- Hyundai creta | нормативы для то, моменты затяжки | хендай крета
- Допуски и заправочные объемы моторов hyundai creta
- Топ-9. MOBIL 1 ESP
- Топ-7. Kixx G1 SN Plus
- Топ-6. ZIC X9 FE
- Топ-5. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD
- Топ-1. SHELL Helix HX8
- Замена масла своими силами
- Общая таблица моментов затягивания. общие сведения | общие сведения | hyundai creta
- Подвижной состав
- Процесс замены
- Регламент работ по то hyundai creta 2.0 мкпп/акпп
- Регламент техобслуживания хендай крета: перечень работ и запчастей
- Таблица заправочных жидкостей hyundai creta (ix25) — объемы и сроки замены жидкостей и масел хендай крета
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- Технические характеристики hyundai creta (ix25)
Hyundai creta | нормативы для то, моменты затяжки | хендай крета
Технический паспорт
| Позиции | Технические характеристики | ||
| Тип привода сцепления | Гидравлического типа | ||
| Кожух сцепления | Тип | С тарельчатой пружиной | |
| Тип диска муфты сцепления | Тип | Одиночный, сухой с диафрагмой | |
| Диаметр (снаружи × снаружи) | Бензиновый двигатель 1,6 л | Ø225 × Ø150 мм (Ø8,8583 × Ø5,9055 дюйма) | |
| Дизельный двигатель 1,4 1,6 | Дизельный двигатель 1,4 : Ø235 × Ø155 мм (Ø9,2520 × Ø6,1024 дюйма) | ||
| Толщина диска сцепления (в свободном состоянии) | 8,3 ± 0,3 мм (0,3268 ± 0,0118 дюйма) | ||
| Глубина заклепок ведомого диска | 1,1 мм (0,0433 дюйма) | ||
НОРМАТИВЫ ДЛЯ ТО
A. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
| Позиция | Н·м | кгс·м | фунт·фут |
| Гайка крепления педали сцепления | 16,7- 25,5 | 1,7 – 2,6 | 12,3 – 18,8 |
| Болт крепления переключателя блокировки замка зажигания и датчика положения педали сцепления | 2,0 – 3,9 | 0,2 – 0,4 | 1,4 – 2,9 |
| Пробка выпуска воздуха из цилиндра сцепления | 6,8-9,8 | 0,7-1,0 | 5,0 – 7,2 |
| Болт крепления корзины сцепления | 14,7 – 21,6 | 1,5 – 2,2 | 10,8 – 15,9 |
| Болт крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления | 14,7 – 21,6 | 1,5 – 2,2 | 10,8 – 15,9 |
| Болты крепления кронштейна патрубка муфты сцепления | 9,8 – 14,7 | 1,0 – 1,5 | 7,2 – 10,8 |
| Болты крепления цилиндра выключения сцепления | 14,7 – 21,6 | 1,5 – 2,2 | 10,8 – 15,9 |
| Воздуховыпускная пробка концентрического исполнительного цилиндра | 6,8-9,8 | 0,7-1,0 | 9,2-13,3 |
Допуски и заправочные объемы моторов hyundai creta
Модель бензинового двигателя Хендай Крета | Допуски | Объем масляной системы, литров |
G4FG – 123 л. с. (1.6 л) | API – SM ILSAC GF-4 ACEA A5(B5) | 3.6 |
G4NA – 150 л. с. (2.0 л) | 4.0 |
Топ-9. MOBIL 1 ESP
Учтено 94 отзыва с ресурсов: Яндекс.Маркет, Отзовик
Моторное масло для гурманов с отличными химико-физическим свойствами. Официально рекомендовано для Хендай Крета автомат. Производится в Европе, но неплохо адаптировано под российские условия эксплуатации. Однако у нас его лучше заливать через каждые 7 тыс. км вместо регламентированных 10-15 тыс. Угар отсутствует, отработавшее масло выглядит темным, а не черным. Есть продуманная система проверки подлинности упаковки на сайте производителя, но несмотря на это, можно нарваться на подделку. Цена – не из самых низких, но во время акций вполне приемлемая. Двигатель на этом масле работает четко, снижается расход бензина, дыма и копоти нет.
Топ-7. Kixx G1 SN Plus
Учтено 40 отзывов с ресурсов: Отзовик, Озон
Моторное масло хорошего качества отличается эффективным пакетом присадок Lubrizol с антикоррозийными свойствами и органическим модификатором трения OFM. Подходит для бензиновых двигателей Хендай Крета 1,6 л, в том числе и с коробкой автомат. Обеспечивает тихую и мягкую работу мотора, обладает моющими свойствами, малой испаряемостью, но может угорать при больших нагрузках, особенно ближе к замене. На начальном этапе использования ведет себя отлично даже при минусовых температурах, но владельцы рекомендуют заливать его чаще, чем обычно – через каждые 7 тыс. км (к концу срока начинает выгорать). В таком случае претензий к характеристикам нет совсем. К тому же по цене обходится недорого. Из минусов – продается в жестяных канистрах, и при заказе почтой иногда приходит мятой.
Топ-6. ZIC X9 FE
Учтено 106 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Отзовик, Озон
Моторное масло от известного бренда как нельзя лучше подходит для автомобилей Хендай Крета с двигателем 1.6 и коробкой автомат. Оно изготавливается на базе синтетики и современных присадок, которые обеспечивают сохранение свойств смазки при меняющихся условиях эксплуатации. Из преимуществ – быстрый запуск холодного мотора, хороший уровень защиты трущихся поверхностей, отсутствие нагара и отложений, малая испаряемость, довольно высокий ресурс. Изготавливаться может в Южной Корее или Германии. Те, кто пробовал заливать это масло, часто останавливаются на нем – и цена приемлемая, и качество отличное. При этом есть владельцы, отмечающие неприятный запах смазки в сравнении с другими маслами.
