые по прайсу стоят 1 млн 335 тысяч рублей, продавцы готовы отдать минимум за 1 млн 500 тысяч (у разных дилеров итоговая цена может быть еще на 20—50 тысяч больше). Разумеется, это с учетом дополнительного оборудования, но набор бесхитростен: коврики, антикор, сигнализация, тонировка… Причем сами машины стоят еще «раздетые», и никакого договора-оферты с указанием оборудования и итоговой цены менеджеры не дают — все на словах.
А за эту машину в комплектации Family с пакетом Ultra, мотором 1.6, «автоматом» и передним приводом просят 1 млн 845 тысяч рублей. Хотя производитель рекомендует продавать машину за 1 млн 434 тысячи. Наценка — 400 тысяч! При этом в поле «дополнительное оборудование» пустота: мол, перечень окончательно не сформирован. Увы, дилерский беспредел все еще цветет буйным цветом.
Что же сама Creta? Снаружи она выглядит эффектно и точно ярче предшественницы. Но 16-дюймовые колеса у простых версий теряются в больших колесных арках с дополнительными наплывами на крыльях.
Это Creta в комплектации Classic. Именно так будет выглядеть большинство Крет на наших дорогах: решетка радиатора с матовыми горизонтальными брусьями, черные пластиковые вставки в бамперах, крыша в цвет кузова. Черная крыша доступна начиная с комплектации Lifestyle, а более нарядный декор есть только у топ-версии Prestige.
Базовые колеса — «штамповка» с колпаками и шинами Kumho Ecsta HS51 размерности 205/65 R16 (первый слайд). В комплектации Family установлены легкосплавные колеса и шины Nexen N’Fera RU5 той же размерности (второй слайд). Более дорогие версии уже с «семнадцатыми» колесами.
Это стандартные фары с круглыми галогеновыми прожекторами. Но уже начиная с комплектации Classic можно заказать пакет опций, который включает светодиодные фары, а версии Lifestyle и Prestige имеют такие штатно.
У простых версий новой Креты салон такой же темный и унылый, как у предшественницы. Материалы простые и на вид, и на ощупь. Но едкого запаха «нового автомобиля», которым одаривали стоящие по соседству машины первого поколения, я не почувствовал ни в одном из кроссоверов второй генерации.
Так выглядит салон версии Classic — с пластиковым ободом руля, однородной матовой отделкой и множеством заглушек. Кнопки управления «музыкой» на руле у Креты есть даже в базовой комплектации.
А это интерьер версии Family — здесь глянцевое покрытие центральной консоли, кожаный обод руля с подогревом, больше кнопок и шесть динамиков аудиосистемы вместо базовых четырех. Но подушек безопасности только две. Набор из шести подушек появляется лишь в следующем исполнении Lifestyle.
Фирменное фото самого нарядного салона топ-версии Prestige. Но даже у такой Креты базовый салон черный, а доплата за двухцветную отделку — 30 тысяч рублей.
Базовая комбинация приборов со стрелочными приборами и монохромным TFT-дисплеем на 3,5 дюйма. Риски на шкалах спидометра и тахометра становятся контрастнее после включения зажигания.
Такие приборы с семидюймовым цветным экраном — опция для версии Family и штатное оснащение для более дорогих комплектаций.
Базовый набор — обычный кондиционер и медиасистема с восьмидюймовым экраном, которая поддерживает Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto.
В комплектации Family появляется климат-контроль, за управление которым отвечают традиционные клавиши и рукоятки: никаких сенсоров!
Такая медиасистема с широкоформатным экраном (10,25 дюйма) и навигатором положена только машинам в максимальной комплектации Prestige.
Четыре электрических стеклоподъемника и электропривод зеркал — стандартное оснащение. Начиная с версии Classic есть электропривод складывания зеркал и автодоводчик водительского стекла (на фото), но другим стеклам авторежим не положен даже у топ-версии.
Перчаточный ящик у всех версий без отделки и подсветки.
В комплектациях Prime, Classic и Family обычный механический ручник, хотя уже в исполнении Family с полным приводом и «автоматом» появляется электрический стояночный тормоз с кнопкой. Центральный бокс с выдвижным подлокотником — базовое оснащение.
Два USB-разъема и 12-вольтовая розетка — стандартный набор.
Зеркало в водительском козырьке — со сдвижной крышкой, а у пассажира такой нет.
Потолочные рукоятки есть у всех дверей, кроме водительской.
Базовое сиденье водителя имеет неплохой профиль и регулировку по высоте, но наклон спинки меняется ступенчато. Начиная с комплектации Lifestyle полагается электропривод.
По сравнению с «первой» Кретой на втором ряду стало чуть просторнее. Спинка складывается в традиционной пропорции 60:40. Центральный подлокотник есть начиная с комплектации Family, но он не подразумевает наличия лючка для длинномеров.
