Багажника
Не все понимают, зачем вообще делать звукоизоляцию этой части кроссовера, но через нее гул дороги передается не меньше, чем через капот. И у кроссоверов проблема становится максимально заметной, из-за того, что салон и багажное отделение по сути являются одним целым. Схема действий прежняя:
- Снятие обшивки и штатной изоляции. Она в Крете выполнена из рук вон плохо и больше вам не пригодится совсем.
- Очищение и обезжиривание поверхности.
- Собственно монтаж 3-4-х слоев изоляционных материалов.
В комплекте обязательно должны присутствовать виброизоляция, шумопоглотитель и противоскрипный слой. При желании, можно добавить дополнительную звукоизоляционную мембрану, но этом уже на усмотрение владельца.
Вопросы
Дверей
Шумоизоляция дверей Hyundai Creta начинается с их разбора и демонтажа динамиков. Будьте осторожны, вынимая их, старайтесь не повредить провода. В качестве новой шумоизоляции используется сразу 4 слоя:
- Виброизолятор на внешнем металле между ребер жесткости.
- Влагостойкий шумоизолятор на дверном щите.
- Еще один слой вибропоглотителя для каркаса.
- Финальный слой шумоизоляционного материала на внутреннюю поверхность штатной обивки.
Такая «матрешка» не только защитит салон от попадания посторонних звуков, но и исключит появление скрипов. Иногда специалисты уговаривают положить еще и пятый слой по контуру обшивки, но в принципе сильной нужды в нем нет.
Важно отметить: Побочным плюсом звукоизоляции дверей станет улучшение акустики.
Колесных арок и подкрылков
Еще одна часть машины, через которую уличный шум поступает в салон, отвлекая водителя и пассажиров. И вместе с тем, одна из самых сложных в работе. Во-первых, из-за своей труднодоступности.
Да, кроссовер можно поднять, демонтировать все колеса и так далее, но идеально отмыть и обезжирить поверхность все равно будет трудно, а значит, есть риск, что приклеивание вызовет затруднения.
Еще одна проблема вызывается высокой влажностью. На подкрылки и колесные арки попадает самое большое количество грязи, снега, дождевой воды. Поэтому шумоизоляция требует применения водоотталкивающих материалов.
Вибрации, исходящие от дорожного покрытия, в части колес очень сильные. Короче говоря, бюджетными средствами изоляции в этой части не обойдешься. Лучше закупить материал высокого качества.
Сам процесс очень кропотливый. Каждый элемент потребует аккуратной раскройки сырья, с предварительной подгонкой и коррекцией. Другими словами, в этом вопросе лучше всего довериться специалистам, чтобы не пустить деньги на ветер.
И вот что важно, если сделать звукоизоляцию только подкрылков и арок, степень шума в салоне не изменится вообще. Большая его часть поступает с других сторон и разница будет заметна только самым чувствительным ушам.
Потолка
Штатная шумоизоляция потолка автомобиля Хендай Крета тоже очень слаба, поглотителя вибрации в этой части тоже нет. Гул, доносящийся при движении, раздражает и отвлекает водителя больше всего остального. Для его устранения приходится полностью разбирать верхнюю часть авто: снимать плафоны, накладки, стойки, собственно обшивку.
В отличие от работ с капотом, для улучшения звукопоглощающих качеств потолка придется как минимум найти себе пару помощников, а лучше, сразу обратиться к специалистам. Это связано с тем, что штатный материал достаточно хрупкий, но вместе с тем массивный, повредить его легко.
Что касается самого процесса, первым слоем укладывается виброизоляция, а уже после этого – звукопоглотитель. И выбирайте сырье хорошего качества, чтобы не только убрать лишний шум, но и сберечь тепло в салоне, обеспечить ему эффект звукозаписывающей студии, в которой ничто не отвлекает от спокойной беседы.
Шумоизоляция капота
В этой части автомобиля звукоизоляция нужна в первую очередь, потому что двигатель Хундай Греты тихой работой и отсутствием вибраций не отличается. Особенно актуальной проблема становится для автолюбителей, часто выезжающих за пределы городских дорог.
Сделать же шумоизоляцию в этом месте проще всего, даже за помощью к специалистам обращаться необязательно. В случае с кроссовером, для хорошего поглощения шума от силового агрегата потребуется два слоя: сначала виброизолятор (крепится непосредственно на металл капота), а потом шумопоглотитель.
Важно отметить: Штатной обшивки капота у Хендай Креты нет, поэтому установка звукоизолирующих материалов производится сразу на очищенный и обезжиренный металл.
Шумоизоляция подкрылок hyundai creta. как снять заднее крыло hyundai creta. чиним и ремонтируем
жестяной коробке из по конфет. Вероятность угона близка нулю, ну если только не загрузят на лафету.
Эксп для бездорожья подходит не хуже других.
Короче очередной бред от главной дороги.
Что нужно поставить? Или поменять
Шумоизоляция. часть 1: жидкие подкрылки — hyundai creta, 1.6 liter, 2022 year on drive2
Осенью 2022г переобула машину на зиму в шипы и задумалась о шумоизоляции. Что-то сильно слышно шкрябание шипов, да и гул довольно существенный. Когда покупала авто в феврале машина сразу была на шипах, то ли внимание не обращала, то ли в сравнении с летней резиной, но аккустический дискомфорт появился только после переобувки опять в зиму.
Стала читать отзывы о шумоизоляции. Мнения и ощущения у людей очень разные, да и машины тоже. Пришла к выводу, что в этом вопросе нужно всё испытать на себе и составить своё мнение.
Сначала хотелось обойтись минимальными затратами, поэтому, почитав форумы, остановилась на шумоизоляции колесных арок жидкой мастикой. Обратилась в компанию MosOlimp-PRO на Ташкенской ул. Компания располагается на территории таксопарка, мойка здесь же – отмыть арки – 100р. Помещение большое, место для работ выделенное, мастер Андрей сначала всё рассказал, продемонстрировал наглядное пособие — колокольчики, показал материалы: мастика PromCluster на арки и шумопоглотитель BlockShot на подкрылки. Через 2,5 часа все было готово. Прайс – 10000р.
По результату: шкрябание от шипов ушло сразу, а гул снизу -такой же остался, я даже расстроилась. Да, и запах был достаточно сильный! Но на следующий день заметила, что гул немного стал глуше, в течение двух дней (по мере застывания мастики) — ещё немного уменьшился, и запах постепенно пропал. Но глобального эффекта не случилось. Всё-таки это очень субъективная категория.
Фотографии на этом этапе не делала, но во второй части будут обязательно!