Топ-5. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD
Учтено 192 отзыва с ресурсов: Яндекс.Маркет, Озон, Отзовик
Популярное моторное масло является примером прямого доказательства, что дешево – не всегда плохо. Отличное средство по бюджетной стоимости. Разработано на базе гидрокрекинговой основы, максимально адаптировано под российские зимы – двигатель, по отзывам покупателей, заводится сильные морозы очень легко. Снижающие трение присадки гарантируют уменьшенный расход бензина, защиту от износа, повышают мощность мотора. С испаряемостью и термостойкостью тоже все хорошо, смело можно лить смазку каждые 10 тыс. км. Для Хендай Крета с двигателем 1.6 л Genesis Armortech – проверенный бюджетный вариант. Из-за такой доступной стоимости и хороших качеств масло часто подделывают, поэтому приобретать его стоит только у проверенного продавца.
Топ-1. SHELL Helix HX8
Учтено 36 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Отзовик
Оптимальное по сочетанию цены и качества демонстрирует это моторное масло, рекомендованное для Хендай Крета автомат 1,6 л. Подкупает уровень защиты от подделок – на крышке имеется одноразовый код проверки. Заливать нужно каждые 7,5–10 тыс. км. Пользователи отмечают, что двигатель на холостых работает ровно, без вибраций, легко запускается в холода. Масло отличается малым расходом и сохраняет свои свойства весь цикл между заменами. Многие рекомендуют лить именно эту смазку с высокими моющими свойствами без опасений – она не боится перекатов, устойчива к термонагрузкам, и имеет оптимальную вязкость для российских климатических условий. В некоторых случаях присадки не удаляют нагар полностью.
Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!
Замена масла своими силами
Самостоятельная замена масла в Хендай Крета несложна. Все делается по стандартному алгоритму. Сначала кроссовер нужно загнать на подъемник или эстакаду, заглушить силовой агрегат и дать маслу стечь (подождать минут 15-20). Далее можно отправляться под автомобиль.
Сливная пробка располагается снизу (что естественно), но и масляный фильтр тоже находится внизу. Сначала требуется открутить сливную пробку, поставить под слив заранее подготовленную емкость и дождаться, пока отработанное масло стечет.
Снимать фильтр удобнее всего цепным съемником. Но тут стоит быть аккуратным. Фильтр находится внизу, поэтому излишки масла вполне могут пролиться через его края и испачкать вам не только руки, но и одежду.
Далее устанавливается новый фильтр и заливается свежее масло. Кроме того, нужно поставить новую шайбу под масляную пробку. Затраты времени на замену масла в Хендай Крета невелики – около получаса, может, немногим больше, причем основную часть времени придется ждать пока стечет масло.
Стоит напомнить, что в период обкатки Хендай Крета, замену масла в двигателе рекомендуется проводить после первых 2 000 км пробега. А раз в 15 000 км (или раз в 12 месяцев), осуществляется замена воздушного фильтра Hyundai Creta.
Общая таблица моментов затягивания. общие сведения | общие сведения | hyundai creta
К ОНСУЛЬТАЦИИ С ТАБЛИЦАМИ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
| БОЛТ/ГАЙКА тонкая резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,8 (0,031) | 2,0 – 3,0 (0,2 – 0,3, 1,4 – 2,2) | 4,9 – 6,9 (0,5 – 0,7, 3,6 – 5,1) | 7,8 – 10,8 (0,8 – 1,1, 5,8 – 8,0) |
| M6 | 1 (0,039) | 2,9 – 4,9 (0,3 – 0,5, 2,2 – 3,6) | 8,8 – 12,7 (0,9 – 1,3, 6,5 – 9,4) | 13,7 – 18,6 (1,4 – 1,9, 10,1 – 13,7) |
| M8 | 1,25 (0,049) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) | 22,6 – 30,4 (2,3 – 3,1, 16,6 – 22,4) | 33,3 – 44,1 (3,4 – 4,5, 24,6 – 32,5) |
| M10 | 1,5 (0,059) | 16,7 – 22,6 (1,7 – 2,3, 12,3 – 16,6) | 45,1 – 60,8 (4,6 – 6,2, 33,3 – 44,8) | 65,7 – 88,3 (6,7 – 9,0, 48,5 – 65,1) |
| M12 | 1,75 (0,068) | 29,4 – 39,2 (3,0 – 4,0, 21,7 – 28,9) | 78,5 – 105,9 (8,0 – 10,8, 57,9 – 78,1) | 114,7 – 154,9 (11,7 – 15,8, 84,6 – 114,3) |
| M14 | 2 (0,078) | 47,1 – 63,7 (4,8 – 6,5, 34,7 – 47,0) | 125,5 – 169,7 (12,8 – 17,3, 92,6 – 125,1) | 183,4 – 249,1 (18,7 – 25,4, 135,3 – 183,7) |
| M16 | 2 (0,078) | 73,5 – 100,0 (7,5 – 10,2, 54,2 – 73,8) | 197,1 – 266,7 (20,1 – 27,2, 145,4 – 196,7) | 288,3 – 390,3 (29,4 – 39,8, 212,7 – 287,9) |
| M20 | 2,5 (0,098) | 144,2 – 195,2 (14,7 – 19,9, 106,3 – 143,9) | 396,2 – 535,4 (40,4 – 54,6, 292,2 – 394,9) | 565,8 – 764,9 (57,7 – 78,0, 417,3 – 564,2) |