Карман есть только на спинке пассажирского кресла. Разъем USB устанавливается начиная с комплектации Classic, а глухой торец центрального бокса — у всех российских Крет: дополнительных дефлекторов вентиляции российским машинам не положено, хотя конструктивно они предусмотрены (например, дефлекторы есть у машин индийского производства).
А это уже совсем неприличная экономия на безопасности: подголовников сзади только два, причем третий полагается лишь машинам в максимальной комплектации Prestige.
Камера заднего вида есть начиная с комплектации Family, и она штатно оснащена омывателем.
Багажник новой Креты на 31 литр вместительнее, чем у прежней модели. В базовой версии нет полки (она положена только начиная с комплектации Classic).
Единственный тусклый плафон переехал с правого борта на левый, а еще уже «в базе» отныне есть 12-вольтовая розетка. Справа теперь появился крючок для пакетов, хотя у дорогих версий с аудиосистемой Bose на его месте установлен дополнительный динамик.
Атмосферные двигатели 1.6 и 2.0 с распределенным впрыском достались новой Крете от прежней модели и могут работать на бензине АИ-92.
Шестиступенчатая «механика» и классический шестиступенчатый «автомат» тоже перешли с прежней модели.
Переднеприводные Креты, как и раньше, имеют заднюю полузависимую подвеску (на фото). У версий с полным приводом — многорычажка.
Какова новая Крета на ходу? Это мы тоже скоро узнаем!
Предупредительные и индикаторные сигналы hyundai creta | хюндай крета | издательство монолит
3. Предупредительные и индикаторные сигналы
Контрольные лампы
Примечание:
После запуска двигателя убедитесь в том, что все контрольные лампы погасли. Если какая-либо из них продолжает гореть, это указывает на возникновение ситуации, требующей особого внимания.
Контрольная лампа подушки безопасности
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
– После включения зажигания. Загорается приблизительно на шесть секунд, затем гаснет.
– При наличии неисправности в пассивной системе безопасности. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.
Контрольная лампа ремня безопасности
Эта контрольная лампа информирует водителя о непристегнутом ремне безопасности.
Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
– После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3 секунды. Продолжает гореть, если применен стояночный тормоз.
– Когда применен стояночный тормоз.
– Когда низкий уровень тормозной жидкости в бачке. Если контрольная лампа продолжает гореть при отпущенном стояночном тормозе, это указывает на низкий уровень тормозной жидкости в бачке.
Если уровень тормозной жидкости в бачке низкий:
1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.
2. После остановки двигателя следует проверить уровень тормозной жидкости и немедленно добавить жидкость при необходимости.
После этого нужно проверить все детали тормозной системы на предмет утечки жидкости. При наличии утечки в тормозной системе, если сигнальная лампа продолжает гореть или тормоза не работают должным образом, запрещается использовать транспортное средство для поездки. В этом случае рекомендуется доставить транспортное средство к официальному дилеру HYUNDAI для проверки.
Автомобиль оборудован двухконтурной диагональной тормозной системой. Это означает, что торможение на два колеса сохраняется даже при сбое в одной из сдвоенных систем.
Если работает только одна из сдвоенных систем, для остановки автомобиля необходимы увеличенный ход педали и более сильный нажим на педаль. Кроме того, если действует только часть тормозной системы, тормозной путь увеличивается.
При неисправности тормозов во время движения следует переключиться на низшую передачу для дополнительного торможения двигателем и остановить транспортное средство, как только это будет безопасно.
ВНИМАНИЕ
Продолжать движение при горящей контрольной лампе опасно. Если контрольная лампа стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости горит при отпущенном стояночном тормозе, это указывает на низкий уровень тормозной жидкости.
В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.
Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS)
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
– После включения зажигания. Загорается приблизительно на три секунды, затем гаснет.
– При наличии неисправности в ABS (обычная тормозная система будет сохранять свою функциональность и без антиблокировочной системы тормозов).
В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.
Контрольная лампа системы электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Эти две сигнальные лампы загораются при движении одновременно, когда ABS и рабочий тормоз не работают надлежащим образом. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.
ВНИМАНИЕ
Когда горят сигнальные лампы и ABS, и стояночного тормоза/низкого уровня тормозной жидкости, тормозная система не будет работать, как обычно, а резкое торможение может привести к непредвиденной и опасной ситуации.
В этом случае следует избегать движения с высокой скоростью и резкого торможения.
Рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.
Примечание
Когда загорается сигнальная лампа ABS или включаются сигнальные лампы и ABS, и стояночного тормоза/низкого уровня тормозной жидкости, вероятно, не работают спидометр, одометр или счетчик суточного пробега. Кроме того, может загораться контрольная лампа EPS, увеличивается или уменьшается рулевое усилие.