| M24 | 3 (0,118) | 249,1 – 337,3 (25,4 – 34,4, 183,7 – 248,8) | 687,4 – 929,7 (70,1 – 94,8, 507,0 – 685,7) | 975,8 – 1320,0 (99,5 – 134,6, 719,7 – 973,6) |
| M30 | 3,5 (0,137) | 499,2 – 674,7 (50,9 – 68,8, 368,2 – 497,6) | 1372,9 – 1858,4 (140,0 – 189,5, 1012,6 – 1370,7) | 1956,4 – 2647,8 (199,5 – 270,0, 1443,0 – 1952,9) |
| БОЛТ/ГАЙКА тонкая резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,5 (0,019) | 2,0 – 3,0 (0,2 – 0,3, 1,4 – 2,2) | 5,9 – 8,8 (0,6 – 0,9, 4,3 – 6,5) | 8,8 – 12,7 (0,9 – 1,3, 6,5 – 9,4) |
| M6 | 0,75 (0,029) | 3,9 – 4,9 (0,4 – 0,5, 2,9 – 3,6) | 9,8 – 13,7 (1,0 – 1,4, 7,2 – 10,1) | 14,7 – 20,6 (1,5 – 2,1, 10,8 – 15,2) |
| M8 | 1 (0,039) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) | 24,5 – 32,4 (2,5 – 3,3, 18,1 – 23,9) | 35,3 – 48,1 (3,6 – 4,9, 26,0 – 35,4) |
| M10 | 1,25 (0,049) | 17,7 – 23,5 (1,8 – 2,4, 13,0 – 17,4) | 47,1 – 63,7 (4,8 – 6,5, 34,7 – 47,0) | 69,6 – 94,1 (7,1 – 9,6, 51,4 – 69,4) |
| M12 | 1,25 (0,049) | 32,4 – 44,1 (3,3 – 4,5, 23,9 – 32,5) | 86,3 – 117,7 (8,8 – 12,0, 63,7 – 86,8) | 127,5 – 172,6 (13,0 – 17,6, 94,0 – 127,3) |
| M14 | 1,5 (0,059) | 51,0 – 69,6 (5,2 – 7,1, 37,6 – 51,4) | 136,3 – 185,3 (13,9 – 18,9, 100,5 – 136,7) | 201,0 – 271,6 (20,5 – 27,7, 148,3 – 200,4) |
| M16 | 1,5 (0,059) | 79,4 – 107,9 (8,1 – 11,0, 58,6 – 79,6) | 211,8 – 286,4 (21,6 – 29,2, 156,2 – 211,2) | 311,8 – 421,7 (31,8 – 43,0, 230,0 – 311,0) |
| M20 | 1,5 (0,059) | 163,8 – 221,6 (16,7 – 22,6, 120,8 – 163,5) | 448,2 – 607,0 (45,7 – 61,9, 330,5 – 447,7) | 639,4 – 864,9 (65,2 – 88,2, 471,6 – 638,0) |
| M24 | 2 (0,078) | 276,5 – 373,6 (28,2 – 38,1, 204,0 – 275,6) | 759,0 – 1026,8 (77,4 – 104,7, 559,8 – 757,3) | 1080,7 – 1462,2 (110,2 – 149,1, 797,1 – 1078,4) |
| M30 | 2 (0,078) | 562,9 – 762,0 (57,4 – 77,7, 415,2 – 562,0) | 1553,4 – 2102,5 (158,4 – 214,4, 1145,7 – 1550,8) | 2210,4 – 2991,0 (225,4 – 305,0, 1630,3 – 2206,1) |
| Фланцевый БОЛТ/ГАЙКА Нормальная резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,8 (0,031) | 2,0 – 2,9 (0,2 – 0,3, 1,4 – 2,2) | 5,9 – 7,8 (0,6 – 0,8, 4,3 – 5,8) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) |
| M6 | 1 (0,039) | 3,9 – 4,9 (0,4 – 0,5, 2,9 – 3,6) | 9,8 – 13,7 (1,0 – 1,4, 7,2 – 10,1) | 14,7 – 19,6 (1,5 – 2,0, 10,8 – 14,5) |
| M8 | 1,25 (0,049) | 8,8 – 11,8 (0,9 – 1,2, 6,5 – 8,7) | 24,5 – 32,4 (2,5 – 3,3, 18,1 – 23,9) | 35,3 – 48,1 (3,6 – 4,9, 26,0 – 35,4) |
| M10 | 1,5 (0,059) | 17,7 – 24,5 (1,8 – 2,5, 13,0 – 18,1) | 48,1 – 65,7 (4,9 – 6,7, 35,4 – 48,5) | 70,6 – 96,1 (7,2 – 9,8, 52,1 – 70,9) |
| M12 | 1,75 (0,068) | 31,4 – 43,1 (3,2 – 4,4, 23,1 – 31,8) | 84,3 – 113,8 (8,6 – 11,6, 62,2 – 83,9) | 123,6 – 167,7 (12,6 – 17,1, 91,1 – 123,7) |
| M14 | 2 (0,078) | 51,0 – 68,6 (5,2 – 7,0, 37,6 – 50,6) | 135,3 – 182,4 (13,8 – 18,6, 99,8 – 134,5) | 198,1 – 268,7 (20,2 – 27,4, 146,1 – 198,2) |
| M16 | 2 (0,078) | 79,4 – 107,9 (8,1 – 11,0, 58,6 – 79,6) | 212,8 – 288,3 (21,7 – 29,4, 157,0 – 212,7) | 311,8 – 421,7 (31,8 – 43,0, 230,0 – 311,0) |
| Фланцевый БОЛТ/ГАЙКА Тонкая резьба | Момент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы) | |||
| Номинальный диаметр (мм) | Шаг резьбы [мм (дюймы)] | 4T | 8T | 10T |
|
|
|
| |
| M5 | 0,5 (0,019) | 2,9 – 2,9 (0,3 – 0,3, 2,2 – 2,2) | 6,9 – 8,8 (0,7 – 0,9, 5,1 – 6,5) | 9,8 – 13,7 (1,0 – 1,4, 7,2 – 10,1) |
| M6 | 0,75 (0,029) | 3,9 – 5,9 (0,4 – 0,6, 2,9 – 4,3) | 10,8 – 14,7 (1,1 – 1,5, 8,0 – 10,8) | 16,7 – 21,6 (1,7 – 2,2, 12,3 – 15,9) |
| M8 | 1 (0,039) | 9,8 – 12,7 (1,0 – 1,3, 7,2 – 9,4) | 26,5 – 35,3 (2,7 – 3,6, 19,5 – 26,0) | 38,2 – 52,0 (3,9 – 5,3, 28,2 – 38,3) |
| M10 | 1,25 (0,049) | 19,6 – 25,5 (2,0 – 2,6, 14,5 – 18,8) | 51,0 – 68,6 (5,2 – 7,0, 37,6 – 50,6) | 75,5 – 102,0 (7,7 – 10,4, 55,7 – 75,2) |
| M12 | 1,25 (0,049) | 35,3 – 48,1 (3,6 – 4,9, 26,0 – 35,4) | 94,1 – 126,5 (9,6 – 12,9, 69,4 – 93,3) | 138,3 – 186,3 (14,1 – 19,0, 102,0 – 137,4) |
| M14 | 1,5 (0,059) | 55,9 – 75,5 (5,7 – 7,7, 41,2 – 55,7) | 148,1 – 200,1 (15,1 – 20,4, 109,2 – 147,6) | 216,7 – 293,2 (22,1 – 29,9, 159,8 – 216,3) |
| M16 | 1,5 (0,059) | 86,3 – 116,7 (8,8 – 11,9, 63,7 – 86,1) | 229,5 – 309,9 (23,4 – 31,6, 169,3 – 228,6) | 336,4 – 455,0 (34,3 – 46,4, 248,1 – 335,6) |
A) Моменты затяжки, указанные в таблице, отвечают следующим условиям:
– Гайки и болты выполнены из оцинкованной стали.
– Плоские шайбы из оцинкованной стали используются для резьбового соединения.
– Все гайки, болты и плоские шайбы освобождены от смазки.
2) Приведенные в таблице значения крутящего момента не действуют в следующих случаях:
Используйте пружинные шайбы, зубчатые шайбы и другие подобные детали для резьбовых соединений.
– При соединении деталей из пластмассы.
При использовании самонарезающих винтов и гаек.
Нанесите масло на резьбу или поверхность.
Hyundai Creta характеристики плюсы и минусы.
Обзор Hyundai Creta. Характеристики хендай крета 2021.
Подвижной состав
Навесной ремень натягивается за счет изменения положения генератора. Аналогичный механизм применялся на предыдущем Солярисе и перекочевал на Крету с таким мотором. Чтобы выставить относительно правильное натяжение ремня при его замене, проверяют рукой и запоминают прогиб старого элемента или число витков на регулировочном болте механизма.
Более молодого семейства Kappa (Каппа) перекочевал на новый Solaris с европейских моделей Hyundai. В отличие от двигателя 1.6, производимого в Китае, его поставляют из Старого Света. Конструктивно мотор 1.4 значительно отличается от предшественника, но это не отразилось на операциях по его обслуживанию.
Цепной привод ГРМ агрегата 1.4 аналогичен по конструкции тому, что работает на двигателе 1.6. А вот натяжение навесного ремня осуществляется с помощью автоматического ролика. Хороший доступ к механизму облегчает замену ремня. Доступ к индивидуальным катушкам зажигания открытый.
У нового Соляриса, в отличие от предыдущего, расширительный бачок антифриза расположен удачно — проблем с контролем уровня жидкости не возникнет. Для ее слива в левой части радиатора предусмотрена удобная пробка. Первая предписана после 210 000 км пробега или десяти лет эксплуатации, последующие — через каждые 30 000 км или два года.
Шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки передач перешли с предыдущего Соляриса, аналогичные установлены и на Крете. Масло в агрегатах рассчитано на весь срок службы автомобиля, однако производитель позаботился о сливных и заливных пробках.
Аккумуляторная батарея закреплена спереди пластиной с болтом «на 12». У штатного аккумулятора есть удобная ручка, облегчающая его замену. Клеммы закреплены обычными гайками «на 10», ничего лишнего на них не навешано.
Салонный блок предохранителей спрятан в торпедо, чуть выше ручки открывания капота. В его крышке предусмотрено отверстие для пальцев: сдергиваем ее на себя и вниз. На обратной стороне крышки приведены обозначения схем по аналогии с подкапотным блоком, но нет запасных предохранителей.
Передние тормозные механизмы стандартные, с однопоршневыми суппортами. Они практически не отличаются от таковых на «первом» Солярисе и аналогичны деталям Креты. Суппорт закреплен болтами «на 14» в направляющих с отливом под ключ «на 17». Его поршень утапливается любым подручным инструментом.
Завод обделил машину защитой двигателя и коробки передач — есть лишь подобие пластикового пыльника.
У Соляриса на всех версиях, кроме Elegance, стоят недорогие фары прожекторного типа. Лампы ближнего/дальнего света и габаритов сидят в одном колодце. Его закрывает пластиковая крышка, зафиксированная поворотом. Замена галогенки не вызовет сложностей — с обеих сторон доступ относительно свободный, хотя слева немного мешает блок предохранителей.
А вот с габариткой придется помучиться. Справа худо-бедно можно подлезть и провернуть патрон за ручку, а слева слишком мало мéста и велико усилие. Некоторые механики умудряются подлезть «утконосами» или подобным инструментом. У меня так и не получилось провернуть патрон из-под капота, пришлось частично снимать и отгибать подкрылок. Намучился! Патрон с лампой поворотника стоит в отдельной секции, с обеих сторон процесс замены предельно прост.
Solaris в версии Elegance также имеет линзованные передние противотуманки. При замене ламп частично снимаем и отгибаем нижний пыльник бампера. Так же поступаем и на версиях подешевле, с более простыми противотуманками.
Для замены ламп в фонарях в крышке багажника опять же частично снимаем обшивку. На всех машинах в этих фонарях установлены обычные лампы. Фонари в крыле при замене ламп придется снимать. Благо, крепления сделаны по-божески. Изнутри фонари зафиксированы двумя гайками на шпильках.
Для доступа к ним вынимаем заглушки из боковых обшивок багажного отсека. Далее, приложив усилие, вытягиваем фонарь на себя. Не бойтесь: сломать что-либо сложно. У машин в комплектации Elegance габаритки и стоп-сигнал светодиодные, ламповый — лишь поворотник. У версий подешевле лампы отвечают за всё.
Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля Хендай Солярис, замена моторного масла в двигателе автомобиля производиться каждые 15 тыс.км пробега или каждые 2 года. Если автомобиль эксплуатируется в особых климатических условиях или стиль езды оказывает большие нагрузки на двигатель, то замену смазывающей жидкости рекомендуется проводить в два раза чаще.
Параллельно с маслом обязательно подлежит замене масляный фильтр и прокладка сливного болта. Процедура замены масла и масляного фильтра несложная и под силу любому автолюбителю со средней подготовкой. Работу удобнее выполнять на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике.
Для работы вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, прокладка сливного болта, обтирочная ткань, емкость для отработанного масла, ключ на 13, торцовая головка на 17, специальный ключ для отворачивания масляного фильтра. Хендай Солярис комплектуется силовыми агрегатами в 1.4 или 1.6 литра, технология замены масла на этих моторах полностью идентичная.