В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.
Контрольная лампа системы электроусиления рулевого управления (EPS)
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
– После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
– При наличии неисправности в системе EPS. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.
Индикатор неисправности (MIL)
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
– После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
– При наличии неисправности в системе снижения токсичности выбросов. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.
ВНИМАНИЕ
Продолжение движения при горящем индикаторе неисправности может привести к повреждению системы снижения токсичности выбросов, что повлияет на управляемость и (или) расход топлива.
Версии с бензиновыми двигателями
Если мигает лампа индикатора неисправности (MIL), это может указывать на ошибку в системе регулирования количества впрыскиваемого топлива, что может привести к снижению мощности двигателя, увеличению шума и вредных выбросов в атмосферу.
В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки системы управления двигателем.
Версии с дизельными двигателями
Если мигает лампа индикатора неисправности (MIL), это может указывать на ошибку в системе регулирования количества впрыскиваемого топлива, что может привести к снижению мощности двигателя, увеличению шума и вредных выбросов в атмосферу.
В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки системы управления двигателем.
Контрольная лампа системы зарядки
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
– После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
– При наличии неисправности генератора или системы зарядки. В этом случае:
1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.
2. Остановить двигатель и проверить приводной ремень генератора на предмет ослабления или повреждения. Если ремень отрегулирован надлежащим образом, может быть неисправна система зарядки. В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.
Контрольная лампа низкого давления масла
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
– После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
– При низком давлении масла двигателя. В этом случае:
1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.
2. Остановить двигатель и проверить уровень масла двигателя. В случае низкого уровня следует добавить масло.
Если после добавления масла продолжает гореть контрольная лампа или масло недоступно, рекомендуется обратиться как можно быстрее к официальному дилеру HYUNDAI.
ВНИМАНИЕ
– Если не остановить двигатель сразу же после высвечивания контрольной лампы давления масла, возможно серьезное повреждение.
– Если сигнальная лампа продолжает гореть при работающем двигателе, это указывает на вероятное серьезное повреждение двигателя или на неисправность.
В этом случае:
1. Как можно скорее остановить транспортное средство, когда это будет безопасно.
2. Остановить двигатель и проверить уровень масла. Если уровень масла низкий, долить масло в двигатель до нужного уровня.
3. Запустить двигатель. Если при работающем двигателе контрольная лампа продолжает гореть, немедленно остановить двигатель. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.
Контрольная лампа низкого уровня топлива
Эта контрольная лампа загорается, когда в топливном баке заканчивается топливо. Необходимо заправиться топливом как можно скорее.
ВНИМАНИЕ
Движение при горящей контрольной лампе низкого уровня топлива либо уровне топлива ниже отметки «0» или «Е» приводит к перебою в зажигании и повреждению каталитического нейтрализатора (при его наличии).
Контрольная лампа жидкости стеклоомывателя (при наличии)
Эта контрольная лампа загорается, когда бачок жидкости стеклоомывателя практически пуст.
В этом случае необходимо залить жидкость в бачок стеклоомывателя.
Главная контрольная лампа (комбинация приборов типа В)
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
– При переводе выключателя зажигания или кнопки запуска/оста- новки двигателя в положение «ON».
– Загорается примерно на три секунды и затем гаснет.
– При наличии неисправности или нарушении работы любой из следующих систем:
– Низкий уровень жидкости стеклоомывателя (при наличии).
– Система контроля давления в шинах (TPMS, при наличии).
– Сигнализатор напоминания о техническом обслуживании.
Для более точного определения причины проверьте индикацию на ЖК-дисплее.
Контрольная лампа низкого давления в шинах (при наличии)
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
– После включения зажигания. Загорается приблизительно на три секунды, затем гаснет.
– Когда в одной или нескольких шинах недостаточное давление (местоположение спущенных шин отображено на ЖК-дисплее).
Эта контрольная лампа начинает гореть постоянно после мигания в течение приблизительно 60 секунд или часто мигает и отключается с интервалом приблизительно три секунды при наличии неисправности в системе TPMS. В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.
ВНИМАНИЕ
– Система контроля давления в шинах не может предупредить о неожиданном серьезном повреждении шины, вызванном внешними факторами.
– Если чувствуется, что автомобиль неустойчив, следует немедленно убрать ногу с педали акселератора, осторожно нажать на педаль тормоза и медленно выехать на безопасное место дороги.
Контрольная лампа незакрытой двери (комбинация приборов типа А)
Эта контрольная лампа загорается при неполном закрывании двери.
Контрольная лампа незакрытой двери багажника (комбинация приборов типа А)
Эта контрольная лампа загорается при неполном закрывании двери багажника.