Внимание! Данное видео не является официальной инструкцией и руководством по ремонту автомобиля.
Много раз слышал о высоком качестве оригинальных масляных фильтров Hyundai/KIA. Всегда хотел раздобыть такой и желательно после хорошего пробега. И вот, наконец, появилась возможность проверить этот самый, оригинальный фильтр, после пробега не менее 10000 км, на моторе G4GC, предыдущего поколения.
Машина, весь свой жизненный путь, пока была на гарантии, обслуживалась у ОД. После окончания гарантийного срока, мне выпала возможность препарировать фильтр с крайнего ТО.
Как мы видим, фильтр Корейского производства, с завода YoungDong, об этом нам говорят круглый логотип и название компании на корейском языке, а так же буква Y:
Есть ещё один, официальный поставщик фильтров для Hyundai/KIA, это компания Mann Hammel, эти фильтры так же производятся в Корее, а не в Германии. Вместо круглого логотипа, у этих фильтров будет надпись Mann Hammel Korea и выдавлена буква W, вместо Y:
Ну что же, приступим к расчленёнке ?
Снимаем дно фильтра с корпуса и первым, нам попадается противо дренажный или обратный клапан:
Хочу вам сказать, что за время эксплуатации, он нисколько не потерял своей эластичности, из за того, что сделан из силикона, а не из резины. От работы этого клапана, зависит насколько быстро, масло достигнет всех, самых удалённых и верхних мест в нашем двигателе.
Он не деформировался и не развалился, и это говорит нам о том, что собран он и высококачественного фильтровального материала. Есть дешевые материалы фильтров, которые просто разваливаются от длительного воздействия температуры и давления масла. Можете сами представить, что произойдёт, если кусочек такого элемента попадёт в какой ни будь масляный канал вашего двигателя.
Внитри видим логотип Hyundai:
И вот мы добрались до перепускного клапана:
Нажимается он достаточно легко и без заеданий. В его функции входит поддержание постоянного давления в системе, которое может упасть, если он во время не откроется. Например, когда масло холодное и имеет высокую тягучесть, или когда двигатель на высоких оборотах, а так же он открывается, при сильном загрязнении самого фильтрующего элемента.
С этим, тут проблем проблем то же нет. В целом фильтр очень понравился, применены качественные комплектующие при сборке и это радует. Для меня было важным узнать, можно ли пользоваться оригинальными фильтрами, или стоит поискать аналоги. После этой разборки, все мои сомнения улетучились сами собой.
Единственное, что бы я хотел видеть в конструкции этого изделия, это перепускной клапан такой конструкции, которая препятствует в случае его открытия, смыва фильтрата, с поверхности самого фильтрующего элемента, обратно в масляную систему. Что бы понять о чём речь, посмотрите на эту картинку, где я стрелками указал направление потока масла, смывающего верхний слой фильтрата, обратно в двигатель, в случае открытия клапана:
Фильтры с клапаном, находящимся не сверху, а снизу существуют и на эту конструкцию даже есть патент: www.freepatent/patents/2240426. Производятся они и у нас России, а так же подобное решение использует в некоторых своих фильтрах FORD. Так что инженерам Hyundai есть над чем поработать ?
Спасибо за внимание, всем удачи на дорогах!
Правильно подобранное масло для двигателя машины позволит избежать многих проблем, связанных с эксплуатацией ДВС. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех компонентов силового агрегата, способствуя его правильной работе. В автомобиле Хендай Солярис замена масла — приоритетная задача во время небольшого ремонта или технического обслуживания машины.
[ Скрыть ]
Для начала разберем, с какой периодичностью надо менять моторную жидкость в системе смазки. В Hyundai Solaris производитель рекомендует менять смазочное вещество в моторе при пробеге 15 тысяч километров. По факту лучше снизить интервал замены масла до 7,5-10 тыс. км.
В официальном регламенте указывается, что оптимальный вариант при выборе смазочного вещества для двигателя Солярис — Шелл Хеликс Ультра. Неважно, когда вы решили залить смазку, на зиму или после холодов. Что касается класса вязкости, то лучше всего подойдет жидкость стандарта 5W30.
Автовладельцы, которые льют это масло, не жалуются на его быстрый расход или неэффективную работу. Положительные отзывы оставляют потребители продукта Тотал Квартц. При отсутствии Шелл Хеликс в магазине можно использовать любой другой аналог. Важно, чтобы по стандарту и составу, а также объему присадок жидкости они были взаимозаменяемыми.
Процесс замены
Замена масла Хендай Крета проводится достаточно просто своими руками. Чтобы процесс был успешный необходимо иметь минимальный инструментарий, а также доступ к транспортному средству снизу.
Когда, всё необходимое собрано, можно приступить непосредственно к самому процессу:
- Для начала, необходимо дать машине остыть.
- Далее, открываем капот и заливную пробку.
- Откручиваем защиту двигателя.
- На крышке корпуса находится уплотнительное кольцо, которое необходимо также сменить.
- Вставляем новый фильтр и переходим к нижней части машины.
- Находим сливную пробку на поддоне.
- Открутив её, польётся моторное масло. Заранее, необходимо подставить тару на 5 литров.
- Когда масло слито, закручиваем сливную пробку. Чтобы избежать подтёков, необходимо заменить уплотнительное кольцо.
- Переходим в подкапотное пространство. Чтобы залить моторное масло необходимо выкрутить заливную пробку.
- После заливки моторного масла, спустя 5-10 км пробега, необходимо посмотреть уровень. Если необходимо долить жидкость.
Регламент работ по то hyundai creta 2.0 мкпп/акпп
| Интервал обслуживания | Год* | ТО-0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пробег т.км.* | 3 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| Регулярно заменяемые запасные части, масла и жидкости | ||||||||||
| Моторное масло и маслянный фильтр *2 | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Воздушный фильтр системы вентиляции | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Топливный фильтр *5 | З | З | ||||||||
| Свечи зажигания *3 | З | |||||||||
| Операции под капотом | ||||||||||
| Приводные ремни *1 | П | П | П | П | ||||||
| Топливные трубопроводы, гибкие шланги и соединения | П | П | ||||||||
| Шланги вакуумной системы и системы вентиляции картера двигателя | П | П | ||||||||
| Вакуумные шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Жидкость системы охлаждения *6 | Первая замена 210000 км или 120мес., далее 30 000 км или 24 мес. | |||||||||
| Состояние аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Тормозная жидкость/жидкость в приводе сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | ||
| Система кондиционирования воздуха | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Операции под автомобилем | ||||||||||
| Шланг вентиляции и крышка заливной горловины топливного бака | П | П | ||||||||
| Трубопроводы тормозной системы, гибкие шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Состояние выхлопной системы | П | П | П | П | ||||||
| Ведущие валы колес и чехлы | П | П | П | П | ||||||
| Шаровые шарниры передней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Крепежные болты подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Рулевая рейка, рулевые тяги и пыльники рулевого механизма | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Масло механической коробки передач | П | П | ||||||||
| Масло раздаточной коробки передач (4WD) (при наличии) *7 | П | П | ||||||||
| Масло редуктора заднего моста (4WD) (при наличии) *7 | П | П | ||||||||
| Карданный вал (4WD) (при наличии) | П | П | П | П | ||||||
| Операции снаружи автомобиля | ||||||||||
| Дисковые тормоза и тормозные колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Шины (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Операции внутри автомобиля | ||||||||||
| Педаль тормоза, педаль сцепления | П | П | П | П | ||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | ||||||
| З — замена, П — проверка | ||||||||||
| *1 — отрегулировать или при необходимости заменить ремень привода генератора, насоса гидроусилителя рулевого механизма, насоса ОЖ, а также ремень привода компрессора кондиционера (при наличии). | ||||||||||
| *2 — проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек через 500 км или перед продолжительной поездкой | ||||||||||
| *3 — для Вашего удобства замена может быть произведена до завершения указанного интервала при проведении технического обслуживания других узлов. | ||||||||||
| *4 — при наличии сильного шума клапанов и/или вибрации двигателя проверьте и отрегулируйте при необходимости. Эта операция должна выполняться авторизованным дилером компании HYUNDAI | ||||||||||
| *5 — топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания, но все же рекомендуется периодически его проверять. График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. При возникновении серьезных неполадок (например, ограничения подачи топлива, неконтролируемого резкого увеличения подачи, потеря мощности, затруднений при запуске двигателя) немедленно замените фильтр вне зависимости от графика ТО и обратитесь к Авторизованному Сервисному Партнёру Hyundai (Hyundai));за дополнительной информацией; | ||||||||||
| *6 — при доливе охлаждающей жидкости используйте деионизированную или мягкую воду и никогда не добавлять жесткую воду в охлаждающую жидкость, залитую на заводе. Неподходящая охлаждающая смесь может привести к серьезным неисправностям и поломкам двигателя. | ||||||||||
| *7 — масло редуктора заднего моста и раздаточной коробки следует заменять каждый раз после погружения в воду. | ||||||||||
| Снятие-установка не оригинальной защиты картера не входит в стоимость работ тех.обслуживания. | ||||||||||
| Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации | ||||||||||
| Моторное масло и масляный фильтр | Замена через каждые 7500 км или 6 месяцев | |||||||||
| Фильтрующий элемент воздушного фильтра | Производите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Свечи зажигания | Производите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Масло механической коробки передач | Замена через каждые 120000 км | |||||||||
| Жидкость автоматической коробки передач | Замена через каждые 100000 км | |||||||||
| Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого механизма | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Шаровые пальцы передней подвески | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Дисковые тормоза, тормозные колодки, суппорты и диски | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Валы привода колес и чехлы | Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации | |||||||||
| Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии) | В зависимости от условий может потребоваться более частая чистка | |||||||||
| Тяжелые условия эксплуатации: | ||||||||||
| а. Регулярные поездки на малые расстояния | ||||||||||
| б. Длительная работа мотора в режиме холостого хода или длительное движение автомобиля на малой скорости | ||||||||||
| в. Движение по запыленным, неровным дорогам | ||||||||||
| г. Эксплуатация автомобиля в областях, где для обработки дорог часто используется соль или иные коррозионные противогололедные материалы | ||||||||||
| д. Эксплуатация автомобиля в песчаных районах | ||||||||||
| е. Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле, при температуре воздуха выше 32С | ||||||||||
| ж. Эксплуатация автомобиля в горных районах | ||||||||||
| з. Буксирование автоприцепа | ||||||||||
| и. Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями | ||||||||||
| к. Движение при очень холодной погоде | ||||||||||
| л. Движение на скорости свыше 170 км/ч | ||||||||||
| м. Движение в условиях движения с частыми остановками | ||||||||||
Регламент техобслуживания хендай крета: перечень работ и запчастей
| № ТО/ Пробег | Работы | Материалы | Цена (работы материалы) | |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 Gamma | 2.0 Nu | |||
| ТО-0 2000 км. | Замена масла, масляного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 1 046 | 1 046 |
| ТО-1 15000 км. | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, салонный фильтр, воздушный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 3 116 | 3 116 |
| ТО-2 30000 км. | АКПП | 6 691 | 5 191 | |
| Замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), свечей зажигания (двигатель 1.6), тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, свечи (двигатель 1.6), тормозная жидкость, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | |||
МКПП | 6 576 | – | ||
| Замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), свечей зажигания, тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, жидкости в гидроприводе сцепления, прокачка цилиндра сцепления, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, свечи, тормозная жидкость, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | |||
| ТО-3 45000 км. | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, замена масла в дифференциалах и редукторе заднего моста (только 4WD), бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, масло заднего моста, масло дифференциалов, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 5 301 | 2WD/4WD |
| 5 301 | ||||
| Рекомендуем промыть инжектор | 2 700 | |||
| Рекомендуем обновить масло в АКПП без замены фильтра и прокладки | 8 350 | |||
| ТО-4 60000 км. | Двигатель 1.6 | АКПП/МКПП | – | |
| Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, свечей зажигания, топливного фильтра, тормозной жидкости в тормозной системе, жидкости в гидроприводе сцепления (только для МКПП), прокачка тормозной системы, прокачка цилиндра сцепления (только для МКПП), бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, салонный фильтр, тормозная жидкость, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 10 281 / 11 021 | ||
| Рекомендуем заменить обводной ремень и ролик | 4 100 | |||
Двигатель 2.0 | – | АКПП | ||
| Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, свечей зажигания, топливного фильтра, тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, салонный фильтр, тормозная жидкость, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 11 541 | ||
| Рекомендуем заменить обводной ремень | 1 300 | |||
| ТО-5 75000 км. | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, салонный фильтр, воздушный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 3 116 | 3 116 |
| ТО-6 90000 км. | АКПП | 10 366 | 2WD/4WD | |
| Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, свечей зажигания (двигатель 1.6), тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, замена масла в дифференциалах и редукторе заднего моста (только 4WD), замена масла в автоматической коробке передач, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, тормозная жидкость, свечи зажигания (двигатель 1.6), масло заднего моста (только 4WD), масло дифференциалов (только 4WD), масло трансмиссионное для автоматической коробки передач, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 8 941 | ||
| 7 000 | ||||
МКПП | 9 722 | – | ||
| Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, жидкости в гидроприводе сцепления, тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, замена трансимиссонного масла в коробке передач, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, тормозная жидкость, масло трансмиссионное для МКПП, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | |||
| Рекомендуем промыть инжектор | 2 284 | |||
| ТО-7 105000 км. | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, салонный фильтр, воздушный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 3 116 | 3 116 |
| ТО-8 120000 км. | Двигатель 1.6 | АКПП/МКПП | – | |
| Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), свечей зажигания, топливного фильтра, тормозной жидкости в тормозной системе, жидкости в гидроприводе сцепления (только для МКПП), прокачка тормозной системы, прокачка цилиндра сцепления (только для МКПП), бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, салонный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 12 256 | ||
| Рекомендуем заменить обводной ремень и ролик | 4 100 | |||
Двигатель 2.0 | – | АКПП | ||
| Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), свечей зажигания, топливного фильтра, тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, салонный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 13 506 | ||
| Рекомендуем заменить обводной ремень | 1 300 | |||
| ТО-9 135000 км. | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, замена масла в дифференциалах и редукторе заднего моста (только 4WD), бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, масло заднего моста, масло дифференциалов, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 5 301 | 2WD/4WD |
| 5 301 5 166 | ||||
| Рекомендуем промыть инжектор | 2 700 | |||
| Рекомендуем обновить масло в АКПП | 8 350 | |||
| ТО-10 150000 км. | АКПП | 6 691 | 5 191 | |
| Замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), свечей зажигания, тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, свечи, тормозная жидкость, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | |||
МКПП | 6 576 | – | ||
| Замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), свечей зажигания, тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, жидкости в гидроприводе сцепления, прокачка цилиндра сцепления, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, свечи, тормозная жидкость, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | |||
| ТО-11 165000 км. | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, салонный фильтр, воздушный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 3 116 | 3 116 |
P
/л.
P
P
| Тип комплекса | Список диагностических работ, проводимых при ТО | Цена |
| Бесплатный комплекс диагностических работ | ДИАГНОСТИКА: Ремни приводные, высоковольтные провода, шланги и патрубки двигателя, уровни жидкостей, герметичность системы выпуска, герметичность трубопроводов топливной системы, осветительные приборы | 0 |
| Платный комплекс диагностических работ | ДИАГНОСТИКА И ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ: Детали подвески, шаровые опоры, крепежные болты, пыльники ШРУСов, шарниры и пыльники рулевого управления, масло в АКПП, МКПП, рычага стояночного тормоза, герметичность шлангов тормозной системы, тормозные колодки, диски, барабаны, смазка дверных замков и петель (по необходимости), компьютерная диагностика автомобиля Данный комплекс работ выполняется только по желанию клиента | 700 |
Выше, мы представили список работ по ТО, по которому рекомендуем обслуживать Ваш автомобиль. Если хотите добавить или убрать какие-либо работы из ТО, то мы просто прибавим или вычтем указанные работы из списка проводимого технического обслуживания.
В нашем техцентре действует накопительная система скидок для постоянных клиентов. Чтобы накапливать скидку, Вам необходимо оформлять все заказ-наряды на свое имя и сохранять их. При накоплении нужного количества заказ-нарядов, согласно приведенной ниже таблице, и предъявления их нам в центральном офисе АВИС-Моторс, в нашей базе данных клиентов мы присваиваем Вам скидку, которая будет действовать в дальнейшем на все слесарные работы автоматически.
Постоянная скидка клиента на проведенные работы в АВИС-Моторс, применяется только в том случае, если на автомобиль были установлены запчасти, купленные в нашем техцентре. Если клиент привез свои запчасти, постоянная скидка на работы не применяется.
– Скидка предоставляется на слесарные работы.
Таблица заправочных жидкостей hyundai creta (ix25) — объемы и сроки замены жидкостей и масел хендай крета
| Смазочный материал | Двигатель, коробка | Объем заправки | Классификация | Регламент замены |
|---|---|---|---|---|
| Моторное масло | 1.6 | 3.6л (полная заправка) 3.3л (требуется для замены) | API Service SM*4 и ILSAC GF-4 или лучше, или ACEA A5(B5). В зависимости от диапазона температур эксплуатации. Для центральной части России 5W30, 5W40 | 15000 км |
| 2.0 | 4л (полная заправка) 3.7л (требуется для замены) | |||
| Масло механической коробки передач | 1.6 | 1.7 — 1.9л | 70W80 API GL4 75W85 API GL4 75W90 API GL4 | 90000 км* |
| Жидкость для автоматической коробки передач | 1.6 / 2.0 2WD | 7.3л (полная заправка) 4л (требуется для частичной замены) | ATF SP-IV | 90000 км** |
| 2.0 4WD | 7.1 л (полная заправка) 4л (требуется для частичной замены) | 90000 км** | ||
| Охлаждающая жидкость (антифриз) | 1.6 / 2.0 | 6.5л (полная заправка) 5л (требуется для замены) | Антифриз long life с водой (охлаждающая жидкость на базе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов) | 120000 км |
| Тормозная жидкость | 1.6 / 2.0 | 0.8л | FMVSS116 DOT-4 | 30000 км |
| Жидкость гидропривода сцепления | 1.6 | 0.3л | FMVSS116 DOT-4 | 30000 км |
| Жидкость гидроусилителя рулевого управления (ГУР) при наличии | 1.6 / 2.0 | 1л | PSF-4 | 90000 км*** |
| Хладагент (фреон) | 1.6 / 2.0 | фреон: 425 — 475г масло: 120г | тип фреона: R134a тип масла: PAG 205A | 3-4 года |
* — мы рекомендуем использовать масло 75W90, т.к. при температурах воздуха выше 30 градусов, коробка будет работать более шумно на масле 75W85, по сервисной книжке масло 70W, однако оно довольно редкое и для климата с высокими температурами не подходит, главное использовать масло GL4, а темпемпературную вязкость подбирать по своему региону использования.
** — исходя из накопленного опыта работ с данным автомобилем, мы советуем делать частичную замену масла АКПП на пробеге 45 000км (слив/залив) и полную замену методом вытеснения специальным оборудованием с заменой фильтра и прокладки поддона на пробеге 90 000км
*** — в регламенте на обслуживание автомобиля нет четко указанного пробега для замены масла в гидроусилителе, мы рекомендуем производить процедуру замены на 90000 км, к этому пробегу жидкость уже как правило темного цвета.
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Масло для Hyundai Creta 2021-2020 г.в.
| Год | Вязкость SAE | Бензин API | Дизель API | Тип | Рекомендуемые производители |
| 2021 | SM | CI-4 | синтетика, полусинтетика | SHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil | |
| 2021 | SN | CJ | синтетика | Mobil, Castrol, SHELL, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIC, Gt-Oil | |
| 2021 | SN | CJ | синтетика | Castrol, SHELL, Mobil, Xado, ZIC | |
| 2021 | SN | CJ-4 | только синтетика | SHELL, Mobil, Castrol, Xado | |
| 2021 | SN | CJ-4 | только синтетика | SHELL, Castrol, Mobil | |
| 2020 | SN | CJ-4 | только синтетика | SHELL, Castrol, Mobil |
Технические характеристики hyundai creta (ix25)
| Кузов | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Габаритные размеры, мм | Длина | 4270 | |||
| Ширина | 1780 | ||||
| Высота | 1630/1665 (с рейлингами на крыше) | ||||
| Колесная база, мм | 2590 | ||||
| Минимальный дорожный просвет (клиренс), мм | 190 | ||||
| Свесы передний/задний, мм | 840 / 840 | ||||
| Колея передняя, мм | 1557/1545 (шины 16” / 17”) | ||||
| Колея задняя, мм | 2WD: 1570 / 1558 (шины 16″ / 17″) 4WD: 1568 / 1556 (шины 16″ / 17″) | ||||
| Внутренние размеры | |||||
| Пространство для ног 1-ый / 2-ой ряд, мм | 1034 ~ 1112 (min~max) / 942 | ||||
| Высота от сиденья до потолка: 1-ый / 2-ой ряд, мм | 1015 / 995 | ||||
| Ширина салона на уровне плеч: 1-ый / 2-ой ряд, мм | 1387 / 1365 | ||||
| Ширина салона на уровне бедер: 1-ый / 2-ой ряд, мм | 1371 / 1319 | ||||
| Объем багажника с несложенными сиденьями / со сложенными сиденьями 2-го ряда (VDA) | 402 / 1396 | ||||
| Двигатель | |||||
| Модель двигателя | Gamma G4FG (бензин) | Nu G4NA (бензин) | |||
| Тип двигателя | Бензиновый, с распределённым впрыском | ||||
| Объем, см3 | 1591 | 1999 | |||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Максимальная мощность, кВт при об/мин | 90,2 / 6300 | 110 / 6200 | |||
| Максимальная мощность, л.с. при об/мин | 123 / 6300 | 149,6 / 6200 | |||
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 150,7 / 4850 | 192 / 4200 | |||
| Тип топлива | Бензин, АИ-92 и выше | ||||
| Топливный бак, л | 55 | ||||
| Подвеска | |||||
| Привод | Передний (2WD) / Полный (4WD) | ||||
| Подвеска | Передняя | Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Задняя | 2WD: полузависимая, пружинная, с амортизаторами 4WD: независимая, многорычажная | ||||
| Тормоза | Передние | Вентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм | |||
| Задние | Дисковые Ø262 мм | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Тип | Гидроусилитель (ГУР) | Электроусилител (ЭУР) | |||
| Кол-во поворотов до упора | 2,8 | ||||
| Минимальный радиус поворота, м | 5,3 | ||||
| Шины и диски | |||||
| Шины | 205/65R16 95H | 205/65R16 95H; 215/60R17 96H | |||
| Диски | 6.0Jx16 | 6.0Jx16; 6.5Jx17 | |||
| Динамические характеристики | |||||
| Тип привода | 2WD | 2WD | 4WD | ||
| Трансмиссия | МКПП6 | АКПП6 | АКПП6 | АКПП6 | |
| Время разгона до 100 км/ч, секунд | 12,3 | 12,1 | 10,7 | 11,3 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 169 | 169 | 183 | 179 | |
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 9,0 | 9,2 | 10,2 | 10,6 | |
| Загородный цикл, л/100 км | 5,8 | 5,9 | 6,0 | 6,5 | |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7,0 | 7,1 | 7,5 | 8,0 | |
| Экологические характеристики | |||||
| Экологический класс | Пятый | ||||
| Выбросы CO2, городской цикл, г/км | 207 | 216 | 239 | 248 | |
| Выбросы CO2, загородный цикл, г/км | 133 | 137 | 140 | 153 | |
| Выбросы CO2, смешанный цикл, г/км | 161 | 166 | 177 | 188 | |
| Масса | |||||
| Снаряженная масса, кг, min-max | 1345 – 1385 | 1374 – 1454 | 1405 – 1485 | 1472 – 1552 | |
| Полная масса, кг | 1795 | 1825 | 1855 | 1925 | |
| Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг | 550 | 550 | 550 | 550 | |
| Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1300 | 1100 | 1100 | 1100 | |
